Dari-to-yourself matu žāvētājs fe 2000e remonts

Sīkāk: matu žāvētāja remonts pats par sevi 2000e no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Es jums nosūtīju demontāžas shēmu un elektronisko shēmu.
Kas attiecas uz diodi, tad nevaru palīdzēt - neesmu eksperts, bet domāju, ka jāpaskatās parametri.

[CITĀTS] Andrejs Aļošincevs raksta:
Sergej, jūs nezināt, kāds risinājums (iespējams, keramika + kvarcs)? [/ QUOTE]

Diemžēl nē. Rīt mēģināšu noskaidrot.

[CITĀTS] Andrejs Aļošincevs raksta:
Un ja jūs ievietojat dzesēšanas kondensatoru? [/ QUOTE]

Sildītājs vispār nedrīkst degt. Droši vien kaut kas cits vadības panelī ir bojāts?

[CITĀTS] Andrejs Aļošincevs raksta:
Brūces nihroms ar stiepi [/ QUOTE]

Acīmredzot tā bija problēma - sildītāja vītnes nāca pārāk tuvu viena otrai.

Veiksmīgu un ilgstošu Jūsu instrumenta darbu.

Atbildēts pa e-pastu.

Jā, iespēja, ka pakalpojums parādīsies pilsētā, kurā iedzīvotāju skaits ir mazāks par 50 000, joprojām ir zema.
Vai esat apskatījuši tuvākās pilsētas?

Rīt apspriedīšu ar SSO, kā rīkoties šajā gadījumā.

Ja elektronikā ir pamatjēdzieni un ir testeris, tad darbības traucējumu ir viegli atrast.

Ja tādi būtu, tad jautājumu nebūtu

Sveiki! Podskite kas var būt fēnam Interskol FE-2000 spirāle uzkarst, un motors nestrādā nevienā pozīcijā, kad nolieku regulatoru pēdējā pozīcijā un slēdzis arī vienkārši zum iekšā. Atvēru vizuāli izdegušo neko. Lūdzu, vai kāds var sastapties, atbildiet uz lodziņu

Fēnam ir divas spirāles, viena galvenā, liela, otra palīgierīce, maza.
Visticamāk, redz, kā lielais uzkarst, un mazais nogriezts, tāpēc motors negriežas.
Apskatiet spirāli.

Šeit ir līdzīga problēma un kā es to atrisināju.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

izmērīja spriegumu. viena zonde uz kopējā + kondensatora un otra uz vadu sarkanajiem un zaļajiem galiem.
visur 19.4V.
dzēšanas pretestība vienā vietā bija saplēsta. Es uzliku kādu skārdu uz spraugas.
viss nostrādāja, bet nu domāju, vai nu skārda atleks, vai kādā citā vietā salūzīs. gluds dizains.
vai ir kāds veids, kā motoru darbināt savādāk? vai var būt drošāka dzēšanas pretestība? nav kur izskulpt atsevišķu transformatoru.
jebkurā gadījumā paldies visiem, kas atsaucās!

ps pēc 3 minūšu darba man lodēšana nokrita. Tomēr, kā padarīt to uzticamāku?

Laba diena visiem! Pastāstiet, lūdzu, kas varētu būt par iemeslu fēna FE-2000 bojājumam uz DB230V plates - spirāles silda, bet ventilators klusē!

pirkt bosch)) Es strādāju jau 2 gadus)

nododiet diagnostikai, viņi tur teiks)

alex_g rakstīja:
Laba diena visiem! Pastāstiet, lūdzu, kas varētu būt par iemeslu fēna FE-2000 bojājumam uz DB230V plates - spirāles silda, bet ventilators klusē!

ir motors,liekas,pie 6V konstantes.Darno no spirāles daļas noņemts maiņspriegums un diodēm taisnots.lai gan varu kaut ko sajaukt - spirāles ķēdē ir arī septiņstāvu regulators. termo drošinātājs.izjaukt slinkumu.ieliec foto.

volodrez rakstīja:
ir motors,liekas,pie 6V konstantes.Darno no spirāles daļas noņemts maiņspriegums un diodēm taisnots.lai gan varu kaut ko sajaukt - spirāles ķēdē ir arī septiņstāvu regulators. termo drošinātājs.izjaukt slinkumu.ieliec foto.

Tev ir pilnīga taisnība! Atradu iemeslu: tā pati spirāle ir izdegusi vai pārplīsusi - mazā, bet lielā - tā sasilst!

Kaut es zinātu, kā to pareizi attīt, ja nav elektroinženieru izglītības ?!

alex_g rakstīja:
kā to pareizi pārtīt, ja nav elektroinženieru izglītības ?!

Nu, vai ir pat multimetrs? un tam vajadzētu niezēt noteiktā vietā un neļaut mierīgi gulēt.Tad jau pāries.

kopš esam to izjaukuši. vispār spirāles atjaunošana ir nieka lieta - tas nav, lai attītu rotoru.

18 voltu līdzstrāvas motors

Un diagramma un fotoattēls ir šeit ”>
uz DB230V plates

atradu tēmu! Tas pats FIT matu fēns ir lēts bet gribu pats remontēt.Gribu likt transformatoru no mobīla uzlādes ar dzelzs serdi,bet cik pagriezienus uz vēju un cik resns vads nesaprast.Atsaucieties lūdzu ja kāds ir ieinteresēts.

phiopent rakstīja:
.vēlas piegādāt transformatoru no mobilā telefona uzlādes ar dzelzs serdi

spirāle ir izdegusi! viņas vietā. Mēģināju pieslēgt motoru no skrūvgrieža lādēšanas, bet darbojas, bet ir liels transs. Es gribu iegrūst fēnu iekšā transu.

phiopent rakstīja:
spirāle ir izdegusi! viņas vietā. Mēģināju pieslēgt motoru no skrūvgrieža lādēšanas, bet darbojas, bet ir liels transs. Es gribu iegrūst fēnu iekšā transu.

bet apkurei tiek izmantota arī tā spirāles daļa no kuras tiek ņemta motora jauda.Ja to izslēdz,tad iegūsiet intensīvāku sildīšanu,un aizsargtermodrošinātāja izdegšanu,ja vēl ir uzstādīts

.bet ja nē,tad pati spirāle.vispār tev ir daudz variantu.pirkt fēnu lentē -399r,pasūtīt sildītāju 03.04.01.01.00 (meklēt googlē) arī 300 rubļi + sūtījums.vējš spirāli pats un pieslēdzu spiežot (es darīju, pārdodas tādas mazas piedurknes).Neuztītu mazu transiku daudzu iemeslu dēļ.Fēnu vajadzētu izjaukt, bet augstāk

alexan17 rakstīja:
18 voltu līdzstrāvas motors

Neatradu googlē par spriegumu.Bet es skatītos impulsu lādētāju virzienā vai izmantotu elektronisko transformatoru halogēnām lampām, ar nelielu modifikāciju, to priekšrocības ir mazs izmērs un vieglums, ja nav kur likt liec iekšā,var piestiprināt tieši pie aizsarga un darbs nav traucēklis.variants ar dzesējošo kondensatoru.

Aizsardzības termo drošinātāju neredzēju.Pats grūti uztīt spirāli,izmēģināju izdedzis,protams var nopirkt,bet varēs ar citu fēnu tie paši dzēšanas kondensatori un transs priekš halogēniem utt. on man tumšs meža motors tur uz 17 konstantēm un diodes tilts tur ir tieši uz motora.Google ir infa par remontu, viņi laikam pārtaisa impulsu lādētāju no telefona, bet tur vajag skatīties transu zem maza. tvērums, bet nav (neliels tvērums) (var piestiprināt tieši pie aizsarga), kas ir aizsargs

Fiopent, aizsargs ir tāds loks pie zobena roktura, sargā roku. To bieži izmanto instrumentiem, piemēram, metāla zāģim, piemēram, ar Skolovsky matu žāvētāju, arī paša roktura priekšā.

termo drošinātājs, uzstādīts daudzās sadzīves apkures ierīcēs.

phiopent rakstīja:
. googlē ir infa par remontiem tur laikam pārtaisa impulsa lādētāju no telefona, bet tur vajag skatīties transu mazā vērienā

Vai tu vispār ieliec tekstā linkus,lai saprastu,par ko bija runa.Vai tagad TAVAM fēnam darbojas apkure, kad motors ir ieslēgts uzlādei?Es tikai domāju, ka saliekot kopā piem. fēns ar atsevišķu motora barošanu, atkal visa spirāle izdegs, par to rakstīju augstāk.

phiopent rakstīja:
.Pats uztīt spirāli ir grūti, izmēģināju izdedzis

un kāda ir problēma?varbūt nepareiza kalibra nihroms

par aizsargu skaidrs arī par termo drošinātāju, laikam tas ir tur es netiku līdz apakšai saites tekstā nevaru pats ierakstīt kā remontēt tehnisko fēnu.patiesībā šad tad darbojas galvenā spirāle un izdedzis tas ar kuru ir spriegums uz motora, tas ir plānāks par matiņu, vai ar matiņu, tas vispār nenonāk vietā, spirālei pielīp putekļu traips un tas ( spirāle) izdeg, ja motoram pievienojat atsevišķu barošanas avotu, centrālā spirāle neizdeg, termo drošinātājam jādarbojas

phiopent rakstīja:
izdedzis tas, ar kuru ir spriegums uz motora, tas ir plānāks par matiņu, vai arī no mata vispār nenonāk vietā puteklītis pielīp pie spirāles un tā (spirāle) izdeg

, bet to es vienkārši nezināju.Cik es remontēju fēnus, vienmēr daļa no darba spirāles bija motora barošanas avots. Acīmredzot tas ir septiņstāvu regulatora dēļ, tāds variants tika izdomāts.Šajā gadījumā tas tiešām ir arhaisms.

phiopent rakstīja:
slāpējošie kondensatori un transs halogēniem un tā tālāk man tumšs mežs

speciāli jums.no izdegušā fēna steinel hl 1400m motors
pieslēgts caur 15μF kondensatoru pie 400V, griežas normāli, uz 10V motora, strāva 0,65A. Eksperiments tika veikts pieslēdzoties nevis tieši tīklam, bet caur latu, kontrolējot spriegumu uz motora (es nedaru nezina tā darba spriegumu, bet līdzīgs Skolovskim). izvadei līdz 18V ir nepieciešams uzņemt apmēram 25 mikrofaradu kondensatoru. Lūk, kā izveidot barošanas bloku no el.tr-grāvja, un ir arī no " ekonomika” spuldzes ”> ievietojiet saites, ar peles labo pogu noklikšķiniet uz atvērtās lapas un parādītajā logā atlasiet" kopēt adresi ", pēc tam atgriezieties lapā, kurā rakstāt, un mirgojošā kursora laukā nospiediet peles labo pogu, atlasiet " paste "atvērtajā logā. Ir ērti izmantot" uzlaboto režīmu "-" priekšskatījums ".

"> Link apskatiet ļoti mazu transu (pieslēgts caur 15μF kondensatoru pie 400V,) kondensators darbojas kā pretestība? Kurš kondensatora burts ir vēlams vai kur to izlauzt"> tur arī ir saite, bet ir iespējams, daļa no darba spirāles, kas ir motora barošanas avots.

Fiopent, es principā ieteicu, ka saišu komutācijas barošanas blokos, pareizi uzbūvēti, ir augsta efektivitāte, minimālais svars un daudz labu lietu.Bet es sapratu, ka tas fēns nav tā vērts. no viņa

Starp citu, jūs varat izveidot daudz ātrgaitas opciju, ja veicat pakāpenisku vadītāju savienojumu.rakstiet pareizi - vadītājs ir pretestība, bet ne aktīvs, kas uzsilst, bet kapacitatīvs, kas atkarīgs no frekvence (50Hz tīklā).vadītājs tiek ņemts principā jebkurš nepolārs - plēve , papīrs. Visvieglāk dabūt tādu kvadrātveida brūnu, pelēku (padomju dienasgaismas spuldžu armatūra ir līdzīgas 8 mikrofarādes, bet tie ir lieli) tos izmanto arī asinhrono motoru savienošanai padomju paplāksnēs utt. un tā tālāk, viņu nosaukums ir MBGO, MBGCH un tamlīdzīgi.Galvenais lai tie ir 400V un augstākam spriegumam un tad var salikt paralēlo bateriju, palielinot jaudu.Varbūt par 200V, bet tad savāc akumulators sērijveidā, lai gan kapacitāte samazināsies ((C (kopā) = 1 / C1 + 1 / C2)). Noteikti novietojiet paralēli kondensatoram MLT-0,5 pretestību pie 500 kOhm-1M, caur to kondensators tiks izlādēts pēc matu žāvētāja izslēgšanas.

Bija jāatceras jaunība, bet likās, ka izdevās.Vismaz detaļu nominālvērtības ir pareizi.Ceru, ka marķējumi uz tāfeles ir saglabājušies?Bet es veicu savu profilaksi.Uzdrīkstēšanās.

Fen.rar 83,45 KB Lejupielādēts: 5125 reizes

Brīdinājumi: 1

Ziņas: 579

zzzzeh2, ielieciet tur 1182PM1 ar triaku, izvēlieties rezistorus atbilstošai jaudai pogai 3.

Jau 2 mēneši, tēma laikam nav aktuāla. Bet tāpat.

Ieraksts derēs tiem, kam šis fēns ir ar līdzīgu bojājumu, tiem, kam tas vēl nav saplīsis (bet nez kāpēc ir pārliecība, ka saplīsīs) un tiem, kas grasījās to iegādāties, lai pārdomātu.
Kaut kā manās rokās nokļuva fēns no Interskol. Tātad matu fēns nav slikts, tiek izmantots tieši tas pats. Bet visa būtība ir tāda, ka šī nav pirmā reize, kad sastopos ar šādu pacientu, bet slimība ir tā pati. Sildīšana pilnībā pazūd vai paliek tik tikko jūtama.
Šis izrādījās jau trešais pēc kārtas. Visiem trim temperatūras regulatora panelī bija izdeguši 2 SMD rezistori. Pašu izdegšanas procesu var pavadīt plaisas un uzplaiksnījumi, kā tas bija visos gadījumos. Tas notiek, ja matu žāvētājs tiek lietots ilgu laiku ar pilnu jaudu. Vai tas ražotājs nezina?

Šeit ir pacients. FE-2000E.

2. Turpat ir Kvalitātes kontroles nodaļas darbinieks, kurš uzrauga procesu.

3. Noņemiet vāku un atskrūvējiet 7 skrūves. Mēs nesteidzamies uz pusi ķermeņa! Zem roktura vāka ir paslēpta vēl viena skrūve.

4. Noņemiet vāku apakšā.

5.Un mēs redzam pēdējo skrūvi, kas tur korpusa puses.

6. Kontrolierīces paneļa vispārējs skats.

7. Tas patiesībā ir sabrukuma vaininieks. Mazliet apdedzis. To nominālvērtība ir 510 omi.

8. Un šeit ir aizstājējs. Tipiski 510 omu 1 W izejas rezistori.

9. Es ieslēdzu savu "augsto tehnoloģiju" lodāmuru.

10. Kamēr lodāmurs uzsilst, noformējiet rezistoru kājas.

11. Un, parādot veiklības, veiklības un pacietības brīnumus, mēs lodējam savus jaunos rezistorus veco vietā. Turklāt vecie nav jālodē. Varat arī izņemt jaunus CV ārpus tāfeles, palielinot pievadus ar vadiem, bet pat slinkumu. Arī kolofoniju ir ārkārtīgi slinki nomazgāt, lai tik mirdz.

Mēs visi esam pazīstami ar tādu palīginstrumentu būvniecībā kā celtniecības elektrisko fēnu, ko esam pieraduši izmantot krāsu un laku pārklājumu noņemšanai.

Celtniecības fēna darbības pamatprincips daudz neatšķiras no parasta matu žāvētāja, ko izmantojam matu žāvēšanai.

Attiecīgi ēkas matu žāvētāja elektriskā ķēde ir līdzīga parasta matu žāvētāja elektriskajai ķēdei.

Paskaidrojums tiks sniegts norādītajā tēmā:

ēkas matu žāvētāja elektriskā shēma;
konstrukcijas matu žāvētāja princips;
iespējamie darbības traucējumu iemesli;
šo darbības traucējumu novēršana.

Apsveriet ēkas matu žāvētāja elektrisko ķēdi 1. attēlā:

Viena diodes tilta diagonāle ir savienota ar ārēju maiņstrāvas avotu 220V.

Otra diodes tilta diagonāle ir savienota ar elektromotoru.

Elektriskā shēma sastāv no šādiem elementiem:

pārslēgšanas slēdzis, kas veic kontroles temperatūras režīmu - K1;
pārslēgšanas slēdzis, kas kontrolē elektromotora rotora pūšanas ātrumu - K2;
pārslēgšanas slēdzis sildelementu atvienošanai - K3;
ventilatora motors - M;
kondensators - C;
Sildelementi - RTEN;
diodes - VD1, VD2.

Caur tilta vienas diagonāles diodes tilta ķēdi elektromotoram tiek piegādāta divu potenciālu +, - rektificētā strāva. Pārejot no anoda uz katodu, strāva plūst ar pozitīvu sinusoidālā sprieguma pusciklu.

Kā papildu izlīdzinošie filtri kalpo divi paralēli elektriskajā ķēdē savienoti kondensatori.

Pūtīšanas ātrums rodas elektriskās ķēdes pretestības mainīguma dēļ, tas ir, kad ātruma pārslēgšanas slēdzis tiek pārslēgts uz augstāko pretestības vērtību, elektromotora rotora griešanās ātrums samazinās sprieguma krituma dēļ.

Sildītāju sildelementu skaits šajā shēmā ir četri. Celtniecības matu žāvētāja temperatūras režīmu veic ar temperatūras kontroles pārslēgšanas slēdzi.

Elektriskās ķēdes sildelementiem ir dažāda pretestība, - attiecīgi sildīšanas temperatūra, pārejot no vienas elektriskās ķēdes sekcijas uz otru - sildelementu sildīšana atbildīs tās pretestības vērtībai.

Konstrukcijas fēna vispārējais izskats ar atsevišķu daļu nosaukumiem parādīts 2. att

Sekojošā ēkas matu žāvētāja elektriskā shēma 3. attēlā ir salīdzināma ar elektrisko ķēdi 1. attēlā

Šajā elektroinstalācijas shēmā nav diodes tilta. Pūtīšanas ātruma kontrole un temperatūras kontrole - notiek, pārslēdzoties no vienas elektriskās ķēdes sadaļas uz citu, proti:

pārslēdzoties uz elektriskās ķēdes sadaļu - kas sastāv no diodes;
pārejot uz elektriskās ķēdes sadaļu, kurā nav diodes.

Kad VD1 diodes anoda-katoda savienojumā plūst strāva, kurai ir sava pretestība, sildelements2 uzsilst atbilstoši divām pretestības vērtībām:

pretestība pie pārejas anoda - katoda diode VD1;
sildelementa sildelementa pretestība 2.

Kad strāva plūst diodes VD2 anoda-katoda savienojumā, elektromotoram un sildelementam1 piegādātajam spriegumam būs zemākā vērtība.

Attiecīgi elektromotora rotora griešanās ātrums un sildelementa sildīšanas temperatūra noteiktai elektriskās ķēdes sadaļai atbildīs diodes VD2 strāvas tiešai pārejai.Apkures elementa sildelementa1 sildīšana konkrētai sekcijai ir atkarīga arī no tā iekšējās pretestības, tas ir, tiek ņemta vērā sildelementa pretestība.

Galvenos celtniecības matu žāvētāja nepareizas darbības iemeslus šeit var saukt par elektronisko elementu darbības traucējumiem:

Visbiežāk šāda nepareiza darbība rodas ar asu lēcienu ārējā maiņstrāvas avotā. Piemēram, kondensatora darbības traucējumu cēloni izraisa fakts, ka kondensatora plāksnes ir aizvērtas, kad starp tām notiek sprieguma lēciens - īssavienojums.

Protams, nav izslēgta tāda nepareizas darbības iespēja kā elektromotora statora tinuma plīsums, tinuma izdegšana.

Nelieli darbības traucējumi ietver šādus iemeslus:

temperatūras kontroles pārslēgšanas slēdža kontaktu oksidēšana;
pārslēgšanas slēdža kontaktu oksidēšana pūšanas ātruma regulēšanai;
sildelementu atvienošanas pārslēgšanas slēdža kontaktu oksidēšana;
vada pārrāvums tīkla kabelī;
bojāts kontaktdakšas trūkums.

Diagnostiku, lai noteiktu nepareizas darbības cēloni, veic ierīce "Multimeter".

Nomainot kondensatoru, tiek ņemta vērā tā jauda un sprieguma vērtība.

Nomainot diodi, tiek ņemta vērā divu vērtību pretestība virzienos:

no anoda uz katodu;
no katoda uz anodu.

Kā zināms, pretestības vērtība no anoda uz katodu būs ievērojami mazāka nekā no katoda uz anodu.

Ar elektromotoru, ja tas nedarbojas, viss ir sarežģītāk. Ar šādu darbības traucējumu ir vieglāk nomainīt elektromotoru, nekā atļauts pārtīt statora tinumus. Bet arī šāds darbs ir paveicams – kurš gan ir tieši iesaistīts šādos remontos. Šajā gadījumā tiek ņemts vērā:

apgriezienu skaits statora tinumā;
vara stieples sekcija.

Nav izslēgta tāda nepareiza darbība kā sildelementa izdegšana. Sildīšanas elementa nomaiņa tiek veikta, ņemot vērā tā pretestības vērtību.

Apsveriet elektromotoru ierīci un to, kā tieši ir nepieciešams diagnosticēt elektriskās mašīnas, jo tās parasti tiek aplūkotas sadaļā par elektrotehniku.

Ilustratīvā piemērā ir sniegtas vairāku veidu šādu elektrisko mašīnu fotogrāfijas, kas saistītas ar kolektoru motoriem. Ierīcei un darbības principam ir pieļaujami divi kolektoru elektromotori:

- neatšķiras. Elektromotoru atšķirība ir tikai rotora ātrumā un elektromotora jaudā. Tāpēc mēs it kā nesasināsim uzmanību tādā ziņā, ka tiek sniegti skaidrojumi, kas nav saistīti ar celtniecības fēna elektromotoru.

Ēkas fēna elektromotors ir asinhrons, kolektors, vienfāzes maiņstrāva.

Rotora ierīcei nav nepieciešami nekādi paskaidrojumi, jo viss ir parādīts fotoattēlā 4. attēlā un elektromotora rotora shematiskā attēlojumā.

asinhronā kolektora motora vienfāzes maiņstrāva

Kolektora motora elektriskā shēma 5. attēlā ir šāda:

Ķēdē mēs varam pamanīt, ka kolektora motors var darboties gan ar maiņstrāvu, gan līdzstrāvu - tie ir fizikas likumi.

Divi elektromotora statora tinumi ir savienoti virknē. Divas grafīta birstes saskaras - elektriskajā savienojumā ar motora rotora kolektoru.

Elektriskā ķēde aizveras uz rotora tinumiem, - attiecīgi rotora tinumi elektriskajā ķēdē ir savienoti paralēli caur birstes-kolektora bīdāmo kontaktu.

elektromotora statora tinumu diagnostika

Fotoattēlā parādīta viena no metodēm elektromotora statora tinumu diagnostikai. Tādā veidā tiek pārbaudīta statora tinumu integritāte vai izolācijas sadalījums. Tas ir, viena ierīces zonde ir savienota ar jebkuru no izvestajiem statora tinumu galiem, otra ierīces zonde ir savienota ar statora serdi.

Gadījumā, ja statora tinuma izolācija ir salauzta un tinuma vads saīsinās ar serdi, ierīce īssavienojuma režīmā uzrādīs nulles pretestības vērtību. No tā izriet, ka statora tinums ir bojāts.

Fotoattēlā redzamā ierīce, veicot diagnostiku, norāda vienu - tas nenozīmē, ka šis statora tinums ir piemērots darbībai.

Ir nepieciešams arī izmērīt pašu tinumu pretestību. Diagnostika tiek veikta tādā pašā veidā, - ierīces zondes ir savienotas ar noņemtajiem statora tinumu vadu galiem. Ar tinumu integritāti ierīces displejs parādīs pretestības vērtību, kas piemīt šim vai citam tinumam. Ja viens vai otrs statora tinums saplīst, ierīce rādīs "vienu". Ja statora tinumu vadi ir savstarpēji īssavienoti elektromotora pārkaršanas vai citu iemeslu dēļ, ierīce uzrādīs zemāko nulles pretestības vērtību jeb "īssavienojuma režīmu".

Kā ar ierīci pārbaudīt rotora tinuma pretestību? - Lai to izdarītu, ir jāpievieno divi ierīces testa vadi pie divām pretējām kolektora pusēm, tas ir, jāizveido tāds pats savienojums, kāds ir grafīta sukām elektriskajā savienojumā ar kolektoru. Diagnostikas rezultāti tiek samazināti līdz tādām pašām indikācijām kā statora tinumu diagnosticēšanā.

Kas vispār ir kolekcionārs? - Kolektors ir dobs cilindrs, kas sastāv no mazām speciāla sakausējuma vara plāksnēm, kas izolētas viena no otras un no rotora vārpstas.

Gadījumā, ja kolektora plākšņu bojājumi ir nenozīmīgi, kolektora plāksnes notīra ar smalkgraudainu smilšpapīru. Atkal, šādu darbu apjomu tieši var veikt tikai speciālisti, kas remontē elektromotorus.

7. attēlā redzamā elektriskā ķēde sastāv no akumulatora un spuldzes, šī ķēde ir salīdzināma ar kabatas lukturīša ķēdi. Viens negatīvā potenciāla vada gals ir savienots ar statora serdi, otrs pozitīvā potenciāla vada gals savienojas ar vienu no statora tinumu izvestajiem galiem. Ja vadi ir savienoti otrādi, tas ir, "plus" ar statora serdi, "mīnus" ar statora tinuma izejas galu, nekas no tā nemainās.

Izolācijas bojājuma klātbūtnē, kad statora tinums ir aizvērts ar serdi, gaisma šajā elektriskā ķēdē iedegsies. Attiecīgi, ja gaisma neiedegas, tad statora tinums nav aizvērts ar statora serdi.

Šī diagnostikas metode 7. att. nav pilnīga. Precīzu diagnostiku veic tikai ar ommetra ierīci vai multimetra ierīci ar iestatītu pretestības mērīšanas diapazonu, lai pēc tam mērītu statora tinumu pretestību.

Celtniecības fēns, neaizvietojama lieta radioamatieru vidē. Neuzskaitīšu visas izmantošanas iespējas, pirku, kad bija jāiepako 3m lokanās riepas termosarukuma caurulē. Paņēmu lētāko, jo biju iecerējis to izmantot nevis profesionāliem, bet amatieru mērķiem.

Ar pirmo uzdevumu (elastīgā autobusa iesaiņošana) fēns paveica lielisku darbu, un es pat priecājos par labu pirkumu.

Pēc tam bija dažas citas lietojumprogrammas, un vienā brīdī tika novērota slikta aktivizēšana ar palielinātu jaudu.

Ātri izkaisot to pa daļām, pārliecinājos, ka iemesls ir slēdžā (slikts spaiļu kontakts to paveica).

Slēdža nomaiņa nebija problēma, problēma bija cita. Manu acu priekšā stāvēja "tukša", kuru varētu modernizēt atbilstoši savām vajadzībām.

Lai varētu izmantot sprauslas, ir nepieciešama temperatūras stabilizācija.
Lai izmantotu radio komponentu uzstādīšanā, ir jāmaina gaisa plūsmas stiprums.
Fēnam ir jāatdzesē, lai to uzglabātu kastē. Tas ir, vajadzētu būt iespējai izslēgt spirāles sildīšanu, neizslēdzot ventilatoru.
Savukārt viena ventilatora darbība dod iespēju izmantot fēnu, lai kaut ko atdzesētu utt.

Faktiski viss iepriekš minētais tika ievietots lētākā matu žāvētāja korpusā.

Pēc strāvas ieslēgšanas tiek iestatīts dzesēšanas režīms:

Spoles apkure ir izslēgta.
Ventilators darbojas pirmajā ātruma pozīcijā.
Ir iestatīta gaisa plūsmas temperatūras iestatītās vērtības apakšējā robeža.
Septiņu segmentu displejs parāda gaisa plūsmas temperatūru.
Gaismas diode "Temperatūra" norāda gaisa plūsmas temperatūru virs vai zem iestatītās vērtības. Ja temperatūra ir augstāka par iestatīto punktu, - iedegas zaļā krāsā. Ja tas ir zemāks, tas ir sarkans.

Gaisa plūsmas temperatūras iestatīšana.

Gaisa plūsmas temperatūra tiek iestatīta, izmantojot pogas +/-.

Minimālais iestatījums ir 60 * C, maksimālais ir 630 * C.

Temperatūra mainās pa 10 grādiem.

Pirmā īsa temperatūras maiņas pogu nospiešana aktivizē temperatūras iestatītās vērtības izvēlni. Pēc tam īsi nospiežot pogas +/-, temperatūras iestatītā vērtība tiks mainīta ar soli pa 10 grādiem. Ja poga tiek turēta nospiesta ilgāk par vienu sekundi, tiek aktivizēta iestatīto vērtību ātrā ritināšana.

Ja pogas netiek nospiestas ilgāk par vienu sekundi, notiek automātiska atgriešanās gaisa plūsmas temperatūras displeja izvēlnē.

Gaisa plūsmas ātruma maiņa.

Ātruma maiņa tiek veikta, izmantojot +/- pogas, un tai ir septiņas gradācijas. Ja poga tiek turēta nospiesta ilgāk par vienu sekundi, tiek aktivizēta paātrinātā "ritināšana".

Ātruma indikators ir gaismas diožu josla.

Izgaismoto gaismas diožu skaits ir proporcionāls gaisa plūsmas ātrumam.

Spirāles sildīšanas ieslēgšana.

Apkure tiek ieslēgta, izmantojot pogu "apkure".

Katra pogas nospiešana ieslēgs vai izslēgs spoles sildīšanu.

Sarkanās gaismas diodes mirgošana norāda, ka spoles sildīšana ir ieslēgta.

Nav spīduma, - apkure ir izslēgta.

Visa temperatūras un gaisa plūsmas regulatora struktūra ir salikta uz diviem dēļiem.

Pirmajā:

Impulsu barošanas bloks. Izejai ir + 16 V ventilatora motora barošanai un divi + 5 V regulatora digitālo un analogo daļu barošanai.
Triac regulators, matu žāvētāja spirāles sildīšanas jauda. Tiek izmantota tīkla sprieguma periodu izlaišanas metode ar vienmērīgu sadalījumu laikā.
Strāvas slēdzis, PWM ventilatora motora ātruma regulators. Tiek izmantots mikrokontrollera aparatūras PWM ar frekvenci 30 kHz.

Otrajā:

Vadības un displeja bloks. Ietver piecas vadības pogas, vienu trīsciparu septiņu segmentu mērītās gaisa plūsmas temperatūras indikatoru un tās iestatīto vērtību. Desmit gaismas diodes, no kurām septiņas, ir josla, kas norāda gaisa plūsmas ātrumu. Divi, - temperatūras stāvokļa indikators (virs, zem iestatītā punkta). Viens, - spirāles sildīšanas ieslēgšanas indikators.
Termopāra pastiprinātājs un MK.

Abi dēļi ir izgatavoti, izmantojot lāzergludināšanas tehnoloģiju. Pirmā plate ar vienpusēju radio komponentu stiprinājumu, pielodēta pie ventilatora motora spailēm. Otrais, ar divpusēju stiprinājumu, ir piestiprināts ar četrām pašvītņojošām skrūvēm pie matu žāvētāja vāka. Tas ir arī vadības moduļa priekšējais panelis.

Visa ķēde ir sadalīta septiņās funkcionālajās vienībās:

Impulsu barošanas bloks.
Spoles apkures vadības bloks.
Termopāra pastiprinātāja bloks.
Sildelements un termopāris.
Ventilatora motora vadības bloks.
Mikrokontrolleris.
Ievades-izejas modulis.

Barošanas avots ir samontēts uz TOP224 mikroshēmas saskaņā ar sākotnējo shēmu

Barošanas avots nodrošina ķēdi ar trim spriegumiem:

16v - ventilatora motora darbināšanai, maksimālā strāva 1A.

5vc - ķēdes digitālās daļas barošanai, strāva līdz 0,5A.

5v - ķēdes analogās daļas barošanai, strāva līdz 0,05A.

Pašdarināti mezgli, drosele L1 un transformators TV1. Droseļvārsts ir uztīts uz "spoles" rāmja, un tam jābūt ar induktivitāti līdz 10 μH, kā arī jāspēj izlaist atbilstošo strāvu 1,5 A.

Transformators tiek ņemts no 20 vatu enerģijas taupīšanas iekārtas. Kodola centrālā daļa ir 5x5mm. Primārā tinuma apgriezienu skaits tika izvēlēts pēc "plikā kalkulatora". Un manā gadījumā tas bija 72 pagriezieni. Tika uztīts ar stiepli ar diametru 0,23 mm. Sekundārajam tinumam ir 8 pagriezieni, kas salocīti četrās daļās, tas pats vads ir 0,23 mm. Atgriezeniskās saites tinumam ir 7 pagriezieni, arī salocīti četros vados. Pie maksimālās slodzes, kad ventilators tiek darbināts no pilna 16 V sprieguma, transformators un TOP224 mikroshēma sāk uzkarst.Tomēr, pateicoties proporcionālam dzesēšanas (gaisa plūsmas) pieaugumam, temperatūra nepārsniedza 45 * C pie apkārtējās vides temperatūras 32 * C. Mērījumi tika veikti ar infrasarkano termometru DT8220, starp citu, šajā ziņā ļoti ērti.

Protams, pirms patstāvīgi izgatavot šādus transformatorus, vēlams izpētīt attiecīgo literatūru. Jo daudzi punkti, transformatora montāža un tinumi šeit netiek ņemti vērā.

Spoles apkures vadības bloks.

Spoles apkures vadības ķēde ir balstīta uz BTA41-600 triac.

Ņemts no MOC3063 datu lapas, un tam nav īpašu funkciju. Optocoupler ar līnijas sprieguma nulles detektoru nodrošina "klusu slodzes kontroli". Bet, tā kā slodze ir divu kilovatu robežās, tajā pašā kontaktligzdā pievienota kvēlspuldze "rādīs" PI regulatora darbību (tas vienkārši nedaudz mirgos).

Termopāra pastiprinātāja ķēde ir balstīta uz darbības pastiprinātāju AD8551.

Šoreiz elektroinstalācijas shēma nav ņemta no datu lapas, taču tā ir diezgan standarta. Pastiprinātāja uzdevums ir pastiprināt termopāra emf, tāpēc OOS kapacitātei C10 ir liela nozīme impulsa trokšņu filtrēšanā. Zemas caurlaidības filtrs pie U4 izejas nomāc izejas signāla 50 Hz komponentu. Pastiprinājums tiek izvēlēts, izmantojot R24 rezistoru (aptuveni). Precīzāks aprēķins jau tiek veikts programmatiski.

Sildelements un termopāris.

Sildelementa dizains ir nedaudz mainīts. Ventilatora motora barošanas avota spole ir noņemta. Un tiek ievietots termopāris.

Fotogrāfijā sildītāja jaunais stāvoklis, stāvoklis pēc pārbūves diemžēl nav iemūžināts. Bet tur nav nekā sarežģīta. Baltie vadi, kas iet uz motora jaudu, tiek noņemti vietā ar to spirāli. Termiskais drošinātājs ir savienots, izmantojot gofrēšanu (neizlodējot) ar pretējo spirāles galu ar pretestību 33 omi. Papildspirāles melnais vads tiek vienkārši nokožs, un spirāles gals paliek keramikā. Sarkanais vads paliek neskarts.

Termopāris tiek izvadīts caur brīvo kanālu, kur agrāk atradās siltuma drošinātājs. Termopāra aukstā savienojuma gals ir savienots ar dēli ar skrūvēm. Aukstais blīvējums ir paslēpts zem sarkanās termiski saraušanās caurules. Aukstā savienojuma temperatūru uzrauga iekšējais MK termometrs. Un praksē tas maz atšķiras (1-2 * C).

Ventilatora motora vadības bloks.

Gaisa plūsmu kontrolē, mainot ventilatora motora ātrumu. Savukārt pagriezieni ir atkarīgi no barošanas sprieguma. Viena no vienkāršākajām vadības metodēm ir PWM (impulsa platuma modulācija).

Aparatūru PWM nodrošina MK. Izvēlētā frekvence ir 30 kHz, kas ļauj iztikt bez atslēgas draivera. Kā atslēga tiek izmantots viedais tranzistors BTS113A. Un to var aizstāt ar lauka efekta tranzistoru ar "loģisko ieeju".

Ķēdē tiek izmantots MK PIC16F1823, tas ir četrpadsmit svina akmens. Pulksteņa frekvence ir 30 MHz, kas ļauj diezgan ātri apstrādāt ienākošo informāciju. Secinājumi RA0, RA1, RA3, nav lietots, atstāts izstrādei (ja ir).

Ņemot vērā nelielo MK tapu skaitu un lielo displeja un ievades elementu (pogu) skaitu, tika nolemts izmantot maiņu reģistru 74HC164.

Tranzistori VT1-VT4 ir pielodēti no kāda veida plātnes, un saskaņā ar apzīmējumu uz korpusa tie ir piemēroti BC817 vai BC337, SOT23 iepakojumā.

LED1-LED10 gaismas diodes, arī SMD versijā, bet var aizstāt ar 3mm, bez būtiskām izmaiņām iespiedshēmas platē.

Šis teksts ir pieejams tikai autorizētiem vietnes lietotājiem.

P.S. Šis raksts ir sniegts ne tik daudz atkārtošanai, cik stimuls meklēt jaunas pieejas un risinājumus, veidojot savus amatieru dizainus.

17.09.2012 |

Fēnam ir trīs jaudas un gaisa plūsmas regulēšanas līmeņi, kā arī vienmērīga temperatūras kontrole. Interskol matu žāvētāji ir ražoti Ķīnā, kvalitāte ir nemainīga. Internetā ir daudz atsauksmju un aprakstu, tostarp ražotāja vietnē. Mans pārskats ir vēl viens.

Matu žāvētājs Interskol FE-2000. Sērijas numurs

Fēns ir salikts divās modifikācijās, kas galvenokārt atšķiras ar elektronisko dēļu shēmām.

Pirmā iespēja ir uz tāfeles DB3011, sadales panelis - DV3011-2. Šī plate ir samontēta uz mikroshēmas (divkāršā darbības pastiprinātājs LM358) un BTA16 triac vai analogiem - BT139 utt.

Otrā modifikācija ir dēlis DB230V, ķēde ir samontēta uz optrona P521 un triaka. Sadales panelis ir nosaukts DG-KG3.

Vispirms apskatīsim matu žāvētāja shēmu uz DB3011 plates. Zemāk ir eksplodēta fotogrāfija:

Elektrības pieslēguma shēma:

Matu žāvētājs Interskol FE-2000. DB3011 plate. Savienojuma shēma

Diagrammā:

C1 — 0,22 μF x 275 V (trokšņu slāpēšanai)
R1 - 27 ... 28 Ohm - zemas pretestības (jaudīgs) sildelements
R2 - 180 ... 195 omi - augstas pretestības sildelements (spole)
F — termiskais drošinātājs (Lebao RVD-135 250V 10A TF = 135 °C)
M - motors, 18 VDC
Slēdzis - 4 pozīcijas, Defond DSE-2410

Pašas DB3011 plates diagramma: