Sīkāk: garāžas pagraba remonts pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Galvenā prasība, kas jāievēro garāžas pagrabā, ir mitruma trūkums. Kāda pagraba apdare garāžā palīdzēs atbrīvoties no mitruma un sēnītēm, novērsīs drēbju telpā?
Ir svarīgi pārdomāt visas garāžas pagraba būvniecības detaļas pat pamatu likšanas stadijā. Šajā gadījumā ir nepieciešams nekavējoties novērst mitrumu pagrabā, veicot vienkāršus celtniecības darbus, kurus ir viegli izdarīt ar savām rokām.
Garāžas pamatam jābūt pareizi izolētam no mitruma no ārpuses un no iekšpuses. Galvenā problēma ir sezonālā gruntsūdeņu un mitruma paaugstināšanās pagrabā pavasara un rudens plūdu dēļ.
Attēls, kad pagrabs un bedre garāžā katru pavasari un rudeni tiek appludināti ar ūdeni, nav nekas neparasts.
Otra būtiskā prasība ir kvalitatīva pagraba ventilācija. Ja nav svaiga gaisa, pārtika ātri sapelē. Bet tas nav viens trūkums. Augsts mitrums izraisa ātru metāla koroziju, tāpēc ir vienkārši bīstami glabāt automašīnu garāžā ar mitru pagrabu.
Ventilācija var būt vai nu dabiska - gaisa padevi nodrošina pareizi ierīkota cauruļu sistēma vai piespiedu - ventilatora uzstādīšana, ja garāžas remonta vai pārkārtošanas laikā nav iespējams noņemt caurules.
Trešā prasība ir, ka garāžā pagraba vai pagraba sienām un griestiem jābūt siltinātiem. Tas nodrošinās pozitīvu temperatūru aukstā laikā un novērsīs kondensāta parādīšanos uz sienām vasarā.
Pirmajā garāžas ar pagrabu pamatu likšanas posmā obligāti jānoskaidro trīs fakti:
kādā līmenī ir gruntsūdeņi būvlaukumā;
noteikt augsnes sasalšanas dziļumu;
pamatu struktūra, dziļums un hidroizolācija ir atkarīga no augsnes veida uz vietas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ja garāža jau ir uzbūvēta un ir vēlme rakt pagrabu, tad jāpievērš uzmanība šādiem parametriem:
pamatu projektēšana - sekli iedziļināts lentveida pamats neizturēs nesošās slodzes, ja ēkas iekšienē tiek noņemts liels augsnes slānis, ir nepieciešams padziļināt un nostiprināt pamatu;
ar augstu gruntsūdeņu atrašanās vietu, ir nepieciešams veikt drenāžas sistēmu;
uz māla un vājām kūdras augsnēm ir svarīgi pievērst uzmanību nopietnai pagraba ārējai hidroizolācijai.
Svarīgs noteikums garāžas ar pagrabu pamatiem ir tāds, ka pamatu zemākajam punktam jāatrodas vismaz 50 centimetrus zem augsnes sasalšanas punkta. Salnā augsne sasalst un izspiež vājo pamatu, kas izraisa strauju visas ēkas deformāciju un iznīcināšanu.
Rokot bedri jau uzbūvētā garāžā, it īpaši, ja pagraba grīda ir daudz zemāka par garāžas pamatu apakšu, ir svarīgi pareizi ievērot attālumu līdz sienām:
līdz garāžas sienai pagraba siena atrodas attālumā, kas vienāds ar pagraba dziļumu zem pagraba pamatnes.
Piemēram, pagraba grīda atrodas 1 metru zem garāžas pamatiem. Tas nozīmē, ka, rokot bedri, jāatkāpjas par metru no pamatiem.
Saskaņā ar sākotnējā zīmējuma izmēriem jums ir jāizrok bedre un rūpīgi jāsablīvē augsne. Garāžas standarta pagraba izmēri ir 2,5 m (platums) 2 metri (dziļums).
Svarīgs. Pagraba sienas nedrīkst atrasties tālāk par pusmetru no garāžas sienas. Tas ir nepieciešams augstas kvalitātes hidroizolācijai.
Pēc tam, kad bedre ir izrakta un grīda ir rūpīgi noblīvēta, mēs pārejam pie apraktā pamata būvniecības:
virs zemes lej vidējās frakcijas šķembu slāni, minimālais biezums 3 cm;
rupju betona klonu lej uz grants vai grants, biezums ir no 7 līdz 10 cm atkarībā no augsnes stiprības objektā;
pēc betona klona sacietēšanas kā hidroizolācija tiek uzstādīts jumta materiāla slānis. Materiālu nepieciešams ieklāt divos slāņos, loksnes salīmējot kopā ar šķidriem sveķiem. Papildus jumta materiālam zem betona grīdām var izmantot hidroizolāciju vai bitumena mastiku, tā ir dārgāka, bet garantē kvalitāti un samazina būvniecības laiku;
uz bedres sienām jāuzstāda jumta materiāla slānis, pārklāšanās augstums uz sienas ir vismaz 15 cm.
Svarīgs. Pa perimetru obligāti jāierīko drenāžas sistēma gruntsūdeņu un sezonas ūdeņu novadīšanai.
Gar hidroizolācijas slāni tiek uzstādīta dzelzsbetona klona, kas izgatavota no cementa ar ūdeni atgrūdošām piedevām ("Dehydrol Lux" 10-2), vai ielej ar gatavu betonu - W20 marka. Pagraba grīdas betona klona biezums ir vismaz 20 cm.
Ja plānojat iekārtot pagrabu ar māla grīdu, tad māls jālej vairākos slāņos un rūpīgi jāsablīvē katrs. Pirmais māla slānis - 15 - 25 cm biezs, otrais slānis - līdz 1 m, tiek noblietēts ar mitrināšanu uz jumta materiāla loksnēm.
VIDEO Priekšnoteikums ir tas, ka garāžas pagraba vai pagraba sienām jābūt tikai no dzelzsbetona vai sarkaniem ķieģeļiem. Silikāta ķieģeļi un putuplasta bloki neiztur augstu mitrumu pat ar augstas kvalitātes hidroizolāciju.
Garāžas pagrabā sienas ir vieglāk izklāt ar betona blokiem - tas saīsinās būvniecības laiku, bet tas prasa speciālā aprīkojuma nomas izmaksas. Ja pagrabs tiek būvēts gatavā garāžā, tad nepieciešams betonēt pagraba sienas vai veikt ķieģeļu mūrēšanu.
Pagraba sienu betonēšana, cementa pakāpe ne zemāka par M400:
atsedzam koka veidņus. Noteikti uzstādiet starplikas, lai novērstu augsnes izliešanu;
mēs pievienojam spēcīgu pastiprinošu sietu. Stingru sienu pastiprināšanu nevar veikt, sietu no armatūras vajag tikai adīt ar stiepli. Tas novērsīs klona plīsumu augsnes sezonālās pārvietošanas laikā;
betonējam sienas slāņos. Pirmā betona slāņa augstums ir 40 cm;
katra nākamā slāņa augstums nav lielāks par 30 cm.
Betona sacietēšanai jānotiek dabiski – vidējais pilnais sacietēšanas laiks ir 28 – 30 dienas atkarībā no laikapstākļiem.
Svarīgs. Betonējot pagraba sienas, katru izlieto kārtu noteikti piesit ar gumijas āmuru, lai sienās neveidotos tukšumi un dobumi.
Pagraba sienu mūrēšana garāžā tiek veikta vienā rindā ar pusķieģeļa nobīdi. Noteikti pārbaudiet vertikāli ar līmeni vai svērteni ik pēc divām mūra rindām. Jāveic šuvju tīrīšana.
Garāžas grīda būs pagraba griesti, tāpēc galvenā uzmanība jāpievērš grīdas plātnes siltumizolācijai un hidroizolācijai:
grīdas plātnei abās pusēs jābūt hidroizolētai ar bitumena vai bitumena mastiku divos slāņos;
garāžas grīdas siltināšana no apakšas (pagraba griesti) tiek veikta ar putupolistirolu - tas ir budžeta variants. Bet atcerieties, ka peles un žurkas var sabojāt apdari. Tāpēc griestu izolācijas putu biezumam jābūt ne vairāk kā 5 cm;
noteikti apmetiet izolācijas slāni uz sieta. Tas pasargās izolāciju no mitruma un grauzējiem.
Jūs varat arī izolēt grīdas plātni no augšas gar betona grīdas segumu:
uz plātnes tiek uzklāts hidroizolācijas slānis (jumta materiāls, bitumena mastika);
uz bākugunīm tiek montēts izolācijas slānis (polistirols, keramzīts), izolācijas slāņa biezums ir 10 - 15 cm;
pēc tam ielej dzelzsbetona klonu.
Pagraba lūka arī jāsiltina ar putuplasta vai minerālvati, lai pagrabā neveidotos aukstuma tilti un neizraisītu mitruma parādīšanos pagrabā.
VIDEO
Pagraba sienu, grīdas un griestu apdares galvenās īpašības ir izturība pret mitruma postošo darbību.Kādas virsmu dezinfekcijas un aizsardzības iespējas var izmantot, un kādi materiāli pagraba apdarei garāžā ir vispopulārākie.
Pagraba ķieģeļu vai betona sienas pirms apdares papildus jāaizsargā no mitruma, kas no augsnes nonāk betona korpusā:
sienām der metinātā stikla šķiedra, bet betona virsmas ir lētāk apstrādāt ar "Tiprom K Lux" sastāvu. Šādas mitrumizturīgas impregnēšanas patēriņš betonam ir no 150 līdz 300 g uz kvadrātmetru. Var gruntēt uz mitrām virsmām. 5 litru pudele maksā līdz 1500 rubļiem - pietiekami, lai apstrādātu pagraba sienas un griestus;
pagraba grīdas hidroizolācijai garāžā var izmantot jumta materiālu, bet kausēta stikla izolācija (velmēta) ir uzticamāka un izturīgāka;
jūs varat apstrādāt pagraba sienas un griestus ar bitumena mastiku.
Bez labas hidroizolācijas pat laba ūdensizturīga krāsa un apmetums mitrā pagrabā neturēsies ilgi.
Darbam nepieciešams impregnēšanas smidzinātājs un pūtējs. Hidroizolācijas procedūra:
uz tīrām betona vai ķieģeļu sienām uzklājam ūdensizturīgu impregnēšanu, var uzklāt arī ar otu, bet materiāla patēriņš būs lielāks nekā strādājot ar smidzināšanas pistoli. Nepieciešama pagraba ķieģeļu un betona sienu hidroizolācija;
kad impregnēšana ir sausa, mēs montējam stikla izolāciju uz betona grīdas seguma pagrabā;
sagrieziet materiālu vajadzīgā izmēra sloksnēs, pārklājiet sienas - vismaz 25 cm;
pakāpeniski attinot rullīti un karsējot materiālu ar degli, mēs uzliekam izolāciju;
mēģiniet nepārkarsēt pārklājumu, tas vienkārši izkusīs.
Pēc izolācijas sacietēšanas, lai nodrošinātu uzticamību, uz grīdas jāuzklāj pēdējais cementa segums, lai aizsargātu izolācijas slāni (līdz 5 cm biezumā). Stikla izolācijas vietā varat izmantot bitumena mastiku vai vairākus jumta materiāla slāņus.
VIDEO
Ķieģeļu sienas nav jāapmet, pietiek ar to apstrādi ar ūdeni atgrūdošu impregnēšanu. Pagraba dzirnavu apmešana - darbu veikšana:
stiegrojošo plāno sietu sagriežam gabalos un piestiprinām pie sienas ar tapām. Ir svarīgi, lai siets cieši pieguļ sienas virsmai;
Sienu apmetumam ir piemērots jebkurš cementa maisījums ar ūdeni atgrūdošām īpašībām (Ceresit, Sm-11, Osovit Startwell);
kārtīgi samaisiet apmetuma maisījumu ar ūdeni saskaņā ar instrukciju un apmetiet sienas uz metāla sieta.
Pirms krāsošanas pabeigšanas jums jāgaida, līdz sienas pilnībā izžūst - tas prasīs apmēram divas dienas.
Vienkāršākā sienu un griestu aizsardzības un dezinfekcijas metode ir kaļķu java. Pietiek dzēstās pūkas atšķaidīt ar ūdeni un uzklāt uz sienām divās kārtās, nogaidot pirmās kārtas nožūšanu, uzklāt otro.
Katru gadu pagrabos uz ķieģeļu un cementa sienām tiek uzklāta kaļķa java. Tā kā kaļķa antiseptiskās īpašības samazinās pēc 12 mēnešiem.
Akrila un silikāta krāsas ar antiseptiskām piedevām ir izturīgākas par kaļķi, taču tās ir arī dārgākas. Jāņem vērā arī tas, ka pirms akrila krāsu uzklāšanas uz betona sienām virsma ir jāapstrādā ar gruntskrāsu, lai materiāli labāk saliptu.
Krāsas uz akrila vai šķidrā stikla bāzes, sienu pārklāšana ar kaļķi, kvalitatīva hidroizolācija un jebkura cita pagraba sienu apdare garāžā negarantēs sausumu, ja neaprīkosiet kvalitatīvu pagraba ventilāciju.
Dabisko ventilācijas sistēmu ir viegli izgatavot ar savām rokām no metāla plastmasas caurulēm. Galvenais ir neaizmirst par garāžas pagraba iekārtošanu ar ventilāciju pat būvniecības stadijā. Pareiza pagraba iekārtošana nav iespējama bez ventilācijas sistēmas.
Pagraba dabiskās ventilācijas galvenais trūkums tiek uzskatīts par nevienmērīgu gaisa padevi. Ziemā caurules ir klātas ar sarmu un aizsērējušas ar sniegu, savukārt vasarā ārā ir augstāka temperatūra nekā pagrabā un ierobežota svaigā gaisa plūsma pagrabā.
No šīm problēmām var izvairīties, uz caurules ieejas novietojot nelielu sadzīves ventilatoru, kuru var ieslēgt pēc vajadzības, lai netērētu naudu par elektrību.
Pagrabā ar savām rokām nav grūti veikt dabisko ventilāciju:
montējam izplūdes cauruli zem griestiem;nepieciešams, lai caurules augstums virs jumta būtu vismaz 35 cm.Jo augstāka izplūdes caurule, jo spēcīgāka gaisa cirkulācijas plūsma telpā;
padeves caurule atrodas 10 cm virs grīdas līmeņa garāžā un tiek izvadīta ārā. Labu plūsmu nodrošina ieplūdes augstums 30 cm no zemes.
Caurulē jāuzstāda amortizatori, lai varētu regulēt gaisa plūsmu un aizsargrežģi no pelēm, lapām un gružiem.
VIDEO
Garāža un pagrabs vienmēr būs sauss un ērts, ja uzstādīsiet piespiedu ventilācijas sistēmu. Vienkāršākā iespēja ir uzstādīt parasto mazjaudas ventilatoru uz gaisa kanāla padeves caurules.
Ja remonta un krāsošanas darbi bieži tiek veikti garāžā, tad ventilators jāuzstāda arī uz pārsega.
Ventilācijas sistēmas caurules ir piemērotas parastajai plastmasai ūdens apgādei vai gofrētam metālam. Tie ir lēti, un gofrēto cauruli var viegli uzstādīt jebkurā garāžas un pagraba dizainā.
Ja jūs tērējat naudu un veltīsit laiku, lai pareizi pabeigtu pagrabu zem garāžas, tad telpa vienmēr būs sausa, silta un ērta. Slapjie pagrabi un pagrabi rada milzīgus bojājumus automašīnai. Tiek nodrošināta automašīnas metāla korozija ar slapju pagrabu garāžā.
VIDEO
Pagraba apdari garāžā vislabāk var veikt būvniecības posmā. Tad darba cena būs daudz zemāka.
Garāžas pagraba remonts sākas ar pareizu izkārtojumu un izkārtojumu. Pēc tam jums jāizlemj par materiāliem darba veikšanai.
Veidojot pagrabu garāžā, tiek izvirzītas noteiktas prasības projektēšanas un būvniecības darbu veikšanai.
Darbs jāsāk tikai tad, ja esat pilnībā pārliecināts, ka ir iespējams izrakt bedri, kuras dziļums būs aptuveni 2-3 metri. Grūtības slēpjas apstāklī, ka pilsētās šādā dziļumā bieži var ierīkot kaut kādas komunikācijas.
Augsnes apsekošana gruntsūdeņu sastopamības dziļuma noteikšanai tajā un noteiktu pasākumu veikšana, lai aizsargātu pagrabu no gruntsūdeņu izskalošanas.
Lēmuma pieņemšana par pagraba iekārtošanu jau uzbūvētā garāžā nav korekta. Pareizi ir uzcelt pagrabu, bet pēc tam virs tā uzcelt garāžu.
Uzmanību: Šie pasākumi jāveic būvniecības stadijā, izveidojot labu drenāžas sistēmu pa perimetru, jo darbības laikā radušos problēmu būs gandrīz neiespējami novērst.
Mūra sienas zem zemes var būt izgatavotas no dažādiem materiāliem, tāpēc bieži vien priekšroka tiek dota cenas ziņā lētākam, tādējādi samazinot projekta izmaksas.
Lai paātrinātu sienu celtniecības procesu pagrabā, varat izmantot dzelzsbetona plātnes. Tomēr šajā gadījumā iegādāto materiālu izmaksas var radīt pienācīgu summu. Lojālāka ir monolītā betona un savvaļas akmens izmaksas.Uzmanību: Ja kā sienu materiālu izmanto sarkano ķieģeļu, to var izmantot tikai ar augstas kvalitātes apdedzināšanu. Šiem nolūkiem nav ieteicams izmantot plēnes betonu un kaļķa smilšu ķieģeļus.
Pamatu ielej ar betonu M 100 vai sagatavo neatkarīgi, izmantojot standarta recepti maisījumam, kas sastāv no 400. klases cementa, smiltīm un šķembām. Cementa-smilšu javu izmanto arī grīdas segumam un sienu apmešanai.
Betonēšanai nepieciešams izveidot veidņus, kas jāsamontē no cietiem dēļiem. Lētākais hidroizolācijas variants ir vairāku jumta materiāla slāņu uzklāšana uz karsta bitumena.
Pirmkārt, jums viss ir pareizi jāatzīmē. Ja tas nav izdarīts pareizi, tad, izmantojot grīdas paneļus, var rasties problēmas ar to regulēšanu.
Pirms pamatu celšanas jāizrok pietiekama dziļuma pamatu bedre.
Kad bedre ir gatava, tās dibens ir jāizlīdzina un labi jāsablīvē.
Pēc tam virsmu pārklāj ar šķembu vai šķelto ķieģeļu slāni, apmēram 3 cm, un ielej ar betonu, apmēram 7-8 cm biezumā.
Pēc betona galīgās sacietēšanas jāveic pagraba hidroizolācijas darbs. Lai to izdarītu, pārklājiet betona virsmu ar diviem jumta materiāla slāņiem, kas pielīmēti ar izkausētu bitumenu.
Priekšnoteikums ir hidroizolācijas materiāla ieklāšana tā, lai tā malas izvirzītos 10-15 cm aiz sienas.
Pēc tam tiek uzbūvēti veidņi un ielej sagatavoto šķīdumu.
Uzmanību: lai pasargātu pagrabu un garāžu no gruntsūdeņu applūšanas, pa visu perimetru jāizbūvē drenāžas sistēma.
Sienu ieklāšanas metode ir atkarīga no šim nolūkam izvēlētā materiāla. Ķieģeļu mūra gadījumā parasti tiek izvēlēta vienkāršākā metode.
Uzmanību: galvenais, veicot mūrēšanu, ir kontrolēt sienu vertikāles ievērošanu.
Šuves starp ķieģeļiem jāveic rūpīgi ne tikai no ārpuses, bet arī no iekšpuses.
Jūsu garāžas pagrabā var veidoties pelējums. Lai aizsargātu pagraba sienas, kas celtas no ķieģeļiem, jāapstrādā ar kaļķa javu.
Vienkāršāks izpildē ir monolītā betona sienu uzstādīšanas process. To nedaudz sarežģī tikai nepieciešamība izveidot veidņus. Tas ir salikts no izturīgiem cietiem un līdzeniem dēļiem, nojaucot no tiem vairogus visām sienām.
Pa visu pamatu perimetru tiek iedzīti metāla stieņi, pie kuriem tiek piestiprināti gatavie veidņi. Pēc tam tiek sagatavots betons, ko ielej veidnē.
Pagraba pārklāšanās garāžā ir diezgan svarīgs punkts. Galu galā lidmašīna ir diezgan liela, un aukstums var lieliski iekļūt caur to. Tagad, kā detalizētāk segt pagrabu garāžā. Un mēs nolemjam, kā bloķēt pagrabu garāžā.
Vienkāršākais veids, kā izveidot griestu plātni, ir to montāža, izmantojot dzelzsbetona plātnes. Vienā no plāksnēm ir izveidots caurums, kurā nākotnē tiks uzstādīta lūka.
Uzstādīšana tiek veikta līmenī, kas noteikts ēkas pagrabā.
Pēc uzstādīšanas plāksnes virsma jāapstrādā ar sveķiem un pēc tam jāizolē (skatiet Kā izolēt pagrabu garāžā: izvēlieties pareizo materiālu). Lai to izdarītu, varat izmantot stikla vates vai cementa-zāģskaidas maisījumu.
Par optimālo izolācijas biezumu uzskata apmēram 15–20 cm slāni.
Virsmas apdari var veikt ar oderi vai šīferi. Un vēl viena izolācijas slāņa ieklāšanas gadījumā griestu virsma ir jāapmet.
Normālai pagraba darbībai ir nepieciešams veikt noteiktus darbus tā hidroizolācijā. Šim nolūkam var izmantot gan mūsdienīgus materiālus, gan lētākus tradicionālos, kas jau sen izmantoti būvniecībā.
Vislētākā ir bitumena mastikas un jumta materiāla izmantošana hidroizolācijai. Process sastāv no divu bitumena slāņu uzklāšanas, starp kurām tiek uzklāts jumta materiāla slānis. Šādas hidroizolācijas virsma no augšas ir pārklāta ar rupjām smiltīm.
Sienu iekšējo virsmu vislabāk apstrādā ar īpašu caurlaidīgas hidroizolācijas sastāvu.Pagraba hidroizolācijas unikalitāte ar šādu maisījumu slēpjas tās spējā iekļūt materiālu struktūrā, pārvēršot sienu par monolītu, no mitruma izolētu konstrukciju.
Papildus šādas izolācijas augstajai izturībai, kuras lietderīgās lietošanas laiks ir vienāds ar pašu sienu kalpošanas laiku, tai ir vēl viena svarīga kvalitāte: to nevar sabojāt.
Gan ārējās, gan iekšējās virsmas, kuras sākotnēji vajadzētu nedaudz samitrināt, var apstrādāt ar caurlaidīgās hidroizolācijas sastāvu. Maisījumu, kas iepriekš atšķaidīts ar ūdeni, uz virsmas uzklāj ar platu otu, izveidojot apmēram 2 mm slāņa biezumu. Pēc šī produkta ražotāju domām, hidroizolācijai ir iespēja iestiepties 0,9 m dziļi apstrādātā materiāla struktūrā, kristalizējoties un veidojot nešķīstošus veidojumus.
Sacietējuši kristāliskie veidojumi aizpilda visus tukšumus betonā, tādējādi novēršot jebkādas mitruma iekļūšanas iespējas, bet pilnībā saglabājot sienu tvaiku caurlaidību.
Šādi apstrādātam betonam ir augstākas tehniskās īpašības, piemēram, tas kļūst spējīgs izturēt ūdens spiedienu ar aptuveni 20 atmosfēru spiedienu.
Tajā pašā laikā hidroizolācijas slāņa uzklāšanas process ir neticami vienkāršs un neprasa izmantot īpašu aprīkojumu. Turklāt jebkurš garāžas īpašnieks var veikt šādu darbu ar savām rokām, neiesaistot trešās puses un ar to saistītās papildu izmaksas.
VIDEO
Vispraktiskākais materiāls grīdas izveidošanai garāžas pagrabā ir dzelzsbetons. Šādu grīdu var izgatavot ļoti ātri, izmantojot gatavu dzelzsbetona plātni. Vai arī varat to uzbūvēt pats.
Lai to izdarītu, vispirms izlīdziniet virsmu un piepildiet to ar šķembām apmēram 15 cm dziļumā un smilšu slāni apmēram 5 cm.
Pēc tam to visu labi sablīvē, uzstāda armatūras stieņus, ieklāj metāla sietu un ielej betonu, kura slānim jābūt vismaz 4 cm.
Viena no labajām iespējām pagraba sienu sasilšanai ir putupolistirols. Jums tas jāmontē uz sienu ārējās virsmas.
Augsta ūdens izturība;
Izturīgs pret pelējumu un pelējumu;
Ilgs kalpošanas laiks.
Diezgan bieži kā pagraba sienu sildītājs tiek izmantotas PSB-S-25 zīmola 50 mm putupolistirola plāksnes:
To var montēt gan uz pagraba sienu ārējās, gan iekšējās virsmas, tādējādi nodrošinot stabilu telpas temperatūru.
Siltinot tikai pagraba sienu iekšējās virsmas, tiek apdraudēta kondensāta veidošanās izolācijas savienojuma vietās.
Betona grīdas sasilšanu var veikt, izmantojot parastās zāģu skaidas, kas ieklātas apmēram 40 cm slānī, kam seko blietēšana. Pēc tam zāģu skaidas pārklāj ar jumta materiāla slāni un izveido cementa klonu. Pēc tam, kad klona ir nožuvusi, tā jāapstrādā ar bitumenu.
Uzmanību: Vissvarīgākais ir uzticama griestu izolācija. Tā kā tieši uz tā veidojas kondensāts, kad pagrabā nonāk auksts gaiss.
Ja pagrabstāvā griesti ir izgatavoti no dzelzsbetona plātnēm, tad, lai tos izolētu, apmēram 15 cm attālumā no pašiem griestiem būs jāizbūvē piekaramie griesti.
Lai to izdarītu, sienās tiek montētas caurules un ar stiegrojuma stieņu palīdzību izbūvēts tīkls.
Pēc konstrukcijas krāsošanas tās iekšējo telpu piepilda ar izolācijas slāni, ko var izmantot kā minerālvati.
Dārzeņu un augļu turēšanas kvalitāte tajā ir tieši atkarīga no pareizas gaisa kustības organizēšanas pagrabā un normāla mitruma režīma izveidošanas. Ventilācijas ierīcei ir divas iespējas.
Skurstenis ir piestiprināts pie griestiem un izvadīts tā, lai tā mala būtu virs jumta kores. Padeves caurule, kuras diametram jābūt divreiz lielākam par izplūdes cauruli, ir uzstādīta apmēram 10 cm augstumā no grīdas līmeņa, un tās otrais gals tiek izvilkts un pārklāts ar sietu.
Ir ieteicams uzstādīt pārsegus abām caurulēm.
Šādā gadījumā izplūdes caurulē jāuzstāda ventilators, kas izvadīs no telpas izplūdes gaisu, un svaigs gaiss ieplūdīs brīvajā telpā ārā.
Par labāko variantu gan vērtības ziņā, gan efektivitātes ziņā uzskatāma kombinētas sistēmas izveide, kur piespiedu ventilāciju izmanto tikai vasarā, kad vienādu temperatūru dēļ gaisa kustība praktiski apstājas, bet pārējais lielāko daļu laika tiek veikta dabiskā cirkulācija.
Pēc visiem darbiem pie pagraba izbūves un sakārtošanas tiek uzstādīts lūkas vāks un kāpnes. Pirms ražas novākšanas sezonas sākuma pagrabs ir aprīkots ar plauktiem un plauktiem.
Daudziem automašīnu īpašniekiem ir garāža ar pagrabu. Reizēm tas ir arī jāremontē.
Šajā versijā ir iespējams šo telpu padarīt ērtāku un praktiskāku, to pareizi aprīkojot, jūs varat lieliski ietaupīt pārtiku uz ilgu laiku. Pagraba apdare garāžā tiek veikta saskaņā ar noteiktiem principiem, šeit jums vienkārši jāņem vērā dažas detaļas un jāizvēlas pareizie materiāli.
Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā pabeigt pagrabu garāžā. Varat arī skatīties fotoattēlus un videoklipus un pēc tam izvēlēties pareizo materiālu.
Pagrabs garāžā ir vislabāk aprīkots būvniecības posmā. Tad ir iespēja visus darbus paveikt labāk.
Visus darbus var veikt pilnībā ar rokām un tāpēc cena nebūs augsta un to ierobežos materiālu izmaksas. Apskatīsim tieši, kā aprīkot pagrabu zem garāžas.
Ir obligāti jāaizsargā pret mitruma iekļūšanu, veicot kvalitatīvu pagraba un garāžas hidroizolāciju. Pretējā gadījumā jums būs jāsaskaras ar būtisku problēmu - kā izžāvēt garāžu, it īpaši pavasarī un rudenī. Ar uzticamu hidroizolāciju no šīs problēmas var izvairīties.
Ventilācijas shēma pagrabā
Uzmanību: Iekārtojot pagrabu garāžā, ir jāuzstāda efektīva ventilācijas sistēma. Pagrabā ilgstoši uzglabātai pārtikai ļoti svarīga ir pastāvīga svaiga gaisa pieplūde.
Kompetenta ventilācijas organizācija ļaus jums savlaicīgi noņemt lieko mitrumu no telpas. Kombinētā garāžas ventilācija ir visefektīvākā. Tas apvieno dabisko un mehānisko gaisa apmaiņas veidu.
Pagrabam garāžā jābūt labi izolētam. Pagraba siltumizolācija ļaus izvairīties no kondensāta veidošanās vasarā, bet ziemā uzturēt telpā pozitīvu temperatūru un būtiski samazināt siltuma zudumus.
Uzmanību: Ir ļoti svarīgi, lai pagrabā būtu nosiltinātas ne tikai sienas, bet arī griesti.
Pagraba iekārtošana garāžā, ņemot vērā iepriekš minētos principus, padarīs šo telpu droši aizsargātu un labi vēdināmu. Ievērojot šos ieteikumus, gatavojot telpu, varēsiet nodrošināt normālu temperatūras un mitruma apstākļu uzturēšanu pagrabā, kas ļaus jums uz galda būt svaigiem dārzeņiem visos aukstajos mēnešos.
Lai izveidotu sausu garāžu un pagrabu, jums rūpīgi jāizvēlas materiāli:
Uzmanību: Garāžas būvniecībā izmantotajiem materiāliem tiek izvirzītas visstingrākās prasības, ja nākotnē pagrabā ir liela mitruma iespējamība.
Pagrabu labāk sākt būvēt vasarā, un šajā laikā ir maz ticams, ka sagatavotā pamatu bedre tiks appludināta ar gruntsūdeņiem. Parasti bedre tiek izrakta pusotra metra garumā, bet dziļums var mainīties atkarībā no saimnieka vēlmēm.
Pagraba pārklāšanās garāžā ir diezgan svarīgs punkts, jo būs diezgan liela platība un caur to var iekļūt aukstums.
Griestu siltināšanas shēma pagrabā
Izgatavojam izolāciju no mitruma iekļūšanas. Lai to izdarītu, ir vērts uzsildīt bitumenu un pēc tam vienkārši divas reizes nosmērēt griestu virsmu;
Pēc tam tiek siltināti griesti un lūka uz pagrabu. Šim nolūkam tiek izmantota stikla vate vai putas;
Uzmanību: grauzēji var sākties putās. Tāpēc, ja vēlaties šo materiālu, nevajadzētu izmantot tā biezumu, kas pārsniedz piecus cm;
Pēc izolācijas uzklāšanas mums būs jāizveido plaknes apšuvums. Šim nolūkam varat izmantot jebkuru apdares materiālu. Daži vienkārši uzklāj ģipša slāni. Šeit ir tikai viens brīdis. Šādas plaknes apmetums tiek veikts ar celtniecības sieta uzklāšanu. Pretējā gadījumā tas pazudīs diezgan ātri.Šeit ir nepieciešams ne tikai izvēlēties pareizo materiālu, bet arī pareizi to salabot. Patiešām, mitruma iekļūšana, visticamāk, ir no šīs telpas daļas.
Pagraba grīdas iekārtojuma shēma
Vispirms ir jāizlīdzina un pareizi jāsablīvē augsne uz pagraba grīdas.
Tad apakšā ir nepieciešams slāņos likt smilšu spilvenu. Lejot, katram slānim jābūt labi sablīvētam un samitrinātam, bet ne apūdeņotam ar bagātīgu ūdeni. Smiltīm jābūt rupjām.
Piezīme: to vislabāk var sablīvēt, un tas labi iekļaujas blīvos slāņos. Lai nostiprinātu dibenu, starp smilšu kārtām ieklāj šķembas, grants vai ķieģeļu šķembas.
Grīda pagrabā var būt no zemes ar māla pili, betonēta vai izgatavota no koka.
Videi draudzīgākā un pieejamākā ir māla grīda. Tā ieklāšana notiek slāņos divos posmos, vispirms uzlej māla kārtu 15 cm biezumā, pēc tam uz tās uzklāj divus jumta materiāla slāņus hidroizolācijai un pārklāj ar vēl vienu piparmētru māla kārtu, kuru rūpīgi sablīvē.
Ja tiek izvēlēts māla grīdas ieklāšanas variants, tad ir vērts ņemt vērā, ka pirms tīras dēļu grīdas ieklāšanas visiem māla slāņiem ir pilnībā jāizžūst.
Pagrabstāvā esošā betona grīdas iekārta ļauj to pasargāt no augsnes mitruma un kaitēkļiem, kā arī palielināt tās ekspluatācijas komfortu. Izgatavojot betona klonu, ir jāieklāj armatūras režģis, kas padara pamatni stiprāku un izturīgāku pret dažāda veida ietekmēm.
Pēc betona ieliešanas betonējamo virsmu izlīdzināt ar uz malas novietotu plakanu dēli.
Pēc ieliešanas betonam jāļauj pilnībā nožūt. Grīdas betonēšanas process pagrabā ir diezgan darbietilpīgs un dārgs, taču iegūtais rezultāts tiek uzskatīts par visefektīvāko.
Uzmanību: Ja gruntsūdens līmenis ir pietiekami zems, tad pagrabā var izveidot nebruģētu grīdu.
Šajā gadījumā uz pamatnes jāuzklāj smilšu un grants paliktnis un jānodrošina hidroizolācija. Un pat tad, ja tiek ievēroti šie ieteikumi, noliktava ar neklātu grīdu nebūs īpaši uzticama.
VIDEO
Pagraba sienas ir izgatavotas no dažādiem, bet noteikti izturīgiem materiāliem, piemēram, ķieģeļiem, akmens vai betona. Vieglāki būvmateriāli tam nav piemēroti (sīkāk GOST: pagraba sienu bloki ir pilnvērtīgi un dobi).
Pagraba sienu sakārtojuma shēma
Uzmanību: Pēc ekspertu domām, pagraba sienas vislabāk ir būvēt no putuplasta blokiem vai betona.
Būvējot pagrabu garāžā, ir daudz vieglāk strādāt ar putuplasta betona blokiem.To uzstādīšanu nav grūti veikt, turklāt tie ir salīdzinoši lēti. Ir arī vērts ņemt vērā, ka pagraba sienām, kas apšūtas ar putuplasta blokiem, nav nepieciešama papildu hidroizolācija.
Pagraba betona sienām nepieciešama kvalitatīva armatūra, tāpēc tās jāieklāj ar stiegrojumu. Tīklam jābūt pietiekami elastīgam. Tas ir samontēts no bieziem tērauda stieņiem, kas parasti ir adīti ar atkvēlinātu stiepli, nevis metināti. Kad augsne kustas izkustēšanās dēļ, adītais stiegrojuma tīkls noteikti izturēs, savukārt metinātais var izjukt ar pārāk lielu saraušanos.
Lai aizpildītu pagraba sienas, tiek pakļauti veidņi. Konstrukcija ir salikta no masīviem paneļiem, kas tiek izgāzti no dēļiem vai saplākšņa. Struktūras stiprībai ir uzstādīti starplikas.
Kad veidņi ir pilnībā pakļauti, betonu ielej slāņos. Šiem nolūkiem parasti izmanto betonu, kura pamatā ir cementa marka M 400. Veidņu sienām jābūt uzsitāmām ar gumijas āmuru, lai betonu varētu vienmērīgi sadalīt. Pēc liešanas pabeigšanas sienām ļauj nožūt. Turklāt žāvēšanai jānotiek dabiski.
Uzmanību: Jāņem vērā, ka, iekārtojot pagrabu pirms vairākiem gadiem celtā garāžā, var būt grūti veikt ārējo hidroizolāciju. Tāpēc, pirms turpināt sienu būvniecību, ir jāpārdomā viss līdz mazākajai detaļai.
Turklāt jums ir jāizlemj par jautājumu par to, kādas būs kāpnes pagrabā, jo nolaišanai vajadzētu būt ērtai īpašniekiem. Jūs varat izgatavot monolītas kāpnes vai parastās sānu kāpnes.
Tagad jūs zināt, kā uzpildīt pagrabu garāžā un kā to salabot. Instrukcija tagad ir galvenais, lai izlemtu par materiālu. Šajā jautājumā nesteidzieties. Viss jādara lēni un efektīvi.
Dzīvojamā telpā vienmēr ir daudz mazu priekšmetu, kas jums nepieciešami kā.
Plauktu aprīkojums, ko šodien ražo vietējie uzņēmumi.
Bez plaukta nav iespējams iztikt pat mājsaimniecībā - kā jau teikts.
Tiem, kam kādreiz ir nācies saskarties ar bo uzglabāšanas problēmām.
Gribu sākt sakārtot pagrabu, bet rodas jautājums. Vai tajā uzglabātie produkti smaržos pēc benzīna un citiem automašīnām izmantojamiem šķidrumiem? Rakstā ir stāstīts par hidroizolāciju, siltumizolāciju, bet atbildi uz savu jautājumu nevarēju atrast.
Pirms pāris gadiem raku pagrabu.Izgatavoju plauktus,piebēru grīdas ar betonu.Bet pēc diviem gadiem pagraba stūros sāka krāties pelējums.Pagrabs kļuva mitrs.Varbūt kāds jau ir saskāries ar šādām problēmām un ir pieredzi, risinot šīs nepatīkamās lietas, padalieties?
Remonts pagrabā parasti aprobežojas ar apmetumu, sienu un griestu balināšanu ar kaļķi, paneļu krāsošanu. Ja pagrabā sāk iesūkties mitrums vai parādās mitrums, tad jāpārbauda ventilācija vai jāatjauno sienu un grīdas hidroizolācija.
Jā, ventilācija ir nepieciešama jebkurā gadījumā, vismaz vienkāršākā. Turklāt vēlams to paredzēt būvniecības stadijā. Un pēc tam nepārdomājiet, kā uzstādīt šo ventilācijas sistēmu.
Pagrabu žāvēšanas laikā niķoties ar cepeškrāsni ir diezgan darbietilpīga. Vienkāršāks veids, kā noņemt pagrabā kondensātu, padarīt to sausu, atbrīvoties no mitruma, būtu izmantot parasto sveci. Pagraba žāvēšana ar sveci
Svece tiek novietota zem skursteņa, kas palielinās gaisa vilkmi un ļaus ātri atbrīvoties no mitruma. Šajā gadījumā pagraba žāvēšana prasīs daudz ilgāku laiku, taču tas ir daudz vienkāršāk, nekā izmantojot cepeškrāsni.
Izmantojot šo žāvēšanas metodi, ir nepieciešams palielināt ventilācijas caurules garumu, izmantojot divas caurules - padeves cauruli.
Tieši zem izplūdes caurules ieejas tiek novietota aizdegta svece.
VIDEO Lai dotu noteiktu impulsu, kas radīs gaisa vilkmi, ir nepieciešams aizdedzināt papīra loksni skurstenī. Pēc tam vilces spēku uzturēs sveces liesma.
Tas ir ilgstošs pagraba žāvēšanas process. Visus darbus vajadzētu veikt pirms ražas novākšanas dažu dienu laikā, kas ļaus telpai sasilt, izžūt un izzudīs visi kaitīgie mikroorganismi. Šādas žāvēšanas ilgums ir līdz četrām dienām. Šajā laikā būs jāmaina vairākas sveces, taču to cena nav īpaši augsta, kas nedaudz ietekmēs materiālu izmaksas.
Ar lielu pagrabu šī metode nedarbosies.
Pagrabu žāvēšanas laikā niķoties ar cepeškrāsni ir diezgan darbietilpīga. Vienkāršāks veids, kā noņemt pagrabā kondensātu, padarīt to sausu, atbrīvoties no mitruma, būtu izmantot parasto sveci. Pagraba žāvēšana ar sveci
Svece tiek novietota zem skursteņa, kas palielinās gaisa vilkmi un ļaus ātri atbrīvoties no mitruma. Šajā gadījumā pagraba žāvēšana prasīs daudz ilgāku laiku, taču tas ir daudz vienkāršāk, nekā izmantojot cepeškrāsni.
Izmantojot šo žāvēšanas metodi, ir nepieciešams palielināt ventilācijas caurules garumu, izmantojot divas caurules - padeves cauruli.
Tieši zem izplūdes caurules ieejas tiek novietota aizdegta svece.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
VIDEO Lai dotu noteiktu impulsu, kas radīs gaisa vilkmi, ir nepieciešams aizdedzināt papīra loksni skurstenī. Pēc tam vilces spēku uzturēs sveces liesma.
Tas ir ilgstošs pagraba žāvēšanas process. Visus darbus vajadzētu veikt pirms ražas novākšanas dažu dienu laikā, kas ļaus telpai sasilt, izžūt un izzudīs visi kaitīgie mikroorganismi. Šādas žāvēšanas ilgums ir līdz četrām dienām. Šajā laikā būs jāmaina vairākas sveces, taču to cena nav īpaši augsta, kas nedaudz ietekmēs materiālu izmaksas.
Ar lielu pagrabu šī metode nedarbosies.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
