Ja elektriskā pļaujmašīnas īpašniekam nav pietiekamu zināšanu, servisa centri palīdzēs salabot jūsu iecienītāko aprīkojumu, kas ļauj uzturēt māju ap māju atbilstošā formā, Jūs varat uzzināt vairāk par to vietnēs:
VIDEO
Benzīna zāles pļāvēji ir paredzēti lielai pagalma uzturēšanai, un tiem ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar elektriskajiem pļāvējiem:
Mobilitāte - bez kabeļa un pilnīga neatkarība no strāvas avota.
Jauda.
Lēta apkope (lai gan benzīna zāles pļāvēja darbības traucējumi ir biežāki).
Attēlā parādīta standarta benzīna zāles pļāvēja uzbūve. Izdomāsim, ar kādām problēmām visbiežāk saskaras īpašnieki, vai ir iespējams zāles pļāvēju salabot ar savām rokām.
Benzīna zāles pļāvēja darbības traucējumi
Grabēšana, dārdoņa darbības laikā
Motora skrūves ir vaļīgas, pats korpuss ir slikti nostiprināts
Pārbaudiet un pēc vajadzības pievelciet skrūves
Pļaušanas nazis ir bojāts, griešanas mehānisms ir novājināts
Pievelciet skrūves, kas nostiprina griešanas mehānismu, nomainiet salauzto elementu
Pļāvējs slikti pļauj zāli
Naži ir bojāti vai blāvi
Elementārus remontdarbus zāles pļāvējam vari veikt pats – nomainīt nažus vai uzasināt tos ar vīli. Asināšanas leņķis - 30 °. Daži modeļi ir aprīkoti ar abrazīvām lentēm, kas pielīmētas pie fiksētiem nažiem. Tāpēc jums vienkārši jāsamazina atstarpe starp kustīgo un fiksēto nazi un pēc tam vairākas reizes jāpārslēdz pļāvējs uz 15 sekundēm.
Motora patvaļīga apstāšanās
Pārbaudiet eļļas līmeni karterī. Ja tas ir normāli, bez meistara palīdzības neiztikt.
Benzīna zāles pļāvēja konstrukcijai ir viens būtisks trūkums: strādājot uz kalniem ar 25 ° slīpumu, eļļa pārstāj efektīvi ieeļļot berzes daļas. Tas izraisa paātrinātu nodilumu un nopietnus bojājumus. Problēma attiecas uz visu populāro zīmolu mājsaimniecības, pusprofesionālajiem un profesionālajiem zāles pļāvējiem (neatkarīgi no jaudas un motora resursa): Bosch, Husqravna, Makita, MTD, AL-KO, Honda, Craftsman utt.
Savlaicīga eļļas un gaisa filtra nomaiņa - saskaņā ar ražotāja noteikumiem.
Motora tīrība - Izpūtiet dzesēšanas ribiņas ar saspiestu gaisu vai noslaukiet ar mīkstu drāniņu.
Divtaktu zāliena dzinēja CIP remonts, izmantojot RVS Master 2 Strock Engine.
Preparāts sastāv no šungīta oglekļa, kas, karsējot, nonāk redoksreakcijās.
Pateicoties mikrometalurģisko procesu aktivizēšanai, veidojas metāla-šungīta-oglekļa slānis. Tas optimizē atstarpes, novērš nodilumu. Tā rezultātā tiek samazināts iesprūšanas risks "naftas bada" laikā (notiek uz kalniem ar 25 ° slīpumu), benzīna patēriņš samazinās vidēji par 5-15% , tiek atjaunoti detaļu nominālie izmēri, palielinās jauda un efektivitāte.
Lielākā daļa zāles pļāvēju ir aprīkoti ar Honda vai Briggs & Stratton divtaktu dzinējiem. Izvēloties tiem remonta un atjaunošanas kompozīciju, vadieties pēc šādas diagrammas:
Piezīme: Jaudīgie četrtaktu zāles pļāvēju dzinēji tiek apstrādāti ar standarta RVS Master Engine. Piemēram, ja eļļas tvertnes tilpums ir 0,6L, kā Briggs & Stratton 950E sērijā, pietiek ar 1/5 pudeli RVS Master Engine Ga3 (instrukcija).
kā ar savām rokām salabot benzīna zāles pļāvējus , kā arī uzzināsiet šīs ierīces biežākos bojājumu cēloņus.
Lielākā daļa pļaujmašīnu ir stumjamas no aizmugures, taču ir modeļi, kurus var vadīt, izmantojot stūri.
Bet visām ierīcēm ir vienāda struktūra. Sāksim ar lietu. Benzīna pļaujmašīnas ir alumīnija un tērauda korpusi.
Elektriskie zāles pļāvēji vieglāki par benzīna un to korpuss ir izgatavots no ABS plastmasas. To izmanto, lai izveidotu automašīnu buferus.
Daudzi ražotāji izgatavo divus priekšējos riteņus grozāmus. Tas ļauj palielināt manevrēšanas spēju. Priekšējie riteņi griežas ap asi, tāpēc jums nav jāpaceļ vālotājs, lai mainītu virzienu. Parunāsim par nažiem. Visi no tiem, kā likums, ir rotējoši un atrodas uz darba vārpstas. Asmeņu diametrs nosaka pļāvēja pļaušanas platumu.
Rotors veic sekojošas funkcijas :
nažu atbalsts noteiktā attālumā no zemes;
ātri griežas un pļauj zāli;
ir lāpstiņas, kas kalpo kā ventilators. Gaisa plūsma no ventilatora ienes nopļauto zāli zāles savācējā.
Visi naži ir izgatavoti no augstas kvalitātes tērauda.
Zāles savācējs Ir liela soma vai plastmasas kaste ar gaisa caurumiem. To var viegli noņemt un saturu izmest.
Tālāk mēs apsvērsim galvenos šīs iekārtas bojājumu cēloņus un atbilstošos pļāvēju remonta veidus.
Ja darbības laikā pļāvēja iekšpusē dzirdat dārdoņu un grabošu troksni, tas nozīmē, ka dzinēja skrūves ir vaļīgas. Vēl viena iespēja svešām skaņām ir slikti fiksēts vienības korpuss.
Otrs visizplatītākais sadalījums ir spēcīga vibrācija un pēkšņas nekontrolējamas kustības darba laikā. Problēma ir bojāts pļaušanas asmens vai vaļīgs griešanas mehānisms uz pļāvēja motora vārpstas.
Šādā gadījumā varat vienkārši pievilkt atskrūvētās skrūves vai nomainīt bojātos nažus, ja pamanāt salauztus elementus.
Ja pļāvēja darbības laikā dzirdat svilpojošu skaņu, problēma ir svešķermeņa iekļūšanas iekšpusē.
Ja pamanāt, ka pļaujot zāli, pļaujmašīna aiz tās atstāj zaļumus - tas nozīmē naži tajā ir blāvi ... Pietiek uzasināt noņemamos nažus vai iegādāties jaunus.
Ja pļāvējs darbojas ar pārtraukumiem, piedziņas siksna ir nolietojusies un ir jānomaina. Ja, pārbaudot iekārtu, pamanāt, ka sajūga trose ir izstiepta - pielāgojiet to .
Lai neveiktu zāles pļāvēja dzinēja vai citu elementu remontdarbus, veiciet regulāro tehnisko apskati ziemā. Precīzus ieteikumus atradīsit oriģinālajā lietošanas instrukcijā.
Dzinēja tīrība ... Tas tiek dzesēts ar gaisu, lai dzesēšanas spuras darbotos efektīvi un nepārkarstu, lūdzu, notīriet to ar mīkstu suku.
Eļļas maiņa ... Šādā gadījumā pļaujmašīnas dzinējam jābūt vēl siltam, lai varētu viegli iztukšot atlikušo eļļu. Uzpildot eļļu, pārbaudiet eļļas līmeni. Uzmanieties, lai liešanas laikā nenokļūtu netīrumi.
Katras sezonas beigās mēs iesakām nomainiet gaisa filtru pļaujmašīnas. Tā kā darbības laikā tajā nosēžas putekļi. Šobrīd var pārbaudīt arī aizdedzes sveces.
Līdz sezonas beigām mēs arī iesakām izbeidz visu benzīnu tvertnē f zāles pļāvējiem pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanai ziemā.
Visnegaidītākajā brīdī var būt nepieciešams gan benzīna, gan elektrisko zāles pļāvēju remonts. Mēs jums pastāstīsim par galvenajiem paštaisītas un firmas aprīkojuma bojājumiem, pateiksim, ko meklēt un pēc kādām pazīmēm jūs varat atpazīt darbības traucējumus.
Zāles pļāvējs ir lieliska alternatīva rokas pļāvējam, kas ļauj vieglāk un ātrāk pļaut zāli visdažādākajās vietās, arī tajās, kur parastais pļāvējs vienkārši negriežas.Bet aiz komforta un ērtībām slēpjas izsmalcināts mūsdienīgs mehānisms, kas prasa neatlaidīgu uzmanību un regulāru apkopi.
Neatkarīgi no ražotāja visām vienībām ir līdzīgs dizains. Tāpēc Viking zāles pļāvēju remonts "dari pats" tiek veikts tāpat kā citiem zīmoliem: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mak. Paštaisīts zāles pļāvējs nebūs izņēmums, taču, lai novērstu bojājumu, ir nepieciešamas pamatzināšanas. Apsveriet visbiežāk sastopamos dzinēja atteices iemeslus un veiciet zāles pļāvēju remontu uz vietas, ko veiciet pats.
Neatkarīgi no dzinēja veida izkapts mehāniskajā daļā ietilpst naži, ierīce nopļautās zāles izmešanai vai uzkrāšanai un transmisijas mehānisms. Visbiežāk naži sabojājas vai beidzas līnijas.
Salauzti vai saliekti naži ir redzami ar neapbruņotu aci. Atkarībā no materiāla un bojājuma pakāpes nažus nomaina vai atjauno, vienkārši salokot tos atpakaļ sākotnējā stāvoklī. Ar lielu nodilumu griešanas daļu var uzasināt. Zāles pļāvējs, ko dari pats no trimmera, var neizdoties daudzu iemeslu dēļ. Visbiežāk tas ir maksimālā pieļaujamā griezes momenta un dzinēja slodzes pārsniegums, jo makšķerauklas vietā tiek izmantots nazis.
Pārbaudes laikā pārbaudiet zāles padeves kanāla stāvokli tvertnē un, ja nepieciešams, iztīriet to. Sarežģītākiem mehāniskiem bojājumiem nepieciešams sarežģīts instruments, speciāls aprīkojums, profesionālās iemaņas, un šādu traucējumu novēršanu labāk uzticēt profesionāļiem.
Piegāžas ne tikai rūpnīcas, bet arī pašmāju elektriskie zāles pļāvēji. Galvenais elektromotora apturēšanas iemesls ir kontakta zudums un jaudas trūkums pie motora spailēm.
Tāpēc, pirmkārt, mēs pārbaudām sprieguma esamību strāvas kontaktligzdā, elektrības vada stāvokli un tā pārrāvuma neesamību. Pēc tam, ja tiek izmantots kolektora motors, jums jāpārbauda suku stāvoklis un jānomaina tās ar lielu nodilumu. Matētais rokas zāles pļāvējs nodrošina lielāku izturību, taču tam ir regulāri jāmaina birste.
Problēmas ir arī ar asinhrono motoru rokas pļāvējiem. Fāzes nobīdes kondensators bieži neizdodas, taču tā pārbaude uz lauka ir problemātiska. Netiešs kondensatora bojājuma simptoms ir:
motora raustīšanās strāvas padeves laikā;
spēcīga dzinēja sildīšana pat pie zemas slodzes;
samazināts ātrums;
raksturīgs buzz.
Elektriskais zāles pļāvējs, ko dari pats, ir izgatavots no lūžņiem, kas var sabojāties. Ja tiek atklāts darbības traucējums, jebkurā gadījumā jums jāpārliecinās, vai motora spailēm tiek piegādāts spriegums, un, ja tā nav, pārbaudiet slēdža darbību.
Ja ir spriegums, kondensators vai birstes ir kārtībā, tad visticamākais kļūmes cēlonis ir izdedzis tinums. Šajā gadījumā iekārta būs jānodod remontdarbnīcā. Pašmāju elektriskie zāles pļāvēji visbiežāk ir jāremontē paši, jo, montējot ierīci, netiek ņemtas vērā visas tās darba nianses.
VIDEO
Zāles pļāvēji izmanto benzīna divtaktu iekšdedzes dzinējus. Lemjot, kā ar savām rokām izgatavot zāles pļāvēju, viņi bieži izmanto dzinējus no citām sadzīves ierīcēm - motorzāģiem, kompresoriem, motora arkliem un trimmeriem. Šo dzinēju problēmu atrašanas un novēršanas process tiek veikts pēc viena algoritma. Pašdarbīgs benzīna zāles pļāvēju remonts sākas ar kļūmes cēloņa noteikšanu.
Šajā gadījumā tiek garantēta mehāniskās daļas atteice vai, pēc izvēles, tiek iznīcināts tās stiprinājums pie motora vārpstas.
Pašdarināts mehāniskais zāles pļāvējs ar benzīna dzinēju slikti ieslēdzas, bet darba režīmos (kad tiek padots gāze) darbojas normāli. Šādu darbības traucējumu var izraisīt divi iemesli - tukšgaitas sistēmas darbības traucējumi karburatorā vai nepareizs degvielas sastāvs.
Lai to novērstu, jāsāk ar degvielu, vajadzīgajā proporcijā jākombinē vajadzīgo marku benzīns un eļļa un tvertnē jālej šī degviela vecās vietā. Ja tas nepalīdz, noņemiet un izjauciet karburatoru un noregulējiet tukšgaitas sistēmu saskaņā ar ražotāja norādījumiem.
Visticamāk cēloņi: aizsērējusi degvielas strūklas, aizsērējis degvielas filtrs, aizsērējis gaisa filtrs. Likvidēšanai: strūklas tiek izpūstas ar saspiestu gaisu, filtri tiek mainīti vai mazgāti atkarībā no to konstrukcijas.
Ja dzinējs ieslēdzas un darbojas tukšgaitā, bet darbības laikā slikti notur slodzi. Visticamāk, notiek "skābekļa bads". Pašu zāles pļāvēju remonts tiek veikts, nomainot vai iztīrot “caurpūšamo” gaisa filtru.
Gadās, ka, neskatoties uz degvielas klātbūtni un normālu padevi, dzinējs neieslēdzas. Visbiežāk dzīvības pazīmju neesamība norāda uz aizdedzes spoles kļūmi. Ja pēc vizuālas pārbaudes visas elektriskās ķēdes ir kārtībā, tad šī spole būs jānomaina.
Retāk sastopamas ir lielas oglekļa nogulsnes vai aizdedzes sveces bojājums. To nosaka, vizuāli pārbaudot atskrūvētu sveci. Visefektīvākais veids, kā noteikt šo darbības traucējumu, ir aizdedzes sveces nomaiņa pret citu, par kuru ir zināms, ka tā darbojas pareizi. Domājot par to, kā izgatavot zāles pļāvēju, ja dzinējs neieslēdzas, pievērsiet uzmanību aizdedzes sveču nomaiņai pret jaunām, vēlams, uzticamākām.
VIDEO
Ņemot vērā “lauka apstākļu” īpatnības, kādos tiek darbināti zāles pļāvēji, šo iekārtu ražotāji centās maksimāli pasargāt savus patērētājus no iespējamām problēmām. Bet, kā jūs zināt, pat manuālais manuālais zāles pļāvējs, kas izgatavots ar savām rokām, kādu dienu var neizdoties. Mēs ļoti ceram, ka mūsu padomi palīdzēs jums šajā gadījumā un novirzīs jūsu problēmu novēršanu pareizajā virzienā.
Sveiki! Šajā rakstā mēs iepazīsimies ar vispārīgiem ieteikumiem paštaisīto zāles pļāvēju remontam. Un, pareizāk sakot, elektriskie zāles pļāvēji, lai gan to uzbūves princips kopumā visur ir vienāds, vai tas būtu elektrisks vai benzīns. Tikai piedziņa būs atšķirīga. Ir vairāki elektrisko zāles pļāvēju veidi. Tie ir cilindriski, rotējoši un mulčēti. Apskatīsim katra atsevišķi darbības principu un ierīci. Tas dod mums iespēju ar savām rokām veiksmīgi salabot zāles pļāvējus un pareizi tos darbināt.
Šiem zāles pļāvējiem ir spirālveida asmeņu komplekts, kas kopā veido cilindru. Nažus darbina liels zobains skriemelis, kas uzstādīts uz to ass. Elektromotora griešanās tiek pārnesta uz nažiem ar zobsiksnas palīdzību. Zāles pļāvējs tiek pārvietots, izmantojot rullīti, kuru darbina tas pats naža piedziņas elektromotors.
Rotējošie zāles pļāvēji ir aprīkoti ar vienu horizontāli novietotu asmeni, kas piestiprināts pie motora vārpstas.
Daudzām zāles pļaujmašīnām ir konteineri izgrieztā materiāla glabāšanai.Tie pļāvēji, kas sasmalcina zāli mazos gabaliņos un atstāj uz zāliena kā mulču.
Visi mūsdienu zāles pļāvēji ir aprīkoti ar ierīcēm, kas nodrošina drošību ekspluatācijas laikā ar to, ka ir speciāli rokturi, kas vienlaikus jāaktivizē, avārijas izslēgšanas un drošības bloķēšanas pogas. Tas jāņem vērā, remontējot zāles pļāvējus ar savām rokām. Ja esat noguris vai neapmierināts, nesāciet zāliena pļaušanu. Atlieciet šo darbību līdz brīdim, kad esat vesels. Nepakļaujiet sevi un citus paaugstinātam riskam, ko izraisa pļāvēja darbība.
1.Naži ir blāvi vai bojāti ... Šajā gadījumā, protams, ir jāpārbauda naži un, ja nepieciešams, varat tos nomainīt pret jauniem vai uzasināt uz smirģeļiem.
Ja jums ir daudz laika, varat strādāt ar failu. Asinot, neaizmirstiet izmantot aizsargbrilles un biezus cimdus. Naži tiek uzasināti no katras puses aptuveni 30 grādu leņķī.Var izmantot arī speciālas asināšanas ierīces, ko šim pļāvēja modelim piegādā ražotājs. To galvenokārt veic, izmantojot abrazīvās līmlentes uz pļāvēja fiksētā asmens.
Šajā gadījumā atstarpe starp fiksētajiem un kustīgajiem nažiem ir iestatīta maza, lai rotējošie naži pieskartos abrazīvai lentei.
Pēc tam pievienojiet pļāvēju strāvas avotam un brauciet ar mašīnu ar īsiem 15 sekunžu intervāliem, līdz asmeņi ir asi. Noņemiet abrazīvo lenti un noregulējiet parasto atstarpi.
2. Nepareizs asmens regulējums ... Cilindriskiem zāles pļāvējiem atstarpei starp rotējošo cilindru un gultas nazi jābūt mazākai par papīra biezumu.
Lai to izdarītu, skatiet sava konkrētā zāles pļāvēja modeļa lietotāja rokasgrāmatu. Pirms regulēšanas atvienojiet kontaktdakšu no kontaktligzdas. Panākt vienmērīgu atstarpi visā griešanas asmens garumā.
1 iestrēdzis nazis ... Gara zāle var bloķēt pļāvēja asmeņus. Atvienojiet pļāvēju no strāvas un izmantojiet koka nūju, lai pagrieztu cilindru pretējā virzienā, līdz tas brīvi griežas.
2. Ir saplīsusi piedziņas siksna. ... Kad darbojas cilindrisks pļāvējs, piedziņas siksna nolietojas, un tas izraisa biežu lūzumu vai izstiepšanos. Lai nomainītu jostu, rīkojieties šādi:
Uzstādiet jauno siksnu uz mazā zobrata un pakāpeniski pagrieziet lielo skriemeli, uzlieciet siksnu uz tā
Pareizi nospriegotas jostas novirze nedrīkst pārsniegt 4 mm, ja to nospiež ar pirkstu.
3. Pārlauzts strāvas vads ... Darbinot pļāvēju, strāvas vads pārvietojas pa zālienu un pastāvīgi liecas. Tā rezultātā bieži tiek pārrauts strāvas vada vara vadītāji. Tāpēc, ja pļāvējs klusē, sāciet zāles pļāvēju remontu, pārbaudot, vai barošanas kabelis nav atvērts. Lai nomainītu strāvas vadu, atvienojiet strāvas kontaktdakšu, noskrūvējiet slēdža vāciņu un novietojiet to malā.
Pirms strāvas vada fiksatora atskrūvēšanas atcerieties, kā tas tika pievienots slēdzim.
Lai atvienotu vadu, ievietojiet 1 mm sešskaldņu atslēgu caurumos ar vadītājiem.
Tas atbrīvos skavu, un vadus var noņemt.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tagad, izmantojot multimetru, pārbaudiet, vai vadā nav atvērta ķēde. Ja nepieciešams, sagatavojiet jaunu strāvas vadu. Ievietojiet atpakaļ strāvas vadu apgrieztā secībā. 4. Bojāts strāvas slēdzis ... Pārbaudiet to un, ja nepieciešams, nomainiet to ar labu. 5. Kontaktligzdā nav sprieguma ... Pārliecinieties, vai jūsu vairoga aizsardzība nav nostrādājusi. 6. Pļāvējs nav pievienots elektrotīklam . 7. Pļāvēja kontaktdakšā ir izdedzis drošinātājs. ... Ja jūsu zāles pļāvējam ir īpašs. spraudni, visticamāk, tajā ir iebūvēts drošinātājs. Izjauciet kontaktdakšu un izvelciet drošinātāju ar testeri. 8. Pļāvēja motora termiskā aizsardzība ir nostrādājusi. ... Dažiem zāles pļāvēju modeļiem ir šāda aizsardzība. Tas izslēdz piedziņu, ja tas pārkarst vai pļāvēja asmeni kaut kas bloķē. Laba ideja ir pārbaudīt, vai pļāvēja ventilācijas atverēs nav netīrumu. Ja nepieciešams, notīriet tos ar mīkstu suku. Termiskā aizsardzība ieslēgs pašu disku, tiklīdz tas atdziest. Ar to noslēdzies raksts par zāles pļāvēju remontu. Iesaku palasīt arī noderīgus ierakstus finierzāģu remonts, ledusskapju remonts pats. Veiksmi problēmu novēršanā!
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
84
