DIY kemperu gāzes sildītāja remonts

reģistrēts ar Baltkrievijas Republikas Tieslietu ministrijas valdes 01.08.2014 lēmumu Nr.170

lotoss »2013. gada 21. novembris, 20:06

Draugi, es ierosinu apspriest degošo tēmu par dzīvojamo māju apsildīšanu ziemā. Kā sagatavoties, piemēram, ceļojumam uz Lapzemi Ziemassvētku vecītim Jaunajā gadā un pat ar visu ģimeni, ar bērniem! Tur šajā laikā var būt diezgan mīnus 35-40 С!

Nav noslēpums, ka standarta Trumas pie mīnus 20 un zemākas temperatūras var nedarboties gāzes sasalšanas dēļ. Kādi varianti? Webasto? Nav slikts variants. Tikai pēc biedru pieredzes to var izgriezt nakts vidū (kā gāzes Trum), kad salona akumulators “apsēžas”.

Cilindru apkure. Nav arī slikti, bet gāze var beigties. ...

Elektrība ir iespējama, taču jums ir jāpieslēdzas 220 voltu tīklam un vismaz 10 ampēriem. Kas ne vienmēr ir iespējams. ...

Jūs varat arī uzstādīt papildu standarta Fiat Ducato salona sildītāju.

Nāk prātā, ka tas viss (vai daļa) ir jāapvieno. Tad tas būs sauss un ērts.

Ko jūs domājat, karavānu draugi? Dalies pieredzē!

nikk »2013. gada 21. novembris, 20:41

Tēma - nesasmalcina

Par sevi es tā nolēmu.
siltā grīda
brīzes tipa sildītājs (noliktavā)
celtniecības matu žāvētājs bagāžniekā.

Kas attiecas uz manu dzīvojamo māju (Jaroslavam tev tas pats) - mums pa ielu iet gāzes caurules, ja uzsildīsiet balonus, ticiet man, gāze sasals caurulē - tas jau ir pārbaudīts.

Secinājums par gāzi ir tāds, ka ziemai ir jāuzpilda auto gāze. Un ja brauc uz Finku, lai no viņiem iegādātos balonu (nez kāpēc viņiem gāze nesasalst)
izbraucot no valsts, no tiem var izveidot balonu un atgūt laupījumu

Sanija Milko »22.11.2013, 02:06

+37529 617 34 71 Zvaniet, kad nepieciešama palīdzība vai kad vēlaties dalīties savā priekā!

Sanija Milko »22.11.2013, 02:17

+37529 617 34 71 Zvaniet, kad nepieciešama palīdzība vai kad vēlaties dalīties savā priekā!

nikk »22.11.2013, 07:54

vecais_svētceļnieks »22.11.2013, 13:02

lotoss »2013. gada 25. novembris, 14:25

Tiešām interesanti. Puiši, atbildiet man, kurš to izmantoja?

lotoss »2013. gada 25. novembris, 14:36

Traktors palīdzēs. Bet mans jautājums sākotnēji bija par to, kā sildīt dzīvojamo istabu kemperī. Vai karavāna. Ja kemperī var iedarbināt dzinēju un galējā gadījumā sasildīties ar standarta auto plīti, tad kā ar treileru? Reiz uzsildīju gāzes balonu ar apsildes apmetni uz sēdekļiem. Var viegli pasūtīt tiešsaistē. Mīnuss - ar strāvu 4 ampēri, treilera akumulators ātri "piezemēsies", ja nav 220 voltu tīkla. Pluss - gāzei no silta balona nav laika sasalt gāzes vadā zem dibena (uz ielas) un Trums silda kā zvērs.

Un ir vēl viena burvju nūjiņa (mūsu draugs Stepans man kaut kā palīdzēja ar to) - siltuma lielgabals. Ja gāzes vadi joprojām ir aizsaluši, tad izšaujiet lielgabalu, virziet to zem dibena vismaz metra attālumā, jo ir atklāta uguns (!) Un pēc pāris minūtēm viss būs uzsilsts. SVARĪGI: Pirms lielgabala šaušanas, lūdzu, rūpīgi izlasiet pievienoto lietotāja rokasgrāmatu.

Toljaničs un C 2013. gada 26. decembris, 22:32

Sanija Milko "2013. gada 26. decembris, 23:34

+37529 617 34 71 Zvaniet, kad nepieciešama palīdzība vai kad vēlaties dalīties savā priekā!

Lietotāji, kas pārlūko šo forumu: nav reģistrētu lietotāju un 0 viesu

Tā nu pabeidzu mājas remontu, sēžu tajā un rakstu BZ.
Kemperi dabūju nožēlojamā stāvoklī, rāmis bija saplaisājis un vairākās vietās pārvārījies, gandrīz visu atjaunoju savām rokām izņemot šasiju un rāmi. Ivans Galkins man labi uztaisīja rāmi un šasiju, tagad māja ir uz jauna karkasa, un stingra vērpes stieņa vietā, uz kuras var salauzt visu māju uz mūsu ceļiem (un tas tā bija), māja tika novietota uz atsperēm ar amortizatoriem un stabilizatoriem., Mīksti iet bez ruļļiem.

Nissan Elgrand 2000, benzīna dzinējs 3.3l., 170zs sek., pilnpiedziņa, automātiskā ātrumkārba - DIY remonts

Jā. Stāvoklis tiešām bēdīgs. Pacietību jums atveseļojoties. Neaizmirstiet vēlāk lepoties.)))

tik atjaunots jau, par šo un ierakstu)

Kāpēc jūs izmetāt gāzes sildītāju?

Jā, es negribēju ar viņu jaukties, viņš bija satriekts. Es iešu uz algu jo es neesmu vienīgais planārā iesildīties un alga ir brīva no organizācijas un ar gāzi ir problēmas ar degvielas uzpildīšanu

Es domāju par to, kā iesildīties ... piekabē man ir 40 litru gāzes balons ... arī ar gāzi darbināms traktors ...
Planar, protams, ir variants, bet es domāju par gāzi... un tur viss bija nāvējoši saplīsis, vai arī bija slinkums to izdomāt?
Es varu uzpildīt savu cilindru jebkurā degvielas uzpildes stacijā, kur degvielas uzpilde būs kā automašīnai

Man ir tāds darbs, ka jādzīvo kemperī pie -30 vai pat -40 ziemā, mums ir tikai 3 kemperi vietā ar manējo un viss uz plaknes, 3 kravas ar dzīvniekiem, kas neiztur salu, piemēram, dažādu sugu pērtiķi, vispār cirks zoo un gāze jau pagājis, vai nu salst vai nezinu kas tur notiek, bet apkures sistēma salnā nesākas, tāpēc pārgājām uz Planar; tas ir vairāk pielāgots skarbiem laikapstākļiem

Es domāju par to, kā iesildīties ... piekabē man ir 40 litru gāzes balons ... arī ar gāzi darbināms traktors ...
Planar, protams, ir variants, bet es domāju par gāzi... un tur viss bija nāvējoši saplīsis, vai arī bija slinkums to izdomāt?
Es varu uzpildīt savu cilindru jebkurā degvielas uzpildes stacijā, kur degvielas uzpilde būs kā automašīnai

Ja siltajā sezonā, tad gāze ir laba lieta, bet ziemā var būt problēmas, mums ir lieli un bieži pārbraucieni, tvertne 100 litru ūdens un negribas pastāvīgi pildīt un iztukšot, un ziemā aizsalst kustībā, tad plakne to izglābj, palaiž uz ceļa un aizej, tu atnāc un tev ir silti un ūdens nav sasalis)

Truma gāzes sildītāji, kas uzstādīti uz kemperiem, treileriem, kemperiem un treileru piekabēm, ir pietiekami uzticami un nenovērtē par zemu jēdzienu “vācu kvalitāte”. Bet, pērkot piekabi no 90. gadu sākuma, esiet gatavi tam, ka var rasties problēmas ar pareizu plīts darbību.

Izmantojot gāzes cepeškrāsni Truma 3002 kā piemēru, mēs analizēsim tās galvenās sastāvdaļas, darbības principu un iespējamos darbības traucējumus.

Krāsnī ir vairākas pamata ierīces

1. Aizdedzes bloks. Darbojas ar divām AA baterijām. Ar šāda bloka palīdzību gāzes deglis tiek pašaizdegts. Šādu aizdedzi ir ļoti ērti izmantot vējainā laikā, kad, liesmai izpūšot stipru vēja brāzmu, uz dažām sekundēm, līdz gāze aizver drošības vārstu, elektriskā aizdedze var automātiski no jauna aizdedzināt liesmu.
Dažreiz ierīces PCB izdeg. Šajā gadījumā ir nepieciešams nomainīt visu bloku. Šo detaļu varat iegādāties Retrailer veikalā. Starp citu, elektroniskā aizdedzes iekārta var viegli nomainīt parasto mehānisko pjezo sveci.

2. Truma gāzes deglis. Tam ir divas sadegšanas kameras, aizdedzes (apaļa) un galvenā (ovāla). Virs aizdedzes kameras atrodas pjezo svece, blakus ir termozonde.

Serdes temperatūras zondi izmanto, lai izslēgtu drošības vārstu, kas aizver galveno gāzes vadu gadījumā, ja degļa liesma ir nodzisusi.

3. Gāzes krāna vārsts. Jaucējkrāna vārsts ir galvenā, vissvarīgākā un sarežģītākā Truma apkures sistēmas daļa. Vārstam ir ieeja no apakšas, lai saņemtu gāzi no galvenās līnijas, divas izejas no sāniem ar sprauslām gāzes padevei aizdedzes un galvenajām sadegšanas kamerām, poga gāzes padeves intensitātes regulēšanai deglim, drošības termostats. pret pārkaršanu, drošības termostats gāzes vada atslēgšanai, ja nav liesmas.

4. Siltummainis. Vai, vienkāršāk sakot, radiators no alumīnija sakausējuma. Izplūdes sistēma ir piemērota radiatoram. Radiatoram no ārpuses uzlikts dekoratīvs metāla pārsegs.

Kā darbojas Truma gāzes plīts

1. Pagriežot pogu no 0 uz 1, elektriskā ķēde tiek aizvērta un elektroniskais aizdedzes bloks sāk piegādāt periodiskus lādiņus pjezo svecei, kas savukārt sadala dzirksteli uz degļa korpusu, kas atrodas blakus aizdedzes kamerai.
2. Pagriežot regulatora pogu no 1 līdz 3, tiek atvērts primārais vārsts gāzes padevei krānam no ārējās līnijas.
3.Nospiežot regulatoru uz leju, aizsargtermiskais vārsts tiek piespiedu kārtā atvērts un gāze nonāk aizdedzes (primārajā) sadegšanas kamerā, pēc kuras notiek aizdegšanās. 3-4 sekundes pēc aizdedzes kameras aizdedzes temperatūras zonde uzsilst līdz vajadzīgajai temperatūrai, kas ļauj drošības termiskajam vārstam ieņemt atvērtu pozīciju, nodrošinot nepārtrauktu gāzes plūsmu degli. Pēc tam regulatora poga tiek atbrīvota un atsperes iedarbībā atgriežas sākotnējā augšējā stāvoklī. Liesma neizdziest.
4. Pagriežot regulatora pogu tālāk no 3 uz 10, pamazām atveras gāzes padeves vārsts uz galveno (ovālo) sadegšanas kameru.
5. Pēc galvenās sadegšanas kameras aizdedzes, krāsnij uzsilstot, sildīšanas intensitāti (un attiecīgi temperatūru) var regulēt ar kloķi iedalījumu diapazonā no 1 līdz 10.

Kad radiatora sildīšanas temperatūra sasniedz vairāk nekā 50 grādus pēc Celsija, aizsargtermostats pret pārkaršanu sāk pakāpeniski samazināt gāzes padevi galvenajai sadegšanas kamerai, līdz tā tiek pilnībā izslēgta.

Biežas problēmas

1. Tiek aizdedzināta tikai aizdedzes kamera. Atlaižot regulatoru uz augšu, liesma nodziest.
Cēlonis. Visticamāk, temperatūras zonde nav kārtībā,

atveras aizsargtermiskais vārsts.

Šo detaļu varat iegādāties Retrailer veikalā.

2. Tiek aizdedzināta tikai aizdedzes kamera. Atlaižot regulatoru uz augšu, liesma nenodziest. Kad regulatora poga ir līdz galam pagriezta, galvenā kamera neaizdegas.
Cēlonis. Visticamāk, ka gāzes vārstā ir aizsprostojums. Nepieciešama demontāža un tīrīšana.

3. Liesma deg abās kamerās, bet ir ļoti nestabila ar troksni.
Cēlonis. Katras kameras augšpusē ir pielodēts plāns ugunsizturīgs metāla siets. Tas palīdz vienmērīgi sadalīt liesmu pa visu degļa virsmu. Korozijas rezultātā lodējums var nolobīties, un metāla siets var nokrist. Nepieciešama degļa nomaiņa. Šo daļu varat iegādāties Retrailer veikalā

Gāzes vārsta-vārsta pakāpeniska demontāža

1. Kemperī vai treilerī. Atvienojiet krānu no galvenās gāzes vada piekabes apakšā. Noņemiet degļa drošības pārsegu, atskrūvējiet aizdedzes un galvenās sadegšanas kameras sprauslas, atskrūvējiet temperatūras zondi no krāna un pēc tam atvienojiet degli no krāna. Celtnis tiek noņemts no vasarnīcas piekabes iekšpuses, uz augšu.

2. Izņemiet no krāna regulatora rokturi, noskrūvējiet augšējo plastmasas vāku (2 skrūves un dzelzs aizbīdnis).

3. Izņemiet elektrisko pjezo aizdedzes slēdzi, izņemiet primārā gāzes padeves vārsta plastmasas uzmavas slēdzi.

4. Noskrūvējiet plastmasas pamatni no metāla vārsta vāka (2 skrūves). Mēs izņemam termostatu aizsardzībai pret pārkaršanu un spline vāciņu.

5. Noņemiet metāla vārsta vāku. Mēs izņemam primāro gāzes padeves vārstu. Fotoattēlā redzami netīrumi un bronzas oksīds uz galvenās sadegšanas kameras vārsta malas. Tas viss ir jāiztīra. Ideālā gadījumā, noņemot metāla vāku no vārsta korpusa, galvenās sadegšanas kameras vārstam vajadzētu “izšaut” uz priekšu atsperes iedarbībā. Bildē tas nenotiek bronzas oksīda dēļ.

6. Pēc galvenās sadegšanas kameras vārsta sienas tīrīšanas noņemiet vārstu. Ir nepieciešams pilnībā iztīrīt un izskalot vārsta vārsta korpusu benzīnā (petrolejā), izpūst visus kanālus, notīrīt visus vārstus no piesārņojuma. Samontējiet vārstu apgrieztā secībā.

Pilnīgi līdzīgs ir vārsts-vārsts no Truma 5002 plīts un tā modifikācijām. Vienīgā atšķirība ir divi gāzes iesmidzinātāji.

Retrailer izmanto īpašu Multitec putojošo līdzekli no Dānijas ražotāja Unipak, lai pārbaudītu gāzes vadu savienojumu blīvējumu piekabēs un RV. Multitec konstatē pat nelielas noplūdes, ko nosaka kompozīcijas “vārīšanās” vietās, kur savienojums nav ciešs.

Apskatot profilu vietnes, es atradu vairākus risinājumus. Bet neviens no tiem man nederēja. Piedāvāti vai nenormāli dārgi sildītāji Webasto, Planar un tamlīdzīgi. no 30 000.Vai ķīniešu kolēģi no 25 000. Tas viss tika darbināts ar dīzeļdegvielu vai benzīnu. Un nežēlīgi izsūca akumulatoru. Nepieciešama stacionāra uzstādīšana un dārga apkope. Zīmola kemperiem tas var būt labi, taču, ņemot vērā mana kempera izmaksas (50 000), sildītāja cena ir pārāk augsta. Bija arī Truma tipa varianti. Uz gāzes. Bet akumulatora izmērs)) Arī tas nav risinājums. Man ir tikai 2,5 m2))

Kopumā, rakņājoties pa vietnēm, es atradu vienkāršu un ģeniālu risinājumu. Siltummainis ziemas teltij.

Kas tas ir? Tā ir tērauda kaste ar cauru metinātām caurulēm. Degkameras apakšā ir caurums deglim, bet augšpusē - izplūdes caurule. Ventilators iesūc gaisu no datora 12V.

Skicīgi, bet manuprāt skaidrs. Deglis uzsilda caurules, no vienas puses ieplūstošais gaiss auksts, sasilstot, no otras puses iznāk karsts. Un CO2 pa izplūdes cauruli iziet uz ielu. Rezultātā gaiss salonā ir tīrs un silts. Nav izdegšanas un saindēšanās riska. Fotoattēlā redzams siltummainis bez ventilatora.

Var izmantot jebkuru gāzes degli. Tūrisma petrolejas plīts, infrasarkanā, gāzes plīts u.c.

Tā kā es gribēju to izmantot vairāk vai mazāk pastāvīgi (bet ar iespēju to izņemt vasaras periodam), es degli pilnībā integrēju sadegšanas kamerā. Tādējādi es pilnībā izslēdzu skābekļa izdegšanu salonā.

Durvju apakšā man ir svaiga gaisa padeve, un augšā zem griestiem ir piespiedu iegrime. Tas pats ventilators no datora 12 V. Tādu ventilatoru patēriņš ir 0,3 A. Tas ir vienkārši niecīgs.

Es pārvietoju izplūdes cauruli uz sānu sienu. Tā kā man vajadzēja viņu dabūt ārā zem sēdekļa.

Tā es arī atbrīvoju lidmašīnu no augšas. Un tagad uz tā varat sasildīt ēdienu vai tēju.

Bet tas joprojām bija bīstami. Jūs varat nejauši apdedzināties. Un es visu pārklāju ar vienkāršu vairogu. Tas ir kļuvis kulturālāks un drošāks.

Starp citu, par drošību. Deglis ar vārstu. Ja liesmas nav, tas izslēdz gāzi. Ir arī gāzes noplūdes un liekā CO2 sensors

Noplūdes gadījumā tas čīkst kā iegriezums)).

Izplūdes gāze izplūst zem sēdekļa. Caurules temperatūra šajā vietā vēl ir karsta, bet roka jau cieš. Bet tomēr es nolēmu izgatavot pirmo ceļgalu no nerūsējošā tērauda. Katram gadījumam.

Tālāk tiek pievienota parastā santehnikas caurule. Pelēks. Šeit jau ir auksts. Caurule tiek uzstādīta tikai stāvvietās, tāpēc tā ir ātri noņemama.

Nu, lai apkopotu to, kas mums ir.

Sildītāja izmaksas ir 3000 ar visiem darbiem un rezerves daļām. Izmēri 25*25*35. Degvielas gāze. Patēriņš 100g/h pie pilnas. Darbojas ar 5L pudeli. 10 minūtēs sasildiet no nulles līdz 20 grādiem. Tad var likt uz minimumu. Vai pat izslēdziet to uz pāris stundām.

Vasarā to var noņemt, lai netraucētu. To var ņemt līdzi uz kempingu. Uzcelts teltī. Izmanto ziemas makšķerēšanai. Vienkārši nav ko lauzt. No mīnusiem - jūs nevarat iestatīt temperatūru. Nav estētisks izskats.

Noklikšķiniet uz pogas, lai abonētu "Kā tas paveikts"!

Ja jums ir kāda produkcija vai pakalpojums, par kuru vēlaties pastāstīt mūsu lasītājiem, rakstiet Aslanam (), un mēs izveidosim labāko ziņojumu, ko redzēs ne tikai kopienas lasītāji, bet arī vietne Kā tas tiek darīts

Es jau minēju savu siltummaini kemperī. Viņa uzrunā bija daudz pārmetumu. Un es nolēmu par viņu uzrakstīt atsevišķu ierakstu. Un pastāstiet par viņu sīkāk. Kāpēc man tas ir vajadzīgs? Agrā pavasarī un rudenī rītos un vakaros jau ir auksts. Un es joprojām dodos pārgājienos. Un kemperī gulēt jau ir neērti bez apkures.

Es nolēmu to salabot. Jūs nevarat atļauties iegādāties Webasto. Un lietot sildītāju pāris nedēļas gadā par tādu summu ir nepraktiski. Tāpēc man nederēja ne webasto, ne planārs. Un mana izvēle krita uz tādu makšķerēšanas sīkrīku kā siltummainis. Iegādāts arī maksāja ap 5 tūkst. Un es neredzēju neko grūti izdarāmu. Tāpēc es to izdarīju pats. Kas tas ir? Šī ir metāla kaste. Zemāk ir kvadrātveida caurums gāzes deglim, izplūdes caurule sānos. Siltummaiņa caurules ir sametinātas iekšpusē. Vienā pusē ir 12 V datora ventilators.Tas dzen aukstu gaisu no ielas, gaiss, kas iet cauri caurulēm, tiek uzsildīts ar gāzi un no otras puses iziet karsts. Shēma ir apmēram šāda.

Tikai izplūdes cauruli, tehnisku apsvērumu dēļ pārcēlu uz sāniem. Tā kā caurule iet tieši zem sēdekļa un uz ielu.

Apkurei var izmantot jebkuru degli. Infrasarkanais, jeb parasts primuss... Es izmantoju tūristu flīzi.

Bet vēlāk nolēmu nedaudz uzlabot un integrēju degli tieši krāsnī.

Tas izrādījās ticami, nekas vairāk. Plāksnē ir pietiekami daudz caurumu, lai radītu lielisku vilkmi un gaisa nosūkšanu.

Izplūdes caurule uz pirmā elkoņa ir izgatavota no nerūsējošā tērauda. Izejot vēl diezgan karsts, lai gan roka īsu brīdi cieš.

Uz ielas ir tikai pelēka ūdens caurule. Viņai vienkārši ir auksti.

Uz vasaru tiek noņemts siltummainis un pati caurule.

Pati plīts ir aprīkota ar aizsargapvalku. Lai neapdedzinātu sevi un tikai estētikas dēļ ...

Apmēram 0 grādu temperatūrā ārā sildieties līdz 20 - 10 minūtēm. Tad tas tiek samazināts līdz minimumam.

Plusi - cena. 1000 rubļu ar materiālu, darbu un ventilatoru. Svars ne vairāk kā 3 kg. 25*25*40 izmērs. Ātra uzstādīšana. Rentabilitāte. 150 gh gāzes un 0,25 Ah strāva. Universāla izmantošana (makšķerēšana, vasarnīca, garāža ...)

Mīnusi - neizskatīgs izskats, nedrošs.

Es veiksmīgi cīnos ar pēdējo. Iegādāts gāzes analizators. Ir plānots piegādāt termopāri gāzes padeves avārijas atslēgšanai.

Vispār kaut kas līdzīgs šim. Zemāk ir mans video par šo tēmu.

Uzbūvējot kemperi, mani nedaudz traucēja, ka to nevar izmantot starp seansiem. Auksts.

Apskatot profilu vietnes, es atradu vairākus risinājumus. Bet neviens no tiem man nederēja. Piedāvāti vai nenormāli dārgi sildītāji Webasto, Planar un tamlīdzīgi. no 30 000. Vai Ķīnas kolēģi no 25 000. Tas viss tika darbināts ar dīzeļdegvielu vai benzīnu. Un nežēlīgi izsūca akumulatoru. Nepieciešama stacionāra uzstādīšana un dārga apkope. Zīmola kemperiem tas var būt labi, taču, ņemot vērā mana kempera izmaksas (50 000), sildītāja cena ir pārāk augsta. Bija arī Truma tipa varianti. Uz gāzes. Bet akumulatora izmērs)) Arī tas nav risinājums. Man ir tikai 2,5 m2))

Kopumā, rakņājoties pa vietnēm, es atradu vienkāršu un ģeniālu risinājumu. Siltummainis ziemas teltij.

Kas tas ir? Tā ir tērauda kaste ar cauru metinātām caurulēm. Degkameras apakšā ir caurums deglim, bet augšpusē - izplūdes caurule. Ventilators iesūc gaisu no datora 12V.

Es pārvietoju izplūdes cauruli uz sānu sienu. Tā kā man vajadzēja viņu dabūt ārā zem sēdekļa.

Tā es arī atbrīvoju lidmašīnu no augšas. Un tagad uz tā varat sasildīt ēdienu vai tēju.

Noplūdes gadījumā tas čīkst kā iegriezums)).

Izplūdes gāze izplūst zem sēdekļa. Caurules temperatūra šajā vietā vēl ir karsta, bet roka jau cieš. Bet tomēr es nolēmu izgatavot pirmo ceļgalu no nerūsējošā tērauda. Katram gadījumam.

Nu, lai apkopotu to, kas mums ir.

Sildītāja izmaksas ir 3000 ar visiem darbiem un rezerves daļām. Izmēri 25*25*35. Degvielas gāze. Patēriņš 100g/h pie pilnas. Darbojas ar 5L pudeli. 10 minūtēs sasildiet no nulles līdz 20 grādiem. Tad var likt uz minimumu. Vai pat izslēdziet to uz pāris stundām.

Beks 2009. gada 30. novembris, 02:15

Gāzes sildītāja uzstādīšana kemperu piekabes kotedžā! Padomi tiem, kam kotedžas piekabē nav sildītāja vai kuri paši savām rokām būvē treileru kotedžu

Aukstā sezonā ir grūti pārvērtēt sildītāja priekšrocības. Apskatīsim galvenos tā uzstādīšanas posmus.

Kad vakari un naktis kļūst vēss, visi karavāni, kuriem ir gāzes sistēma un gāzes sildītājs, to pamana tikai izejot ārā, jo viņu treilerī joprojām ir silti. Tie, kuriem nav sildītāja, var to tikai uzstādīt vai nomainīt salūzušu vai novecojušu. Tajā pašā laikā pat sagatavotam un zinošam amatierim ļoti ieteicams meklēt profesionāļu palīdzību.

Pirms sildītāja uzstādīšanas nepieciešams uzstādīt vai sakārtot dzīvojamo piekabē esošo gāzes padeves sistēmu.Dažas treileru piekabes, piemēram, Eifelland Deseo, standarta aprīkojumā ir aprīkotas tikai ar nodalījumu gāzes baloniem. Tomēr gāzes uzstādītājam tā nav problēma. Ar speciāla instrumenta palīdzību tas salocīs un noliks gāzes caurules zem treilera grīdas līdz virtuves blokam, kā arī speciālam nodalījumam, kurā atradīsies Jūsu izvēlētais sildītājs.

(Sadegšanas produkti no sildītāja iziet caur izvadu zem treilera grīdas)

Izvēloties sildītāja uzstādīšanas vietu, jāņem vērā visas treilera piekabes īpašības. Piemēram, Truma E-4000 sildītājs ir labi piemērots Deseo. Pateicoties tā kompaktajam izmēram, to var ievietot atsevišķā nodalījumā, arī zem treilera grīdas, ietaupot vietu telpā. Sistēmu vada ērtā vietā uzstādīts rotējošs slēdzis-regulators.

Svarīga sistēmas daļa ir zemgrīdas izplūdes sistēma. Izmantojot šādu shēmu, nav nepieciešama sarežģīta izplūdes sistēmas uzstādīšana caur treilera sienu, un izplūde no ārpuses ir praktiski neredzama. Pēc pārsega uzstādīšanas un tā uzticama blīvējuma uzstādīšanas vietā tiek ieklāti apsildāmā gaisa padeves kanāli - šim nolūkam tiek izmantotas īpašas elastīgas plastmasas caurules. Turklāt katrā kanālā, ja tas ir sadalīts vairākos atzaros, vismaz vienam atzaram vienmēr jābūt atvērtam, lai izvairītos no sildītāja pārkaršanas. Tas pats attiecas uz sildītāja gaisa ieplūdes atverēm, pa kurām tas ievelk gaisu no telpas. Kompaktā dzīvojamajā mājā, karavānā ar vienkāršu izkārtojumu, piemēram, Deseo, cauruļvads nav problēma. Divi gaisa vadi, kas iziet no nodalījuma, kurā atrodas sildītājs, un viens, kas iziet treilera aizmugurē, nodrošina vairāk nekā pietiekamu visas telpas apsildīšanu.

Vadības sistēmas uzstādīšana

Visbeidzot, pie sildītāja nodalījuma sienas ir piestiprināts elektroniskais apkures vadības bloks. Rotējošais kodētājs atrodas ērtā vietā, piemēram, netālu no saules displeja. Vasarā E-400 var izmantot ar izslēgtu apkuri un ieslēgtu ventilatoru, lai cirkulētu iekštelpu gaisu karstā un mierīgā laikā.

Tāpat kā ar gāzes iekārtu uzstādīšanu, arī apkures sistēmas uzstādīšana jāveic speciālistam. Kopumā nepieciešamie uzstādīšanas darbi aizņem apmēram 8 stundas. Truma E-4000 sildītāja bāzes izmaksas ir aptuveni 1260 eiro. Turklāt ir nepieciešami papildu piederumi, piemēram, izplūdes sistēma un gaisa vadi. Uzstādot uz Deseo, kopējās izmaksas ir aptuveni 1400 eiro.

Pēc uzstādīšanas pabeigšanas obligāti jāpārbauda gāzes sistēma - arī tas ir speciālista darbs. Turpmāk šī pārbaude jāveic vismaz reizi divos gados. Apkures sistēmu drīkst izmantot tikai pēc veiksmīgas pārbaudes.

Jauni sildītāji ir specifiskas smakas avots. Pirms braukšanas pirmo reizi ļaujiet jaunajam sildītājam darboties vairākas stundas ar maksimālo siltuma iestatījumu, vienlaikus nodrošinot labu ventilāciju.

Eiffelland Deseo ir nodalījums gāzes baloniem, viss pārējais jāuzstāda papildus.

Gāzes caurules ir saliektas un novietotas zem treilera grīdas, izmantojot īpašu instrumentu.

Manā veidotajā treilerī (tēma “Skifs no Valentīna”) man ļoti pietrūka plīts apkurei. Tam ir problemātiski pielāgot "Truma" vai sadzīves gāzes konvektoru to salīdzinoši lielo izmēru dēļ. Kad piekabe ir salocīta, iekšpusē ir aptuveni 400 mm augstums.
Radās ideja no metāllūžņu materiāliem uzbūvēt ļoti vienkāršu gāzes sildītāju...

Tātad, ņemsim "Skif" -transformatoru:

Vai arī parastais "Skifs", kurā viss korpuss (pats galvenais, apakšdaļa!) ir metāls:

Apakšā izgriežam taisnstūrveida caurumu, teiksim, 300x300mm, un aizveram to no apakšas (izskrūvējot caur azbesta blīvi), piemēram, ar bieza (5-10mm) metāla plāksni, ideālā gadījumā nerūsējošā:

Piekabes iekšpusē tam visam jābūt noslēgtam ar ažūra metāla restēm, lai tur varētu normāli staigāt:

Tagad, lai piekabē sasildītos, zem šīs plīts (vismaz no parastas sadzīves plīts) no apakšas ir jānoliek gāzes degli. Acīmredzot šo degli vēlams slēgt ar kaut kādu aizsargapvalku, pareizāk sakot, vajag taisīt noņemamu metāla (?) Korpusu, kuru var ātri (uz fiksatoriem) noņemt un uzlikt piekabē.

Tas viss ir tikai diagramma, dizains var būt skaistāks un ērtāk lietojams. Piemēram, jūs varat arī pastāvīgi salabot degli, ja tas ir pietiekami plakans, lai ievērojami nesamazinātu klīrensu. Plīts vadību var uzstādīt piekabē, pie gāzes balona. Un pjezo aizdedze nekaitēs.

- maza efektivitāte? (bet, tam var piekrist, ja tāda plīts aukstā laikā nesasals līdz nulles grādiem, vismaz uz 5 litru gāzes balona patēriņa rēķina (man tas ir diezgan pieņemami, tas nozīmē, ka var braukt ar gulēšanu visu rudeni...)

- lietošanas drošība? Salīdzinoši uzticams, ja deglis nodziest, vienkārši paliek auksts, ar gāzi nesaindēsies.

- Vai ir neērtības katru reizi uzlikt un noņemt ārējo degli? Jūs varat, ja ne pilnībā no tā atbrīvoties, tad vismaz ievērojami vienkāršot šo procedūru.

Plīts ir tālu no ideāla, taču to vajadzētu uzsildīt. Būtībā šī ir "siltās grīdas" apkures sistēma, kas tiek īstenota nevis ar elektrības palīdzību, bet ar gāzi ...

Atvaļinājums ar draugiem. Mūsu pasākumi

komandieris »2013. gada 18. aprīlis, 05:56

Andreika »2013. gada 18. aprīlis, 06:35

Man nevajag aizvainojumu, Ambīcijas jau sen ir aizmirstas.
Jūtos slikti - atbrauks ātrā palīdzība, bet labi - POLICIJA.

N E G D I T E Ch U D A P U D UN T E S A M I! ! !
Mobilo vannas istabu brālība - BMS.

komandieris »2013. gada 18. aprīlis, 06:49

Mednieks »2013. gada 18. aprīlis, 10:40

Dumjš »2013. gada 18. aprīlis, 10:44

tev tāds ir. -
viewtopic.php? f = 238 & t = 891
ja nē. uz paša sildītāja zem aizsargekrāna ir datu plāksnīte!

bildes vienmēr vajadzīgas skaidrības labad!

atkal kļūst skaidrs un skaists)) ar attēliem)
pašas plīts bildes un vēl gāzes nodalījuma bildes!

kā tas viss darbojās iepriekš?
ir dzirdami klikšķi - tas nozīmē, ka ir aizdedze. dzirksteles dzirksteles!
dzirksteles logā nav redzamas - iespējams lūzums vai klikšķi uz paša ekrāna vai plīts!
jāmeklē!
ir gāzes smaka - lieliski. tas nozīmē, ka nāk gāze
tas, kas smaržo pēc gāzes, ir slikti. jo tā nevajadzētu. sistēma ir aizvērta, lai neizdegtu un viss aizdegšanās un nevis sadegšanas produkts nonāk skurstenī)
nē. tas noteikti var smaržot. tā kā pati degšana notiek no ārpuses - zem grīdas
un ja nav aizdedzes. un propāna-butāna maisījums ir smagāks par gaisu. tad tas viss nolaižas un neiekrīt caurulē

Es izvēlētos pretējo un likvidēšanas metodi!
paņemtu vēl vienu balonu. Es to aizpildītu un mēģinātu palaist vēlreiz vairākās pieejās!

pastāsti. un kad nospiedāt rokturi. pagriezās. turies un ej švīkās. Vai jūs neredzat, ka logā mirgo?

ar cieņu BMS

Robinzons »2013. gada 18. aprīlis, 12:21

komandieris »2013. gada 19. aprīlis 4:11

Andreika »2013. gada 19. aprīlis, 05:10

Man nevajag aizvainojumu, Ambīcijas jau sen ir aizmirstas.
Jūtos slikti - atbrauks ātrā palīdzība, bet labi - POLICIJA.

N E G D I T E Ch U D A P U D UN T E S A M I! ! !
Mobilo vannas istabu brālība - BMS.

Mednieks 2013. gada 19. aprīlis, 7:25

Dumjš 2013. gada 19. aprīlis, 10:51

Īpaši lieki neiedziļinājos šī plaukta kā atsevišķas rezerves daļas pieejamības jautājumā. bet es domāju, ka jā. ja tam ir numurs. tad viņai ir tiesības uz dzīvību!
kad tu met nost no plīts uz pistoles. izjaukt. tad sapratīsi, ka nav nekā sarežģīta. Es domāju, ka jūs varat pagatavot. uztaisi pastiprinājumu neizmantotajās vietās no apakšas pie šuves un viss būs ok!
jums nav jāpasūta un jāgaida!
nepietiekami. pēc tam, kad to darāt. tad var skriet uz ceļiem tā teikt un pārbaudīt sniegumu!
Un tomēr, ja jau nokļuvi, tad pasniedz un visi degļi. tīrs. pūst cauri un tā tālāk!
vasara vasara. un ziema kā vienmēr atnāks pēkšņi!

veiksmi!

ar cieņu BMS

Uzbūvējot kemperi, mani nedaudz traucēja, ka to nevar izmantot starp seansiem. Auksts.

Apskatot profilu vietnes, es atradu vairākus risinājumus. Bet neviens no tiem man nederēja. Piedāvāti vai nenormāli dārgi sildītāji Webasto, Planar un tamlīdzīgi... no 30 000.Vai ķīniešu kolēģi no 25 000. Tas viss tika darbināts ar dīzeļdegvielu vai benzīnu. Un nežēlīgi izsūca akumulatoru. Nepieciešama stacionāra uzstādīšana un dārga apkope. Firmas kemperiem tas var būt labi, bet ņemot vērā mana kempera izmaksas (50 000), sildītāja cena ir pārāk augsta... Bija arī Trum tipa varianti. Uz gāzes. Bet akumulatora izmērs)) Arī tas nav risinājums. Man ir tikai 2,5 m2))

Kopumā, rakņājoties pa vietnēm, es atradu vienkāršu un ģeniālu risinājumu. Siltummainis ziemas teltij.

Kas tas ir? Tā ir tērauda kaste ar cauru metinātām caurulēm. Degkameras apakšā ir caurums deglim, bet augšpusē - izplūdes caurule. Ventilators iesūc gaisu no datora 12V.

Skicīgi, bet manuprāt skaidrs. Deglis uzsilda caurules, no vienas puses ieplūstošais gaiss auksts, sasilstot, no otras puses iznāk karsts. Un CO2 pa izplūdes cauruli iziet uz ielu. Rezultātā gaiss salonā ir tīrs un silts. Nav izdegšanas un saindēšanās riska. Fotoattēlā redzams siltummainis bez ventilatora.

Var izmantot jebkuru gāzes degli. Tūrisma petrolejas plīts, infrasarkanā, gāzes plīts u.c.

Tā kā es gribēju to izmantot vairāk vai mazāk pastāvīgi (bet ar iespēju to izņemt vasaras periodam), es degli pilnībā integrēju sadegšanas kamerā. Tādējādi es pilnībā izslēdzu skābekļa izdegšanu salonā.

Durvju apakšā man ir svaiga gaisa padeve, un augšā zem griestiem ir piespiedu iegrime. Tas pats ventilators no datora 12 V. Tādu ventilatoru patēriņš ir 0,3 A. Tas ir vienkārši niecīgs.

Es pārvietoju izplūdes cauruli uz sānu sienu. Tā kā man vajadzēja viņu dabūt ārā zem sēdekļa.

Tā es arī atbrīvoju lidmašīnu no augšas. Un tagad uz tā varat sasildīt ēdienu vai tēju.

Bet tas joprojām bija bīstami. Jūs varat nejauši apdedzināties. Un es visu pārklāju ar vienkāršu vairogu. Tas ir kļuvis kulturālāks un drošāks.

Starp citu, par drošību. Deglis ar vārstu. Ja liesmas nav, tas izslēdz gāzi. Ir arī gāzes noplūdes un liekā CO2 sensors

Noplūdes gadījumā tas čīkst kā iegriezums)).

Izplūdes gāze izplūst zem sēdekļa. Caurules temperatūra šajā vietā vēl ir karsta, bet roka jau cieš. Bet tomēr es nolēmu izgatavot pirmo ceļgalu no nerūsējošā tērauda. Katram gadījumam.

Tālāk tiek pievienota parastā santehnikas caurule. Pelēks. Šeit jau ir auksts. Caurule tiek uzstādīta tikai stāvvietās, tāpēc tā ir ātri noņemama.

Nu, lai apkopotu to, kas mums ir.

Sildītāja izmaksas ir 3000 ar visiem darbiem un rezerves daļām. Izmēri 25*25*35. Degvielas gāze. Patēriņš 100g/h pie pilnas. Darbojas ar 5L pudeli. 10 minūtēs sasildiet no nulles līdz 20 grādiem. Tad var likt uz minimumu. Vai pat izslēdziet to uz pāris stundām.

Vasarā to var noņemt, lai netraucētu. To var ņemt līdzi uz kempingu. Uzcelts teltī. Izmanto ziemas makšķerēšanai. Vienkārši nav ko lauzt. No mīnusiem - jūs nevarat iestatīt temperatūru. Nav estētisks izskats.

Uzbūvējot kemperi, mani nedaudz traucēja, ka to nevar izmantot starp seansiem. Auksts.

Apskatot profilu vietnes, es atradu vairākus risinājumus. Bet neviens no tiem man nederēja. Piedāvāti vai nenormāli dārgi sildītāji Webasto, Planar un tamlīdzīgi... no 30 000. Vai ķīniešu kolēģi no 25 000. Tas viss tika darbināts ar degvielu, piemēram, dīzeļdegvielu vai benzīnu. Un nežēlīgi izsūca akumulatoru. Nepieciešama stacionāra uzstādīšana un dārga apkope. Firmas kemperiem tas var būt labi, bet ņemot vērā mana kempera izmaksas (50 000), sildītāja cena ir pārāk augsta... Bija arī Trum tipa varianti. Uz gāzes. Bet akumulatora izmērs)) Arī tas nav risinājums. Man ir tikai 2,5 m2))

Kopumā, rakņājoties pa vietnēm, es atradu vienkāršu un ģeniālu risinājumu. Siltummainis ziemas teltij.

Kas tas ir? Tā ir tērauda kaste ar cauru metinātām caurulēm. Sadegšanas kameras apakšā ir caurums deglim, augšpusē ir izplūdes caurule. Ventilators iesūc gaisu no datora 12V.

Skicīgi, bet manuprāt skaidrs. Deglis uzsilda caurules, no vienas puses ieplūstošais gaiss auksts, sasilstot, no otras puses iznāk karsts.Un CO2 pa izplūdes cauruli iziet uz ielu. Rezultātā gaiss salonā ir tīrs un silts. Nav izdegšanas un saindēšanās riska. Fotoattēlā redzams siltummainis bez ventilatora.

Var izmantot jebkuru gāzes degli. Tūrisma petrolejas plīts, infrasarkanā, gāzes plīts u.c.

Tā kā es gribēju to izmantot vairāk vai mazāk pastāvīgi (bet ar iespēju to izņemt vasaras periodam), es degli pilnībā integrēju sadegšanas kamerā. Tādējādi es pilnībā izslēdzu skābekļa izdegšanu salonā.

Durvju apakšā man ir svaiga gaisa padeve, un augšā zem griestiem ir piespiedu iegrime. Tas pats ventilators no datora 12 V. Tādu ventilatoru patēriņš ir 0,3 A. Tas ir vienkārši niecīgs.

Es pārvietoju izplūdes cauruli uz sānu sienu. Tā kā man vajadzēja viņu dabūt ārā zem sēdekļa.

Tā es arī atbrīvoju lidmašīnu no augšas. Un tagad uz tā varat sasildīt ēdienu vai tēju.

Bet tas joprojām bija bīstami. Jūs varat nejauši apdedzināties. Un es visu pārklāju ar vienkāršu vairogu. Tas ir kļuvis kulturālāks un drošāks.

Starp citu, par drošību. Deglis ar vārstu. Ja liesmas nav, tas izslēdz gāzi. Ir arī gāzes noplūdes un liekā CO2 sensors

Noplūdes gadījumā tas čīkst kā iegriezums)).

Izplūdes gāze izplūst zem sēdekļa. Caurules temperatūra šajā vietā vēl ir karsta, bet roka jau cieš. Bet tomēr es nolēmu izgatavot pirmo ceļgalu no nerūsējošā tērauda. Katram gadījumam.

Tālāk tiek pievienota parastā santehnikas caurule. Pelēks. Šeit jau ir auksts. Caurule tiek uzstādīta tikai stāvvietās, tāpēc tā ir ātri noņemama.

Nu, lai apkopotu to, kas mums ir.

Sildītāja izmaksas ir 3000 ar visiem darbiem un rezerves daļām. Izmēri 25*25*35. Degvielas gāze. Patēriņš 100g/h pie pilnas. Darbojas ar 5L pudeli. 10 minūtēs sasildiet no nulles līdz 20 grādiem. Tad var likt uz minimumu. Vai pat izslēdziet to uz pāris stundām.

Vasarā to var noņemt, lai netraucētu. To var ņemt līdzi uz kempingu. Uzcelts teltī. Izmanto ziemas makšķerēšanai. Vienkārši nav ko lauzt. No mīnusiem - jūs nevarat iestatīt temperatūru. Nav estētisks izskats.

Mobilās mājas ir īpaši radītas autonomai dzīvības uzturēšanai īslaicīgas uzturēšanās apstākļos ārpus stacionāriem mājokļiem: braucot pa ceļu, stāvvietās pie dabas. To pilnu dzīves uzturēšanas ciklu apkalpo ūdens apgādes sistēmā iekļauto iekārtu un ierīču komplekts, elektriskā vai gāzes. Šīm sistēmām ir gan centralizēta vadība, gan lokāla vadība, izmantojot īpaša aprīkojuma ieslēgšanas un iestatīšanas mehānismus. Pirmajā gadījumā tas ir parasts elektroniskais vadības panelis, kas ir visās mūsdienu mobilajās mājās.

RV dzīvības uzturēšanas sistēmas

Papildus apgaismes ierīcēm un elektrības rozetēm no elektrotīkla ir atkarīga arī citu sistēmu iekārtu darbība: ūdens sūknis, ledusskapis, gaisa kondicionētājs dzīvojamā rajonā, gāzes plīts pjezo aizdedze, sildītājs u.c. Pārvietojamo māju iekšējais elektrotīkls tiek nodrošināts ar strāvu gan no iekšējiem akumulatoriem, gan no ārēja barošanas avota autostāvvietā, ja tas ir savienots ar atbilstošu kabeli, kas savienots ar ārējo barošanas portu. Elektrotīkls var darboties gan no 12 V (baterijām), gan no 220 V (ārējais barošanas avots). Pēdējā gadījumā sprieguma pārveidotāji piegādās elektroiekārtām nepieciešamo spriegumu.

Ja novietots stāvvietā kempingā mobilā māja ir pievienota 220 V, tad iekšējās rozetēs tiks piegādāts 220 V, pateicoties kam varēsi izmantot ierasto no mājām līdzi paņemto sadzīves tehniku. Mūsdienu modeļos bieži tiek uzstādīts reversais pārveidotājs no 12 V līdz 220 V, lai jūs varētu izmantot tās pašas ierīces, neizmantojot ārēju savienojumu.

Akumulatorus var uzlādēt, kamēr darbojas dzinējs (autofurgonos) vai kad RV ir pievienots ārējam barošanas avotam. Tīkla autonomajā režīmā stāvlaukumā bez pieslēguma, ar parasto neenergoietilpīgo akumulatora patēriņu, pietiks ar aptuveni divām dienām. Braucot ar dzīvojamo māju uz kempingu pa nakti, ja nav energoietilpīgas tehnikas, tad nav īpaši nepieciešams ārējais pieslēgums - nākamajā dienā darbinot dzinēju, baterijas uzlādēsies. Ilgstošai stāvēšanai ārpus ārējās elektriskās pieslēguma iespējām ir nepieciešams degvielas ģenerators. Svarīgi, lai tas neaizņemtu daudz vietas un ietilptu garāžas nodalījumā.
Ūdens apgādes sistēma

Sistēmas galvenais uzdevums ir ūdens piegāde santehnikas iekārtām. Vienlaikus nepieciešams nodrošināt tīra ūdens iepildīšanu un uzglabāšanu, kā arī notekūdeņu uzglabāšanu un novadīšanu.

Kempera ūdens apgādes sistēma sastāv no:

• tīra ūdens tvertne
• ūdens sūknis
• karstā ūdens boileris
• elastīgas plastmasas ūdens caurules
• santehnikas ierīces
• notekūdeņu tvertne.

Tīrs ūdens tiek piegādāts, izmantojot elastīgu šļūteni, un ielej tvertnē caur ārējo kaklu (atrodas sānos vai pakaļgalā). Atkarībā no pārvietojamo māju izmēra un izkārtojuma tīra ūdens tvertņu tilpums ir atšķirīgs. Bet ūdens nekad nav pietiekami. Tvertne ar tilpumu aptuveni simts litru ar parasto ūdens patēriņu ar dušas izmantošanu, diviem vai trim tūristiem nepietiek vairāk nekā vienai dienai. Tāpēc ir saprotama papildu otrās tvertnes uzstādīšanas loģika kemperos, lai gan tas nozīmē, ka slodze palielinās par desmitiem kilogramu.
Tīra ūdens tvertnes treileros var būt gan stacionārs, gan noņemams. Lai uzstādītu tīra ūdens tvertnes, parasti viņi izmanto telpu zem dīvāniem dzīvojamās zonas iekšpusē.

Notekūdeņu tvertnes ir piestiprināti no ārpuses zem apakšas. No tiem atdala caurules ar drenāžas krāniem. Civilizēto valstu standarts ir notekūdeņu novadīšana tikai īpašās vietās kempingos vai kempingos, kas nodrošina to tiešu novadīšanu kanalizācijā.
Ūdens sūkņa iedarbībā aukstais vai karstais ūdens caur maisītājiem tiek piegādāts dušai, izlietnei un virtuves izlietnei. Tāpat tiek piegādāts ūdens sausās skapja tualetes poda novadīšanai. Sausā skapja kasete ir noņemama - šim nolūkam vienā no sāniem jeb pakaļgalā ir iekārtota ārējā lūka. Kasetes ir piepildītas ar īpašām ķīmiskām vielām, kas atšķaidītas ar ūdeni. Piepildītās kasetes tiek novadītas speciālās apkalpošanas zonās, kas aprīkotas ar speciāliem platiem tualetes podiem (aizliegts izmantot parasto tualetes podu) vai kanalizācijas atverēm. Pēc satura iztukšošanas kasete tiek izskalota, līdz tā ir pēc iespējas tīrāka.

Kemperu gāzes sistēma

Gāzes sistēma atrisina svarīgākos dzīvības uzturēšanas uzdevumus: dzīvojamās zonas apsildīšanu, karstā ūdens piegādi, ēdiena gatavošanu. Gāzes balonos uzkrātā gāze pa gāzes vadu tiek piegādāta uz tā strādājošajām sadzīves iekārtām: sildītājs, plīts, ledusskapis (gāzes režīmā), karstā ūdens boileris.

Kemperos gāzes baloniem atsevišķs nodalījums ir paredzēts ārpusē gar dēli. Autofurgonos gāzes baloni parasti tiek uzstādīti priekšpusē bagāžas nodalījumā virs sakabes. Cilindrs ir savienots ar sistēmu caur elastīgu šļūteni. Pēc tam pa piegādes cauruļvadu (vara caurulēm) gāze tiek sadalīta pa patēriņa avotiem.

Gāzes nodalījumi paredzēts diviem gāzes baloniem. Otra papildu cilindra klātbūtnei ir liela praktiska nozīme. Tas neļaus pēkšņi palikt bez gāzes (kas ir īpaši svarīgi ziemā) gadījumā, ja pieslēgtais balons beigsies. Pilna gāzes patēriņa momentu balonā ne vienmēr var precīzi noteikt, īpaši bez speciāliem uzpildes līmeņa sensoriem, kas nez kāpēc tiek izmantoti reti. Kad viens cilindrs beidzas, sistēmai tiek pievienota pilna sekunde. Jāizstrādā noteikums: vienmēr nēsājiet līdzi pilnu papildu balonu un pēc iespējas ātrāk, bez kavēšanās piepildiet (vai nomainiet) tukšo.

Gāzes patēriņš atkarīgs gan no ar gāzi darbināmu iekārtu lietošanas intensitātes, gan no gada sezonas. Siltā laika periodā ar vienu 11 kilogramus smagu balonu pietiek vidēji nedēļai. Aukstajā periodā ar pastāvīgu gāzes apkuri viens balons kalpos ne vairāk kā trīs dienas.

Gāzejauns cilindri mobilajām mājām pieder mājsaimniecībai, pildīti ar propānu un pēc svara. Oficiāli ir aizliegts tos uzpildīt ar sašķidrināto gāzi litrā, kā tas notiek gāzes automašīnu uzpildes stacijās. Tomēr šis aizliegums bieži tiek apiets, izmantojot īpašus adapterus un nepiepildot balonu līdz galam.

Izmantojot gaisa apkuri, karstais gaiss no gāzes sildītāja caur sprauslām tiek izplatīts dažādās dzīvojamās zonas daļās. Ar ūdens sildīšanu, sildelementi - radiatori ir sadalīti pa dzīvojamo platību. Gaisa un ūdens apkurei ir savi plusi un mīnusi. Šeit noteicošais faktors ir gāzes sildītāja jauda, ​​kas ir pietiekama mobilās mājas darbībai aukstās ziemās.Eiropā, kur ziemas ir maigas un pārvietojamās mājas parasti netiek izmantotas ziemā, patiesībā siltu modeļu nav tik daudz.

Vēl nesen Eiropā bija aizliegts braukšanas laikā izmantot ar gāzi darbināmu aprīkojumu, kas bija minēts iekārtas lietošanas instrukcijā. Aizliegums bija saistīts ne tik daudz ar iekārtu konstrukcijas ierobežojumiem, bet gan ar drošības jautājumiem – lai izvairītos no gāzes noplūdēm, kas varētu rasties kratīšanas rezultātā. Tagad šis aizliegums ir atcelts ar nosacījumu, ka gāzes nodalījumā ir uzstādīta speciāla bloķēšanas ierīce. NVS valstīs šāds aizliegums vispār nepastāvēja. Braucot ziemā Krievijā, nav iespējams atrasties bez dzīvojamās telpas apsildīšanas.

Mobilās mājas ziemas darbības iezīmes

Ziemas laikā ūdens apgādes sistēma nepieciešamas īpašas darbības un pasākumi, lai novērstu ūdens sasalšanu ūdens tvertnēs un cauruļvados mīnuss temperatūrā.

Pirmkārt, notekūdeņu tvertnes, atrodoties ārpus apsildāmās dzīvojamās zonas ārā zem apakšas, ir pakļautas gaisa temperatūrai. Ir vairāki dizaina risinājumi (bieži tiek piedāvāti kā opcija) notekūdeņu tvertņu izolācijai un apsildīšanai. Bet pat uzstādītam sildelementam tā efektivitātes robeža ir līdz -5 - -7 grādiem.
Ja temperatūra ir zemāka vai tvertne vispār netiek uzkarsēta, rīkojieties šādi: notekūdeņu tvertnes iztukšošanas vārstu visu laiku turiet atvērtu; aizverot krānu katru reizi, kad viņi lieto ūdeni, viņi tūlīt pēc tam steidz iztukšot ūdeni.

Citi pasākumi attiecas uz dzīvojamo rajonu, kad tas vairs netiek apsildīts, kad pārvietojamā māja ir novietota stāvvietā. Ūdens ir jāiztukšo no tīrā ūdens tvertnes un katla tvertnes. Ūdensvados un ūdens sūknī nedrīkst palikt arī ūdens, kam sistēma tiek attīrīta ar īslaicīgu ūdens sūkņa darbību tukšgaitā.