DIY cilindru galvas remonts 8 vārsti

Cilindra galva ir vāks, kas paredzēts cilindru bloka norobežošanai. Tas ir neaizstājams arī dažām citām funkcijām, kas ir ne mazāk svarīgas transportlīdzekļa spēkstacijas darbībā.

Dzinēja darbības laikā pašā galvā tiek piegādāts gaisa un gāzes maisījums, un izplūdes gāzes tiek noņemtas, pateicoties izplūdes kolektoram.

Cilindra galva ir diezgan izturīga darba vienība, tāpēc tā nav tik bieži jāremontē vai pilnībā jāmaina. Automašīnām, kas ražotas Krievijas Federācijas teritorijā, cilindra galva ir jānoņem sakarā ar cilindra noplūdi vai tad, kad blīve ir nolietojusies.

Un dažreiz cilindra galva tiek noņemta pārstrādei. Šīs vienības noņemšana no transportlīdzekļa ar jebkādu vārstu skaitu ir diezgan vienkārša, lai gan var būt nepieciešamas dažas prasmes.

Šajā sakarā, ja jums pirmo reizi bija nepieciešams pašam noņemt cilindra galvu, vislabāk to darīt tādas personas kontrolē, kura iepriekš ir saskārusies ar līdzīgu uzdevumu.

Lai salabotu vai nomainītu cilindra galvu, noteikti būs nepieciešami kādi instrumenti, kas iesācējam auto entuziastam nav tik bieži sastopami. Proti:

1. Atslēgu komplekts.
2. Skrūvgriezis.
3. Griezes momenta atslēga.
4. Kontaktligzdu galviņas.
5. Torx.

1. Atvienojiet negatīvos spailes no akumulatora akumulatora.
2. Pirmā cilindra virzulis ir iestatīts augšējā mirušā centra pozīcijā.
3. Viss dzesēšanas šķidrums ir iztukšots.
4. Degvielas spiediens samazinās.
5. Izplūdes caurule ir atvienota no kolektora.
6. Notiek cilindra galvas vāka demontāža.
7. Visas caurules, elektrības vadi un šļūtenes tiek noņemtas. Bet pirms to izdarīt, jums jāatceras vai jāatzīmē, kas un kur tas sākotnēji tika savienots. Tas tiek darīts, lai izvairītos no iespējamas neskaidrības atkārtotas instalēšanas laikā.
8. Uz sadales vārpstas siksnas pārsega ir trīs skrūves, kuras ir jāatskrūvē un pats vāks jānoņem.
9. Zobsiksna tiek noņemta un pilnībā ievilkta.
10. Ir obligāti jānostiprina vārpstas pret iespējamu rotāciju.
11. Skriemelis ir piestiprināts pie sadales vārpstas ar skrūvēm, kuras ir jāatskrūvē un pēc tam jānoņem.
12. Uzgrieznis, kas nostiprina aizmugures sadales vārpstas vāku, ir noskrūvēts.
13. Atskrūvējiet atlikušās skrūves un pilnībā noņemiet vāku.
14. Nedaudz atlaidiet desmit skrūvju spriegojumu, kas tur galvu.
15. Pēc tam katru atsevišķu skrūvi pēc kārtas atskrūvē un noņem kopā ar paplāksnēm.
16. Galva tiek atbrīvota un noņemta.
17. Ja galva ir piestiprināta tieši pie blīves, ievietojiet skrūvgriezi vai jebkuru citu garu rīks. Turklāt šis rīks ir jāizmanto kā svira, lai nedaudz paceltu galvu un pēc tam to pilnībā noņemtu.
18. Ļoti uzmanīgi, lai nesaskrāpētu galvas virsmu, nepieciešams noņemt vecās blīves paliekas. Šim nolūkam vislabāk ir izmantot īpašu šķidrumu.
19. Vietā ievietojām jaunu blīvi.
20. Mēs pārliecināmies, ka vārpstas atrodas augšējā mirušā centra pozīcijā un visi pirmā cilindra vārsti ir pilnībā aizvērti.
21. Mēs uzliekam atpakaļ skrūves.
22. Izmantojot griezes momenta atslēgu, sāciet pievilkt skrūves pa vienai.
23. Nolikām vietā visu izņemto aprīkojumu.
24. Mēs regulējam vārstu piedziņas atstarpes un nospriegojam sadales vārpstas siksnu.

Kā redzat, cilindra galvas remonts VAZ-2114, kuram ir 8 vārsti, ir diezgan vienkāršs, lai arī nedaudz darbietilpīgs uzdevums, kas nozīmē, ka ikviens, kam ir vismaz neliels priekšstats par šo ierīci, var tikt galā ar to.

Mūsu vietnē ir īpašs piedāvājums. Jūs varat saņemt bezmaksas konsultāciju ar mūsu korporatīvo juristu, vienkārši uzdodot savu jautājumu zemāk esošajā veidlapā.

Iekšdedzes dzinējs ir jebkuras automašīnas galvenā vienība. Ar tā darbību saistītie darbības traucējumi tieši ietekmē transportlīdzekļa funkcionalitāti. Aicinām uzzināt, kā notiek VAZ 2110 cilindra galvas (8 vārsti) remonts, kas tam nepieciešams un noskatīties procesa video ar savām rokām.

Cilindra galva ir viena no galvenajām mašīnas sastāvdaļām. Kādu lomu tas spēlē? Tās mērķis ir kontrolēt degvielas sadegšanu dzinējā, kā arī izvadīt izplūdes gāzes.

Automašīna VAZ 2110 ar iekšdedzes dzinēju 16 vārsti

Kā norāda nosaukums, cilindra galva ir dzinēja pārsegs. Šis elements ir piestiprināts pie bloka ar lielām tapām. Tapu pievilkšana ir viena no galvenajām procedūrām, kas nosaka motora veiktspēju, taču mēs šo procesu neņemsim vērā.

Pat pieredzējis speciālists nesniegs jums atbildi uz šo jautājumu. Tas ir tāpēc, ka, ja daži elementi sabojājas, 8 vai 16 vārstu motora cilindra galva tiek salabota, nevis nomainīta.

Vienīgais iemesls galvas nomaiņai var būt tikai tās deformācija, kas neļauj pareizi noregulēt ierīci.

Turklāt tās var būt plaisas, kuras viena vai otra iemesla dēļ nevar novērst. Visos citos gadījumos iekārta tiek remontēta.

Izjaukta cilindra galva VAZ 2110

Dzinēja šķidruma noplūde no iekšdedzes dzinēja ar 8 vai 16 vārstiem ir svarīgs simptoms, kurā nepieciešams remontēt cilindra galvu. Parasti šķidrums noplūst no aizbāžņa. Tas atrodas tieši uz cilindra galvas dzinēja aizmugurē. Parasti noplūdes cēlonis ir nodilis O veida gredzens.

1. Lai nomainītu spraudni, no tapām ir nepieciešams atskrūvēt trīs skrūves.
2. Pēc tam blīvgumiju var noņemt no uzstādīšanas vietas.
3. Vietējās ražošanas blīves labāk neizmantot, jo to kvalitāte atstāj daudz vēlamo. Lai pasargātu sevi no atkārtotas gredzena nomaiņas, labāk ir izmantot hermētiķi. Papildu ērtībai hermētiķi var iepildīt medicīniskajā šļircē.
4. Izspiediet nedaudz hermētiķa spraudņa vietā. Uzgaidiet piecas minūtes, pēc tam no jauna uzstādiet jauno blīvi un pēc tam ievietojiet spraudni.

Pieprasījums atgrieza tukšu rezultātu.

Ja tas jau ir noticis un jums ir jāveic nevis remonts, bet gan cilindra galvas 2110 8 vārstu nomaiņa, un jums nav prasmju veikt šādus remontdarbus, tad noderēs mūsu norādījumi:

Šajā materiālā sniegti norādījumi par automašīnu VAZ 2111 un VAZ 2110 cilindru galvas demontāžu un demontāžu.

Sāksim ar jēdzienu definēšanu. Mūsdienu automašīnas cilindru bloks ir dzinēja pamats, uz kura tiek uzstādītas pārējās dzinēja sastāvdaļas: cilindri, kloķvārpsta, eļļas tvertne, cilindra galva.

Mūs interesē tieši cilindra galvas darbības traucējumi un remonts. Vai garāžā-mājā ir iespējams salabot cilindra galvu ar savām rokām? Un amatnieki atbild viennozīmīgi - jā, ir iespējams salabot cilindra galvu ar savām rokām.

Sāksim ar skaidrojumu, ka cilindra galvas remonts ir sarežģīta darbība un prasīs no jums: mazliet izpratni par bloka ierīci, speciāla atslēdznieka instrumenta esamību un spēju to piederēt.

Pamatinstrumenti, kas nepieciešami cilindra galvas remontam

• Mandele vārsta kāta blīvējumu iespiedīšanai.
• Mikrometrs vārstu un virzošo uzmavu mērīšanai.
• Rībels jaunu bukses atritināšanai.
• Mandre bukses izspiešanai.
• Mandre presēšanai buksēs.
• Ierīces vārstu atsperu žāvēšanai.
• Iegremdēju komplekts vārstu ligzdu atjaunošanai.
• Elektriskā sildvirsma cilindra galvas sildīšanai traucējummeklēšanas laikā un pirms bukses nospiešanas.

Neaizmirstiet par nepieciešamajām rezerves daļām un etiķetēm

Parasti gandrīz jebkuram cilindra galvas remontam ir nepieciešama tā demontāža. Izņēmumi ir, piemēram, vārsta kāta blīvējumu nomaiņa. Tāpēc, pirms sākat demontēt cilindra galvu, padomājiet par nepieciešamā rezerves daļu komplekta iegādi.

Mūsdienu tirgū tiek piedāvāti galviņu komplekti (vai, vienkāršāk sakot, augšējie komplekti), kas ietver cilindra galvas blīvi un visas eļļas blīves un blīves, kas atrodas virs galvenās blīves.

Nu, instruments un minimālais komplekts ir gatavs, mēs sākam novērst cilindra galvas problēmas.