Noņemiet augšējos radiatora stiprinājuma kronšteinus un, paceļot radiatoru, noņemiet ventilatora korpusa apakšējo balstu no apakšrāmja atverēm (sk. "Radiatora noņemšana", 115. lpp.). Pārvietojot radiatoru uz automašīnas kreiso pusi, novietojiet radiatoru uz nestuvēm.
... un, pagriežot ģeneratoru, noņemiet apakšējo ģeneratora stiprinājuma skrūvi.
Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu četras skrūves.
Pagriežot ģeneratora stiprinājuma skrūves galvu "par 10", mēs pārvietojam buksi.
Tādā pašā veidā pārvietojiet otru vītņoto buksi.
Uzstādiet ģeneratoru apgrieztā secībā.
Novietojiet automašīnu uz divu statņu pacēlāja (elektrohidrauliskais pacēlājs P-3,2 G tips ar celtspēju 3,2 t), nobremzējiet ar stāvbremzi, izslēdziet aizdedzi, paceliet motora pārsegu, atvienojiet zemējuma vada spaili no akumulators (uzgriežņu atslēga "10").
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Transportlīdzekļiem ar K7M dzinēju bez klimata sistēmas un bez stūres pastiprinātāja
Noņemiet aizsargvāciņu no uzgriežņa 1, attēls 4-1, un atvienojiet vadu instalācijas bloku 2 no ģeneratora 3, atskrūvējiet uzgriezni 1 (nomaināma galva 13, rokturis, pagarinājums, plakanais skrūvgriezis).
Atvienojiet izciļņus no ģeneratora B + spailes.
Attēls 4-1 — elektrisko vadu atvienošana no ģeneratora:
1 - uzgrieznis stieples stiprināšanai pie ģeneratora spailes B +;
2 - vadu instalācijas bloks līdz ģeneratora spailei “D”;
4 - ģeneratora stiprinājuma kronšteins;
5 - augšējā un apakšējā ģeneratora stiprinājuma skrūves;
Iekodiet ar knaibles un noņemiet siksnu 1, attēls 4-2, piederumu piedziņa (knaibles).
Attēls 4-2 — ģeneratora noņemšana:
1 - palīgiekārtu piedziņas siksna;
2 - ģeneratora augšējā stiprinājuma skrūve;
Atskrūvējiet un noņemiet augšējo un apakšējo skrūvi 5, attēls 4-1, nostiprinot ģeneratoru pie kronšteina 4 (nomaināma galva 10, sprūdrata atslēga).
Automašīnām ar K7M dzinēju ar stūres pastiprinātāju bez klimata sistēmas
Noņemiet aizsargvāciņu no uzgriežņa 1, attēls 4-3, un atvienojiet instrumentu paneļa vadu instalācijas bloku 4 no ģeneratora 2, atskrūvējiet uzgriezni 1 (nomaināma galva 13, kloķis, pagarinātājs, plakanais skrūvgriezis).
Atvienojiet izciļņus no ģeneratora B + spailes.
Attēls 4-3 — elektrisko vadu atvienošana no ģeneratora:
1 - uzgrieznis stieples stiprināšanai pie ģeneratora spailes B +;
3 - ģeneratora stiprinājuma augšējā skrūve;
4 - vadu instalācijas bloks līdz ģeneratora spailei “D”.
Atskrūvējiet regulēšanas skrūvi 2 (attēls 4-4) un skrūvi 1 (nomaināma galva 10, dzinējspēks, pagarinājums) par 3,4 apgriezieniem.
Attēls 4-4 — ģeneratora noņemšana:
1 - regulēšanas plāksnes stiprinājuma augšējā skrūve;
4 - ģeneratora stiprinājuma augšējā skrūve;
5 - piederumu piedziņas siksna
Noņemiet labo priekšējo riteni
Noņemiet labā dzinēja dubļusargu
Noņemiet priekšējo labās puses riteņa arkas vāku
Atskrūvējiet par 3,4 apgriezieniem apakšējo skrūvi 1, attēls 4-5, nostiprinot regulēšanas plāksni pie kronšteina, un atskrūvējiet papildpiedziņas siksnas 2 spriegojumu (nomaināma galva 10, kloķis, pagarinājums).
Noņemiet piederumu piedziņas siksnu no skriemeļiem.
Attēls 4-5 — Papildu piedziņas siksnas noņemšana:
1 - regulēšanas plāksnes stiprinājuma apakšējā skrūve;
Atskrūvējiet un noņemiet divas apakšējās skrūves 1 un 2, attēls 4-6, piestiprinot ģeneratoru 4 pie kronšteina (nomaināma galva 10, sprūdrata atslēga un pagarinātājs).
Attēls 4-6 — ģeneratora noņemšana:
1 - ģeneratora stiprinājuma skrūve;
2 - ģeneratora stiprinājuma skrūve;
3 - palīgiekārtu piedziņas siksna;
5 - ģeneratora augšējā stiprinājuma skrūve
Atskrūvējiet un noņemiet augšējo skrūvi 5, kas nostiprina ģeneratoru pie kronšteina (nomaināma galva 10, sprūdrata atslēga).
Transportlīdzekļiem ar klimata kontroli un stūres pastiprinātāju
Atvienojiet kronšteinus 2, attēls 4-10, radiatora stiprinājumus no radiatora.
Attēls 4-10. Radiatora uzstādīšana:
1 - radiatora kronšteina stiprinājuma skrūve;
2 - radiatora stiprinājuma kronšteins
Noņemiet dzinēja dzesēšanas sistēmas radiatoru 1, 4-11. attēls, kopā ar gaisa kondicionētāja kondensatoru 2 no apakšējiem stiprinājumiem 3 un bīdiet to uz automašīnas kreiso spārnu.
Attēls 4-11. Apakšējais radiatora stiprinājums:
1 - motora dzesēšanas sistēmas radiators;
2 - gaisa kondicioniera kondensators;
3 - radiatora apakšējais stiprinājums
Atskrūvējiet uzgriezni 2, attēls 4-12, ģeneratora vada nostiprināšana (gredzenveida atslēga Atvienojiet vadu no ģeneratora.
Atvienojiet instrumentu paneļa instalācijas bloku 3 no ģeneratora.
Attēls 4-12 — Ģeneratora nostiprināšana:
1 - ģeneratora apakšējā stiprinājuma skrūve;
2 - uzgrieznis ģeneratora stieples stiprināšanai;
3 - instrumentu paneļa elektroinstalācijas bloks ar ģeneratoru
Atskrūvējiet apakšējā ģeneratora stiprinājuma skrūvi 1, attēls 4-12, un noņemiet ģeneratoru kopā ar apakšējo stiprinājuma skrūvi (nomaināma galva 10, pagarinājums, sprūdrata atslēga).
Transportlīdzekļiem ar K4M dzinēju ar stūres pastiprinātāju bez klimata sistēmas
Noņemiet priekšējo labo riteni
Noņemiet labā dzinēja dubļusargu
Noņemiet piederumu piedziņas siksnu
Atskrūvējiet divus uzgriežņus 1, attēls 4-13, degvielas sliedes aizsarga stiprinājumus un noņemiet degvielas sliedes aizsargu 2.
Attēls 4-13 — Degvielas sliedes aizsarga noņemšana:
1 - uzgrieznis degvielas sliedes aizsardzības nostiprināšanai;
2 - degvielas sliedes aizsardzība;
3 - degvielas caurules savienojums
Atvienojiet degvielas caurules savienojumu 3 no degvielas sliedes
Atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina ģeneratora vadu (gredzena atslēga 13). Atvienojiet vadu no ģeneratora.
Atvienojiet instalācijas savienotāju no ģeneratora.
Novietojiet malā vadu instalācijas atzaru pie ģeneratora
Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina stūres pastiprinātāja cauruli pie cilindru bloka (maināma galva 13, pagarinājums, kloķis).
Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina kronšteinu stūres pastiprinātāja caurules piestiprināšanai pie ģeneratora, un noņemiet kronšteinu (maināma galva 10, pagarinājums, kloķis).
Atskrūvējiet ģeneratora apakšējā stiprinājuma skrūvi un noņemiet ģeneratoru uz augšu kopā ar apakšējā stiprinājuma skrūvi (maināma galva 10, pagarinājums, sprūdrata atslēga).
Transportlīdzekļiem ar K7M dzinēju bez klimata sistēmas un bez stūres pastiprinātāja
Noņemiet labo priekšējo riteni
Noņemiet labā dzinēja dubļusargu
Noņemiet priekšējo labās puses priekšējo riteņu arkas vāku
Uzstādiet ģeneratoru apgrieztā secībā, lai to noņemtu.
Šajā gadījumā vītņoto savienojumu pievilkšanas griezes momenti:
- uzgriežņi degvielas sliedes aizsardzības nostiprināšanai 21 N.m (2,1 kgf.m) (maināma galva 10 un 13, griezes momenta atslēga).
Visām transportlīdzekļu konfigurācijām
Uzstādiet jaunu piederumu piedziņas siksnu
Lada Largus ir būvēta uz Renault Logan bāzes. Šī modeļa priekšrocības ir plašs interjers, lētas detaļas un pieņemamas remonta cenas. Daudzi automašīnu entuziasti Largus remontē paši, ir viegli izdomāt tā ierīci un novērst visus radušos darbības traucējumus.
Lada Largus darbības raksturlielumi un iespējamie darbības traucējumi ir atkarīgi no tā, kurš dzinējs ir uzstādīts zem pārsega. Sākotnēji dizaineri uzstādīja franču motorus. Kopš 2016. gada sākās vietējo VAZ 11189 dzinēju uzstādīšana, kas pēc veiktspējas nav zemāki par ārvalstu kolēģiem.
Iekšzemes dzinēju uzstādīšana ļauj ražotājiem ietaupīt naudu un padarīt automašīnas cenu pieejamāku. Tas arī samazina izmaksas par rezerves daļām un dzinēja apkopi. Bet tiek uzskatīts, ka VAZ vienības apkalpo ne vairāk kā 200 000 km, bet franču - līdz 300 000 km.
Tāpat kā jebkurai automašīnai, šim modelim ir savi trūkumi.Lada Largus remonts un apkope ir lētāka nekā Logan remonts. Lai nebūtu pārsteigts, iegādājieties lietošanas pamācību un iepazīstieties ar izplatītākajām problēmām.
Ja termostats ir bojāts, pēc motora temperatūras uzreiz var saprast: tā būs par zemu vai par augstu.
Šī nepareiza darbība tiek novērsta, nomainot termostatu. Ir vairāki šo ierīču veidi, kas paredzēti dažādām temperatūrām. Jums vajadzētu izvēlēties tādu, kas atbilst jūsu braukšanas stilam.
Katrs auto entuziasts zina, ka sitieni un trokšņi dzinējā liecina par viņa nenovēršamo nāvi. Tāpēc jums jābūt uzmanīgiem pret svešām skaņām un pareizi jānosaka to lokalizācija.
vaļīgi virzuļi;
Nodiluši kloķvārpstas galvenie gultņi;
Nodiluši klaņa gultņi.
Ja esat pārliecināts, ka klauvē virzuļi vai gultņi, jums ir jāveic motora kapitālais remonts. Šī ir sarežģīta procedūra, un to vislabāk var veikt mentora vadībā. Varat arī ar savām rokām apskatīt Lada Largus remonta video, lai izpētītu visas nianses.
Tā ir vājā vieta visām septiņvietīgajām automašīnām, jo slodze ir daudz lielāka nekā piecvietīgajām versijām. Pērkot lietotu automašīnu, jautājiet, kādos apstākļos tā tika lietota un cik bieži Lada Largus tika remontēts. Lai novērtētu lodveida savienojumu stāvokli, sazinieties ar autoservisu vai pārbaudiet tos paši uz pārvada.
klauvē pie piekares, kad garām brauc ātrumvaļņi;
pretdarbība, kad riteņi šūpojas uz pārvada;
priekšējo riteņu nestabilitāte.
Ja rodas šāda problēma, jums nekavējoties jāremontē Largus, lai pagarinātu visas balstiekārtas kalpošanas laiku. To veic uz speciālas mašīnas lodveida savienojumu atjaunošanai, tāpēc jāsazinās ar autoservisu. Ir problemātiski veikt šādus remontdarbus saviem spēkiem.
Šī ir tipiska visu Largus slimība. Galvenais iemesls ir sliktie kontakti, kas nodibināti rūpnīcā.
instrumentu rādījumi pastāvīgi lec;
nedarbojas elektroierīces vai kāda no tām;
sensori neizdodas;
aizdedze nedarbojas augstsprieguma vadu dēļ zem pārsega.
Lai šajā gadījumā labotu Lada Largus ar savām rokām, vispirms ir jānosaka nepareizas darbības cēlonis. Iespējams, kontakti ir oksidējušies, tāpēc šī vai cita elektriskā ierīce pārstāja darboties. Iespējams, ka vads ir saplīsis. Šajā gadījumā jums ir jāzvana ķēdei, lai saprastu, kurš vads ir bojāts.
Daudzi automašīnu entuziasti sūdzas par ģeneratora uzlādes trūkumu. Pusē gadījumu problēma ir pašā ģeneratorā, tad jums tas jānogādā remontā. Otrā pusē gadījumu vainojams akumulators vai vājais jostas spriegojums. Tāpēc pirms došanās uz autoservisu pārbaudiet akumulatora spailes un ģeneratora siksnas spriegojumu.
Mehāniskā kaste tiek uzskatīta par visuzticamāko no visiem veidiem. Sadzīves automašīnās manuālā pārnesumkārba nerada problēmas līdz 200-250 tūkstošiem km ar regulāru eļļas maiņu. Bet lielās nobraukumos Largus īpašnieki sūdzas par darbības traucējumiem.
Kraukšķēšana, pārslēdzot pārnesumus;
Nespēja ieslēgt transmisiju;
Asas mehāniskas skaņas kustības laikā;
Spontāna izlēkšana no zobrata.
Visbiežāk manuālās pārnesumkārbas darbības traucējumi ir saistīti ar pārnesumu izvēles kabeļa pārrāvumu. Lada Largus auto remontu, ko dari pats, var veikt garāžā, izjaucot kasti. Bet, ja jums nav pieredzes, labāk vērsties pie amatniekiem, kuri var izjaukt, salabot un salikt atpakaļ.
Bieži sastopams Largus darbības traucējums ir CV locītavas nodilums. Par to liecina tai raksturīgais kraukšķīgums. Šī problēma bieži rodas jaunām automašīnām, un garantija tiek novērsta.
CV locītavas nodilumā var būt vainojams saplēsts zābaks. Netīrumi no ceļa nokļūst mehānismā, kā rezultātā daļa pārstāj darboties. Lai to novērstu, periodiski pārbaudiet mehānismus un pārbaudiet putekšņu integritāti.
Ja jūsu apgriezieni braukšanas laikā vai tukšgaitā mainās, tam var būt vairāki iemesli:
deformēti vārsti;
izdegusi cilindra galvas blīve;
tukšgaitas sensora vai droseles stāvokļa sensora darbības traucējumi.
Pēc papildu zīmēm jūs varat uzzināt darbības traucējumu lokalizāciju - tieši dzinējā vai sensoros. No tā ir atkarīga problēmas novēršanas metode. Kā nomainīt sensorus varat redzēt Lada Largus remonta rokasgrāmatā.
Turklāt. ka vietējo dzinēju resurss ir mazs, autobraucēji atzīmē to vājo griezes momentu un lielo degvielas patēriņu. Vēl viena izplatīta problēma ir tāda, ka, plīst zobsiksnai, vārsti uzreiz tiek deformēti. Lai tas nenotiktu, jums savlaicīgi jāveic Lada Largus apkope un remonts.
