Sīkāk: Mercedes 210 ģeneratora remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
SABOTĀŽA »2011. gada 25. februāris, 18:20
nizols »2011. gada 25. februāris, 18:54
Nē, padoms noteikti ir saprātīgs! Bet tēma netiek izpausta, izņemot to laika intervālu, nekā cita nav.
Var arī uztaisīt "atskaiti" par kaut ko citu, nopirku, novilku 5 minūtēs, noliku 15 minūtēs, ļoti iesaku puišiem.
Kāds ģenerators, kādi gultņi (oriģināls, ne oriģināls, vai pat izvēlei)?
PS Neapvainojieties, tikai šādā formā tēma nav ne par ko.
"Ejiet tur, es nezinu, kur. Dariet to, es nezinu ko."
krokops »2011. gada 25. februāris, 20:16
nizols »2011. gada 26. februāris, 01:16
Autobraucējs »05. oktobris 2014, 14:16
keril »05. oktobris 2014, 15:32
Autobraucējs »2014. gada 5. oktobris, 20:02
igrun31 »05. oktobris 2014, 20:07
Autobraucējs »05. oktobris 2014, 20:49
ragavas āmurs »2014. gada 6. oktobris, 13:48
Ja sūdus apkaisa ar pulveri, mēs iegūstam sūdus, kas pārklāti ar pulveri.
—————————————————-
Uz remonta jautājumiem PM neatbildu
netērējiet savu un manu laiku
- Saistītās tēmas Atbildes Skatījumi Pēdējā ziņa
- Atkal nācās remontēt - sūkņa m111 nomaiņa
1 , 2 , 3 Autors Timur67 forumā Jautājumi par benzīna dzinēju remontu un apkopi 21 15039 Autors Benz210
2015. gada 28. oktobris, 21:21 - Pirmās paaudzes FBS3 atslēgas remonts, atskaite.
forumā ievietoja Carlos Bieži uzdotie jautājumi par remontu 7 10021 Ievietoja Lev
2013. gada 19. marts 17:14 - Aizmugurējā stikla pacēlāja W210 remonts (projekts uzlabots)
Autors igrun31 forumā Foto un video reportāžas par remontu un apkopi W210 9 416 Autors Bars-230
2018. gada 31. augusts, 12:12 - Aizdedzes slēdzenes nomaiņa vai remonts (apkope).
forumā ievietojis greks Bieži uzdotie jautājumi par remontu 0 282 Ievietoja greks
2018. gada 2. augusts, 16:30 - Aizmugurējā pasažiera gaisa deflektora remonts
Forumā ievietojis Venika kungs Foto un video reportāžas par remontu un apkopi W210 3 2180 Ar ragavu āmuru
2016. gada 14. oktobris, 13:35 - Apsildāmā vadītāja sēdekļa spilvena remonts
1 , 2 , 3 Autors TeploTechnik forumā Foto un video reportāžas par remontu un apkopi W210 20 13105 Autors Auto entuziasts
2014. gada 28. augusts, 18:53
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Lietotāji, kas pārlūko šo forumu: Yandex [Bot] un 12 viesi
ronka30
Moderators
Ziņas: 3255
Reģistrēts: 2007. gada oktobrī
Vērtējums: 46
Pielikumi Attēli
Es iemācījos krievu valodu kāda iemesla dēļ:
Es zvēru bez vārdnīcas
E280 Restayl - pazuda akumulatora uzlāde
Vakar un no rīta viss bija kārtībā, bija jābrauc prom no bērnudārza, sāku - “..generatora apmeklējums darbnīcā” brauca uz darbu un nebeidza mēģināt akumulatoru - 14V (ir maksa)! Noslīcināju, iedarbināju vēlreiz - atkal ziņa, paskatījos - 11,8 (bez maksas).
Elektroinstalācija un kontakti ar akumulatoru ir kārtībā, jo atspere uz termināla X4 (zem pārsega) ir tāda pati. Jādomā, ka klauvē regulators vai vadi pie tā.
1. Kas šeit ir raksturīgs, izņemot regulatoru, pastāstiet man?
2. Vai var noņemt/uzlikt regulatoru gēnam, nenoņemot ģeneratoru?
3. Vai kontrolieri var salabot? (piemēram, izdegusi diode)
4. Un tomēr, es pamanīju masīvu zilganu uzkrāšanos uz akumulatora pozitīvā spailes - oksidēšanās pie vada savienojuma un pašas spailes (apmēram 2/3 no sadaļas). Kas tas ir - tipisks vadu defekts 210 chtol?
- Saki paldies
- man nepatīk
Es gāju, gāju. jā, acīmredzot ielidoja peļķē un gēnu aizsedza. Uz laiku ielieciet citu ģeneratoru.
Vēlos uzzināt, vai ir iespējams ar savām rokām salabot ģeneratoru, pareizāk sakot, salabot tā elektrisko daļu (gultņi un pārējais - viss kārtībā)
Ko tur varētu segt? Uzlāde neiet, uz kārtīgajiem dega visas lampiņas, it kā aizdedze būtu un dzinējs nebūtu iedarbināts.
- Saki paldies
- man nepatīk
Var izgatavot diožu tiltus, TAZ birstes mainīt.
Ja tinumā ir īssavienojums, tad diez vai tas ir pats par sevi, lai gan cilvēki vijās!
Visvairāk humoristisks gredzens pie enkura. Dzēsiet ar vienu vai diviem kreisajiem pogām.
Iespējams, nomainot detaļas. Lai gan teorētiski var pārtīt tinumus, bet kāpēc.
- Saki paldies
- man nepatīk
gultņus var nomainīt tikai ar labu novilcēju.
Dzēsiet ar vienu vai diviem kreisajiem pogām.
Ziņa ir rediģēta BAF.F1: 2010. gada 29. martā - 08:24
- Saki paldies
- man nepatīk
Ķermenis pati par sevi ir zarnas, bet jūs saprotat, kas tur kādus rēķinus lodēja 20-30 gadus.
- Saki paldies
- man nepatīk
Kā pārbaudīt tinumu? Testeris, lai apzvanītu sliedes, pa kurām skrien otas?
Diodes tilts.Mani interesē, kā tas izskatās un kur atrodas. Jo man nebija tik intīma tuvuma ar ģeneratoru)))
Es ievietoju gēnu no 123 uz veco. viņa plīst, cik velti, baidos, ka gultņi tur jau te būs aizklāti. un ģenerators sagrābs ķīli. Tāpēc ar šo tēmu man tas būtu jāizdomā ātrāk)
sliedēm nevajadzētu zvanīt uz zemi, savā starpā vajadzētu
diodes tilts iekšā pakava formā
parasti tilta vai releja regulators lido
ļaujiet man jums parādīt shēmu
Ziņu rediģēja Leonidihs: 2010. gada 29. martā - 19:59
- Saki paldies
- man nepatīk
Var izgatavot diožu tiltus, TAZ birstes mainīt.
Ja tinumā ir īssavienojums, tad diez vai tas ir pats par sevi, lai gan cilvēki vijās!
Visvairāk humoristisks gredzens pie enkura. Dzēsiet ar vienu vai diviem kreisajiem pogām.
Nu kāpēc pie velna likt otas no baseina. Tie Boshevskie gēni par to ir 26 rubļi, kas pastāv.
- Saki paldies
- man nepatīk
Ķermenis pati par sevi ir zarnas, bet jūs saprotat, kas tur kādus rēķinus lodēja 20-30 gadus.
Es jautāju par jauno Hella.Vai varu tās paņemt vai apēst ģeneratoru?
- Saki paldies
- man nepatīk
sliedēm nevajadzētu zvanīt uz zemi, savā starpā vajadzētu
diodes tilts iekšā pakava formā
parasti tilta vai releja regulators lido
ļaujiet man jums parādīt shēmu
WDB1232231A209435 Nu, pieņemsim, mans vecais 123. Jūs varat to parādīt uz tā. Mainīju regulatora releju, nepalīdzēja, tas nozīmē tiltu. Vai lieta kaut kā jāatver? Mneb bildes vairk shemas paldzja ko. =))
WDB1232231A209435 Nu, pieņemsim, mans vecais 123. Jūs varat to parādīt uz tā. Mainīju regulatora releju, nepalīdzēja, tas nozīmē tiltu. Vai vajag kaut kā atvērt korpusu chtoli? Mneb bildes vairk shemas paldzja ko. =))
215/23762//////
116 diožu tilts. stāv ģeneratora aizmugurē.
Ziņu rediģēja Leonidihs: 2010. gada 30. marts - 01:31
- Saki paldies
- man nepatīk
116 diožu tilts. stāv ģeneratora aizmugurē.
Kā pārbaudīt? Piezvanīt visam?
Kurš man paskaidros pavedienu, kāpēc. vai tas tiešām ir tik dārgi?? Vai vienkārši aiz ziņkārības. Es neķircinu, tikai mēģinu saprast šīs rīcības lietderību.
Kurš man paskaidros pavedienu, kāpēc. vai tas tiešām ir tik dārgi?? Vai vienkārši aiz ziņkārības. Es neķircinu, tikai mēģinu saprast šīs rīcības lietderību.
+ daudz
cilvēki tiešām kāpēc.
ja nezini kā izskatās diodes tilts, varbūt labāk atdot ģeneratoru darbnīcai, vai pēc informācijas izlasīšanas brauksi pirkt diodes, tad pārlodēsi, represēsi, savāksi visu atpakaļ , uzlieciet tos uz mašīnas, lai pārliecinātos, ka sliktā lieta nedarbojas un izmetot to sašutumā, instruments dosies pirkt jaunu gēnu.
kā variants var, protams, tiltu nomainīt, bet mājās tas ne vienmēr attaisnojas, jā, ir testa ķēdes gan tiltiem, gan PP, bet ticiet man tas ir lētāk, vieglāk un galvenais ātrāk un vairāk uzticami nodot speciālā darbnīcā, kur ir diagnostikai nepieciešamais aprīkojums.
Ziņu rediģēja Leonidihs: 2010. gada 31. marts - 10:48
- Saki paldies
- man nepatīk
jā nē viss ir pareizi vajag visu prast pašam.diode tilts sastāv no 9 diodēm. 6 jauda 3 ierosināšanai. diode viņš ir diode vienā virzienā, lai zvanītu otrā nav. spriežot pēc jūsu prāta, jums tas ir miris. Es izskaidroju straumes pāreju. kontakts + akumulators caur caurdurto barošanas diode tālāk ierosmes diode un ierosmes kontakts tad iet uz kārtīgu. tāpēc sūdos deg lampas. Īsāk sakot, secinājums ir viens DM miris, maiņa. veiksmi.
- Saki paldies
- man nepatīk
Kurš man paskaidros pavedienu, kāpēc. vai tas tiešām ir tik dārgi?? Vai vienkārši aiz ziņkārības. Es neķircinu, tikai mēģinu saprast šīs rīcības lietderību.
simts reižu dārgāk nekā pašam salasīt ja nav atbilstošas pieredzes, visticamāk tā ir ziņkāre, vai jauneklīgs maksimālisms, es varu visu, es arī izgāju cauri šim ģeneratoram kā AKM varēja izvilkt ar aizvērtām acīm un mūžīgi tajā iekrita off, un jūs varat tikai izvirzīt pretenzijas uz sevi, ja atkal kāda jamb.
bija gadījumi, kad iebrauc sastrēgumā bam lādiņš pazūd, tāpēc plēš matus vienā vietā nafik pats uzkāp un uzdod sev jautājumu.Nopietns birojs diagnosticēs un pielāgos un nomainīs visu nepieciešamo un, ja čo, tad ir ko prezentēt. bet tev tas ir jānonāk ar savu prātu.
- Saki paldies
- man nepatīk
Ar jebkuru kaiti galvenais, lai šoreiz to nepasliktinātu.
Pareizi diagnosticējiet, tie ir divi.
Adekvāti aprēķiniet savas iespējas, tā teikt, trīs.
... Mūsu remonta birojā ir stends, kas griežas uz augšu caur jostu
pārbaudīts gēns, tiek dota pilna slodze ar nominālo jaudu,
novērošana ar ampērmetru (vai bultiņa trīcēs), gēns no šādas robežas
režīmi uzsilst līdz pieļaujamām temperatūrām (parametri nekur nav pazuduši no apkures?).
Releja regulators tiek pārbaudīts paralēli jaudai, (vai 14V nestaigā dažādos ātrumos
uz tahometra?) .Pēc visām šīm manipulācijām īpašā laka beidzot tiek atjaunināta
svaigas devas, un tad gēnu uzliek mašīnai.
Ar jebkuru kaiti galvenais, lai šoreiz to nepasliktinātu.
Pareizi diagnosticējiet, tie ir divi.
Adekvāti aprēķiniet savas iespējas, tā teikt, trīs.
... Mūsu remonta birojā ir stends, kas griežas uz augšu caur jostu
pārbaudīts gēns, tiek dota pilna slodze ar nominālo jaudu,
novērošana ar ampērmetru (vai bultiņa trīcēs), gēns no šādas robežas
režīmi uzsilst līdz pieļaujamām temperatūrām (parametri nekur nav pazuduši no apkures?).
Releja regulators tiek pārbaudīts paralēli jaudai, (vai 14V nestaigā dažādos ātrumos
uz tahometra?) .Pēc visām šīm manipulācijām īpašā laka beidzot tiek atjaunināta
svaigas devas, un tad gēnu uzliek mašīnai.
MERCEDES E270 CDI ģeneratora darba sajūga nomaiņa. REMONTS
Ģenerators Mercedes 90A Bosch defektu noteikšana, remonts
Bosch ģeneratora remonts uz Mercedes Sprinter
gultņu nomaiņa BOSCH ģeneratorā no Mercedes.
Mercedes w203 - 2001 ģeneratora nomaiņa.
Mēs noņemam ģeneratoru un pārbaudām vadu.
Ģeneratora nomaiņa uz Mercedes
Mercedes W211 Ģeneratoru remonts (ģeneratora suku nomaiņa).
Tātad . Atradu garāžā iestrēgušu ģeneratoru. Tiesa, ģenerators ar w124, bet sakarā ar to, ka tagad esmu lepns 124 īpašnieks, gribu mēģināt ģeneratoru salabot saviem spēkiem.
Paši starpsienu norādes:
1. Tas, ka bija ieslēgts ģenerators 103 motors un 90A
2. Bijušais īpašnieks to pameta
3. Manā 124 ir ģenerators un pat mēģina strādāt)))
Indikācijas pret:
1. nav atrasts.
Protams, es saprotu, ka var pāriet, bet jāatzīst, ka dzīvot kļūs pilnīgi garlaicīgi))).
Te tas ir. kā tas nokļuva manās rokās (ar iestrēgušu rotoru). Ceru, ka tuvākajā laikā būs atskaite par tā remontu.
1. Atvienojiet vadus no akumulatora spailēm.
2. Atskrūvējiet papildu piedziņas siksnas spriegojumu un noņemiet to no ģeneratora skriemeļa.
3. Noņemiet kreisās puses riteņa arkas starpliku.
4. Atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina vadus.
5. Noņemiet skrūves, kas nostiprina ģeneratoru pie cilindru bloka.
6. Noņemiet ģeneratoru no dzinēja.
7. Uzstādiet apgrieztā secībā.
1 - ģenerators, 2 - vads no spailes "+ E 3 - uzgrieznis, 4 - vads no spailes" + D , 5 - skrūve.
VovoS 13.02.2012 01:36
Pacients - W203 2.2cdi 2002 un turpmāk, Delphi ģenerators.
Vispirms atvienojiet “-” spaili no akumulatora.
Noņemiet dzinēja pārsegu (apdare), dzinēja aizsardzību un kastīti no apakšas.
Noņemam gaisa ieplūdi, kas iet uz gaisa filtru (1. fotoattēlā tas ir atzīmēts ar sarkanu bultiņu)
Noņemiet polietilēna ķīļsiksnu (ģeneratoru).
Atvienojiet gaisa plūsmas mērītāja spraudni (foto 1 - zila bultiņa), noņemiet gaisa filtru kopā ar korpusu (foto 2 - E10 skrūves).
Nolejam antifrīzu (apakšā pa kreisi ir drenāžas aizbāznis braukšanas virzienā uz radiatora).
Mēs atskrūvējam E10 skrūvi, kas tur ģeneratora dzesēšanas caurules un eļļas vienu pie turbīnas (foto 8 - sarkanā bultiņa).
Lai noņemtu ģeneratora dzesēšanas cauruli, vispirms ir jānoņem eļļas caurule uz turbīnu un šim nolūkam mēs atskrūvējam arī skrūvi (foto 8 - zila bultiņa) par 13, nostiprinot cauruli pie turbīnas.
Mēs noņemam ģeneratora dzesēšanas cauruli, vispirms atvienojam to no motora bloka, tad izņemam no ģeneratora.
Mēs atskrūvējam pašu ģeneratoru, kas ir piestiprināts ar 4 E12 skrūvēm - divām augšpusē (foto 9.punktētā bultiņa norāda ģeneratora stiprinājuma skrūves atrašanās vietu, pati skrūve nav redzama turbīnas dēļ un divas no apakšas (foto 10)
Lai iegūtu ģeneratoru, es iespiedu ģeneratora skriemeli (brīvo riteni) starp galvenā dzesēšanas radiatora ventilatora lāpstiņām un pacēlu ģeneratoru uz augšu, vienlaikus griežot ventilatoru.
Uzstādīšana ir apgriezta otrādi.
Lai veicas remontā. Atvainojos par bilžu kvalitāti - uzņemtas ar telefonu.
epidēmija) Man ir tas pats. pieklauvēja pie ģeneratora - ejam tālāk
PS Ģenerators, cik saprotu, tiek izņemts tikai caur apakšu?
Vēl viens) Es runāju par epidēmiju. pandēmija, eprst)))
Piekrītu Konstantīna jautājumam.
igorberezuk2002, problēma ir tāda, ka šķiet nereāli, lai gēns pieceltos, bet tam tomēr ir jānokļūst līdz pacēlājam. Jā, un meistari tagad ir nestrādājošā noskaņojumā.
Tas ir skaidrs. Un nezinot no kāda baseina, ogles nonāk mūsu ģeneratoros? Un es baidos, ka sākotnējais regulators tagad nav atrodams Maskavas ziemeļos.
P.S. Kā es varu zināt, kuru gēnu esmu instalējis, Bosch vai Valeo? Vai tikai redzi ar acīm? (wdb2100611a866966)
Tas ir skaidrs. Un nezinot no kāda baseina, ogles nonāk mūsu ģeneratoros? Un es baidos, ka sākotnējais regulators tagad nav atrodams Maskavas ziemeļos.
P.S. Kā es varu zināt, kuru gēnu esmu instalējis, Bosch vai Valeo? Vai tikai redzi ar acīm? (wdb2100611a866966)
Nē, es tikai vēlos satikt NG ar strādājošu murziku aktīvā, bet jūs varat arī braukt ar "grabuli"
Sergejs 44 paldies par informāciju, mēs problēmu atrisināsim
Nē, es tikai vēlos satikt NG ar strādājošu murziku aktīvā, bet jūs varat arī braukt ar "grabuli"
Sergejs 44 paldies par informāciju, mēs problēmu atrisināsim
epidēmija) Man ir tas pats. pieklauvēja pie ģeneratora - ejam tālāk
PS Ģenerators, cik saprotu, tiek izņemts tikai caur apakšu?
Šeit es izjaucu gēnu.
Birstes ir skaidras - zem nomaiņas, bet uz slīdgredzeniem attīstība (rieva) ir kā to saprast?
PS Atvainojos par telefona bildēm
PPS Exist piedāvā Bosch regulatoru ar piegādes laiku 3 dienas un Hella (0 dienas), ko jūs iesakāt, vai ir vērts ņemt Hello vai labāk likt vietējo? (Es negribu ilgi gaidīt)
Pats ģenerators ir grūti noņemams, jo ir ļoti maz vietas, kur atskrūvēt apakšējās divas skrūves, bet tomēr to ir iespējams izdarīt. Vispirms noņemiet akumulatora spaili, lai turpmāk nejauši neaiztaisītu ģeneratora pozitīvo vadu ar zemi.Atskrūvējiet trīs stūres pastiprinātāja sūkņa skrūves un pārvietojiet to uz sāniem. Pēc tam noņemam izplešanās tvertnes atgaitas cauruli, atskrūvējam ģeneratora pozitīvo vadu un noņemam ierosmes spoli. Un tagad sākas pats neērtākais, bez problēmām tiek atskrūvētas divas ģeneratora augšējās skrūves, bet būs problemātiski rāpot līdz apakšējām. Kad esat atskrūvējis četras ģeneratora skrūves, tas ir jāizņem caur augšpusi.
Ja neesat pārliecināts par savām spējām, labāk to nodot speciālistam, lai nomainītu gultņus. Es to izdarīju šādi:
Es noskrūvēju sakabi pretēji pulksteņrādītāja virzienam (tas gāja grūti, jo tas ir savīts ar spēku 80 Nm.
Mēs to izskrūvējam kaut kā šādi.
Nepieciešamais instruments skriemeļa noņemšanai.
Pēc tam viņš atskrūvēja plastmasas korpusu kopā ar sprieguma regulatora releju un atlocīja sešas antenas uz diodes tilta, kas nāk no tinuma (nav nepieciešams atlocīt antenas, kas nāk no diodēm). Un viņš uzmanīgi izvilka diodes tiltu.
Releja sprieguma regulators.
Tad es mēģināju atskrūvēt četras mazas skrūves Phillips skrūvgriezim uz priekšējā vāka, bet es nevarēju tās atskrūvēt, un es tās izurbju, un vietā paņēmu līdzīgas.
Pēc tam, atskrūvējot četras garās skrūves, vispirms noņēma korpusa aizmugurējo vāciņu (to var viegli noņemt, praktiski ar roku), pēc tam ar garu galvu izsita enkuru no priekšējā vāka, nospiežot to pret biezu paplāksni, kas nosedz korpusu. priekšējo gultni un ar nelielu kaltu nojauca šo biezo paplāksni. Pēc tam man rokās bija enkurs ar diviem gultņiem, kurus vajadzēja kaut kā izspiest.
Enkurs ar veciem gultņiem.
Bukse un jauni gultņi.
Es nekļuvu gudrs ar visādiem un dažādiem vilcējiem, kuru, vēl jo vairāk, man nebija un es tos vienkārši rūpīgi nogriezu ar dzirnaviņām.
Es iespiedu jaunos gultņus, izmantojot garu galvu, kas atbilst gultņa skrējiena iekšējam diametram, maigi un lēni piesitot pa galvu ar āmuru.
Galva spiešanai gultņos.
Gandrīz aizmirsu, ka vispirms iespiedu priekšējo gultni ģeneratora priekšējā vākā (nospiedu to vietā, uzliekot veco gultni jaunajam, ar āmuru uzsitot pa vecā gultņa ārējo riteni), tad nospiedu vāku ar gultni uz enkura, piesitot garajai galvai, kas balstās uz gultņa iekšējo skriemeļu.
Tālāk mēs visu savācam apgrieztā secībā un izbaudām ģeneratora kluso darbību.
Lai labotu ģeneratoru, jums būs nepieciešams:
1 — brīvgaita (INA-535 00 42 10)
2 - gultņu komplekts (BOSCH-F 00M 147 777)
3 - regulatora relejs (BOSCH-F 00M 145 293) Es atstāju vecu, birstes bija nedaudz nolietotas
4 - īpaša uzgriežņu atslēga sakabes atskrūvēšanai (LICOTA - ATA 0415)
5 - un visticamāk 4 mazas skrūves, kuras nevar atskrūvēt
PS: gultņi BOSCH kastē un ORIĢINĀLĀ Mercedes kastē būs identiski. Vietējais INA sajūgs un INA sajūgs, ko es iegādājos, nedaudz atšķiras.
Mercedes W210. Renovācijas sākums. Sliekšņu nomaiņa ar savām rokām.
Griestu remonts Mercedes E w210
Mercedes w 210 7.daļas remonts un motora pārsega krāsošana.
Mercedes W210 Domkratu un priekšējo stiklu restaurācija
Pašu durvju slēdzenes remonts uz Mercedes W210) -1 daļa
Mercedes W210. Apakšdaļas remonts. Pašu darbu auto grīdas detaļu maiņa, metināšana.
Virsbūves remonts Mercedes w210 # Domkratu maiņa # Restaurācija Mercedes Benz
Degvielas uzpilde un gaisa kondicioniera radiatora remonts Mercedes W210 t. 38-22-55 Omska
remonts buferis w210 bez gabala
Ģenerators ir kompakta “elektrostacija” jūsu transportlīdzeklī. Kad dzinējs darbojas, tas apgādā visus elektriskos komponentus ar strāvu un vienmēr uzlādē akumulatoru ar jaunu enerģiju. Atkarībā no modeļa un aprīkojuma W210 var aprīkot ar trīsfāzu ģeneratoriem ar dažādām izejām. Tas ir norādīts uz ģeneratora tipa plāksnītes. Trīsfāzu ģeneratoru darbina ķīļrievu siksna. Trīsfāzu ģeneratori vienmēr ražo maiņstrāvu. Tā kā akumulators jāuzlādē ar pastāvīgu strāvu, pusvadītāju diodes nodrošina maiņstrāvas taisnošanu. Šīs diodes ir ļoti jutīgas pret augstu spriegumu.
Sprieguma regulators
Jo ātrāk griežas ģenerators, jo ātrāk paaugstinās spriegums – līdzīgi kā velo ģeneratoram. Automašīnas strāvas patērētāji nevar izturēt tik atkārtotu "nolaišanos un pacelšanos" īsu laiku. Tāpēc regulators ierobežo spriegumu un vienlaikus novērš akumulatora pārslodzi. Regulators ir pieskrūvēts ģeneratoram - regulē darba spriegumu atkarībā no akumulatora temperatūras un apkārtējās vides sprieguma diapazonā no 13,8 līdz 14,5 voltiem. Ģeneratoram praktiski nav nepieciešama apkope, jo tam nav nepieciešama eļļošana. Pat kontaktbirstes ir diezgan piemērotas 100 000 kilometru nobraukumam. Ģeneratora remontdarbi jānodod atpakaļ darbnīcā.
Izjaukts ģenerators:
1 polietilēna ķīļsiksnas skriemelis, 2 ventilators, 3 gultņa vāks, piedziņas gals, 4 statora tinums, 5 savienojuma skrūve, 6 rotors ar slīdgredzenu, 7 gultņa vāks, slīdēšanas gredzens, 8 taisngriezis ar diodēm, 9 plastmasas vāciņš. 10 Regulators ar sukas turētāju.
Ģeneratora demontāža
1. Atvienojiet akumulatora zemējuma vadu.
2. Atbrīvojiet no ķīļsiksnas spriegojumu un atvienojiet to no iteratora. V8 un V6 dzinējiem noņemiet viskozes ventilatoru. Atskrūvējiet ģeneratora stiprinājumu motora karterī un pēdējo atskrūvējiet skrūvi, kas atrodas blakus siksnas skriemeli.
3. Demontāžu vislabāk veikt uz mašīnas apakšējās daļas - tādēļ auto jāpaceļ uz estakādes
4. Demontējiet dzinēja nodalījuma apakšējo uzliku.
5. Noņemiet vāku ģeneratora aizmugurē, kam atvienojiet vadu
6. Neaizmirstiet par zemējuma vadu
7. Atskrūvējiet ģeneratora apakšējās un augšējās stiprinājuma skrūves un izvelciet tās. Pievilkšanas griezes moments 42 Nm
8. Noņemiet ģeneratoru no apakšas.
Pēc stiprinājuma skrūvju noņemšanas ģeneratoru vislabāk ir izvilkt no motora nodalījuma no apakšas.
Ģenerators Mercedes 90A Bosch defektu noteikšana, remonts
Planšetdatora nomaiņa uz ģeneratora Mercedes W210 Kā nomainīt sprieguma regulatoru uz ģeneratora
Bosh ģeneratoru remonts. Kolektora nomaiņa. Ģeneratora remonts.
Mēs garāžā: Nomainiet ģeneratora regulatoru, izdariet to pats stundas laikā. Мercedes Benz W203 C200K
Mēs noņemam ģeneratoru un pārbaudām vadu.
Ģeneratora gultņi. Kā nomainīt.
VAZ Ģeneratora, Gazelle, Volga, Sable, Lada, Prior diagnostika un remonts
Mercedes 124 ģeneratora remonts
Viena no uzņēmuma "AGS" priekšrocībām ir augstā apkalpošanas kvalitāte un ātrums, savukārt mūsu profesionālie darbinieki spēj ražot gandrīz visu MERCEDES ģeneratoru remonts, ieskaitot MERCEDES 210! Mūsu servisa centros varat remontēt ģeneratoru MERCEDES, nomainiet to pret rūpnīcā pārbūvētu vai uzstādiet jaunu ierīci.
Mūsdienās ir milzīgs automašīnu ģeneratoru modeļu klāsts. Bet ne visi būs piemēroti tieši jūsu automašīnai. Ja “eiropiešiem” vēl var atrast vairākus variantus, tad “amerikāņiem” un “japāņiem” situācija ir daudz bēdīgāka. Pamatojoties uz konkrēto uzstādīto vienību un iekārtas ražošanas gadu, var uzstādīt šādus modeļus ģeneratori:
ģenerators LRA00823 priekš MERCEDES 210 2.3
Minimālais remonts no RUB 700
Vidējs remonts no 1500 RUB
Maksimālais remonts no 2800 RUB
Ģenerators LRA00723 priekš MERCEDES 210 2.3
Minimālais remonts no RUB 700
Vidējs remonts no 1500 RUB
Maksimālais remonts no 2800 RUB
ģenerators LRA00720 priekš MERCEDES 210 2.3
Minimālais remonts no RUB 700
Vidējs remonts no 1500 RUB
Maksimālais remonts no 2800 RUB
ģenerators LRA00718 priekš MERCEDES 210 2.3
Minimālais remonts no RUB 700
Vidējs remonts no 1500 RUB
Maksimālais remonts no 2800 RUB
Ģenerators LRB00217 priekš MERCEDES 210 2.3
Minimālais remonts no RUB 700
Vidējs remonts no 1500 RUB
Maksimālais remonts no 2800 RUB
Ģenerators LRA00721 par MERCEDES 210 2.3
Minimālais remonts no RUB 700
Vidējs remonts no 1500 RUB
Maksimālais remonts no 2800 RUB
Ģenerators LRA00719 priekš MERCEDES 210 2.3
Minimālais remonts no RUB 700
Vidējs remonts no 1500 RUB
Maksimālais remonts no 2800 RUB
Ģenerators LRB00218 priekš MERCEDES 210 2.3
Minimālais remonts no RUB 700
Vidējs remonts no 1500 RUB
Maksimālais remonts no 2800 RUB
Ģenerators LRB00193 priekš MERCEDES 210 2.3
Minimālais remonts no RUB 700
Vidējs remonts no 1500 RUB
Maksimālais remonts no 2800 RUB
ģenerators LRA02689 priekš MERCEDES 210 2.3
Minimālais remonts no RUB 700
Vidējs remonts no 1500 RUB
Maksimālais remonts no 2800 RUB
Ja nolemjat savu nestrādājošo MERCEDES 210 ģeneratoru atstāt pie mums un iegādāties jaunu, tad noteikti saņemsiet ievērojamu atlaidi!
Steidzams MERCEDES startera vai citu zīmolu remonts Maskavā un Maskavas reģionā
Zemāk varat redzēt Mercedes w210 ģeneratora remonta tehniskos parametrus. Izsakiet savu viedokli par automašīnu raksta pārskatos.
Automašīnas īpašnieka Ruslana apskats: Lieliska manevrēšanas spēja, forša manevrēšanas spēja, apvidus spējas, liels klīrenss.
Ievietoja admins: pēc Oskara lūguma
Kategorija: Auto remonts
Oriģinālais nosaukums: Ny fanamboarana ny mpamokatra amin'ny Mercedes w210
Apraksts: Izmēri ir šādi, garums - 3345, platums - 1100, augstums - 1757 mm. Garenbāze ir 2244 mm. Klīrenss ir 136 mm. Auto ir aprīkots ar hibrīda spēka agregātu. 4 cilindru dzinējs ir aprīkots ar sistēmu, kas nodrošina motora izejas jaudu. Katrā cilindrā ir 4 vārsti. Viena diametrs
cilindrs ir 75 mm, virzuļa gājiens ir 77 mm. Dzinēja kloķvārpsta paātrina līdz 4000 apgr./min. Maksimālais griezes moments tiek uzturēts līdz 3000 apgr./min.
Publicēšanas datums: 30.12.2014
Smiekli tēmā: Galu galā mēs dzīvojam unikālā valstī. Mums ir "Varavīksne" - melnbalts televizors, "Maigums" - roku dzelži, "Draudzība" - motorzāģis, "Bird cherry" - asaru gāze un "Mir" - ballistiskās starpkontinentālās raķetes.
Detalizēts apraksts par to, kā nomainīt grafīta sukas uz uzlādes releja, regulatoru uz Mercedes W210 ģeneratora.
Sprieguma regulatora (releja regulatora) nomaiņa Mercedes W210. Kā nomainīt sprieguma regulatoru ģeneratoram Mercedes W210. Sprieguma regulators.
Izgatavojam saliekamu PH un mainām birstes uz sprieguma regulatora releja, ģeneratora no Mercedes Sprinter.
Ģenerators Mercedes 90A Bosch numurs 0123335003. Bojājuma noteikšana, remonts. Mašīnā iedegās gaisma.
Viss informācijas panelis izgaismojas, uzlāde no ģeneratora nenotika. cēlonis bija ģeneratora birstes. ...
Diezgan veiksmīgs mēģinājums nomainīt releju-regulatoru, nenoņemot ģeneratoru no mašīnas. Soli pa solim instrukcija.
Ja šis video izrādījās noderīgs, tad būšu pateicīgs par abonementu un like.
Mercedes datordiagnostika, izmantojot zvaigžņu diagnostiku Maskavā, Ziemeļaustrumu administratīvajā apgabalā: dzinējs, automātiskā pārnesumkārba, pneimatiskā piekare-AIRMATIC.
Releja-regulatora (planšetdatora) nomaiņa, nenoņemot Mercedes W210 ģeneratoru.
Rezerves birstes ģenerators Mercedes Benz w211 w212. Sprieguma regulatora autopsija nav ovoida to. Ģeneratora suku nomaiņa pret Mercedes.
Sīki izstrādāti norādījumi par to, kā noņemt 112 dzinēja ģeneratoru no Mercedes 210 virsbūves. Nepareizas darbības gadījumā ģenerālis.
Otrā daļa, eposa turpinājums ar sprieguma releju. Šajā numurā mēs mainām ģeneratora gultņus un releju.
Bosch ģeneratora darbība Mercedes w202 Detalizētu remonta ziņojumu skatiet šeit
Trīsi noskrūvēja. Ģeneratora demontāža, montāža.
Šajā numurā es jums pastāstīšu, kā es mainīju sprieguma releju savam Mercedes w210. Mācieties no citu cilvēku kļūdām, nevis.
Ģeneratora Mercedes-Benz ML W163 remonts izlaiduma gads - 2007 un turpmāk, motora tilpums - 3,4 litri. degvielas veids - benzīns Voltazh Serv.
Mazliet par elektroinstalācijas novecošanu un tās atjaunošanu.
Mēs esam garāža. Ģeneratora regulatora nomaiņa. Ar savām rokām stundas laikā. Мercedes-Benz W203 C200K. Ģeneratora komplektācija 120A.
Apkalpojot 70A Bosch ģeneratoru UAZ, mēs nolēmām izveidot video par šī sprieguma regulatora suku nomaiņu.
Otrā daļa, eposa turpinājums ar sprieguma releju. Šajā numurā mēs mainām ģeneratora gultņus un releju.
Paldies par skatīšanos!)
Abonēt!)
Mainām Mercedes Sprinter ģeneratora gultņus. gultņu maiņa, Mercedes sprintera ģenerators, BOSCH ģeneratora remonts, kā izjaukt ģeneratoru, kā noņemt gultņus, kā noņemt gultņus, ģenerators rada troksni, kā noņemt pārskrējiena sajūgu.
ŠIS NAV APMĀCĪBU CEĻVEDIS! UN ŠĪ NAV VIDEOSTUNDA. Šis ir tikai video, kurā es mainu slēdzi. Kā nomainīt slēdzi uz stūres Mercedes W210 Stūres noņemšana Mercedes-Benz W210 Stūres noņemšana Mercedes-Benz W210 Slēdzis 2105400144 youtube.com/user/antsufer
SLIKTS KONTAKTS TERMINĀLĀ AKUMULATORA IZLĪDZĒŠANAS IEMESLS. NOGRIEZAM VEDU NO TERMINĀLA UN UZGRIEZAM KABELI UZ SKRUVES UN NOTIEK BRĪNUMS LAI UZLĀDĒJAS AKUMULATORA AKUMULATORS.
Ģeneratora nomaiņa Mercedes Atego
Šajā projektā es jums parādīšu, kā trūd 210 merens, kas var vienkārši nesaprast, cik viss ir slikti. Šajās epizodēs jūs redzēsiet visu un sapratīsit lietu patieso kārtību) Paldies, ka skatījāties!)
Ģeneratora gultnis sāka gaudot. Lai to mainītu, ģenerators ir pilnībā jāizjauc. Un, ja ģenerators ir pilnībā izjaukts, tad jau ir jāmaina strāvas kolektora gredzeni un birstes. Visu lietu pasliktināja tas, ka tika salauzti abi ģeneratora vāki. Kā viss izdevās, skatāmies video.
Ventilators spontāni ieslēdzas, iemesls nav zināms.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Atbalsti kanālu ar monētu! 5278 8300 0691 3325 Šajā video pastāstīšu, kas ir gāzes tvertnes ventilācijas vārsts, kur tas atrodas un kādas ir tā darbības traucējumu sekas.