DIY ģeneratora remonts volkswagen b3

Sīkāk: dari pats Volkswagen b3 ģeneratora remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Attēls - DIY ģeneratora remonts volkswagen b3

Attēls - DIY ģeneratora remonts volkswagen b3 Attēls - DIY ģeneratora remonts volkswagen b3 Attēls - DIY ģeneratora remonts volkswagen b3 Attēls - DIY ģeneratora remonts volkswagen b3 Attēls - DIY ģeneratora remonts volkswagen b3 Attēls - DIY ģeneratora remonts volkswagen b3

Uzmanību! Autoservisu tīkls par izdevīgām cenām. Izliekuma pārbaude ir BEZMAKSAS! Nav rindu! Remonts tajā pašā dienā!

Lejupielādēt/drukāt tēmu
Lejupielādējiet motīvu dažādos formātos vai skatiet motīva drukājamu versiju.

Iepriekš priekšpusē brāļa Toyota Altezza Nākamā Elektroinstalācijas shēmas Passat B 3 daļa2.

Remonts Volkswagen Passat B 3 -B4 / Passat B3-B4 >> Elektrotehnika >> Ģenerators >> Ģeneratora pārbaude. - pievienojiet voltmetru pie akumulatora spailēm; - Vērojot voltmetra rādījumus, iedarbiniet dzinēju.

VW Passat B3 remonts> Elektrotehnika> Akumulatora uzlādes lampiņa Volkswagen Passat B 3. Rullītis, viens vads uz ģeneratora - ierosme (plāns zils vads), otrs vads - barošana 13, 5 V caur ventilatoru.

Atskrūvējot uzgriezni, neļaujiet skriemeli griezties, uzstādot uzgriežņu atslēgu vārpstas galā; - atzīmējiet ģeneratora korpusa 21 un priekšējā vāka 9 relatīvo stāvokli, izskrūvējiet skrūves 7 un noņemiet ģeneratora priekšējo vāku kopā ar rotoru. Ja viens to ir uzbūvējis, cits vienmēr varēs to izjaukt. . Turiet 30 sekundes par apgriezieniem un viss ir kārtībā. Ja startera motors atsakās darboties, kad aizdedzes atslēga ir pareizajā stāvoklī, tas var būt saistīts ar sekojošo:

Aizdedzei melni vadi ir cieši pievilkti dīvaini viņam bija kupeja 81 gadu veca ar vecu bez naža drošinātāju kasti man ir ne tikai veca, bet ļoti veca drošinātāju kārba ar cilindriskiem drošinātājiem un vienu releju rindu, gribu likt elektroinstalācijā lietas kārtībā, pretējā gadījumā bloķējiet tādu bārdu no sapinušies vadiem Drošinātāju bloks sakrīt ar to, kas norādīts instrukcijas lapā, bet tam vispār nav augšējās releju rindas un vidējā rindā tur ir tikai trīs releji, izskatās, ka tas nafothopil no tās ķēdes, izgriežot lieko: vienkārši - nomainīt visu vadu no golf-2 uz dorestyle, viss sakritīs, instrumentu panelim bija vairākas modifikācijas uzreiz, ir ducis vadu lai tur pareizi tiktu, mums ir tikai viens zem motora pārsega saišķis, golfam labā puse iet gar motora vairogu, salonā iekšā uz galveno pogu savienotāju, viss ir tas pats golfs -2 uz katras izjaukšanas ir Ar savu pieredzi es nevaru veikt šādu operāciju.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Ja man būtu viss ideāli savienots kā nākas, tad varētu vienkārši atslēgt un pieslēgt kā bija, bet patiesībā pēc iepriekšējiem saimniekiem viņi izmeta ļoti daudz "nevajadzīgu" un jāmeklē to. Starp PDU un motora nodalījumu ar asistenta palīdzību atrodiet donoru - izkārtojiet vadus, viss tiek darīts tā, lai jūs nevarētu pievilt - visi savienotāji nonāk savās vietās un nekur citur Sveiki visiem!

No ģeneratora no savienotāja iziet 3 vadi, 1 dzeltens un 2 sarkans, tas viss ir paslēpts aizsargvadu kopnē. Cik atceros, iet uz uzlādes indikatora lampiņu, lai to uzbudinātu. Labojiet, ja kļūdos. Spuldze ir nelineārs elements, kas ir ģeneratora ierosmes avots.

Noņemot un pievienojot ģeneratoru, tas var nesatraukties un lādēšana nenotiek. Šim nolūkam esmu izveidojis savienotāju acc jomā. Mēs vienkārši īssavienojam vadu plus acc. Vienreiz var atkārtot, tad viņš pats normāli sajūsminās. Jautājums ir par shēmu, sakiet man motora labās puses instalācijā pie akumulatora ir četri vadi, divi no tiem ir 4kV un divi ir 1kv, viens zils ģeneratoram, bet otrs ir sarkans ar melna svītra, kur tā ir?

Attēls - DIY ģeneratora remonts volkswagen b3

Labāk lejupielādējiet grāmatu par elektrību, tur viss ir. ŠEIT Cilvēki man pasaka, kurš drošinātājs par ko šajā ķēdē atbild? Ievadiet attēlā redzamos ciparus un burtus.Lietotājam ir jāiet uz Profils - Personīgais konts. Pēc tam mēģiniet vēlreiz. Lūdzu, dodieties uz forumu un mēģiniet vēlreiz. Piesakieties forumā kā parasti un pēc tam pieteikšanās metožu profilā izveidojiet saiti.

Ja nesen mainījāt savu lietotājvārdu vai paroli, jums ir atkārtoti jāieiet forumā kā parasti. Servisā apkopes darbi.

Dažas funkcijas kādu laiku var nebūt pieejamas. Volkswagen Passat B2 īpašnieku forums. Ziņas 1 lapa 30 no Pavadītas forumā: 4 mēneši 14 dienas.

Pēdējais apmeklējums: Šodien Auto dati: VW Passat Variant 1. Tas pats ir arhīvā :. Pavadīts forumā: 8 dienas 16 stundas. Auto dati:, 1. Tas pats tikai krāsā.

Es to darīju saskaņā ar leģendu pirmajā lapā. Forumā pavadīts: 2 dienas 6 stundas. Automašīnas dati: VW-Passat B2. PASSABEST rakstīja: Tas pats tikai krāsā. Forumā pavadīts: 4 stundas 33 minūtes. Auto dati: passat b2 variants 1,8 pierburg. Pastāstiet man, lūdzu, es nomainīju drošinātāju kārbu, it kā viss bija savienots ar krāsām, bet tas pārstāja iedarbināt, un pagrieziena rādītājs instrumentu panelī, kad ir ieslēgta aizdedze, savukārt paši pagriezieni nedarbojas, kad tie ir ieslēgti, un akcijas laikā pazuda dzirkstele, vai kāds var pateikt, kur iespējams apskatīt diagrammu, vēlams krāsainā vai spraudņu izgriezumā.

Pārmērīgs troksnis, kad ģenerators darbojas vai nepietiekami uzlādēts akumulators, var liecināt, ka automašīnas ģenerators drīzumā var pilnībā sabojāt. Tāpēc nebūs lieki noņemt un pārbaudīt ģeneratoru.

Lai noņemtu un salabotu Bosch Volkswagen Passat B3 ģeneratoru, varat izmantot padomus, noskatoties šo videoklipu. Šajā gadījumā vienam no Bosch ģeneratora VW Passat B3 īpašniekiem ir nolietojušies gultņi un, lai veiktu remontu, jums ir jānoņem ģeneratora siksna, pats ģenerators un tas jāizjauc. Veicot līdzīgu procedūru, var pārliecināties, vai darbojas tā saucamā ģeneratora planšete, kā arī pārbaudīt siksnas nodilumu (vienlaikus ir iespēja to nomainīt).

Lasi arī:  Veļas mašīnas fairy cm 2 DIY remonts

Kā noņemt Passat B3 ģeneratoru, nomainīt siksnu, gultņus un Bosch ģeneratora planšetdatoru Volkswagen Passat B3 dariet to pats, skaidri skatieties video.

Cienījamā drayvovchane, sveicu visus! Steidzu novēlēt laimīgu Jauno gadu! Urā, biedri! Manā 2012. gada plānā viens liels notikums netika pabeigts - ģeneratora starpsiena. Nu es joprojām nedomāju par plīts fona apgaismojumu, jo tie ir sīkumi. Viss būs pēc tam. Pēdējā ierakstā (kas tika veikts pirms gada 🙂) teicu, ka ģeneratora starpsiena būs nākamgad. Un viņš atnāca. Vispār jau vakar gribēju izņemt ģeneratoru, bet nez kāpēc negribēju to darīt un teicu ko šodien darīšu. Neesmu sajūsmā par alkoholu, bet ne jau tā, ka es to nelietoju vispār, jo neredzu tam jēgu. Pie svētku galda tikko izdzēru 3 litru kannu kompota un viss, tāpēc paģiru nav 🙂 Šodien ierodoties garāžā, iedarbināju, tad paņēmu multimetru un izmērīju ģeneratora spriegumu, kad viss bija automašīnā izslēdzās (darbojas tikai ar motoru) un tāpēc ieslēdza tuvās gaismas, aizmugurējo un priekšējo PTF, apsildāmu aizmugurējo logu un magnetofonu. Es to izdarīju, lai redzētu, vai pēc starpsienas ir notikušas izmaiņas. Tad jau redzēsim. Jūs varat skatīties sprieguma mērīšanas procesu. Es par to parūpējos 🙂