Sīkāk: hidrauliskā cilindra remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Pamatā hidrauliskie cilindri tiek uzstādīti uz būvniecības un speciālas iekārtas. Šāda aprīkojuma piemēri ir kravas automašīnas ar pašizgāzēju virsbūvi (pašizgāzēji), traktori, buldozeri, celtņi utt. Hidrauliskās sistēmas kļūme pārvērš iekārtu no speciālā par parasto un padara to praktiski nederīgu.
Šeit mēs apsvērsim galvenos ieteikumus, kas saistīti ar hidraulisko cilindru remontu ar savām rokām. Uzreiz teikšu, ka tas ir diezgan ilgs un darbietilpīgs process, kas prasīs no jums noteiktas prasmes. Tāpēc, ja neesat pārliecināts par savām spējām, meklējiet palīdzību pie profesionāļiem, piemēram, šeit - viņi palīdzēs atrisināt visas problēmas ar hidraulisko cilindru un sistēmu kopumā.
Lielākajā daļā gadījumu galvenā visas hidrauliskās sistēmas kļūme ir cilindra stienis. Parunāsim par viņu.
Pirmkārt, jums ir jāizjauc hidrauliskais cilindrs no automašīnas. Kā to izdarīt – to var uzzināt no sava auto lietošanas instrukcijas. Visas mašīnas ir dažādas, visām ir sava hidrauliskā sistēma, tāpēc nav vienas instrukcijas.
Pēc hidrauliskā cilindra demontāžas ir jāveic ierīces vizuāla pārbaude. Korpuss nedrīkst būt nekādā veidā bojāts, un tam ir jāveido vienota, noslēgta struktūra. Ja vizuālā pārbaude neko neuzrādīja un bieži tas notiek, mēs turpinām izjaukt pašu hidraulisko cilindru. Vairumā gadījumu problēma ir paslēpta iekšpusē.
Pēc izjaukšanas jums vajadzētu saņemt, rupji sakot, 3 galvenās daļas - stienis, cilindrs un virzulis. Tagad ir rūpīgi jāpārbauda visas 3 daļas, vai nav bojājumu. Kāts nedrīkst būt saliekts vai saliekts. Pretējā gadījumā tas ir jāaizstāj. Balona iekšējām sienām visā tā laukumā nedrīkst būt ievērojama iztukšošanās. Lielas rievas vai rievas apdraud visas konstrukcijas hermētiskumu. Cilindrs ar lielu jaudu ir vai nu jāsasmalcina, vai jāaizstāj ar jaunu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Virzulim nedrīkst būt arī bojājumi un būtiska nodiluma pazīmes. Vislabāk ir nekavējoties nomainīt visas aproces un blīves pret jaunām. Tie nav tik dārgi, un hidrauliskā cilindra atkārtota izjaukšana būs dārga, tāpēc to nomaiņa būs dārga.
Hidrauliskā cilindra remonts ķermeņa gāzes pacelšanai 3309.
Pamatā hidrauliskie cilindri tiek uzstādīti uz būvniecības un speciālas iekārtas. Šāda aprīkojuma piemēri ir kravas automašīnas ar pašizgāzēju virsbūvi (pašizgāzēji), traktori, buldozeri, celtņi utt. Hidrauliskās sistēmas kļūme pārvērš iekārtu no speciālā par parasto un padara to praktiski nederīgu.
Šeit mēs apsvērsim galvenos ieteikumus, kas saistīti ar hidraulisko cilindru remontu ar savām rokām. Uzreiz teikšu, ka tas ir diezgan ilgs un darbietilpīgs process, kas prasīs no jums noteiktas prasmes. Tāpēc, ja neesat pārliecināts par savām spējām, meklējiet palīdzību pie profesionāļiem, piemēram, šeit - viņi palīdzēs atrisināt visas problēmas ar hidraulisko cilindru un sistēmu kopumā.
Lielākajā daļā gadījumu galvenā visas hidrauliskās sistēmas kļūme ir cilindra stienis. Parunāsim par viņu.
Pirmkārt, jums ir jāizjauc hidrauliskais cilindrs no automašīnas. Kā to izdarīt – to var uzzināt no sava auto lietošanas instrukcijas. Visas mašīnas ir dažādas, visām ir sava hidrauliskā sistēma, tāpēc nav vienas instrukcijas.
Pēc hidrauliskā cilindra demontāžas ir jāveic ierīces vizuāla pārbaude. Korpuss nedrīkst būt nekādā veidā bojāts, un tam ir jāveido vienota, noslēgta struktūra.Ja vizuālā pārbaude neko neuzrādīja un bieži tas notiek, mēs turpinām izjaukt pašu hidraulisko cilindru. Vairumā gadījumu problēma ir paslēpta iekšpusē.
Pēc izjaukšanas jums vajadzētu saņemt, rupji sakot, 3 galvenās daļas - stienis, cilindrs un virzulis. Tagad ir rūpīgi jāpārbauda visas 3 daļas, vai nav bojājumu. Kāts nedrīkst būt saliekts vai saliekts. Pretējā gadījumā tas ir jāaizstāj. Balona iekšējām sienām visā tā laukumā nedrīkst būt ievērojama iztukšošanās. Lielas rievas vai rievas apdraud visas konstrukcijas hermētiskumu. Cilindrs ar lielu jaudu ir vai nu jāsasmalcina, vai jāaizstāj ar jaunu.
Virzulim nedrīkst būt arī bojājumi un būtiska nodiluma pazīmes. Vislabāk ir nekavējoties nomainīt visas aproces un blīves pret jaunām. Tie nav tik dārgi, un hidrauliskā cilindra atkārtota izjaukšana būs dārga, tāpēc to nomaiņa būs dārga.
Pašizgāzējs ZIL-MMZ-4502. Hidrauliskais cilindrs
Hidrauliskais cilindrs (15. att.) ir teleskopiska vienvirziena darbība ar četrām teleskopiskām saitēm, kas paredzētas ķermeņa pacelšanai.
Tas sastāv no korpusa 21, apakšas b, bīdāmām saitēm 20, lodīšu gultņiem 2 un 12, čuguna vadošajiem ieliktņiem (sektoriem) 19 un 24 un blīvēm.
Bīdāmie/savienojumi ir noslēgti, izmantojot O-gredzena gumijas O-gredzenus 18, kas uzstādīti korpusā un savienojuma rievās.
Lai palielinātu blīvgredzenu uzticamību, tajās pašās rievās ir uzstādītas plastmasas (fluoroplastmasas) aizsargpaplāksnes 17.
Lai novērstu putekļu un netīrumu iekļūšanu hidrauliskajā cilindrā, tā augšējā daļā ir uzstādīti gumijas tīrītāji 16.
Ievelkamo saišu maksimālo gājienu, paceļot korpusu, ierobežo korpusā esošie izvirzījumi, bet nolaižot - ar saišu izvirzījumiem un sadalītajiem vilces gredzeniem 25.
Apakšdaļa b ir pieskrūvēta uz korpusa no apakšas, noslēgta ar gumijas O veida gredzenu 26.
Apakšā ir eļļas novadīšanas atvere, kas noslēgta ar aizbāzni 27.4
Hidrauliskā cilindra stiprinājums pie apakšrāmja 1 (16. att.) un korpusa 5 kronšteiniem tiek veikts lodveida savienojumu veidā un tiek veikts, izmantojot lodīšu gultņus 2, b un lodīšu galviņas 5, 9 (sk. att.). 15) ieskrūvēts izvelkamajā saitē un apakšā, un fiksēti stiprinājuma gredzeni 15 un 23.
Lai novērstu hidrauliskā cilindra griešanos ap garenasi, korpusa posmam 7 ir piestiprināta šūpuļa 9 (sk. 16. att.), kas ir iekļauta speciālā rievā hidrauliskā cilindra 1 apakšējā balsta kronšteinā. .
Eļļas ieplūde hidrauliskajā cilindrā un novadīšana tiek veikta caur caurumu A hidrauliskā cilindra 21 korpusā un savienojumu 22 (sk. 15. att.).
Hidrauliskā cilindra smidzināšanas savienojumu berzes virsmas tiek ieeļļotas caur nipeļiem 1 un 13.
Rīsi. 15. Hidrauliskais cilindrs.
1, 13 - sprauslas; 2, 12 - sfēriska mīkla; 3, 11, 14, 15, 28 - fiksējošie gredzeni; 4 10 - rieksti; 5, 9 - lodīšu galviņas; 6 - apakšā; 7 - saite spārnu piestiprināšanai; 8 — virzuļa galva; 16 - tīrītāji; 17 — aizsargpaplāksnes; 18 un 26 — O-gredzeni; 19 un 24 — vadošie ieliktņi (sektori); 20 — izvelkamās saites; 21 — lieta; 22 — armatūra; 23 — korķis; 25 — vilces gredzeni (sadalīti); 27 — iztukšošanas aizbāznis;
A - caurums eļļas padevei un novadīšanai
Rīsi. 16. Hidrauliskā cilindra un ierobežojošā vārsta piestiprināšana
Izjaucot hidrauliskā pacelšanas cilindru (sk. 93. attēlu), atskrūvējiet spraudni 1 no 37 cilindra apakšas, noskrūvējiet cilindra apakšējo daļu 37 ar īpašu atslēgu, no korpusa 26 un noņemiet vilces gredzenu 32 no apakšas.
No cilindra trešās bīdāmās caurules 27 noņemiet korpusu 26, kas samontēts ar apakšējā balsta skavu 30, noņemiet fiksējošo gredzenu 11 no caurules rievas, izspiediet trešās bīdāmās caurules vadotni 13 un noņemiet paplāksni 14. , blīvgredzens 15 un uzmava 16 no vadotnes rievām.
No cilindra trešās bīdāmās caurules 27 rievām tiek izņemti pusgredzeni 31, cilindra caurule 27 tiek noņemta kopā ar cilindra otro bīdāmo cauruli 28, no caurules rievas tiek noņemts fiksējošais gredzens 8. , tiek izspiesta otrās bīdāmās caurules vadotne 6 un paplāksne 17, blīvgredzens 18 un bukse 19.
Izņemiet virzošos pusgredzenus 33 no cilindra otrās bīdāmās caurules 28 rievām, noņemiet fiksējošo gredzenu 5 no caurules rievas, noņemiet cauruli 28, kas samontēta ar cilindra pirmo bīdāmo cauruli 29.
Vadošās pusgredzenus 35 noņem no cauruļu rievām, cauruļu fiksācijas gredzenu 29 noņem ar knaiblēm (305. att.), augšējā cilindra balsta galvu 9 (skat. 93. attēlu) izspiež ar novilcēju, vadotni 3. no pirmās bīdāmās caurules 29 tiek nospiests un paplāksne 21 tiek noņemta no rievām. , O veida gredzens 22 un bukse 24.
Tapa tiek izspiesta no atveres augšējā cilindra balsta galvas cilindriskajā daļā, galva 9 no adaptera 2 un augšējā cilindra balsta uzgrieznis 10 tiek noņemts no galvas.
Izjauktās detaļas rūpīgi nomazgā, notīra un sašķiro. Pirms montāžas visas samontētās iekārtas daļas ir jānoslauka un jāizpūš ar sausu saspiestu gaisu.
Saliekot cilindru (sk. 93. attēlu), augšējā cilindra balsta lodgalva 9 tiek ievietota uzgriežņa 10 atverē, kas ar cilindrisku virsmu ar koka āmuru tiek iespiesta galvas adaptera 2 atverē. līdz tas apstājas pret plecu. Pēc tam galviņas izvirzītās daļas atverē tiek iespiesta tapa tā, lai tapas izvirzītie gali būtu vienāda garuma.
Samontētais bloks ar adapteri 2 ar koka āmuru tiek iespiests cilindra komplekta pirmās slīdošās caurules 29 urbumā, līdz tas apstājas, un ar knaiblēm (sk. 305. attēlu) ievietojiet bloķēšanas gredzenu slīdošās caurules rievā. cilindrs.
Cilindra bīdāmās caurules vadotnes 3 rievās ir uzstādīts vilces gredzens 25, bukse 24, tīrītājs 4, gredzens 22 un paplāksne 21.
Samontētā vadotne ar O-gredzeniem tiek uzspiesta ar serdi uz cilindra bloka bīdāmās caurules 29.
Savāciet otrās bīdāmās caurules vadotni 6 ar atdures gredzenu 23, buksi 19, tīrītāju 7, gredzenu 18 un paplāksni 17. Iespiediet samontēto vadotni ar O veida gredzeniem cilindra trešajā bīdāmajā caurulē 27, līdz tā apstājas, un ievietojiet fiksējošo gredzenu 8 cilindra caurules rievā.
Cilindra trešās bīdāmās caurules 27 vadotne 13 ir samontēta ar vilces gredzenu 20, buksi 16, tīrītāju 12, gredzenu 15 un paplāksni 14. Samontētā vadotne ar gredzeniem tiek iespiesta cilindra korpusā 26 montāžā. līdz tas apstājas un bloķēšanas gredzens tiek ievietots caurules rievā.
Pēc tam cilindra pirmās bīdāmās caurules 29 rievās tiek ievietoti divi vadotnes pusgredzeni 35, otrajā bīdāmajā caurulē 28 tiek ievietota samontēta caurule ar vadotni un pusgredzeniem, un rievā tiek ievietots bloķēšanas gredzens 5. no šīs caurules.
Otrās cilindra bīdāmās caurules 28 rievā ir ievietoti divi vadošie pusgredzeni 33 un trešā cilindra bīdāmā caurule 27. Divi vadošie pusgredzeni 31 ir ievietoti caurules 27 rievā, un cilindra korpuss 26 ir aprīkots ar apakšējā balsta skavu 30.
Apakšdaļas rievā ir uzstādīts O-gredzens 32, apakšdaļa ir pieskrūvēta uz cilindra stacionārās caurules ar speciālu atslēgu, un spraudnis 1 ir ieskrūvēts cilindra apakšā.
Samontētā hidrauliskā pacēlāja cilindra hermētiskumu pārbauda ar rūpniecisko eļļu 12 ar spiedienu 15 MPa (150 kgf / cm2) uz statīva (306. att.). Eļļas spiediena ietekmē cilindru saitēm vienmērīgi jāizvirzās bez iesprūšanas. Eļļas noplūde nav pieļaujama.
Hidrauliskā cilindra remonta Binotto plēve 2
Hidrauliskā cilindra KAMAZ 55111 remonta komplekts
Hidraulisko cilindru remonts - kamaz, video, Sanktpēterburgā, cena, traktors
Cilindra kamaz turpinājās
Virsbūves pacelšanas hidrauliskais cilindrs KAMAZ 55111
Hidrauliskais cilindrs ZIL. Mēs izjaucam cilindru zil pašizgāzēju. Kamenska-Uraļska. Zil pašizgāzējs.
Hidrauliskais cilindrs KAMAZ 55102-8603010 (3-stieņu), Hidrauliskais cilindrs KamAZ kolhoznieks
KAMAZ 45143-012-13 virsbūves pacelšanas hidrauliskais cilindrs (
Binotto hidraulisko cilindru remonts
Pirms sākt aprakstīt šāda mehānisma kā hidrauliskā cilindra darbības principu, jums ir jābūt vismaz minimālai izpratnei par hidraulikas izmantošanu automobiļu rūpniecībā. Kā zināms, pateicoties tam, iespējams būtiski paaugstināt dažādu darbu un funkciju efektivitāti.
UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"
Kas ir cilindrs? Tas ir mehānisms, kas pieder ierīču klasei, ko raksturo kā virzuļdzinēju sistēmas. Tas ir būtisks jebkuras tehnikas elements, ko izmanto celtniecībā, zemūdens vai rakšanas nolūkos.
Hidrauliskie cilindri vai GCD atkarībā no to mērķa var būt dažādi:
- GCD virsbūves pacelšanai (GCDP), celtņa strēles, kausa utt.;
- Hidrauliskie mehānismi vienas un tās pašas izlices, kausa uc pagriešanai;
- HCD kompresija, piemēram, durvis, lūkas.
Galvenās GCD versijas ir parādītas tabulā zemāk.
Visizplatītākās, protams, ir GCDP virsbūves, kas tiek izmantotas kopš automobiļu kravas automašīnu ražošanas sākuma. Pašizgāzēji, kas pirmo reizi ieraudzīja pasauli, sākotnēji bija aprīkoti ar ķēžu un trošu pacēlājiem, taču tie bija pārāk neuzticami. Inženieri ir mēģinājuši izstrādāt arī inerciālos pacēlājus, ko darbina slodze.
Šīs iepriekšminēto struktūru nepilnības dēļ bija nepieciešami jauni pētījumi. Izrāvienu 1920. gados veica Millers. Tā bija viņa, kas patentēja kravas automašīnas virsbūves hidraulisko pacelšanas ierīci.
GCDP kļūst par standartu pagājušā gadsimta 30. gados un tiek uzstādīts lielākajā daļā mašīnu ar pacēlājiem un mehānismiem. Kopš tā laika GCDP dizainā nav notikušas globālas izmaiņas.
Mūsdienīgais GCDP mehānisms sastāv no apakšrāmja, platformas un hidrauliski darbināma izgāšanas elementa.
Pasaules vadošie kravas automašīnu ražotāji, piemēram, MAZ, BelAZ, Volvo, ZIL, Man un citi, ražo kravas automašīnas ar izkraušanu atpakaļ. Kas attiecas uz konkrēto GCDP dizainu, tas būs atkarīgs no izgāšanas aprīkojuma veida.
Piemēram, pašizgāzējiem, kas galvenokārt strādā atklātās bedrēs, biežāk tiek uzstādīts divkāršas darbības GCDP, kas aprīkots ar atgriešanas saiti. Pēdējais mīkstina triecienu, izkraujot lielus akmeņus un klinšu fragmentus. Turklāt atgriešanās saite atvieglo platformas ērtu nolaišanu.
Kas attiecas uz parastajiem pašizgāzējiem, tā sakot, maziem, tie ir aprīkoti ar vienas darbības gāzes centrālo vadības bloku, jo kausa leņķis ir mazāks nekā kalnrūpniecības pašizgāzējiem.
Kā minēts iepriekš, GDCU var būt dažādi. Citiem vārdiem sakot, hidrauliskā cilindra kustīgā saite var būt vai nu stienis, vai starplika. GCDP virzulis, translācijas, virzulis uc - tie ir sērijveida mehānismi, taču mūsdienās ir zināmi arī nestandarta šo dzinēju veidi (tie parasti tiek izgatavoti pēc pasūtījuma).
Jebkura veida GCDP galvenās saites ir šādi elementi.
- Pēc pasūtījuma izgatavota GCDP kāts atkarībā no konkrētajiem ekspluatācijas apstākļiem var būt hromēts.
- Attiecībā uz blīvēm un aprocēm mehānismā parasti tiek izmantoti poliuretāna blīvējumi ar aizsardzību, kas efektīvi noblīvē GCDP, kas darbojas sarežģītos apstākļos ar OP ātrumu ne vairāk kā 0,5 m / s (pie spiediena līdz 63 MPa). .
- Mehānisma iekšpusē ir arī vadošie gredzeni, kas izgatavoti no ļoti izturīga antifrikcijas materiāla.
- Tikpat svarīga GCDP saite ir darba spiediens, no kura tieši atkarīga darba dinamika un ātrums.
Lai pacelšanas tipa hidrauliskā cilindra izvēle tiktu veikta pareizi, jums jāpaļaujas uz šiem punktiem:
- Koncentrējieties uz galveno tehnisko rādītāju - nominālā spiediena līmeni;
- Tāpat nav iespējams ignorēt maksimālā un maksimālā spiediena rādītājus;
- Ir arī jāpievērš uzmanība mehānisma darbības jomai;
- Jāņem vērā darba slodze un darbības apstākļi.
Ne mazāk svarīgi ir papildu rādītāji: kalpošanas laiks, darba drošība, ekspluatācijas izmaksas un daudz kas cits.
Tieši viņiem speciālisti iesaka vispirms pievērst uzmanību. GCDP darba ilgums būs atkarīgs no zīmogiem.
Tātad, šeit ir pienākumi aprocēm:
- Pirmkārt, tiem jābūt pietiekami stingriem, lai radītu minimālu berzes līmeni;
- Maza izmēra;
- jābūt saderīgam ar darba šķidrumu;
- Labāk, ja aproces ir gumijas un apaļas (ārkārtējos gadījumos var izmantot gumijas auduma blīves);
- Manšetes ir jāuzstāda ar aizsarggredzeniem, kas izgatavoti no fluoroplastmasas, lai pēdējie neļautu aproces izspiesties no sēdekļa rievām augsta spiediena dēļ;
- GCD ir nepieciešama stieņa tīrītāja klātbūtne;
- Dažos gadījumos ieteicams izmantot divkāršas darbības blīves, kas satur gumijas auduma gredzenu ar formas papildinājumiem sānos.
Iepriekš aprakstītās plombas tiek uzskatītas par veselu sistēmu, blīvējuma vienību. Tas ir ievietots ģeometriski vienkāršā rievā ar necaurlaidīgām pielaidēm.
Hidrauliskos cilindrus jeb hidrauliskos cilindrus mūsu valstī visā vēsturē ir ražojuši ne tikai specializēti uzņēmumi, bet arī privātas hidraulisko iekārtu rūpnīcas. Vienīgā atšķirība bija tā, ka specializētie uzņēmumi ražoja cilindrus speciālām iekārtām (traktoriem, raktuvju balstiem, universālajām mašīnām) un rūpnīcas savām mašīnām. Faktiski rūpnīcām tika liegta iespēja progresēt un uzlaboties, jo tās papildus noslogoja savu produkciju, novirzot speciālistus un finanses no svarīgāko uzdevumu risināšanas.
Runājot par šodienu, mēs varam atklāti apgalvot, ka situācija ir radikāli mainījusies. Tādas rūpnīcas kā MAZ, Kamaz u.c. šobrīd ir ievērojami samazinājušas hidraulisko cilindru ražošanu, dodot priekšroku to pasūtīšanai no ārpuses. Tas savukārt ļāva vairākiem Krievijas uzņēmumiem, kas nodarbojas ar šādu vienību ražošanu, radikāli pārskatīt nomenklatūru, lai uzlabotu kvalitāti.
Kas nosaka hidraulisko cilindru kvalitāti, uzticamību un izturību? Protams, tie ir vairāki punkti. Pirmkārt, tas attiecas uz produkta moderno dizainu. Tikpat svarīga ir elementu, materiālu un komponentu unifikācija, kā arī detaļu apstrādes tehnoloģija, atbilstoša aprīkojuma pieejamība utt.
Rezultātā tādas lielas automašīnu rūpnīcas kā Kamaz, MAZ dara sekojošo. Viņi pērk hidrauliskos cilindrus no ārpuses, tādējādi iegūstot pastāvīgi perfektus produktus, ko ražo specializētas firmas.
Apskatiet tabulā aptuvenās cenas dažādiem Gidromash virsbūves pacelšanas cilindriem.
Pilnīgs GAZ 53 hidraulisko cilindru remonts un uzstādīšana. Mūsu kanāls:
Virsbūves atbalsts GAZ pašizgāzējs (darba traucējumu remonts)
GAZ pašizgāzēja korpusa aizmugurējie balsti galu galā ir jāremontē, lai virsbūve "nestaigātu"
Hidrauliskais cilindrs ZIL. Mēs izjaucam cilindru zil pašizgāzēju. Kamenska-Uraļska. Zil pašizgāzējs.
Hidrauliskais cilindrs GAZ 53 3 stieņu
Virsbūves pacelšanas hidrauliskā cilindra remonts KamAZ 55-11.Traktora pārveidošana par pašizgāzēju.
Hidrauliskais cilindrs GAZ-53 4 stieņu
Gāzes 53 hidraulisko cilindru remonts pats
Hidrauliskā cilindra remonts ķermeņa gāzes pacelšanai 3309.
Korpusa pacelšanas ierobežošanas vārsts. Darbības princips. Remonts. Apkalpošana.
Hidrauliskais cilindrs ZIL 5-stieni (ar platformām)
Hidraulisko cilindru demontāžas montāžas remonta komplekts.
traktors MTZ 80. hidrauliskā cilindra remonts
Kamaz hidrauliskā cilindra remonts. Paceliet Kamaz.
Hidrauliskais cilindrs priekš ZIL 4546.
Virsbūve krīt neitrālā stāvoklī, pašizgāzēja GAZ 53 remonts!
Tas ir jāiebāž gazelē
Šajā video var redzēt galvenos hidraulisko cilindru remonta posmus. No pieņemšanas brīža līdz salabotās preces galīgajai pārbaudei. Mēs arī pastāstīsim par galvenajiem hidrauliskā cilindra atteices iemesliem un mūsu ieteikumiem pirmajam remontam. Skatiet otro daļu šeit Sīkāka informācija atrodama vietnē
Hidrauliskā cilindra remonts virsbūves gaz 3309 pacelšanai
Demontāža, montāža, darbības princips, iespējamie vārsta bojājumi virsbūves pacelšanas ierobežošanai ZIL, KamAZ.
Hidrauliskais cilindrs ZIL 5-stieņu (ar platformām) Hidrauliskais cilindrs virsbūves pacelšanai ZIL 5-stieni: 1. Nominālais spiediens - 100 kgf / cm. 2. Maksimālais spiediens ir 160 kgf / cm. 3.Stieņu diametri - 55; 73; 92; 111; 134 mm. 4. 1.posma gājiens - 225 mm. 5. 2.posma gājiens 211mm. 6. 3.posma gājiens - 224mm. 7. 4.posma gājiens 232mm. 8. 5.posma gājiens 208mm. 9. Attālums no centra līdz centram - 488 mm. 10. Kopējais gājiens ir 1100 mm. 11. Nestspēja - 6 tonnas. 12. Svars - 46 kg. Teleskopiskie un virzuļu hidrauliskie cilindri, hidrauliskie cilindri traktoru piekabēm, hidrauliskie cilindri kravas automašīnām un pašizgāzējiem, hidrauliskie cilindri presēm, hidrauliskie domkrati. PE ”RODONIT 2008” - kravas automašīnu hidraulisko cilindru ražošana, remonts un tirdzniecība.
Mēs neesam profesionāli uzstādītāji un super remontētāji. Mēs to darām mūsu aprīkojuma dēļ. un ar kapāt mūs pārtaisīt.Tāpēc neko daudz nevajag lamāt. Mēs to darām pēc vajadzības. Iepriekš nodevām remontam. bija daudz kapāt, un tas bija dārgi.
tel / mob +38 098 157-57-98 fakss +38 067 483-60-94 Pārdodu hidrocilindru Hidrocilindri gāzei, Kamaz, Presa, prip KUN, Hydrocylindri TsS, Hydrocylindri Carpathian 500 pozīcijās. Ja esat pieslēgts hidrauliskajam cilindram, lūdzu, zvaniet un mēs rīkosimies ar Centrālo hidrocilindru - sūkņa hidrauliskās jaudas pielāgošanas procesu cilindra kāta mehāniskajā progresīvajā enerģijā. Ņemot vērā stagnāciju hidrauliskajās instalācijās un sistēmās, problēmu skaits vienā no uzņēmuma svarīgākajiem servisa pakalpojumiem ir augsti profesionāls un kvalitatīvs hidraulisko virzuļu remonts plašā ģeometriju diapazona vidū. Kāta diametrs ir 6-400 mm. Augstums 50-9000 mm. Darba vice 10-1500.
Balona izņemšana, remonts, uzstādīšana uz MTZ 80 vecās kabīnes. Abonējiet, kanāls tikai attīstās. Būs vēl daudz video.
Aproču nomaiņa KamAZ hidrauliskajā cilindrā.
Aproču nomaiņa KAMAZ pacēlāja cilindrā.
Šajā video es parādīšu, kā salabot KAMAZ pacēlāju no a līdz z.
Auksta dzinēja iedarbināšana ziemā vienmēr ir problēma.
Šajā video es parādu, kā tiek izgatavoti paštaisīti hidrauliskie celtņi. Tas palīdzēs izvairīties no nevajadzīgām izmaksām un palielinās hidrauliskās sistēmas jaudu.
Vai jums ir savs iekrāvēja celtnis? Mums jums ir darbs. Manipulatoru noma, pārvadātāju pakalpojumi Krievijā Manipulatora celtņa vadītājs, izkraujot smagu kravu, salieca hidrauliskā cilindra stieni. Kāpēc tas notika? Jo vairāk stienis stiepjas uz āru, jo mazāka ir simetrija starp stieni un hidraulisko cilindru. Īpaši - tas attiecas uz vecām, neapkoptām iekārtām, jo ir nolietotas eļļas blīves un aproces, kas izraisa pretsparu un tukšgaitas apvadu cilindra iekšpusē.
Autocrane KS-3575a bultas, tselindras demontāža
Īsāk sakot lieta tāda, ka vasarā viss sajūgs un ātrumkārba kaut kur pārvietosies, uz sajūga ir viss, bet pagaidām visu darām uz budžeta un atstājam kā ir! Klienta vēlme un tas viss)))
CONVERSION GAS 3309 RV uz pašizgāzēju Music Ento — bez jums Ft. Aimi D [OUT NOW] — Slyde Records
Kamaz hidrauliskā cilindra remonts. Paceliet Kamaz.
Hidrauliskā cilindra KamAZ (lifts) kapitālais remonts 55-11 Kamaz projekts Nr.2.
KamAZ hidraulisko cilindru remonts pats.
Hidrauliskā cilindra KamAZ55111 remonts
Hidrauliskais cilindrs KAMAZ 55102-8603010 (3-stieņu), Hidrauliskais cilindrs KamAZ kolhoznieks
Hidrauliskais cilindrs ZIL. Mēs izjaucam cilindru zil pašizgāzēju. Kamenska-Uraļska. Zil pašizgāzējs.
Hidro celindra kamaz montāža
Hidraulisko cilindru remonts - kamaz, video, Sanktpēterburgā, cena, traktors
Remonts un video par KamAZ hidrauliskā cilindra remontu ar savām rokām video - skatiet šeit. Auto remonts mājās, izmantojot video pamācības. Mēs zinām, kā atjaunot automašīnu ar minimālu ieguldījumu. Video instrukcija par auto remontu.
Kategorija: DIY automašīnu remonts
Smiekli priekšmetā: Atrasts mīklu krājums. Es to izlasīju ... es nekad nebūtu domājis, ka "Tas, kas APDRAUDĒS dienā un SĀK naktī, ir āķis vārtos" ...
Ievietoja administrators: pēc Džerontija lūguma
Auto īpašnieku atsauksmes: Auto ir ražots Krievijas ceļiem.
Kā ar savām rokām salabot hidraulisko cilindru?
Lai veiktu remontu, ir nepieciešams izjaukt hidraulisko cilindru un pareizi bojāt visas detaļas. Tātad, izjaucot, jums vajadzētu iegūt vismaz trīs vienības sastāvdaļas:
Cilindram ir defekts iekšējās sienas, kur virzās virzulis ar aprocēm, bojājumi.
Kāts ir bojāts izliekumu klātbūtnē.
Virzulis ir bojāts paša virzuļa un aproču bojājumu dēļ.
Ja ir bojāts cilindrs, virzulis vai stienis, tad to var nomainīt, tagad tas nav grūti, jebkurā reģionā var atrast uzņēmumu, kas pārdos sastāvdaļas.
Kas attiecas uz aprocēm, tās var ne tikai iegādāties oriģinālā, bet arī paņemt pēc parauga.
Parasti ir vieglāk izgatavot un garantēt jaunu cilindru, nekā salabot veco.
Lai salabotu hidraulisko cilindru, vispirms jāsagatavo darba vieta, atbrīvojot to no visa liekā. Pirms hidrauliskā cilindra demontāžas ir nepieciešams izslēgt mašīnu vai agregātu un pēc tam demontēt hidraulisko cilindru, izmantojot instrumentus. Pēc tam varat turpināt atvienot padeves šļūtenes no sadalītāja. Tālāk izņemto hidraulisko cilindru ar instrumentu palīdzību sagatavotā vietā var izjaukt un nomainīt nolietotās aproces un pēc tam salikt atpakaļ noteiktajā kārtībā. Pēc tam uzstādiet to vietā, pievienojiet padeves šļūtenes un, ja nepieciešams, nomainiet vai pievienojiet eļļu iekārtas hidrauliskajai sistēmai.
Tas ir atkarīgs no tā, kāda veida hidrauliskais cilindrs. Iemesli ir šādi: noplūdes kausos, kāta izliekums, stacionāro blīvējumu nodilums. Dažkārt stieni nevar noņemt no čaulas, ja cilindrs ir liels, šādos gadījumos tas tiek ļoti rūpīgi izspiests ar spiedienu pēc hidrauliskā cilindra vāka noņemšanas. Bet šī metode ir ļoti bīstama, jo krājums var aizlidot par vairākiem desmitiem metru. Izjaucot, obligāti jāmaina visas blīves, pretējā gadījumā tas atkal pārtecēs.
Labākās ziņas vaicājumam "Hidrauliskā cilindra zil 130 remonts pats" - noklikšķiniet. Kā remontēt automašīnu ar savām rokām mājās. Palīdzēsim paši salabot un remontēt auto. Mēs zinām, kā atjaunot automašīnu ar minimālu ieguldījumu. Pievienoju video instrukciju.
Kategorija: DIY automašīnu remonts
Smiekli tēmā: Dēls interesējas par mammu: - Mammu, kas mums šodien vakariņās? - Šodien vakariņās, dēls, būs viens brīnišķīgs gruzīnu ēdiens - viņi košļāja!
Ievietoja Admins: pēc Tavus lūguma
Mašīnas saimnieka atsauksmes: Dzinējs simtprocentīgi milj.Dzelzs(neskaitot aizmugurējās arkas),ideāli.Priekšējie sēdekļi(ELECTRIC Pneimatiski mehāniski),MŪZIKA,Mīksta braukšana,
Hidrauliskā cilindra KamAZ (lifts) kapitālais remonts 55-11 Kamaz projekts Nr.2.
Hidrauliskā cilindra KamAZ55111 remonts
Kamaz hidrauliskā cilindra remonts. Paceliet Kamaz.
Virsbūves pacelšanas hidrauliskā cilindra remonts KamAZ 55-11.Traktora pārveidošana par pašizgāzēju.
KamAZ hidraulisko cilindru remonts pats.
Hidrauliskā cilindra KAMAZ 55111 remonta komplekts (pilns)
KAMAZ 45143-012-13 virsbūves pacelšanas hidrauliskais cilindrs (
Hidrauliskais cilindrs ZIL. Mēs izjaucam cilindru zil pašizgāzēju. Kamenska-Uraļska. Zil pašizgāzējs.
Pašizgāzējs KamAZ 55111, kas paceļ virsbūvi
Hidrauliskā cilindra KamAZ (lifts) kapitālais remonts 55-11 Kamaz projekts Nr.2.
Kamaz hidrauliskā cilindra remonts. Paceliet Kamaz.
KamAZ hidraulisko cilindru remonts pats.
Hidrauliskais cilindrs KAMAZ 55102-8603010 (3-stieņu), Hidrauliskais cilindrs KamAZ kolhoznieks
Hidrauliskā cilindra KamAZ55111 remonts
Hidrauliskā cilindra remonta Binotto plēve 2
Hidrauliskais cilindrs ZIL. Mēs izjaucam cilindru zil pašizgāzēju. Kamenska-Uraļska. Zil pašizgāzējs.
Virsbūves pacelšanas hidrauliskā cilindra remonts KamAZ 55-11.Traktora pārveidošana par pašizgāzēju.
KamAZ hidraulisko cilindru remonts pats.
Kamaz hidrauliskā cilindra remonts. Paceliet Kamaz.
Hidrauliskā cilindra KamAZ (lifts) kapitālais remonts 55-11 Kamaz projekts Nr.2.
Hidrauliskā cilindra KamAZ55111 remonts
Hidraulisko cilindru remonts. Galvenie posmi. Ieteikumi hidraulisko cilindru darbībai
Hidraulisko cilindru remonts - kamaz, video, Sanktpēterburgā, cena, traktors
Hidrauliskais cilindrs KAMAZ 55102-8603010 (3-stieņu), Hidrauliskais cilindrs KamAZ kolhoznieks
Hidrauliskais cilindrs ZIL. Mēs izjaucam cilindru zil pašizgāzēju. Kamenska-Uraļska. Zil pašizgāzējs.
Kā ar savām rokām salabot hidraulisko cilindru?
Lai veiktu remontu, ir nepieciešams izjaukt hidraulisko cilindru un pareizi bojāt visas detaļas. Tātad, izjaucot, jums vajadzētu iegūt vismaz trīs vienības sastāvdaļas:
Cilindram ir defekts iekšējās sienas, kur virzās virzulis ar aprocēm, bojājumi.
Kāts ir bojāts izliekumu klātbūtnē.
Virzulis ir bojāts paša virzuļa un aproču bojājumu dēļ.
Ja ir bojāts cilindrs, virzulis vai stienis, tad to var nomainīt, tagad tas nav grūti, jebkurā reģionā var atrast uzņēmumu, kas pārdos sastāvdaļas.
Kas attiecas uz aprocēm, tās var ne tikai iegādāties oriģinālā, bet arī paņemt pēc parauga.
Parasti ir vieglāk izgatavot un garantēt jaunu cilindru, nekā salabot veco.
Lai salabotu hidraulisko cilindru, vispirms jāsagatavo darba vieta, atbrīvojot to no visa liekā. Pirms hidrauliskā cilindra demontāžas ir nepieciešams izslēgt mašīnu vai agregātu un pēc tam demontēt hidraulisko cilindru, izmantojot instrumentus. Pēc tam varat turpināt atvienot padeves šļūtenes no sadalītāja. Tālāk izņemto hidraulisko cilindru ar instrumentu palīdzību sagatavotā vietā var izjaukt un nomainīt nolietotās aproces un pēc tam salikt atpakaļ noteiktajā kārtībā. Pēc tam uzstādiet to vietā, pievienojiet padeves šļūtenes un, ja nepieciešams, nomainiet vai pievienojiet eļļu iekārtas hidrauliskajai sistēmai.
Tas ir atkarīgs no tā, kāda veida hidrauliskais cilindrs. Iemesli ir šādi: noplūdes kausos, kāta izliekums, stacionāro blīvējumu nodilums. Dažkārt stieni nevar noņemt no čaulas, ja cilindrs ir liels, šādos gadījumos tas tiek ļoti rūpīgi izspiests ar spiedienu pēc hidrauliskā cilindra vāka noņemšanas. Bet šī metode ir ļoti bīstama, jo krājums var aizlidot par vairākiem desmitiem metru. Izjaucot, obligāti jāmaina visas blīves, pretējā gadījumā tas atkal pārtecēs.
KamAZ hidraulisko cilindru remonts pats.
Hidrauliskā cilindra KamAZ55111 remonts
Hidrauliskā cilindra KamAZ (lifts) kapitālais remonts 55-11 Kamaz projekts Nr.2.
Kamaz hidrauliskā cilindra remonts. Paceliet Kamaz.
Virsbūves pacelšanas hidrauliskā cilindra remonts KamAZ 55-11.Traktora pārveidošana par pašizgāzēju.
Hidraulisko cilindru remonts. Galvenie posmi. Ieteikumi hidraulisko cilindru darbībai
Hidraulisko cilindru remonts, tiltu montāža.Kamaz projekts #3.
Hidrauliskais cilindrs ZIL. Mēs izjaucam cilindru zil pašizgāzēju. Kamenska-Uraļska. Zil pašizgāzējs.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |