Sīkāk: Toyota Camry remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Golfa stūres remonts 3 praktisks video
Mūsu ne pārāk jaunajam Volkswagen Golf stūres statnis bija pilnīgi bezjēdzīgs. Problēma ir bijusi redzama jau ilgu laiku, un tagad ir laiks to novērst. Skursteņa baļķi veicam ar savām rokām, gandrīz mājās. Tagad tieši uz stūres mehānisma. apakšā, gandrīz virs pedāļiem, atdalām stūres vārpstas stiprinājumus, lai tos atskrūvētu, dažreiz ir nepieciešams izņemt bagāžnieku iekšējā daļā.
Nākamais solis ir šķidruma noņemšana, šim nolūkam ir jānoņem jumts no hidrauliskā šķidruma rezervuāra. No apakšas zem automašīnas mēs atvienojam šļūteni, kas ved uz stūres pastiprinātāja sūkni, un iztukšo šķidrumu no sistēmas. Mēs paceļam automašīnas domkratu un novietojam to uz spilveniem, lai jūs varētu noņemt riteņus. Pēc riteņu noņemšanas atskrūvējiet vadotņu uzgaļu uzgriežņus, uzgaļu atslēga tiek noņemta vai nu ar speciālu novilcēju, vai ar āmura sitieniem pa stūres šarnīrsavienojumu,
Jāuzmanās, lai nesabojātu diegu un putekšņlapas uz vadotnēm. Tagad varat atskrūvēt spārna stiprinājumu pie stūres statņa, turot trīs skrūves. Priekšpusi var noskrūvēt no apakšas ar uzgriežņu atslēgu vai dzenskrūves vārpstu no augšas un pārējās divas aizmugurē. Nedaudz paceliet apakšrāmi ar savienotāju un noņemiet stūres statņa stiprinājuma skrūves. Nemēģiniet noņemt skrūves no apakšrāmja. Tagad varat noņemt pasažiera sānu kronšteinu, kas nostiprina stūres statni.
Augšējais bagāžnieks ir jānoņem. stūres statnislai nesalauztu, kad nolaižam nestuves. Pēc tam atskrūvējiet apakšrāmja skrūves priekšā un aizmugurē. Pārliecinieties, vai visi sliedei pievienotie priekšmeti ir atvienoti. Tagad, visbeidzot, atskrūvējiet iepriekš atskrūvētās skrūves, jums tās jāatceras, kā. Nedaudz nolaidiet apakšrāmi, apmēram par 5 centimetriem, lai noņemtu sliedi.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Šis solis jāveic ļoti piesardzīgi. Atskrūvējiet skrūvi un izvelciet kardānu no stiprinājuma stieņa, tagad ir viegli noņemt sliedi. Pēdējā sliedes demontāžas operācija. noņem nost apakšrāmja skrūves, no vadītāja puses noņemiet no aizmugurējās gaismas. Nomainiet neveiksmīgo veco stūres statni pret jaunu. Varat izmantot rāvējslēdzēju, lai nostiprinātu gaisa cauruli starp putekšņlapām. Pēc jaunās sliedes uzstādīšanas nekavējoties uzstādiet kardānu, mēs uzliekam rievu un pievelciet skrūvi.
Nedaudz paceļot stūres statni, savienojiet stiprinājuma dzenskrūves vārpstu un stūres vārpstu kabīnē, mēs uzliekam bagāžnieku. Ieplūdes šļūtenes un hidrauliku pievienojam uz vietas. Tagad no salona virzām sliedi uz nestuvju stiprinājuma skrūvēm, nofiksējam ar iepriekš uzstādītu gumiju zem tās.
Es vēl neesmu cēlies, bet tirānā visur raksta, ka vajag šaut.
Pats stūres pastiprinātājs parasti kaitinoši sāk atgādināt savam īpašniekam, ka viņam nepieciešams remonts.
Tas izskatās šādi:
UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"
stūres pagriešana kļūst daudz grūtāka;
sāka parādīties skaņas, kas iepriekš nebija, stūre dūko, ir dzirdams klauvējums vai svilpe;
eļļas līmenis kļūst zemāks;
tvertnē parādās putas;
kustībā automašīna pastāvīgi ved uz sāniem;
eļļa kļuva tumšāka ar raksturīgu degšanas smaržu.
Pat Toyota automašīnās nekas nav mūžīgs, it īpaši, ja tie ir izlaisti pirms 2007. gada.Visbiežāk stūres pastiprinātājā nodilst šļūtene, nedaudz retāk stūres vads un citas sīkas mehānisma detaļas. Taču problēma var būt arī nepareizi noregulētā siksnā, kas dzen sūkni vai pašā sūknī, kā arī vajadzība mainīt eļļu mehānismā.
Atsevišķos gadījumos pēc eļļas maiņas auto īpašnieki pamana, ka auto kļuvis daudz mīkstāks braukšanai. Lai gan to nav grūti izdarīt pat mājās, nāksies izdomāt tam, kurš šajā procesā iesaistīsies pirmo reizi.
Pirmā lieta, ko nepieredzējuši autovadītāji var neapzināties, ir tas, ka pirms eļļas maiņas automašīna ir jāuzsilda. Ideālā gadījumā brauciet ar to dažas minūtes. Varat izmantot īsu braucienu uz veikalu. Pēc tam jums ir jāizņem tvertne, kurā tiek uzglabāts dzesēšanas šķidrums. Zem tā atrodas stūres pastiprinātāja eļļas tvertne. Pirms tā noņemšanas ir nepieciešams izsūknēt no tā izlietoto eļļu.
Lai to izdarītu, ir ērti izmantot parasto šļirci un pilinātāja cauruli, kas tai lieliski pieguļ. Process ir diezgan ilgs, rūpīgs, tāpēc vislabāk visu apkārt apklāt ar vecām avīzēm vai lupatām, lai neapšļakstītos ar eļļu.
Tukšā tvertne ir jāizņem, izmantojot desmit atslēgu. Tas atskrūvē trīs stiprinājuma skrūves.
Jums arī jāatskrūvē augšpusē esošās atpakaļgaitas šļūtenes skava un jānoņem šī šļūtene, ja iespējams, pagariniet to ar piemērota izmēra cauruli un arī izlejiet eļļu.
Atliek aizvērt caurules atveri, no kuras plūda atgaitas plūsma. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir ar biezu polietilēnu un elastīgo joslu par naudu. Pēc tam jūs varat ieliet jaunu eļļu, pievēršot uzmanību tam, ka līmenim jābūt nedaudz virs atzīmes "Max Hot".
Pēc šo manipulāciju veikšanas jūs varat iedarbināt dzinēju uz dažām sekundēm. Galvenais ir pārliecināties, ka drenāžas tvertne un lupata nesaskaras ar motoru vai siksnu.
Mainot eļļu, negrieziet stūri.
Šobrīd eļļa tiks ielejama iepriekš sagatavotā traukā. Jāraugās, lai šķidrums pilnībā neizplūstu no stūres pastiprinātāja. Ja vēlaties, varat turpināt pievienot eļļu. Tas, protams, ir mazāk ekonomisks risinājums, taču nomaiņa notiks daudz ātrāk. Galu galā eļļas cena nav tik augsta, lai ietaupītu uz savām patīkamajām braukšanas sajūtām un vēl jo vairāk uz turpmākiem dārgiem paša stūres pastiprinātāja vai tā sūkņa remontiem, kas arī bieži neizdodas.
