DIY peugeot 206 remonts

Peugeot 206 ir viens no veiksmīgākajiem PSA Peugeot-Citroen modeļiem. Kompaktais B klases hečbeks lieliski iekļaujas pilsētas apstākļos, jūtas pārliecinoši gan uz šaurām ieliņām, gan uz platām lielceļiem. Šī modeļa ražošana sākās tālajā 1998. gadā un kopš tā laika tā popularitāte nav zudusi.

Pilnīga stūres pastiprinātāja diagnostika pēc demontāžas un demontāžas.

Ja veicam remontdarbus, tad tas ir iekļauts darbu izmaksās.

Pilnīga STŪRES STARKĻA diagnostika.

Ja veicam remontdarbus, tad tas ir iekļauts darbu izmaksās.

Automašīnai ir lieliski tehniskie parametri:

• plašs spēka agregātu klāsts ar tilpumu no 1,1 līdz 2,0 litriem un jaudu 60-136 ZS;
• 5 pakāpju manuālā vai robotizētā ātrumkārba;
• tiek prezentēti gan benzīna, gan dīzeļdzinēji.

Īsāk sakot, tā ir laba izvēle pilsētniekiem, īpaši sievietēm patīk šis modelis.

Tomēr, lai cik ideāls būtu auto, tai nepieciešama savlaicīga apkope. Viena no franču automašīnu īpašnieku "sāpošajām" tēmām ir stūres pastiprinātājs.

Ja nerūpēsieties par hidraulisko sistēmu pareizi, tad ar laiku būs jāremontē Peugeot 206 stūres pastiprinātājs. Principā, tāpat kā jebkuram citam modelim, defekti šeit ir standarta:

• jāpieliek pūles, lai pagrieztu stūri;
• ātrs dārgā ATF hidrauliskā šķidruma patēriņš - Dexron II vai III;
• svešu skaņu klātbūtne braukšanas laikā - klauvēšana stūres kolonnā, stūres pastiprinātāja sūkņa piedziņas zvanīšana, kraukšķēšana un slīpēšana, maksimāli pagriežot stūri;
• hidrauliskās sistēmas gaisīgums.

Var uzskaitīt ilgi, bet problēma ir tā, ka bieži vien paša saimnieka dēļ rodas visi šie kaitinošie brīži: cilvēks nepievērš uzmanību briesmīgiem simptomiem, nepārbauda šķidruma līmeni, cenšas ietaupīt naudu. pērkot lētāku eļļu. Arī laiks uzliek savu nelabojamo zīmi. Rezultātā jums ir jācenšas veikt dārgu Peugeot 206 stūres pastiprinātāja remontu.

Šobrīd ir ļoti daudz darbnīcu un boksu, kurās Kuļibiņi ir gatavi uzņemties jebkuras tehnikas remontu. Tomēr nav garantijas, ka problēma neatkārtosies pēc mēneša.

Sanktpēterburgas iedzīvotāji var sazināties ar specializētu tehnisko centru, kas jums piedāvās pilnu pakalpojumu klāstu:

• diagnostika, cēloņa noteikšana;
• kvalitatīvs Peugeot 206 stūres pastiprinātāja un daudzu citu modeļu remonts;
• kvalitātes kontrole.

Ja nepieciešams, profesionāļi var veikt pilnīgu stūres pastiprinātāja nomaiņu. Vajag tikai piezvanīt uz tehnisko centru un par visu vienoties ar vadītājiem. Jūs noteikti būsiet apmierināts ar sava darba rezultātiem.

Skoda Octavia stūres pastiprinātāja remonts Čehijas autobūves kompānijai Skoda Octavia nav tikai kārtējais modelis. Patiešām, kopš 1996. gada aptuveni 41% no Sko zīmola automašīnu pārdošanas apjoma ...

Mazda 3 stūres pastiprinātāja remonts Mazda 3 stūres pastiprinātāja remonts ir viens no pieprasītākajiem pakalpojumiem autoservisos. Galu galā katrai koncerna automašīnai ir stūres pastiprinātājs, bet diemžēl ...

Kia Spectra stūres pastiprinātāja remonts Kia Spectra ir lieliska automašīna. Daudzi automašīnu īpašnieki tā domā. Šī lētā automašīna ir izcilas kvalitātes. Viņš uz ceļa uzvedas skaisti ...

Stūres pastiprinātāja remonts Renault Logan Renault jeb Dacia Logan ir auto, kas sevi pierādījis kā uzticamu darba zirgu. Taksometru vadītājiem patika budžeta automašīna un dāvanas ...

Subaru Forester stūres pastiprinātāja remonts Subaru Forester tiek uzskatīts par labāko kompakto SUV. No līdzīgiem tas atšķiras ar komfortu un dinamiku. Simetriskas pilnas ...

Dextron III, šo vircu izmanto automātiskajās pārnesumkārbās, stūres pastiprinātājos un tiltos

Man tek grābeklis, pareizāk sakot eļļas blīvslēgi, domāju vai var atjaunot bez hemoroīdiem vai nopirkt daudzmaz normālu, kuru nenogalina, kurš ko domā ??

pēc izjaukšanas jautāt lietots

normāls padoms, pats to darīju

Tula607, 2013. gada 22. jūlijs

Dextron III, šo vircu izmanto automātiskajās pārnesumkārbās, stūres pastiprinātājos un tiltos

Man tek grābeklis, pareizāk sakot eļļas blīvslēgi, domāju vai var atjaunot bez hemoroīdiem vai nopirkt daudzmaz normālu, kuru nenogalina, kurš ko domā ??

Tiek restaurēta statīva šahta. Uz virpas tiek noņemtas korozijas pēdas un veikta izsmidzināšana, kam seko pulēšana līdz vajadzīgajam izmēram. (emisijas cena ir aptuveni 5-6 tūkstoši rubļu) Atbilstoši mainās iznīcinātās eļļas blīves. Tas ir pareizais veids, kā to izdarīt. Savu "apēsto" šahtu notīrīju ar 1000. smilšpapīru un nopulēju uz filca apļa (kas izrādījās garāžā pie rokas), nomainīju sānu blīves, centrālo neaiztiku, jo tur viss bija sauss. Ar šo ananismu nobraucu ap 2000 km - vēl ir sauss, bet domāju, ka no iepriekš minētās procedūras nevar izvairīties. bet tas būs vēlāk. Runājot par vairāk vai mazāk nogalinātajiem, uzreiz saku – atbilde ir noraidoša. Vizuāli jūs redzēsiet tikai vārpstas galus, un jūs neredzēsiet galējās iekšējās robežas, līdz kurām sasniedz eļļas blīves + vārpstas vidus (apzīmēts ar sarkanu gredzenu)
75,43 tūkst 165 lejupielādes:
Lai gan, kā saka - viss ir Allāha griba. Tas ir tīri mans viedoklis. Ja ir kādi jautājumi, rakstiet. Panākumi.

Tula607, 2013. gada 23. jūlijs

Draugi! pasaki kas man jāpērk no remonta komplekta, cik saprotu ar diviem blīvgredzeniem un stūres stieņiem nost netiksi, protams jāņem vērā kā mezgls nodilis, tas ir saprotams bet es gribu dzirdēt no jums padomu, un vēl labāk, piemēram, atjaunot vai izņemt lietotus no izjaukšanas.

Nav iespējams kaut ko iegādāties no remonta komplekta, jūs varat iegādāties tikai pašu Remonta komplektu. Tas sastāv no eļļas blīvēm un gredzeniem, pārbaudiet to
- DSCN1444.JPG 166,13 tūkst 61 Lejupielādes skaits:
- DSCN1445.JPG 240,55 tūkst 70 Lejupielādes skaits:
arī lietots var nomirt jebkurā laikā, tāpēc garantijas nav. Ir nepieciešams tikai atjaunot pašu vārpstu. Arī šeit restaurācijas birojos var strādāt hack-work, piemēram, izlietnes netīrīt uz virpas, bet rūsu noskalot ar ķīmiju un uzreiz izsmidzināt, tā parādīsies tieši pēc to garantijas darbu termiņa beigām, t.i. pusgada laikā. Kā jau Makss rakstīja, nopērc skavas skrūvei (tikai saimes gals jāvelk pāri).
Tāds bija mana pacienta stāvoklis (tikai noņemts un noslaucīts ar lupatu), kas tika darīts tālāk. rakstīja augstāk.
- DSCN1520.JPG 204,79 tūkst 62 Lejupielādes skaits:
Izjauciet, skatieties un pieņemiet lēmumu. Panākumi.
Ziņa ir rediģētaTula607: 2013. gada 23. jūlijā - 21:51

Tula607, 2013. gada 23. jūlijs

Atvainojos par stulbo jautājumu,kāpēc mirst sliede?Vai arī ir kā ar aizmugurējo siju,ka laicīgi kaut kas jāmaina?

Lyokha, es tev teicu - viss ir Allāha griba. Bet galvenais ir ūdens iekļūšana. Jābrauc un peldas peļķēs. un stieņu skavas tiešām ir puņķainas. un šeit ir būtība. Ja ar tevi pagaidām viss kārtībā, tad tomēr iesaku nomainīt skavas un uzpildīt litolu, protams, saprātīgās robežās.

Tula607, 2013. gada 23. jūlijs

Paldies par padomu! Tula607 un kādas skavas iesakāt (plastmasas saites)?

Ziņas: 1,981
Lietotāja numurs: 8.262
Reģistrācija: 25.8.2010
Kluba kartes numurs: 00035
Paldies teicāt: 595 reizes

Ilgu laiku braucu uz vecā stūres pastiprinātāja (jaunais gaidīja spārnos).
Ir pienācis laiks viņam kalpot. Spiediens kļuva vājš, stūre ir smaga.

Dizains.

Diezgan vienkāršs un pietiekami uzticams.
Aksiālajai spēlei vienmēr jābūt konstruktīvai!
Bez gredzeniem, bez starplikām, lai paraugtu pretspēku!

Šis gredzens uz skriemeļa ass ierobežo gājienu.

Aizliegts uzstādīt "gag"!
Nav nepieciešams noskrūvēt skriemeli no ass!

Iekšējais asmens mehānisms un atbalsta sienas ir peldošas.
Aizmugurējā atbalsta siena tiek nospiesta ar spiedgredzenu.

Sienu atbalsta gumijas gredzens ap apkārtmēru.

Tukšgaitas dūkoņa un slikta spiediena iemesls ir asmens atgriešanās nodilums.
Ļoti skaidri redzams, ka virsma ir nolietojusies (sagruvums, šķērsvirziena apstrāde).

Izmantojot Goi Paste, Felt Attachment un Dremel, jūs varat sasniegt perfektu rezultātu.

Asmeņi ir jāapgriež otrādi.
Pirms montāžas viss ir jāizskalo, jāizpūš un jāsavāc ar eļļu.

Hon par detaļām nelikvidēja.

Veiksmi visiem!

Mans auto: Peugeot 206 5 durvis 1.6 manuālā ātrumkārba no 2000.gaprīkojums: XT krāsa: Metallic Flandres Grey! Pirkts 2010 gadā!

Peugeot 206 stūres pastiprinātāja šķidrums ir eļļa, kas pārnes pretestību no stūres pastiprinātāja sūkņa uz hidraulisko cilindru, kā arī ieeļļo visus berzes pārus. Eļļa tiek cirkulēta caur šļūtenēm, kas savieno stūres pastiprinātājus, tostarp Peugeot 206 stūres pastiprinātāja plastmasas izplešanās tvertni, kurai ir MIN un MAX atzīmes, lai noteiktu līmeni.

Pati stūres pastiprinātāja sistēma ir Peugeot 206 hidrauliskā sistēma, kas ir daļa no stūres mehānisma, lai atvieglotu stūres pagriešanu un trajektorijas noteikšanu. Ja stūres pastiprinātājs atsakās, ir iespējams vadīt automašīnu, bet stūri būs grūti pagriezt, tā kļūs smaga.

Stūres pastiprinātāja šķidruma līmeni Peugeot 206 var noteikt pēc zīmēm uz stūres pastiprinātāja plastmasas izplešanās tvertnes. Darbības laikā Peugeot 206 stūres pastiprinātāja šķidrums var plūst dažādās vietās, visbiežāk pa šļūtenēm. Rezultātā stūres pastiprinātāja eļļas līmenis pazemināsies.

Braucot bez šķidruma Peugeot 206 stūres pastiprinātājā, tiek pakļauts stūres pastiprinātāja sūkņa bojājumu riskam, kas maksā lielu naudu, jo tas darbosies sausā stāvoklī. Tā rezultātā viņš saņems nopietnus bojājumus un neizdosies. Peugeot 206 stūres pastiprinātāja sūknis sāk darboties, tiklīdz jūs iedarbināt automašīnu. Ja jūsu Peugeot 206 stūres pastiprinātāja sistēmā nav eļļas, tad labākais risinājums būtu izsaukt evakuatoru.

Intensīvi lietojot Peugeot 206, stūres pastiprinātāja eļļas krāsa laika gaitā kļūst tumšāka, bieži vien ar deguma smaku. Tas ir iemesls domāt par tā nomaiņu. Eļļas pārkaršana bieži notiek, kad stūre ilgstoši tiek fiksēta galējā stāvoklī, līdz tā vārās, spiediens šajā gadījumā ir maksimālais. Tāpat nevajadzētu atstāt automašīnu, ilgstoši novietojot stāvvietā ar līdz galam pagrieztu stūri.

Ātrā Peugeot 206 stūres pastiprinātāja profilakse un pārbaude ietver: stūres pastiprinātāja eļļas līmeņa un tās kvalitātes uzraudzību stūres pastiprinātāja izplešanās tvertnē, stūres pastiprinātāja sūkņa Peugeot 206 piedziņas siksnas nospriegojuma pārbaudi, šļūteņu stāvokļa novērtēšanu - plaisas, traipus, aizsvīšanu, kā arī noplūžu meklēšanu stūres pastiprinātāja elementu savienojumos.

Ir divi veidi, kā nomainīt Peugeot 206 stūres pastiprinātāja šķidrumu:

• daļēja stūres pastiprinātāja šķidruma nomaiņa Peugeot 206.
• pilnīga stūres pastiprinātāja šķidruma nomaiņa Peugeot 206.

Stūres pastiprinātāja eļļas daļējai nomaiņai jums būs nepieciešama šļirce (ar caurulīti) un pati eļļa tik daudz, ka darba beigās tā vairs nav tumša.

Peugeot 206 stūres pastiprinātāja šķidruma daļēja nomaiņa:

1. Mēs noskrūvējam Peugeot 206 stūres pastiprinātāja izplešanās tvertnes vāku.
2. Ar šļirci ar caurulīti mēs pilnībā izsūknējam šķidrumu no stūres pastiprinātāja tvertnes.
3. Piepildiet tvertni ar jaunu šķidrumu līdz līmenim MAX.
4. Mēs iedarbinām dzinēju un pagriežam stūri pa kreisi un pa labi līdz galējai pozīcijai.
5. Izslēdzam motoru un vēlreiz atkārtojam punktu #1, līdz iegūstam vēlamo rezultātu – vieglu eļļu.

Nākamā metode stūres pastiprinātāja eļļas maiņai Peugeot 206 ļaus sasniegt gandrīz 100% nomaiņu.

Pilnīga stūres pastiprinātāja šķidruma nomaiņa Peugeot 206:

Uzbrauciet uz pārvada vai paceliet automašīnu ar domkratu, lai izkārtu Peugeot 206 priekšējos automašīnas riteņus, lai varētu tos viegli pagriezt, kad dzinējs nedarbojas.

Slapjā laikā čīkst stūres pastiprinātāja siksna. Atkāpjas uz sāniem ar vienu zobu un stūres pastiprinātāja gultņa pretsparu.

Viss ir iespējams, jostas savilkšana nepalīdzēja? Vispirms mēģiniet nomainīt jostu pret jaunu.

Pretreakcijas un aiziešanas dēļ. Apskatiet fotoreportāžu par stūres pastiprinātāja sūkņa remontu.

• Eļļas līmenis Peugeot 206 iedegas - Stack overflow
• Kāda ir eļļa Peugeot 206 automātiskajā pārnesumkārbā? - 2 atbildes
• Kā noņemt Peugeot 206 viduskonsoli? - 1 atbilde
• Kā iestatīt trauksmi, pievienojot stikla aizvērējus? - 1 atbilde
• Peugeot 206 nesākas pie mīnus desmit - Stack overflow
• Peugeot 206 salona sildītāja caurules noplūst - Stack overflow
• Kā iztur Peugeot 206 aizkulises virzība? - 2 atbildes
• Peugeot 206 dzinēja ikona deg dzeltenā krāsā — Stack overflow
• Šauj pie Peugeot 206 trokšņa slāpētāja - Stack overflow
• Peugeot 206 mirgojoša gaisma — skursteņa pārplūde

Abonēt uz mūsu kanālu iekšā Esmu ndex.Dzene

Vēl vairāk noderīgu padomu ērti lietojamā formātā

Pastāstiet man, dārgie konferences iedzīvotāji.
Stūres pastiprinātāja sūknis dūko un svilpoja.
Man ir šādi jautājumi:
1) Kuru pasūtīt?
2005 gada auto, piecu durvju lūka (ja pēkšņi tas ir svarīgi), Irānas komplektācija, 1.6 16V dzinējs. Saskaņā ar VIN, Irānas asamblejas dēļ nekas nepārspējams.
Uz paša sūkņa dažādās vietās ir uzzīmēti cipari. Uz metāla daļas ir uzlīme ar Peugeot-Citroen logotipu un diviem ciparu komplektiem - “26079836” un “9636868880”. Sūkņa melnajā (domājams, plastmasas) daļā ir uzraksts “PA 66GF33” un “P / N 26079884”. Šķiet, ka pastāv loģika, ka “P / N” ir partnera numurs, bet eksistenciālais neko neizdod nevienai no norādītajām skaitļu kopām, un, mēģinot to saskaņot pēc modeļa, tas izdala duci dažādu iespējas. Kā to izvēlēties?

2) Vai ir lietoti sūkņi un vai ir jēga tos ņemt, vai tie ir ātri kustīgi? Un kur pēc Maskavas laika notiek izrēķināšanās ar tsatski uz Peugeot 206?

3) Nu, lai neceltos divreiz - vai es pareizi saprotu, ka nav nepieciešams veikt liela mēroga demontāžu zem pārsega, lai noņemtu stūres pastiprinātāja sūkni?

Jā, fig zina 🙂 dod man pirmo

GKN-Spidan 54171 Stūres pastiprinātāja sūknis 06/14/13 6 18 242,87 rub.

Un iekšpusē tā parametri un fotogrāfijas. Parametri ir:
Ģenerālis
Operācijas veids
Hidrauliskais
Skriemeļa diametrs, mm
137
Ribu skaits
6
Ražotāja ierobežojums
SAGINAW
Siksnas skriemelis
ar siksnas skriemeli

Otrajam numuram ir vairāk iespēju:

GKN-Spidan 53671 Hidrauliskais sūknis 06/14/13 6 14 067,08 rubļi. [Daļa ir rūpnīcā atkārtoti ražota]

Optimāls HP-171 Hidrauliskais sūknis, stūres 27.06.13 6 6 971.03 r.

Remy DSP447 Stūres pastiprinātāja sūknis Ir attēlsParametriPieteikums 07/09/13 6 12 792,46 rub. [Daļa ir rūpnīcā atkārtoti ražota]
GKN-Spidan 53671 Hidrauliskais sūknis Ir attēlsParametri Piemērojamība 06/14/13 9 13 548,25 rub. [Daļa ir rūpnīcā atkārtoti ražota]
Optimāls HP-171 Hidrauliskais sūknis, stūre Ir attēlsParametri Piemērojamība 27.06.13. 9 6 281,94 rub.
Zf daļas 8001 710 Stūres pastiprinātāja sūknis Ir attēlsParametriPielietojums 14.06.13 9 14 393,53 rub.
GKN-Spidan 53671 Sūknis ir hidraulisks Ir attēlsParametri Piemērojamība 06/13/13 10 17 559,81 rub. [Daļa ir rūpnīcā atkārtoti ražota]
GKN-Spidan 53671 Hidrauliskais sūknis Ir attēlsParametri Piemērojamība 05/13/13 11 15 860,54 rub. [Daļa ir rūpnīcā atkārtoti ražota]
Zf daļas 8001 710 Stūres pastiprinātāja sūknis Ir attēlsParametriPieteikums 05/13/13 11 16 989,36 rub.

Datums ir piegādātāja cenrādis atjaunināts, un numurs ir piegādes laiks darba dienās (ļoti aptuvens)

Stūres pastiprinātāja sūkņa un Peugeot 206 sliedes remonts

Peugeot 206 1.4. Kā nomainīt stūres pastiprinātāju