Sīkāk: mednieku remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
UAZ transportlīdzekļi tiek uzskatīti par daudzpusīgāko un praktiskāko transportlīdzekli. Daudzi mūsu valsts iedzīvotāji izvēlas šīs vietējās automašīnas. Šīs markas automašīnām ir viena neapstrīdama priekšrocība - UAZ patiešām ir iespējams salabot saviem spēkiem.
Uļjanovskas automobiļu rūpnīca ražo apvidus transportlīdzekļus. Kara laikā šeit tika izgatavots ZIS-5, bet, kad karš beidzās, - "kravas automašīna" GAZ AA. Kopš 50. gadu vidus sākās GAZ-69 ražošana, un pirmā neatkarīgā rūpnīcas attīstība bija UAZ-450, slavenās "planšetdatora" dibinātājs. Pēc tam ļoti ilgu laiku (vairāk nekā 30 gadus) tika uzsākta "kazas" - UAZ-469 sērijveida ražošana. Arī kravas automašīna UAZ-3303 atrada savus cienītājus patērētāju vidū. Gandrīz visas iepriekš minētās mašīnas var salabot ar rokām.
Meistara darbs autoservisā
UAZ transportlīdzekļu vienkāršību un kopjamību vienmēr augstu novērtējuši tie, kas tos iegādājās - lauku iedzīvotāji, bezceļu entuziasti, armijas vīri. UAZ 469 darbība ir iespējama jebkurā gada laikā, jebkuros klimatiskajos un ceļa (vai bezceļa) apstākļos. Vislielākais stress parasti tiek likts uz dzinēju, sajūgu un balstiekārtu. Rezerves daļas šīm vienībām var atrast bez problēmām.
UAZ transportlīdzekļu dzinējs bieži pārkarst, īpaši braucot bezceļā. Tas savukārt noved pie virzuļu un cilindru čaulu iznīcināšanas. Tā rezultātā daudziem autobraucējiem ir jāmaina pilns spēka agregāts. Lai atvieglotu UAZ 469 atjaunošanu ar savām rokām, varat izmantot remonta rokasgrāmatu. Tātad autovadītāji būs pārliecināti par savu darbību pareizību, nomainot bojātās transportlīdzekļa daļas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Parasti UAZ automašīnu remonts ir saistīts ar virsbūves elementu nomaiņu un to pārveidošanu. Autobraucējiem, kuri nolemj remontēt savu automašīnu paši, vienmēr jāatceras, ka šādām darbībām ir nepieciešami noteikti aprēķini un prasmes, jo virsbūves stingrībai pēc remonta jābūt vienādai. Turklāt vēlams apbruņoties ar speciālām elektriskām shēmām, tās vienmēr noderēs. Izpētot ķēdi, būs iespējams saprast, no kādiem vadiem iekārta tiek barota, kādus vadus tā savieno. Ja ar to rodas grūtības, labāk ir uzticēt savas automašīnas veiktspējas atjaunošanu pieredzējušiem speciālistiem.
Jūs vienmēr varat veikt remontu, piemēram, UAZ 390995, noskatoties atbilstošo video. Kompetenta UAZ Hunter un citu Uļjanovskas rūpnīcas automašīnu modeļu restaurācija pagarinās transportlīdzekļa kalpošanas laiku.
Jāpiemin arī UAZ transportlīdzekļu trokšņu slāpētāju remonts. Daļas atrašanās vieta tiek uzskatīta par ļoti neērtu. Ja ilgstoši jābrauc pa bezceļu, trokšņa slāpētājs, kā likums, vienkārši izvelkas.
UAZ transportlīdzekļi ir uzticami, tie lieliski parāda sevi skarbajos Krievijas apstākļos. Pat primitīva izskata UAZ "planšete" ir spējīga uz lieliem varoņdarbiem. Bet viņam būs nepieciešams biežs remonts, tostarp dzinēja pārbūve.
Dažas problēmas var atrisināt patstāvīgi. Piemēram, ja dzinējs neieslēdzas, degvielas tvertnes karteris jāizskalo ar benzīnu un jāizpūš ar saspiestu gaisu. Ja dzinējs pārkarst, ir jāpārbauda, vai tajā ir pietiekami daudz dzesēšanas šķidruma.
UAZ mašīnu darbības laikā var rasties citas problēmas ar dzinēju. Motoru ir vērts izjaukt tikai tad, ja pastāv šādi faktori:
dzinēja jauda samazinās;
palielinās eļļas patēriņš;
smērvielas spiediens samazinās;
motors smēķē;
ir klauvē vai troksnis;
ievērojami palielinās degvielas patēriņš.
Noņemot dzinēju, ievērojiet standarta procedūru. Pirmkārt, jums ir jāuzstāda automašīna virs pārbaudes bedres, jāiepilda eļļa un dzesēšanas šķidrums. Pēc tam jums ir jānoņem gaisa filtrs un jāatvieno trokšņa slāpētāja izplūdes caurule. Pēc tam eļļas dzesētāja, apkures un dzesēšanas sistēmu šļūtenes ir jāatvieno. Tālāk radiators tiek noņemts. Pēc tam ir nepieciešams atvienot droseles piedziņas stieņus no karburatora un visus elektriskos vadus no dzinēja. Nākamais solis ir atvienot sajūga atbrīvošanas cilindru, atskrūvēt stiprinājuma skrūves. Atliek tikai atvienot pārnesumkārbu un pēc tam noņemt pašu motoru. Šajā gadījumā pārnesumkārbai un sadales kārbai jāpaliek uz rāmja. Uzstādot motoru, visas darbības tiek veiktas apgrieztā secībā.
Dažus remontdarbus var veikt pats
Lai izjauktu motoru, jums būs nepieciešami īpaši instrumenti. Vienkāršākais veids, kā to izjaukt, ir uz grozāma statīva. Ir nepieciešams sākt darbu ar rūpīgu dažādu piesārņotāju tīrīšanu. Pēc motora izjaukšanas ir nepieciešams attaukot un notīrīt visas tā daļas no oglekļa nogulsnēm. To var izdarīt, piemēram, mehāniski. Pēc tam berzes virsmas jāieeļļo ar motoreļļu.
Pastāvīgos savienojumus ieteicams uzstādīt uz nitrolakas, bet vītņotās daļas uz sarkanā svina. Griezes momenta atslēga ir vislabākā, lai pievilktu skrūves un uzgriežņus.
Uz remontu iebrauca pazīstams UAZ "hanters" ar priekšējo un aizmugurējo spārnu bojājumiem. Uz priekšējā spārna bija neliels iespiedums, tas tika iztaisnots ar ne viltīgu ierīču palīdzību. Uz aizmugurējā spārna papildus iespiedumam bija cauri korozija, un šis virsbūves elements bija jānomaina pret jaunu. Šis video nav izglītojošs, un tajā nav veikti daudzi remontdarbi.
Video UAZ kanāla mednieka Alekseja Mikhalkina remonts
Smags "krievu džips" - UAZ Hunter. Viņš ir skarbs visā. Ieskaitot salona apdarē. Skarbs dizains bez jebkādām frillēm. Bet kā tomēr gribas mājīgumu un komfortu! Īpaši uz dažādu ārzemju SUV modeļu fona. Un ir izeja. Kas, ko, nemaz nerunājot par izdomu un prasmīgām rokām, mūsu cilvēkiem nav liegts. Tāpēc ir daudz veidu, kā būtiski uzlabot UAZ Hunter salona izskatu.
Rūpnīcas salons
Ja uzdodat jautājumu - ko salonā UAZ Hunter dara iekšējā tūninga cienītāji, pareizā atbilde būs - tas arī viss! Visu amatu džeks maina interjera skatu, visu pārstrādājot:
Un katrs meistars padara savu auto unikālu. Mūsu amatnieku projektēšanas metodes ir ļoti grūti sistematizēt. Katrs automašīnas īpašnieks ar prasmīgām rokām sniedz savu, individuālo ieguldījumu salonā UAZ Hunter, jo šī krievu apvidus auto dizains ļauj izpildīt visas kaprīzes.
Un atkal, ko šīs ļoti prasmīgās pildspalvas neizmanto? Tiek izmantots plašs materiālu klāsts:
Un, protams, dažādas lakas un krāsas. Šādai skaņošanai nav viena dizaina. Vienkārši katrs strādā atbilstoši savām spējām un iztēlei. Bet kārtībā.
Tas ir visizplatītākais veids, kā uzlabot UAZ Hunter iekšējo apdari. Amatnieki vecās ādas vietā uzklāj jaunu vai tikai standarta rūpnīcas apvalku. Visizplatītākais veids ir iegādāties gatavus bloku komplektus segšanai. Bet interesantāka ir pašizgriešanas un apšuvuma no dažādiem materiāliem metode. Tas tiek darīts šādi:
Rūpnīcas korpuss tiek demontēts. Tas tiek pilnībā noņemts.
Jaunajam materiālam tiek uzklāta vecā UAZ Hunter salona apdare, un no tā tiek izgrieztas jaunā pārklājuma detaļas.
Rūpnīcas vietā uzstādīti jauni elementi.
Tāpat kā opciju izstiepiet jaunos elementus virs vecajiem, lai palielinātu skaņas izolāciju un saglabātu siltumu, ceļojot aukstā laikā. Kopumā trokšņa izolācija ir viena no galvenajām šī modeļa problēmām. Kā arī iepriekšējie UAZ. Tāpēc, uzstādot apšuvumu, labāk ir pievienot papildu skaņas izolācijas slāni. Šeit nekad nesāp. Un tā kā UAZ Hunter nav nekāda sakara ar "sacīkšu" modeļiem, tad pāris kilogramu papildu svaram nebūs nozīmes.
No materiāliem visbiežāk tiek izmantota āda, mākslīgā āda un blīvie audumi. Katrs no šiem materiāliem šīs automašīnas interjerā izskatās ļoti iespaidīgi.
Nu šis vārds runā pats par sevi – stāvs. Lielākā daļa UAZ Hunter īpašnieku cenšas visas savas automašīnas grīdas pārklāt ar linoleju. Un tas ir pamatoti. Šī materiāla laba trokšņa un siltumizolācija ir lieliski piemērota automašīnai, kas nereti kļūst par mājām garos ceļojumos.
Darba algoritms šeit ir vienkāršs. Visi sēdekļi ir izjaukti. Materiāls ir izkliedēts pa visu UAZ Hunter grīdu, un raksts tiek nogriezts. Pēc tam to pārnes uz iepriekš iegādāto linoleju un izklāj uz līdzenas virsmas. To sagriež vēlamajā formā un ievieto salonā. Tas ir piestiprināts pie pašvītņojošām skrūvēm ar alumīnija sloksnēm. Pēc tam tiek uzstādīti sēdekļi. Ir gatava līdzena un silta grīda.
Nu, šeit fantāzija vienkārši tiek izspēlēta ar lielu spēku. Fakts ir tāds, ka UAZ Hunter salonā ir pietiekami daudz brīvas vietas, un tāpēc krievu "mājas izstrādājumi" ir praktiski neierobežoti. Informācijas paneļi ir veidoti dažādās formās. Tas var kļūt gan mīksts noapaļots, piemēram, elitārajos sedanu modeļos, gan stipri leņķisks, piemēram, Rietumu armiju militārajos džipos. Fotoattēlā parādītas šādu izmaiņu iespējas. Līdzīgs efekts tiek panākts ar prasmīgu roku palīdzību un tādu materiālu pieejamību kā:
Citādi precīzs aprēķins un precīzs darbs.
Nu nav īpašu atšķirību no parasto sedanu tūninga. Ir uzstādīti ērti galvas balsti un piešūti cieši pieguļoši pārvalki atbilstoši sēdekļu formai. Bieži tiek uzstādīti citu zīmolu automašīnu sēdekļi. Tai skaitā ārzemju. Un atkal savu lomu spēlē salona izmēri, kas praktiski neierobežo mūsu domkratu ne ar ko. Visizplatītākais sēdekļu apdares materiāls, protams, ir audums. Bet labākā versija ir sēdekļu apdare ar īstu ādu. Tas tomēr ir diezgan dārgi. Kopumā galvenais, lai sēdekļi dabiski harmonizētos ar kopējo UAZ Hunter salona apdari un tādām detaļām kā instrumentu panelis.
Šeit ir mazāk iespēju. Fakts ir tāds, ka iespējas ierobežo instrumentu saraksts uz dzinēja un UAZ Hunter kastes. Tomēr arī šeit amatniekiem izdodas parādīt asprātības brīnumus. Viņi uzstāda borta datoru, neparastas formas pulksteņus un paši noskaņo ierīces, nomainot fonu zem bultiņas. Bet stilīgākais variants ir uzstādīt digitālos blokus, nevis ciparnīcas.
Dažreiz viņi maina kombinācijas atrašanās vietu, novietojot to paneļa centrā. Izrādās ļoti oriģināls.
Saskaņā ar rezultātiem mēs varam teikt, ka tādai automašīnai kā UAZ Hunter nav skaidru regulēšanas kritēriju. Katrs var modificēt šo auto estētiskā ziņā pēc savas gaumes un izvēles. To skaidri parāda dažādas šeit piedāvātās fotogrāfijas. Jūs varat tos apsvērt un tikai apbrīnot mūsu meistaru attapību. Bet godīguma labad jāpiebilst, ka 2017. gada rūpnīcas aprīkojuma apdares iespējas dizainā ir diezgan pieņemamas. Taču vienmēr ir kur uzlaboties. Kopumā noskaņojiet savu UAZ Hunter un dodieties uz priekšu, lai iekarotu krievu bezceļu! Video par tēmu UAZ Hunter jaunā salona apdare, skaņas izolācija:
