Izolētu furgonu remonts pats

Mūsdienās Gazeles saldēšanas iekārtas uzstāda daudzi šo brīnišķīgo komerciālo transportlīdzekļu īpašnieki. Bieži vien tas ir saistīts ar vēlmi ne tikai uzlabot virsbūves funkcionalitāti, bet arī būtiski palielināt savus ienākumus no kravu pārvadājumiem.

Ja jums ir borta automašīna, tad, pirmkārt, jums vajadzētu apmeklēt termālo būdiņu. Jūs varat iegādāties gatavu (arī lietotu), vai arī varat sametināt rāmi pats. Jums būs nepieciešama profila caurule 50x50x2 mm (12 metri) un 50x25x2 mm (24 metri). Optimālie izmēri uzstādīšanai uz kuģa: 3,2 x 2,0 x 2,0 metri. Nauda materiālam ir aptuveni 4000 rubļu. Lūk, ar ko mēs nonākam:

Tālāk mēs savācam izolējošo "sviestmaizi":

• ārpusē apšūts ar piemērotu lokšņu materiālu (piemēram, ar polimēru pārklātu metālu)
• iekšpusē izklājam 5 cm izolāciju (ir piemērotas putas, jo tās ir lētas un tiek pārdotas vajadzīgajā biezumā)
• virsma kabīnes iekšpusē ir arī pārklāta ar kaut ko, kas nav pakļauts korozijai (piemērota ir cinkota vai lokšņu plastmasa)

Cinkošana jums izmaksās apmēram 200-250 rubļu par kvadrātmetru, plastmasa - 300 rubļu. uz kvadrātmetru, putas - 180 rubļi uz kvadrātmetru Uz grīdas var izmantot gofrētu alumīniju, lai gan tas nav visbudžetākais variants (apmēram 1800 rubļu uz kvadrātmetru 2 mm biezas loksnes).

Jums būs jāpiestrādā pie vārtiem, lai tos sametinātu gludi un efektīvi (bez eņģes deformācijas). Atdzesētas Gazeles darbība ar "izliektām" korpusa durvīm ir vienas mocības. Tā kā konstrukcijas izmēri ir diezgan iespaidīgi, garāžas apstākļos nav viegli tos nolīdzināt līdz nullei. Pievērsiet tam īpašu uzmanību, dažkārt vārtu metināšana un uzstādīšana prasa veselu dienu.

Ja nolemjat furgonā Gazelle uzstādīt saldēšanas iekārtas, kā siltumizolāciju varat apsvērt iespēju izsmidzināt poliuretāna putas tieši uz furgona iekšējās virsmas:

3 cm biezs slānis pilnībā aizstās 5 cm polistirola, PPU ir augstākās kvalitātes izolācija.
Nākotnē pārklājiet to ar loksnēm saskaņā ar iepriekš ieteikto shēmu.

Noslēdzot pirmo punktu, apskatiet gatavu termokasti gazelei, kuru varat izgatavot pats:

Ar ko jums būs jātiek galā:

• kompresors
• elektroniskais vadības bloks (saldēšanas automātika)
• kondensatora bloks (ārā)
• iztvaicētāja bloks (termiskā kastē)
• caurules un šļūtenes ar aukstumnesēju (freonu)
• elektroinstalācija

Kompresors nodrošina freona sūknēšanu visā dzesēšanas kontūrā. Tas ir uzstādīts motora nodalījumā, un to darbina palīgierīču josta. Kronšteini un jauna (garāka) siksna var būt iekļauti iegādātajā dzesēšanas komplektā. Ja nē, tad ar savām rokām būs jāizgatavo metāla skavas un auto detaļu veikalā jāpaņem garāka piedziņas siksna.

Ir vērts atzīmēt, ka ledusskapja kompresors var darboties arī ar spriegumu 220 V. Šim nolūkam parasti tiek nodrošināts īpašs vads. Darbības režīms "no kontaktligzdas" tiek izmantots tajos brīžos, kad automašīna atrodas iekraušanas / izkraušanas laikā, Gazelle dzinējs šajos brīžos var tikt izslēgts.

Elektroniskais vadības bloks ir uzstādīts vadītāja kabīnē. Tas kalpo temperatūras iestatīšanai un parādīšanai ledusskapja kastē, kā arī uzrauga visas sistēmas stāvokli. Ja nepieciešams, tas ieslēdz ventilatorus uz iztvaikošanas un kondensācijas blokiem, kontrolē kompresora darbību, ziņo par kļūdām.
Pieslēgts kompresoram, iztvaicētājam un kondensatoram.

Kondensators ir āra iekārta, kas atrodas uz ielas un ir paredzēta siltuma noņemšanai no termokastes. Aprīkots ar ventilatoru, lai palielinātu caur to plūstošā ārējā gaisa daudzumu (lai noņemtu vairāk siltuma laika vienībā). Parasti uzstāda kravas telpas priekšpusē vai uz jumta. Tas uzlabo gaisa plūsmu, kad transportlīdzeklis ir kustībā.

Iztvaicētājs ir siltummaiņa bloks, kas atrodas atdzesētajā tilpumā (Gazelles korpusā). Gaiss termokastē cirkulē caur iztvaicētāju (izmantojot iebūvēto ventilatoru) un tiek atdzesēts. Iztvaicētāja bloks atrodas arī korpusa priekšpusē vai uz jumta. Tas ļauj ērtāk ielādēt produktu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka no ledusskapja kompresora iziet divas caurules (vai šļūtenes), viena "izlādei", otra - "iesūkšanai".

Vienības ir savienotas saskaņā ar šādu shēmu:

• no kompresora izplūdes atveres caurule nonāk kondensatora ieejā
• no kondensatora izejas caurule iet uz iztvaicētāja ieeju
• no iztvaicētāja izejas caurule iet uz kompresora iesūkšanu, tādējādi aizverot sistēmu

Secība ir jāapraksta iegādātās saldēšanas sistēmas uzstādīšanas rokasgrāmatā.

Jāteic, ka bieži sastopami monobloki (kombinēta kondensatora un iztvaicētāja vienība). Šāds bloks tiek vienkārši ievietots kravas automašīnas gultnes spraugā. Šajā gadījumā ir jāpievieno tikai kompresora izplūdes atvere ar kondensatora ieplūdes cauruli un iztvaicētāja izplūdes caurule ar kompresora sūkšanas portu, tādējādi ievērojami vienkāršojot saldēšanas iekārtu uzstādīšanu.

Ja jums izdevās salikt aprīkojumu ar savām rokām, jums ir tiešs ceļš, kur tiek uzpildīts automašīnu gaisa kondicionētājs. Freona iepildīšanu saldēšanas kontūrā drīkst veikt tikai pieredzējis mehāniķis, bez īpašiem instrumentiem un zināšanām ledusskapi nevarēs iedarbināt.
Varat arī doties uz firmu, kas profesionāli uzstāda ledusskapjus, taču parasti viņu pakalpojumi ir dārgāki nekā tiem, kas uzpilda gaisa kondicionētājus.
Ledusskapja piepildīšana ar freonu maksā no 2000 rubļiem.

Ja neesat gatavs ledusskapja bloka montāžai ar savām rokām, labāk to uzticēt profesionāļiem.

Piemēram, apsveriet divus populārākos saldēšanas iekārtu komplektus.

(cena ar montāžu 3300 eiro)
Piegādes komplektā ietilpst iztvaicēšanas, kondensācijas, kompresora un elektroniskās vienības bloki. Iekļauts arī kompresors darbam no 220V tīkla. Hidrauliskās ķēdes bloki ir savienoti ar elastīgām šļūtenēm.

Iekārtas paredzētas dzesēšanas tilpumam no 13 līdz 24 kubikmetriem. atkarībā no temperatūras (no 0 līdz -20 grādiem).Visi agregāti ir izgatavoti no kvalitatīva tērauda ar pulvera pārklājumu, kondensatora korpuss izgatavots no ABS plastmasas.Itālijas firmas Zanotti iekārtas ir plaši izplatītas un bauda pelnītu cieņu. Vienīgais, kas šodien mulsina, ir eiro kurss. Labi pazīstamā sludinājumu vietnē mums izdevās atrast lietotus komplektus par cenām, sākot no 60 000 rubļu.

(Cena ar montāžu 2400 eiro)
Krievijas refrižeratoru kravas automašīnu ražotājs.
Darbības princips ir tāds pats kā Zanotti. Būtiska atšķirība ir tā, ka tas nedarbojas no 220 V tīkla ar standarta piegādes komplektu.

Atdzesētais tilpums ir no 11 līdz 16 kubikmetriem. (mazāka vērtība ir pie mīnus 20 grādiem, lielāka vērtība ir 0 grādiem) Visas vienības tiek importētas, faktiski tikai krievu korpusi un komplektācija. Diezgan pieklājīgs variants ar ierobežotu budžetu. Mēs atradām lietotu ausu komplektu no 30 000 rubļiem.

Ja jūs nolemjat pasūtīt Gazeles saldēšanas iekārtu uzstādīšanu pilnībā, vispareizākais risinājums būtu sazināties ar jūsu izvēlētā ledusskapju zīmola oficiālo izplatītāju.Tas ietaupīs jūs no problēmām ar rezerves daļām un aprīkojuma garantijas apkalpošanu, kā arī nozīmē profesionālu visu vienību uzstādīšanu.

Ja jums patīk iekārtu uzstādīšana ar savām rokām, pievērsieties jautājumam ar visu nopietnību, mēģiniet saņemt pieredzējuša speciālista padomu vai vismaz izpētiet saldēšanas tehnoloģijas pamatprincipus.

Kravas automašīnu, kas paredzēta pārtikas, medikamentu, izejvielu un citu ātrbojīgu preču pārvadāšanai, sauc par izotermisku furgonu. Lai uzturētu nepieciešamo temperatūru furgona iekšpusē, tā iekšējās virsmas ir apdarinātas ar īpašu materiālu ar zemu siltumvadītspēju: sendvičpaneļiem, poliuretāna putām vai putām (retos gadījumos). Materiāli ne tikai uztur noteiktu temperatūru jebkuros laikapstākļos, bet arī padara konstrukciju stiprāku, nodrošina skaņas izolāciju un hermētiskumu.

Visbiežāk tos izmanto, lai aprīkotu izotermiskus furgonus, sendvičpaneļus, kuru iekšpuse ir piepildīta ar poliuretāna putām. Šim materiālam ir viszemākā siltumvadītspēja, mitruma izturība, tas nepūst, neizdala kaitīgas vielas, ir ugunsizturīgs, un tam ir ilgs kalpošanas laiks. Sendvičpaneļi ir piestiprināti pie metāla rāmja, un plākšņu savienojumi ir noslēgti ar blīvēm, izmantojot hermētiķus un līmi, un no augšas tiek pārklāti ar īpašiem pārklājumiem.

Izotermiskajiem furgoniem nepieciešama periodiska pārbaude, apkope un remontdarbi. Neskatoties uz to, ka iekšējai apdarei tiek izmantoti mūsdienīgi augstas kvalitātes materiāli, tie, tāpat kā visi citi, ir pakļauti nodilumam, lai gan ne tik drīz. Turklāt kravas automašīna var iekļūt negadījumā, kas sabojās ārējo apvalku vai deformēs tās sienas. Katrā gadījumā var rasties furgona spiediena pazemināšanās un "aukstuma tiltu" parādīšanās, no kuriem vairs nevar uzturēt nepieciešamo temperatūras režīmu, kas novedīs pie pārvadājamo preču bojājumiem.

Katrs savienojums ir iespējamais "aukstuma tilts", tādēļ vēlams izvēlēties furgonu, kur sienas un jumts veidoti no viena gabala. Arī virsmas stingrība atvieglo kravas automašīnu apkalpošanu.

Pārbaudot furgonu, pievērsiet īpašu uzmanību grīdai. Izotermiskajās iekārtās grīdas konstrukcijas ir daudzslāņu: pamatne, siltumizolācijas materiāls un pats grīdas segums ir nerūsējošā tērauda loksnes vai mitrumizturīgs saplāksnis. Nerūsējošais tērauds netiek bieži izmantots tā augsto izmaksu un remonta grūtību dēļ. Saplāksnis nav tik izturīgs pret nodilumu un mehāniskiem bojājumiem, tādēļ šādai grīdai nepieciešama bieža apkope. Pilnīga visas grīdas konstrukcijas nomaiņa tiek veikta, ja notiek pārrāvums.

Lai izvairītos no izmaksām, daudzi izotermiskā furgona īpašnieki remontu cenšas veikt paši, taču tikai profesionāļi var veikt garantēti kvalitatīvu darbu. Tāpēc jebkādu bojājumu vai termiskā režīma pārkāpumu gadījumā ieteicams sazināties ar firmu, kas specializējas furgonu ražošanā un remontā.

Mūsu uzņēmums piedāvā diagnostikas un remontdarbus jebkuras konstrukcijas izolētajām kravas automašīnām.

• blīvējumu nomaiņa gar durvju perimetru;
• furgona hermētiskuma atjaunošana, normalizējot iekšējās un ārējās ādas un durvju integritāti;
• virsbūves daļas kapitālais remonts;
• grīdu atjaunošanas darbi;
• vārstu un durvju slēdzeņu nomaiņa.

Mūsu uzņēmumā strādā darbinieki ar lielu pieredzi, kuri labi pārzina visus siltināto furgonu modeļus un ir atbildīgi par savu darbu. Tāpēc mūsu uzņēmums nodrošina augstas kvalitātes servisu un remontdarbus, bet par diezgan pieņemamām cenām.

Preču pārvadāšana bieži tiek veikta, izmantojot īpašus transportlīdzekļus.Daži no populārākajiem ir furgoni, kuriem var būt pilnīgi dažādas konfigurācijas.

Ļoti bieži konstrukcijas ekspluatācijas laikā tiek bojātas tās galvenās daļas. Šajā gadījumā mikroautobusus vēlams salabot nekavējoties, jo tas optimizēs tālāko transportēšanas procesu.

Par furgonu var saukt automašīnas, kurām ir slēgts virsbūves tips. Galvenais materiāls šādu konstrukciju ražošanai var būt:

• metāls;
• īpaši paneļi, kas apvieno vairākas vielas.

Spilgti šo konstrukciju pārstāvji ir kravas automašīnas, kas pārvadā pārtikas produktus no noliktavām uz noteiktiem veikaliem. Ļoti bieži tos var papildināt ar īpašām dzesēšanas sistēmām.

Furgoniem var būt dažādi dizaini, sākot no vieglajiem transportlīdzekļiem līdz smagajām kravas automašīnām, kas pārvadā lielgabarīta preces.

Šādu transportlīdzekļu virsbūves bojājumi var būt pilnīgi atšķirīgi. Pirms remontdarbu uzsākšanas jums vajadzētu saprast bojājumu cēloni.

Atveseļošanas procesu var iedalīt vairākos posmos:

1. Aizsardzības sistēmu uzstādīšana gan sānos, gan aizmugurē.
2. Īpašu izstrādājuma stiprinājumu uzstādīšana vai nomaiņa. Šādām ierīcēm ir vairākas iespējas, taču tās jālabo ļoti rūpīgi, lai turpmāk transportēšanas laikā nebūtu nepieciešama kontrole.
3. Ja durvju ailes ir bojātas, tās tiek pilnībā nomainītas. Dažreiz to var labot, uzstādot dažus atsevišķus elementus.
4. Jaunu paneļu uzstādīšana bojāto vietā. Šajā gadījumā ir obligāti jāpārbauda rāmja stāvoklis, vai tam nav visu veidu plaisas, līkumi utt. Nepieciešamības gadījumā visa konstrukcija tiek nostiprināta, metinot un piestiprinot papildus elementus, piemēram, metāla stūrus u.c.

Ļoti bieži ir nepieciešams uzturēt noteiktu temperatūru konstrukcijas iekšpusē. Lai to izdarītu, remontdarbu laikā jūs varat papildus noblīvēt sienas ar īpašiem materiāliem.

Šāda veida darbs ir diezgan sarežģīts, un to nevar veikt mājās bez īpaša aprīkojuma klātbūtnes. Labākais risinājums ir furgona remontu uzticēt speciālistiem, kuriem ir noteiktas prasmes.

Autofurgona remontu skatāmies video:

Furgonu remonts. Kvalitatīvs furgonu remonts
specializētā tehniskajā centrā, visa veida remontdarbi
uz modernām iekārtām īsā laikā zemā līmenī! (10 km no MKAD)

8 (985) 982-04-33
8 (967) 093-24-21

Priekšrocības, strādājot ar mūsu uzņēmumu:

• plašs pakalpojumu klāsts;
• augsta darba kvalitāte;
• augsti kvalificētu darbinieku personāls;
• moderns aprīkojums;
• stingri darba termiņi;
• optimālas izmaksas.

Mūsu uzņēmuma rīcībā ir visa nepieciešamā tehnika kvalitatīvam furgonu remontam: metināšanas, metāla griešanas, diagnostikas un citas iekārtas.

Pateicoties modernajam aprīkojumam, mēs remontējam jebkuras sarežģītības furgonus ar kvalitatīvu darbu. Darba gaitā izmantojam tikai oriģinālās rezerves daļas, tādējādi nodrošinot furgonu ilgu kalpošanas laiku pēc remonta.

Mēs nodarbojamies ar:

• izolētu furgonu remonts (gazele, gāze, porteris, kangoo);
• ledusskapju remonts;
• mēbeļu furgonu remonts;
• Pilnmetāla furgonu remonts;
• aizkaru furgonu remonts;
• piekabju un furgonu remonts un krāsošana;
• borta platformu remonts uz gazeles bāzes;
• sendvičpaneļu remonts vai nomaiņa;
• nestandarta furgonu un speciālo furgonu remonts;
• gazeļu furgonu remonts;
• kravas automašīnu rāmju remonts;
• instrumentu kastu pārvietošana;
• grīdas seguma atjaunošana vai nomaiņa;
• furnitūras, eņģes, slēdzenes, gumijas blīvējumu nomaiņa;
• jebkuras sarežģītības noplūžu novēršana;
• plastmasas furgonu remonts;
• virsbūves rāmja ģeometrijas atjaunošana.
• Kabīņu remonts GAZelle, Sobol, Valdai, Porter un citās automašīnās.
• Instrumentu kastu vai palešu kastu remonts.

puspiekabes priekšējā siena

puspiekabes labo durvju remonts

puspiekabes sānu remonts

grīdu remonts mercedes otego

sendvičpaneļu durvju remonts

sendvičpaneļu sienu remonts

puspiekabes labās puses remonts

saldēšanas iekārtu demontāža

portera kreisā stūra remonts

Mūsu autoservisā strādā augsti kvalificēti speciālisti, kuriem ir liela pieredze ar šo tehniku. Pabeidzot remontdarbus, mūsu speciālisti sniedz vērtīgus padomus par furgonu un furgonu apkopi un kopšanu.
Mēs veicam individuālu pieeju katram klientam un garantējam remonta pabeigšanu noteiktajā vai īsā laikā.

Mūsu pakalpojumi ietver:

• sendvičpaneļu remonts vai nomaiņa;
• metāla arku remonts vai nomaiņa;
• aizsardzība pret pabraukšanu, sānu aizsardzība;
• refs remonts;
• rāmja remonts un nostiprināšana;
• jumta blīvējums;
• grīdu atjaunošana un nostiprināšana;
• durvju, aiļu, lūku remonts;
• gumijas un alumīnija profilu nomaiņa;
• furnitūras, eņģes, slēdzeņu nomaiņa;
• elektroinstalācijas remonts;
• vārtu, kabīņu, nestuvju rāmju remonts;
• karkasa bagāžnieku, nojumju remonts un nostiprināšana.

Kravas automašīnu kabīnes remonts:

... krāsošana pilnībā vai daļēji.

Nepieciešams furgonu remontētājs. Alga runājama.

Nepieciešams pieredzējis auto krāsotājs. Alga runājama.

epasta adrese:

adrese: Podoļska, prospekts Yunykh Lenintsev, 59a (10 km no MKAD).

Grafiks:
No pirmdienas līdz piektdienai no 8:00 līdz 19:00
Sestdien, svētdien no 9:00 līdz 17:00

Izotermisko furgonu remonts, opciju uzstādīšana

Izotermisko furgonu remonts, opciju uzstādīšana

Gumijas blīvējumu nomaiņa

8640 rubļi. (Blīvējums 55 mm. Ar ātrumu 9,6 lm)

RUB 10 350 (Blīvējums 55 mm. Ar ātrumu 11,5 lm)

RUB 14 760 (Blīvējums 100 mm. Ar ātrumu 12,3 lm)

1500 RUB / gabals (cinkota cilpa, vidēja izmēra ar nomaiņu)

1500 RUB / gabals (cinkota cilpa, vidēja izmēra ar nomaiņu)

RUB 1700 / gabals (cinkota cilpa, vidēja izmēra ar nomaiņu)

no 3500 RUB / komplekts (stieņu slēdzenes, rokturi)

no 4800 rubļiem. / komplekts (stieņu slēdzenes, rokturi)

no 5600 rubļiem. / komplekts (stieņu slēdzenes, rokturi)

Gumijas bamperu nomaiņa

no 700 rubļiem / gabals (daudzums pēc pieprasījuma)

no 700 rubļiem / gabals (daudzums pēc pieprasījuma)

no 700 rubļiem / gabals (daudzums pēc pieprasījuma)

Durvju vērtnes izgatavošana bez furnitūras

8000 rubļu / red. (jauna durvju vērtne 50 mm ar gumijas blīvēm)

no 14 000 rubļu / red. (jauna durvju vērtne 50 mm ar gumijas blīvēm)

no 25 000 rubļu / red. (jauna durvju vērtne 100 mm ar gumijas blīvēm)

Durvju vērtnes nomaiņa ar furnitūru

no 16 000 rubļu / red. (jauna durvju vērtne 50mm. ar gumijas blīvēm, stieņa slēdzeni, rokturiem, aizbīdņiem)

no 20 000 rubļu / red. (jauna durvju vērtne 50mm. ar gumijas blīvēm, stieņa slēdzeni, rokturiem, aizbīdņiem)

no 36 000 rubļu / red. (jauna durvju vērtne 100 mm ar gumijas blīvēm, stieņa slēdzeni, rokturiem, aizbīdņiem)

Divu lapu nomaiņa bez piederumiem

no 24 000 rubļu / red. (paliek vecās eņģes un furnitūra)

no 30 000 rubļu / red. (paliek vecās eņģes un furnitūra)

no 48 000 rubļu / red. (paliek vecās eņģes un furnitūra)

Divu vērtņu nomaiņa ar furnitūru

no 32 000 rubļu / red. (jauni audekli, eņģes un aksesuāri)

no 42 000 rubļu / red. (jauni audekli, eņģes un aksesuāri)

no 72 000 rubļu / red. (jauni audekli, eņģes un aksesuāri)

Portāla nomaiņa (aizmugurējo vārtu rāmis)

no 18 000 rubļu / red. (portāla noņemšana, jauna izgatavošana un uzstādīšana)

no 26 000 rubļu / red. (portāla noņemšana, jauna izgatavošana un uzstādīšana)

no 36 000 rubļu / red. (portāla noņemšana, jauna izgatavošana un uzstādīšana)

no 18 000 rubļu. (veco noņemšana, jaunas grīdas izgatavošana un uzstādīšana)

no 27 000 rubļu (veco noņemšana, jaunas grīdas izgatavošana un uzstādīšana)

no 42 000 rubļu (veco noņemšana, jaunas grīdas izgatavošana un uzstādīšana)

no 22 000 rubļu. (veco noņemšana, jaunas grīdas izgatavošana un uzstādīšana)

no 38 000 rubļu (veco noņemšana, jaunas grīdas izgatavošana un uzstādīšana)

no 56 000 rubļu (veco noņemšana, jaunas grīdas izgatavošana un uzstādīšana)

no 52 000 rubļu. (mēbeles, rūpnieciskās preces, pilnībā metāls utt.

runājams (ar jaunas izolācijas uzstādīšanu)

runājams (ar jaunas izolācijas uzstādīšanu)

runājams (ar jaunas izolācijas uzstādīšanu)

Furgonu remonts

runājams (iespiedumu, griezumu, plīsumu noņemšana)

runājams (iespiedumu, griezumu, plīsumu noņemšana)

runājams (iespiedumu, griezumu, plīsumu noņemšana)

Furgona ģeometrijas atjaunošana

Nestuvju izgatavošana un remonts

Furgona salocīšana no iekšpuses

no 1500 rubļiem / r.m. (ap perimetru)

no 1500 rubļiem / r.m. (ap perimetru)

no 1500 rubļiem / r.m. (ap perimetru)

Furgona sienu biezuma palielināšana

no 27 000 rubļu. / ledusskapja uzstādīšanai un siltuma zudumu samazināšanai

Kabatas veidošana HOU

Stacionāras izotermiskas starpsienas izgatavošana

Pārvietojamās izotermiskās starpsienas izgatavošana

Stacionāras starpsienu durvis

Durvis uz pārvietojamu starpsienu

Deflektora uzstādīšanas ventilators + temperatūras regulators

Sānu durvis, izmantojot izgrieztu durvju vērtni

Izolēts furgons būtībā ir termoss uz riteņiem. Arī furgona aprīkojums ir atkarīgs no tā, ko mēs beigās vēlamies iegūt.

1. Ledusskapju uzstādīšana

Vajag refrižeratoru - uzstādām saldēšanas iekārtu. Mūsu uzņēmumā jūs varat uzstādīt refrižeratoru no uzticamiem ražotājiem Zanotti (Itālija) un TerraFrigo (Krievija) ar garantiju.

1. Izotermisko starpsienu izgatavošana un uzstādīšana

Nepieciešams atsevišķi veikt dažādas temperatūras kravas, - izgatavojam un uzstādām izotermisko starpsienu un ja mainām arī iekšējo nodalījumu tilpumu proporcijas, padarām to mobilu.

Loģistika ir tāda, ka starp izkraušanas vietām ir īsas spraugas - uzstādām elastīgus vinila aizkarus.

Mēs vēlamies pagarināt ledusskapja kalpošanas laiku un attiecīgi samazināt degvielas un smērvielu patēriņu - mēs veidojam vinila aizkarus mobilus.

Un ar konsekventu izkraušanu mēs virzām aizkarus furgona darba tilpuma samazināšanas virzienā. Pateicoties tam, saldēšanas iekārta, saņemot samazinātu darba tilpumu, ātrāk sasniedz iestatīto temperatūru. Līdz ar to kompresors tiek izslēgts biežāk un tiek samazināta dzinēja un ģeneratora slodze.

1. Sānu durvju ieliktnis

Nepieciešama sānu izkraušana - uzstādiet sānu durvis. Konfigurāciju, izmēru un materiālu nosaka pēc klienta izvēles.

Uzņēmuma Thermo Trans Service speciālisti aprēķinās un īstenos jebkuru atsevišķu transportēšanas un temperatūras apstākļu uzturēšanas projektu.

Jūs pērkat vai jau jums ir darba automašīna, un klients pieprasīja mainīt pārvadāšanas temperatūras režīmu un bija nepieciešams atsevišķs transports, - ir risinājums.

Izgatavosim un uzstādīsim jums izotermisko starpsienu.

Izpildes iespējas atšķiras gan konfigurācijas, gan izmaksu ziņā.

Refrižeratoru ražotājiem ir saldēšanas iekārtas, kuru funkcija ir uzturēt dažādus temperatūras apstākļus sadalītos tilpumos.

Šāda veida HOU uztur iestatīto temperatūras vērtību atsevišķos nodalījumos.

Piemēram, Zanotti Uno100 MultiTemp.

Varat arī izmantot parasto saldēšanas iekārtu. Šajā gadījumā atdzesētu gaisu var piegādāt tālvadības nodalījumā, izmantojot ventilatoru ar regulējamu temperatūru. Tas pats ir veikt apkuri ar papildus uzstādīta gaisa sildītāja palīdzību, gan atkarīgi, gan bez sildītāja.

Pilnmetāla furgonus uz vieglajām kravas automašīnām izmanto arī kā refrižeratoru kravas automašīnas.

Šeit ir mūsu speciālistu veikto darbu piemēri:

Laika gaitā jebkura lieta sabojājas un nolietojas. Tas notiek arī ar izotermiskiem furgoniem. Satiksmes negadījumi nav izņēmums.

1. Furgonu remonts, restaurācija

Tas viss noved pie darbības un transportēšanas drošības neiespējamības.

Uzņēmums Thermo Trans Service nodrošina jebkuras sarežģītības izolēto furgonu remonts.

Bija salūzis sāns, sasists apakšrāmis, noplīsuši vai sapuvuši aizmugurējie vārti, visas šīs problēmas var atrisināt.

Bojājuma raksturs, veicamo darbu apjoms un izmaksas tiek aprēķinātas pēc remonta objekta piegādes uz servisu vai detalizētas fotoreportāžas uz e-pasta adresi:

Vairāk piemēru par paveikto darbu.

Pirms darba / Pēc darba pabeigšanas

Portālu un vārtu izgatavošana un uzstādīšana.

Tas nav viss mūsu darbs pie remonta un papildu opciju uzstādīšanas furgoniem.

Pie mums varat veikt arī:

• Eņģes nomaiņa
• Gumijas durvju blīvējumu nomaiņa
• Durvju vērtņu remonts
• Jumta blīvējums
• Remonts, bloķēšanas furnitūras nomaiņa
• Remonts, grīdu seguma atjaunošana
• Furgona metāla konstrukcijas remonts
• Elektriskā metināšana, gāzes metināšana, lodēšana, ARGON metināšana
• Izotermisko paneļu izgatavošana un nomaiņa.

Preču pārvadāšanai tiek izmantotas izotermiskās puspiekabes vai furgoni, kuru pārvadāšanai nepieciešama stingra noteiktas temperatūras uzturēšana. Temperatūras režīma neievērošana ir saistīta ar noformējuma zudumu un līdz ar to pārvadājamās kravas nepiemērotību lietošanai.

Mūsdienīgās ražošanas izotermiskās puspiekabes izceļas ne tikai ar izmantoto materiālu vieglumu un izturību, bet arī ar augstu konstrukcijas hermētiskumu, kas ļauj ilgstoši uzturēt nepieciešamo temperatūru pat ar dzesēšanu. iekārta izslēgta. Tajā pašā laikā, neatkarīgi no izmantotajām tehnoloģijām, jebkuram izolētam furgonam agrāk vai vēlāk ir nepieciešams remonts.

Visizplatītākie izolēto piekabju remonta iemesli ir:

• konstrukcijas spiediena samazināšana, ko izraisa furgona ārējās un iekšējās oderes nodilums;
• avārijas rezultātā radušies bojājumi izolētajam furgonam.
• puspiekabes nepareiza ekspluatācija kravas maksimālā svara pārsniegšanas dēļ.

Pašlaik izotermisko puspiekabju sānu sienu un jumta remontam parasti tiek izmantoti daudzslāņu konstrukcijas sendvičpaneļi, kuru stiprinājums tiek veikts uz metāla rāmja. Šī metode nepalielina pašas puspiekabes svaru un ļauj ievērojami vienkāršot tās turpmākā remonta procesu.

Grīdu remonts un restaurācija. Viens no svarīgākajiem izolētā furgona remonta veidiem ir grīdas remonts. Refrižeratorfurgonu grīdai ir daudzslāņu struktūra, kas sastāv no:

• pamatnes, kā likums, ir metāla rāmis un lokšņu metāls;
• izolācija;
• saplāksnis ar ūdensizturīgu pārklājumu.

Grīdu remonts un restaurācija. Viens no svarīgākajiem izolētā furgona remonta veidiem ir grīdas remonts. Refrižeratorfurgonu grīdai ir daudzslāņu struktūra, kas sastāv no:

• piekrauta kravas automašīna;
• piekrauts autovilciens;
• autobuss;
• betona maisītājs un cits speciālais aprīkojums.

Lielās un nemainīgās slodzes, kurām tiek pakļauts grīdas segums, izraisa šīs konstrukcijas daļas diezgan strauju nodilumu. Parasti šī problēma tiek atrisināta, pilnībā vai daļēji nomainot grīdas seguma augšējo slāni.

Siltināts furgons ir sarežģīta konstrukcija, kuras remontam nepieciešamas ne tikai atbilstošas ​​prasmes, bet arī specializēta aprīkojuma pieejamība. Tajā pašā laikā, izvēloties izolēto furgonu vai puspiekabju remonta servisu, ir svarīgi ņemt vērā nepieciešamību šim dienestam izveidot savu izolēto paneļu ražošanu. Pretējā gadījumā jau tā dārgais remonts var beigties ar "kosmisko" summu.

Virsbūvju remonta centros "Perviy Kuzovnoy" ir viss nepieciešamais aprīkojums jebkuras sarežģītības pakāpes izolētu furgonu remontam, tai skaitā:

• Sānu sienu remonts un nomaiņa;
• Grīdu un jumtu remonts;
• Durvju portāla remonts;
• Armatūras un blīvējumu nomaiņa;
• Šuvju blīvēšana;
• Izotermiskas puspiekabes rāmja remonts;

Mūsu priekšrocības ir:

• Pašu licencēta izotermisko paneļu ražošana. Tas ļauj samazināt remonta laiku un izmaksas;
• Speciālisti izolēto furgonu remontā ar ilggadēju pieredzi
• Īpaši nosacījumi korporatīvajiem klientiem
• KASKO un OSAGO remonts

Izolēto furgonu galvenais mērķis ir pārvadāt preces, kurām nepieciešams ievērot noteiktu temperatūras režīmu, kas nepieciešams, lai nodrošinātu pārvadājamās kravas oriģinālās kvalitātes un noformējuma drošību.

Lai cik uzticami būtu furgoni, bez savlaicīga un kvalitatīva remonta tie kalpo daudz mazāk, nekā vēlas to īpašnieki. Furgona remonts palīdzēs novērst problēmas un nevajadzīgas materiālu izmaksas, kas saistītas ar nekvalitatīvu preču transportēšanu.

Pētniecības un ražošanas uzņēmumam "MODUL" ir viss nepieciešamais aprīkojums jebkuras markas furgonu modernizācijai un remontam. Visus darbus veic augsti kvalificēti profesionāļi, izmantojot mūsdienīgus materiālus un kvalitatīvu furnitūru.

SPE "MODUL" speciālistiem ir liela pieredze slavenu pasaules zīmolu furgonu un puspiekabju restaurācijas darbu veikšanā un remontā. Paneļu restaurācija tiek veikta, izmantojot Eiropas tehnoloģijas un oriģinālam līdzīgus materiālus, kas ļauj garantēt kvalitatīvu remontu.

Piedāvājam saviem klientiem sekojošus remonta pakalpojumus:

• Kompozītmateriālu sendvičpaneļu remonts un nomaiņa;
  
• Tērauda karkasa remonts;
• Portālu remonts;
• Armatūras nomaiņa;
• Šuvju blīvēšana;
• grīdu remonts;
• Blīvējuma profilu nomaiņa.

Uzņēmuma "SPE" MODUL "kompozītmateriālu paneļu vispārīgie raksturlielumi:

• Mēs taisam paneļu analogi Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE utt.
• Spēks... Panelim ir vienvirziena izturība un tas pārspēj citus paneļus stiprības raksturlielumos, pateicoties izmantošanai stikla šķiedra ;
• Izturība... Panelis ir kompozīts, netiek izmantota formēšanas tehnoloģija vai saplāksnis, panelis neizžūst, nedrūp, neuzkrājas mitrums, kalpošanas laiks virs 10 gadiem;
• Vieglums... Viens kvadrātmetrs mūsu 50 mm biezā kompozītmateriāla paneļa sver aptuveni 7 kg, citu ražotāju paneļi sver no 10 kg .;
• Izotermisks... Panelī ir slānis, kas samazina infrasarkanās komponentes (saules) ietekmi uz izotermitāti, tāpēc pie vienādiem paneļu biezumiem paneļa siltumvadītspēja ir zemāka. Izotermiskā furgona siltuma pārneses koeficients no mūsu paneļiem ir 0,40 W/m²K ar vidējo vērtību nozarē 0,5 W / m²K;
• Cena... Cenas / kvalitātes kombinācijā AES MODUL panelis ir viens no efektīvākajiem paneļiem tirgū, mūsu panelis 30-35% lētāk.

Mēs saviem klientiem piedāvājam šādus pakalpojumus:

Izometrisko furgonu ražošana ir ļoti svarīga. Tas attiecas uz dažādu atdzesētu un ātrbojīgu produktu transportēšanu. Katrs izolētais furgons spēj nodrošināt atbilstību visām normām un temperatūras apstākļu noteikumiem (gan aukstajam, gan siltajam). Šāda korpusa darbības princips atgādina parastu termosu, kas uztur noteiktu temperatūru. Tajā pašā laikā mašīnas konstrukcijai jāatbilst visiem blīvējuma un aerodinamikas standartiem, īpaši, ja runa ir par transportēšanu ar ledusskapi. Tāpēc arī ražošanā tam tiek izvirzītas īpašas prasības - speciālās laboratorijās tiek pārbaudīts siltuma caurlaidības koeficients, korpusa izotermalitāte un hermētiskumu.

Šādu iekārtu ražošanai tiek izmantots nerūsējošais tērauds, plaķēts un cinkots tērauds, alumīnijs, armēta plastmasa un plēves saplāksnis. Kā izolāciju var izmantot poliuretāna putas, putupolistirolu vai putupolistirolu. Virsbūves pamatne ir stingra rāmja pacēlājs, kas tiek montēts ar stiprinājumiem uz automašīnas šasijas gar rāmi. Divvērtņu durvīm ir gumijas blīves, kas palīdz noslēgt un aizsargāt pret putekļiem un mitrumu.Durvis veras par 270 grādiem, speciālie spēka elementi aizbīdņa un izciļņa formā ļauj pēc iespējas vienkāršāk un vienkāršāk atvērt, durvju aile iegūst papildu stingrību, kā arī samazinās ielaušanās iespējamība. Jāņem vērā, ka GAZelle var izgatavot izolētu furgonu pēc pasūtījuma, un ir ļoti svarīgi ievērot visas prasības.

Kā jau minēts, mūsu valstī izolētais furgons uz GAZelle bāzes ir optimālākais, izdevīgākais, populārākais un izturīgākais variants. Tas ir ne tikai lētāks nekā importētie kolēģi, bet arī ekonomiskāks, kalpos ilgāk, nepretenciozs apkopē un ir lieliski piemērots darbam Krievijas apstākļos. Šādas automašīnas lieliski jūtas uz iekšzemes ceļiem un labi veic uzdevumus jebkurā gadalaikā. Īpaši jāatzīmē jaunie GAZelle NEXT modeļi. Tie ir mūsdienīgi auto visiem dzīves gadījumiem, kurus ne tikai izdevies iemīlēt auto īpašniekiem, bet arī daudzi šīs jomas eksperti atzīmējuši kā auto, kas atbilst visām autovadītāju prasībām.

Galvenā prasība šādu mašīnu ražošanā ir tāda, ka tām obligāti jābūt augstas kvalitātes izolācijai lokā (sienas, grīda, griesti). Kā jau minēts, kā sildītājs visbiežāk tiek izmantots parastais putuplasts (putupolistirols), kura biezumam jābūt vismaz 40, maksimālajam - 100 mm, ir modifikācijas 50 un 75 mm. Ieklājot izolāciju GAZelle, izolēto furgonu var papildus apstrādāt, uzlejot poliuretāna putas, kuras izmanto stūru un plaisu spīdēšanai, kas ļauj izvairīties no tā sauktajiem aukstuma tiltiem un dod augstākās kvalitātes putu pamatni. Ir vērts atzīmēt, ka modeļi ar sendvičpaneļiem tiek uzskatīti par labākajām iespējām dažādu automobiļu saldēšanas iekārtu uzstādīšanai.

Izotermiskais furgons "GAZelle" ir īpaša pašmāju speciālistu izstrāde, kas vērsta uz uzņēmumu, privāto autovadītāju un mazo uzņēmēju vajadzību apmierināšanu ātrbojīgas produkcijas pārvadāšanā, kam ļoti svarīgs ir viens vai otrs temperatūras režīms. Tādējādi liela niša bija aizņemta pārtikas, ziedu, medikamentu un tamlīdzīgu pārvadājumos, kur tika prezentēti tikai importēti un diezgan dārgi furgoni ar saldētavām. Šī furgona dizaineri spēja atrisināt daudzas problēmas, īstenot savas idejas un galarezultātā radīt automašīnu, kas būtiski atšķiras no konkurentiem ar hermētiskumu, salona apdari un dažām citām īpašībām, kur galvenie rādītāji ir zemā cena. automašīna, salīdzinot ar importētajiem kolēģiem, zems remonts un oriģinālās rezerves daļas.

Ar savām rokām izveidot izolētu furgonu ir ļoti grūti, tādēļ, ja cilvēkam nav atbilstošas ​​pieredzes, labāk vērsties pie labiem speciālistiem. Protams, par darbu un materiāliem ir jāmaksā. Taču šajā gadījumā Jūs iegūstat ne tikai labu auto, kas atbilst visām prasībām, bet arī garantiju visiem veiktajiem darbiem. Ja pēkšņi rodas kādas problēmas, tās var atrisināt bez liekiem izdevumiem un pēc iespējas ātrāk. Ir vērts atzīmēt, ka izolēto furgonu remontu labāk uzticēt speciālistiem.

Mūsdienīgie izotermiskie furgoni izceļas ar vieglumu, izturību un augstu furgona iekšpuses blīvējuma pakāpi, kas ļauj daudz ilgāk noturēt iestatīto temperatūru pat ar izslēgtu saldēšanas iekārtu.

Tomēr, neskatoties uz modernajiem materiāliem un aprīkojumu, izolētajiem furgoniem ir nepieciešama periodiska apkope un remonts. Izolēta furgona remonts var būt nepieciešams tādu iemeslu dēļ kā normāls furgona iekšējās un ārējās apšuvuma un blīvējuma nolietojums, furgona bojājumi negadījuma rezultātā vai furgona sienu deformācija.

Siltināto furgonu sienu un jumtu ražošanai mūsdienās arvien vairāk tiek izmantoti sendvičpaneļi, kas tiek piestiprināti pie metāla karkasa.

Šāda ražošanas tehnoloģija ievērojami atvieglo furgona svaru, kā arī atvieglo gan furgona cietās sienas, gan tā atsevišķās sekcijas remonta un nomaiņas procesu.

Turklāt izotermisko furgonu ražošanas tehnoloģija, izmantojot sendvičpaneļus, ļauj patstāvīgi salabot bojāto vietu.

Taču, lai izvairītos no liekiem finansiāliem izdevumiem un saņemtu garantētu kvalitatīvu izolēto furgonu remontu, ir jāsazinās ar firmu, kas remontē un ražo furgonus.

Siltināto furgonu remonta speciālisti īpašu uzmanību pievērš grīdas remontam. Grīdas izolētos furgonos ir daudzslāņu un sastāv no pamatnes, parasti lokšņu metāla vai alumīnija, izolācijas un pašas grīdas.

Izolētajos furgonos kā grīdas segums tiek izmantots saplāksnis ar īpašu mitrumizturīgu pārklājumu vai nerūsējošā tērauda loksnes. Pēdējā laikā nerūsējošo tēraudu grīdas segumam izmanto reti, jo tas ir ļoti dārgs materiāls, kuru, cita starpā, ir diezgan grūti salabot.

Mūsdienās izplatītākā problēma, ar kuru klients vēršas remonta firmā, ir siltinātā furgona augšējās grīdas seguma nolietojums.

Šīs problēmas risinājums ir pilnīgs vai daļējs, atkarībā no nodiluma pakāpes, augšējā grīdas slāņa nomaiņa.

Viens no sarežģītākajiem grīdas remonta darbiem izolētā furgonā ir caururbums, jo, ja rodas šāda problēma, ir jāveic gandrīz pilnīga visas furgona grīdas nomaiņa.

Furgoni, tāpat kā iekrāvēju celtņi, ir ļoti sarežģīta tehnika, kuru remontēt vajadzētu tikai pieredzējušiem speciālistiem. Jebkurš darbības traucējums var ne tikai ietekmēt braukšanu, bet arī radīt ievērojamus bojājumus pārvadātajai kravai. Savlaicīga diagnostika un savlaicīga remonts.

+7 (495) 950-57-69
+7 (916) 169-23-13 (mobilais)

+7 (495) 950-57-69
+7 (903) 979-41-86 (mobilais)