DIY viburnum remonts

Šī vietne ir veltīta Lada Kalina automašīnām sedana, hečbeka un universāla virsbūvē. Tas tiek regulāri atjaunināts un papildināts ar jauniem rakstiem par automašīnas remontu, apkopi un ekspluatāciju. Visām remonta vai apkopes procedūrām ir pievienotas fotogrāfijas ar detalizētu darbību aprakstu. Ja jums joprojām ir jautājumi, varat tos droši uzdot komentāros, emuāra dalībnieki palīdzēs to atrisināt pēc iespējas ātrāk. Augšējā izvēlnē ir sadaļa “Atsauksmes”, kurā daudzi Kalinovodi dalās ar savu pieredzi un automašīnas ekspluatāciju, kā arī vispārīgiem iespaidiem par automašīnu.

Visi mašīnu remontdarbi tiek veikti ar rokām, izmantojot instrumentu komplektu JONNESWAY, Ombra u.c., kas ir ideāli piemēroti visa veida Kalina remontdarbiem. Katrs raksts maksimāli detalizēti apraksta atsevišķu detaļu un rezerves daļu nomaiņas procedūru, kā arī satur soli pa solim veiktā darba foto atskaiti.

Tiek apspriesti visi apkopes jautājumi, sākot no skrūvju un savienojumu vilkšanas līdz darbam, piemēram, pašai palīgmateriālu nomaiņai. Vietnē esošie materiāli ir pēc iespējas papildināti ar fotogrāfijām, lai parādītu visu konkrētās procedūras veikšanas procesu.

Thrust Pivot - ir daļa no pārnesumkārbas piedziņas sistēmas. Šī daļa ir nepieciešama, lai slāpētu vibrācijas, kas nāk no kontrolpunkta, kā arī novērstu dažādus sitienus.

Jaudas kritums, nestabila dzinēja darbība, kā arī vilces trūkums – visas šīs nepatīkamās parādības var rasties dažādu iemeslu dēļ, sākot no ikdienišķas līdz ļoti nopietnai. Dažos gadījumos iemesls ir fakts, ka vienā no cilindriem rodas aizdedzes izlaidums. O

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Dzesēšanas šķidruma nomaiņa ar Lada Kalina ir ieteicama ik pēc 60-70 tūkstošiem km. palaist vai ik pēc trim gadiem, atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais. Pastāv situācijas, kad nav nepieciešams nomainīt antifrīzu vai antifrīzu, tomēr izlejiet dzesēšanas šķidrumu (dzesēšanas šķidrumu)

EMUR (aka EUR — elektriskais stūres pastiprinātājs) problēma ir pazīstama daudziem Kaļinovodoviem, diemžēl šo darbības traucējumu var uzskatīt par visu Kalinu slimību. Taču mūsu cilvēks nebūtu mūsējais, ja neatrastu risinājumu šai problēmai.

Sveiki. Šodien vietnē my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 es jums pastāstīšu, kā Kalina nomainīt bojāto tukšgaitas ātruma regulatoru (IAC). Mēs jau esam darījuši līdzīgu lietu "deviņos", kam tas interesē, varat būt ziņkārīgs, šeit ir saite.

Bojāts gaisa kondicionieris, īpaši karstajā sezonā, ir ļoti nepatīkama parādība. Uzturēties karstā, tveicīgā dienā bez vēsuma avota ir kā palikt tuksnesī bez ūdens lāses. Varbūt ne pārāk labs salīdzinājums un varbūt nedaudz pārspīlēts,

Iestājoties aukstajam laikam, ļoti bieži nākas konstatēt, ka tas pats glābējs “auto plīts” formā nedarbojas. Šādos gadījumos ir jāmeklē iemesls, kāpēc plīts nedarbojas.

Kalina ģimenes automašīnas izceļas ar to manevrētspēju un labām tehniskajām īpašībām. Jebkuru modeli var viegli noregulēt. Ja Lada Kalina remonts ir paredzēts pats par sevi, tad būs nepieciešamas bojāto vienību diagrammas, ieskaitot elektroinstalāciju.

Lada Kalina - uzticams auto

Hečbeks tiek uzskatīts par vispieprasītāko no Kalina ģimenes. Šim modelim ir augstas braukšanas īpašības un pietiekama izturība. Apskatot hečbeka fotoattēlus, jūs varat uzzināt, kā izskatās šis modelis. Lai remontētu Kalina automašīnu ar savām rokām, automehāniķi iesaka izmantot šī transportlīdzekļa lietošanas instrukciju. Veicot procedūras, jums būs jāievēro attiecīgie tehnoloģiskie norādījumi.

Galvenie Lada Kalina neveiksmes iemesli ir:

• slikts ceļa segums;
• bieža temperatūras pazemināšanās;
• zemas kvalitātes degvielas izmantošana.

Ir ieteicama transportlīdzekļa periodiska apkope. Ja atrodat kādas problēmas, tās nekavējoties jānovērš. Pretējā gadījumā būs nepieciešams dārgs VAZ remonts, kam būs nepieciešama kvalificēta palīdzība. Ja jums ir Lada Kalina, remontu sākotnējā posmā var veikt ar rokām.

Remonta darbi tiek veikti, ņemot vērā Kalina dizaina iezīmes. VAZ modeļi ir aprīkoti ar 2 veidu motoriem un dažādām vienotām vienībām. Pašu roku remontdarbi tiek veikti saskaņā ar darba aizsardzības instrukcijām un attiecīgajiem noteikumiem. Tajā pašā laikā Kalina automašīnu īpašnieki izmanto sertificētus instrumentus un dažādu aprīkojumu, kuru funkcionālie parametri atbilst automašīnas servisa rokasgrāmatā norādītajiem.

Ja ievērosiet iepriekš minētos ieteikumus, darba ražīgums būs augsts. Lada Kalina remonta instrukciju izvēle ir atkarīga no bojājumu vietas un rakstura. Novēršot traucējumus, kas saistīti ar dzinēja iedarbināšanu vai degvielas filtra nomaiņu, izplūdes gāzes ir jānosūc.

Eļļu vai ekspluatācijas šķidrumus var mainīt un papildināt, izmantojot tikai tos materiālus, kas ir norādīti pielikumā par to patēriņa rādītājiem. Pretējā gadījumā jums būs jānomaina Lada Kalina salona filtrs. Līdzīgu rezultātu var iegūt, pievienojot vai nomainot dzesēšanas šķidrumus ar dažādu zīmolu šķidrumiem. Jebkuras konfigurācijas Kalina remonts un regulēšana jāveic ventilējamā garāžā.

Lai demontētu un nomainītu Kalina salona filtru, jums būs nepieciešams skrūvgriežu komplekts un TORX ķēdes atslēga. Vispirms izvelciet kontaktdakšu, pēc tam atskrūvējiet skrūves. Atvērts pārsegs, izjaukts grils. Ziedputekšņu filtrs atrodas zem režģa. Vāks slīd pa labi, filtrs tiek noņemts.

Ja nepieciešams, notīriet sēdekli ar putekļu sūcēju. Uzstādiet jauno filtru apgrieztā secībā. Šīs daļas izjaukšana un nomaiņa prasīs ne vairāk kā 20 minūtes. Pēc remontdarbu pabeigšanas tiek ieslēgts siltummezgls. Svešajām smakām vajadzētu pazust.

Tikpat svarīgs process ir neatkarīga eļļas maiņa Lada Kalina dzinējā. Šis process tiek veikts, izmantojot uzgriežņu atslēgu 17. 1,6 un 1,4 dzinējiem jums būs nepieciešami aptuveni 3,5 litri jaunas eļļas. Lai sāktu, atveriet transportlīdzekļa pārsegu. Pēc tam noskrūvējiet uzpildes vāciņu. Tas ir nepieciešams, lai attiecīgajā sistēmā atbrīvotu spiedienu. Zem automašīnas virsbūves ir iztukšošanas aizbāznis, kas jāizskrūvē ar atslēgu 17. Zem automašīnas ir uzstādīts konteiners, kurā notecēs atkritumviela.

Nākamais solis ir eļļas filtra demontāža. Tas ir rūpīgi jānoņem, novietojot zem tā kādu trauku. Pēc tam jaunajā blokā ielej tik daudz eļļas, lai tā būtu pilna. Ja no sistēmas tiek izvadīts šķidrums, varat pievilkt iztukšošanas aizbāzni. Uzstādiet jaunu filtru. Pēc sistēmas iepildīšanas ar eļļu pārbaudiet šķidruma līmeni. Lai to izdarītu, izmantojiet zondi. Ja nepieciešams, šķidrumu papildina. Kalina eļļas un atbilstošā filtra nomaiņas process ilgst 30 minūtes. Kad esat pabeidzis, jums jāiedarbina dzinējs un jāgaida, līdz nodziest eļļas sensora lampiņa.

Nepieciešams arī paštaisīts Lada Kalina auto remonts neērtā salona dēļ. Šajā gadījumā āda tiek nomainīta, transportlīdzeklis tiek noregulēts. Lai novērstu dzinēja čīkstēšanu un troksni salonā, būs jāieeļļo durvis, jāpārbauda dzinēja darbība.Lada Kalina balstiekārta ir stingra konstrukcija, tāpēc, lai to uzlabotu vai nomainītu, jums būs nepieciešama automašīnas remonta rokasgrāmata.

Jūs varat uzstādīt jaunu termostatu ar savām rokām, izmantojot noteiktu shēmu. VAZ automašīnu īpašnieki arī cenšas novērst problēmas, kas saistītas ar atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšanu. Lada Kalina daļas parasti sāk sabojāt pēc 100 tūkstošiem kilometru.

AvtoVAZ Lada Kalina ražotais auto guvis populāru atzinību Krievijā - šai markai ir pietiekami daudz fanu, ir klubs, internetā izveidotas daudzas formas. Bet automašīnai ir savas raksturīgās "slimības", un tāpēc Lada Kalina remonts ir aktuāla tēma, satrauc daudzus automašīnu īpašniekus.

Šajā rakstā mēs apskatīsim visneaizsargātākās automašīnas vietas, biežāk sastopamos darbības traucējumus un to novēršanas metodes.

Kopš 2004. gada beigām Lada Kalina ražo Volžskas automobiļu rūpnīca, kopš 2013. gada Toljati iedzīvotāji sāk ražot otrās paaudzes polāro automašīnu. Kalina-1 ir trīs korpusos:

• sedans, modelis 1118;
• hečbeks, 1119;
• universāls (Combi), 1117.

Kalina-1 ir aprīkots ar trīs veidu benzīna dzinējiem:

• 1,4 L 16 vārstu 11194 89 zs Ar.;
• 1,6 L 8 vārstu 21114 (81 ZS);
• 1,6 L 16 vārstu 21126 (98 ZS).

Pirmās paaudzes automašīnai tiek nodrošināta tikai manuālā pārnesumkārba ar pieciem pārnesumiem. Automašīnas VAZ priekšējā piekare ir tipiska MaCpherson, uz aizmugurējās ass ir uzstādīta sija ar stabilizatoru, amortizatoriem un atsperēm.

Lieli bojājumi ar automašīnu ir reti, taču ir pietiekami daudz dažādu nepatīkamu sīkumu. VAZ automašīnas sajūgs neatšķiras ar augstu uzticamību un ilgu resursu neatkarīgi no dzinēja veida, un tas var neizdoties, ja nobraukums ir 40–50 tūkstoši km. Galvenais bojājuma iemesls ir salauzts sajūga disks.

Motorā ir nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt eļļas līmeni - tas var iziet cauri blīvēm, sadegt caur virzuļa gredzeniem. Instrumentu blokā ir uzstādīta tikai eļļas spiediena avārijas lampiņa, nav ciparnīcas indikatora. Kad indikators pastāvīgi deg, var būt par vēlu - kloķvārpsta klauvēs.

Plaši pazīstama visu VAZ pārnesumkārbu slimība ir pastiprināta dūkoņa. Grūti atbrīvoties no ātrumkārbas trokšņa, dažos gadījumos nepalīdz pat gultņu nomaiņa, kvalitatīvas transmisijas eļļas iepildīšana. Kontrolpunkts gaudo uz jaunām automašīnām, tāpēc AvtoVAZ vairākkārt pārveidojis transmisiju.

Tāpat, sākot ar "astoņiem" un "deviņiem", termostats motorā tika uzskatīts par problemātisku daļu, un tajā esošais vārsts varēja iesprūst jebkurā pozīcijā. Nepatīkami, ja dzinējs nesasilst līdz vēlamajai darba temperatūrai, bet motoram pārkarstot ir vēl sliktāk.

Lada Kalina-1 elektriķim visbiežāk rodas trīs galvenās problēmas:

• gultņi un diodes tilts ātri "mirst" ģeneratorā;
• aizdedzes modulis bieži neizdodas;
• noplīsis vadītāja durvju elektrisko logu vads.

Ja tiek pārdurta aizdedzes spole, dzinēja pirmais un ceturtais vai otrais un trešais cilindrs pārstāj darboties. ESP kabeļa lūzums rodas tāpēc, ka tas nolec no vadotnēm.

Iemesls ārējā SHRUS kraukšķēšanai ir eļļošanas trūkums, taupīgie rūpnīcas darbinieki to nedaudz ieliek. Rezultātā notiek intensīvs eņģu nodilums, un jāmaina "granāta".

Plīsusi zobsiksna vienmēr ir nepatīkama, bet, ja 8 vārstu 21114 var nomainīt siksnas piedziņu un doties tālāk, tad motoriem 11194 un 21126 vārsti izliecas no pretimnākošā trieciena ar virzuļiem, un remonts ir diezgan dārgs. Pārrāvums var rasties arī iestrēguša ūdens sūkņa dēļ, tādēļ, ja sūknis ir trokšņains, tas steidzami jāmaina.

Lada Kalina-1 ir diezgan vienkārša automašīna, un vadītājs pats var novērst daudzus bojājumus. Piemēram, ar savām rokām nebūs grūti;

• noņemiet gaisa slēdzeni no dzesēšanas sistēmas;
• novērst pārnesumu pārslēgšanas pogas atsitienu;
• nomainīt dzinēja gaisa filtru;
• mainīt ūdens sūkni;
• nomainiet diodes tiltu ģeneratorā;
• kraukšķīgās vecās piedziņas vietā uzstādiet jaunu ārējo CV savienojumu;
• nomainiet aizdedzes moduli.

Lada Kalina paštaisīts remonts jāveic saskaņā ar instrukcijām, jāizmanto kvalitatīvi automehāniķa instrumenti, nepieciešamības gadījumā darbus veic ar izvilcēju un speciālā aprīkojuma palīdzību.

Ārējo "granātu" iespējams nomainīt uz "Kalina" bez pacēlāja vai bedres, bet auto jāuzstāda uz līdzenas virsmas. Mēs veicam nomaiņu šādi:

• vispirms atskrūvējam un atskrūvējam rumbas uzgriezni - kad ritenis ir noņemts, to pārvietot būs problemātiski;
• atskrūvējam riteņa uzgriežņus, paceļam mašīnu ar domkratu, izjaucam riteni. Lai automašīna neripotu, zem aizmugurējiem riteņiem ir jāuzliek atturas, bet domkrata priekšā blakus domkratam jāievieto balsts (piemēram, koka stienis) drošības tīklam;
• izslēdziet lodveida savienojumu skrūves no apakšas (2 gab.);
• izvelkam pret sevi stūres šarnīri, atlaižam riteņu piedziņu;
• noņemiet skavas no bagāžnieka;
• mēs paņemam bagāžnieku tuvāk pārnesumkārbai, nojaucam ārējo CV savienojumu caur bronzas vai vara driftu;
• uzstādiet jauno daļu vietā, iebāziet eņģēs smērvielu, nostipriniet bagāžnieku uz CV savienojuma ar jaunām skavām;
• saliekam visas detaļas.

Dzesēšanas sistēma var "gaisot" dažādu iemeslu dēļ, un, pirmkārt, salonā esošā plīts pārstāj pūst siltu gaisu, paaugstinās temperatūra, uzvārās antifrīzs. Ja saspiež augšējo un apakšējo radiatora cauruli, jūt, ka tās ir tukšas, tajās nav dzesēšanas šķidruma. Bieži vien "vēdināšana" notiek pēc plīts radiatora nomaiņas, un dažreiz ir ļoti grūti izņemt gaisu no sistēmas. Alternatīvi, jūs varat uzstādīt papildu tēju uz sildītāja apakšējās caurules zem pārsega un ievest jauno šļūteni izplešanās tvertnē no augšas; ievietojiet aizbāzni apakšējā caurulē no tvertnes uz apakšējo radiatora cauruli.

8 vārstu VAZ-21114 dzinējam ūdens sūkņa resurss vidēji ir aptuveni 70-100 tūkstoši kilometru, un, ja tas sāk radīt troksni vai noplūst, tas ir jānomaina. Jāpiebilst, ka visos modeļos 2108-15, Lada Priore un Kalina ar 8 vārstu iekšdedzes dzinēju sūknis mainās pēc tāda paša principa.

Nomainiet ūdens sūkni šādi:

• mēs iztukšojam antifrīzu no dzesēšanas sistēmas;
• noņemiet plastmasas zobsiksnas pārsegu;
• ja zobsiksna nav jāmaina, tad kloķvārpstas skriemelis netiek noņemts, respektīvi, nav nepieciešams demontēt labo riteni;
• mēs uzstādām atzīmi uz sadales vārpstas - tai jāatbilst aizmugures laika mehānisma korpusa bēgumam;
• vājiniet spriegošanas veltni, noņemiet siksnu no sadales vārpstas;
• atskrūvējiet trīs sūkņa stiprinājuma skrūves ar sešstūri, izņemiet sūkni;
• ielieciet vietā jaunu sūkni, uzvelciet siksnu, pievelciet ar spriegošanas rullīti, pārbaudiet atzīmju izlīdzināšanu, uz kloķvārpstas atzīme ir uz spararata, zem pārnesumkārbas korpusa gumijas spraudņa;
• iepildiet antifrīzu, iedarbiniet dzinēju, pārbaudiet, vai antifrīzs neplūst un vai sūknis ir trokšņains. Ja viss ir kārtībā, ievietojiet laika iestatīšanas korpusu atpakaļ vietā.

Gaisa filtra nomaiņa uz Lada Kalina (dzinējs 21114) ir ļoti vienkārša, mēs veicam darbu šādā secībā:

• atskrūvējiet četras gaisa filtra korpusa augšējā vāka skrūves, šim nolūkam ir nepieciešams parasts Phillips skrūvgriezis;
• paceliet augšējo vāku, noņemiet filtra elementu;
• uzstādām vietā jaunu filtru;
• pievelkam četras VF korpusa skrūves.

Lada Kalina filtra elementu ieteicams nomainīt ik pēc 30 tūkstošiem kilometru, bet, ja automašīna tiek ekspluatēta putekļainā vietā, filtra elements jāmaina biežāk.

Ja automašīnai Lada Kalina elektrisko logu vads kļūst nederīgs vai izdeg motors, ir jāmaina ESP. Nomaiņas darbība tiek veikta šādā secībā:

• demontēt elektrisko logu vadības bloku;
• noņemiet durvju apdari;
• lai atvienotu logu pacēlāju no stikla, pēdējais ir jāpaceļ līdz galam;
• atskrūvējiet četras skrūves, kas nostiprina stiklu pie ESP (divas priekšā un divas aizmugurē). Stikls ir atbalstīts ar blīvēm, bet to var arī nostiprināt, lai tas nenokristu;
• atskrūvējiet melno metāla stieni (trīs skrūves);
• atskrūvējam vienpadsmit logu pacēlāja stiprinājumus (skrūves uz 10), atvienojam strāvas kontaktdakšu no elektromotora;
• sākam izņemt elektrisko logu no aizmugures, vispirms izņemam vienu pusi no tā;
• tad mēs izņemam priekšējo daļu kopā ar motoru no durvju dobuma;

Izdegušu pacēlāja elektromotoru var viegli nomainīt. Priekš šī:

• mēs atskrūvējam trīs tapas uz mehānisma korpusa, pēc tam vēl četras skrūves;
• demontējiet motoru, turot spoli ar kabeli ar roku, uzstādiet jaunu daļu;
• uzstādām durvīs logu regulatoru, savienojam ar stikla vadotnēm, ieliekam apdari vietā.

Lada Kalina raksturīga slimība ir atsitiena ātruma sviras apvidū, īpaši labi tas ir dzirdams pie dzinēja apgriezieniem ap 3000. Svešas skaņas cēlonis ir bukse, kas ir nedaudz biezāka nekā nepieciešams, un tāpēc savienojumā tiek radīta plaisa. Lai novērstu defektu, rīkojamies šādi:

• noņemiet roktura vāku, tas ir piestiprināts ar aizbīdņiem;
• pagrieziet uzgriezni un skrūvi ar divām atslēgām par 13;
• noņemiet paplāksnes un bukses, dizains izskatās šādi;
• lai izslēgtu atlēcienus, buksi (to, kas atrodas vidū) var nedaudz uzasināt platumā, vai arī savienojumu var nosmērēt ar hermētiķi;
• pēc darbības pabeigšanas mēs visu savācam atpakaļ. Hermētiķis ne vienmēr palīdz, bet uzmavas asināšana par 0,3 mm dod vēlamo efektu.