DIY remonta viburnum vagons

Šī vietne ir veltīta Lada Kalina automašīnām sedana, hečbeka un universāla virsbūvē. Tas tiek regulāri atjaunināts un papildināts ar jauniem rakstiem par automašīnas remontu, apkopi un ekspluatāciju. Visām remonta vai apkopes procedūrām ir pievienotas fotogrāfijas ar detalizētu darbību aprakstu. Ja jums joprojām ir jautājumi, varat tos droši uzdot komentāros, emuāra dalībnieki palīdzēs to atrisināt pēc iespējas ātrāk. Augšējā izvēlnē ir sadaļa “Atsauksmes”, kurā daudzi Kalinovodi dalās ar savu pieredzi un automašīnas ekspluatāciju, kā arī vispārīgiem iespaidiem par automašīnu.

Visi mašīnu remontdarbi tiek veikti ar rokām, izmantojot instrumentu komplektu JONNESWAY, Ombra u.c., kas ir ideāli piemēroti visa veida Kalina remontdarbiem. Katrs raksts maksimāli detalizēti apraksta noteiktu detaļu un rezerves daļu nomaiņas procedūru, kā arī satur soli pa solim veiktā darba foto atskaiti.

Tiek apspriesti visi apkopes jautājumi, sākot no skrūvju un savienojumu vilkšanas līdz darbam, piemēram, pašai palīgmateriālu nomaiņai. Vietnē esošie materiāli ir pēc iespējas papildināti ar fotogrāfijām, lai parādītu visu konkrētās procedūras veikšanas procesu.

Thrust Pivot - ir daļa no pārnesumkārbas piedziņas sistēmas. Šī daļa ir nepieciešama, lai slāpētu vibrācijas, kas nāk no kontrolpunkta, kā arī novērstu dažādus sitienus.

Jaudas kritums, nestabila dzinēja darbība, kā arī vilces trūkums - visas šīs nepatīkamās parādības var rasties dažādu iemeslu dēļ, sākot no ikdienišķas līdz ļoti nopietnai. Dažos gadījumos iemesls ir fakts, ka vienā no cilindriem rodas aizdedzes izlaidums. O

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Dzesēšanas šķidruma nomaiņa ar Lada Kalina ir ieteicama ik pēc 60-70 tūkstošiem km. palaist vai ik pēc trim gadiem, atkarībā no tā, kas notiek vispirms. Pastāv situācijas, kad nav nepieciešams nomainīt antifrīzu vai antifrīzu, tomēr izlejiet dzesēšanas šķidrumu (dzesēšanas šķidrumu)

EMUR (aka EUR — elektriskais stūres pastiprinātājs) problēma ir pazīstama daudziem Kaļinovodoviem, diemžēl šo darbības traucējumu var uzskatīt par visu Kalinu slimību. Taču mūsu cilvēks nebūtu mūsējais, ja neatrastu risinājumu šai problēmai.

Sveiki. Šodien vietnē my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 es jums pastāstīšu, kā Kalina nomainīt bojāto tukšgaitas ātruma regulatoru (IAC). Mēs jau esam darījuši līdzīgu lietu "deviņos", kam tas interesē, varat būt ziņkārīgs, šeit ir saite.

Bojāts gaisa kondicionieris, īpaši karstajā sezonā, ir ļoti nepatīkama parādība. Uzturēšanās karstā, tveicīgā dienā bez vēsuma avota ir kā paliktam tuksnesī bez ūdens lāses. Varbūt ne pārāk labs salīdzinājums un varbūt nedaudz pārspīlēts,

Iestājoties aukstajam laikam, ļoti bieži nākas konstatēt, ka tas pats glābējs “auto plīts” formā nedarbojas. Šādos gadījumos ir jāmeklē iemesls, kāpēc plīts nedarbojas.

AvtoVAZ Lada Kalina ražotais auto ir guvis populāru atzinību Krievijā - šai markai ir pietiekami daudz fanu, ir klubs, un internetā ir izveidotas daudzas formas. Bet automašīnai ir savas raksturīgās "slimības", un tāpēc Lada Kalina remonts ir aktuāla tēma, satrauc daudzus automašīnu īpašniekus.

Šajā rakstā mēs apskatīsim visneaizsargātākās automašīnas vietas, biežāk sastopamos darbības traucējumus un to novēršanas metodes.

Kopš 2004. gada beigām Lada Kalina ražo Volžskas automobiļu rūpnīca, kopš 2013. gada Toljati iedzīvotāji sāk ražot otrās paaudzes polāro automašīnu.Kalina-1 ir trīs korpusos:

• sedans, modelis 1118;
• hečbeks, 1119;
• universāls (Combi), 1117.

Kalina-1 ir aprīkots ar trīs veidu benzīna dzinējiem:

• 1,4 L 16 vārstu 11194 89 zs Ar.;
• 1,6 L 8 vārstu 21114 (81 ZS);
• 1,6 L 16 vārstu 21126 (98 ZS).

Pirmās paaudzes automašīnai tiek nodrošināta tikai manuālā pārnesumkārba ar pieciem pārnesumiem. Automašīnas VAZ priekšējā piekare ir tipiska MaCpherson, uz aizmugurējās ass ir uzstādīta sija ar stabilizatoru, amortizatoriem un atsperēm.

Lieli bojājumi ar automašīnu ir reti, taču ir pietiekami daudz dažādu nepatīkamu sīkumu. VAZ automašīnas sajūgs neatšķiras ar augstu uzticamību un ilgu resursu neatkarīgi no dzinēja veida, un tas var neizdoties, ja nobraukums ir 40–50 tūkstoši km. Galvenais bojājuma iemesls ir salauzts sajūga disks.

Motorā pastāvīgi jāuzrauga eļļas līmenis - tas var iziet cauri blīvēm, sadegt caur virzuļa gredzeniem. Instrumentu blokā ir uzstādīta tikai eļļas spiediena avārijas lampiņa, nav ciparnīcas indikatora. Kad indikators pastāvīgi deg, var būt par vēlu - kloķvārpsta klauvēs.

Plaši pazīstama visu VAZ pārnesumkārbu slimība ir pastiprināta dūkoņa. Grūti atbrīvoties no ātrumkārbas trokšņa, dažos gadījumos nepalīdz pat gultņu nomaiņa, kvalitatīvas transmisijas eļļas iepildīšana. Kontrolpunkts gaudo uz jaunām automašīnām, tāpēc AvtoVAZ vairākkārt pārveidojis transmisiju.

Tāpat, sākot ar "astoņiem" un "deviņiem", termostats motorā tika uzskatīts par problemātisku daļu, un tajā esošais vārsts varēja iesprūst jebkurā pozīcijā. Nepatīkami, ja dzinējs nesasilst līdz vēlamajai darba temperatūrai, bet motoram pārkarstot ir vēl sliktāk.

Lada Kalina-1 elektriķim visbiežāk rodas trīs galvenās problēmas:

• gultņi un diodes tilts ātri "mirst" ģeneratorā;
• aizdedzes modulis bieži neizdodas;
• noplīsis vadītāja durvju elektrisko logu vads.

Ja aizdedzes spole ir pārdurta, dzinēja pirmais un ceturtais vai otrais un trešais cilindrs pārstāj darboties. ESP kabeļa lūzums rodas tāpēc, ka tas nolec no vadotnēm.

Iemesls ārējā SHRUS kraukšķēšanai ir eļļošanas trūkums, taupīgie rūpnīcas darbinieki to nedaudz ieliek. Rezultātā notiek intensīvs eņģu nodilums, un jāmaina "granāta".

Plīsusi zobsiksna vienmēr ir nepatīkama, bet, ja 8 vārstu 21114 var nomainīt siksnas piedziņu un doties tālāk, tad motoriem 11194 un 21126 vārsti izliecas no pretimnākošā trieciena ar virzuļiem, un remonts ir diezgan dārgs. Pārrāvums var rasties arī iestrēguša ūdens sūkņa dēļ, tādēļ, ja sūknis ir trokšņains, tas steidzami jāmaina.

Lada Kalina-1 - automašīna ir diezgan vienkārša, un vadītājs pats var novērst daudzus bojājumus. Piemēram, ar savām rokām nebūs grūti;

• noņemiet gaisa slēdzeni no dzesēšanas sistēmas;
• novērst pārnesumu pārslēgšanas pogas atsitienu;
• nomainīt dzinēja gaisa filtru;
• mainīt ūdens sūkni;
• nomainiet diodes tiltu ģeneratorā;
• kraukšķīgās vecās piedziņas vietā uzstādiet jaunu ārējo CV savienojumu;
• nomainiet aizdedzes moduli.

Lada Kalina paštaisīts remonts jāveic saskaņā ar instrukcijām, jāizmanto kvalitatīvi automehāniķa instrumenti, nepieciešamības gadījumā darbus veic ar izvilcēju un speciālā aprīkojuma palīdzību.

Ārējo "granātu" iespējams nomainīt uz "Kalina" bez pacēlāja vai bedres, bet auto jāuzstāda uz līdzenas virsmas. Mēs veicam nomaiņu šādi:

• vispirms atskrūvējam un atskrūvējam rumbas uzgriezni - kad ritenis ir noņemts, to pārvietot būs problemātiski;
• atskrūvējam riteņa uzgriežņus, paceļam mašīnu ar domkratu, izjaucam riteni. Lai automašīna neripotu, zem aizmugurējiem riteņiem ir jāuzliek atturas, bet domkrata priekšā blakus domkratam jāievieto balsts (piemēram, koka stienis) drošības tīklam;
• izslēdziet lodveida savienojumu skrūves no apakšas (2 gab.);
• izvelkam pret sevi stūres šarnīri, atlaižam riteņu piedziņu;
• noņemiet skavas no bagāžnieka;
• mēs paņemam bagāžnieku tuvāk pārnesumkārbai, nojaucam ārējo CV savienojumu caur bronzas vai vara driftu;
• uzstādiet jauno daļu vietā, iebāziet eņģēs smērvielu, nostipriniet bagāžnieku uz CV savienojuma ar jaunām skavām;
• saliekam visas detaļas.

Dzesēšanas sistēma var "gaisot" dažādu iemeslu dēļ, un, pirmkārt, salonā esošā plīts pārstāj pūst siltu gaisu, paaugstinās temperatūra, uzvārās antifrīzs. Ja saspiež augšējo un apakšējo radiatora cauruli, jūt, ka tās ir tukšas, tajās nav dzesēšanas šķidruma. Bieži vien "vēdināšana" notiek pēc plīts radiatora nomaiņas, un dažreiz ir ļoti grūti izņemt gaisu no sistēmas. Alternatīvi, jūs varat uzstādīt papildu tēju uz sildītāja apakšējās caurules zem pārsega un ievest jauno šļūteni izplešanās tvertnē no augšas; ievietojiet aizbāzni apakšējā caurulē no tvertnes uz apakšējo radiatora cauruli.

8 vārstu VAZ-21114 dzinējam ūdens sūkņa resurss vidēji ir aptuveni 70-100 tūkstoši kilometru, un, ja tas sāk radīt troksni vai noplūst, tas ir jānomaina. Jāpiebilst, ka visos modeļos 2108-15, Lada Priore un Kalina ar 8 vārstu iekšdedzes dzinēju sūknis mainās pēc tāda paša principa.

Nomainiet ūdens sūkni šādi:

• mēs iztukšojam antifrīzu no dzesēšanas sistēmas;
• noņemiet plastmasas zobsiksnas pārsegu;
• ja zobsiksna nav jāmaina, tad kloķvārpstas skriemelis netiek noņemts, respektīvi, nav nepieciešams demontēt labo riteni;
• mēs uzstādām atzīmi uz sadales vārpstas - tai jāatbilst aizmugures laika mehānisma korpusa bēgumam;
• vājiniet spriegošanas veltni, noņemiet siksnu no sadales vārpstas;
• atskrūvējiet trīs sūkņa stiprinājuma skrūves ar sešstūri, izņemiet sūkni;
• ielieciet vietā jaunu sūkni, uzvelciet siksnu, pievelciet ar spriegošanas rullīti, pārbaudiet atzīmju izlīdzināšanu, uz kloķvārpstas atzīme ir uz spararata, zem pārnesumkārbas korpusa gumijas spraudņa;
• iepildiet antifrīzu, iedarbiniet dzinēju, pārbaudiet, vai antifrīzs neplūst un vai sūknis ir trokšņains. Ja viss ir kārtībā, ievietojiet laika iestatīšanas korpusu atpakaļ vietā.

Gaisa filtra nomaiņa uz Lada Kalina (dzinējs 21114) ir ļoti vienkārša, mēs veicam darbu šādā secībā:

• atskrūvējiet četras gaisa filtra korpusa augšējā vāka skrūves, šim nolūkam ir nepieciešams parasts Phillips skrūvgriezis;
• paceliet augšējo vāku, noņemiet filtra elementu;
• uzstādām vietā jaunu filtru;
• pievelkam četras VF korpusa skrūves.

Lada Kalina filtra elementu ieteicams nomainīt ik pēc 30 tūkstošiem kilometru, bet, ja automašīna tiek ekspluatēta putekļainā vietā, filtra elements jāmaina biežāk.

Ja automašīnai Lada Kalina elektrisko logu vads kļūst nederīgs vai izdeg motors, ir jāmaina ESP. Nomaiņas darbība tiek veikta šādā secībā:

• demontēt elektrisko logu vadības bloku;
• noņemiet durvju apdari;
• lai atvienotu logu pacēlāju no stikla, pēdējais ir jāpaceļ līdz galam;
• atskrūvējiet četras skrūves, kas nostiprina stiklu pie ESP (divas priekšā un divas aizmugurē). Stikls ir atbalstīts ar blīvēm, bet to var arī nostiprināt, lai tas nenokristu;
• atskrūvējiet melno metāla stieni (trīs skrūves);
• atskrūvējam vienpadsmit logu pacēlāja stiprinājumus (skrūves uz 10), atvienojam strāvas kontaktdakšu no elektromotora;
• sākam izņemt elektrisko logu no aizmugures, vispirms izņemam vienu pusi no tā;
• tad mēs izņemam priekšējo daļu kopā ar motoru no durvju dobuma;

Izdegušu pacēlāja elektromotoru var viegli nomainīt. Priekš šī:

• mēs atskrūvējam trīs tapas uz mehānisma korpusa, pēc tam vēl četras skrūves;
• demontējiet motoru, turot spoli ar kabeli ar roku, uzstādiet jaunu daļu;
• uzstādām durvīs logu regulatoru, savienojam ar stikla vadotnēm, ieliekam apdari vietā.

Lada Kalina raksturīga slimība ir atsitiena ātruma sviras apvidū, īpaši labi tas ir dzirdams pie dzinēja apgriezieniem ap 3000. Svešas skaņas cēlonis ir bukse, kas ir nedaudz biezāka nekā nepieciešams, un tāpēc savienojumā tiek radīta plaisa. Lai novērstu defektu, rīkojamies šādi:

• noņemiet roktura vāku, tas ir piestiprināts ar aizbīdņiem;
• pagrieziet uzgriezni un skrūvi ar divām atslēgām par 13;
• noņemiet paplāksnes un bukses, dizains izskatās šādi;
• lai izslēgtu atlēcienus, buksi (to, kas atrodas vidū) var nedaudz uzasināt platumā, vai arī savienojumu var nosmērēt ar hermētiķi;
• pēc darbības pabeigšanas mēs visu savācam atpakaļ. Hermētiķis ne vienmēr palīdz, bet uzmavas asināšana par 0,3 mm dod vēlamo efektu.

• Džeks.
• Riteņu paliktņi.
• Āmurs.
• Vārnis.
• Kastes atslēga "22".
• Kontaktligzdu galviņas priekš "13", "17", "19" vai vāciņi ar tādiem pašiem parametriem.
• Uzgriežņu atslēga uz "9".
• Riteņa atslēga.
• Vorotok.
• Uzgriežņu atslēgas pagarinājums.
• Knaibles.
• Smērviela (WD-40 - apm.).
• Pavasara brekete.
• Skrūvgriezis.
• Lupatas.

• ▼2017 ( 27 )
  • ▼ marts (21.)
    • Kāpēc Lada Kali aizmugurējās durvis slikti atveras.
    • Uz kuriem labāk izvēlēties priekšējos bremžu klučus.
    • Kā atspējot imobilaizeru uz Lada Kalina?
    • Ar savām rokām mainām lodveida savienojumu pret Lada Kalina
    • Ārējo un iekšējo CV savienojumu nomaiņa pret Lada Kali.
    • Nomainiet priekšējos statņus (amortizatorus) pret Lada Kali.
    • Klauvējiens pie Lada Kalina stūres: iemesli un rem.
    • Priekšējās piekares kluso bloku nomaiņa pret Lada Kal.
    • Nomainot sajūgu pret Lada Kalina, dariet to pats
    • Kur atrodas radiatora dzesēšanas ventilatora relejs.
    • Kur atrodas Lada Kalina startera stafete?
    • Diy vārstu regulēšana
    • Kā uzstādīt gaisa kondicionieri Lada Kalina: raksts.
    • Lada priekšējā balstiekārta uz nelieliem izciļņiem.
    • Mainām ģeneratora regulatora releju uz Lada Kalina s.
    • Nomainiet priekšējo rumbas gultni uz Lada Kalina s.
    • Noslīdējums, nospiežot gāzes pedāli Lada Kalina: ieslēgts.
    • Kāpēc Lada Kalina dzinējs uzsilst tukšgaitā.
    • Dzinēja dzesēšanas sistēmas pilnīga shēma Lada Kal.
    • KĀPĒC LADA KALINA NESTRĀDĀ PIRMO REIZI: DI.
    • Vējstikla nomaiņa pret Lada Kalina ar savām rokām.
    • ►februāris (6)
    • ►2016 ( 151 )
      • ►decembris (49.)
      • ►novembris (83)
      • ►oktobris (2)
      • ►septembris (17.)
      • ►2014 ( 72 )
        • ►jūlijs (1.)
        • ►maijs (30.)
        • ► aprīlis (17.)
        • ►marts (13.)
        • ►februāris (1)
        • ► janvāris (10.)
        • ►2013 ( 54 )
          • ►decembris (11.)
          • ►novembris (1)
          • ►oktobris (8.)
          • ►septembris (2)
          • ►augusts (1)
          • ►jūlijs (1.)
          • ►jūnijs (5)
          • ►Maijs (1)
          • ►Aprīlis (23.)
          • ► marts (1)
          • ►2012 ( 7 )
            • ►decembris (3)
            • ►novembris (2)
            • ►oktobris (2)

            Privātuma politika

            Šī vietne izmanto tehnoloģijas, kas izmanto pārlūkprogrammas sīkfailus. Izlasiet Google Ads un Google informatīvā tīkla konfidencialitātes politiku:

            Lai iegūtu plašāku informāciju par šīm problēmām, lūdzu, apmeklējiet pilnu Google konfidencialitātes politikas lapu.

            Šī automašīna, ko ražo AvtoVAZ, ir kļuvusi ļoti populāra Krievijā. Viņai ir pamatīgs fanu skaits, ir klubs, forumos aktīvi tiek apspriesti visi jaunumi. Bet atsevišķi darbības traucējumi ir raksturīgi transportlīdzeklim, tāpēc galvenā tēma ir šīs automašīnas remonts.

            Auto tiek ražots kopš 2004. gada, un 2013. gadā tika laists klajā jauna modifikācija, ko pārstāv trīs virsbūves varianti - hečbeks, sedans un universāls. Priekšējā ass ir aprīkota ar klasisko MacPherson piekares versiju, aizmugurējā ass ir aprīkota ar siju ar stabilizatoru, atsperi un amortizējošiem elementiem. Benzīna dzinējs, trīs modeļi. Pārnesumkārba ir iestatīta uz pieciem ātrumiem.

            Lada Kalina remonts nav īpaši grūts uzdevums, jums vienkārši jāzina galvenie "sāpju punkti". Lielas problēmas ir reti, taču ir diezgan daudz nelielu darbības traucējumu. Sajūgs nevar lepoties ar augstu uzticamības līmeni un pietiekamu jaudas rezervi neatkarīgi no dzinēja veida, tas sāk sabojāt pēc četrdesmit tūkstošiem nobraukumu. Galvenā problēma ir disks.

            Lasi arī:  DIY rmz 550 dzinēja remonts

            

            
            Ieteicams izsekot eļļas līmenis - tas sāk plūst cauri blīvēm vai sadedzina virzuļa gredzenus. Instrumentu panelis ir aprīkots tikai ar eļļas spiediena brīdinājuma lampu, nav skalas mērītāja.Pastāvīga lampas degšana brīdina, ka kloķvārpsta var grabēt.
            V Kontrolpunkts bieži dzirdami pastiprināti trokšņi. Grūti tikt vaļā no dūkoņa, reizēm nepalīdz ne gultņu maiņa, ne labas kvalitātes iepildītā eļļa. Pat jaunākām automašīnām var būt troksnis.
            Termostats dzinējs ir cita problēma. Vārsts var iesprūst jebkurā brīdī.

            Pieredzējis autovadītājs spēj patstāvīgi tikt galā ar šādām problēmām:

            • mainīt gaisa filtru;
            • atgaisojiet gaisa aizbāzni no dzesēšanas sistēmas;
            • nomainīt ūdens padeves sūkni;
            • novērst ātruma pārslēgšanas pogas klauvējumu;
            • nomainīt aizdedzes sistēmas moduli;
            • uzstādīt jaunu ģeneratora diodes tiltu;
            • aizstāt CV JOINT.

            Jebkura veida remontdarbos nepieciešams izmantot labu instrumentu, speciālu aprīkojumu, ievērot transportlīdzekļa ekspluatācijas instrukcijas.

            

            
            Visbiežāk sabojājas aizdedzes sistēmas modulis, diodes tilts, gultņi, ir plīsis stikla pacelšanas trose uz vadītāja durvīm.
            Dzirksteļojot, aizdedzes spoles pārstāj darboties diviem no četriem cilindriem. Stikla pacēlāja troses pārrāvums ir iespējams, jo tas ir savīts ar vadošajiem elementiem.
            Krakšķēšana CV locītavās parādās sliktas eļļošanas dēļ, "granātas" jāmaina to ievērojamā nodiluma rezultātā.

            Ārējo elementu var nomainīt, neizmantojot bedri, pietiks ar mašīnu novietot uz līdzenas virsmas.

            

            
            Lai to izdarītu, atskrūvējiet rumbas uzgriezni, noņemiet riteni. Atskrūvējiet bultskrūves, izņemiet stūres šarnīrsavienojumu, noņemiet skavas no bagāžnieka. Pēc ārējā CV savienojuma notriekšanas uzstādiet tā vietā jaunu, savāc visu apgrieztā secībā.

            Lai labotu elektriskos logus, tiek noņemts vadības modulis, tiek demontēta durvju apdare.

            Lai atvienotu pacēlāju no stikla, pēdējais ir jāpaceļ līdz galam. Stiprinājuma skrūves tiek atskrūvētas, melnā metāla stienis tiek noņemts. ESP noņemšana jāsāk no aizmugures.

            Lai to izdarītu, tiek atskrūvētas vāka skrūves, filtrs tiek noņemts, tā vietā tiek uzstādīts jauns elements, pieskrūvēts korpuss.
            Eksperti iesaka veikt šādu nomaiņu ik pēc trīsdesmit kilometriem. Un, ja automašīna brauc pa lauku ceļiem, tad maiņu vislabāk veikt biežāk.

            

            
            Protams, nopietnākas problēmas, kas saistītas, piemēram, ar dzinēju vai stūres statni, būtu jārisina ar speciālistu palīdzību autoservisos.

            

            
            Attiecībā uz pārējo mēs varam droši pieņemt, ka viburnum frets remonts pats par sevi būs pieejams jebkuram autovadītājam. Atliek tikai izpētīt lietošanas instrukciju, konsultēties ar pieredzējušākiem biedriem, sagatavot nepieciešamos instrumentus un rezerves daļas nomaiņai.
            • Džeks.
            • Riteņu paliktņi.
            • Āmurs.
            • Vārnis.
            • Kastes atslēga "22".
            • Kontaktligzdu galviņas priekš "13", "17", "19" vai vāciņi ar tādiem pašiem parametriem.
            • Uzgriežņu atslēga uz "9".
            • Riteņa atslēga.
            • Vorotok.
            • Uzgriežņu atslēgas pagarinājums.
            • Knaibles.
            • Smērviela (WD-40 - apm.).
            • Pavasara brekete.
            • Skrūvgriezis.
            • Lupatas.

            

            

            

            

            

            • ▼2017 ( 27 )
              • ▼ marts (21.)
                • Kāpēc Lada Kali aizmugurējās durvis slikti atveras.
                • Uz kuriem labāk izvēlēties priekšējos bremžu klučus.
                • Kā atspējot imobilaizeru uz Lada Kalina?
                • Ar savām rokām mainām lodveida savienojumu pret Lada Kalina
                • Ārējo un iekšējo CV savienojumu nomaiņa pret Lada Kali.
                • Nomainiet priekšējos statņus (amortizatorus) pret Lada Kali.
                • Klauvējiens pie Lada Kalina stūres: iemesli un rem.
                • Priekšējās piekares kluso bloku nomaiņa pret Lada Kal.
                • Nomainot sajūgu pret Lada Kalina, dariet to pats
                • Kur atrodas radiatora dzesēšanas ventilatora relejs.
                • Kur atrodas Lada Kalina startera stafete?
                • Diy vārstu regulēšana
                • Kā uzstādīt gaisa kondicionieri Lada Kalina: raksts.
                • Lada priekšējā balstiekārta uz nelieliem izciļņiem.
                • Mainām ģeneratora regulatora releju uz Lada Kalina s.
                • Nomainiet priekšējo rumbas gultni uz Lada Kalina s.
                • Noslīdējums, nospiežot gāzes pedāli Lada Kalina: ieslēgts.
                • Kāpēc Lada Kalina dzinējs uzsilst tukšgaitā.
                • Dzinēja dzesēšanas sistēmas pilnīga shēma Lada Kal.
                • KĀPĒC LADA KALINA NESTRĀDĀ PIRMO REIZI: DI.
                • Vējstikla nomaiņa pret Lada Kalina ar savām rokām.
                • ►februāris (6)
                • ►2016 ( 151 )
                  • ►decembris (49.)
                  • ►novembris (83)
                  • ►oktobris (2)
                  • ►septembris (17.)
                  • ►2014 ( 72 )
                    • ►jūlijs (1.)
                    • ►maijs (30.)
                    • ► aprīlis (17.)
                    • ►marts (13.)
                    • ►februāris (1)
                    • ► janvāris (10.)
                    • ►2013 ( 54 )
                      • ►decembris (11.)
                      • ►novembris (1)
                      • ►oktobris (8.)
                      • ►septembris (2)
                      • ►augusts (1)
                      • ►jūlijs (1.)
                      • ►jūnijs (5)
                      • ►Maijs (1)
                      • ►Aprīlis (23.)
                      • ► marts (1)
                      • ►2012 ( 7 )
                        • ►decembris (3)
                        • ►novembris (2)
                        • ►oktobris (2)

                        Privātuma politika

                        Šī vietne izmanto tehnoloģijas, kas izmanto pārlūkprogrammas sīkfailus. Izlasiet Google Ads un Google informatīvā tīkla konfidencialitātes politiku:

                        Lai iegūtu plašāku informāciju par šīm problēmām, lūdzu, apmeklējiet pilnu Google konfidencialitātes politikas lapu.

                        Es ilgi neceļoju un kā atsauces runātājs, kā viņš atkal čīkstēja un svilpa.
                        Nevilcinoties nolēmu to restaurēt, šim vajadzēja eboksīda līmi, jo magnēts nokrita un izņemot saplīsa difuzors.
                        Lūk, kā man bija difuzors:

                        Lasi arī:  Kā lēti veikt remontu bēniņu stilā ar savām rokām