Pēc atpakaļskata kameras uzstādīšanas sākotnējā vietā pārbaudiet darba kvalitāti. Attēlam jābūt skaidram un bez mākoņiem. Ja viss ir tā, veiciet regulēšanas darbus. Neskatoties uz procesa vieglumu, ne visiem automašīnu īpašniekiem ir šīs zināšanas. Galvenais uzdevums regulēšanas procesā ir novietot stāvvietas līnijas, kuru iekļaušana atvieglo automašīnas darbību. Veiciet tālāk norādītās darbības.
Video: atpakaļskata kameras iestatīšana. Kļūdu novēršana
Ja videoklips netiek rādīts, lūdzu, atsvaidziniet lapu vai ”style =” krāsa: # CC3333 ″> noklikšķiniet šeit
VIDEO Ja atpakaļskata kamera pēkšņi nedarbojas, tas nav iemesls izmisumam un tērēt naudu jaunai ierīcei. Pēc visu rakstā aprakstīto darbību veikšanas varat viegli atjaunot un konfigurēt ierīci. Pēc ieslēgšanas parādīsies dzeltenas līnijas, kas ievērojami atvieglos stāvvietu.Vienlaikus atcerieties, ka, izjaucot kameru, var rasties nepieciešamība pēc nākamās pielāgošanas.
Remonts .
Strāvas padeves paneļa remonts sastāv no nepieciešamo spriegumu iegūšanas abiem pārveidotājiem. Parasti to var apiet, nopūšot visus bojātos elementus, notīrot un skārdot kontaktu paliktņus, kā arī uzstādot jaunus elementus. Ja pēc tam maksājums nav izdevies, tad ir bojājumi iekšējos slāņos - labāk to izmest, jo pat pēc tam, kad ķēde ir atjaunota ar ārēju džemperi, dēlis darbības laikā var turpināt pūt.
Pārbaude, sākums. Pārbaudes 1. posms - testēšana saimniecībā))) Līdz šim ir 5 matricas, 5 atjaunoti barošanas avoti. Viņi strādā dienu un nakti nedēļu vai divas. Darbības režīms ir stingrāks nekā korpusā - nav siltuma izlietnes.
Pārbaudes 2. posms - pirms montāžas nepieciešams veikt remontētās kameras ikdienas pārbaudi. Es parasti naktī ieslēdzu savu izjaukto kameru. "Nakts redzamības" režīmā (maksimālā jutība) matrica ēd gandrīz 2 reizes vairāk, un attiecīgi barošanas bloks uzsilst vairāk, kas mums ir nepieciešams))). Un bez “ekrāna” (aka papildu siltuma izlietnes) elementu darbības režīms ir vēl sliktāks. Ja viss izdevās, tad sāku vākt.
Montāža
Bet tas vēl nav viss. Pēc pilnīgas kameras salikšanas pārbaudu, vai tā joprojām darbojas, un atlieku uz pāris stundām nožūt. Uzstājās naktī Pārbaudes 4. posms. ... No rīta, ja kamera joprojām rāda))), izslēdziet to un ievietojiet to saldētavā. Vakarā 5. pārbaudes posms - atkal nakts tumsas skatīšanās. Pēc tam remontam varu dot gadu garantiju. Uzreiz jāsaka, ka rezultāts nav 100% un ir jau notikušas pāris naudas atmaksas. Mainos bez problēmām.
Uzstādīšana uz automašīnas.
Mazliet par kronšteiniem un korpusiem.
Tagad jūs zināt gandrīz visu par kameru remontu)))
* atjaunināts un papildināts.
Tagad nedaudz par EEPROM saturu uz matricas plates. Diemžēl satura datu lapa ir "sertificēta", kā par to saka ražotājs:
77qwerty , no tā, ko es redzu:
Šajā stāvoklī varat mēģināt palaist, tikai VIENMĒR nomainiet rezistoru R1 vai, kā minēts iepriekš, noņemiet kontrolieri IC4 (aizmugurē). Nu, pārbaudiet manos fotoattēlos norādītos spriegumus.
Paldies par atbildi un padomu. Diemžēl man nav prasmes lodēt tik mazu elektroniku, un nav arī aprīkojuma mērījumiem. Es domāju, ka vienkārša tīrīšana palīdzēs. Jāmeklē kāds, kurš uzņemsies to visu izdarīt.
77qwerty , nav daudz labāk redzēts kā pirmo reizi. Ieteikumi ir vienādi. Pārlodējiet rezistoru uz jaunu, "atjauniniet" kondensatoru un diodes lodēšanu. Nu ko, atjauniniet stabilizatoru lodēšanu. Pēc tam pārbaudiet spriegumus saskaņā ar diagrammu. Ja viss ir kārtībā, tad pārbaudiet kameras komplektu - 99% tas darbosies.
PS: lai gan man ir kameras, kurās matricas plate ir ideāla, tā atsakās darboties. Pastāv aizdomas, ka nestrādājošie stublāji nogalina matricu, ja korozijas rezultātā tiek pielietots paaugstināts spriegums.
Sveiki. Vēlos pastāstīt par renovāciju un vēlreiz lūgt padomu.
Es devos uz vietējo radio tirgu un mēģināju atrast meistarus par naudu. Pārsteidzoši, ka neviens no viņiem nevēlējās ņemt vai nepiedāvāja neīstu naudu par lodēšanu. Un neviens no viņiem negribēja apskatīt saiti uz jūsu norādījumiem. Godīgi sakot, es biju pārsteigts par viņu uzvedību. Viņš nospļāvās un aizgāja.
Par laimi, draugam bija paziņas, kas paņēma, izlasīja instrukciju un visu iztīrīja un pielodēja. Pārbaudīt kameras darbību bez auto nebija iespējams, un šodien izjauca mašīnu un pieslēdza kameru. Un tad problēmas pazuda. Kamera nerādīja. Tomēr izrādījās, ka attēls parādās uz dažām sekundēm, ja pievienojat galvenā vada balto savienotāju pie tāfeles. Katru reizi, kad attēls parādās uz dažām sekundēm un pēc tam pazūd. Nolēmām, ka tas ir slikts vadu savienojums. vads tiks pārbaudīts nedēļā. Vai piekrītat šim secinājumam, vai ir iespējama kameras paneļu darbības traucējumi?
ir divi varianti.
Nedaudz augstāk Ultra rakstīja, ka pēc procesora nomešanas matrica deva normālu attēlu un līdz ar to arī pazuda pēc pāris sekundēm. Bet, ja kamera ir ar marķējumiem, tad marķējuma nebūs. Lūdzu, atgādiniet pēdējos 3 rezerves daļas numura ciparus? Ja 010-013, tad tev ir kamera bez marķējumiem un procesors būtībā nav vajadzīgs, ja 110-113 vai 400-403 - tad kamera ar marķējumiem un noņemot kontrolieri marķējums pazudīs. Lai gan neesmu pārbaudījis (((.
Sveiki visiem, dārgie draugi. Šodien tiek pārskatīta atpakaļskata kamera. Šis pārskats ieinteresēs gan autobraucējus, gan parastos lietotājus. Tikai viens labojums - lūdzu vājprātīgos neskatīties. Raugoties uz priekšu, teikšu, ka kamera darbojās pareizi, līdz nolēmu apskatīties, kas tajā atrodas. Bet vispirms... Ja esat gatavs un piesprādzējies ar drošības jostām, laipni lūdzam!
Ccd Ir ar uzlādi savienota ierīce. CCD ir ar uzlādi savienota ierīce. Šāda veida matrica sākotnēji tika uzskatīta par kvalitatīvāku, taču arī dārgāku un energoietilpīgāku. Ja īsumā izklāstāt CCD matricas darbības pamatprincipu, tad viņi savāc visu attēlu analogajā versijā un tikai pēc tam digitalizē.
Atšķirībā no CCD matricām, CMOS matricas (komplementārs metāls-oksīds-pusvadītājs), CMOS - komplementāra loģika uz tranzistoriem metāls-oksīds-pusvadītājs, digitalizējiet katru pikseli vietā. CMOS matricas sākotnēji bija mazāk enerģijas patērējošas un lētas, īpaši lielu matricu ražošanā, taču attēla kvalitātes ziņā tās bija zemākas par CCD matricām.
Atšķirība starp CCD un CMOS
CCD ir uz silīcija bāzes veidots masīvs, kas darbojas kā ar uzlādi savienota ierīce, CMOS ir lauka efekta tranzistoru masīvs.
Analogais signāls CCD tiek pārveidots ārpus gaismjutīgā sensora, CMOS matricā - tieši pikselī.
Attēla kvalitāte no CCD ir augstāka nekā no CMOS.
CCD patērē vairāk enerģijas.
CMOS ļauj uzņemt video un uzņemt sērijveida fotoattēlus.
CMOS ir izplatījies mobilajā elektronikā
Krāsu ūdensnecaurlaidīgā digitālā atpakaļskata kamera atšķiras no daudziem tās "radniecīgajiem produktiem" galvenokārt ar cenu. Paredzēts lietošanai jebkura veida automašīnās. Tam ir diezgan plašs skata leņķis 170 grādi, kas ļauj ātri un droši novietot automašīnu. Kamera ir ūdensizturīga, kas novērš ūdens iekļūšanu un elektronikas bojājumus ...
18. punkts pēc pilniem noteikumiem un uzziniet, ko izstrādātāji patiesībā ievietoja miniatūrā korpusā un ... salauza kameru ... Starp citu, es to nenožēloju. Bet mēs ar jums redzēsim visas viņas iekšpuses ... Tāpēc man izdevās uzņemt tikai vienu fotoaparāta attēlu, kad viņa vēl bija dzīva ... Kopumā mani ļoti iepriecināja iespaidi par paveikto un gan fotoaparāta, gan attēla kvalitāte no tās. Veiktspēja ir laba, bilde ir pieņemama šī cenu segmenta kamerām. Ir vērts apsvērt faktu, ka tas tika parādīts nevis 5 collu vai 7 collu ekrānā, bet gan milzīgā televizorā. Objektus var redzēt arī naktī. Diemžēl es nezināju, ka man ir jānofotografē nakts attēls. Es ļoti atvainojos par to. Ir arī vērts atzīmēt, ka tirgū ir daudz šāda veida kameru. Cena svārstās no $ 7 līdz $ 28. Bet kas ir iekšā, paliek noslēpums. Bet es neuzdrošināšos turpmāk izjaukt šāda veida sīkrīkus)))
plusi
Cena par šāda veida kamerām
Kvalitatīva izpilde
Mitruma aizsardzība
Jauks izvades attēls
Mīnusi
Pēc izjaukšanas sabojājas)))
Šodien man ir viss...
Un, kā parasti, Nafanya sveicina visus un gaida no jums pozitīvas balsis.
Prece ir paredzēta veikala atsauksmes rakstīšanai. Pārskats tiek publicēts saskaņā ar Vietnes noteikumu 18. punktu.
Atpakaļskata kameru var uzstādīt trīs dažādos punktos:
Uz bagāžas nodalījuma vāka slēdzenes vai roktura.
Automašīnas iekšpusē (parasti universāliem).
Uz plafona rāmja, kas nodrošina numura zīmes apgaismojumu.
Prakse rāda, ka labākais risinājums ir salonā uzstādīt atpakaļskata kameru. Šajā gadījumā ierīce mazāk cieš no vides, galvenokārt mitruma, negatīvās ietekmes. Ja ierīcē nokļūst ūdens, tā var tikt bojāta. Tā rezultātā atpakaļskata kamera var pilnībā pārstāt darboties.
Taču neveiksme nav vienīgā problēma, ko var izraisīt mitrums. Pazemināta attēla kvalitāte vai izplūdis attēls arī ir zīme. Ja pamanāt šādas pazīmes savā ierīcē, pārbaudiet, vai kamerā nav iekļuvis ūdens ķermenī.
Ja automašīnai ir garantija, tad jāsazinās ar izplatītāju, kurš pārdeva auto un nodarbojas ar tās apkopi. Šādos apstākļos, to darot pats, garantija var tikt anulēta, tāpēc nevajadzētu riskēt. Citos gadījumos, ja nedarbojas atpakaļskata kamera vai ir acīmredzamas kļūmes attēla kvalitātē, rīkojieties pats.
Apsveriet remonta instrukcijas, izmantojot KIA automašīnu piemēru. Darbību algoritms:
Demontējiet mazo paneli augšpusē. Zem tā ir nepieciešamās skrūves - atskrūvējiet tās.
Noņemiet galveno apvalku.
Noņemiet četrus uzgriežņus, kas nostiprina bagāžas nodalījuma rokturi. Pati kamera ir fiksēta ar divām pašvītņojošām skrūvēm. Tikpat daudz stiprinājumu notur savienotāju.
Ja ir rūsas pēdas, noņemiet tās un pēc tam izjauciet kameru.
Atskrūvējiet četras pašvītņojošas skrūves, kas pievelk ierīces korpusu. Demontāžas laikā esiet uzmanīgi, jo stiprinājumi var oksidēties.
Pārbaudiet atpakaļskata kameras iekšpusi. Ja iekšpusē ir mitrums, tas var izskaidrot, kāpēc ierīce nedarbojas.Tādā gadījumā ierīce ir jāizžāvē, jānotīra ar otu, un pēc tam dēļi jānolako, lai pasargātu no ūdens.
Pārbaudes laikā pievērsiet uzmanību abu starpliku stāvoklim, no kuriem viens ir uzstādīts uz kameras okulāra, bet otrs atrodas starp metāla korpusu un izstrādājuma plastmasas elementiem. Ja tiek konstatēti bojājumi, nomainiet blīves.
Kad darbs ir paveikts, varat salikt kameru, izmantojot apgriezto algoritmu. Iepriekš uzklājiet hermētiķi uz šuvēm. Kā alternatīvu varat izmantot butilgumijas maisījumu.
Video: standarta Hyundai atpakaļskata kameras nomaiņa pret neoriģinālu
Ja videoklips netiek rādīts, lūdzu, atsvaidziniet lapu vai ”style =” krāsa: # CC3333 ″> noklikšķiniet šeit
VIDEO Pēc atpakaļskata kameras uzstādīšanas sākotnējā vietā pārbaudiet darba kvalitāti. Attēlam jābūt skaidram un bez mākoņiem. Ja viss ir tā, veiciet regulēšanas darbus. Neskatoties uz procesa vieglumu, ne visiem automašīnu īpašniekiem ir šīs zināšanas. Galvenais uzdevums regulēšanas procesā ir novietot stāvvietas līnijas, kuru iekļaušana atvieglo automašīnas darbību. Veiciet tālāk norādītās darbības.
Paņemiet standarta koka gabalu. Tam jābūt divus metrus garam un 2-3 cm platam.
Novietojiet apstrādājamo priekšmetu viena metra attālumā no aizmugurējā bufera centrālās daļas. Kokmateriālu malām vajadzētu izvirzīties no mašīnas sāniem aptuveni tādā pašā attālumā.
Iekāpiet automašīnā un ieejiet servisa izvēlnē. Lai to izdarītu, iespējams, būs jāveic papildu darbības, piemēram, jāieslēdz un jāizslēdz izmēri.
Dodieties uz kameras iestatījumiem un izvēlieties automašīnas marku.
Pēc atpakaļskata kameras aktivizēšanas pagrieziet stūri - vispirms uz labo pusi (līdz galam), un pēc tam pa kreisi. Tas tiek darīts, lai pielāgotu ierīces darbību.
Noklikšķiniet uz pogas "Tālāk". Pēc tam displejā parādās taisnstūra kontūra.
Izmantojiet pārvietošanas pogas (augšup, lejup, pa labi un pa kreisi), lai pārvietotu joslu precīzi uz centra punktu. Pēc tam apstipriniet darbību.
Video: atpakaļskata kameras iestatīšana. Kļūdu novēršana
Ja videoklips netiek rādīts, lūdzu, atsvaidziniet lapu vai ”style =” krāsa: # CC3333 ″> noklikšķiniet šeit
VIDEO Ja atpakaļskata kamera pēkšņi nedarbojas, tas nav iemesls izmisumam un tērēt naudu jaunai ierīcei. Pēc visu rakstā aprakstīto darbību veikšanas varat viegli atjaunot un konfigurēt ierīci. Pēc ieslēgšanas parādīsies dzeltenas līnijas, kas ievērojami atvieglos stāvvietu. Vienlaikus atcerieties, ka, izjaucot kameru, var rasties nepieciešamība pēc nākamās pielāgošanas.
Ja jūsu automašīnā nedarbojas atpakaļskata kamera, tas nav iemesls izmisumam. Vairumā gadījumu problēma ir nelielos darbības traucējumos, kurus varat viegli novērst pats. Par to, kā rīkoties, ja automašīnā nedarbojas atpakaļskata kamera un kā to salabot, jūs uzzināsit no raksta.
Visbiežāk šī ierīce automašīnā atrodas trīs vietās. Tas ir vai nu bagāžnieka slēdzene (rokturis), vai numurzīmes apgaismojuma rāmis, vai arī to var uzstādīt salonā (universāļos).
Kā liecina prakse, kameras, kuras nolemts uzstādīt tieši salonā, cieš vismazāk no jebkādām problēmām. Galu galā tie nav pakļauti agresīvai vides ietekmei. Šis efekts galvenokārt attiecas uz mitruma iekļūšanu ierīcē.
Ūdens iekļūšana ierīcē var izraisīt ne tikai pilnīgu tās nedarbošanos. Attēlā var rasties defekti. Bieži vien automašīnu īpašnieki sūdzas, ka kamera nerāda attēlu vai attēls izskatās izplūdis. Visticamāk, iemesls tam ir tieši mitruma iekļūšana atpakaļskata kamerā.
Katram automašīnas īpašniekam ir divi veidi, kā salabot atpakaļskata kameru. Pirmais un vienkāršākais ir nosūtīt to remontam. Varat sazināties ar ražotāja servisa centru.Ja iekārtai joprojām ir garantijas apkope, tad tas ir jādara. Veicot remontu pats, garantija tiks anulēta.
Bet bieži vien lētāk un vieglāk būs veikt vienkāršus remontdarbus pašiem. Ja atpakaļskata kamera pārstāj darboties vai rodas darbības traucējumi, varat mēģināt to salabot.
Instrukcija tiks sniegta uz KIA automašīnu piemēra.
Ja atpakaļskata kamera neieslēdzas automātiski vai vispār neieslēdzas, lai to noņemtu, ir jāizjauc visa apdare.
Lai to izdarītu, vispirms noņemiet nelielu paneli augšējā daļā, zem kura ir paslēptas skrūves. Noņemiet tos, lai noņemtu apvalka galveno korpusu.
Zem tā atrodas četri uzgriežņi, kas nostiprina bagāžnieka rokturi. Pati kamera ir piestiprināta ar divām pašvītņojošām skrūvēm, vēl divas piestiprina tās savienotāju.
Var rasties korozijas pēdas. Vispirms noņemiet to un pēc tam varat izjaukt ierīci.
Korpusu velk kopā ar četrām pašvītņojošām skrūvēm. Izjaucot ierīci, esiet uzmanīgi - tie var oksidēties.
Ja kamerā ir mitrums, tas būs jāizžāvē. Notīriet un lakojiet dēļus, lai tie paliktu sausi.
Parasti kamerā ir divi starplikas. Viens atrodas uz kameras okulāra, bet otrs atrodas savienojuma vietā starp kameras plastmasas daļām un metāla korpusu. Abi var kļūt nelietojami pēc noteikta laika. Ja nepieciešams, nomainiet tos.
Salieciet kameru atpakaļ apgrieztā secībā, iepriekš apstrādājot visas šuves ar hermētiķi. Labāk izmantot butilgumiju.
Kad kamera ir uzstādīta, tā darbojas labi, apduļķošanās ir pazudusi, svarīgi to pareizi noregulēt. Ne visi automašīnu īpašnieki zina, kā to izdarīt. Šī iemesla dēļ viņi nevar visu izdarīt ar savām rokām un pārbaudīt ierīces darbību.
Galvenais uzdevums ir stāvvietu līniju ierīkošana. Šis režīms ir iespējots ievērojami atvieglo auto novietošanu.
Paņemiet parastu koka kluci, 2 metrus garu. Tās malām jābūt 2-3 centimetriem.
Novietojiet to apmēram vienu metru no aizmugurējā bufera centra. Bloka malām vajadzētu izvirzīties no automašīnas sāniem aptuveni tādā pašā attālumā.
Pēc tam iekāpiet automašīnā un dodieties uz servisa izvēlni. Var būt nepieciešamas papildu darbības, piemēram, vairākas reizes jāieslēdz un jāizslēdz sānu gaismas.
Pēc tam jums būs jāiet uz kameras iestatījumiem un jāizvēlas automašīnas marka.
Kad ir aktivizēta atpakaļskata kamera, jums vispirms būs jāpagriež stūre pa labi, līdz tā apstājas, un pēc tam pa kreisi - tas tiek darīts, lai to noregulētu. Pēc tam noklikšķiniet uz Tālāk. Ekrānā parādās taisnstūra kontūra.
Izmantojot taustiņus uz augšu, pa labi, uz leju un pa kreisi, jums tas būs jānovieto tā, lai josla būtu precīzi centrā. Pēc tam noklikšķiniet uz apstiprinājuma.
Faktiski šīs ir visas darbības, kas jums jāveic, lai konfigurētu ierīces. Tagad, kad to ieslēdzat, sāks parādīties dzeltenas līnijas, lai atvieglotu novietošanu. Atcerieties, ka jebkurai turpmākai demontāžai var būt nepieciešama turpmāka ierīces konfigurēšana.
VIDEO Šajā video ir parādīta ierīces izjaukšana un remonts, izmantojot parastās Kia Sorento kameras (PCAVTO) piemēru.
VIDEO
Atpakaļskata kamera ievērojami atvieglo mūsu automašīnas novietošanu stāvvietā. Diemžēl laikapstākļu un reaģentu pārpilnības dēļ kamera ļoti bieži pārstāj darboties. Aleksandrs, Sanktpēterburga, iepazīstināja ar detalizētu ziņojumu par standarta atpakaļskata kameras funkcionalitātes atjaunošanu.
Tāpat kā daudzi, kādā brīdī atpakaļskata kamera pārstāja darboties.
Simptomi: bilde no kameras neieslēdzas, zaļā gaismas diode uz atpakaļskata spoguļa mirgo, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.Garantija beidzās pirms pāris mēnešiem, un jaunās kameras cena neapmierina. Es nolēmu mēģināt to salabot.
DIY automašīnu atpakaļskata kameru remonts Lai iegūtu kameru, jums ir nepieciešams: noņemt aizmugurējo durvju apdari, visu to, sākot no augšējās mazās sloksnes (zem tās ir pašvītņojošas skrūves, kas nostiprina lielāko daļu apdares apakšējo daļu).
Zem apdares ir noskrūvēti četri uzgriežņi - nostiprinot hromētu bagāžnieka rokturi, tajā kamera.Kamera ir piestiprināta no iekšpuses ar divām pašvītņojošām skrūvēm, un vēl diviem maziem kameras savienotājiem. Fotoaparātu nēsājam uz mājām procedūrām.
Man likās, ka neticēju visas procedūras panākumiem, tāpēc pat nefotografēju. Kameras korpusa metāla daļa ir apaugusi ar baltu koroziju, tā ka pat korpusa formu zem tās ir grūti saprast. Kā kažoks apsegts. Par laimi, tas viss ir viegli notīrāms. Korpuss ir savīts ar četrām mikro pašvītņojošām skrūvēm, nepieciešams Phillips skrūvgriezis ar nelielu dzēlienu, piemēram, pulkstenis. Bet ar satveramo rokturi, lai ar spēku, bet maigi un ar raustīšanu, vienā reizē noraut pielipušās pašvītņojošas skrūves. Iekšā viss bija apaudzis ar tādu pašu baltu ziedēšanu. Bet dēļi un savienotāji ir neskarti. Dēļus notīram ar mīkstu otiņu, nosusinām, pārklājam dēļus ar laku, sieviešu nagu laka ir lieliska. Kameras korpusam ir izmantotas divas blīves, viena oranža, apaļa uz kameras okulāra, man pret to nav pretenziju. Bet tas, kas aizsargā savienojumu starp kameras plastmasas daļu un silumīna korpusu, ir pilnīgs fufelis!
Fotoattēls ir vienmērīgs, taisnstūrveida. Viņas dēļ kamera nomirst. Vairs nelietoju, uzliku uz līmes-hermētiķa. Nopirku šim gadījumam - jebkuriem laikapstākļiem, der jahtām, tas pats derēs arī auto. Pēc montāžas ar šo hermētiķi tika pārklāts arī viss korpuss. Saliku visu atpakaļ, savienoju, viss darbojas kā iepriekš.
Ieteikumi: Plastmasas vāciņā, kurā ir uzstādīta kamera, izurbu arī pāris bedrītes (šķiet, ka fona apgaismojuma joslu sauc), ūdens novadīšanai, citādi kamera visu laiku ir kā vannā ar ūdeni.
Caurumu stieņā var izurbt arī pēc uzstādīšanas, lai nepārsniegtu apakšējo punktu.. Kameras korpusu labāk savienot ar butilgumijas hermētiķi, silikons galu galā ļaus iziet cauri mitrumam.
Lai ūdens nenokļūtu no ielas, starp sloksni un lēcu ir jāuzstāda santehnikas blīvējums. Jūs varat iegādāties eļļas blīvējumu un sanitāro blīvju komplektu un izvēlēties pēc diametra.
CCD ir ar lādiņu savienota ierīce. CCD ir ar lādiņu savienota ierīce. Šāda veida matrica sākotnēji tika uzskatīta par kvalitatīvāku, taču arī dārgāku un energoietilpīgāku. Ja īsumā izklāstāt CCD matricas darbības pamatprincipu, tad viņi savāc visu attēlu analogajā versijā un tikai pēc tam digitalizē.
Atšķirībā no CCD matricām, CMOS matricas (komplementārs metāla oksīda pusvadītājs), CMOS - komplementāra loģika metāla oksīda pusvadītāju tranzistoros, digitalizē katru pikseļu vietā. CMOS matricas sākotnēji bija mazāk enerģijas patērējošas un lētas, īpaši lielu matricu ražošanā, taču attēla kvalitātes ziņā tās bija zemākas par CCD matricām.
CCD ir uz silīcija bāzes veidots masīvs, kas darbojas kā ar uzlādi savienota ierīce, CMOS ir lauka efekta tranzistoru masīvs.
Analogais signāls CCD tiek pārveidots ārpus gaismjutīgā sensora, CMOS matricā - tieši pikselī.
Attēla kvalitāte no CCD ir augstāka nekā no CMOS.
CCD patērē vairāk enerģijas.
CMOS ļauj uzņemt video un uzņemt sērijveida fotoattēlus.
CMOS ir izplatījies mobilajā elektronikā
Krāsu ūdensnecaurlaidīgā digitālā atpakaļskata kamera atšķiras no daudziem tās "radniecīgajiem produktiem" galvenokārt ar cenu. Paredzēts lietošanai jebkura veida automašīnās. Tam ir diezgan plašs skata leņķis 170 grādi, kas ļauj ātri un droši novietot automašīnu. Kamera ir ūdensizturīga, kas novērš ūdens iekļūšanu un elektronikas bojājumus ...
Cena par šāda veida kamerām
Kvalitatīva izpilde
Mitruma aizsardzība
Jauks izvades attēls
Mīnusi
Pēc izjaukšanas sabojājas)))
Šodien man ir viss...
Un, kā parasti, Nafanya sveicina visus un gaida no jums pozitīvas balsis.
Prece ir paredzēta veikala atsauksmes rakstīšanai. Pārskats tiek publicēts saskaņā ar Vietnes noteikumu 18. punktu.
Ērta lieta ir atpakaļskata kamera, taču ne vienmēr to gribas vai vajag izmantot paredzētajam mērķim. Ar tiešo mērķi es domāju uzstādīšanu no automašīnas ārpuses aizmugures pretējā virzienā braukšanas virzienam.
Piemēram, ja uzstādāt to pasažieru nodalījumā vai uzstādāt uz bufera un pavērsiet to pa kreisi (lai ātrāk redzētu tuvojošos satiksmi, kad izbraucat no autostāvvietas atpakaļgaitā), vai izmantojiet to kā "apmales". ", tad attēla marķējuma svītras tikai traucēs.
Es varēju atrast vienkāršu veidu, kā noņemt šīs svītras no vienkāršas ķīniešu kameras bez nosaukuma. Tomēr šo metodi, manuprāt, var ieviest arī citās līdzīgās kamerās. Piemērojot to, jūs rīkojaties uz savu risku un risku. Kameras komponentu miniaturizācijas dēļ izmaiņas, visticamāk, būs neatgriezeniskas.
Attēls no nepabeigtas kameras.
Noskrūvējam dibenu ar knaiblēm vai pīļknābjiem.
Mēs redzam dēli ar mikroshēmu.
Tikai zem laba palielināmā stikla varēja nolasīt, ka tā ir S-24C08C mikroshēma. Lejupielādējiet datu lapu un uzziniet no tās, ka šī ir E2PROM mikroshēma vai pārprogrammējama atmiņas mikroshēma. No turienes mēs arī uzzinām tās spraudni.
Mūs interesē jauda. Mūsu gadījumā tapa 8.
Šo secinājumu nokožam ar manikīra šķērēm vai jebkuru ērtu instrumentu.
Pārbauda. Kamera darbojas. Svītras ir pazudušas. Mēs esam laimīgi)
Mēs savācam. Mēs beidzot to pārbaudām. Starp citu, melnajā priblūdā uz vada, no kura atdalās video un strāvas vadi, ir 12 / 3,3 V pārveidotājs. Tas jāņem vērā, lodējot vadu. Cerams, ka tas jums noderēs.
Mieru un skaidrību visiem! ) Uz redzēšanos!
Autors; Aleksejs Gavrilovs Sanktpēterburga
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Visa šī "epopeja" sākās vasarā un ar to, ka gribēju, lai mašīnā būtu atpakaļskata kamera. Izpētot forumu un interneta veikalu skaitu, es nolēmu, ka šī tēma man būtu piemērota, jo man īsti negribējās pirkt un mainīt galvas bloku (savā RCD500 vietā) un tas nebija īpaši lēts par naudu. , tāpēc nolēmu iegādāties šādu ierīci.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
82
