DIY VAZ 2112 motora pārsega remonts

Jums būs nepieciešams: 10 atslēgu, plakana asmeņa skrūvgriezis.

1. Atvienojiet vadu no akumulatora "-" spailes.

3. Atzīmējiet paplāksņu stāvokli attiecībā pret korpusu. Tas atvieglos turpmāku bloķēšanas stāvokļa regulēšanu.

4. Atskrūvējiet abas slēdzeni nostiprinošās skrūves, zem tām ir uzstādītas atsperu paplāksnes.

5. Pēc slēdzenes noņemšanas zem kronšteina atlociet slēdzenes piedziņas stieņa galu. Izvelciet stieņa galu no metāla bukses un atvienojiet stieni no bloķēšanas sviras. Noņemiet metāla buksi no stieņa.

6. Pabīdiet vilces apvalka galu un izņemiet kabeli no slota slēdzenes korpusā.

7. Ņemiet vērā, ka starplikas var tikt uzstādītas savienojuma apvalka galā.

8. Noņemiet stieņa apvalka galu.

9. Atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina kabeļa apvalka metāla turētāju, un noņemiet turētāju no tapas un pēc tam no stieņa apvalka.

10. Uzmanīgi iespiediet saites apvalka plastmasas fiksatoru uz iekšu un noņemiet to no savienojuma apvalka.

11. Piesieniet mīkstu stiepli vai virvi, kas nav īsāka par vilkšanas garumu, līdz stieņa galam. Tas atvieglos darbu, instalējot jaunu saiti.

12. No salona iekšpuses atveriet montāžas bloka vāku (darba ērtībai montāžas bloku var noņemt), nospiediet līdz galam uz pārsega atvēršanas roktura un.

trīspadsmit.. paceļot korpusa galu uz augšu, noņemiet kabeli no kronšteina slota (skaidrības labad fotoattēlā ir noņemts informācijas panelis).

14. Atvienojiet kabeļa galu no roktura. Lai to izdarītu, iebīdiet kabeli roktura L-veida slotā, līdz tas apstājas, un izvelciet to ārā (skaidrības labad fotoattēlā ir noņemts instrumentu panelis un pārsega atvēršanas rokturis).

15. Izvelciet kabeli pasažieru nodalījumā tā, lai virve paliktu troses vietā. Atvienojiet virvi no kabeļa.

16. Uzstādiet dzinēja pārsega slēdzenes piedziņas kabeli apgrieztā secībā noņemšanai, izņemot to, ka kabeļa apvalka turētāji jānostiprina pēdējie pēc slēdzenes uzstādīšanas. Vienlaikus pievērsiet uzmanību tam, ka troses galam uz sviras jābūt saliektam, kad kabeļa apvalka gals ir uzstādīts slēdzenes korpusā.

Uzziņu rokasgrāmata automašīnu VAZ, LADA 110 apkopei.

Aizdedzes regulēšana 2110. Dzinēja VAZ 2112 kompresija, imobilaizers VAZ 2111. Vārsta vāks VAZ 2112, cilindru bloka blīve VAZ video. Ģeneratora izmaksas par vaz. drošinātāju nomaiņa VAZ 2112, eļļas uztvērēja konstrukcija VAZ 2112. Ieteicamā rūpnīcas eļļa kastē VAZ 2112. Ūdens sūkņa (sūkņa) nomaiņa VAZ 2112. Vārsta kāta blīvju nomaiņa VAZ 2110.

VAZ 2110,2111 vai 2112 motora pārsegs ir piestiprināts ar 4 skrūvēm.

Kā nomainīt motora pārsegu VAZ 2110

Lai to izdarītu, mums ir nepieciešama atslēga uz 13 un "sprūdrats" ar galvu 13 (jūs, protams, varat iztikt bez tā, bet tas prasīs ilgāku laiku, lai atskrūvētu ...).

Atveram pārsegu. Kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā (sarkanas bultiņas). Pārsegs ir eņģes.

Kā pats noņemt pārsegu desmitiem

(Skatīt fotoattēlu augstāk) Lai atbrīvotu kapuci uz m, katrai virai būs jāatskrūvē divi uzgriežņi par 13 (šeit ir jāizmanto sprūdrata - tas ir ērtāk un ātrāk ...). Starp citu, Lada Kalina pārsega nomaiņa ir ērtāka pieejamāku pārsega eņģu dēļ. Turklāt jums ir jāatskrūvē pārsega amortizatori. Bet, uzreiz rodas jautājums - kā nomainīt motora pārsega amortizatorus. Lai to izdarītu, jums ir jāatskrūvē statnis ar atvērtu uzgriežņu atslēgu no pārsega ... Un pēc tam atskrūvējiet uzgriezni par 13 uz amortizatora zemāk, uz spāres.

Gāzes aizbāzņa VAZ 2110 noņemšana

Uzstādiet jauno pārsegu otrādi. Tas būs daudz vienkāršāk, ja eņģes uzgriežņus ar tām pašām paplāksnēm ievietosiet precīzi vietā (paplāksnes zīmes uz eņģes). Tad pārsegs atradīsies tādā pašā stāvoklī kā pirms tā noņemšanas. Vēl nepārvelciet uzgriežņus.Aizslēdziet dzinēja pārsegu un ievērojiet atstarpes starp dzinēja pārsegu un priekšējiem spārniem un priekšējām durvīm. Ja viss kārtībā - pievelciet... Ja jaunais pārsegs slikti aizveras, tad noregulējiet pārsega fiksatoru.

Izmantojot pareizo pieeju, VAZ 2110 motora pārsega nomaiņa aizņem mazāk laika nekā priekšējā spārna nomaiņa vai priekšējā bufera nomaiņa čivināt.

Motora pārsegs VAZ 2110, cena no 4500 līdz 6000 un vairāk

Ja esat desmitās saimes VAZ īpašnieks, vai tas būtu VAZ 2110 vai VAZ 2111, VAZ 2112, tad jums nav jālabo pārsegs ar atvērtu statīvu, kā tas bija iepriekšējos modeļos. Tas ir milzīgs pluss, ka pārsegu atbalsta teleskopiskie statņi, taču ir arī neliels mīnuss. Šādu pieturu negatīvā puse ir tāda, ka laika gaitā tās pārstāj normāli noturēties un ir jāmaina. Šajā rakstā es jums parādīšu, kā ar savām rokām nomainīt VAZ 2110 pārsega atdures.

Šāda veida remonts nav grūts, jo tā īstenošanai jums būs nepieciešams tikai viens uzgriežņu atslēga "13".

1. Nu sāksim. Pirmkārt, lai pasargātu sevi no iespējamām traumām, ir jāatver motora pārsegs un ar kaut ko jāatbalsta.
2. Pēc tam, izmantojot taustiņu "13", izslēdziet statīvu apakšā, kā parādīts zemāk:

1. Paņemiet to uz sāniem, lai jūs varētu piekļūt statīva augšējai skrūvei.

1. Tā kā to nav grūti uzminēt, mēs noskrūvējam VAZ 2110 motora pārsega amortizatora augšējo stiprinājuma uzgriezni.
2. Mēs noņemam statīvu.

1. Mēs veicam līdzīgu algoritmu pārsega otrai pusei.
2. Mēs uzstādām jaunas pieturas atpakaļ noņemšanas algoritmā.

Jaunu dzinēja pārsega statņu vidējā cena svārstās no 250 līdz 400 rubļiem. Kā redzat, VAZ 2110 motora pārsega pieturu nomaiņa nav grūts uzdevums. Tāpēc kāpēc pārmaksāt, ja remontu var veikt pats.

Virsbūves dzelzs uz VAZ 2110 dažos gadījumos ir nepieciešams šīs vietējās automašīnas īpašniekiem. Negadījumu vai citu apstākļu dēļ ķermeņa daļas ir jānomaina bez problēmām. Protams, iespējams arī to remonts. Vienīgi, par modernizāciju nevar būt ne runas, ja detaļai ir daudz bojājumu un nekādi nevar novest to atbilstoši visa virsbūves ģeometrijai. Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta motora pārsegam, kas ir viens no Vaz 2110 korpusa dzelzs elementiem.

“Desmitnieka” pārsegam nepieciešama vispārēja modernizācija. Neatkarīgi no tā, cik moderna ir automašīna, rūpnīcā dažām sastāvdaļām, ieskaitot motora pārsegu, netiek pievērsta pienācīga uzmanība. Izrādās, ka rūpes par detaļām, jautājums par tās pilnīgu atbilstību visiem komforta un stila parametriem gulstas uz īpašnieka pleciem.

"Desmitiem" pārsegs ar savu ārpusi atšķiras no līdzīgām citu modeļu daļām, ko ražo vietējā automobiļu rūpniecība. To ir daudz, taču vispirms izdomāsim, kāds ķermeņa elements tas ir un kādas ir tā īpašības.

Kā zināms, pārsega uzdevums ir droši aizsargāt motora nodalījumu un tā saturu no ārējām ietekmēm.

Vienkārši izsakoties, pārsegs ir daļa, kas attēlo transportlīdzekļa motocikla nodalījuma pārsegu. Bet pārsega mērķis neaprobežojas tikai ar to. Tās galvenās funkcijas ir:

1. Uzticami aizsargāt barošanas bloku;
2. Ietekmē transportlīdzekļa aerodinamiku, uzlabo tā veiktspēju.
3. Absorbējiet motora trokšņus.

• Eņģes, kas to piestiprina pie ķermeņa;
• Stop (desmitniekā tas ir piepildīts ar gāzi);
• Drošinātājs (āķis);
• Bloķēšanas aizbāznis un uzgriežņi.

Pārsegs tiek pakārts "duci" rāmja priekšā uz eņģēm īpašiem nolūkiem. Kas attiecas uz drošinātāju vai āķi, tas veic automātiskas aizsardzības funkciju pret automātisku atvēršanu. Ja pārsegs ir atvērts, ar gāzi pildītā atdure neļauj tam aizvērties.

Neviens automašīnas virsbūves elements nevar "lepoties" ar nevainojamu izskatu pēc noteikta laika. Tāpat arī ar kapuci. Laika gaitā uz tā parādās skrāpējumi, veidojas vājas zonas, kuras nekavējoties pārklājas ar rūsu. Daudzi īpašnieki, lai izvairītos no šāda veida problēmām, vienkārši nomaina metālu ar plastmasu."Top desmitnieka" plastmasas pārsegu pēdējā laikā var iegādāties jebkurā automašīnu tirdzniecības vietā.

VAZ 2110 ar metāla pārsegu īpašniekiem var arī ieteikt krāsot ar savām rokām. Pārkrāsotais motora pārsegs izskatīsies kā jauns un stilīgi izcelsies uz fona.

Daži svarīgi padomi, kas jāievēro krāsošanas laikā:

• Desmitnieks rūpīgi jānomazgā, visas grūti sasniedzamās vietas jāattīra no putekļiem un netīrumiem. Šajā gadījumā palīdzēs ota un īpašs šampūns;
• Pārsegs būs jānoņem;
• Ja uz metāla tiek konstatētas korozijas pēdas, šajās vietās nevajadzētu būt krāsai. Rūsa veiks savu nodevu caur krāsu. Šī iemesla dēļ labāk ir izgriezt sarūsējušas vietas un pēc tam to rūpīgi aizlīmēt un sametināt;
• Uzlieciet kapuci uz speciālas no dēļiem izgatavotas estakādes;
• Ir obligāti jāattauko virsma ar īpašu šķīdumu;
• Uzklājiet skābu grunti, vēlams plānā kārtā;
• Špakteli un otro attaukošanas līdzekļa slāni uzklāj tikai pēc tam, kad augsne ir pilnībā izžuvusi;
• Krāsa jāuzklāj arī uz sausas virsmas, izmantojot īpašu instrumentu;
• Krāsu uzklāj vairākos slāņos;
• Pēdējais krāsošanas posms ietver slīpēšanu un lakošanu.

Viena no nozīmīgākajām VAZ 2110 daļām, svarīgākais korpusa dzelzs elements ir motora pārsegs. Tiesa, skaņas izolācijas līmenis, ko tam veicis augs, atstāj daudz vēlamo.

Šodien "duča" īpašniekam ir dota laba iespēja iegādāties gatavas skaņas izolācijas loksnes. Tie ir poliuretāna gabali, kuru biezums ir 12 mm. Alumīnija folijas slānis, kas novietots vienā loksnes pusē, droši aizsargā troksni no agresīvu vielu ietekmes no motora nodalījuma puses.

Piezīme. Papildus galvenajām funkcijām, kas nozīmē trokšņa un klauvēšanas novēršanu, materiāls spēlē arī siltumizolatora lomu, kas Krievijas apstākļos ir ne mazāk svarīgs.

Tāpēc pirms pārsega skaņas izolācijas uzsākšanas ieteicams veikt šādas darbības:

• Rūpīgi notīriet detaļas iekšpusi no netīrumu un putekļu slāņa un attaukojiet ar jebkuru mūsdienu līdzekli;
• Visas pretkorozijas apstrādes pēdas būs jānoņem arī no virsbūves elementa virsmas, ja daļai iepriekš ir veikta pretkorozijas apstrāde.

Jums jāzina, ka "desmitiem" pārsegs regulāri tiek pārklāts ar troksni. Speciālie vāciņi piestiprina izolācijas loksni pie korpusa. Tie ir plastmasas un ir viegli noņemami, tikai ar skrūvgriezi tie ir jānoņem.

• Mēs noņemam, pēc klipu noņemšanas, standarta pārsega izolāciju;
• Pēc tam daļas iekšpusē mēs pielīmējam papildu Shumka, iepriekš noņemot no tās aizsargplēvi.

Padoms. Materiālu ieteicams līmēt uzreiz pēc folijas noņemšanas. Fakts ir tāds, ka šādā veidā jūs varat samazināt iespēju, ka uz līmes nokļūst svešas vielas, kas būtiski pasliktina tās adhēzijas īpašības. Un šim pašam mērķim ir ieteicams to mazāk pieskarties ar rokām. Turklāt jāatceras, ka līme ātri žūst un materiāls ir it kā vienreiz lietojams - ja kļūdīsies, līmējot loksni, to vēlāk būs grūti noplēst.

• Līmētajam materiālam virsū uzliekam arī rūpnīcas siltumizolācijas vairogu. To var izdarīt vienkārši un vienkārši, ja iegādātās (papildu) skaņas izolācijas biezums nepārsniedz 12 mm.

Bieži vien VAZ 2110 īpašniekam var būt nepieciešams nomainīt pārsegu vai to salabot. Tad jums vispirms būs jāizjauc daļa no tās sākotnējās vietas, lai varētu veikt atbilstošu darbu.

Lūk, kā noņemt pārsegu no desmit labākajiem:

• Detaļās atzīmējam vietas, kur sēž paplāksnes. Tas ir jādara, jo pretējā gadījumā, pārinstalējot veco kapuci (jau salabotu), nevar izvairīties no grūtībām;
• Mēs noņemam no pārsega visus stiprinājumus, tostarp tādus elementus kā drošinātājs, bukses un skaņas izolācijas loksne.

Piezīme. Ja pārsegs ir nomainīts, tad no tā nekas nav jānoņem.

• Mēs atskrūvējam uzgriežņus, kas nostiprina pārsegu uz abām eņģēm.

Padoms. Lielisku servisu pārsega noņemšanā sniegs partneris, kurš to turēs, atskrūvējot uzgriežņus.Fakts ir tāds, ka, ja nav palīga, pārsegs spēlēs, un būs ārkārtīgi grūti izvairīties no daļas sašķiebšanas.

Tad atliek tikai noņemt korpusa elementu no tapām. Atkal, tas jādara ar asistenta palīdzību, jo pats pārsegs nav viegls.

Kas attiecas uz jauna pārsega uzstādīšanu, tas tiek darīts šādi:

• Pirmkārt, mēs piestiprinām uzgriežņus pie stiprinājumiem;
• Mēs aizveram pārsegu, lai labotu tā stāvokli. Atcerieties, ka tā priekšējai malai jābūt vienā līmenī ar radiatora oderi;
• Pēc regulēšanas atveram pārsegu un veicam galīgo pievilkšanu;
• Uz salabotā pārsega uzstādām visas iepriekš noņemtās detaļas. Vienlaikus ieteicams veikt papildu trokšņa izolāciju (vairāk par to iepriekš).

Video par VAZ 2110 pārsega noregulēšanu

Pārsega regulēšana vai pielāgošana ir saistīta ar gumijas starpliku vai buferu, kā tos sauc arī, pagriešanu. Kompetentā pārsega regulēšana ir tas pats savienotājs visā tās daļas perimetrā, kas saskaras ar VAZ 2110 priekšējo spārnu.

Piezīme. Svarīga loma ir arī pārsega slēdzenei. Ja daļu ir grūti atvērt vai aizvērt, slēdzenes regulēšana palīdzēs iestatīt lietas.

Ļoti svarīgi ir savlaicīgi veikt profilaktiskas manipulācijas ar pārsegu, lai noteiktu, vai tas stabili nosēdās un ilgstošas ​​ekspluatācijas laikā nav izkustējies no savas vietas.

Slēdzene spēlē gandrīz vissvarīgāko lomu regulēšanā. Tas ir viņš, kurš ir atbildīgs par ķermeņa elementa uzticamu aizvēršanu. Gadījumos, kad vāks atveras ar spēku, jārīkojas šādi:

• Atveriet vāku;
• Atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina pārsega slēdzeni;
• Pabīdiet slēdzeni nedaudz uz sāniem vai novietojiet to vietā, ja redzat, ka tā ir pārvietota;
• Stingri pieskrūvējiet skavas atpakaļ;
• Pārbaudiet slēdzenes darbību.

Pats pārsegs tiek noregulēts pēc tam, kad ir pabeigts darbs pie slēdzenes uzstādīšanas:

• Pirmkārt, tas tiek vizuāli pārbaudīts no visām pusēm slēgtā stāvoklī. Šajā gadījumā abiem transportlīdzekļa spārniem jābūt ar tādu pašu klīrensu kā motora pārsegam. Tas ir aptuveni 3 mm. Kas attiecas uz priekšējo malu, arī šeit elementam jāatrodas vienā plaknē ar radiatoru un spārniem;
• Pēc tam kapuci noregulē augstumā. Skrūves, kas savieno pieturu ar pārsegu, ir atskrūvētas. Pēc pareizā stāvokļa iestatīšanas uzgriežņi tiek atkārtoti pievilkti.

Bieži gadās, ka kabelis uz pārsega neizdodas. Ja tas neizdodas, elements ir jāaizstāj ar jaunu. Tas tiek darīts šādi:

• Mēs atveram pārsegu;
• Mēs izkarinām āķi, kas atrodas kabeļa galā no slēdzenes aizbāžņa;
• Mēs arī izkarinām kabeļa gabalu zem pārsega;
• Tagad mēs ejam uz salonu un demontējam nodalījumu, kurā atrodas kabelis. Tas atrodas zem informācijas paneļa kreisajā pusē;
• Pavelciet kabeli uz iekšu;
• Mēs ievietojam jaunu kabeli caur gumijas cauruli;
• Ieskrūvējiet rokturi vietā.

Šāds darbs, ko veic pats īpašnieks, palīdzēs viņam daudz ietaupīt. Fakts ir tāds, ka šodien profesionālo pakalpojumu cena ir diezgan augsta. Ne katrs krievs var atļauties katru reizi vest automašīnu uz servisu, it īpaši krīzes apstākļos. Jums ir jāiemācās darīt to, ko varat patstāvīgi. Virsbūves remonta biznesā palīdzēs video un foto materiāli par šo tēmu.

Lai nomainītu dzinēja pārsega bloķēšanas stieni, jums būs nepieciešams:
- asistents;
- neilona aukla vismaz 5 m gara;
- lodīšu pildspalvas plastmasas korpuss;
- plānas tērauda stieples gabals 10 cm garumā vai saspraude.

Pārsega slēdzenes troses eļļošana
1. Atvienojiet stieņa saliekto galu no pārsega bloķēšanas sviras.

2. Mēs ievadām iekļūstošo smērvielu vilces apvalkā.
3. No otra stieņa gala mēs ievadām čaulā iekļūstošo smērvielu (skat. 9. punktu).

Pārsega slēdzenes kabeļa noņemšana
PIEZĪME
Lai nomainītu dzinēja pārsega bloķēšanas stieni kopā ar apvalku, ir jāveic darbietilpīgs darbs - jānoņem instrumentu panelis. Šajā rakstā ir aprakstīta metode, kā nomainīt dzinēja pārsega bloķēšanas stieni, veicot minimālu demontāžu. Ja stienis čaulā kustas viegli, un tas ir jāmaina dēļ tā, ka tas nolūst, tad tikai kabeli var nomainīt, iespiežot to vecajā čaulā.
4.Izmantojot 8 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet stieņa skavas uzgriezni.

PIEZĪME
Uzgrieznis atrodas virs apkakles cilpas, tāpēc tam ir grūti piekļūt (fotoattēlā skats no apakšas).

5. Vispirms noņemiet skavu no vītņotā stieņa un pēc tam no vilces apvalka.

6. Pēc trīs skrūvju atskrūvēšanas noņemiet kreisā priekšējā luktura bloka vairogu.

PIEZĪME
Pirmo ražošanas gadu automašīnām priekšējā gala augšējais šķērsstienis ir citādas formas un tam nav priekšējo lukturu vairoga.

7. Ievelciet dzinēja pārsega slēdzenes vāku atverē.

8. Pārlokiet neilona vadu uz pusēm un uzlieciet iegūto auklas cilpu uz kabeļa saliektā gala. Mēs iepildām kabeļa galu apvalkā.

9. Izmantojot 13 mm uzgriežņu atslēgu ar sprūdratu (vai uzgriežņu atslēgu), caur montāžas bloka atvērto vāku izskrūvējiet asi ar dzinēja pārsega atvēršanas roktura sešstūra galvu (skaidrības labad fotoattēlā redzams skats ar instrumentu panelis ir noņemts, piekļuvi asij kavē vadu instalācijas).

10. Izņemiet roktura asi un noņemiet stieņa apvalku no kronšteina slota. Mēs nolaižam rokturi zem paneļa un noņemam plastmasas stieņa galu no roktura.

11. Izvelciet dzinēja pārsega bloķēšanas stieni automašīnā (līdz parādās vads).

12. Atvienojiet vadu no stieņa un noņemiet stieņa komplektu ar apvalku.

Motora pārsega vilkšanas troses uzstādīšana
1. Ar tērauda stiepli, saliekot cilpu galā, mēs izvelkam auklas cilpu cauri lodīšu pildspalvas korpusam (pildspalvas korpusa konusveida daļai jābūt vērstai virzienā, kas ir pretējs pildspalvas cilpai vads).

2. Ar knaibles salieciet jaunā stieņa galu 3-4 cm garumā cilpā. Uz stieņa saliektā gala uzliekam auklas cilpu. Lai droši nostiprinātu vadu uz vilces, mēs piestiprinām cilpu ar izolācijas lenti.

3. Cieši uzbīdiet roktura korpusa daļu uz jaunā stieņa korpusa.
Mēs uzpildām uz pildspalvveida pilnšļirces korpusa nedaudz iekļūstoša šķidruma.

4. Ievietojiet jaunā kabeļa plastmasas galu pārsega atvēršanas rokturī (skatiet 10. punktu).

PIEZĪME
Nākamā darbība tiek veikta kopā ar palīgu.

5. Automašīnas ārpusē aiz auklas vienmērīgi pavelkam dzinēja pārsega slēdzenes piedziņas stieni, vienlaikus virzot roktura korpusu no pasažieru nodalījuma dzinēja nodalījuma starpsienas gumijas blīvējuma atverē.

6. Izvelciet vilci.

7. Nofiksējam slēdzenes atvēršanas rokturi uz ass (skat. 9. punktu).
8. Noņemiet vadu un piestipriniet stieni pie dzinēja pārsega slēdzenes.

PIEZĪME
Piestiprinot piedziņas stieni pie dzinēja pārsega bloķēšanas sviras, lai mēģinātu to uzlikt, vispirms nomainiet slēdzeni. Pārliecinieties, vai stienis ir novietots pareizi - nav čaulas savērpumu, saliekumu. Ar knaiblēm pilnībā izvelciet vilkšanas stieni un atzīmējiet, kur stienis ir salocīts.

9. Turpmāka montāža tiek veikta apgrieztā demontāžas secībā.

noderīgi padomi autobraucējam

Virsbūves dzelzs uz VAZ 2110 dažos gadījumos ir nepieciešams šīs vietējās automašīnas īpašniekiem. Negadījumu vai citu apstākļu dēļ ķermeņa daļas ir jānomaina bez problēmām. Protams, iespējams arī to remonts. Vienīgi, par modernizāciju nevar būt ne runas, ja detaļai ir daudz bojājumu un nekādi nevar novest to atbilstoši visa virsbūves ģeometrijai. Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta motora pārsegam, kas ir viens no Vaz 2110 korpusa dzelzs elementiem.

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"

“Desmitnieka” pārsegam nepieciešama vispārēja modernizācija. Neatkarīgi no tā, cik moderna ir automašīna, rūpnīcā dažām virsbūves dzelzs sastāvdaļām, ieskaitot motora pārsegu, netiek pievērsta pienācīga uzmanība. Izrādās, ka rūpes par detaļām, jautājums par tās pilnīgu atbilstību visiem komforta un stila parametriem gulstas uz īpašnieka pleciem.

"Desmitiem" pārsegs ar savu ārpusi atšķiras no līdzīgām citu modeļu daļām, ko ražo vietējā automobiļu rūpniecība. To ir daudz, taču vispirms izdomāsim, kāds ķermeņa elements tas ir un kādas ir tā īpašības.

Kā zināms, pārsega uzdevums ir droši aizsargāt motora nodalījumu un tā saturu no ārējām ietekmēm.

Vienkārši izsakoties, pārsegs ir daļa, kas attēlo transportlīdzekļa motocikla nodalījuma pārsegu. Bet pārsega mērķis neaprobežojas tikai ar to. Tās galvenās funkcijas ir:

1. Uzticami aizsargāt barošanas bloku;
2. Ietekmē transportlīdzekļa aerodinamiku, uzlabo tā veiktspēju.
3. Absorbējiet motora trokšņus.

• Eņģes, kas to piestiprina pie ķermeņa;
• Stop (desmitniekā tas ir piepildīts ar gāzi);
• Drošinātājs (āķis);
• Bloķēšanas aizbāznis un uzgriežņi.

Pārsegs tiek pakārts "duci" rāmja priekšā uz eņģēm īpašiem nolūkiem. Kas attiecas uz drošinātāju vai āķi, tas veic automātiskas aizsardzības funkciju pret automātisku atvēršanu. Ja pārsegs ir atvērts, ar gāzi pildītā atdure neļauj tam aizvērties.

Neviens automašīnas virsbūves elements nevar "lepoties" ar nevainojamu izskatu pēc noteikta laika. Tāpat arī ar kapuci. Laika gaitā uz tā parādās skrāpējumi, veidojas vājas zonas, kuras nekavējoties pārklājas ar rūsu. Daudzi īpašnieki, lai izvairītos no šāda veida problēmām, vienkārši nomaina metālu ar plastmasu. "Top desmitnieka" plastmasas pārsegu pēdējā laikā var iegādāties jebkurā automašīnu tirdzniecības vietā.

VAZ 2110 ar metāla pārsegu īpašniekiem var arī ieteikt krāsot ar savām rokām. Pārkrāsotais motora pārsegs izskatīsies kā jauns un stilīgi izcelsies uz fona.

Daži svarīgi padomi, kas jāievēro krāsošanas laikā:

• Desmitnieks rūpīgi jānomazgā, visas grūti sasniedzamās vietas jāattīra no putekļiem un netīrumiem. Šajā gadījumā palīdzēs ota un īpašs šampūns;
• Pārsegs būs jānoņem;
• Ja uz metāla tiek konstatētas korozijas pēdas, šajās vietās nevajadzētu būt krāsai. Rūsa veiks savu nodevu caur krāsu. Šī iemesla dēļ labāk ir izgriezt sarūsējušas vietas un pēc tam to rūpīgi aizlīmēt un sametināt;
• Uzlieciet kapuci uz speciālas no dēļiem izgatavotas estakādes;
• Ir obligāti jāattauko virsma ar īpašu šķīdumu;
• Uzklājiet skābu grunti, vēlams plānā kārtā;
• Špakteli un otro attaukošanas līdzekļa slāni uzklāj tikai pēc tam, kad augsne ir pilnībā izžuvusi;
• Krāsa jāuzklāj arī uz sausas virsmas, izmantojot īpašu instrumentu;
• Krāsu uzklāj vairākos slāņos;
• Pēdējais krāsošanas posms ietver slīpēšanu un lakošanu.

Viena no nozīmīgākajām VAZ 2110 daļām, svarīgākais korpusa dzelzs elements ir motora pārsegs. Tiesa, skaņas izolācijas līmenis, ko tam veicis augs, atstāj daudz vēlamo.

Šodien "duča" īpašniekam ir dota laba iespēja iegādāties gatavas skaņas izolācijas loksnes. Tie ir poliuretāna gabali, kuru biezums ir 12 mm. Alumīnija folijas slānis, kas novietots vienā loksnes pusē, droši aizsargā troksni no agresīvu vielu ietekmes no motora nodalījuma puses.

Piezīme. Papildus galvenajām funkcijām, kas nozīmē trokšņa un klauvēšanas novēršanu, materiāls spēlē arī siltumizolatora lomu, kas Krievijas apstākļos ir ne mazāk svarīgs.

Tāpēc pirms pārsega skaņas izolācijas uzsākšanas ieteicams veikt šādas darbības:

• Rūpīgi notīriet detaļas iekšpusi no netīrumu un putekļu slāņa un attaukojiet ar jebkuru mūsdienu līdzekli;
• Visas pretkorozijas apstrādes pēdas būs jānoņem arī no virsbūves elementa virsmas, ja daļai iepriekš ir veikta pretkorozijas apstrāde.

Jums jāzina, ka "desmitiem" pārsegs regulāri tiek pārklāts ar troksni. Speciālie vāciņi piestiprina izolācijas loksni pie korpusa. Tie ir plastmasas un ir viegli noņemami, tikai ar skrūvgriezi tie ir jānoņem.

• Mēs noņemam, pēc klipu noņemšanas, standarta pārsega izolāciju;
• Pēc tam daļas iekšpusē mēs pielīmējam papildu Shumka, iepriekš noņemot no tās aizsargplēvi.

Padoms. Materiālu ieteicams līmēt uzreiz pēc folijas noņemšanas. Fakts ir tāds, ka šādā veidā jūs varat samazināt iespēju, ka uz līmes nokļūst svešas vielas, kas būtiski pasliktina tās adhēzijas īpašības. Un šim pašam mērķim ir ieteicams to mazāk pieskarties ar rokām.Turklāt jāatceras, ka līme ātri žūst un materiāls ir it kā vienreiz lietojams - ja kļūdīsies, līmējot loksni, to vēlāk būs grūti noplēst.

• Līmētajam materiālam virsū uzliekam arī rūpnīcas siltumizolācijas vairogu. To var izdarīt vienkārši un vienkārši, ja iegādātās (papildu) skaņas izolācijas biezums nepārsniedz 12 mm.

Bieži vien VAZ 2110 īpašniekam var būt nepieciešams nomainīt pārsegu vai to salabot. Tad jums vispirms būs jāizjauc daļa no tās sākotnējās vietas, lai varētu veikt atbilstošu darbu.

Lūk, kā noņemt pārsegu no desmit labākajiem:

• Detaļās atzīmējam vietas, kur sēž paplāksnes. Tas ir jādara, jo pretējā gadījumā, pārinstalējot veco kapuci (jau salabotu), nevar izvairīties no grūtībām;
• Mēs noņemam no pārsega visus stiprinājumus, tostarp tādus elementus kā drošinātājs, bukses un skaņas izolācijas loksne.

Piezīme. Ja pārsegs ir nomainīts, tad no tā nekas nav jānoņem.

• Mēs atskrūvējam uzgriežņus, kas nostiprina pārsegu uz abām eņģēm.

Padoms. Lielisku servisu pārsega noņemšanā sniegs partneris, kurš to turēs, atskrūvējot uzgriežņus. Fakts ir tāds, ka, ja nav palīga, pārsegs spēlēs, un būs ārkārtīgi grūti izvairīties no daļas sašķiebšanas.

Tad atliek tikai noņemt korpusa elementu no tapām. Atkal, tas jādara ar asistenta palīdzību, jo pats pārsegs nav viegls.

Kas attiecas uz jauna pārsega uzstādīšanu, tas tiek darīts šādi:

• Pirmkārt, mēs piestiprinām uzgriežņus pie stiprinājumiem;
• Mēs aizveram pārsegu, lai labotu tā stāvokli. Atcerieties, ka tā priekšējai malai jābūt vienā līmenī ar radiatora oderi;
• Pēc regulēšanas atveram pārsegu un veicam galīgo pievilkšanu;
• Uz salabotā pārsega uzstādām visas iepriekš noņemtās detaļas. Vienlaikus ieteicams veikt papildu trokšņa izolāciju (vairāk par to iepriekš).

Video par VAZ 2110 pārsega noregulēšanu