Kia Mojave remonts pats

Sīkāk: dari pats Kia Mojave remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Lai modernizētu Kia Mojave, korejiešu apvidus auto īpašniekam ir jāuzkrāj ne tikai jaunas detaļas un aprīkojums, bet arī pacietība. Nav tā, ka automašīnu būtu grūti pašpārbaudīt, bet tomēr tajā ir vairāki elementi, kurus diez vai nomainīs un noregulēs 1-2 stundu laikā. Kopā atklāsim visus populārā apvidus auto tūninga smalkumus un uzzināsim, ar kādiem slazdiem nāksies saskarties, strādājot.

Ja jums trūkst parastā 274 ZS. ar., ko dīzeļdzinējā "iebraucis" korejiešu ražotājs, tad nevajag uzreiz steigties dažādās tūninga studijās, lai uzstādītu papildus turbīnu vai izniekotu mašīnas 3 litru motoru. Pirmkārt, "korejas" spēka agregāts jau ir aprīkots ar turbīnu, un papildu uzstādīšana tikai traucēs motora un dzesēšanas sistēmas stabilai "sadarbībai". Otrkārt, dzinēja vadības blokā nomainot rūpnīcas programmatūru, var izdarīt gudrāk un uzlabot motoru un vienlaikus arī citus Mojave elementus.

Mikroshēmu tūnings ir vairākas reizes lētāks nekā turbokompresors, un to var veikt mājās. Turklāt jums nav jāgaida nedēļas, līdz tūninga centrs pabeigs darbu ar jūsu Kia. Ja jums pietiek ar šiem argumentiem un esat gatavs patstāvīgi sākt mikroshēmu tūningu, tad mēs apsvērsim gaidāmā darba iezīmes. Pirmā lieta, kas jāparūpējas, ir jaunā programmaparatūra. Līdz šim Kia mirgošanai ir vairākas programmatūras iespējas. Daži no tiem ir piemēroti tikai benzīna dzinēja mikroshēmu noregulēšanai, citus var izmantot, strādājot ar dīzeļdzinēju. Nekādā gadījumā nevajadzētu par to aizmirst, jo, ja to sajaucat, izmetiet apmēram 6 tūkstošus rubļu - tās ir Mohave licencētas programmaparatūras vidējās izmaksas.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Kā zināt, vai šī vai tā programmaparatūra ir piemērota jūsu automašīnai? Vispirms pievērsiet uzmanību utilītas nosaukumam. Dīzeļdzinējam ir piemērotas programmas ar marķējumu "IIBM ++", kas norādīts programmas nosaukuma beigās. Benzīna dzinējiem ir jāiegādājas programmatūra ar marķējumu "IIMV".

Kia Mojave ar ECU mirgošanu Iesakām iepazīties

  • Tunings Kia Spectra - pieejamo iespēju pārskats
  • Tunings Kia Sid - labākās iespējas Korejas universāla pabeigšanai
  • Kia Rio 3 modernizācija - labs auto kļūs nevainojams!
  • Tunings Kia Optima - padomi populārā "korejiešu" modernizācijai
  • Kia Mojave uzlabošana - pašregulācija no "A" uz "Z"
  • Tunings Kia Rio - Korejas modeļa pārveidošanas budžeta metodes
  • Kia Cerate uzlabošana - mēs korejiešu kupeju novedam līdz ideālam
  • Tunings Kia Soul - oriģinālas ķermeņa uzlabošanas metodes un ne tikai

Pēc utilīta lejupielādes būs jālejupielādē arī programma Chiploader, kas palīdzēs izprast mikroshēmu noregulēšanu. Papildus programmām jums ir jāiegādājas vai jāaizņemas oriģinālais K-Line adapteris un 2 USB adapteri. Neaizmirstiet, ka mikroshēmu regulēšanu var veikt tikai datorā ar instalētu Windows XP, citas versijas šim notikumam nav piemērotas.

Kad esat savācis visu aprīkojumu un programmas, varat sākt strādāt. Pa kreisi no stūres Kia salonā atrodas ECU, kas ir jāizslēdz un jāizņem no standarta "kabatas". Lai nesajauktu vadus, veicot atkārtotu savienojumu, pirms bloka noņemšanas ir vērts nofotografēt dažas Mojave ECU fotogrāfijas. Pēc tam mēs savienojam ierīci ar datoru. Lai izvairītos no neparedzētām kļūdām mikroshēmas regulēšanas procesā, viens K-Line adaptera gals ir jāpievieno ECU tikai caur OBD II savienotāju. Lai to izdarītu, mēs uz adaptera “uzliekam” USB adapterus un izveidojam savienojumu. Mēs pārstartējam vadības bloku un gaidām, līdz datora monitorā iedegas mape ar ierīces datiem. Pēc tam dodieties uz mapi un atrodiet standarta Kia programmaparatūru ar pdf paplašinājumu.Atveriet arhīvu ar jauno programmatūru un norādiet mērķa mapi ar veco programmaparatūru.

Nākamajā mikroshēmu regulēšanas posmā jums ir jānoregulē to Mohave sistēmu darbs, kuru darbs jums nav piemērots. Parasti tas ir motors un transmisija. Lai pielāgotu šos elementus, jums ir jāpārvieto to slīdņi maksimāli pa labi. Tāpat būs jāuzlabo Kia dzesēšanas un izplūdes sistēmu veiktspēja – pabīdiet slīdņus maksimālā pozīcijā pa labi. Citu elementu kalibrēšana tiek veikta līdzīgi. Tālāk mēs piekrītam Chiploader brīdinājumiem un gaidām, līdz lejupielādes rinda kļūs zaļa. Pēc tam mēs pārstartējam ECU un uzstādām ierīci vietā Kia salonā. Mikroshēmas regulēšanas rezultāts bija Mojave motora jaudas palielinājums par 30%, bet griezes moments - par 35–40%. Degvielas patēriņš samazināsies par nenozīmīgiem 0,3 l/100 km.

Pēc rezerves programmaparatūras nomaiņas Kia dzinējs burtiski "eksplodēs" un paātrinās automašīnu vēl ātrāk. Protams, viņam būs nepieciešams papildu atbalsts, kas neļaus Mohave motoram pārvietoties dažādos virzienos. Kā šādu balstu ir vērts izmantot apakšrāmi, ko var iegādāties gan pie Kia pārstāvjiem, gan specializētā tūninga studijā.

Izvēloties daļu, jums jāpievērš uzmanība tās veidam. Ir komerciāli pieejami piekares apakšrāmji, kas tikai nedaudz atbalsta motoru. Papildus tām ir arī speciālas dzinēju rezerves daļas. Tas ir tieši tas elements, kas Mohavem ir vajadzīgs. Kas attiecas uz ražotāju - ja neesat atradis oriģinālo Kia apakšrāmi, tad iesakām pievērst uzmanību uzņēmuma rezerves daļām Createch... Šīs detaļas ir diezgan uzticamas un izturīgas, turklāt tās ir ļoti viegli uzstādīt uz Mohave ar savām rokām. Papildus pašai rezerves daļai, lai uzlabotu Kia, mums ir nepieciešams:

  • domkrats;
  • skrūvgriežu un uzgriežņu atslēgu komplekts;
  • lupatas un ūdens;
  • knaibles.

Nestuvju uzstādīšana uz automašīnas ar savām rokām

Pirmkārt, jums ir jāpaceļ SUV tā, lai abi tā priekšējie riteņi karātos gaisā. Tālāk mēs noņemam Mojave motora standarta aizsardzības apakšējo daļu. Mēs demontējam rūpnīcas šķērssiju un rūpīgi notīrām tā sēdekli. Atcerieties izskalot šķērssijas stiprinājuma punktus un noņemt rūsu. Pēc tam uzvilkām jaunas nestuves. Vispirms pievelkam augšējos stiprinājumus, pēc tam pievelciet apakšējos. Lai pārbaudītu stiprinājuma uzticamību, viegli jāpavelk uzstādītā daļa, taču nepārcentieties, pretējā gadījumā Kia nokritīs no domkrata. Pēc uzstādīšanas mēs uzliekam motora aizsardzību un veicam līdzīgu sabrukšanu.

  • Attēls - DIY Kia Mojave remontsDolārs - 58,85 rubļi. Attēls - DIY Kia Mojave remonts
  • Attēls - DIY Kia Mojave remontsEiro - 62,68 rubļi. Attēls - DIY Kia Mojave remonts

Šī rokasgrāmata attiecas uz Kia Mohave / Kia Boreggo / Kia Mohave / Kia Borrego remontu un ekspluatāciju ar benzīna un dīzeļdzinējiem ar 1,25, 1,4, 1,6, 1,4D litru tilpumu.

Izdevējs: Monolīts
Piesegt: mīksts
Formāts: A4
Lapu skaits: 422
Papīra veids: laikraksts
ISBN: 978-617-537-143-5

Dzinēja tips: G6DA / G8BA / D6EA
Dzinēja tilpums: 3,8/4,6/3,0D L
Jauda: 250/274/340 ZS