DIY kia sportage 1 remonts

Noklikšķinot uz vienas no saitēm, varat lejupielādēt grāmatas, rokasgrāmatas KIA Sportage remontam un ekspluatācijai ...

Semināra rokasgrāmata Sportage 1 (no 1993. līdz 2006. gadam un turpmāk)
Īpašnieka rokasgrāmata Sportage 2 (KM) (2004.–2010.)
Remonta rokasgrāmata Sportage 2 (KM) (2004 - 2010) (Rokasgrāmatā ir: vispārīga informācija par HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II transportlīdzekļu uzbūvi un to modifikācijām, ieteikumi ekspluatācijai un apkopei, iespējamo dzinēja, transmisijas, šasijas detaļu apraksts, stūre, bremžu sistēma. Šajā rokasgrāmatā sniegtie padomi palīdzēs veikt apkopi un remontu gan degvielas uzpildes stacijā, gan patstāvīgi)
Īpašnieka rokasgrāmata Sportage 3 (SL) (2010. gada — pašlaik)
Semināra rokasgrāmata Sportage 3 (SL) (2010. g. — pašlaik)
Lietošanas instrukcija, apkope un remonts Kia Sportage 3, soli pa solim remonts fotogrāfijās (

Tiem, kas vēlas saņemt drukātu grāmatu par KIA Sportage remontu, šajā vietnē varat redzēt (un pēc izvēles iegādāties), kas un kad tika publicēts.

ABS, gaisa spilveni, Conder - ir arī Ņivā (aizej uz salonu vai aizej uz vietu un paskaties). Skats arī normāls (ja neesi zemāks par 160 cm), un ārējais dizains ir vēl interesantāks. Apkopt labības lauku ir vienkāršāk - apkopt (remontēt) var jebkurā autoservisā.

Neesat apmierināts ar momentu 127.4? 175 PIRMO REIZI? Tā tas ir pie apgriezieniem virs 4000. Un pie zemiem apgriezieniem jūs nejutīsit atšķirību brīžos.
Bet jūs ļoti ātri sajutīsiet atšķirību apkalpošanā. Ja jums ir kāda rezerves daļa uzreiz, mēģiniet piezvanīt uz jebkuru sporta servisu, un viņi jums atbildēs....

Piederēja Sportage 98. gadā apmēram 4 gadus. Es nevaru salīdzināt remonta cenas. reiz brauca pa Shnivu. Debesis un zeme. tās parasti ir dažādas mašīnas. pēc tam Kia Sportazh vēl vairāk izčekojās, bet daudzus ģeneriskos aplokus laboja ar savām rokām (salona ventilācija, elektriskais ventilators viskozā sakabes vietā, skaņas izolācija. bet 7 gadus vecs Sportage ir labāks par jaunu Shniva .

Nu, Erikovič, un tev ir joki! 7 gadus veca krievu ražota ārzemju mašīna jau ir miskaste.
Pēc tam jūs atbrīvojāties no 4 gadnieka un esat laimīgs. Aizej nopirksi labības lauku?

atradu ko salīdzināt, ņiva ir pieejams pakalpojums, tā ir taisnība, bet tā ir arī taisnība, ka trīs četru gadu laikā jūs no šī pakalpojuma netiksiet. Kia Portage ir automašīna, nevis baseins. Pat pēc 5 gadiem tas nesabruks. Jā, skaļš priekš ārzemju auto, bet patēriņš uz šosejas iespaidīgs 8-9 litri. Runājot par krosa spējām, tas nepadosies. Personīgi es rāpoju tur, kur iet tikai 3 tilti KAMAZ. Vienīgais, ko nožēloju, ka nebija DVR, citādi es būtu sniedzis atskaiti. Man kā makšķerniekam ļoti patika Kia makšķernieks, nevis tur, kur ir asfalts, bet kur gribu. Un jums nav mani jāpārliecina, ka Chevy Niva ir automašīna. Lai gan, ja tas kļūst ļoti saspringts ...

Vladimirs. Man nav labības lauka, bet man jau ir 5-6 gadi no makšķernieka un mednieka drauga ar nobraukumu ap 150 000 km.
Viņš to pārdos un nopirks jaunu. Jā, sāka parādīties problēmas, taču dzinējs ir diezgan vājš, ja braucat ar ātrumu 120 km / h. Bet par to pašu naudu nopirkt vecu, vismaz 6 gadus vecu Kia sportage...? Šis ir krievu ražots, bet korejieti un septiņgadnieku nevar atrast, vismaz stulbi.
Kad mūs pamet svēta ticība tam, kas ir svešs un mūžīgs.
Viņiem 5 gadus veca mašīna jau ir miskaste, un mēs raujam acis un grābjam šos atkritumus cerībā, ka tā arī brauks.
Sakiet, ka degvielas patēriņš uz šosejas ir iespaidīgs? Nestrīdēšos, bet pilsētā noteikti ir iespaidīgi - līdz 18 litriem un to es zinu noteikti.

Cilvēki palīdz! Uz 1998. gada sportaage piebrauca, ko darīt, vienkārši nevaru salabot, palīdziet ar padomu.

Piekrītu Vladimiram.
viņi saka: "Viņš to pārdos un nopirks jaunu." prieka pēc kaut ko radīt hemoroīdus?
ārzemju automašīna tā joprojām ir ārzemju automašīna... kaut arī samontēta Krievijā.
2006 gada auto. no nekā nopietna no avārijām nebija.izņemot to, ka tika satricināta piekare, bet tas viss ir mūsu ceļu dēļ. (federālā šoseja Jekaterinburga-Hanti, 200 km posms, kas vēl nav pabeigts), ņemot vērā nepieciešamību ... kam interesē, paskatieties kāds posms.. no šī ceļa izdrupuši 2 labības lauki.. viens tagad brauc .. otrs vēl nav redzams.

Patēriņš uz šosejas uz lauka - 7,2 litri (Tjumeņa-Surguta) datora stāvoklī, pilsētā -11-12 litri. Uz septiņiem ekspluatācijas gadiem nomainīju priekšējā riteņa gultni (rūpnīcas defekts) un sadales vārpstas ātruma sensoru uz 200r. un VISS!! Man patīk ziemā slidināties vasarnīcā, katru dienu es braucu tur pabarot suni, man patīk ogot un sēņot vasarā. Bieži braucu uz Ņižņevartovsku utt. Šajā laikā draugi mainīja trešos ārzemju auto, katrs iztērēja vairāk par citronu kredītiem un papildu maksājumiem par jaunām un skaistām lietām. Delīrijs ir pilnīgs, tāpat kā sievietes patiesībā. Vēl trīs gadus slidošu laukā un atdošu ciemam, kur noderēs vēl 10 gadus. Un kā ar KIA? kondicionieris - mums vasara tikai vienu nedēļu. Gaisa spilveni braucot pilsētā ne vairāk kā 60 km/h vai laukos? Rāmja struktūra šādā drupatā ir pagājušais gadsimts. Bija labības lauks un tikai pēc dažiem gadu desmitiem parādījās ... kukurūzas lauks ir leģenda, un es pat nezinu sportage.

Interesanti cilvēki Krievijā! Tur, pāri kalnam, par laimi tikt vaļā no 5 gadus vecas mašīnas. Gluži pretēji, mēs varam iegādāties lietotu par augstāku cenu. Iepazīstieties ar remontdarbu cenu zīmēm, tostarp Kia Sportage.

KIA Sportage atjaunošana

Aprīļa vidū pie mums nonāca šāds auto.

Atklāti sakot, Kia Sportage izskats nebija īpaši labs. Sarūsējušais rāmis un virsbūve bija jāremontē

• rāmja restaurācija
• ķermeņa atjaunošana
• glezna RAPTOR
• ķermeņa pacelšanas ķermenis
• piekares pacēlājs
• kartera un tvertnes aizsargu izgatavošana un uzstādīšana
• lielāku riteņu uzstādīšana
• riteņu arku pagarinājumu uzstādīšana
• jaudas buferu ražošana
• vinčas uzstādīšana un pieslēgšana
• papildu gaisma

Pirmais darba posms

Tika veikta rāmja restaurācija, tai skaitā:

• smilšu strūklu
• korozijas perēkļu un visbeidzot sabrukušo elementu noņemšana)))
• zaudēto fragmentu atjaunošana
• veikta pretkorozijas apstrāde
• gruntēts, krāsots

Otrā fāze

veicis korpusa pacēlumu 50mm

Trešais posms

• labā priekšējā spārna nomaiņa (nevarēja saglabāt)
• priekšējo kreiso durvju eņģes nomaiņa
• daudzu korozijas perēkļu likvidēšana
• griešanas riteņu arkas
• tā kā, varētu teikt, sliekšņu nebija, tos nomainīja pret profila cauruli.

ceturtais posms

• izjaukt korpusu, ādu, tīrīt, špaktelēt, gruntēt

sestais posms

• priekšējo un aizmugurējo jaudas buferu ražošana. Visi bamperu meistari veic ar auto
• aizsardzības izgatavošana un uzstādīšana
• balstiekārtas nomaiņa (ražotas Ironman atsperes

starplikas aizmugurējiem amortizatoriem un priekšējiem statņiem

septītais posms

vinčas Rysak LPE38V uzstādīšana un pieslēgšana

Pašdiagnostika, protams, ir ļoti noderīga sistēma, ko nodrošina ražotājs, it īpaši, ja jūs zināt, kā to izmantot))) Mūsu mašīnās korejieši izmantoja gan savus informācijas protokolus, gan universālo (OBD-II).

Šajā rakstā es vēlos nedaudz aprakstīt sevi ...

Pirmās paaudzes Kia Sportage oficiālā lietošanas instrukcija (līdz 2003. gadam). Automašīnas komplektācijā iekļautās oficiālās grāmatas elektroniskā versija. Lejupielādēt TTU

Sporta mašīna ir trokšņaina un to nevar apstrādāt. To galvenokārt izraisa neveiksmīgs dzinēja stiprinājums no vibrācijas izolācijas viedokļa. Tajā pašā Vitarā ar mazāku standarta troksni ir jūtami klusāks! Cīņa ar troksni Sportyag ir kā cīņa ar vējdzirnavām. Vienīgais, ko ir jēga darīt, ir pievienot...

Ikvienam interesentam un aktuālam - Kia Sportage ir iespējams atjaunot lodīšu augšējās sviras. Ne jau naudas dēļ, bet pats, ar slīpmašīnas un metināšanas palīdzību.
Procedūra ir ļoti vienkārša: nogriežam lodveida savienojuma dibenu, izņemam un diagnosticējam pirksta iekšpuses - ja dzīvs, izmazgājam, nomainām pirksta smērvielu, ...

Atgādināšu kolēģiem, ka nozare ražo trīs veidu rumbas mūsu automašīnām (pilnpiedziņas sajūgi): vakuuma pusautomātiskās ierīces, mehāniskās pusautomātiskās ierīces un manuālās rumbas. Par vakuuma neko neteikšu, uz Sportyagi tie nav bieži sastopami, biežāk cilvēkiem ir mehāniskie.

Nav slikti vieglam bezceļam, ...

Veltīts tiem, kas izlēma par Sportyaga pacēlāju vai ir to plānos.
Tie, kas no automašīnām pārgāja uz Sportage, iespējams, pievērsa uzmanību diezgan “vatītajām” bremzēm. Bet pēc piekares "pacelšanas" - tās (bremzes) vispār vairs nav. Tas, protams, ir biedējoši ar sliktām bremzēm ...

Kia Sportage 2.0 TD specifikācijas 83 h.p. 5MKPP

Kia Sportage 2.0i SOHC specifikācijas 95…

Mēs atveram lūku zem aizmugurējā sēdekļa.
No lūkas:
- Atvienojiet divas šļūtenes no degvielas sūkņa,
- pievienojam piemērotu šļūteni degvielas sūknim (plastmasas izplūdes veidgabalam), izveidojam džemperi uz diagnostikas savienotāja (kontakta numurus skatiet grāmatā, ...

Ko tev vajag ...
1. Transmisijas eļļa. Neskopojies ar eļļas zīmolu! Vienkāršākais veids ir visās vienībās iepildīt sintētisko eļļu ar viskozitātes marķējumu 75W-90. Starp citu, uzkrājieties vismaz vienu papildu litru eļļas - uzpildot degvielu, jūs neizbēgami izšļakstīsit daļu eļļas, un tā ...

Lai piekļūtu kabeļiem, jums ir nepieciešams:
1. Noņemiet aizmugurējo un vadītāja sēdekli (5 skrūves un 3 uzgriežņi 14).
2. Noņemiet (atskrūvējiet pašvītņojošās skrūves) plastmasas uzlikas: šķērsenisko bagāžas nodalījuma aizmugurē, abu aizmugurējo durvju riteņu arku apšuvumus, labās puses bagāžas nodalījuma apšuvumu ...

1. Piekļuve, aizsardzība
1.0. Pārvaldes institūcijas un darbības pieņemšanas
1.1 Pirmie 1500 km
1.3. Drošības sistēmas elementi
1.4. Automašīnu aprīkojums, instrumentu un vadības ierīču izvietojums
1.5. Komforta ierīces
1.6. Operācijas un atbalsta sistēmas
.

2. Riepu stāvokļa un to gaisa spiediena, riteņu rotācijas pārbaude
2.0 Regulāra aprūpe un apkope
2.1 Vispārīga informācija
2.2 Vispārīga informācija par iestatījumiem un pielāgojumiem
2.3. Regulāras apkopes grafiks
2.4 Šķidruma līmeņa pārbaude
2.6. Impellenta eļļas un eļļas filtra nomaiņa
2.7 Manuālās pārnesumkārbas transmisijas eļļas nomaiņa
2.8. Sadales kārbas un diferenciāļu smērvielu nomaiņa
2.9 Slēdzeņu un eņģu eļļošana
2.10 Piedziņas vārpstu putekšņlapu stāvokļa pārbaude
2.11 Eļļošana un.

3.0 Dzinējs
3.1. Kompresijas spiediena pārbaude, cilindru stāvokļa novērtēšana
3.2. Benzīna modeļi
3.3. Dīzeļa modeļi
.

4.0 Saldēšanas, apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmas
4.1 Vispārīga informācija
4.2. Dzinēja dzesēšanas sistēma
4.3. Ventilācijas, apkures un gaisa kondicionēšanas sistēmas
.

5. Barošanas sistēmas, dzinēja vadība/emisijas kontrole un izplūdes gāzu izlaišana

5.0 Strāvas padeve, dzinēja vadība/emisiju kontroles un izplūdes sistēmas
5.1 Drošības pasākumi un vispārīgie noteikumi, kas pieņemti, veicot iekšdedzes dzinēju degvielas ceļu komponentu apkopi
5.2. Benzīna dzinēja barošanas sistēma
5.3. Dīzeļdzinēja barošanas sistēma
5.4. Dzinēju vadības un izmešu kontroles sistēmas
5.5. Izplūdes sistēma
.

6.0 Dzinēju elektriskās sistēmas
6.1. Benzīna dzinēja aizdedzes sistēma
6.2. Dīzeļa aukstās palaišanas palīglīdzeklis
6.3. Uzlādes un palaišanas sistēma
.

7.0 Piecpakāpju manuālā ātrumkārba
7.1 Vispārīga informācija
7.2 Manuālās pārnesumkārbas pārslēgšanas sviras noņemšana un uzstādīšana
7.3. Manuālās pārnesumkārbas noņemšana un uzstādīšana
.

8.0 Automātiskā pārnesumkārba
8.1 Vispārīga informācija
8.2 Traucējummeklēšana – vispārīga informācija
8.3 DTC nolasīšana, procesora atmiņas dzēšana
8.4. AT vadības sistēmas sastāvdaļu pārbaude un regulēšana
8.5 Mehāniski hidrauliskās daļas pārbaudes un regulēšana
8.6 AT piedziņas kabeļa pārbaude un regulēšana
8.7. AT selektora sviras noņemšana un uzstādīšana
8.8 AT noņemšana un uzstādīšana
.

9.0 Pārvades līnija
9.1 Vispārīga informācija
9.2. Sajūgs
9.3.Pārnesuma futrālis
9.4. Kardāna vārpstas
9.5. Tilti
.

10.0 Bremžu sistēma
10.1 Vispārīga informācija un drošības pasākumi
10.2 Bremžu pedāļa pārbaude un regulēšana
10.3 Stāvbremzes sviras pārbaude
10.4 Vakuuma bremžu pastiprinātāja pareizas darbības pārbaude
10.5 Diferenciālā spiediena samazināšanas vārsta pārbaude (modeļi bez ABS un EBD)
10.6 Bremžu pedāļa noņemšana un uzstādīšana
10.7 Galvenā bremžu cilindra noņemšana, apkope un uzstādīšana
10.8. Vakuuma pastiprinātāja montāžas noņemšana un uzstādīšana.

11.0 Balstiekārta un stūre
11.1 Vispārīga informācija
11.2. Balstiekārtas un stūres elementu stāvokļa novērtējums
11.3. Priekšējā piekare
11.4. Aizmugurējā piekare
11.5. Stūre
11.6. Piekares ģeometrija
.

12.0 Korpuss
12.1 Vispārīga informācija
12.2. Ārējais aprīkojums un virsbūves elementi
12.3. Salona aprīkojums
.

13.0 Borta elektroiekārtas
13.1. Vispārīga informācija un piesardzības pasākumi
13.2 Elektroiekārtu bojājumu cēloņu atrašana
13.3 Drošinātāji – vispārīga informācija
13.4. Strāvas slēdži — vispārīga informācija
13.5 Releji - vispārīga informācija un funkcionālā pārbaude
13.6 Drošinātāju / releju montāžas bloki - vispārīga informācija, drošinātāju noņemšana, uzstādīšana, nomaiņa
13.7 Taimeris un signāla gonga sistēma (ETWIS) - vispārīga informācija, vadības moduļa noņemšana un uzstādīšana
.

14.0 Vadības korpusa izmēri
.

15.0 Elektroinstalācijas shēmas
15.1. Strāvas sadale
15.2. Zemējuma sadale
15.3. Dzinēja vadības sistēma
15.4. Palaišanas sistēma
15.5 Uzlādes sistēma
15.6 Borta dators
15.7. Datoru datu līnijas
15.8 Instrumentu grupa
15.9 Automātiskā pārnesumkārba (AT)
15.10 Bloķēšanas AT pārslēgšana
15.11 Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS)
15.12 Tempostat
15.13 Kondensatora ventilators К / В
15.14 Apkures sistēma
15.15 Gaisa kondicionēšanas sistēma.

16.0 Identifikācijas numuri un informācijas uzlīmes
16.1. Problēmu novēršana
.

Pašdiagnostika, protams, ir ļoti noderīga sistēma, ko nodrošina ražotājs, it īpaši, ja jūs zināt, kā to izmantot))) Mūsu mašīnās korejieši izmantoja gan savus informācijas protokolus, gan universālo (OBD-II).

Šajā rakstā es vēlos nedaudz aprakstīt sevi ...

Pirmās paaudzes Kia Sportage oficiālā lietošanas instrukcija (līdz 2003. gadam). Automašīnas komplektācijā iekļautās oficiālās grāmatas elektroniskā versija. Lejupielādēt TTU

Sporta mašīna ir trokšņaina un to nevar apstrādāt. To galvenokārt izraisa neveiksmīgs dzinēja stiprinājums no vibrācijas izolācijas viedokļa. Tajā pašā Vitarā ar mazāku standarta troksni ir jūtami klusāks! Cīņa ar troksni Sportyag ir kā cīņa ar vējdzirnavām. Vienīgais, ko ir jēga darīt, ir pievienot...

Ikvienam interesentam un aktuālam - Kia Sportage ir iespējams atjaunot lodīšu augšējās sviras. Ne jau naudas dēļ, bet pats, ar slīpmašīnas un metināšanas palīdzību.
Procedūra ir ļoti vienkārša: nogriežam lodveida savienojuma dibenu, izņemam un diagnosticējam pirksta iekšpuses - ja dzīvs, izmazgājam, nomainām pirksta smērvielu, ...

Atgādināšu kolēģiem, ka nozare ražo trīs veidu rumbas mūsu automašīnām (pilnpiedziņas sajūgi): vakuuma pusautomātiskās ierīces, mehāniskās pusautomātiskās ierīces un manuālās rumbas. Par vakuuma neko neteikšu, uz Sportyagi tie nav bieži sastopami, biežāk cilvēkiem ir mehāniskie.

Nav slikti vieglam bezceļam, ...

Veltīts tiem, kas izlēma par Sportyaga pacēlāju vai ir to plānos.
Tie, kas no automašīnām pārgāja uz Sportage, iespējams, pievērsa uzmanību diezgan “vatītajām” bremzēm. Bet pēc piekares "pacelšanas" - tās (bremzes) vispār vairs nav. Tas, protams, ir biedējoši ar sliktām bremzēm ...

Kia Sportage 2.0 TD specifikācijas 83 h.p. 5MKPP

Kia Sportage 2.0i SOHC specifikācijas 95…

Mēs atveram lūku zem aizmugurējā sēdekļa.
No lūkas:
- Atvienojiet divas šļūtenes no degvielas sūkņa,
- pievienojam piemērotu šļūteni degvielas sūknim (plastmasas izplūdes veidgabalam), izveidojam džemperi uz diagnostikas savienotāja (kontakta numurus skatiet grāmatā, ...

Ko tev vajag ...
1. Transmisijas eļļa. Neskopojies ar eļļas zīmolu! Vienkāršākais veids ir visās vienībās iepildīt sintētisko eļļu ar viskozitātes marķējumu 75W-90. Starp citu, uzkrājieties vismaz vienu papildu litru eļļas - uzpildot degvielu, jūs neizbēgami izšļakstīsit daļu eļļas, un tā ...

Lai piekļūtu kabeļiem, jums ir nepieciešams:
1. Noņemiet aizmugurējo un vadītāja sēdekli (5 skrūves un 3 uzgriežņi 14).
2. Noņemiet (atskrūvējiet pašvītņojošās skrūves) plastmasas uzlikas: šķērsenisko bagāžas nodalījuma aizmugurē, abu aizmugurējo durvju riteņu arku apšuvumus, labās puses bagāžas nodalījuma apšuvumu ...

• Ilgstoša un bieži atkārtota eļļas saskare ar ādu izraisa sausumu, kairinājumu un dermatītu, un dažos gadījumos izlietotā eļļa var izraisīt ādas vēzi.

• Mainot eļļu, lai izvairītos no saskares ar to, ieteicams lietot eļļas izturīgus cimdus Mazgājot rokas, lietot ziepes un ūdeni, nav ieteicams lietot benzīnu, mazgāšanas līdzekļus un šķīdinātājus.

• Atkritumu eļļa un izlietotie filtri jāsavāc speciāli sagatavotos konteineros

Atlaižu kartes izplata mūsu kluba biedri, kā arī kluba pārstāvji dažādās Krievijas pilsētās.

Sportage Club ir oficiālais KitMeister partneris. Tūninga elementu uzstādīšana un izņemšana Kia Sportage.

Ar prieku paziņojam, ka Kia Sportage darbnīca Maskavā ir oficiālais Castrol partneris.

Sportage Club iesaka uzstādīt Kayaba amortizatorus kā visuzticamākos, laika pārbaudītākos.

Sportage Club - Kia Sportage automašīnu īpašnieku klubs

Labas ārzemju automašīnas piederību var aizēnot negaidīts bojājums. Lai Kia Sportage 1 ir uzticams auto, taču pat ar to gadās nepatikšanas. Daži autovadītāji šajā gadījumā rausta plecus, uzskatot, ka viņiem nekavējoties jādodas uz servisa centru. Savā ziņā viņiem ir taisnība, jo remonts var būt grūts uzdevums, tāpēc praktiskāk ir vērsties pie profesionāļiem. Ja vēlaties ietaupīt naudu, jums vajadzētu padomāt par atsevišķiem darbības traucējumiem, kurus varat novērst pats.

Izvērtējot Kia Sportage 1 remontu, vispirms ir jāizdomā, kurus konstrukcijas elementus var atjaunot paši. Jūs nevarat uzņemties individuālus darbus, jo tie var kaitēt garantijai un mainīt citu agregātu darbības principu. Kādas daļas ir vērts remontēt?

Speciālisti iesaka ar dažām darbībām tikt galā ar savām rokām. Lai to izdarītu, jums nav jābūt mehāniķa prasmēm, tāpēc automašīnas īpašnieks tiks galā ar bojājumu. Prakse parāda, cik bieži cilvēki atveseļojas bez neviena palīdzības.

Lasi arī:  Philips saeco DIY remonts

Ja jūs to uztverat nopietni, ir iespējams novērst Kia Sportage 1 virsbūves bojājumus. Galvenā problēma parasti ir iespiedumi un skrāpējumi, kas ir briesmīga problēma. Tā nav taisnība, jo lielākā daļa no tām paliek tikai uz metāla virsmas, sabojājot krāsu. Šādos gadījumos jums nav jāsazinās ar servisa centru, jums vienkārši jāizmanto īpaši instrumenti.

Parasti remonta pamatā ir virsbūves virsmas pulēšana. Pēc tam bojātā virsma iegūst sākotnējo izskatu, atgūstot savu skaistumu. Pieredzējušam autovadītājam nav jāstrādā tikai 1 stunda, tāpēc nevajadzētu baidīties no skrāpējuma. Ja bojājumi ir dziļāki, nekā paredzēts, jums būs jādodas uz darbnīcu, lai saņemtu profesionālu palīdzību.