Sīkāk: dari pats Kia Sportage remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Vai mīnusā temperatūrā aizmugurējā piekare čīkst kā neieeļļotam vagonam? Apskatīsim, kā to labot!
Raksta vērtējums:
Kā pašam nomainīt stabilizatora statņus?
Raksta vērtējums:
Standarta atsperes ir nokarājušās. Mainām radus pret nedārgām Autoclaxon atsperēm. Rezultāts ir noticis.
Raksta vērtējums:
Kā es varu pats nomainīt peldošās aizmugurējās piekares bukses?
Raksta vērtējums:
Kā nomainīt aizmugurējo stikla tīrītāju? Un pret ko to mainīt?!
Raksta vērtējums:
Kā pašam nomainīt bumbiņas? Skatāmies fotoreportāžu.
Raksta vērtējums:
Dzīvoklī nav auksti!? Gaisa kondicioniera izplešanās vārsta O-gredzenu nomaiņa, paskaties!
Raksta vērtējums:
Fotoreportāža par priekšējo bremžu kluču nomaiņu, plus video! Kādus paliktņus arī izvēlēties?
Raksta vērtējums:
Kā pašam nomainīt bremžu diskus? Fotoreportāža par nomaiņu! Kurus diskus izvēlēties!?
Raksta vērtējums:
Mainām priekšējos un aizmugurējos amortizatorus pret oriģinālajiem ērtajiem un modificētajiem U un FFF
Raksta vērtējums:
Labas ārzemju automašīnas piederību var aizēnot negaidīts bojājums. Lai Kia Sportage 1 ir uzticams auto, taču pat ar to gadās nepatikšanas. Daži autovadītāji šajā gadījumā rausta plecus, uzskatot, ka viņiem nekavējoties jādodas uz servisa centru. Savā ziņā viņiem ir taisnība, jo remonts var būt grūts uzdevums, tāpēc praktiskāk ir vērsties pie profesionāļiem. Ja vēlaties ietaupīt naudu, jums vajadzētu padomāt par atsevišķiem darbības traucējumiem, kurus varat novērst pats.
Izvērtējot Kia Sportage 1 remontu, vispirms ir jāizdomā, kurus konstrukcijas elementus var atjaunot paši. Jūs nevarat uzņemties individuālus darbus, jo tie var kaitēt garantijai un mainīt citu agregātu darbības principu. Kādas daļas ir vērts remontēt?
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Speciālisti iesaka ar dažām darbībām tikt galā ar savām rokām. Lai to izdarītu, jums nav jābūt mehāniķa prasmēm, tāpēc automašīnas īpašnieks tiks galā ar bojājumu. Prakse parāda, cik bieži cilvēki atveseļojas bez neviena palīdzības.
Ja jūs to uztverat nopietni, ir iespējams novērst Kia Sportage 1 virsbūves bojājumus. Galvenā problēma parasti ir iespiedumi un skrāpējumi, kas ir briesmīga problēma. Tā nav taisnība, jo lielākā daļa no tām paliek tikai uz metāla virsmas, sabojājot krāsu. Šādos gadījumos jums nav jāsazinās ar servisa centru, jums vienkārši jāizmanto īpaši instrumenti.
Parasti remonta pamatā ir virsbūves virsmas pulēšana. Pēc tam bojātā virsma iegūst sākotnējo izskatu, atgūstot savu skaistumu. Pieredzējušam autovadītājam nav jāstrādā tikai 1 stunda, tāpēc nevajadzētu baidīties no skrāpējuma. Ja bojājumi ir dziļāki, nekā paredzēts, jums būs jādodas uz darbnīcu, lai saņemtu profesionālu palīdzību.
Arī Kia Sportage 1 salons tiek daļēji atjaunots pašu spēkiem. Amatnieki ātrāk atbrīvojas no bojājumiem, taupošie apstākļi liek mums izpētīt dažu darbu smalkumus. Lielisks piemērs ir informācijas paneļa diožu spuldžu nomaiņa. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem korpuss un jāiekļaujas daļās.
Salonā pieejams arī rokturu un elektrisko logu remonts. Šo detaļu nomaiņa prasa tikai precizitāti, tāpēc autobraucējam ir jāsagatavojas ilgstošam darbam. Bez steigas viņš novērsīs bojājumu, nesazinoties ar servisa centru.
Kia Sportage 1 šasijas remonts - grūts darbs. Ārzemju automašīnas atšķiras no krievu automašīnām, tāpēc cilvēkam būs jāapgūst daudzas svarīgas nianses. Lai gan dažus bojājumus joprojām ir viegli novērst. Tātad, statīvu nomaiņa ir iespējama bez meistaru līdzdalības.
Daži šasijas darbi ir viegli. Ja nomainīsiet atsperes, jūs varat nekavējoties doties ceļā.Kad jums ir nepieciešams dziļāk iekļūt konstrukcijā, jums vajadzētu izmantot kapteiņa atbalstu. Nepareizi risinot bojājumu, cilvēks var nepaļauties uz ilgstošu darbību.
Sarežģīti remontdarbi jāpasūta servisā. Skaistā Kia Sportage 1 savā dizainā slēpj daudzas sarežģītas sistēmas un komponentus. Turklāt to aprakstu ir grūti atrast, un vadītājs nevēlēsies to izdomāt pats. Šajā gadījumā persona dod priekšroku doties tieši uz darbnīcu.
Pastāv situācijas, kad bez profesionālām prasmēm nav iespējams remontēt. Tātad ar dzinēju var tikt galā tikai speciālisti, kuri pastāvīgi nodarbojas ar zīmolu modeļiem. Viņi zina, kā tikt galā ar konkrētu problēmu, tāpēc jums nevajadzētu meklēt alternatīvu.
Mūsdienīga ārzemju automašīna ar labām braukšanas īpašībām ir gatava pastāvīgi kalpot cilvēkam. Parasti remonts nav jāveic pašam, jo tas nav nepieciešams. Ja rodas problēma, labāk ir doties uz servisa centru, lai pilnībā nomainītu atsevišķu ierīci.
1. Piekļuve, aizsardzība
1.0. Pārvaldes institūcijas un darbības pieņemšanas
1.1 Pirmie 1500 km
1.3. Drošības sistēmas elementi
1.4. Automašīnu aprīkojums, instrumentu un vadības ierīču izvietojums
1.5. Komforta ierīces
1.6. Operācijas un atbalsta sistēmas
.
2. Riepu stāvokļa un to gaisa spiediena, riteņu rotācijas pārbaude
2.0 Regulāra aprūpe un apkope
2.1 Vispārīga informācija
2.2 Vispārīga informācija par iestatījumiem un pielāgojumiem
2.3. Regulāras apkopes grafiks
2.4 Šķidruma līmeņa pārbaude
2.6. Impellenta eļļas un eļļas filtra nomaiņa
2.7 Manuālās pārnesumkārbas transmisijas eļļas nomaiņa
2.8. Sadales kārbas un diferenciāļu smērvielu nomaiņa
2.9 Slēdzeņu un eņģu eļļošana
2.10 Piedziņas vārpstu putekšņlapu stāvokļa pārbaude
2.11 Eļļošana un.
3.0 Dzinējs
3.1. Kompresijas spiediena pārbaude, cilindru stāvokļa novērtēšana
3.2. Benzīna modeļi
3.3. Dīzeļa modeļi
.
4.0 Saldēšanas, apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmas
4.1 Vispārīga informācija
4.2. Dzinēja dzesēšanas sistēma
4.3. Ventilācijas, apkures un gaisa kondicionēšanas sistēmas
.
5. Barošanas sistēmas, dzinēja vadība/emisijas kontrole un izplūdes gāzu izlaišana
5.0 Strāvas padeve, dzinēja vadība/emisiju kontroles un izplūdes sistēmas
5.1 Drošības pasākumi un vispārīgie noteikumi, kas pieņemti, veicot iekšdedzes dzinēju degvielas ceļu komponentu apkopi
5.2. Benzīna dzinēja barošanas sistēma
5.3. Dīzeļdzinēja barošanas sistēma
5.4. Dzinēju vadības un izmešu kontroles sistēmas
5.5. Izplūdes sistēma
.
6.0 Dzinēju elektriskās sistēmas
6.1. Benzīna dzinēja aizdedzes sistēma
6.2. Dīzeļa aukstās palaišanas palīglīdzeklis
6.3. Uzlādes un palaišanas sistēma
.
7.0 Piecpakāpju manuālā ātrumkārba
7.1 Vispārīga informācija
7.2 Manuālās pārnesumkārbas pārslēgšanas sviras noņemšana un uzstādīšana
7.3. Manuālās pārnesumkārbas noņemšana un uzstādīšana
.
8.0 Automātiskā pārnesumkārba
8.1 Vispārīga informācija
8.2 Traucējummeklēšana – vispārīga informācija
8.3 DTC nolasīšana, procesora atmiņas dzēšana
8.4. AT vadības sistēmas sastāvdaļu pārbaude un regulēšana
8.5 Mehāniski hidrauliskās daļas pārbaudes un regulēšana
8.6 AT piedziņas kabeļa pārbaude un regulēšana
8.7. AT selektora sviras noņemšana un uzstādīšana
8.8 AT noņemšana un uzstādīšana
.
9.0 Pārvades līnija
9.1 Vispārīga informācija
9.2. Sajūgs
9.3. Pārnesuma futrālis
9.4. Kardāna vārpstas
9.5. Tilti
.
10.0 Bremžu sistēma
10.1 Vispārīga informācija un drošības pasākumi
10.2 Bremžu pedāļa pārbaude un regulēšana
10.3 Stāvbremzes sviras pārbaude
10.4 Vakuuma bremžu pastiprinātāja pareizas darbības pārbaude
10.5 Diferenciālā spiediena samazināšanas vārsta pārbaude (modeļi bez ABS un EBD)
10.6 Bremžu pedāļa noņemšana un uzstādīšana
10.7 Galvenā bremžu cilindra noņemšana, apkope un uzstādīšana
10.8. Vakuuma pastiprinātāja montāžas noņemšana un uzstādīšana.
11.0 Balstiekārta un stūre
11.1 Vispārīga informācija
11.2. Balstiekārtas un stūres elementu stāvokļa novērtējums
11.3. Priekšējā piekare
11.4. Aizmugurējā piekare
11.5. Stūre
11.6. Piekares ģeometrija
.
12.0 Korpuss
12.1 Vispārīga informācija
12.2. Ārējais aprīkojums un virsbūves elementi
12.3. Salona aprīkojums
.
13.0 Borta elektroiekārtas
13.1. Vispārīga informācija un piesardzības pasākumi
13.2 Elektroiekārtu bojājumu cēloņu atrašana
13.3 Drošinātāji – vispārīga informācija
13.4. Strāvas slēdži — vispārīga informācija
13.5 Releji - vispārīga informācija un funkcionālā pārbaude
13.6 Drošinātāju / releju montāžas bloki - vispārīga informācija, drošinātāju noņemšana, uzstādīšana, nomaiņa
13.7 Taimeris un signāla gonga sistēma (ETWIS) - vispārīga informācija, vadības moduļa noņemšana un uzstādīšana
.
14.0 Vadības korpusa izmēri
.
15.0 Elektroinstalācijas shēmas
15.1. Strāvas sadale
15.2. Zemējuma sadale
15.3. Dzinēja vadības sistēma
15.4. Palaišanas sistēma
15.5 Uzlādes sistēma
15.6 Borta dators
15.7. Datoru datu līnijas
15.8 Instrumentu grupa
15.9 Automātiskā pārnesumkārba (AT)
15.10 Bloķēšanas AT pārslēgšana
15.11 Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS)
15.12 Tempostat
15.13 Kondensatora ventilators К / В
15.14 Apkures sistēma
15.15 Gaisa kondicionēšanas sistēma.
16.0 Identifikācijas numuri un informācijas uzlīmes
16.1. Problēmu novēršana
.
Lielākā daļa automašīnu entuziastu pat nenojauš par tādas detaļas kā riteņa gultņa esamību. Jebkurā automašīnā tie ir 4. Šī ir visu automašīnu šasijas neatņemama sastāvdaļa. Riteņa gultņa galvenais mērķis ir piestiprināt riteņus pie rumbas [. ]
Aizdedzes sveces ir izplatīts palīgmateriāls, kuru ieteicams mainīt ik pēc 10–15 tūkstošiem km un kurus parasti nomaina autobraucēji paši. Šī darbība ilgst ne vairāk kā stundu, atkarībā no jūsu sagatavotības un prakses līmeņa. Priekš [. ]
Salona filtru var uzstādīt un demontēt pats, kas ievērojami ietaupa laiku un naudu. Ieteicams to mainīt reizi sešos mēnešos vai ik pēc 15-25 tūkstošiem km. palaist, atkarībā no tā, kurš notiek pirmais. Aizstāšana [. ]
Zobsiksna ir svarīgs motora mehānisms. Tas darbojas kā sava veida saite, kas sinhronizē Kia Sportage sadales vārpstu un kloķvārpstu. Zobsiksna ir sava veida īpašs palīgmateriāls, kas jāmaina ik pēc 50 [. ]
Vējstikls automašīnai Kia Sportage tiek uzskatīts par vienu no dārgākajiem salīdzinājumā ar citām līdzīgas klases automašīnām. Tāpēc izvēle ir jāpieiet ar visu atbildību. Vējstiklu ieteicams nomainīt specializētos servisa centros. [. ]
Tagad es jums pastāstīšu par to, kā nomainīt spuldzes Kia Sportage automašīnas priekšējos lukturos. Šo procedūru var veikt bez automehāniķu līdzdalības, taču ir nepieciešami īpaši instrumenti. Kia Sportage 2 un Kia Sportage 3 visos aprīkojuma līmeņos ir [. ]
Kia Sportage (Kia Sportage) ir lielisks SUV, kuram ir monokoka virsbūve, kas apvieno minivena vadāmības vieglumu un daudzpusību.
Kia Sportage ir pilnībā mainījies, izņemot nosaukumu. Korejas dizaineru jaunā revolucionārā attīstība ir pārsteidzoša. Formu vienkāršība un līniju skaidrība – viss, kas apvieno Eiropas SUV ar modernu dizainu.
Pēc pircēja izvēles jūs varat iegūt SUV ar pilnpiedziņu vai priekšpiedziņu. Tāpat auto var aprīkot ar 2 litru dīzeļa vai benzīna dzinēju.
Jaunajam Kia Sportage ir vairākas funkcijas, kas ļauj vadītājam maksimāli izmantot telpu, tādējādi iegūstot izcilu ietilpību salonā. Komfortu automašīnā nodrošina tā iespējas: stūres pastiprinātājs ar iespēju mainīt slīpuma līmeni, akumulatora taupīšanas sistēma, elektriskie logi, klimata kontrole, dators, ESP - kustību stabilizācijas sistēma, apsildāmi sēdekļi, audio sagatavošana.
Jaunajam Kia Sportage ir pasažieru drošības sistēma, kas saņēmusi izcilus rezultātus gan no Korejas ekspertiem, gan no NCAP speciālistiem.
Muļķis, nogalināja dzinēju ar saviem eksperimentiem
Čau! Nejauši uzdūros video! Mans gada sportists skrēja t.K, paņēma jaunu un nekad neapmeklēja dīleru. Jā, atiestatot akumulatora zīmolu, parādās kļūda, pirmo reizi uztraucos, braucu ar to, es pat nopirku sev OVD skeneri. Bet tagad zinu, ka maksimums nedēļas laikā čeks nodziest pats un vairs nedeg. Vai nu pieķeries pie ovd un brauc ar to nepārtraukti atiestatot kļūdu vienreiz un vēl un vēl nedeg! Es tikai uzleju eļļu uz plūsmas ātruma nē, motors darbojas labi, tikai neņemiet izšļakstījumu no mucām.
Andrej, kāpēc tu sēdi mājās cepurītē?
Arī xx sensors jātīra ar droseļvārstu. Pēc tīrīšanas saņēmu nelielu vibrāciju, it kā kustoties. Es sāku podtrait, bet, tīrot xx sensoru, problēma tika atrisināta.
Andrejs mans cue y gads un nobraukums mainu eļļu ik km un tikai viens un tas pats kopējais kvarcs ar pielaidi un nekad neesmu tīrījis amortizatoru.uzlādēja akumulatoru un aizgāja tā ka spailes jāmet nost. Akb dzimtā raķete ah un tyumen ah. Paldies par izglītojošiem video.
Andrejs kaut kur jūsu video redzēja pretgrants plēvi uz aizmugurējām durvīm. Varat izveidot saiti uz Ali. Nepieciešama nomaiņa. Tagad es meklēju šo videoklipu, kuru nevaru atrast.
Viņš arī sāka klauvēt pie aukstuma. Dviganas amatpersonas tika piespriestas nomainīt. Cilindri ir augšā. Par iemeslu tika atzīts katalizators. Tas sāka drūpēt un, kad dzinējs bija apslāpēts, ievilka to cilindros un rezultāts bija bēdīgs.
Labi darīts, pilnīgs optimisms. Dalīsimies ar saviem darbiem
Lil Hyundai ir ļoti šķidrs, lil matul vienreizējie sūdi ātri satumst, lil gāja vēl trakāk, kompensatori zvana vai kas, iesaka likvidēt, saka, ka riktīgi vāciski, martā droši vien uzlešu! ! !
Un, starp citu, tūkstošu odometrā motors čukst
Andrejs sveiks, es pārgāju uz matul, iepazīstoties ar ielu padomu.
Šobrīd ir kļuvis bīstami liet tūri un čaulu. Ziņās bija vidoss, ka zem Maskavas rūpnīcas ar šīm eļļām apbēruši pazemē. Es ielēju čaulu, tad viena figūra ieteica tieši dīlera čaulu caurspīdīgā, viena litra traukā par lētu cenu. Es pats personīgi redzēju, kā sūknēju no firmas mucas, bet nez kāpēc eļļa bija tumša. Kad jautāja, kāpēc ir tumšs? , Atbilde ir tieši no Vācijas, un viņi pārdod viltojumu kārbās. Kopumā viņa apvalks, es neuzdrošinājos iepildīt dzinēju. Pārgāju uz savu dzimto Nissan, cena šķiet iztur par litru. Pietvīkums, krievu, upes rajonā. ES to ņemu. Tie ir pīrāgi.
Cilvēki, kuru automātiskā pārnesumkārba uz īsu brīdi pārlec neitrālā stāvoklī? Un kurš kā izturējās
Nu, es domāju, ja tu nebūtu bijis ugunī, tu būtu kaut ko sabumbojis!
Krievu montāžu taču ne kazas taisīja!
Un jūsu aizmugurējie lukturi uz durvīm ir pilnībā izgaismoti?
Andrejs! Vai jums ir korejiešu montāžas mašīna?
Umena smotorom toje samoye shell kak zalil na alos
Muļķis, nogalināja dzinēju ar saviem eksperimentiem
Čau! Nejauši uzdūros video! Mans gada sportists skrēja t.K, paņēma jaunu un nekad neapmeklēja dīleru. Jā, atiestatot akumulatora zīmolu, parādās kļūda, pirmo reizi uztraucos, braucu ar to, es pat nopirku sev OVD skeneri. Bet tagad zinu, ka maksimums nedēļas laikā čeks nodziest pats un vairs nedeg. Vai nu pieķeries pie ovd un brauc ar to nepārtraukti atiestatot kļūdu vienreiz un vēl un vēl nedeg! Es tikai uzleju eļļu uz plūsmas ātruma nē, motors darbojas labi, tikai neņemiet izšļakstījumu no mucām.
Andrej, kāpēc tu sēdi mājās ar cepurīti?
Arī xx sensors jātīra ar droseļvārstu. Pēc tīrīšanas saņēmu nelielu vibrāciju, it kā kustoties. Es sāku podtrait, bet, tīrot xx sensoru, problēma tika atrisināta.
Andrejs mans cue y gads un nobraukums mainu eļļu ik km un tikai viens un tas pats kopējais kvarcs ar pielaidi un nekad neesmu tīrījis amortizatoru.uzlādēja akumulatoru un aizgāja tā ka spailes jāmet nost. Akb dzimtā raķete ah un tyumen ah. Paldies par izglītojošiem video.
Andrejs kaut kur jūsu video redzēja pretgrants plēvi uz aizmugurējām durvīm. Varat izveidot saiti uz Ali. Nepieciešama nomaiņa. Tagad es meklēju šo videoklipu, kuru nevaru atrast.
Viņš arī sāka klauvēt pie aukstuma. Dviganas amatpersonas tika piespriestas nomainīt. Cilindri ir augšā. Par iemeslu tika atzīts katalizators. Tas sāka drūpēt un, kad dzinējs bija apslāpēts, ievilka to cilindros un rezultāts bija bēdīgs.
Labi darīts, pilnīgs optimisms. Dalīsimies ar saviem darbiem
Lil Hyundai ir ļoti šķidrs, lil matul vienreizējie sūdi ātri satumst, lil gāja vēl trakāk, kompensatori zvana vai kas, iesaka likvidēt, saka, ka riktīgi vāciski, martā droši vien uzlešu! ! !
Un, starp citu, tūkstošu odometrā motors čukst
Andrejs sveiks, es pārgāju uz matul, iepazīstoties ar ielu padomu.
Šobrīd ir kļuvis bīstami liet tūri un čaulu. Ziņās bija vidoss, ka zem Maskavas rūpnīcas ar šīm eļļām apbēruši pazemē. Es ielēju čaulu, tad viena figūra ieteica tieši dīlera čaulu caurspīdīgā, viena litra traukā par lētu cenu. Es pats personīgi redzēju, kā sūknēju no firmas mucas, bet nez kāpēc eļļa bija tumša. Kad jautāja, kāpēc ir tumšs? , Atbilde ir tieši no Vācijas, un viņi pārdod viltojumu kārbās. Kopumā viņa apvalks, es neuzdrošinājos iepildīt dzinēju. Pārgāju uz savu dzimto Nissan, cena šķiet iztur par litru. Pietvīkums, krievu, upes rajonā. ES to ņemu. Tie ir pīrāgi.
Cilvēki, kuru automātiskā pārnesumkārba uz īsu brīdi pārlec neitrālā stāvoklī? Un kurš kā izturējās
Nu, es domāju, ja tu nebūtu bijis ugunī, tu būtu kaut ko sabumbojis!
Krievu montāžu taču ne kazas taisīja!
Un jūsu aizmugurējie lukturi uz durvīm ir pilnībā izgaismoti?
Andrejs! Vai jums ir korejiešu montāžas mašīna?
Umena smotorom toje samoye shell kak zalil na alos
Automašīnu tūnings Kia Sportage 3. Auto tūnings Kia Sportage3.
KIA automašīnu remonts pats.
SAutoRu un Andrejs Kanajevs.
Atbalstīt projektu. Mēs darām visu iespējamo jūsu labā!
Kanāla atbalsts: PayPal
Video
Kanāls
Problēmas aizbīdņa vārpstas savienojums ar pusasi un sadales kārbu ar automātisko pārnesumkārbu Hyundai IX35, KIA Sportage - 1.daļa
Pilnpiedziņas Kia Sportage 3 sajūga kārbas, sadales kārbas remonts
Pārnesumkārbas un starpvārpstas novēršana uz Kia Sportage 3.
Sagatavojam jauku izdales materiālu. Splainu novēršana un visu transmisijas eļļu nomaiņa.
Pilnpiedziņas Kia Sorento remonts
Hyunday pilnpiedziņas profilakse
pārnesumkārbas remonts, saīsiniet ķēdi
Razdatok (pilnpiedziņas) Hyundai - KIA remonts Odesā
Pārnesumkārbas un starpvārpstas novēršana Kia Sportage 3 CRDI četru riteņu piedziņa
Ja nolemjat apdzīt kravas automašīnu (jūs esat noguris elpot tās izplūdes gāzes), tad padomājiet, vai jums ir vajadzīgs šis briesmonis ar neefektīvajām bremzēm "uz astes".
Sportage apvidus modeļa debija notika 1994. gadā. Pievilcīgs dizains, ērts salons, kompaktie izmēri (3760x1730x1650 mm) un zemā cena ir padarījuši Kia Sportage par vienu no populārākajiem un visvairāk pārdotajiem SUV. Auto tika ražots ar vairāku veidu virsbūvēm: trīsdurvju ar īsu pamatni (2360 mm) vai pagarinātu pamatni (2650 mm) un piecdurvju universālu ar 4245 mm garumu.
Papildus slēgtajām virsbūvēm klāstā ir versija ar īsu garenbāzi ar mīkstu tentu pāri aizmugurē (kabriolets) un Grand Sportage modelis ar pagarinātu aizmugurējo pārkari, kas netiek eksportēts.
Virsbūves dažādību padarīja iespējamu šasijas konstrukcija, kuras pamatā ir jaudīgs rāmis. Modelim ir pārslēdzama priekšējās ass piedziņa un divpakāpju sadales kārba. Pašu Kia Sportage remonts Taču transmisijas iespējas stipri ierobežo centra diferenciāļa trūkums, kādēļ pilnpiedziņu uz parastajiem ceļiem nevar ieslēgt, tikai uz laiku, bezceļa un ledus apstākļi.
Kia Sportage ir ne tikai oriģināls, diezgan pievilcīgs izskats, bet arī ērts interjers. Tumšā autonomā konsole lieliski saskan ar pelēko interjera krāsu shēmu. Sēdekļi ir diezgan ērti. Vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar četriem regulējumiem, lai garš vadītājs sēdētu bez problēmām, bet aizmugurējiem pasažieriem vietas kājām acīmredzami nepietiek.Un aizmugurējā sēdekļa platums ir mazs, trīs pasažieriem te būs šauri.
Sportage spēka piedziņas klāsts piedāvā šādus dzinējus: 2,0 litru degvielas iesmidzināšana ar 95 un 128 ZS jaudu. (16 vārstu), vai 2,2 litru 63 zirgspēku dīzelis, vai 2,0 litru turbodīzelis. Automātiskā 4 joslu pārnesumkārba ir norādīta opciju sarakstā. Pamata versija piedāvā 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Caurlaidība bezceļa apstākļos ir ļoti mērena, neskatoties uz salīdzinoši pieklājīgo (200 mm) klīrensu, pauguriem un mazajiem fordiem, automašīna ir diezgan pārliecināta.
Plašs pamata auto standarta aprīkojuma klāsts ietver tālvadības centrālo atslēgu ar imobilaizeru, elektriski regulējami logi priekšējām un aizmugurējām durvīm, stūres regulēšana, stūres pastiprinātājs, elektriskie ārējie spoguļi, automātiskā antena, skaļruņi, digitālie pulksteņi, Michelin 205/70 R15 riepas.
1999. gadā Sportage kompakto SUV saimē tika iekļauta cita Long (vai Wagon) versija ar 5 durvju universāli, kas pagarināta par 120 mm. Kia Sportage remonts, ko dari pats .
2004. gada rudenī Pārgas autoizstādē notika parketa apvidus auto Kia Sportage otrās paaudzes pirmizrāde. Nevajag runāt par kaut kādu paaudžu nepārtrauktību. 2004. gada modeļa automašīna ir piedzīvojusi dramatiskas izmaiņas, un tai ir maz līdzības ar savu priekšgājēju. Jaunais Sportage ir Hyundai Tucson dvīņubrālis.
Apgaismojuma optika tika pilnībā atjaunota. Priekšējiem lukturiem ir moderns reflektors-difuzors, un stikls ir piekāpies izturīgam un praktiskajam polikarbonātam. Virsbūve izmanto tā saukto "cinka metālu", kam ir augsta izturība pret koroziju (šajā ziņā Sportage ir atzīts par vienu no labākajiem daudzās valstīs). Kāpņu rāmis. Klīrenss ir pieklājīgs - 210 mm, klīrenss starp dibenu un zemi ir kļuvis daudz lielāks, un pats dibens ir pilnīgi līdzens, no kura nekas neizvirzās uz leju, izņemot aizmugurējās ass pārnesumkārbu un priekšējās piekares apakšējās sviras.
Saskaņojiet izskatu un saturu. Plašs interjers, augsts aprīkojuma līmenis un detalizēta pārdomāšana it visā. Ērta regulējama stūre, lieliski nolasāms instrumentu panelis, loģiska un ērti lietojama klimata kontrole. Standarta skalas mērītāji: tahometrs, spidometrs, degvielas un temperatūras mērītāji.
Bagāžnieks ir mazs - 373 litri, bet, nolokot aizmugurējo sēdekļu atzveltnes daļās 60:40 vai pilnībā nolokot tās uz priekšējiem sēdekļiem, bagāžas nodalījuma tilpumu iespējams dubultot.
Automašīnas centrā ir visu riteņu piedziņas platforma ar Torque on demand sistēmu (moment on demand). Pašdarbīgs Kia Sportage remonts Braucot pa labu segumu, Sportage patiesībā ir priekšpiedziņa, un, kad priekšējie riteņi izslīd, elektroniski vadāmais sajūgs daļu griezes momenta (līdz 50%) nodod aizmugurējiem riteņiem. .
Priekšējā piekare McPherson tipa, aizmugurē - dubultā svira.
Jaudas agregātu klāstu pārstāv 2,0 / 142 ZS benzīna dzinēji. un V6 2,7 / 175 ZS, kā arī divu litru dīzeļdzinējs ar 112 ZS jaudu. Visi dzinēji ir apvienoti ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, un "sešajiem" kā opcija tiek nodrošināta četrpakāpju "automātiskā" H-matic.
4 cilindru versijām standarta aprīkojumā ir priekšējo riteņu piedziņa, bet V6 versijai ir visu riteņu piedziņa.
Standarta aprīkojumā ir stūres pastiprinātājs, elektriskie logi, transpondera tipa imobilaizers, centrālā atslēga un radio sagatavošana ar sešiem skaļruņiem un radiovadāmu antenu, kā arī gaisa kondicionētājs un ventilācijas sistēma ar mikrofiltru. Stūre ir vertikāli regulējama.
Opciju sarakstā ir: ABS, vilces kontrole, ESP, jumta reliņi, audio sistēma, sānu drošības spilveni un piepūšamie aizkari.
Augstākās versijas aprīkojums no pārējā atšķiras ar jumta lūkas, kruīza kontroles un vilces kontroles klātbūtni.
Kia Sportage, kas pēc īpašībām un izmēriem ir salīdzināms ar citām savas klases automašīnām, ir daudz lētāks nekā konkurenti, kas ir liels pluss.
Tas ir panorāmas atpakaļskata spogulis. protams, izcili, visu var redzēt: gan sevi, gan pasažierus, gan pat blakus braucošās mašīnas. Naktīs ar šo spoguli no garāmbraucošo automašīnu priekšējiem lukturiem jūs nezināt, kurp doties.
Kia Sportage 3. Aizmugurējās piekares remonts. Pirmā daļa.
KIA SPORTAGE 3 jaunināšana. Otrā daļa. Aizmugurējās piekares remonts.
Kā padarīt Kia Sportage 3 labāku. Trešā daļa. Aizmugurējās piekares remonts.
Video dienasgrāmata par Kia Seed Aizmugurējās piekares remontu
Aizmugurējā stabilizatora bukses un statņu nomaiņa KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012
Klusā bloka nomaiņa aizmugurējā kreisajā tiltā KIA SPORTAGE II
Peldošo kluso bloku nomaiņa pret Kia Sportage 3
huyndai TUCSON remonts 4WD 1.daļa
HYUNDAI TUCSON V6. Piekares remonts.
hyundai tucson viegli nomainīt bukses un stabilizatora statņus
Problēmas aizbīdņa vārpstas savienojums ar pusasi un sadales kārbu ar automātisko pārnesumkārbu Hyundai IX35, KIA Sportage - 1.daļa
Pilnpiedziņas Kia Sportage 3 sajūga kārbas, sadales kārbas remonts
Pārnesumkārbas un starpvārpstas novēršana uz Kia Sportage 3.
Sagatavojam jauku izdales materiālu. Splainu novēršana un visu transmisijas eļļu nomaiņa.
Pilnpiedziņas Kia Sorento remonts
Hyunday pilnpiedziņas profilakse
pārnesumkārbas remonts, saīsiniet ķēdi
Razdatok (pilnpiedziņas) Hyundai - KIA remonts Odesā
Pārnesumkārbas un starpvārpstas novēršana Kia Sportage 3 CRDI četru riteņu piedziņa
Kia Sportage Kiya Sportage ātrumkārbas remonts
Kia Sportage. Kiya Sportage. Kastes remonts. Iesakām ieskatīties!
Kia Sportage III - Manuālās pārnesumkārbas gultņu nomaiņa un regulēšana.
Pilnpiedziņas Kia Sportage 3 sajūga kārbas, sadales kārbas remonts
kia sportage 3 ātrumkārbas remonts
kā nomainīt diferenciāļa gultņus uz izjauktas pārnesumkārbas # 6
Mitsubishi Outlander manuālās pārnesumkārbas remonts ieejas vārpstas gultņa maiņa
pārnesumkārbas remonts, saīsiniet ķēdi
KIA Sportage 2.0 (G4KD) 70 tūkstoši km - dzinēja kapitālais remonts
dzinēja remonts Kia Sorento ch1
Hyundai Tucson 2.0CRDi dzinēja kapitālais remonts
G4KD 2.0 dzinēja milzīgas problēmas! Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35 remonts. 1. daļa
Kia Sportage. Cue Sportage nomaina galvas blīvi.
Virzuļa dzesēšanas sprauslas G4KD dzinējam (Sportage, Cerato, ix35, Sonata)
Dzinēja kapitālais remonts: Cilindra galvas remonts
Kia Sportage 1,7 dīzeļa turbīnas pastiprināšanas sensora remonts
Dzinēja kapitālais remonts kā pienākas. Garlaicīgi. Slīpēšana. Honēšana. Piedurkne.
Labdien, autobraucēji. Kia Sportage 3 remonts, ko dari pats, ir diezgan izplatīts. Mēs esam izvēlējušies jums labāko video par tēmu remonts un problēmu novēršana ar savām rokām Mēs parādīsim, kā atjaunot automašīnu ar minimālu ieguldījumu video instrukcijās ar fotoattēlu. Veiksmi ceļā un visu to labāko!
Kategorija: DIY remonts
Auto joks par tēmu: Pieaugušo dzīve ir darba diks, nav laika draugiem, kolēģi kļūst par taviem draugiem un brīvdienās tu dzer un apspriež darbu, bl @.
Noklikšķinot uz vienas no saitēm, varat lejupielādēt grāmatas, rokasgrāmatas KIA Sportage remontam un ekspluatācijai
P (Rokasgrāmatā ir: vispārīga informācija par HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II automašīnu uzbūvi un to modifikācijām, ieteikumi ekspluatācijai un apkopei, apraksts par iespējamiem dzinēja, transmisijas, šasijas, stūres, bremžu sistēmas darbības traucējumiem. Padomi, kas sniegti šī rokasgrāmata palīdzēs veikt apkopi un remontdarbus gan degvielas uzpildes stacijā, gan patstāvīgi) Skatiet arī galvenos Tiem, kas vēlas iegūt drukātu grāmatu par KIA Sportage remontu, varat redzēt (un pēc izvēles pirkums), kas tika publicēts un kad, piemēram, Kategorija: B Šajā sadaļā ir dažādu paaudžu Kia Sportage servisa rokasgrāmatas un Kia Sportage remonta rokasgrāmatas.
Kā arī cita tehniskā literatūra par sportu. Piemēram, Sportazh signalizācijas uzstādīšanas kartes, Sportazh plānotie apkopes grafiki.Piezīme. Lietošanas un remonta rokasgrāmatas ir ievietotas tikai informācijai. Jūs varat tos lejupielādēt, izlasīt, izvēlēties sev piemērotu rokasgrāmatu un pēc tam iegādāties to drukātā veidā, izdzēst kopiju no sava datora.
Nelietot tālākai izplatīšanai, tālākpārdošanai vai peļņas gūšanai. Signalizācijas uzstādīšana Kia Sportage. Signalizācijas uzstādīšanas kartes, uzstādīšanas punkti. Priekš kam tas viss. Ļoti bieži mums zvana cilvēki, kas Sportage remontē paši, kāds garāžā, kāds laukos, kāds savā pagalmā. Uzdodiet dažādus jautājumus par automašīnu remontu. Kā nomainīt zobsiksnu automašīnai Kia Sportage, kā pareizi nomainīt eļļu Sportage kastē, kur atrast Sportage elektroinstalācijas shēmu. Dažkārt ir ļoti grūti telefoniski izskaidrot konkrēta mezgla remonta procedūru, tikpat grūti kā ārstam pa telefonu izārstēt pacientu.
Un tad ir vieglāk atsaukties uz Kia Sportage remonta rokasgrāmatu, nevis izskaidrot to uz pirkstiem. Izmantojot remonta instrukcijas, Jūs varat viegli salabot savu automašīnu, Jūs varēsiet to pareizi apkalpot un kopt. Bez kondīcijas šis nav izsaukums uz pašremontu, taču ir dažādi gadījumi, piemēram, uz ceļa pieķērusi avāriju un esi spiests labot savu Sportage trasē, dažkārt bojājums ir tik neliels, ka nav obligāti jādodas uz servisu, bet to var salabot pats.
Un šajos un daudzos citos gadījumos jums palīdzēs dažāda tehniskā literatūra, Sportage remonta rokasgrāmata. Šajās rokasgrāmatās ir tehniskie dati par transportlīdzekli. Varat uzzināt, cik daudz eļļas jāielej dzinējā, cik daudz dzesēšanas sistēmas Sportage, zobsiksnas maiņas intervālus, Kia Sportage palīgmateriālu nomaiņas intervālus, pievilkšanas griezes momentus. Jūs varat atrast instrukcijas motora pārbūvei, detalizētas elektroinstalācijas shēmas, DTC kļūdu aprakstu vietnē Sportage, automašīnas darbības traucējumu identificēšanu un novēršanu.
Daži cilvēki neievēro Kia Sportage lietošanas instrukciju, kā rezultātā nepareizi veic remontdarbus, neievēro agregātu montāžas vai demontāžas tehnoloģiju, iepilda automašīnas specifikācijām neatbilstošas eļļas, izmanto nepareizu instrumentu, sekas ir salauztas detaļas, bojātas vienības, iztērēts laiks, pūles utt. nauda. Pirms remonta veikšanas veltiet laiku, lai izpētītu Kia Sportage remonta rokasgrāmatu. Un pirms sēsties pie Sportage stūres noteikti izlasiet Kia Sportage lietošanas instrukciju.
Kia Sportage 3. Aizmugurējās piekares remonts. Pirmā daļa.
KIA SPORTAGE 3 jaunināšana. Otrā daļa. Aizmugurējās piekares remonts.
Kā padarīt Kia Sportage 3 labāku. Trešā daļa. Aizmugurējās piekares remonts.
Video dienasgrāmata par Kia Seed Aizmugurējās piekares remontu
Aizmugurējā stabilizatora bukses un statņu nomaiņa KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012
Klusā bloka nomaiņa aizmugurējā kreisajā tiltā KIA SPORTAGE II
Peldošo kluso bloku nomaiņa pret Kia Sportage 3
huyndai TUCSON remonts 4WD 1.daļa
HYUNDAI TUCSON V6. Piekares remonts.
hyundai tucson viegli nomainīt bukses un stabilizatora statņus
Zobsiksnas maiņa Kia Sportage 2 2.0 142 ZS
Kia Sportage 3 Zobķēdes maiņa + nesaprotami klauvēni dzinējā!
laika maiņa kia sportage cue sportage
Kia Sportage Kia zobsiksnas nomaiņa
Aizdedzes sveču maiņa Kia Sportage
zobsiksnas maiņa Kia Sportage 2007 2.0 contitech gmb
KIA karnevāla sveicieni no laika
Vārstu vilciena ķēde. Resurss (kad mainīt), plusi un mīnusi. Gandrīz sarežģīti
Organizators bagāžniekā KIA Sportage SL / Organizators bagāžniekā KIA Sportage SL
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |