Atsperes plāksni labāk pievilkt kopā ar partneri, lai auklas gals neieripotos startera mehānismā.
Startera salikšana uz trimera un atsperes uztīšana nav grūta, tikai tas jādara uzmanīgi un uzmanīgi. Dažādiem benzīna griezēju modeļiem iedarbināšanas mehānismu bojājumi ir vienādi, tāpēc tos remontē vienādi. Tajā pašā laikā ir dažas nianses, kas saistītas ar to dizaina iezīmēm.
VIDEO Starteris benzīna griezējiem: iekārta, montāža, remonts
Startera izjaukšana-salikšana nav smaga problēma, tas prasa tikai nenozīmīgu spēju izsaukt skrūvgriezi un, pats galvenais, noteiktu drošības pasākumu ievērošanu:
1. Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina skriemeli pie startera vāka. Noņemiet abas antenas un atsperi un pēc tam ļoti uzmanīgi, pagriežot galvu uz otru pusi, demontējiet skriemeli. Kā patstāvīgi salikt rokturi echo srm 22 ges trimmeram, dažreiz echo srm 22 ges trimmera vadības rokturis sabojājas un ir vajadzīgas rokas. Šīs darbības specifika ir tāda, ka pat rūpīgi noņemot rullīti, atspere acumirklī izlec no spoles, pārvēršoties asā metāla sloksnē, kas var savainot remontētāju. Kā patstāvīgi salikt rokturi kokgriezēja trimmeram, trimmera rokturis salūza. Analizējiet sadalījuma raksturu. Pilnīgai atsperei iznīcinot, vienīgais pareizais risinājums būtu to nomainīt. Neveiksmīgu detaļu var viegli iegādāties tiešsaistes veikalos, kas pārdod starterus un rezerves daļas. Ja atspere vienkārši nav nofiksēta, tā ir jāievieto vietā, iepriekš saliekot ūsiņu. Tas jādara uzmanīgi, jo tas ir sacietējis un, ja netiek rūpīgi apstrādāts, jebkurā laikā var pārsprāgt.
2. Kad atspere atrodas atpakaļ rievā, veltiet laiku un turiet to ar pirkstu un sāciet griezt. Tajā pašā laikā pievērsiet lielu uzmanību drošībai, jo saplīsusi metāla sloksne var radīt savainojumus.
3. Pēc atsperes uztīšanas turpiniet startera montāžu. Uzmanīgi apgrieziet spoli un ievietojiet to tā, lai atsperes līkums skaidri iekļaujas īpašā korpusa rievā.
Pirmais ir izmantot papildu metāla sloksni, otrais ir urbt spoli (foto) un nostiprināt atsperes malu ar stiepli (video).
Mūsdienu tehnoloģijas un aprīkojums ļauj ražot labākos un optimālākos tehniskos risinājumus, kas kļūst par efektīviem palīgiem vasarnīcas vai personīgā zemes gabala iekārtošanā. Zaļais zāliens un citi stādījumi var strauji augt, vietējās teritorijas sakopšanai un zālāju pļaušanai tiek izmantots benzīna griezējs, ko sauc arī par krūmgriezi vai trimmeri, benzīna pļāvēju.
Tradicionālās bizes ir neērtas un nedrošas lietošanā, prasa ievērojamu laika un pūļu ieguldījumu, kas palīdzēs ietaupīt gāzes pļāvējus, to dizainā apvienojot funkcionalitāti un praktiskumu. Benzīna birstes fotoattēlā var redzēt dažādas augsto tehnoloģiju ierīces, kas ir raksturīgas darbības īpašību kopumam, ieskaitot tādus parametrus kā paaugstināta produktivitāte un ilgs kalpošanas laiks.
Ērts un uzticams trimmeris ir tehniska ierīce, kas sastāv no atsevišķiem mehānismiem, detaļām un elementiem, kas intensīvas lietošanas laikā var nolietoties, kļūt nelietojami un bojāti.
Pat ar regulāru tehnisko apskati, apkopes procedūrām un rūpīgu uzglabāšanu šādām ierīcēm un to atsevišķām daļām ir nepieciešams remonts un pat nomaiņa, visas remonta procedūras var veikt neatkarīgi.
Īss raksta saturs:
Vienkāršākais veids ir atdot benzīna griezēju remontam, atvēlot noteiktu summu no ģimenes budžeta, operatīvs un kvalitatīvs remonts ar savām rokām ir ne mazāk vienkāršs un ērts, ja vēlaties izprast benzīna dizainu. griezējs un novērst visas problēmas.
Trimeru masveida un gabala ražošana balstās uz vispārpieņemtas tehnoloģijas izmantošanu, tipiskā dizaina shēma sastāv no noteiktiem elementiem un daļām, ir svarīgi tos zināt, veicot neatkarīgus remontdarbus:
augšējā daļa. Visas konstrukcijas pamats, kurā tiek savākti visi svarīgie elementi, piemēram, starteris, karburators un benzīna griezēja dzinējs;
vidusdaļa. Dobs stienis, tā iekšpusē ir kabelis, kas savieno motoru un pārnesumkārbu, kas virza griešanas līniju. Šajā daļā ir stiprinājumi visas konstrukcijas svara sadalīšanai un siksna trimera nostiprināšanai uz personas, kas izmanto trimmeri paredzētajam mērķim, jostas;
Apakšējā daļa. Tajā atrodas pārnesumkārba un griešanas elementi, kas ir paslēpti zem praktiska pārsega, lai aizsargātu lietotāju. Korpuss nodrošina paaugstinātu drošības līmeni, novēršot lielu gružu, akmeņu un stikla frakciju iekļūšanu cilvēkā, strādājot ar benzīna griezēju.
Precīzi zinot trimmera iekšējo struktūru un darbības principu, jūs varat patstāvīgi veikt konstrukcijas remonta pasākumus vai nomainīt atsevišķas sastāvdaļas, kas kļuvušas nederīgas, izmantojot remonta instrukcijas.
Visizplatītākās un izplatītākās iekārtas atteices, kas jālabo atsevišķi, ir šādas:
dzinēja darbības traucējumi, kuru dēļ krūmgriezis neieslēdzas un nedarbojas;
palielināta krūmgrieža stieņa vibrācija, kas apgrūtina tā paredzēto izmantošanu;
palielināta pārnesumkārbas pārkaršana, tās paātrināta sasilšana darbības laikā;
lēna un vāja griešanas līnijas darbība ar nepietiekamu ātrumu;
startera restes aizsērēšana, izraisot dzinēja pārkaršanu un tā atteikšanos strādāt;
ātra un bieža karburatora aizsērēšana zemas kvalitātes degvielas izmantošanas dēļ;
gaisa filtra aizsērēšana, jo netiek ievēroti ierīces kopšanas pasākumi.
Visas šīs problēmas var novest pie tā, ka ierīce zaudēs savu darba spēju.Pirms nepieciešamo rezerves daļu pasūtīšanas pļaušanai, jāveic ierīces vizuālā apskate un diagnostika.
Īpaša uzmanība jāpievērš atsevišķām ierīces rezerves daļām un mezgliem, to pārbaudei nav jāsazinās ar profesionālu meistaru, diagnostikas pasākumu kopums palīdzēs ar savām rokām noteikt veiktspējas zuduma sekas.
Ja trimmera motors neieslēdzas vai apstājas uzreiz pēc iedarbināšanas, pārnesumkārbai pārkarstot vai ierīces darbības laikā ir dzirdami sveši trokšņi un skaidri jūtama vibrācija, ir svarīgi vizuāli pārbaudīt un identificēt nestrādājošu agregātu.
Lai optimizētu sagatavošanās pasākumus pirms remonta, jums jāveic vienkārša diagnostika un jāpārbauda soli pa solim:
degvielas klātbūtne tvertnē un eļļošana galvenajās vienībās;
aizdedzes sveces izmantojamība un tās veiktspēja;
krūmgrieža degvielas un gaisa filtra tīrība;
ierīces izplūdes kanāla un ventilācijas aizsērēšana;
izmantoto degvielu un smērvielu kvalitāti.
Lai noteiktu benzīna kutera aizdedzes funkcionālo efektivitāti, ir jānosaka, vai aizdedzes svece darbojas, pārbaudot dzirksteles izskatu, saskaroties ar funkcionālās ierīces korpusu.
Pašu aizdedzes sveci var nomainīt pret jaunu, iepriekš izžāvējot sveces kanālu, ja nepieciešams, veco elementu arī izžāvē, notīra ar speciālām ierīcēm un atgriež savā vietā.
Karburatora pārbaudes laikā ir vērts pievērst uzmanību iespējamai izmantotās degvielas noplūdei, lai identificētu karburatora problēmas, jāveic šādi pasākumi:
degvielas šļūtenes attīrīšana, lai novērstu iespējamo elementa aizsprostojumu;
pārbaudīt un nomainīt blīvi starp dzinēju un karburatoru;
hermētiskuma noteikšana un pastāvīga spiediena uzturēšana iekārtā.
Ja nepieciešams, jūs varat personīgi izjaukt un rūpīgi notīrīt ierīci, izmantojot benzīnu, strūklu un kanālus tīra ar saspiestu gaisu.
Pārnesumkārba pārraida griezes momentu no motora vārpstas uz griezējinstrumentu, tās zobratiem ekspluatācijas laikā jābūt absolūti tīriem un vienmēr ieeļļotiem ar speciālu smērvielu.
Tehniskās apskates veikšana patstāvīgi reizi sezonā ļaus atbrīvoties no nepieciešamības remontēt ātrumkārbu vai to nomainīt, iegādājoties dārgu jaunu agregātu.
Starteris ir nepieciešams, lai trimmeris nonāktu darba stāvoklī, tā diagnostika sastāv pārbaudot startera auklas spriegojumu, kas savienots ar startera spoles zobiem, kas bieži tiek sabojāti pēkšņas palaišanas laikā.
Nestrādājošu starteri benzīna kuterī nevar salabot, tas obligātās tehniskās apskates vai remonta pasākumu kompleksa ietvaros jānomaina pret darba agregātu.
Pļaušanas elementi prasa īpašu uzmanību un rūpību, kas pēc lietošanas vienmēr ir jāattīra no netīrumiem un nopļautās zāles. Regulāra ierīces pārbaude un rūpīga sagatavošana ekspluatācijai palīdzēs izvairīties no dārgiem un laikietilpīgiem remontdarbiem un vienmēr būt pārliecinātiem par benzīna birstes darbību.
Starteris ir viena no galvenajām krūmgrieža sastāvdaļām, kas ievērojami atvieglo instrumenta dzinēja iedarbināšanu. Tās sabrukums var notikt visnepiemērotākajā laikā, kas noteikti radīs būtiskas izmaiņas vietnes īpašnieka ikdienas plānos. Ir divi veidi, kā atrisināt problēmu: labojiet trimmera starteri ar savām rokām vai nomainiet visu komplektu. Vienkāršākais veids, kā novērst palaišanas sistēmas problēmas, ir to pilnībā nomainīt, taču no finansiālā viedokļa jauna startera iegāde var šķist pārāk smaga. Lai novērstu bojājumus, pietiek ar skrūvgriezi ar atbilstošu galu un iepazīties ar šādiem ieteikumiem.
Benzīna griezēja starteris ar detaļām
Tāpat kā jebkuram dārza vai celtniecības benzīna instrumentam, trimmera starteris sastāv no plastmasas korpusa, kurā ir uzstādīts skriemelis ar iepriekš uztītu auklu (shmorgalka). Lai pēc startera paraustīšanas automātiski pagrieztu virvi, skriemeļa aizmugurē ir piestiprināta lentes atspere, kas izgatavota no leģētā tērauda. Skriemeļa priekšpusē ir uzstādīts sprūdrats, ar kura palīdzību starteris sadarbojas ar trimmera motora piedziņas vārpstu.Atkarībā no ražotāja un krūmgrieža konstrukcijas sprūdrata skriemelis var būt vai nu viens gabals, vai salikts no divām atsevišķām daļām.
Trimmera startera darbības princips praktiski neatšķiras neatkarīgi no iekārtas modeļa.
Trimmera startera galvenās sastāvdaļas
Raustot ar starteri, skriemeļa izvirzījumi saskaras ar ķepām, kuras, veiksmīgi iedarbinot iekšdedzes dzinēju, centrbēdzes spēku ietekmē novirzās dažādos virzienos. Ir arī modeļi, kuros sprūdratam ir atsperes slodze no korpusa sāniem un, kad skriemelis griežas atpakaļ, saķeres zobi tiek noņemti no motora vārpstas. Protams, bieži un ilgstoši lietojot trimmeri, neviens nav pasargāts no piedziņas vada pārrāvuma vai lentes atsperes nodiluma. Tāpēc šajā gadījumā jums būs jāremontē trimmera starteris, ko varat izdarīt pats.
Pašlaik benzīna trimera starterim ir divas galvenās kļūdas:
Piedziņas vada pārrāvums (shmorgalki); Siksnas atspere saplīst vai nav savienota ar skriemeli. Trimmera lentes atspere
Praksē ir gadījumi, kad kaut kādu iemeslu dēļ tiek bojāts startera korpuss un ap dzinēja vārpstu tiek aptīts pārrauts vads, kas noteikti novedīs pie atsperes pārrāvumiem un korpusa plaisām. Šādā situācijā vietējais benzīna griezēja startera remonts nebūs iespējams un būs nepieciešama pilnīga dzinēja palaišanas bloka nomaiņa. Citos gadījumos problēmu novēršana aprobežosies ar atsperes vai vada nomaiņu.
Pirmkārt, remonta process sākas ar visa startera noņemšanu no trimera. Šis process pēc būtības ir vienkāršs un prasa tikai dažu skrūvju izņemšanu ar piemērotu atslēdznieka instrumentu. Jāņem vērā, ka, demontējot benzīna griezēja palaišanas mehānismu, ir jāievēro drošības pasākumi, jo lentes atsperei saspiestā stāvoklī ir pietiekami daudz enerģijas, lai savainotu cilvēku.
Šis posms ļauj vednim noteikt palaišanas bloka atteices iemeslus, kā arī novērst atsevišķas daļas. Demontāžas darbi jāveic šādā secībā:
Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina skriemeli pie startera korpusa;
Skriemeļa noņemšana no krūmgrieža korpusa
Atspere noņemta no startera spoles
Daudzi eksperti atzīmē, ka pirmo reizi uzstādīt atsperi ir diezgan sarežģīti, tāpēc, remontējot trimmera starteri, īpašniekam būs nepieciešamas ne tikai elementāras atslēdznieka prasmes, bet arī pacietība.
VIDEO
Lai gan benzīna griezēja palaišanas bloka montāžas process tiek veikts apgrieztā demontāžas secībā, ir vairākas nianses, kurām jāpievērš īpaša uzmanība:
Spole ar uzstādītu atsperi ir jāapgriež un jāuzstāda startera korpusa rievā tā, lai visi izvirzījumi atrastos sākotnējā vietā.
Trimmera spoles uzstādīšana startera korpusā
Balta krūze ar ūsu trimmera spoli
Saliekot starteri, pievērsiet uzmanību kompresijas atsperei, kurai no abām pusēm jābūt ierobežotām ar tērauda atsperēm. Ja tas nav izdarīts, tad pēc pirmās sezonas tas noslaucīs skriemeļa korpusa rievas.
Trimmera startera atsperes spriegojums
Pēc startera uzstādīšanas ir nepieciešams demontēt virves rokturi un ievietot to spoles rievā. Turklāt pret skriemeļa kustības virzienu iedarbināšanas laikā ir nepieciešams veikt noteiktu apgriezienu skaitu, kas norādīts benzīna trimera lietošanas pamācībā. Ir vērts atzīmēt, ka vienības spriegojums un turpmākā veiktspēja būs atkarīga no tā, kā trimmeram uzlikt atsperi un kāds nospriegojums ir izveidots. Pēdējā posmā mēs ievelkam virvi īpašā caurumā un piestiprinām to ar rokturi.
Startera virves uzstādīšana trimmerā
Pašā sākumā ir jānoņem salauztais vads, jāizvēlas piemērots garums atkarībā no trimmera modeļa.Izlaižam to caur speciālu caurumu skriemelī un otrā galā sasienam mezglu, lai virve neizlēktu no trimera palaišanas mehānisma. Tālāk mēs uzstādām lentes atsperi līdz vajadzīgajam apgriezienu skaitam un uzstādām rokturi.
Startera izjaukšana-salikšana nav nopietna problēma, tas prasa tikai nelielas prasmes rīkoties ar skrūvgriezi un, pats galvenais, ievērot dažus drošības pasākumus:
VIDEO
Jāatzīmē, ka šodien ir divi galvenie starteri veidi benzīna griezējiem, kurus varat iegādāties jebkurā veikalā: elektriskie un manuālie. Rokas starteri mūsdienās ir populārāki. Turklāt saskaņā ar darbības principu starteri tiek sadalīti tiešās darbības, kombinētajos un inerciālajos starteros.
Par starteru lietošanas noteikumiem neko nevar pateikt viennozīmīgi. Šeit, protams, ir jārīkojas no tā, kā un ar kādu spēku jūs rīkojaties ar aparātu. Tādā veidā jūs varat redzēt, ka starterim ir ārkārtīgi svarīga loma visa trimera darbībā.
Tomēr jums ir jābūt gatavam tam, ka benzīna griezēju starteris, tāpat kā jebkura cita daļa, ir pakļauts darbības traucējumiem, taču startera remonta vai nomaiņas biežums ir atkarīgs tikai no jūsu ārstēšanas.
VIDEO
Benzokoss ir viens no galvenajiem vasaras iemītnieku darbarīkiem, ko izmanto, lai ātri sakārtotu zemi. Šo rīku zāles pļaušanai mājas pagalmā iegādājas arī privātmāju īpašnieki. Benzīna griezēju un elektrisko trimmeru aktīvās lietošanas periods ir vasarā. Pirms darba uzsākšanas instrumentu nodod darba stāvoklī: ieeļļo berzes daļas, nomaina griezējdakšu, tvertnē ielej degvielas maisījumu. Ja dzinējs neieslēdzas vispār vai ātri apstājas, neiegūstot pietiekamu apgriezienu skaitu, tad jāmeklē traucējumu cēloņi un jānovērš konstatētie darbības traucējumi. Lai ar savām rokām salabotu benzīna suku, jums ir jāsaprot tās struktūra un galveno bloku darbības princips. Šo informāciju var atrast lietošanas pamācībā, kuru ražotājs nevainojami piemēro dārza tehnikai. Iegādājoties motorzāģi, pārbaudiet, vai nav šādas rokasgrāmatas. Importētajam instrumentam jāpievieno instrukcija, kas rakstīta krievu valodā.
Pie divtaktu iekšdedzes dzinēja pārnesumkārbas ir piestiprināts garš cauruļveida stienis. Stieņa iekšpusē iet vārpsta, kas nodod griezes momentu no benzīna dzinēja uz griešanas mehānismu. Līnija vai naži griežas pie 10 000 līdz 13 000 apgr./min. Pārnesumkārbas aizsargkorpusā ir caurumi, kuros ar šļirci tiek ievadīta smērviela. Instrumenta lietošanas ērtībai ražotājs to aprīko ar īpašu regulējamu plecu siksnu.
Krūmgriežiem ir pievienots griešanas aprīkojums:
Aukla, kuras biezums svārstās no 1,6 līdz 3 mm, atrodas trimmera galviņā. Aukla pļaušanas laikā ir pakļauta nodilumam. Auklas nomaiņa ir ātra un vienkārša divos veidos: uztinot tāda paša diametra auklu uz spoles vai uzstādot jaunu spoli ar auklu jau uztītu.
Tērauda naži ar abpusēju asināšanu benzokos, lai attīrītu teritoriju no nezālēm, maziem krūmiem, cietas zāles. Naži atšķiras pēc formas un griešanas virsmu skaita.
Uz U-veida, D-veida vai T-veida roktura, kas ir piestiprināts pie izlices, atrodas benzīna griezēja vadības sviras. Griešanas mehānisms ir aizsargāts ar īpašu apvalku. Sadzīves krūmgrieži tiek pildīti ar benzīna un eļļas maisījumu, ko ielej degvielas tvertnē. Pusprofesionālu un sadzīves krūmgriežu ierīce, kas aprīkota ar četrkārtēju benzīna dzinēju, nedaudz atšķiras.Arī uzpildes shēma ir atšķirīga: karterī ielej eļļu, bet tvertnē - benzīnu.
Izmērītais makšķerauklas gabals ir salocīts tā, lai viens gals būtu par 15 cm garāks par otru. Ieliekam cilpu spoles spraugā un sākam tīt bultiņas norādītajā virzienā.
Ja nevarat iedarbināt benzīna griezēju, tad vispirms ir jāpārbauda degvielas klātbūtne tvertnē un tās kvalitāte. Instrumenta uzpildīšanai ieteicams izmantot degvielas uzpildes stacijās iegādātu augstas kvalitātes benzīnu, kura klase nedrīkst būt zemāka par AI-92. Ietaupot uz lētas degvielas, var sabojāties cilindru-virzuļu grupa, kuras remonts var aizņemt trešdaļu no paša krūmgrieža izmaksām. Tikpat svarīgi un pareizi ir sagatavot degvielas maisījumu no benzīna un eļļas. Šo maisījuma sastāvdaļu proporcionālo attiecību rokasgrāmatā norāda ražotājs. Degvielas maisījumu nav nepieciešams sagatavot lielos apjomos, jo tā īpašības tiek zaudētas ilgstošas uzglabāšanas laikā. Labāk izmantot svaigi pagatavotu maisījumu.
Gatavojot degvielas maisījumu, benzīnā ielej eļļu, izmantojot medicīnisko šļirci, kas ļauj precīzi ievērot nepieciešamo sastāvdaļu proporciju
Netīrs degvielas filtrs tvertnē var arī traucēt krūmgriezei darboties. Tāpēc, ja rodas problēmas ar motora iedarbināšanu, pārbaudiet filtra stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet filtru. Neatstājiet ieplūdes cauruli bez degvielas filtra.
Jāpārbauda arī gaisa filtrs. Kad ir piesārņota, detaļu noņem, mazgā benzīnā uz lauka un ievieto vietā. Laukos vai mājās filtru var mazgāt ūdenī, izmantojot mazgāšanas līdzekļus. Pēc tam filtru izskalo, izgriež un nosusina. Izžuvušo filtru samitrina ar nelielu daudzumu eļļas, ko izmanto degvielas maisījuma pagatavošanai. Lieko eļļu noņem, saspiežot filtru ar rokām. Pēc tam daļa tiek uzstādīta vietā. Noņemto vāku uzliek atpakaļ un nostiprina ar skrūvēm.
Degvielas maisījumā mazgātais, izgrieztais un izžāvētais gaisa filtrs ir ievietots vietā plastmasas korpusā un aizvērts ar vāku.
Sīkāk, kā šī procedūra tiek veikta, varat redzēt videoklipā:
Ja tiek veiktas visas iepriekš minētās procedūras un dzinējs neieslēdzas, noregulējiet tā tukšgaitas ātrumu, pievelkot karburatora skrūvi. Raksta sākumā ievietotajā videoklipā uzmanība tiek pievērsta šim jautājumam.
Novietojiet instrumentu uz sāniem ar gaisa filtru augšpusē. Šis motorzāģa izvietojums nodrošina, ka degvielas maisījums nonāk karburatora apakšā. Dzinējs iedarbināsies ar pirmo mēģinājumu, ja pirms iedarbināšanas noņemsiet gaisa filtru un ielejiet dažus pilienus maisījuma karburatorā, pēc tam no jauna uzstādiet demontētās daļas. Metode ir pārbaudīta praksē.
Ja pirmais gals nedarbojas, visticamāk, problēma ir aizdedzes svecē. Šādā gadījumā atskrūvējiet kontaktdakšu un pārbaudiet tā funkcionalitāti, kā arī izžāvējiet sadegšanas kameru. Nomainiet sveci, kas neizrāda dzīvības pazīmes, pret jaunu.
Ja aizdedzes svece ir labā darba kārtībā, filtri ir tīri un degvielas maisījums ir svaigs, tad varat izmantot universālo dzinēja iedarbināšanas metodi. Aizveriet karburatora droseli un vienu reizi pavelciet startera rokturi. Pēc tam atveriet droseli un vēl 2-3 reizes pavelciet starteri. Atkārtojiet procedūru trīs līdz piecas reizes. Dzinējs noteikti iedarbināsies.
Daži velk rokturi ar tādu spēku, ka pašiem ar savām rokām jālabo benzīna griezēja starteris. Tas ir iespējams tikai tad, ja pārtrūkst kabelis vai kabeļa rokturis. Citos gadījumos ieteicams nomainīt starteri. Šī iekārta tiek pārdota samontēta.
Apturiet dzinēju un pagaidiet, līdz tas atdziest.
Atvienojiet augstsprieguma vadu no aizdedzes sveces.
Atskrūvējiet daļu, izmantojot īpašu uzgriežņu atslēgu.
Pārbaudiet aizdedzes sveces nomaiņu. Daļa mainās, ja tā ir bojāta, stipri netīra, korpusā ir plaisa.
Pārbaudiet elektrodu spraugu. Tās izmēram jābūt 0,6 mm.
Ar uzgriežņu atslēgu pievelciet jauno dzinējā ievietoto aizdedzes sveci.
Uzstādiet augstsprieguma vadu pie aizdedzes sveces centra elektroda.
Kā redzat, šajā procedūrā nav nekā īpaši sarežģīta.
Benzīna straumētāja divtaktu iekšdedzes dzinējam uzstādīta jauna aizdedzes svece, lai nomainītu veco, nestrādājošo daļu
Pēc iedarbināšanas dzinējs var apstāties, ja karburators ir nepareizi noregulēts vai nepareizi noregulēts. Kādas ir pazīmes, kas liecina, ka jūs varat saprast, ka iemesls patiešām slēpjas tajā? Tas ir ļoti vienkārši, pateicoties vibrācijām, kuras būs skaidri jūtamas, pļāvējam darbojoties. Degvielas padevi var regulēt ar savām rokām, ievērojot visu, kas rakstīts instrumenta lietošanas instrukcijā.
Dzinējs var apstāties aizsērējusi degvielas vārsta dēļ. Cēlonis tiek novērsts, to notīrot. Ja krūmgriezis iedarbojas un pēkšņi apstājas, tas nozīmē, ka ir apgrūtināta degvielas padeve karburatoram. Atlaidiet karburatora vārstus, lai nodrošinātu, ka uz to var ieplūst pareizais degvielas daudzums.
Pārmērīga gaisa ieplūde var arī apslāpēt dzinēju. Palieliniet dzinēja apgriezienus, lai gaisa burbuļi ātrāk izplūstu no iekārtas degvielas sistēmas. Tāpat noteikti pārbaudiet degvielas ieplūdes šļūtenes integritāti. Ja atrodat mehāniskus bojājumus (plaisas, caurdurumus utt.), nomainiet daļu.
Benzīna griezēju darbības laikā uzraugiet dzinēja dzesēšanas sistēmas stāvokli. Kanāliem startera korpusā un cilindra ribām vienmēr jābūt tīriem. Ja jūs ignorējat šo prasību un turpināsit darbināt krūmgriezi, pārkaršanas dēļ varat sabojāt dzinēju.
Kompetenta kopšana par benzīna izkapti darbības laikā ļauj to izmantot vairākas sezonas pēc kārtas bez liela remonta
Pirms tīrīšanas ļaujiet dzinējam atdzist. Paņemiet mīkstu birsti un notīriet ārpusi no netīrumiem. Plastmasas detaļu tīrīšana tiek veikta ar šķīdinātājiem, tostarp petroleju, vai speciāliem mazgāšanas līdzekļiem.
Beidzoties vasaras sezonai, krūmgriezis jāsagatavo ilgstošai uzglabāšanai. Šim nolūkam degvielas maisījums tiek iztukšots no tvertnes. Pēc tam tiek iedarbināts dzinējs, lai izlietotu degvielas atlikumus karburatorā. Viss rīks ir labi notīrīts no piesārņojuma un nonāk "ziemas guļas stāvoklī".
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Kā redzat, sadzīves benzīna griezēja defektus ir iespējams novērst arī pašu spēkiem. Nopietnu bojājumu gadījumā ir vērts sazināties ar servisa nodaļu. Šajā gadījumā remonta izmaksas ir jāsaskaņo ar jauna benzīna griezēja cenu. Var būt lietderīgāk iegādāties jaunu instrumentu.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
84
