DIY ķīniešu elektronisko pulksteņu remonts

Elektronisko pulksteņu remonta apraksts Janus, ražots PSRS. Šo pulksteņu pamatā ir mikroshēma K145IK1901 - izplatīts padomju kontrolieris elektronisko pulksteņu veidošanai. Laiks tiek parādīts lielajā zaļajā displejā IVL1-7 / 5. Pamatojoties uz šādu pulksteņu pieredzi un remontu, var secināt, ka visbiežāk sabojājas kvarca rezonators, izžūst elektrolītiskie kondensatori, izgaist vakuuma indikatori. Rādītāji, kas neizdevās kvēldiega izdegšanas dēļ, vēl nav sastapušies. Protams, vislabāk ir salabot jebkuru elektroniku ar ķēdi. Šeit ir divas līdzīgas shēmas. Ja kas, tad K145IK1901 un KR145IK1901 mikroshēmas remonta laikā ir savstarpēji aizvietojamas.

• SB1 - "M" - pašreizējā laika iestatīšana minūtēs, režīmā "T" - sekundēs;
• SB2 - "H" - pašreizējā laika iestatīšana stundās, režīmā "T" - minūtēs;
• SB3 - "К" - pašreizējā laika korekcija;
• SB4 - "C" - hronometra režīms;
• SB5 - "О" - apstāšanās indikācija;
• SB6 - "T" - taimera režīms;
• SB7 - "B1" - "modinātāja 1" režīms, laiks tiek iestatīts, izmantojot pogas "H" un "M".
• SB8 - "B" - izsauciet pašreizējā laika indikāciju, piemēram, pēc trauksmes iestatīšanas;
• SB9 - "B2" - "modinātāja 2" režīms.

Šajā gadījumā pulkstenis ilgu laiku nostāvēja dīkstāvē un beidzot pēc 5 gadiem tas bija vajadzīgs. Sākotnēji bija doma iegādāties jau gatavas gaismas diodes - ar lieliem cipariem, 5-10 centimetru augstumu. Bet paskatoties uz cenu par 1000 rubļiem sapratu, ka labāk atdzīvināt vecos.

Mēs izjaucam korpusu un pārbaudām shēmu ar detaļām - viss ir diezgan sarežģīti, salīdzinot ar mūsdienu, uz mikrokontrolleriem un LCD. Barošanas avots šķiet vienkāršs - bez transformatora, bet pēc tam samazinātu 10 V spriegumu ļoti viltīgs invertors uz daudztinumu gredzena pārvērš 27 voltu barošanas avotā IVL-1 indikatora anodam.

Dzīvības pazīmju nav, drošinātājs un diodes ir normāli, bet filtra kondensatora barošana (1000 mikrofaradi 16 V) ir tikai 4 volti.

Ņemam laboratorijā regulējamu barošanas bloku un piegādājam pulksteni ar 10 V spriegumu, kas iestatīts pēc shēmas, kontrolējot strāvu. Viss strādāja - indikators iedegās un sekunžu punkts sāka mirgot. Strāva bija aptuveni 80 mA.

Acīmredzot problēma ir kondensatorā. Un pie vainas nebija filtra elektrolīts, kā uzreiz varētu domāt, bet gan balasta tīkls, kas gandrīz zaudēja jaudu, pie 400 V 1 mikrofaradas. Paralēli tam tika pielodēts otrs līdzīgs, un, pieslēdzot to 220 V tīklam, ierīce strādāja. Spriegums nekavējoties pieauga līdz 10,4 V.

Šajā sakarā remontu var uzskatīt par pabeigtu, un 1000 rubļu, kas jau ir piešķirti pirkumam, ir ietaupīti. No tā secinām: neesiet slinki remontēt sadzīves tehniku ​​un elektroniku saviem spēkiem, jo ​​papildus naudas ietaupīšanai, iegādājoties jaunu, jūs izjutīsiet prieku par veiksmīgi padarītu darbu un lepnumu savas mājsaimniecības priekšā 🙂

Tā sauc rokas elektroniski mehānisko pulksteni ar kvarca ģeneratoru (9. att.).

Rīsi. 9. Kvarca pulksteņa KNCH 3050 kinemātiskā diagramma:

9 - centrālais ritenis ar cauruli;

10 - pakāpju motora rotors;

11 - pakāpju motora stators;

12 - stepper motoru cilts;

14 - otrais ritenis ar cilti;

19 - pārsūtīšanas svira ar tapu;

Kristāla oscilators ir ļoti stabils svārstību avots, kas atrodas elektroniskajā blokā.

Kvarca ģeneratora bloks ir iespiedshēmas plate ar kvarca rezonatoru, integrētu mikroshēmu un uz tās novietotiem pasīviem elementiem. Bloks ir savienots ar plāksni ar skrūvēm.Pulksteņa izpildmehānisms ir pakāpju motors, kas izgatavots autonomas vienības formā. Baterija nodrošina vismaz 12 mēnešu nepārtrauktu pulksteņa darbību.

Pulksteņa darbības princips un kinemātiskā diagramma ir šāda: kvarca ģeneratora elektriskais signāls tiek dalīts ar tā frekvenci un pēc impulsa veidošanās tiek ievadīts soļu motorā. Impulsu atkārtošanās ātrums ir 1 Hz. Pakāpju motors savukārt pārvērš secīgus elektriskos impulsus galvenās riteņu sistēmas periodiskā rotācijā.

Caur riteņu sistēmu motora vārpstas rotācija tiek pārraidīta uz bultiņām un kalendāra ierīci (ja tāda ir).

Pakāpju motora svira (12) savienojas ar pārneses riteni (13), kura roka virza otro riteni (14). No otrā riteņa cilts caur starpriteni (15) ar cilti rotācija tiek pārnesta uz centrālo riteni (9). Rādītāja mehānisms sastāv no minūšu rādītāja cilts (8), rēķina rata (6) ar cilti, stundu rata (7).

Pārveidošanas vārpsta (2) ar galvu (1) var ieņemt divas fiksētas pozīcijas. Ja pulkstenim ir kalendāra ierīce, tad konversijas vārpsta būs paredzēta trīs pozīcijām.

Lai iztulkotu bultiņas, pārveidošanas galviņa jānovieto otrajā fiksētā pozīcijā. Šajā gadījumā izciļņa sajūgam (17) ir jāsavienojas ar pārslēgšanas riteni (16). Tālāk rotācija tiek pārnesta uz slēdža mehānismu.

Bultu pārvietošanas laikā bloķēšanas svira, kas ir mehāniski savienota ar pārnesuma vārpstu, bloķē pārnesuma riteni un novērš riteņu sistēmas un soļu motora kustību, pārvietojot bultas. Pēc bultiņu iestatīšanas un pārveidošanas galviņas atgriešanas sākotnējā stāvoklī svira atgriežas normālā stāvoklī, ļaujot iedarbināt pakāpju motoru.

Atskrūvējiet bloķēšanas gredzenu un noņemiet korpusa vāku.

Atskrūvējiet akumulatora atsperes skrūvi, noņemiet atsperi un uzmanīgi, vēlams ar pinceti, izvelciet elementu, paņemot to tikai aiz korpusa cilindriskās daļas.

Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas savieno pakāpju motoru, noteikti turiet vadītāju galus ar pinceti.

Ievietojiet akumulatoru mehānismā un izmantojiet testeri, lai pārbaudītu elektroniskās vienības funkcionalitāti.

Testera pozitīvā zonde ir savienota ar pulksteņa mehānisma platīnu, bet negatīvā savukārt ir savienota ar pakāpju motora savienojuma tapām. Šajā gadījumā ierīces bultiņai vajadzētu novirzīties uz 1,4–1,5 V un svārstīties 1–2 mm robežās ar 2 s intervālu. Ja šādu svārstību nav, nomainiet elektronisko bloku.

Pēc tam nosakiet, vai pakāpju motors darbojas pareizi. Lai to izdarītu, iestatiet testera slēdzi pretestības mērīšanas pozīcijā.

Pievienojiet testera zondes pakāpju motora kontaktiem (izvadiem) un izmēriet spoļu pretestību, kurai jābūt 3-4 kOhm robežās.

Pievienojiet vienu testera zondi pie pulksteņa plāksnes, bet otru - ar vienu no pakāpju motora vadiem.

Šajā gadījumā ierīces bultiņai jāatrodas ierīces skalas kreisajā galējā pozīcijā. Atkārtojiet to pašu ar citu secinājumu. Ja, veicot mērījumus, bultiņa novirzās pa labi, tas nozīmē, ka pakāpju motora spole ir aizvērta korpusā. Šāds dzinējs ir jānomaina.

Noņemiet elektronisko bloku. Lai to izdarītu, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina strāvas vadu, noņemiet izolācijas paplāksni, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina bloku pie plāksnes, uzmanīgi paceliet bloku ar pinceti, pārvietojiet to uz sāniem un noņemiet to no skaļruņiem.

Nospiediet uz pārneses vārpstas balsta, izvelciet vārpstu no korpusa un pēc tam visu mehānismu.

Noņemiet skrūves, kas nostiprina pakāpju motora tiltu. Noņemiet tiltu, pēc tam noņemiet divas skrūves, kas nostiprina pakāpju motoru, un uzmanīgi izvelciet ar pinceti.

Noņemot un uzstādot pakāpju motoru, strāvas padevei izmantojiet tikai misiņa pincetes un tikai plastmasas pincetes.

Pēc tam izjauciet slēdža mehānismu.Lai to izdarītu, ir jānoņem rādītāji, divas ciparnīcas skrūves, ciparnīca, trīs skrūves, tilts, stunda, rēķins un pārsūtīšanas ritenis un minūtes rādītāja cilts. Pēc tam noņemiet kalendāra ierīci, ja tāda ir.

Izjauciet galveno riteņu sistēmu. Lai to izdarītu, atskrūvējiet skrūves un noņemiet tiltu.

Pēc mehānisma izjaukšanas seko detaļu tīrīšana. Visas detaļas ir mazgātas, izņemot barošanas avotu, soļu motoru, ciparnīcu, korpusa stiklus, ieliktņus, kvarca ģeneratora bloku un krāsotas rokas. Visas šīs daļas, izņemot soļu motoru, notīra ar mīkstu matu suku.

Uzstādiet centrālo riteni ar cauruli (9), minūtes rokas cilti (8).

Iespiediet centrālo cauruli minūtes rokas cilts atverē, pēc tam pārbaudiet centrālā riteņa vienmērīgu rotāciju, kā arī tā aksiālo un radiālo atstarpi. Ieeļļojiet visus centrālās caurules sēdekļus.

Samontējiet riteņu sistēmu. Tas tiek darīts šādā secībā: uzstādiet starpriteni (15) ar zobratu, transmisiju (13) un otro (14) riteņu ar ciltīm un galvenā riteņa sistēmas asi tā, lai bloķēšanas sviras bremze nonāktu ass gropi, piestipriniet asi ar skrūvēm. Pārbaudiet starpposma un otrā riteņa atstarpes ar ciltīm un sistēmas griešanās vienmērīgumu.

Samontējiet tulkošanas mehānismu. Lai to izdarītu, ir jāuzstāda pārvades svira (19), sajūga svira un pats izciļņa sajūgs (17), kā arī pārvades vārpsta (2).

Pārbaudiet vienmērīgu vārpstas rotāciju plāksnē, uzstādiet bloķēšanas sviru un ieeļļojiet visas detaļas.

Uzstādiet minūtes riteni ar cilti, pārneses riteni, asi un piestipriniet to ar skrūvēm.

Uzstādiet pulksteņa riteni (7).

Uzstādiet atsperu paplāksni un skalu. Pieskrūvējiet ciparnīcu ar skrūvēm un pēc tam uzstādiet stundu, minūšu un sekunžu rādītājus. Šajā gadījumā ir jāuzrauga pārneses vārpstas stāvoklis; uzstādot stundu un minūšu rādītājus, vārpstai jāatrodas rādītāju pārneses pozīcijā.

Izmantojot pārsūtīšanas vārpstu, pārvietojiet rādījumus uz numuru 12 un iestatiet sekunžu rādītāju, saskaņojot tā pozīciju ar ciparnīcas sadalījumiem.

Minūšu, sekunžu un stundu rādītāji jāiestata, nepieliekot lielu spēku, lai nepārkāptu noteiktos vertikālos attālumus galvenajā riteņu sistēmā.

Ievietojiet mehānismu, mehānisma stiprinājuma gredzenu, pārneses vārpstu korpusā.

Uzstādiet kristāla oscilatora bloku, pakāpju motoru un barošanas avotu. Nepievelciet pārāk cieši pakāpju motora stiprinājuma skrūvi.

Aizveriet korpusa vāku. Pēc montāžas pabeigšanas pakāpju motoram nekavējoties jāsāk darboties, to redzēs pēc sekunžu rādītāja kustības.

Lielizmēra kvarca pulkstenis

Kā piemēru aplūkosim elektroniskā mehāniskā galda pulksteņa mehānismu ar kvarca rezonatoru (10. att.).

Rīsi. 10. Kvarca pulksteņa "Yantar" 59206 strukturālā shēma:

3 - pārnesumkārbas stiprinājuma uzgriežņi;

6 - skrūves pakāpju motora stiprināšanai;

7 - stepper motoru cilts;

8 - skrūves spoles stiprināšanai;

17 un 19 - starpriteņi pirmais un otrais;

22 - skrūves elektroniskās vienības stiprināšanai

Mehānisms sastāv no pakāpju motora, galvenā riteņa sistēmas, akumulatora un elektroniskās vienības.

Kvarca pulksteņa ģenerators sāk darboties, kad baterijas ir pievienotas elektroniskajam blokam. Pakāpju motors (9) tiek izmantots, lai pārveidotu elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. No cilts (7) caur pirmo starpriteni (17) rotācija tiek pārnesta uz otro riteni (20). Uz otrā riteņa ass ir sekunžu rādītājs. Lai iedarbinātu minūtes rādītāju, rotācija tālāk tiek pārraidīta caur otro starpriteni (19) un centrālo riteni (15), uz kura uzmavas ir fiksēts minūtes rādītājs.

Kustība no centrālā riteņa tiek pārsūtīta uz rēķina riteni (10), bet no turienes uz stundu riteni (12). Centrālā riteņa komplekts ir aprīkots ar īpašu ierīci, kas ļauj saskaņot minūšu un stundu rādītājus.Lai iestatītu precīzu laiku un pārtulkotu minūšu un stundu rādītājus, tiek izmantota konversijas vārpsta (14).

Lai iestatītu sekunžu rādītāja precīzu laiku, izmantojiet sekunžu rādītāja aizbāzni (5).

Noņemiet vāku un izvelciet akumulatoru un spailes.

Noņemiet elektronisko bloku (21); lai to izdarītu, pirmkārt, atskrūvējiet divas skrūves (22), kas nostiprina elektronisko bloku, lai to atvienotu no paneļa (13) un tilta (4) skaļruņiem; otrkārt, atvienojiet elektrisko savienotāju.

Noņemiet pakāpju motoru (9); lai to izdarītu, atskrūvējiet divas skrūves (6), kas nostiprina pakāpju motoru pie paneļa kolonnām.

Atskrūvējiet divus uzgriežņus (3), kas nostiprina pārnesumkārbu.

Noņemiet aizmugurējo asi (4), otro riteni (20), pirmo (17) un otro (19) tukšgaitas riteni.

Noņemiet lietoto aizturi (5), priekšējo asi (18), centrālo riteni (15), rēķina riteni (10), stundu riteni (12).

Noņemiet atsperi (16) un pārneses vārpstu (14).

Noņemiet skaļruņus (11), atskrūvējot divus uzgriežņus, kas skaļruņus nostiprina pie paneļa priekšpuses.

Ja nepieciešams, izjauciet pakāpju motoru. Lai to izdarītu, noņemiet pakāpju motora rotora bloku, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina spoli, un noņemiet to. Pēc demontāžas visas pakāpju motora un pārnesumkārbas daļas, izņemot spoli, ir jāizskalo benzīnā. Lai izskalotu dzinēja rotora asi, jums ir jānoņem spoles un rotors, un pati skalošana jāveic ar samontētajām magnētiskajām ķēdēm.

Pakāpju motora galvenais darbības traucējums, kā likums, ir spoles stieples pārrāvums. Šajā gadījumā remonts ir iespējams tikai tad, ja tiek nogriezts stieples ārējais gals. Remonta procedūra ir šāda: izšķīdiniet spoles laku ar amilacetātu netālu no salauztā gala, lai būtu pietiekami daudz garuma stieples stiepšanai. Pēc tam izmantojiet lodāmuru, lai noņemtu atlikušo vadu no spailes. Veiciet 2-3 apgriezienus ap šo spaili un atkārtoti pielodējiet vadu.

Iemērciet otu spirta un benzīna maisījumā un notīriet lodēto vietu un pēc tam pārklājiet to ar laku.

Visbiežāk sastopamie elektroniskā pulksteņa bloka defekti ir integrālās shēmas un kvarca rezonatora atteice. Šos mezglus vislabāk nomainīt.

Galvenās riteņu sistēmas defekti tiek laboti tāpat kā mehāniskajā pulkstenī.

Pulksteņa mehānisma montāža un regulēšana

Uzstādiet divas kolonnas (11). Novietojiet atsperi (16) uz labās kolonnas un nofiksējiet tās pozīciju ar statīva tapu. Pēc tam novietojiet priekšējo asi (18) uz tās pašas kolonnas; atsperes līkumam jāiekļaujas tilta rievā.

Ievietojiet pirmo starpriteni (17) ass atverē ar cilti uz augšu. Uzlieciet paplāksni un sfērisku atsperi uz otrā riteņa ass (20), kā arī ievietojiet otro riteni tilta atverē.

Nedaudz paceliet otro riteni un uzstādiet otro starpriteni (19) un aizbāzni.

Uzstādiet aizmugurējo asi un pievelciet divus uzgriežņus.

Novietojiet galveno riteņu komplektu uz aizmugurējās ass. Novietojiet minūtes riteni uz priekšējās ass caurules un piestipriniet pārneses vārpstu (14) priekšējās un aizmugurējās ass caurumos.

Novietojiet rēķina riteni uz priekšējās ass ass un stundu riteni uz minūtes riteņa rumbas.

Uzstādiet paneli (13) kolonnu augšpusē, pievelciet divus uzgriežņus.

Novietojiet spoli uz pakāpju motora bloka pamatnes un nostipriniet ar skrūvēm. Uzstādiet motora rotoru uz ass.

Ieslēdziet rotora cilti ar pirmo spriegošanas riteni. Uzstādiet pakāpju motoru un nostipriniet to ar divām skrūvēm.

Ievietojiet elektronisko bloku attiecīgajās motora spraugās un nostipriniet to ar divām skrūvēm. Ievietojiet divus spailes paneļa rievās, pārbaudiet kontaktu. Ja nepieciešams, spaiļu cilpas var salocīt.

Lai pārbaudītu mehānisma darbību, pievienojiet to strāvas avotam.

Elektroniskie pulksteņi ir sadalīti divos galvenajos dizainos.Pirmais faktiski ir mehānisks pulkstenis ar atsperu motoru un elektrisko tinumu; otrs ir elektroniskais pulkstenis, kura enerģijas avots ir elektriskā baterija vai akumulators.

Šajā pulkstenī nav motora, un enerģija no strāvas avota tiek izmantota, lai tieši iedarbinātu regulatoru.

Elektriski uztīti pulksteņi ir bijuši gadu desmitiem ilgi; tīri elektroniski pulksteņi, īpaši rokas pulksteņi, ir parādījušies pēdējās desmitgadēs. Visi no tiem ir augstākas precizitātes nekā mehāniskās modifikācijas un var darboties nepārtraukti, nemainot strāvas avotu gadu vai ilgāk.

Elektromagnētiskais vai magnetoelektriskais pulkstenis

Pēc darbības principa elektroniskos pulksteņus var iedalīt kontakta, bezkontakta (tranzistoru), sinhronajos, kamertonis utt.

Kontaktpulkstenī regulatora piedziņas elektriskās barošanas ķēde tiek aizvērta ar kontakta palīdzību. Bezkontakta pulksteņos šim pašam mērķim tiek izmantots miniatūrs tranzistors. Sinhrono pulksteni darbina sinhronais elektromotors. Kameras pulkstenim kā regulators ir niecīga kamertonis, kura vibrācijas iedarbina savu mehānismu.

Pašlaik ir vairāki desmiti dažādu veidu kontaktpulksteņu un gandrīz tikpat daudz tranzistoru. To dizainparaugiem nav noteiktas sistematizācijas.

Šeit ir dažas no interesantākajām iespējām.

Elektromehāniskā kontakta rokas pulkstenis

Šī pulksteņa darbības princips ir balstīts uz pastāvīgā magnēta un elektriskās spoles mijiedarbību. Impulsu, kas virza ceļojuma regulatoru šajā pulkstenī, iedarbina elektriskais kontakts.

Ja mehāniskajā pulkstenī roku kustība tiek veikta, pateicoties enerģijai, kas tiek piegādāta no galvenās atsperes caur dzinēju, un līdzsvara svārstību sistēmai - spirāle patērē arī atsperes enerģiju, lai uzturētu svārstību procesu, vienlaikus veicot tikai gājiena regulatora funkcijas, tad elektroniski mehāniskajā pulkstenī līdzsvara sistēma - spirāle - elektromagnēts pilda divas funkcijas vienlaicīgi: regulators un motors. Enerģija no līdzsvara caur riteņu sistēmu tiek pārnesta tieši uz bultiņām. Tādējādi kontaktu elektroniski mehāniskā pulksteņa kinemātiskā diagramma ievērojami atšķiras no parastā mehāniskā pulksteņa kinemātiskās diagrammas.

Arī elektroniskā mehāniskā pulksteņa mehānisma izkārtojums atšķiras no ierastā. Vairumā gadījumu elektroniskajos mehāniskajos pulksteņos tiek izmantoti svari, kuru diametrs ir daudz lielāks nekā tāda paša izmēra mehānisko pulksteņu svari. Tas ir tāpēc, ka lielākam līdzsvaram ir lielāks impulss. Šāda līdzsvara izmantošana elektroniski-mehāniskajos pulksteņos uzlabo pulksteņa stabilitāti un ievērojami atvieglo tā darbību.

Pulksteņa mehānisms ir salikts trīs līmeņos. Augšējā līmenī ir līdzsvars, vidū ir magnētiskā sistēma, riteņu pārnesums un akumulators, bet apakšā ir slēdža mehānisms. Līdzsvara ass iet cauri visiem trim līmeņiem, kas ir īpaši pagarināta. Lai pasargātu to no iespējamiem trieciena bojājumiem, tiek izmantoti speciāli amortizatori, līdzīgi kā triecienizturīgās ierīces mehāniskajos pulksteņos.

Pulkstenim ir akumulators (baterija). Ar vienu no saviem poliem akumulators pieskaras strāvas savākšanas autobusam. Caur šo kopni strāva ieplūst kolonnā, kas izolēta no pārējā pulksteņa mehānisma, kurā ir kontaktplāksne. Šī plāksne ir vītņota caur stieples cilpu, kas pievienota otrai plāksnei, kas arī ir izolēta no pārējā mehānisma.

Otrs akumulatora pols saskaras ar visa mehānisma masu. Šajā virzienā strāva no akumulatora pa spirāli plūst uz svaru, bet no turienes - uz spoli, kas nostiprināta līdzsvara loka spraugā. Spole vienā galā ir savienota ar pašu svaru. Paturiet prātā, ka visa mazā pulksteņa elektroniskā shēma ir ļoti maza.

Svariem ir kontakttapa, pie kura ir pievienots spoles otrs gals. Un zem līdzsvara ir lielas jaudas pastāvīgais magnēts, kas izgatavots no īpaša platīna-kobalta sakausējuma. Elektriskā tērauda magnētiskais kodols rada nepieciešamo magnētiskā lauka koncentrāciju spoles ceļā un samazina magnētiskā lauka izkliedi.

Uz līdzsvara ass ir uzstādīts veltnis, kurā ir fiksēta elipse. Tiklīdz līdzsvars sāk kustēties un sāk svārstīties, elipse pārmaiņus satver sprūdrata zobus un pagriež to. Kad sprūdrats atvienojas no elipses, to notur magnēts, kas arī izgatavots no platīna-kobalta sakausējuma. Tērauda sprūdrata zobi pārmaiņus tiek pievilkti pie magnēta, tādējādi sprūdrata fiksators tiek nofiksēts.

Līdzsvaram pārvietojoties sitiena virzienā, elipse satver nākamo sprūdrata zobu un pagriež to, kā rezultātā nākošais sprūdrata zobs atrodas magnētiskajā laukā. Magnētiski pievilktais sprūdrats nofiksējas pozīcijā.

Ar līdzsvara apgriezto kustību elipse nenoņem fiksēto zobu no magnēta lauka, jo tas to tikai nedaudz izspiež. Sprūdrats atkal tiek pievilkts ar magnētu un atgriežas sākotnējā stāvoklī.

Savukārt sprūdrata ritenis savienojas ar otro centrālo riteni. Šis ritenis, kad tas griežas, ir savienots ar minūtes riteni. Minūtes cilts ir uzstādīta uz minūtes riteņa rumbas. Caur rēķina riteni un tā cilti tas ir savienots ar stundu riteni.

Pulksteņa kinemātika ir šāda: ja tajā ievieto akumulatoru un pagriež svarus, tad kontakttapa saskaras ar plāksni un elektriskā ķēde tiek aizvērta. Caur spoli plūst strāva, kas ap to radīs elektromagnētisko lauku. Brīdī, kad spole atrodas tuvu pastāvīgajam magnētam, kontakts tiek aktivizēts.

Spoles un magnēta elektrisko lauku mijiedarbības dēļ uz spoli iedarbosies spēks, kas izstums spoli no magnētiskā lauka. Kustība liks līdzsvaram griezties un sāks griezties. Kad spole atstāj magnēta diapazonu, kontakts būs atvērts un impulss pārtrauks plūst uz līdzsvaru.

Spirāles ietekmē līdzsvars maina savu griešanās virzienu. Šī iemesla dēļ spole atkal tuvojas pastāvīgajam magnētam. Taču kontakts nenotiek, jo kontakttapa iet garām plāksnes galam, tai nepieskaroties.

Plaukstas elektroniskajam pulkstenim ir nepieciešamas dažas papildu ierīces. Fakts ir tāds, ka, iedarbinot pulksteni, jums ir jādod līdzsvaram sākotnējais impulss. Tam ir paredzēta ierīce īpašas sviru sistēmas veidā. Tajā pašā laikā šī ierīce ir paredzēta, lai aizsargātu līdzsvaru no pārrāvuma, pārvietojot bultiņas.

Sviru sistēma palēnina līdzsvaru, kad tiek aktivizēts apgrozījuma mehānisms.

Elektroniski mehāniskie bezkontakta pulksteņi

Šis pulkstenis ir aprīkots arī ar elektromagnētiskā līdzsvara piedziņu, tas ir, tāda veida piedziņu, kurā pastāvīgā magnēta un elektriskās spoles lauku mijiedarbības dēļ līdzsvaram tiek nodots impulss (7. att.).

Rīsi. 7. Elektroniski mehāniskā pulksteņa darbības shematiskā shēma:

Kāpēc cilvēks nevar atrast sev vēlamos video Youtube? Lieta tāda, ka cilvēks nevar izdomāt kaut ko jaunu un meklēt. Viņš bija no fantāzijas. Viņš jau ir skatījies daudz un dažādus kanālus, un viņš vairs nevēlas neko skatīties (no tā, ko viņš skatījās agrāk), bet ko darīt šajā situācijā?
Lai atrastu savām vajadzībām atbilstošu Youtube video, noteikti jāturpina meklēt. Jo grūtāka būs meklēšana, jo labāks būs meklēšanas rezultāts.
Atcerieties, ka jums ir jāatrod tikai daži kanāli (interesanti), un jūs varat tos skatīties veselu nedēļu vai pat mēnesi.Tāpēc, ja trūkst iztēles un nevēlēšanās meklēt, varat jautāt saviem draugiem un paziņām, ko viņi skatās vietnē Youtube. Varbūt viņi ieteiks oriģinālus vlogerus, kas viņiem patīk. Arī jums tās var patikt, un jūs kļūsit par viņu abonentu!

Tiešsaistes mp3 griešana ir ērta
un vienkāršs pakalpojums, kas jums palīdzēs
pats izveidojiet muzikālu zvana signālu.

YouTube video pārveidotājs Mūsu tiešsaistes video
pārveidotājs ļauj lejupielādēt video no
YouTube vietne webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 formātos.

Šīs ir radiostacijas, no kurām izvēlēties pēc valsts, stila
un kvalitāti. Radio stacijas visā pasaulē
vairāk nekā 1000 populāru radio staciju.

Tiek veikta tiešraide no tīmekļa kamerām
reāli bez maksas
laiks - pārraide tiešsaistē.

Mūsu tiešsaistes televīzija ir vairāk nekā 300 populāra
TV kanāli, no kuriem izvēlēties, pēc valsts
un žanri. TV kanālu apraide ir bezmaksas.

Lieliska iespēja uzsākt jaunas attiecības
ar turpinājumu reālajā dzīvē. Nejaušs video
čats (čata rulete), auditorija ir cilvēki no visas pasaules.

Šim pulkstenim ir gludas darbības kvarca kustība (ir saīsinājums MPH 🙂), t.i. sekunžu rādītājs skaļi neklikšķ katru sekundi, bet gan klusi nepārtraukti čaukst. No komplektā esošās sāls baterijas pulkstenis diezgan precīzi aizgāja uz 2 mēnešiem.Nu nomainīju pret sārmu un pulkstenis piecēlās pēc mēneša. Atkal nomainīts, atkal pagāja apmēram mēnesis. Pēc 3. bateriju maiņas kļuva skaidrs, ka kaut kas nav kārtībā. Pārbaudījis "beigušās" baterijas, sapratu, ka tās joprojām ir dzīvas. Pakonsultējoties tuvākajā blogosfērā, noskaidroju, ka šādi mehānismi nav remontējami un vieglāk izmetami. Es guvu punktus, līdz kādu dienu Ikea ieraudzīju viņu lētāko pulksteņa modeli un paņēmu to rokās, lai redzētu, kāds tur mehānisms.
Šeit viņi ir - vienkāršākais plastmasas korpuss un plastmasas stikls, papīra ciparnīca

Pēkšņi tajos tika uzstādīts tas pats mehānisms, un uz uzlīmes bija noslēpumains uzraksts “Ražots Baltkrievijā” = D

Vienības cena izrādījās ap 250 rubļiem, es tos labprāt paķēru un metos mājās preparēt. Samainīti mehānismi. Tas nav grūti - bultiņas tiek rūpīgi noņemtas no kāta, pēc tam ir nepieciešams nedaudz izspiest aizbīdņus un noņemt mehānismu no korpusa, salikt apgrieztā secībā. Ikeevsky versija kopumā tiek izjaukta 1 minūtē, tur nav pat nevienas skrūves.

Tā nu saliku, ieliku izlietotās baterijas abos eksemplāros. Pārsteidzoši, abi aizgāja. Iedomājos, ka, noņemot bultas, viņš varētu kaut ko salabot iekšā vecā mehānismā. Bet pēc apmēram mēneša darba pie lietota akumulatora atkal tika izvilkts elektrības zhor.

“Saremontētais” baltkrievu pulkstenis darbojās normāli, akumulators nebija iztērēts agrāk, kā vajadzēja. Bet es nebūtu es, ja tas viss beigtos laimīgi. Pēkšņi pulkstenis atteicās darboties savā dabiskajā vertikālajā stāvoklī. Tikai horizontāli! Šajā gadījumā mehānisms griežas, bet kaut kas kaut kur ir attālinājies. Es viņus gan kratīju, gan dauzīju, nē, viņi neiet. Tad es nolēmu veikt autopsiju.

Autopsija bija neveiksmīga. Visiem zobratiem bija pietiekami daudz miega, un es pavadīju nākamo pusstundu, uzstādot tos atpakaļ. Tajā pašā laikā nekādus defektus ar aci nemanīju. Dzinējs darbojās, viss griezās. Un saliktā stāvoklī pulkstenis joprojām negāja.

Tad jau 3. reizi aizgāju uz veikalu pēc pulksteņa un nopirku. Mājās izpakoju, iekšā bija cits mehānisms! Esmu nomākts. No otras puses, varbūt tiešām bija daudz defektu pēc iepriekšējā modeļa. Pārmontēts, nolikts, viss darbojas. Kustība ir precīza.

Un tikai tad es pēkšņi googlē. rokas.zhpg

Daudz kas ir nācis gaismā. Sākumā visi mehānismi ir universāli, t.i. ir vienāda izmēra, bet atšķiras pēc kāta garuma, uz kura ir uzstādītas bultiņas. Tas tika darīts, lai ļautu izmantot dažāda biezuma ciparnīcas, un to var nodrošināt arī stiprināšanai pie ciparnīcas ar uzgriezni kātam.Es pat atpazinu vienu no visizplatītākajiem ķīniešu kustību modeļiem - tas ir JL 6262. Ķīnas veikali krīzes laikā to pārdod par aptuveni 300 rubļiem gabalā, tas ir. pirmskrīzes laikos cena bija diezgan pieņemama. Šeit es neko neatradu, izņemot vairumtirdzniecību kastēs. Vienā rakstā tika reklamēts GrandTime slaucīšanas mehānisms, salīdzinot ar šo JL 6262. Tam ir norādīts, ka noraidīšanas rādītājs ir ≤0,05%, bet JL tas ir ≥4%, un precizitāte ir 1-2 sekundes dienā. Interesanti, cik procentu no laulības es saņēmu. Darba mehānismiem darbības laikam no sārma baterijas jābūt aptuveni 8-11 mēnešiem un mehānisma kalpošanas laikam jābūt aptuveni 6 gadiem. Kaut kā ne pārāk. Domāju, ka daudziem joprojām mājās ir padomju pulksteņi ar diskrētām kustībām, kas svilina jau 30 gadus.

Domājot par liemeņu izmantošanu no Ikeev pulksteņiem, es bez ilūzijām pasūtīju no ķīniešiem testēšanai mehānismu, kas maksāja zem 1 USD (tas jau ir ar piegādi), bet ar garāku kātu zem uzgriežņa (var sist roku darbs). Un ne tik sen šis mehānisms mani sasniedza.

Plastmasas kvalitāte ir normāla. Par tādu cenu vispār gaidīju kaut kādas šausmas. Ieteicams izmantot sārma baterijas

Kāta vītne

IKEE pulkstenim pievienoja patiesi ķīniešu mehānismu

Pirmais pārsteigums - mehānismu darbināja vecs akumulators, kuru grasījos izmest. Bet šeit ir nedaudz garāks kāts, kas nav pilnībā ievilkts zem stikla. Viegli uzspiežot uz stikla no ārpuses, sekunžu rādītājs apstājās. Viņš izkāpa no pozīcijas, pilnībā neievietojot stiklu fiksatoros. Un tāpēc tas saglabājas diezgan spēcīgs. Tātad, ja plānojat mainīt mehānismu, pārbaudiet, vai garums jums ir pietiekams.
Otrs pārsteigums - šīs kustības precizitāte izrādījās augstāka nekā maniem Casio rokas pulksteņiem!

Katrs no mums agrāk vai vēlāk saņēma bojātu, bojātu vai slikti funkcionējošu preci. Es neesmu izņēmums. Rudenī tika nosūtīts nestrādājošs rokas pulkstenis. (Nebija iespējams iedot saiti uz preci, tāpēc iesaku veikalā meklēt šo pulksteni pēc cenas.)

Nācās forumos lasīt, ka ķīniešu pulksteni remontēt ir bezjēdzīgi. Es neteikšu, ka esmu liels optimists, bet tomēr nolēmu nepadoties ...

Šeit ir ekrānuzņēmums no monitora ekrāna. Tie ir "biļetes", tas ir, jautājumi veikala Tmart klientu apkalpošanas dienestam (noklikšķiniet, lai palielinātu).

Bilde nav īpaši laba, bet var redzēt, ka kopumā ir pieci jautājumi. Viens no tiem ir atrisināts. Bija izpārdošana, bet nez kāpēc šīs preces veikalā nebija. Kopumā viņi piedāvā neesošas preces. Pēc kāda laika pats veikals piedāvāja naudu atdot un atdeva. Problēma tika atrisināta.
Taču ne par vienu no precēm ar trūkumiem atbildes nav, un tādas ir pat četras, skaties foto. Tajā teikts: “Gaida atbildi no klientu apkalpošanas pārstāvjiem”. Tātad pirmās defektīvās preces gaidīšana ilgst no 3. decembra. Šodien ir 23. decembris. Viņi pat nesūta atbildes. Tajā pašā laikā man tika piešķirts T1 statuss, saskaņā ar kuru ir nepieciešama prioritāra apkalpošana, tajā skaitā klientu apkalpošanas atbildes.

P.S. Es uzrakstīju atbalstam (labi, ka runāju ar viņu par naudas atmaksu, tagad zinu adresi - vietnei vienkārši nav adreses, uz kuru rakstīt, tikai biļetes). Tikai šodien (23.12.2013) saņēmu atbildi angļu valodā. Nozīme ir šāda: atvainojiet par gaidīšanu. Kā es varu palīdzēt. Atteikties, bet tomēr vismaz kaut kāda atbilde.
Urrā! Tmart atbalsts ir vairk dzvs nek miris!

Tagad ir pienācis laiks sākt pulksteņa remontu. Uzreiz jāsaka, ka neesmu pulksteņmeistars. Tagad daži vārdi par remontu kopumā. Ja automašīna ir slikti salabota, var sabojāties, piemēram, bremzes vai ritenis lielā ātrumā nolidos, kas ir ļoti bīstami. Analfabēts pulksteņa remonts nenoved pie letālām sekām. Tāpēc mums nav no kā baidīties.
Es tikai gatavojos iegādāties speciālu instrumentu maciņu atvēršanai, tāpēc pagaidām atveru ar nazi. Šeit pārsegs ir plakans, tas ir, bez vītnes.
Mehānisms ir ļoti vienkāršs. Izgatavota no plastmasas. Dārgāki pulksteņi ir izgatavoti no metāla. Mehānismā rakstīts "Singapūra", ir arī burti un cipari.

Tā kā ap mehānismu ir uzstādīts balts plastmasas trauks, es to izvelku ar nazi un izņemu no metāla korpusa. Uzmanību! Mehānismu nevar novietot uz galda ar ciparnīcu - tiks sabojātas rokas. Starp citu, kad galva ir atvienota, bultiņas var griezties neatkarīgi gravitācijas ietekmē - tas nav darbības traucējums.

Tagad maigi nopūšu putekļus (draudzīgā veidā man vajag šļirci, kas jāmazgā iekšā). Ciparnīcu noslauku ar papīra salveti uzmanīgi, lai nesabojātu rokas. Ir iespēja apskatīt, kas rakstīts uz ciparnīcas. Izrādās, ka mehānisms šeit ir japāņu (atcerieties, pašā mehānismā ir rakstīts "Singapūra"). Ir norādīts arī kustības kalibrs. Visticamāk, skaitļi ņemti no griestiem.

Šobrīd atjaunotais pulkstenis gaida prezentāciju. Nobeigumā pēc tradīcijas fotogrāfija ar dzīvniekiem. Viņi arī gaida... Viņi gaida, kad pulkstenis sitīs divpadsmit. Visiem laimīgu Jauno gadu!

Šajā nelielajā esejā ar fotogrāfijām es parādīšu plašākai sabiedrībai, kā izturēties pret diezgan izplatītu "sāpīgu" digitālo elektronisko pulksteni - neprecīzu kustību. Pulkstenis var atpalikt vai steigties, un visbiežāk nelielām kļūdām kursā nepievēršam uzmanību, bet, kad pulkstenis dienā atpaliek par 5 (piecām) minūtēm, tas sāk kaitināt.
Vai esat gatavs? Aiziet!

Ievads

Šo pulksteni iegādājos, lai sajustu nostalģiju pēc vecajiem padomju laikiem, kad saule bija zaļāka un zāle gaišāka... vai otrādi. aizmirsti! Galvenais, ka prieks neizdevās – pulkstenis nelietīgi aizkavējās. Vairāk nekā 5 minūtes dienā. Ir nepieciešams ārstēt, es domāju.

Skatoties uz priekšu, atzīmēšu, ka strīdu nesāku, simts rubļu nav tā nauda. Problēma nav saistīta ar pārdevēju, kurš nosūtīja bojāto preci. Problēma ir produktā, kuru pārdevējs nekādi nevar pārbaudīt - vai ķīniete/ķīniete nesēdēs un nenoteiks gājiena precizitāti?

Lai dziedinātu pulksteni, mums ir nepieciešams:

Obligāti
+ lodāmurs. vēlams ne ļoti jaudīgs, pietiek ar 25-40 vatiem. 60 jau būs mazliet par daudz.
+ kvarca rezonators nomaiņai. pārdod vai nu Ķīnā, vai jebkurā radio veikalā. ir lēts, to sauc par "pulksteņu kvarcu".
+ plāns Phillips skrūvgriezis vai plāns plakanais skrūvgriezis. priekšroka tiek dota krustam.

Vēlams
+ pincete ar asiem spīlēm - ņem nost skrūves (dada, korpuss plastmasas, rāmis arī plastmasas, skrūves ir visur)
+ labs apgaismojums un stacionārs palielināmais stikls vai juveliera/pulksteņmeistara brilles, lai labi redzētu Sarkangalvīte pulkstenis.

Atskrūvējiet četras skrūves, kas tur aizmugurējo vāciņu. Uzmanīgi noņemiet vāku, noņemiet pjezoelektrisko rezonatoru (squeaker). Mēs neķepu čīkstētāju ar pirkstiem, mēs to turam aiz sānu malām un metāla pamatnes.

Ņemiet vērā, ka pulkstenim nav aizsargpaliktņa, tāpēc pulksteņa iekšpusē nokļūs ūdens un sviedri. Mēs saprotam, ka ķīnieši lētuma dēļ taupa uz visu kopumā, kas nozīmē, ka stikls, visticamāk, sēž uz abpusējas lentes un pogām bez gumijas blīvēm. Tas nozīmē, ka pulkstenis būs jānoņem sliktos laikapstākļos un fiziska darba laikā.

Izņemam pulksteni no korpusa.

Mēs noliekam malā korpusu, aizmugurējo vāciņu, aizmugurējā vāka skrūves un čīkstētāju.

Izskrūvējam četras skrūves - trīs tur 2016. gada litija bateriju, viena tur atsperes pēdu, lai nosūtītu signālu uz zummeru.

Liksim to visu malā. Mēs ņemam vērā maksu. Vairāk skrūvju nav redzamas, kas nozīmē, ka tas ir labi.

Ar pinceti uzmanīgi noņemiet dēli no plastmasas turētāja.

Turētāja iekšpusē mēs redzam vadošu gumijas joslu, kas pārraida signālu uz LCD un pašu LCD.
Mēs nepieskaramies elastīgajai joslai ar pirkstiem, jo ​​tā nav att. Nokritīs kāds plankums vai netīrumi, kāds segments uz indikatora nokritīs un atkal izjauks ... nafig vajag ...
Zilā siltuma saraušanās ir spole, kas rada skaņu. Jums arī nav nepieciešams to pieskarties. sabojāt ir tikpat viegli kā izlobīt bumbierus, vadi tur ir plānāki par matiņu.
Bet metāla cilindrs uz kājām ir mūsu kvarca rezonators, kas jāmaina.

Kvarca nomaiņai nolēmu izmantot donorkvarcu no vecas mātesplates, kura nomira pirms desmit gadiem un lēnām to izvelku mazā komplektā.

Kvarcs šeit ir nedaudz lielāks nekā pulkstenī.
Šeit salīdzinājumam jau pielodētais kvarcs no mātesplates un pulksteņa plates.

Uz tāfeles uzklājam kvarcu. Der. liekam kvarcu klipā, der arī! labi! Mainiet!

Lai nomainītu, mēs vienkārši pielodējam vienu kvarcu un pielodējam otru.
Nav polaritātes, nav īpatnību. Procedūra ir vienkārša un neprasa īpašu kvalifikāciju.

Voila! nomainīts kvarcs. Mēs izlīdzinām kvarca korpusu tā, lai tas būtu tieši zem tāfeles un nepieskartos akumulatoram.

Mēs saliekam mehānismu apgrieztā secībā - uzliekam dēli uz klipa, ir vadošās tapas. Mēs uzliekam akumulatoru uz tāfeles, mīnus uz leju.

Mēs uzliekam kontaktu bloku akumulatora augšpusē. Šajā pulkstenī viņš vienlaikus tur akumulatoru un ir pogu kontaktu grupa. Mēs to piestiprinām ar trim skrūvēm. Pēc tam atsevišķs kontakts ar zummeru. Mēs to arī piestiprinām.

Apgriežam bloku un skatāmies – pulkstenim jāsākas. Ja tas nenotiek, tad vai nu akumulators ir apgriezts otrādi, vai kvarcs nav pielodēts, vai arī tas nedarbojas vai ir nogalinājis dēli no statikas 🙂
Nu, ja viss darbojas, uzmanīgi ievietojiet dēli pulksteņa korpusā, centrējiet to tā, lai cipari būtu paralēli malai, pēc tam uzstādiet squeaker atpakaļ, uzskrūvējiet vāku ...

Labi, tagad viss ir beidzies!
Mēs uzvarējām lielu problēmu)))

Dienas laikā pulkstenis negriezās ne uz priekšu, ne atpakaļ, iet precīzi un precīzi. Noskatīšos vēlreiz un pēc tam atteikšos par precizitāti.

Man jāsaka, ka kvarca nomaiņas procedūra ir vienāda visiem kvarca pulksteņiem - digitālajiem, analogajiem. Bet, jāatceras, ka lielākā daļa ķīniešu kvarca pulksteņu ir salikti uz plastmasas kniedēm, kuras izkausē "sēnes", t.i. patiesībā, izjaucot pulksteni, to ir ļoti grūti salikt.
Nu nozīme ir arī kvarca izmēram - ja kvarcs no mātesplates nederētu izmērā, tad būtu jāmeklē cits, mazāks izmērs.

Ārpus šīs "murzilkas" bija filma, kuru ķīnieši neizņēma no LCD, kad viņi to ievietoja klipā. Es noņēmu šo filmu, un ekrāna kontrasts nedaudz palielinājās. Filma ir gandrīz neredzama, bet tā bija manā pulkstenī.

UPD.
Pēdējo četru dienu laikā, kopš kvarca nomaiņas, pulkstenis ir paskrējis par divām sekundēm uz priekšu. 15 sekundes mēnesī.
Par santīma pulksteni un bezmaksas kvarcu, manuprāt, rezultāts ir apmierinošs. Personīgi viņš mani ļoti apmierina)))
Jūs, protams, varat meklēt kvarca pulksteņus par santīmu krāmu tirgos, spert no turienes kvarca kaudzi un eksperimentēt ar precizitāti ... bet mēs to atstāsim perfekcionistiem un ķēmiem)

Komentāros recepte precizitātes precizēšanai dota, lodējot miniatūrus keramikas kondensatorus. Kā alternatīva kvarca aizstāšanai tas ir diezgan dzīvotspējīgs un veselīgs. Galvenais, lai ir vieta, kur šie kondensatori ir novietoti. Nu, šo klātbūtne...

Un vispār, draugi, galvenais nav pārskats, galvenais ir komentāri)))
Paldies visiem par vērtīgajām idejām un dažādām diskusijām)))