Pēc šādas vienkāršas procedūras mēs saliekam pogu apgrieztā secībā. Mēs to uzstādām vietā skrūvgrieža korpusā un saliekam korpusu. Pēc šāda remonta poga kādu laiku kalpos, bet vēl jāpērk jauna!
Apskatiet piedāvātos amatniecības darbus, iespējams, vēlēsities kaut ko darīt pats.
Diezgan īslaicīgas darbības laikā (apmēram 3 mēneši) populārs rīks (īpaši sieviešu vidū) grīdu tīrīšanai - PVA mops ar salokāmu rokturi sāka "darboties nepareizi", un pēc tam pilnībā salūza ... Vairāk .. .
Šāds spoles ūdens sildītājs ļoti ātri ražo karstu ūdeni. Spole ir izgatavota no 1/2 diametra cinkotas caurules. Caurules garums - 8 m, spoles diametrs - 170 mm, augstums - 300 mm. Vislabāk spoli uztīt uz zemē izrakta staba. Skatīt vairāk ...
Viens no "populārākajiem" mājas amatnieka darbarīkiem ir skrūvgriezis. Bet, tāpat kā jebkurš produkts, tas sabojājas. Ko darīt šajā gadījumā? Dažos darba veidos situāciju var glābt elektriskā urbjmašīna, bet tikai dažos. Varat nogādāt instrumentu servisa centrā un gaidīt, līdz tas tiks salabots. Bet tas prasīs laiku un naudu, kas būs jāmaksā instrumenta remontam. Bet, kā likums, ir pieejama arī trešā iespēja - Makit skrūvgrieža remonts, un skrūvgrieža ierīce nav tik sarežģīta.
Apskatīsim galvenos skrūvgriežu darbības traucējumu simptomus un to, kā jūs varat tos patstāvīgi novērst mājās.
Pirms pāriet tieši uz šī rīka darbības traucējumiem, būtu jauki īsi iepazīties ar skrūvgrieža ierīci un tā galveno vienību mērķi. Sāksim ar šo. Zemāk esošajā fotoattēlā ir redzams izjaukts skrūvgriezis, pamatojoties uz to, un apsveriet detaļu mērķi.
Sāksim ar sākuma pogu. Pogai ir divas funkcijas: elektromotora un tā ātruma regulatora barošanas ķēdes ieslēgšana. Kad poga ir nospiesta līdz galam, motora jaudas ķēde tiek slēgta ar pogas kontaktiem taisnā līnijā, nodrošinot maksimālu jaudu un apgriezienu skaitu. Ātruma regulators ir elektronisks, tas sastāv no PWM ģeneratora, kas atrodas uz tāfeles. Atkarībā no pogas nospiešanas spēka kontakts, kas atrodas uz pogas, pārvietojas pa dēli. Ģenerētā impulsa pakāpe uz vienu taustiņu ir atkarīga no tā atrašanās vietas gar dēli, atslēgas lomu spēlē lauka efekta tranzistors (augšējā fotoattēlā tas ir apzīmēts kā "rotācijas ātruma regulators"). Tas ir, atkarība ir šāda: jo spēcīgāk lietotājs nospiež pogu, jo lielāka ir tranzistora impulsa vērtība un jo vairāk tas atveras, tādējādi palielinot elektromotora spriegumu.
Motora griešanās tiek mainīta, mainot polaritāti pie spailēm. Polaritātes maiņa tiek veikta, izmantojot pārslēgšanas kontaktus, kurus lietotājs pagriež, izmantojot reverso rokturi.
Elektriskais motors. Šajā rīkā parasti tiek izmantoti vienfāzes līdzstrāvas kolektoru motori. Tos raksturo uzticamība, viegla ražošana un apkope.Šāda motora konstrukcija ir šāda: korpuss, uz kura atrodas magnēti, enkurs un sukas.
Reduktors. Tās mērķis ir pārvērst lielu motora vārpstas apgriezienu skaitu ievērojami mazākos patronas vārpstas apgriezienos. Ir divu veidu skrūvgriežu pārnesumkārbas: planetārā un klasiskā. Pēdējais tiek izmantots ļoti reti, tāpēc mēs pievērsīsim uzmanību planētu tipa pārnesumkārbai. Planētu pārnesumkārba sastāv no:
gredzenveida zobrats;
saules pārnesums, kas piestiprināts pie elektromotora vārpstas;
satelīti un nesējs (to skaits ir atkarīgs no soļu skaita, ir divi vai trīs soļi).
Neiedziļinoties smalkumos, apsvērsim šādas pārnesumkārbas darbības principu. Saules zobratu darbina armatūras vārpsta, savukārt tā zobi virza pavadoņus, kas pārraida nesēja rotāciju. Ar divpakāpju pārnesumkārbu patronas vārpsta ir savienota ar otro nesēju, ar trīspakāpju pārnesumkārbu - ar trešo.
Spēka regulators ir paredzēts skrūvei pieliktā spēka regulēšanai. Parasti tiek izmantotas 16 regulēšanas pozīcijas. Tādējādi ir pieejams plašs skrūvju pievilkšanas līmeņu klāsts, kas ļauj strādāt ar ļoti trausliem materiāliem (ģipškartona u.c.). Tās darbības princips ir labi ilustrēts tālāk esošajā videoklipā.
Patrona ir piestiprināta pie pārnesumkārbas izejas vārpstas, un tai ir trīs izciļņi, kas droši notur daļu patronā.
VIDEO Apsverot galvenos skrūvgrieža elementus, pāriesim pie iespējamiem darbības traucējumiem un iespējamiem AEG skrūvgrieža remonta veidiem. Un mēs sāksim ar elektrisko daļu. Galvenās skrūvgrieža elektriskās sastāvdaļas darbības traucējumu pazīmes ir:
instruments neieslēdzas;
nav apgrieztā režīma pārslēgšanas;
nav apgriezienu skaita regulēšanas.
Instruments neieslēdzas. Pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, remontējot Skil skrūvgriezi, ir akumulators. Ja mēs to ievietojām uzlādes režīmā un tas nepalīdzēja, mēs bruņojamies ar multimetru un turpinām problēmu novēršanu. Sākumā mēs izmērām akumulatora spriegumu, tam vairāk vai mazāk jāatbilst tam, kas norādīts uz akumulatora korpusa. Ja spriegums ir pārāk zems, ir nepieciešams identificēt bojāto elementu: akumulatoru vai lādētāju.
Jūs varat noteikt lādētāja stāvokli ar multimetru, šim nolūkam mēs to pievienojam tīklam un izmērām spriegumu tukšgaitā pie spailēm. Tam vajadzētu būt par pāris voltiem vairāk nekā uz ierīces norādītā nominālā. Ja nav sprieguma, uzlādes bloks ir bojāts. Šādam Interskol skrūvgrieža remontam būs nepieciešamas zināšanas elektronikā, pretējā gadījumā ir vieglāk iegādāties jaunu.
Ja rodas problēmas ar akumulatoru, tad, lai ar savām rokām salabotu Makit skrūvgriezi, jums ir jāatver bloks ar elementiem. Pēc iekārtas izjaukšanas rūpīgi jāpārbauda visi vadu savienojumi un jāpārbauda lodēšanas kvalitāte, vai kāds nav atdalījies. Ja visi savienojumi ir neskarti, mēs ņemam multimetru un izmēra spriegumu katrā elementā. Katram elementam jābūt vismaz 0,9 - 1 V spriegumam. Ja tiek atrasts elements ar zemāku spriegumu, tas ir jānomaina. Galvenais, lai šūnas jauda un tips atbilstu pārējam (t.i. ja NiCd, tad vajag arī NiCd). Plašāku informāciju par akumulatoru remontu varat uzzināt rakstā: Skrūvgriežu akumulatora remonts pats.
Ja lādētājs un akumulators ir labā kārtībā un skrūvgriezis neieslēdzas, skrūvgriezis ir jāizjauc. No akumulatora spailēm līdz pogai iet divi vadi, ņemam multimetru un izmērām spriegumu pogas ieejā (šajā gadījumā akumulators ir ievietots). Ja pie ieejas ir spriegums, tad izņemam akumulatoru un ar krokodila klipu palīdzību īssavienojam vadus no akumulatora. Mēs ievietojām ierīci, lai izmērītu pretestību omos. Nospiediet pogu līdz galam un izmēriet pie izejas no pogas.Ierīcei jārāda pretestības vērtība, kas tiecas uz nulli, ja tā ir - poga darbojas pareizi, problēma ir vai nu birstēs, vai citos elektromotora elementos. Ja testeris uzrāda ķēdes pārtraukumu, poga ir jānomaina vai jālabo. Var mēģināt salabot pats, jo nereti gadās, ka dedzināšanas dēļ pie spailēm nav kontakta, pietiks notīrīt ar smilšpapīru un salikt. Galvenais, analizējot pogu, ir nesteigties un rīkoties uzmanīgi, pretējā gadījumā visas detaļas izlidos, un jums būs vairāk nekā stundu jādomā, kā to salikt.
Līdzīgas darbības būs jāveic, ja nav reversa. Mēs uzliekam vienu ierīces zondi uz pogas ievades vada, otru uz elektromotora kontakta vai pogas izejas, tas ir ērtāk. Mēs pārslēdzam reverso rokturi. Ja viss darbojas pareizi, ierīce nofiksēs noteiktu pretestību, ja tā ir “klusa”, ir bojāta reverso kontaktu vadītspēja. Kontaktu izjaukšanas un tīrīšanas procedūra ir tāda pati kā aprakstīts iepriekš, tāpat kā remontējot Caliber skrūvgriezi.
Vai dzinējs darbojas ar maksimālajiem apgriezieniem un nav apgriezienu kontroles? Nepareizas darbības cēlonis var būt gan pašā pogā, gan regulēšanas tranzistorā.
Ja visas elektromotora ķēdes ir labā kārtībā, bet instruments nedarbojas, darbības traucējumi var būt saistīti ar sukām. Ideālā gadījumā otas ir jāmaina, kad tās ir garas, nodilušas par 40% no sākotnējā garuma. Ja birstes ir nolietotas, nomainiet tās pret jaunām, ja birstes ir kārtībā, problēma ir ar pārējiem motora elementiem. Lai pārbaudītu elektromotoru, jums ir jāatvieno vadi, kas iet no pogas. Pēc vadu atvienošanas, izmantojot multimetru, mēs izmērām pretestības vērtību pie vadu stiprinājuma kontaktiem. Ja pretestības vērtība ir maza un tai ir tendence uz nulli, visticamāk, ir noticis tinuma pārtraukums, vai nu ir nepieciešama pārtīšana vai jauns motors.
Jūs varat pārbaudīt armatūras tinumu integritāti, jo armatūru var iegādāties un mainīt pats. Lai pārbaudītu armatūru, ir nepieciešams izmērīt pretestību uz divām blakus esošajām kolektora plāksnēm pa visu apkārtmēru. Šajā gadījumā normālā vērtība ir "0". Ja pārbaudes laikā atrodat divas blakus esošās plāksnes, kuru vērtība nav nulle, enkurs ir jāremontē vai jānomaina.
VIDEO
Skrūvgrieža mehāniskās daļas nepareizas darbības pazīmes var būt šādas:
darbības laikā instruments izstaro svešas skaņas, kas iepriekš netika novērotas;
spēcīga instrumenta vibrācija un patronas lūzums;
skrūvgriezis ieslēdzas, bet tā turpmākais darbs nav iespējams iesprūšanas dēļ.
Iemesli "svešas" skaņām instrumenta darbības laikā var būt bukses vai armatūras gultņa nodilums. Lai to izdarītu, ir nepieciešams izjaukt elektromotoru un pārbaudīt tā gultņu integritāti un bukses nodiluma pakāpi. Enkuram jāgriežas viegli, bez berzes un deformācijas. Ja nepieciešams, šīs preces var iegādāties veikalā un nomainīt pats.
Biežākie pārnesumkārbas darbības traucējumi ir:
pārnesumkārbas vārpstas locīšana;
zobratu darba virsmas nodilums;
pārnesumkārbas vārpstas gultņa un/vai gultņa uzmavas nodilums;
ielauziet tapu, uz kuras ir pievienots satelīts.
Visos gadījumos ir nepieciešams nomainīt bojātās pārnesumkārbas daļas. Visas aprakstītās darbības prasa uzmanību un secību, izjaucot un saliekot skrūvgriezi. Parādot šīs īpašības, jūs varat patstāvīgi salabot Interskol skrūvgriezi ar savām rokām vai jebkuru citu, un tikai dažos gadījumos izmantot servisa centra palīdzību.
VIDEO
Skrūvgriezis ir mobils instruments, kas atvieglo darbu ar stiprinājumiem un skrūvju savienojumiem. Vēl nesen bezvadu skrūvgriežus varēja atrast tikai profesionāļu arsenālā, taču līdz ar lētu mājsaimniecības modeļu parādīšanos plašajā pārdošanā, to popularitāte ir krasi palielinājusies.
Atšķirībā no dārga profesionāla rīka, budžeta partneriem ir mazāks resurss, tāpēc tie bieži neizdodas.
Viena no mājsaimniecības skrūvgrieža vājākajām vietām ir starta poga un atpakaļgaitas slēdzis. Kā liecina prakse, tieši viņi plīst visbiežāk.
Parasti viss sākas ar to, ka mīkstās palaišanas funkcija pārstāj darboties, tad, lai iedarbinātu elektromotoru, ir nepieciešama spēcīgāka "sprūda" vilkšana.
Laika gaitā rīks pārstāj reaģēt uz jebkādām manipulācijām. Bieži vien ir pretēja rakstura problēma, kad motors sāk darboties spontāni.
Dažos gadījumos, lai novērstu defektu, pietiek ar instrumenta izjaukšanu un notīrīšanu, lai gan biežāk tiek veikta pilnīga skrūvgrieža pogas nomaiņa ... Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā problēmu var novērst pats. Viss kārtībā.
Skrūvgrieža poga ir galvenais vadības elements, kas vienlaikus veic vairākas funkcijas:
Ieslēgt / ieslēgt instrumentu;
Rotācijas virziena pārslēgšana;
Vienmērīga dzinēja iedarbināšana;
Ātruma kontrole.
Tomēr katra no pogu blokā iebūvētajām vadības ierīcēm pati par sevi nevar darboties pareizi. Izņemot griešanās virziena slēdzi, kas parasti ir atsevišķs funkciju bloks.
Vairumā gadījumu korpuss sastāv no trim parastiem nodalījumiem, kuros atrodas darba vienības un mehānismi.
Korpusa apakšējā daļā ir ieslēgšanas / izslēgšanas vadības bloks un elektromotora ātruma regulēšanas bloks.
Vidējā daļā ir gludās palaišanas "sprūda" (jo dziļāk to nospiežat, jo lielāks ir kārtridža griešanās ātrums). Nospiežot, poga slīd īpašā blokā pa vadotnēm, par ātruma regulēšanu atbild mainīgs rezistors.
Augšējā daļā ir atpakaļgaitas poga - kasetnes griešanās virziena slēdzis. Virziens tiek mainīts, mainot slēdžam pievienotā sprieguma polaritāti.
Apmēram šādi ir sakārtoti visi dažādu zīmolu skrūvgriežu vadības bloki. Lai detalizētāk iepazītos ar konkrēta instrumenta modeļa pogas ierīci, iesakām izpētīt skrūvgrieža pogas diagramma (tas ir instrukcijās).
Lai diagnosticētu un salabotu skrūvgriezi, jums būs nepieciešami šādi rīki:
Jebkura elektroinstrumenta aktīvas lietošanas rezultātā tā korpusā neizbēgami uzkrājas netīrumi.
Nokļūstot vadības blokā, tas novērš "sprūda" pilnīgu kustību un bloķē to.
Tāpēc, pirms dodaties uz veikalu pēc jauna bloka, jāmēģina iztīrīt veco. Oglekļa nogulsnes, kas veidojas uz kontaktiem, arī jānotīra ar smalku smilšpapīru. Ja poga nav atdalāma, būs jānomaina visa iekārta.
Diagnostikas soļi:
Mēs izjaucam instrumenta korpusu. Lai to izdarītu, mēs atvienojam akumulatoru, atskrūvējam visas skrūves (tās var paslēpties aiz dekoratīviem pārklājumiem, kas būs jānoņem).
Pārbaudām elektromotora izmantojamību. Lai to izdarītu, no vadības bloka atvienojiet divus strāvas vadus un pievienojiet tos akumulatora kontaktiem (dzinējam jāsāk darboties).
Mēs izjaucam skrūvgrieža pogu. Lai to izdarītu, saspiediet plastmasas aizbīdņus un atdaliet abas pogas korpusa daļas.
Veicam pogas stāvokļa vizuālo pārbaudi, vai nav netīrumu un bojājumu.
Tālāk jums rūpīgi jāsamontē skrūvgrieža poga, jāinstalē tā vietā un jāpārbauda.
VIDEO INSTRUKCIJA
VIDEO
Ja vadības bloka tīrīšana nedarbojās, ir nepieciešams nomainīt visu pogu bloku.
Izjauciet skrūvgriezi (process ir aprakstīts iepriekš);
Instalējiet jauno pogu vecās pogas vietā;
Pievienojiet motoru pogu spailēm (šajā gadījumā polaritāte nav nepieciešama);
Salieciet skrūvgriezi, uzmanīgi ievietojot vadus korpusā.
Ir ļoti svarīgi izvēlēties pogu konkrētam skrūvgrieža modelim, jo ar visu ārējo līdzību un vizuālo atbilstību daļa var neietilpst rievās. Parasti jaunas pogas tiek pārdotas komplektā ar akumulatora spailēm un tranzistoru.
Skrūvgriezis ir viens no būtiskākajiem instrumentiem mūsdienu cilvēkam. Ar tās palīdzību jūs varat veikt daudz dažādu mājsaimniecības darbu. Tas ir neaizstājams gan globālai celtniecībai, gan vietējam remontam. Tomēr daudzas ierīces daļas agrāk vai vēlāk var neizdoties. Visbiežāk tas notiek nepareizas elektroinstrumenta lietošanas dēļ. Dažreiz jums var būt nepieciešams salabot skrūvgriezi ar savām rokām.
Bezvada skrūvgrieža ierīces shēma.
Jā, protams, vairumā gadījumu ir vieglāk doties uz specializētu darbnīcu, taču tas var aizņemt daudz laika, un remonts var maksāt diezgan santīmu. Jebkurā gadījumā nelielus bojājumus var novērst patstāvīgi. Piemēram, starta pogu var salabot. Viņa bieži salūst. Tālāk tiks apspriests, kā ar savām rokām salabot skrūvgrieža pogu.
Skrūvgrieža pogas un jaudas tranzistora elektroinstalācijas shēma.
Sākumā jums vajadzētu padomāt par to, cik viegli ir veikt remontu, iztērējot minimālu naudu. Protams, pilnīga konstrukcijas elementa un šajā gadījumā pogas nomaiņa ietaupīs naudu un nogādās ierīci sākotnējā līmenī.
Pašu skrūvgriezi ir diezgan viegli izjaukt. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāņem Phillips skrūvgriezis un jāizskrūvē visas skrūves pa perimetru, kas šeit atrodas kā stiprinājuma materiāls. Pēc ierīces izjaukšanas jūs varat uzzināt, ka tai ir diezgan vienkārša struktūra. Ir motors, ātrumkārba, poga ar diviem vadiem, kas savieno to ar akumulatoru, kā arī 2 vadi, kas savieno to ar dzinēju.
Tātad vienkāršākā remonta metode ir pogas nomaiņa; to vienkārši nolodē no motora. Pēc tam tiek noņemts savienotājs, kas savieno to ar akumulatoru. Šāds konstrukcijas elements ir diezgan lēts. Šodien to var iegādāties par aptuveni 300-500 rubļiem. Turklāt vadi no motora līdz pogai tiek pielodēti vietā, un tie, kas iet uz akumulatoru, tiek uzstādīti kopā ar savienotāju. Tagad akumulatoru var ievietot atpakaļ un pārbaudīt instrumenta funkcionalitāti. Ja viss ir kārtībā, mēs varam droši apgalvot, ka visi remontdarbi tika veikti pareizi un kompetenti. Tagad jūs varat salikt skrūvgriezi. Ir vēl lētāka remonta metode, kurā poga nemainās, bet tiek atjaunota.
Skrūvgrieža pogas elektriskā shēma.
Protams, pirms tieši pie remontdarbiem ir obligāti jāizvēlas visi nepieciešamākie instrumenti un materiāli. Tie ietver:
nazis;
plakans skrūvgriezis;
Phillips skrūvgriezis
lodāmurs ar kolofoniju un lodmetālu;
vate.
Būtībā tie ir visi instrumenti un materiāli, kas jums var būt nepieciešami darba veikšanai. Saraksts nav tik garš. Tas viss var būt mājās ar jebkuru vīrieti.
Akumulatora skrūvgrieža pārnesumkārbas diagramma.
Nu, tagad pāriesim tieši uz atkopšanas procesu. Parasti pogu nav viegli iegūt. Bieži vien jums ir jāveic iepriekšējs pasūtījums servisa centrā un pēc tam jāgaida vairākas nedēļas, līdz tas nonāks. Tāpēc aktuāls ir DIY skrūvgriežu pogu remonts.
Uzreiz var atzīmēt, ka nav nepieciešams atlodēt vadus, kas nāk no pogas. Tie netraucēs konstrukcijas elementa montāžas un demontāžas procesu. Tātad skrūvgriezis tika izjaukts, izmantojot to pašu tehnoloģiju, kas tika norādīta iepriekš, kas nozīmē, ka poga atrodas tiešā tuvumā, tas ir, ar to var veikt dažādus remontdarbus. Sākumā ir vērts noņemt spiediena mehānismu.Tas jādara ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu pamatni.
Saspiedes mehānisms bieži ir sarkans, taču tas viss ir tieši atkarīgs no konkrētā elektroinstrumenta modeļa.
Skrūvgrieža elektriskās sastāvdaļas.
Nav nepieciešams noņemt iespīlēšanas mehānismu ar asu grūdienu. Vislabāk ir izmantot lēnas rotācijas kustības pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Arī šeit viss ir atkarīgs no konkrētā skrūvgrieža modeļa. Tagad jūs varat pāriet tieši uz remontu vai drīzāk, lai identificētu problēmas, kas izraisīja nepareizu darbību.
Jebkuram šāda veida spiedpogas izstrādājumam ir aizsargmehānisms. Tas arī ir jānoņem. Lai to izdarītu, jums būs jāizmanto pieejamie instrumenti, proti, plakans skrūvgriezis un nazis. Pārvietojoties pa apli, jums ir jāatlaiž aizbīdņi. Tas tiek darīts ļoti vienkārši, tāpēc tam nevajadzētu radīt problēmas darbā. Tagad varat noņemt pogas vāku, zem kura atrodas reversais mehānisms. Faktiski pats iekļaušanas elements vēl nav redzams. Jums vēl ir jānokļūst.
Lai to izdarītu, jums ir jāuzņem lodāmurs un kolofonija. Tas veicina lodēšanas punkta sildīšanu, kas noved pie detaļu atdalīšanas. Šajā gadījumā jums ir jāsadala divi nodalījumi savā starpā. Pirmkārt, lodāmurs tiek iegremdēts kolofonijā un pēc tam atspiežas pret atdalīšanu. Šo manipulāciju rezultātā mehānisms no vienota veseluma tiek sadalīts divās daļās. Tikai tagad varat mēģināt pietuvoties slēdzim. Šim nolūkam vāks tiek noņemts no atbilstošā nodalījuma. Tagad nodalījums skrūvgrieža ieslēgšanai kļūst pilnībā atvērts cilvēka acīm.
Skrūvgrieža pogas izjaukšanas posmi.
Tālāk jums rūpīgi jānoņem mehānisms no tā īstās vietas, vienlaikus turot atgriešanās atsperi, kas šeit ir uzstādīta bez kļūmēm. Tagad jūs varat ieskatīties iekšā. Katrs cilvēks šajā brīdī ar neapbruņotu aci var redzēt, ka visi kontaktu spilventiņi darbības laikā ir nolietojušies. Galvenais iemesls tam visbiežāk ir šo vietņu izveidei izmantotā metāla sliktā kvalitāte. Materiāla iznīcināšanas rezultātā starp kontaktiem pakāpeniski nosēžas tā putekļi. Tas noved pie tā, ka virsmas, kas kādreiz bija dielektriķi, kļūst par elektrības vadītājiem. Tas bieži vien ir iemesls elektroinstrumenta spontānai ieslēgšanai.
Tā kā cēlonis ir identificēts, atliek tikai to novērst. Tas tiek darīts pavisam vienkārši. Ar primitīvāko un vienkāršāko materiālu palīdzību ir vērts noņemt putekļus no dielektriķu virsmas. Šim nolūkam varat izmantot visparastāko vati. Ieteicams to iepriekš samitrināt spirtā. Ja šī metode nepalīdz noņemt atlikušos putekļus, jums būs jāizmanto nazis. Ar to varat mēģināt nokasīt kontaktus. Daži cilvēki šiem nolūkiem izmanto smilšpapīru, taču tas nav ieteicams, jo kontaktvirsmām var tikt nodarīti neatgriezeniski bojājumi. Tas ir, šajā gadījumā izrādās, ka remonts nav vērsts uz labu, bet samazina visu rezultātu līdz negatīvai vērtībai.
VIDEO
Tagad varam konstatēt faktu, ka pogu remontdarbi ir pilnībā pabeigti. Atliek tikai savākt visu mehānismu un instrumentu. Tas tiek darīts apgrieztā secībā. Sākumā divi konstrukcijas elementi ir pielodēti kopā. Pēc tam tie tiek uzstādīti pareizajā vietā.
Dažādu ražotāju skrūvgriežu raksturlielumu salīdzinošā tabula.
Tagad ir svarīgi pareizi uzstādīt atgriešanas atsperi kopā ar spiediena mehānismu. Ir vērts nekavējoties pārbaudīt, kā poga tiek nospiesta. Ja tas nogrimst, iespējams, ka tehnoloģija tika pārkāpta tās montāžas laikā. Tas noved pie tā, ka tas vienkārši nedarbosies. Mums atkal viss būs jāizjauc. Tāpēc jāvadās pēc teiciena – septiņas reizes nomēri, vienu nogriez. Tas ir vienīgais veids, kā atgriezt sākotnējo izskatu spiedpogu mehānismam.
Pēc tam varat pāriet uz pogas funkcionalitātes pārbaudi. Lai to izdarītu, akumulators tiek uzstādīts pareizajā vietā un tiek nospiesta barošanas poga. Ja viss ir izdarīts pareizi, skrūvgriezi vajadzētu sākt. Tas liecina, ka instrumentu var salikt. Iepriekš visi konstrukcijas elementi tika uzstādīti tiem paredzētajās vietās, un tikai pēc tam abas instrumenta puses var savienot kopā. Viss tiek atgriezts savās vietās un savienots ar tām pašām skrūvēm, kuras tika noņemtas, izjaucot skrūvgriezi.
VIDEO
Tātad viss darbs ir pabeigts, kas nozīmē, ka mēs varam apkopot dažus no visa iepriekš apspriestā rezultātiem. Kā redzat, ir divas galvenās metodes, kā atjaunot skrūvgrieža pogas funkcionalitāti. Meistaram pašam jāizvēlas viens no tiem. Protams, jūs vienmēr varat sazināties ar servisa centru, taču tas ir vismaz neizdevīgi. Vienmēr vislabāk to darīt pašam.
Vai jūsu televizors, radio, mobilais tālrunis vai tējkanna ir bojāta? Un jūs vēlaties izveidot jaunu tēmu par to šajā forumā?
Vispirms padomājiet par to: iedomājieties, ka jūsu tēvam / dēlam / brālim ir apendicīta sāpes un jūs zināt pēc simptomiem, ka tas ir tikai apendicīts, bet nav pieredzes tā izgriešanai, kā arī instrumentam. Un jūs ieslēdzat datoru, piekļūstat internetam medicīnas vietnē ar jautājumu: "Palīdziet izgriezt apendicītu." Vai jūs saprotat visas situācijas absurdumu? Pat ja viņi jums atbild, ir vērts apsvērt tādus faktorus kā pacienta cukura diabēts, alerģija pret anestēziju un citas medicīniskās nianses. Es domāju, ka neviens to nedara reālajā dzīvē un riskēs uzticēties savu tuvinieku dzīvībai ar padomu no interneta.
Tas pats ir radioiekārtu remontā, lai gan, protams, tie ir visi mūsdienu civilizācijas materiālie labumi un neveiksmīga remonta gadījumā vienmēr var iegādāties jaunu LCD televizoru, mobilo telefonu, iPAD vai datoru. Un šādu iekārtu remontam vismaz ir jābūt atbilstošai mērīšanas (osciloskops, multimetrs, ģenerators u.c.) un lodēšanas iekārta (fēns, SMD-karstās pincetes u.c.), shematiska shēma, nemaz nerunājot nepieciešamās zināšanas un remonta pieredze.
Apsvērsim situāciju, ja esat iesācējs/progresīvs radioamatieris, kurš lodē visu veidu elektroniskos sīkrīkus un jums ir daži no nepieciešamajiem rīkiem. Jūs izveidojat atbilstošu pavedienu remonta forumā ar īsu “pacienta simptomu” aprakstu, ti. piemēram, “Samsung LE40R81B televizors neieslēdzas”. Nu ko? Jā, neieslēgšanai var būt daudz iemeslu - darbības traucējumi energosistēmā, procesora problēmas vai mirgojoša programmaparatūra EEPROM atmiņā.
Šī ieraksta mērķis nav nekāds remontdarbnīcu PR, taču es vēlos jums paziņot, ka dažkārt pašremonts var būt dārgāks nekā vešana uz profesionālu darbnīcu. Lai gan, protams, tā ir jūsu nauda, un tas, kas ir labāks vai riskantāks, ir atkarīgs no jums.
Ja tomēr nolemjat, ka varat patstāvīgi remontēt radioiekārtu, tad, veidojot ierakstu, noteikti norādiet pilnu ierīces nosaukumu, modifikāciju, izgatavošanas gadu, izcelsmes valsti un citu detalizētu informāciju. Ja ir diagramma, pievienojiet to ierakstam vai dodiet saiti uz avotu.Uzraksti, cik ilgi simptomi izpaužas, vai nav bijuši pārspriegumi barošanas sprieguma tīklā, vai pirms tam bijis remonts, kas darīts, kas pārbaudīts, sprieguma mērījumi, oscilogrammas utt. No mātesplates fotoattēla, kā likums, ir maz jēgas, no mātesplates fotoattēla, kas uzņemts ar mobilo tālruni, nav nekādas jēgas. Telepāti dzīvo citos forumos.
Jūsu ziņas formātam ir jābūt šādam:
Tēmas ar nosaukumu “Palīdzi salabot Sony televizoru” ar saturu “salauzts” un pāris izplūdušas fotogrāfijas no noskrūvētā aizmugurējā vāciņa, kas uzņemtas ar 7. iPhone, naktī, ar izšķirtspēju 8000x6000 pikseļi. Jo vairāk informācijas ievietosit par sadalījumu, jo lielāka iespēja, ka saņemsit kompetentu atbildi. Saproti, ka forums ir bezatlīdzības savstarpējās palīdzības sistēma problēmu risināšanā un, ja esi noraidošs pret sava ieraksta rakstīšanu un neievēro augstāk minētos padomus, tad atbildes uz to būs atbilstošas, ja kāds vispār gribēs atbildēt. Tāpat ņemiet vērā, ka nevienam nevajadzētu atbildēt uzreiz vai dienas laikā, teiksim, nav jāraksta pēc 2 stundām “Ka neviens nevar palīdzēt” utt. Tādā gadījumā tēma tiks nekavējoties dzēsta.
Ja nolemjat savu salūzušo aprīkojumu nogādāt tuvākajā darbnīcā, bet nezināt, kur, iespējams, jums palīdzēs mūsu tiešsaistes kartogrāfijas pakalpojums: darbnīcas kartē (kreisajā pusē nospiediet visas pogas, izņemot “Darbnīcas”). Varat atstāt un apskatīt lietotāju atsauksmes par semināriem.
Remontstrādniekiem un darbnīcām: kartei varat pievienot savus pakalpojumus. Atrodiet savu objektu kartē no satelīta un noklikšķiniet uz tā ar peles kreiso pogu. Laukā “Objekta tips:” neaizmirstiet mainīt uz “Iekārtas remonts”. Pievienošana ir pilnīgi bez maksas! Visi objekti tiek pārbaudīti un moderēti. Diskusija par pakalpojumu ir šeit.
Kā piemēru izmantojot skrūvgriezi Skil 2007, apsvērsim tā barošanas pogas remontu.
Kā likvidēt tās galveno izplatīto slimību – pašgājēju?
Apskatīsim to tuvāk tālāk esošajā rakstā.
Iegādājoties skrūvgriezi Skil 2007, ir lielāka iespēja saslimt ar šo slimību, kuru principā var atrisināt. Mana spontāna griešanās uz skrūvgrieža parādījās pēc 3 nedēļām un, tā kā bija garantija, es, protams, ilgi nedomāju un nodevu to remontēt ar garantiju. Ātri uztaisīja dažās dienās, servisā uzzināju, ka šiem skrūvgriežiem bieži nedarbojas starta poga un rezultātā parādās pašgājējas lietas. Pēc remonta apmēram tikpat ilgu laiku skrūvgriezis strādāja normāli, un tad viss atkārtojās. Kad notika avārija, es strādāju Orenburgā un tāpēc vērsos pie servisa centra, lai veiktu remontu. Šoreiz skrūvgrieža remonts izrādījās kvalitatīvāks, vai arī man šķiet, ka tikko dabūju labāku starta pogu, jo tad skrūvgriezis strādāja vairāk nekā gadu bez problēmām un tajā pašā laikā es strādāju ar to daudz.
Nākamajā reizē, kad viss atkārtojās, skrūvgriezim garantija vairs nebija un pati nolēmu, ka remontu taisīšu pats. Jā, un es paskatīšos uz vienu lietu, kas ir par iemeslu pašgājējam.
Bet skrūvgrieža remontam ir arī otra iespēja - tas ir pašas pogas remonts. Kāpēc es sāku runāt par tādu pasākuma attīstību kā pogu remonts? Jā, jo, kad vērsos servisā ar lūgumu pārdot man pogu, saņēmu atbildi, ka tās beigušās un būs ne ātrāk kā pēc nedēļas. Un skrūvgriezis, kā paveicās, tiešām bija vajadzīgs darbam nevis pēc nedēļas, bet gan rīt. Meklējumi citos veikalos un citās vietās bija nesekmīgi, un es nolēmu izjaukt un mēģināt pats izgatavot pogu.
Lai izjauktu pogas korpusu, ir jānoņem sarkanais stumšanas mehānisms, tas jādara uzmanīgi, lai nesabojātu pamatni, uz kuras tā tiek nēsāta. Vislabāk ir šaut, griežoties ap asi un tajā pašā laikā nedaudz velkot pret sevi.
Tagad jums ir jāizmanto lodāmurs un jāatlod divi elementi viens no otra, kā parādīts attēlā. Un tagad lēnām mēs izņemam elementu ar numuru 1, kas atrodas augšpusē, pēc kura jūs varat droši noņemt vāku, kas pārklāj skrūvgrieža aktivizēšanas nodalījumu.
Ieskatoties iekšā, vizuāli var redzēt, ka spilventiņi ir izdzēsti. Iemesls, kāpēc kontaktu paliktņi tiek izdzēsti, ir zemā metāla kvalitāte. Tā rezultātā, ka metāla putekļi atrodas slēgtā telpā, tie nosēžas starp kontaktiem, kā rezultātā uz dielektriskās virsmas veidojas vadoša virsma un caur to sāk plūst strāva, kā rezultātā spontāni veidojas notiek rotācija.
Un tā kā šīs parādības iemesls ir skaidrs, tas ir, šīs problēmas veids un risinājumi.
Pēc šādas vienkāršas procedūras mēs saliekam pogu apgrieztā secībā. Mēs to uzstādām vietā skrūvgrieža korpusā un saliekam korpusu. Pēc šāda remonta poga kādu laiku kalpos, bet vēl jāpērk jauna!
Vietne "Es to daru pats - es jums pateikšu, kā to izdarīt jūsu vietā!"
Apskatiet piedāvātos amatniecības darbus, iespējams, vēlēsities kaut ko darīt pats.
Diezgan īslaicīgas darbības laikā (apmēram 3 mēneši) populārs rīks (īpaši sieviešu vidū) grīdu tīrīšanai - PVA mops ar salokāmu rokturi sāka "darboties nepareizi", un pēc tam pilnībā salūza ... Vairāk .. .
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Šāds spoles ūdens sildītājs ļoti ātri ražo karstu ūdeni. Spole ir izgatavota no 1/2 diametra cinkotas caurules. Caurules garums - 8 m, spoles diametrs - 170 mm, augstums - 300 mm. Vislabāk spoli uztīt uz zemē izrakta staba. Skatīt vairāk ...
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
84
