Sīkāk: DIY skrūvgrieža pogu remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Skrūvgriezis ir viens no būtiskākajiem instrumentiem mūsdienu cilvēkam. Ar tās palīdzību jūs varat veikt daudz dažādu mājsaimniecības darbu. Tas ir neaizstājams gan globālai celtniecībai, gan vietējam remontam. Tomēr daudzas ierīces daļas agrāk vai vēlāk var neizdoties. Visbiežāk tas notiek nepareizas elektroinstrumenta lietošanas dēļ. Dažreiz jums var būt nepieciešams salabot skrūvgriezi ar savām rokām.
Bezvada skrūvgrieža ierīces shēma.
Jā, protams, vairumā gadījumu ir vieglāk doties uz specializētu darbnīcu, taču tas var aizņemt daudz laika, un remonts var maksāt diezgan santīmu. Jebkurā gadījumā nelielus bojājumus var novērst patstāvīgi. Piemēram, starta pogu var salabot. Viņa bieži salūst. Tālāk tiks apspriests, kā ar savām rokām salabot skrūvgrieža pogu.
Skrūvgrieža pogas un jaudas tranzistora elektroinstalācijas shēma.
Sākumā jums vajadzētu padomāt par to, cik viegli ir veikt remontu, iztērējot minimālu naudu. Protams, pilnīga konstrukcijas elementa un šajā gadījumā pogas nomaiņa ietaupīs naudu un nogādās ierīci sākotnējā līmenī.
Pašu skrūvgriezi ir diezgan viegli izjaukt. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāņem Phillips skrūvgriezis un jāizskrūvē visas skrūves pa perimetru, kas šeit atrodas kā stiprinājuma materiāls. Pēc ierīces izjaukšanas jūs varat uzzināt, ka tai ir diezgan vienkārša struktūra. Ir motors, ātrumkārba, poga ar diviem vadiem, kas savieno to ar akumulatoru, kā arī 2 vadi, kas savieno to ar dzinēju.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tātad vienkāršākā remonta metode ir pogas nomaiņa; to vienkārši nolodē no motora. Pēc tam tiek noņemts savienotājs, kas savieno to ar akumulatoru. Šāds konstrukcijas elements ir diezgan lēts. Šodien to var iegādāties par aptuveni 300-500 rubļiem. Turklāt vadi no motora līdz pogai tiek pielodēti vietā, un tie, kas iet uz akumulatoru, tiek uzstādīti kopā ar savienotāju. Tagad akumulatoru var ievietot atpakaļ un pārbaudīt instrumenta funkcionalitāti. Ja viss ir kārtībā, mēs varam droši apgalvot, ka visi remontdarbi tika veikti pareizi un kompetenti. Tagad jūs varat salikt skrūvgriezi. Ir vēl lētāka remonta metode, kurā poga nemainās, bet tiek atjaunota.
Skrūvgrieža pogas elektriskā shēma.
Protams, pirms tieši pie remontdarbiem ir obligāti jāizvēlas visi nepieciešamākie instrumenti un materiāli. Tie ietver:
nazis;
plakans skrūvgriezis;
Phillips skrūvgriezis
lodāmurs ar kolofoniju un lodmetālu;
vate.
Būtībā tie ir visi instrumenti un materiāli, kas jums var būt nepieciešami darba veikšanai. Saraksts nav tik garš. Tas viss var būt mājās ar jebkuru vīrieti.
Akumulatora skrūvgrieža pārnesumkārbas diagramma.
Nu, tagad pāriesim tieši uz atkopšanas procesu. Parasti pogu nav viegli iegūt. Bieži vien jums ir jāveic iepriekšējs pasūtījums servisa centrā un pēc tam jāgaida vairākas nedēļas, līdz tas nonāks. Tāpēc aktuāls ir DIY skrūvgriežu pogu remonts.
Uzreiz var atzīmēt, ka nav nepieciešams atlodēt vadus, kas nāk no pogas. Tie netraucēs konstrukcijas elementa montāžas un demontāžas procesu.Tātad skrūvgriezis tika izjaukts, izmantojot to pašu tehnoloģiju, kas tika norādīta iepriekš, kas nozīmē, ka poga atrodas tiešā tuvumā, tas ir, ar to var veikt dažādus remontdarbus. Sākumā ir vērts noņemt spiediena mehānismu. Tas jādara ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu pamatni.
Saspiedes mehānisms bieži ir sarkans, taču tas viss ir tieši atkarīgs no konkrētā elektroinstrumenta modeļa.
Skrūvgrieža elektriskās sastāvdaļas.
Nav nepieciešams noņemt iespīlēšanas mehānismu ar asu grūdienu. Vislabāk ir izmantot lēnas rotācijas kustības pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Arī šeit viss ir atkarīgs no konkrētā skrūvgrieža modeļa. Tagad jūs varat pāriet tieši uz remontu vai drīzāk, lai identificētu problēmas, kas izraisīja nepareizu darbību.
Jebkuram šāda veida spiedpogas izstrādājumam ir aizsargmehānisms. Tas arī ir jānoņem. Lai to izdarītu, jums būs jāizmanto pieejamie instrumenti, proti, plakans skrūvgriezis un nazis. Pārvietojoties pa apli, jums ir jāatlaiž aizbīdņi. Tas tiek darīts ļoti vienkārši, tāpēc tam nevajadzētu radīt problēmas darbā. Tagad varat noņemt pogas vāku, zem kura atrodas reversais mehānisms. Faktiski pats iekļaušanas elements vēl nav redzams. Jums vēl ir jānokļūst.
Lai to izdarītu, jums ir jāuzņem lodāmurs un kolofonija. Tas veicina lodēšanas punkta sildīšanu, kas noved pie detaļu atdalīšanas. Šajā gadījumā jums ir jāsadala divi nodalījumi savā starpā. Pirmkārt, lodāmurs tiek iegremdēts kolofonijā un pēc tam atspiežas pret atdalīšanu. Šo manipulāciju rezultātā mehānisms no vienota veseluma tiek sadalīts divās daļās. Tikai tagad varat mēģināt pietuvoties slēdzim. Šim nolūkam vāks tiek noņemts no atbilstošā nodalījuma. Tagad nodalījums skrūvgrieža ieslēgšanai kļūst pilnībā atvērts cilvēka acīm.
Skrūvgrieža pogas izjaukšanas posmi.
Tālāk jums rūpīgi jānoņem mehānisms no tā īstās vietas, vienlaikus turot atgriešanās atsperi, kas šeit ir uzstādīta bez kļūmēm. Tagad jūs varat ieskatīties iekšā. Katrs cilvēks šajā brīdī ar neapbruņotu aci var redzēt, ka visi kontaktu spilventiņi darbības laikā ir nolietojušies. Galvenais iemesls tam visbiežāk ir šo vietņu izveidei izmantotā metāla sliktā kvalitāte. Materiāla iznīcināšanas rezultātā starp kontaktiem pakāpeniski nosēžas tā putekļi. Tas noved pie tā, ka virsmas, kas kādreiz bija dielektriķi, kļūst par elektrības vadītājiem. Tas bieži vien ir iemesls elektroinstrumenta spontānai ieslēgšanai.
Tā kā cēlonis ir identificēts, atliek tikai to novērst. Tas tiek darīts pavisam vienkārši. Ar primitīvāko un vienkāršāko materiālu palīdzību ir vērts noņemt putekļus no dielektriķu virsmas. Šim nolūkam varat izmantot visparastāko vati. Ieteicams to iepriekš samitrināt spirtā. Ja šī metode nepalīdz noņemt atlikušos putekļus, jums būs jāizmanto nazis. Ar to varat mēģināt nokasīt kontaktus. Daži cilvēki šiem nolūkiem izmanto smilšpapīru, taču tas nav ieteicams, jo kontaktvirsmām var tikt nodarīti neatgriezeniski bojājumi. Tas ir, šajā gadījumā izrādās, ka remonts nav vērsts uz labu, bet samazina visu rezultātu līdz negatīvai vērtībai.
Tagad varam konstatēt faktu, ka pogu remontdarbi ir pilnībā pabeigti. Atliek tikai savākt visu mehānismu un instrumentu. Tas tiek darīts apgrieztā secībā. Sākumā divi konstrukcijas elementi ir pielodēti kopā. Pēc tam tie tiek uzstādīti pareizajā vietā.
Dažādu ražotāju skrūvgriežu raksturlielumu salīdzinošā tabula.
Tagad ir svarīgi pareizi uzstādīt atgriešanas atsperi kopā ar spiediena mehānismu. Ir vērts nekavējoties pārbaudīt, kā poga tiek nospiesta.Ja tas nogrimst, iespējams, ka tehnoloģija tika pārkāpta tās montāžas laikā. Tas noved pie tā, ka tas vienkārši nedarbosies. Mums atkal viss būs jāizjauc. Tāpēc jāvadās pēc teiciena – septiņas reizes nomēri, vienu nogriez. Tas ir vienīgais veids, kā atgriezt sākotnējo izskatu spiedpogu mehānismam.
Pēc tam varat pāriet uz pogas funkcionalitātes pārbaudi. Lai to izdarītu, akumulators tiek uzstādīts pareizajā vietā un tiek nospiesta barošanas poga. Ja viss ir izdarīts pareizi, skrūvgriezi vajadzētu sākt. Tas liecina, ka instrumentu var salikt. Iepriekš visi konstrukcijas elementi tika uzstādīti tiem paredzētajās vietās, un tikai pēc tam abas instrumenta puses var savienot kopā. Viss tiek atgriezts savās vietās un savienots ar tām pašām skrūvēm, kuras tika noņemtas, izjaucot skrūvgriezi.
