DIY teleskopiskā stieņa gredzenu remonts

Bieži vien stieni var salabot pats, izmantojot improvizētus instrumentus, nevis pērkot jaunu. It īpaši, ja runa ir par dārgām kopijām.

Šeit mēs aplūkosim tos gadījumus, kad sabrukums patiešām ir noņemams, t.i. forma nesakrita gabalos. Zemāk ir tipiskākie risinājumi salūzušo stieņu labošanai.

Parasti pludiņstieņu remonts dod pozitīvus rezultātus, tos var darbināt, nebaidoties no bojājuma vietas. Ar spininga makšķerēm situācija ir daudz sarežģītāka. Šeit remonta vieta ir sākumpunkts kritiskās zonas rašanās tuvumā, turpmākās slodzes grauj situāciju ... Tomēr ir vērts mēģināt salabot salauztu vērpšanas stieni, ir iespējamas dažādas iespējas.

Sāksim ar vienkāršāko lietu - teleskopa ceļgali iestrēga. Tas parasti notiek ar vecākiem stieņiem, kas laika gaitā palielināja dokstacijas punktus. Bet ceļgala iestrēgšana var notikt arī ar jaunu sagatavi, ja tās ražošanā tika izmantotas ne labākās pildvielas, kas karstumā ievērojami izplešas. Ir vairāki veidi, kā novērst šādu bojājumu.

Vispirms jums jāmēģina pagriezt ceļgalus burvestības vietā. Nepieciešams palīgs. Viens tur resnāko ceļgalu, bet otrs, turot abas rokas pēc iespējas tuvāk locītavai, griež tievāko. Pagrieziens tiek veikts vienmērīgi, bez raustīšanās, pakāpeniski palielinot piepūli.

Bieži vien ķīlēšana neizdodas uzreiz. Tad jums jāļauj stienim nožūt 7 dienas. Pēc tam atkārtojiet darbību. Ja tas nenovedīs pie rezultātiem (un tas notiek diezgan bieži), tad izmēģināsim labošanas metodi Nr.2.

Ir nepieciešams uzsildīt burvestības vietu. Bet rīkojieties ar īpašu piesardzību. Atklātu uguni labāk neizmantot, bet gan sildīt virs elektriskās cepeškrāsns.
Ja rīkojaties piesardzīgi, tad lauka apstākļos locītavas var uzsildīt ar parastu šķiltavu.

Ir svarīgi panākt vienmērīgu pilnu apkuri. Pārkarst nav iespējams, jo atsevišķu saistvielu sacietēšanas temperatūra nedrīkst būt augstāka par 180 grādiem. Notiks šķidro komponentu izdalīšanās, tiks pārrautas ķīmiskās saites.
Pēc biezākās daļas vienmērīgas sasilšanas tā izplešas, pēc tam varat pāriet uz soli # 1 - ceļgala sagriešanu kopā.

Mājās varat izmantot arī šādu metodi, kas parasti dod pozitīvu rezultātu. Biezs celis ir piesiets pie garas slodzes, piemēram, ar lenti pie metāla lūžņiem.

Pēc tam stienis tiek novietots uz galda, un uz tievā ceļgala caur koka kārtu tiek veikts sitiens pa dibenu, arī ar smagu priekšmetu, piemēram, āmuru. Viens smags trieciens - un visam vajadzētu atgriezties normālā stāvoklī.

Tagad paskatīsimies, kā tiek veikts veco teleskopu remonts, kurā vietas, kur ceļgali saspiežas savā starpā, bija tik nolietojušās, ka jebkurš celis izkrīt, un metot stienis drūp. Jāpatur prātā, ka laika gaitā ceļgalu sadursmes vietas garums arvien vairāk samazinās, un tievais celis arvien vairāk tuvojas stāvoklim, kad tas izkritīs. Šāds nodilums ir negatīva parādība, kas maina stieņa īpašības, jo īpaši tas noved pie darbības palēninājuma un samazina visa piederuma uzticamību.

Savienojuma garumam jābūt L = 3d + 30 mm robežās. Kur L ir locītavas garums, d ir tievā ceļa diametrs.

Šajā gadījumā makšķeres remonta pamatprincips ir tievā elkoņa ārējā diametra palielināšana, to ielejot. To var izdarīt dažādos veidos, apskatīsim to tuvāk.

Praksē prasmīgi makšķernieki ir izmēģinājuši daudzas spininga stieņu un makšķerkātu labošanas metodes. Kā minēts, tie ne vienmēr rada ticamus rezultātus, lai remonta vieta nākotnē neradītu problēmas. Tomēr ikvienam, kas vēlas salabot stieni, ieteicams iepazīties ar abām daudzajām praktiskajām iespējām. Šeit ir viens no tiem.

• Noliktavā ir lūzums oglekļa stieņam, un nav iespējams atrast noliktavas nomaiņu.
• Diametrs tiek izvēlēts ievietošanai stikla šķiedras, stikla šķiedras stieņa iekšpusē, - tas pats makšķeres krājums, gala pātaga ...., Garums līdz 20 cm.
• Ieliktnis ir ietīts ar neilona diegu kārtām tā, lai tas ar nelielu spriegojumu ieiet noliktavā lūzuma punktā.
• Ieliktnis ir pārklāts ar epoksīdu, var izmantot citu kvalitatīvu līmi, tas tiek ievietots saplīsušā makšķeres noliktavas iekšpusē,
• Pārrāvuma vieta augšpusē ir aptīta ar plānu neilona pavedienu un pārklāta ar līmi līdz 5 cm attālumā abos virzienos.

Mēs izņemam plāno ceļgalu, saskaņā ar iepriekš norādīto vērtību, kas jāaprēķina, mēs atzīmējam piedāvātā remonta garumu. Vietu piepildām ar līmi. Sastāvs, ar kuru mēs apstrādāsim ceļgalu, ir epoksīds, pievienojot 30% talka. Ir svarīgi ļoti vienmērīgi samitrināt savienojumu ar kompozīciju, labāk to izdarīt, vienmērīgi pagriežot sagatavi.

Vēl labāk ir iegādāties stiklšķiedru un ar to paspēt pārlīmēt stieņa remonta vietu, lai nebūtu šī auduma pārklāšanās, nerastos rētas.

Tad mēs pārejam pie visgrūtākā. Mēs izlīdzinām epoksīdu ar smilšpapīru vēlamajā stāvoklī. Ielešanas vietu noberzē ar krītu, tad iedur resnajā celī, sekojot krīta pēdām, liekos slāņus noņemam ar smilšpapīru. Mēs to darām, līdz panākam perfektu burvestību ar nepieciešamo garumu.

Makšķernieki bieži vien paši aprīko savus mušu makšķeres ar vadotnēm. Bet jums jāzina, ka šī darbība vienmēr izraisa izmaiņas veidojumā, daudzos gadījumos (vieglas risināšanas gadījumā) tas parasti ir nepieņemami, jo tas var izraisīt sagataves lūzumu pat bez kritiskām slodzēm. Bet, ja tomēr tiek nolemts uzstādīt gredzenus vai gredzens sabojājas uz formas, tad remonts jāveic saskaņā ar dažiem noteikumiem.

Lai nomainītu gredzenu, vispirms ir jānoņem vecais. Vecā gredzena kājiņu tinumu nogriež un uzmanīgi noņem, uzstādīšanas vietu notīra no vecās līmes. Tagad uz jaunā gredzena kājām tiek uzklāta momentlīme, un gredzens ir uzstādīts tieši iepriekšējā uzstādīšanas vietā. Pēc tam ķepas ieeļļo ar līmi un ar plānu vītni piestiprina pie sagataves. Vītne tiek likta pagrieziena uz pagriezienu. Remonta vieta pildīta ar epoksīdu, bet ar ļoti plānu kārtiņu, lai nenodotu stieņa liekos gramus.

Tagad apskatīsim ceļgala lūzuma gadījumu. Makšķere plīst notiek diezgan bieži, un negadījumam var būt daudz iemeslu.
Vienkāršības labad lietas sadalīsim vairākās kategorijās atbilstoši remonta sarežģītības pakāpei.

• 1. Celis lūst apakšējā trešdaļā, kas parasti notiek, kad stienis ir pārslogots. To var viegli novērst pat lauka apstākļos. Lūzuma malas biezākajā daļā tiek izlīdzinātas, un plānā daļa tiek ievietota biezajā fragmentā, un pēc tam tiek regulēts pārošanās garums, pakāpeniski nogriežot sabiezējumu, līdz tas kļūst vienāds ar trīs ceļa diametriem.
• 2. Celis ir lauzts tā garuma viduspunktā. Šajā gadījumā vispirms tiek nogriezti lūzuma nelīdzenumi, pēc tam to ievieto resnajā un, nogriežot biezo daļu, tiek panākts vēlamais pārošanās garums (3d). Pārošanos labāk pielīmēt pēc remonta, pēc kura stienis ir piemērots turpmākai lietošanai.
• 3. Tagad apskatīsim sarežģītākas iespējas. Salauzts dibens (pēdējais) celis vai jebkurš celis, bet augšējā daļā.Šādos gadījumos neiztikt bez augšējās remontslāņa uzklāšanas lūzuma vietai, kurai jāsastāv no plānas attaukotas stikla auduma (ne biezākas par 0,12 mm) un epoksīda sveķiem ar ilgu cietēšanas laiku (12 stundas).

• Salauztajā ceļgalā tiek ievietots ar vasku eļļots mandeles. Par to var kalpot kāda stieņa daļa vai ārkārtējos gadījumos lupatas.
• Lai pielīmētu stiklšķiedru, tas ir labi jāattauko, labāk to sasildīt virs plīts vai atklātas uguns. Bet nepārspīlējiet, lai neizkustu.
• Nepieciešamais stikla šķiedras gabals tiek izgriezts. Garumā - aptīt stieni 4 reizes remonta vietā, platumā - 6 - 8 cm vairāk nekā plaisas garums.
• Epoksīds tiek uzkarsēts, lai samazinātu tā viskozitāti.
• Stikla audumu no abām pusēm rūpīgi ieeļļo ar epoksīdu un pieskrūvē stieņa remonta vietā. Virs stiklšķiedras tiek uztīts blīvējums, lai saspiestu laukumu un izspiestu lieko epoksīdu. Kā zīmogu var izmantot Lavsan lenti (magnetofonu) utt. un ar piepūli, lēni un mēreni vējš konsekventi remonta vietā. Epoksīdam vajadzētu iznākt.
• Pēc dienas gofrējums tiek noņemts, un stieņa pielīmētā vieta tiek uzkarsēta līdz 100 grādiem s, kas palielina izturību.

Ja gals ir salauzts, tad pārsējs, visticamāk, nepalīdzēs - galu galā tas ir ievērojams svars. Ja vien nav paņemta tieva doba caurule. Bet vairumā gadījumu labāk ir saīsināt galu līdz pārtraukuma vietai.

Bieži vien pie roktura ir vērpšanas stieņu lūzumi, piemēram, ja ar ievērojamu slodzi roka tiek satverta ar sagatavi, nevis rokturi. Šeit palīdzēs tikai ieliktnis sagataves iekšpusē, kas izgatavots no stikla vai vajadzīgā diametra oglekļa plastmasas. Ieteicams to pacelt garumā, lai tas ietilptu rokturī un tādējādi novērstu bīstamas pārslodzes vietas. Ieliktnis ir ielīmēts formas iekšpusē.

Oglekļa stieņu remonts ir aktuāla tēma. Katram makšķerniekam ir savs iecienītākais makšķerēšanas rīks. Bet pat ar visrūpīgāko lietošanu stieņi mēdz salūzt nejaušas sakritības, sliktas produktu kvalitātes un ilgstošas ​​darbības dēļ. Salauztus piederumus nevajadzētu izmest: tie var noderēt citu makšķernieku labošanā, un vairumā gadījumu tos var viegli salabot mājās.

Lai saprastu, kā remontēt teleskopiskos stieņus, jums ir jāsaprot, kādi bojājumi notiek visbiežāk.

Visbiežāk celis lūst tā apakšējā, vidējā vai augšējā daļā.

Atbilstoši lūzuma veidam tiek izvēlēta noteikta stieņa remonta metode.

Ļoti bieži parastas mušu makšķeres pātaga, kas ir doba visā garumā, saplīst:

1. Parasti pātagas augšdaļas pirmā trešdaļa pasliktināsies. Lai to labotu, jums ir jāizvēlas un jāinstalē jauna saite.
2. Retāk tiek salauzta otrā ceļa pātaga. Šeit palīdzēs stikla šķiedras uztīšana līdz vajadzīgajam diametram un piestiprināšana nākamajam konusam. Protams, makšķere būs nedaudz jāsaīsina, taču tas maz ietekmēs makšķerēšanas kvalitāti.
3. Formas ar monolītu oglekļa šķiedras ieliktni lūzt reti. Rupji lietojot, var nolauzt ieliktņa augšdaļu, taču to var viegli salabot ar dimanta vīli un jaunu savienotāju.

Situācija ir vienkāršāka ar spraudstieņu remontu.

Pātagas lūzums šeit notiek reti, jo slodzes krīt uz gumijas amortizatora galu. Ja tā notiek, tad problēmu var viegli atrisināt, izvēloties jaunu teflona uzmavu.

Augšējā un vidējā ceļgala remonts ir saistīts ar lūzuma vietu:

1. Augšējā lūzums ietver slaidā ceļgala ievades izveidošanu tā, ka locītava tiek pārvietota uz neskarto ceļgalu. Lūzuma vieta ir izlīdzināta un pārklāta ar oglekļa šķiedras pārsēju, kas var novērst zobrata turpmāku iznīcināšanu.
2. Ja apakšējā daļa ir salauzta, lūzuma vietā tiek izgatavots arī apmēram 6-8 ceļgala diametra pārsējs.

Turklāt jūs varat apgriezt lūzuma vietas un uzstādīt augšējo daļu apakšējā daļā:

1. Savienojumu apstrādā ar smilšpapīru no iekšpuses un ārpuses.
2. Parasti tos līmē ar epoksīda līmi, pārliecinoties, ka nav pārpalikumu gan dobumā, gan ārpusē.
3. Ar tiem palīdzēs tikt galā ar vates tamponu, kas iemērc šķīdinātājā.
4. Pēc sveķu sacietēšanas ārpusē tiek uzstādīts divslāņu stikla šķiedras pārsējs, kas novērš sagataves tālāku sabrukšanu.

Šī metode ir piemērota pieslēdzamo makšķerkātu augšējo un vidējo elkoņu labošanai.

Par to, kā salabot apakšējos ceļgalus, ir vērts runāt sīkāk. Ja ir noticis šāds bojājums, tad tā novēršana ir tikai uzmavas ievietošana un pārsēja uzlikšana.

Vislabāk ir izmantot tādas pašas kvalitātes oglekļa šķiedras buksi kā remontējamajam stienim.

Pārsējs ir jāveido gan ārēji, gan iekšēji. Piedurkņu garumam vajadzētu nedaudz pārsniegt 6 ceļgalu diametrus. Slaidajam ceļgalam vajadzētu brīvi kustēties piedurknē.

Remonta sarežģītība dažkārt liek makšķerniekiem nomainīt visu dokstaciju.

Padevēja stieņa remontu, saglabājot tā garumu, galvenokārt raksturo pārsēja izmantošana.

Procedūra ir šāda:

• salauzto daļu uzspiež uz koka pamatnes, ieziest ar vasku;
• plāns stiklplasta slānis tiek uzkarsēts un ieeļļots ar epoksīdu;
• izgriezt plāksteri nedaudz garāku par lūzuma robežām ar iespēju to aptīt līdz četrām reizēm;
• konstrukcija ir fiksēta ar lavsan plēvi, kas ir apvilkta ap stiklšķiedru;
• ir jāuzrauga liekie sveķi - ir svarīgi, lai tie pēc tam netraucētu ceļgalu kustībai.

Pēc žāvēšanas makšķeri vēlreiz žāvē ar fēnu, noņem plēvi. Dažkārt makšķeres remonts tiek veikts ar elastīga stieņa palīdzību, kas tiek fiksēts ar līmi visā un salauztā spininga daļā un droši turas kopā.

Teleskopiskā stieņa remonts dažkārt apgrūtina gredzenu uzlikšanu uz stieņa.

Lai sāktu salabot ceļgalu, vispirms ir jānoņem gredzeni un pēc tam tie jāinstalē no jauna.

Mūsdienu makšķerēm ir speciāli aizsargieliktņi - aizbāžņi, kas neļauj ceļgalu malām uzlauzt riņķus. Tos ir gandrīz neiespējami noņemt, tāpēc vienīgā izeja ir uzmanīgi rīkoties ar šiem stieņiem.

Dažreiz makšķernieki patstāvīgi aprīko šūpoles ar vadotnēm. Tas noved pie stieņa īpašību izmaiņām un draud salūzt pat minimālu slodžu gadījumā.

Ja problēma ir riņķī, tad jāpērk jauns vai jānoņem viss no cita stieņa.

Gredzenu remonts tiek veikts šādi:

• noņemiet veco gredzenu;
• noņemiet gredzena kāju tinumu;
• mēs notīrām uzstādīšanas vietu no vecās līmes, izmantojot smilšpapīru;
• jaunā gredzena kājas ir pārklātas ar līmi un ir piestiprinātas ar plānu pavedienu pie sagataves kā stingra spirāle;
• diegu pārlej ar plānu epoksīda vai superlīmes kārtu.

Neviena cīņa nevar ilgt mūžīgi. Bet, ja rodas bojājumi, makšķeres remontu vismaz kādu laiku var veikt neatkarīgi. Galvenais, lai pa rokai būtu pamata remonta instrumenti.

Tāpat kā spininga stieņiem, arī teleskopiskajiem un spraudņu stieņiem ir vairāki raksturīgi bojājumu veidi, saskaņā ar kuriem tiek izvēlēts noteikts remonta veids. Apskatīsim tos secībā.

Situācija ar spraudni makšķerēšanai ar saīsinātu platformu ir daudz vieglāka. Šeit pātagas lūšana ir diezgan reta parādība, jo gandrīz visu slodzi pārņem gumijas amortizators, bet, pat ja tas notiek, atliek tikai pārkārtot vai paņemt jaunu teflona buksi. Neliels garuma zudums ir niecīgs. Izvēloties jaunu pātagu, labāk izvēlēties stingrāko un piemērotāko nosēšanās diametram. Pārdošanā bieži vien ir liela garuma negriezti stieņi, kurus var izmantot kā rezerves daļas dažādiem spraudstieņu modeļiem.Tos noregulē, griežot ar dimanta vīli līdz vajadzīgajam diametram un garumam.

Šo ceļgalu remonts ir atkarīgs no bojājuma vietas. Ja celis lūst augšējā daļā, tad vienkāršs un efektīvs veids ir uzbūvēt plānākā ceļgala vadošo daļu tā, lai locītava kustētos pa visu ceļa posmu. Pati lūzuma vieta ir apgriezta un jāpieliek garumā, kas vienāds ar diviem vai trim lauztā ceļgala diametriem, stikla vai oglekļa auduma pārsējs, kas novērsīs ceļgala augšējās malas sānu plaisāšanu. Šāds remonts ir ļoti vienkāršs, taču, regulējot saderības konusu, ir nepieciešama piesardzība. Tas ir vēl vieglāk, ja lūzums noticis ceļgala lejasdaļā. Saskaņā ar standarta shēmu pārtraukuma vietā tiek uzlikts pārsējs, kura garums ir vienāds ar sešiem līdz astoņiem ceļgalu diametriem. Stikla šķiedras raksts (tam nav nepieciešams izmantot oglekļa šķiedru) ir izgatavots taisnstūra formā. Uztinot, ieteicams atkāpties 1–2 cm no lūzuma vietas, lai atvieglotu darbību, un pēc tam izmantot rupju smilšpapīru un pēc tam noslīpēt saķeres konusu ar vidēju graudu izmēru. Grūtāk salabot, ja lūzums ir aptuveni ceļgala vidū. Protams, var izmantot kādu no iepriekš aprakstītajām metodēm, taču tad stieņa garums tiks samazināts gandrīz par pusi no ceļa.

Šāds remonts parasti ir tik sarežģīts, ka pat darbnīcā bieži vien ir vieglāk nomainīt visu dokstaciju, nevis salabot sadrumstalotu. Atceros gadījumu, kad 2001. gadā, lidojot uz Angliju uz Eiropas čempionātu, vienam mūsu sportistam tik neveiksmīgi nolauza spraudni, ka cieta uzreiz divas locītavas. Remontam nepieciešamie materiāli bija līdzi (par laimi neaizņem daudz vietas), bet tika atjaunots tikai viens savienojums. Situācija šķita bezcerīga, taču, par laimi, no cita stieņa tika atrasts piemērots rezerves celis, kas nomainīja salauzto, un sportists varēja iziet uz starta. Remontētas vietas klātbūtne uz spraudņa vispār neietekmē tā veiktspēju. Varbūt tikai nedaudz pasliktina izskatu. Tātad, mana "kaujas" spraudņa komanda Milo piedalījās simtiem sacensību 10 gadu darba laikā, izturēja temperatūru no -20 ° līdz + 45 ° C, Astrahaņas karpu testus un pat tādu barbarismu kā to izmantot kā šūpojošo makšķeri (kas Kategoriski neiesaku taisīt!). Gadu gaitā tas ir diezgan daudz noklāts ar "rētām", ir jau vairāk nekā ducis remontdarbu vietu, bet tas joprojām darbojas!

Neatkarīgi no stieņa veida dokstaciju nodilums ir neizbēgams. Protams, makšķernieks to var ievērojami piebremzēt, sekojot līdzi mezglu tīrībai un nepieciešamības gadījumā tos iztīrot. Bet ir tādi makšķerēšanas veidi (piemēram, vasaras džiga), kad makšķerēšanas laikā makšķere tiek izlikta desmitiem reižu, un bieži vien abrazīvs nokļūst uz makšķeres. Esmu redzējis stieņus, kas burtiski sadalījās savās daļās tikai vienas sezonas laikā. Tikmēr dokstacijas stiprināšana ir ļoti vienkārša, pietiek ar to, ka uzliek pāris plānas stikla šķiedras slāņu pārsēju un pēc tam noregulē pieeju. Šādu darbu var veikt, kad montāža jau ir diezgan nolietota. Pagaidu, bet diezgan efektīvs pasākums dokstacijas stiprināšanai ir iepriekš nosmeltā ieejas aptīšana ar diviem vai trim platas līmlentes slāņiem. Līmlente jāpielīmē pēc iespējas vienmērīgāk, bez burbuļiem un grumbām. Šāda aizsardzība bieži ir pietiekama vairākiem makšķerēšanas reisiem, un, ja nepieciešams, to ir viegli nomainīt.

Viss iepriekš minētais attiecas uz stieņiem bez gredzeniem. Pēdējie diemžēl krietni apgrūtina remontdarbus, jo, lai tiktu pie salauztā ceļgala, tie ir jāizjauc un pēc tam jāinstalē no jauna. Reizēm var iztikt ar pusmēriem: noņemiet gredzenu tikai no ceļgala augšdaļas, piemēram, veidojot ievaddaļu. Bet strādāt šajā gadījumā ir ļoti neērti, un jauna lūzuma iespējamība ievērojami palielinās, jo stienis var vienkārši izslīdēt no rokas.Īpaši daudz problēmu rodas, strādājot ar modernajiem Bolognese stieņiem, kuros ražotāji līmē iekšējos aizbāžņus no mikroporainas gumijas, lai ceļgalu malas nelūztu uz vadotnes riņķiem. Jūs varat tos noņemt, taču šāda darbība bieži vien ir darbietilpīgāka nekā pats remonts. Tāpēc labākais risinājums ir rīkoties ar makšķeri pēc iespējas uzmanīgāk, cenšoties izvairīties no lūzuma. Kompetents un kvalitatīvs šūpošanās stieņa remonts īpaši neietekmē tā struktūru, masu un izturību, kā arī bieži vien novērš potenciāli vājo vietu. Daudzi "kaujas" stieņa remontdarbi neietekmē tā darbību un spēku.

Katra spiningotāja dzīvē diemžēl gadās brīži, kad viņam salūst makšķerēšanas rīks un spininga makšķere jāremontē savām rokām.

Tas ir īpaši aizskaroši, ja bojājums notiek pašā makšķerēšanas sākumā. Šajā gadījumā stieņa remonta iespējas ir ļoti ierobežotas. Mūsdienu materiāli, no kuriem tagad tiek izgatavoti spininga stieņi, prasa zināmu sagatavošanos un kādu laiku, lai remonts būtu kvalitatīvs.

Katrs pieredzējušais makšķernieks zina, ka makšķeres ir jāārstē cik vien iespējams rūpīgi, un tie nav paredzēti stumšanai prom no krasta, ja makšķerēšana notiek no laivas, vai citiem, neraksturīgiem uzdevumiem. Tomēr dažkārt tomēr rodas situācijas, pēc kurām jādomā, kā salabot saplīsušu spininga makšķeri. Visizplatītākie:

1. Pavirša nešana vērpšanas stienis darba kārtībā gals uz priekšu. Tas var novest pie tā, ka jūs to nejauši "iespraužat" koka stumbrā vai zemē. Vairumā gadījumu tas noved pie nepieciešamības salabot vērpšanas stieņa galu.
2. Izmantojot pārāk smagus mānekļus, tie, kas pārsniedz stieņa testa augšējo vērtību. Šajā gadījumā ar amplitūdas liešanu vērpšanas stienis var vienkārši salūzt (salocīties).
3. Bieži ir gadījumi, kad samontētais spinings tiek novietots uz zemes un uz tiem nāk, vai atspiedies pret automašīnu ar atvērtām durvīm, un tās tiek salauztas, kad to aizsit.
4. Nejaušs sitiens ar tukšu laivas sānu vai arī var saplaisāt tilta margas. No šādām triecienslodzēm īpaši baidās augsto tehnoloģiju un dārgie vērpšanas stieņi, kas izgatavoti no grafīta materiāliem.

Vienmēr jāatceras, ka makšķerēšana ar salauztu makšķeri automātiski pārvēršas par parastu atpūtu pie ūdens.

Protams, dažkārt gadās stieņa lūzumi, kuros tie ir jāizmet vai jānodod profesionālim meistariem - rodbildersspecializējas visdažādāko formu remontā un montāžā.

Bet biežāk tomēr rodas spininga stieņu bojājumi, kurus var novērst gandrīz katrs makšķerēšanas cienītājs. Piemēram:

• Stieņa gala lūzums.
• Vadošo gredzenu un tulpes bojājumi.
• Veidlapas lūzums vidusdaļā (viņa ceļgalā).
• Roktura bojājumi vai nolietojums.

Apskatīsim tuvāk, kā šajos gadījumos ar savām rokām varat salabot spiningu.

Ļoti bieži spininga stieņa remonts ir jāveic ar savām rokām, jo augšdaļas lūzums... Tas ir dubults traucēklis, jo šeit atrodas tulpe - pēdējais caurbraukšanas gredzens, kas uzņemas galvenās slodzes.

Topi, atkarībā no stieņa materiāla un dizaina, ir dobi un monolīti. No tā ir atkarīga tā remonta metode.

Šajā gadījumā ir spēja sapludināt virsotni ar veidlapas galveno daļu. Tas tiek darīts šādi:

1. Uzstādīšanai iekšpusē un abu daļu savienošanai ir nepieciešams izvēlēties piemērota izmēra stienis... Tam aptuveni jāatbilst urbuma ID. Tas var būt elastīgs metāla vai oglekļa stienis, šūšanas adata utt.
2. Abas daļas atsērots un attaukots.
3. Pielāgots ieliktnis un savienojamo detaļu gali ieziest ar epoksīda līmi.
4. Viss savienot un ļaujiet tai nožūt.
5. Lai palielinātu savienojuma uzticamību, savienojums var būt laka... Vērpšanas stieņa labošanas lakas krāsa var būt jebkura krāsa, arī bezkrāsaina. Galvenais, lai tas būtu kvalitatīvs, ar labu ūdensizturību.

Remontējot spiningu ar doba augšdaļa, nav nepieciešams tulpi pārkārtot, galvenais šeit ir novietot to vienā līnijā ar pārējiem gredzeniem.

Šajā gadījumā ir divas remonta iespējas:

• mēģiniet savienot abas daļas;
• noņemiet un pārkārtojiet galu no gala uz sagataves galveno korpusu.

Pirmajā gadījumā jums ir jāizvēlas atbilstoša diametra elastīga caurule, kurā var stingri ievietot abas daļas, un nostipriniet šo savienojumu ar epoksīda līmi.

• uzmanīgi uzkarsē tulpju pamatni izmantojot matu žāvētāju vai šķiltavu;
• noņemiet to no nolauzta gala;
• ar failu atbilst iekšējam diametram tulpes pamatne zem atlikušā gala diametra;
• ar epoksīda līmi izveidot savienojumu tulpe un topi;
• lai nodrošinātu lielāku uzticamību, varat aptiniet krustojumu ar stipru diegu un piepildiet to ar laku vai to pašu epoksīda līmi;
• pēc līmes izžūšanas mēs iegūstam, lai arī nedaudz saīsinātu, bet diezgan funkcionālu vērpšanas stienīti.

Visas aprakstītās manipulācijas salūzuša uzgaļa labošanai, iespējams, nedaudz izmainīs salabotā spininga stieņa darbību un garumu, taču tās uzturēs to servisā un dos iespēju ar to doties makšķerēt ne reizi vien.

Vērpšanas gredzenu remonts, pie kuriem pieder arī topi, visbiežāk ir jādara saistībā ar to neveiksmi un funkcionālo īpašību zudumu. Šajā gadījumā vērpšanas remontu, ko dari pats, vislabāk veikt mājās, iepriekš sagatavojoties. Pirms remonta uzsākšanas nepieciešams: aprīkot atbilstošu darba vietu, iegādāties jaunu gredzenu komplektu ar tulpi, sagatavot līmi un instrumentus.

Vērpšanas stieņa remonts, kas saistīts ar gredzenu nomaiņu, jāveic šādā secībā:

1. Sildot veco gredzenu pamatni, noņemiet tos no stieņa.
2. Vietas, uz kurām tiks piestiprināti jaunie gredzeni, tiek apstrādātas ar smalku smilšpapīru un attaukotas.
3. Izmantojot epoksīda līmi, cieši nostipriniet jaunos gredzenus.
4. Stingrākai fiksācijai virsū uzliekam pārsēju un pēc līmes sacietēšanas piestiprināšanas vietu pārklājam ar laku.

Nomainot gredzenus, ir ļoti svarīgi, lai tie būtu vienā rindā. Jāievēro izlīdzināšana.

Viena no vērpšanas ceļgaliem lūzums, tas ir viena no smagākajām traumām... Šajā gadījumā, lai to aizstātu, būtu racionāli atrast jauns lēts celis makšķerēšanas veikalā.

Ja tas netika izdarīts, jums jāmēģina atjaunot ceļgalu. Spininga stieņu remonts šādos gadījumos ir līdzīgs to uzgaļu remontam:

1. Ja celis ir dobs, izvēlamies atbilstoša diametra elastīgo stieni, lai to ievietotu ceļgala iekšpusē. Ja tā ir monolīta, tad ir jāizvēlas piemērota caurule, kurā ievietosim abas salauztā elementa daļas.
2. Abas daļas attīrām no urbumiem, sabojājam un attaukojam.
3. Savienojums tiek veikts, izmantojot epoksīda līmi.
4. Ļaujiet līmei nožūt un pārklājiet elementu ar laku.

Ja dobs celis, labojot vērpšanas stieni ar savām rokām, salauztu detaļu krustojumā, jums jāpiesakās papildu pārsējs - uzklājam vairākus neilona diegu slāņus un pārklājam ar to pašu līmi. Tas pievienos savienojumam papildu spēku.

Dažreiz ir reizes, kad veidlapa saņem tā augšējā slāņa vai plaisas bojājumi... Visbiežāk tas ir labojams. Ir nepieciešams rūpīgi notīrīt vērpšanas stieņa virsmu ar plānu smilšpapīru visā bojājuma garumā, pievienojot vēl vienu centimetru katrā pusē, pēc tam pārklājiet šo vietu ar plānu labu ūdensizturīga līme un aptiniet to ar blīvu neilona pavedienu slāni.Pēc līmes nožūšanas pārklājiet vītnes slāni ar to pašu līmi un uzklājiet otro vītnes slāni. Jums šī procedūra jāatkārto trīs reizes. Pēc tam uzklājiet lakas slāni. Tādējādi jūs iegūsit diezgan uzticamu riepu, kas ļaus spininga stieni izmantot vairāk nekā vienu reizi paredzētajam mērķim.

Bieži vien ārējo faktoru ietekmē tie sākas drupuši korķa rokturi spininga stieņi. Lai to nepazaudētu pilnībā, tā remonts jāsāk pēc iespējas ātrāk:

• Vairāki vīna vai šampanieša korķi jāsalauž un jāsaberž drupačās.
• Šo drupatu sajaucam ar ūdensizturīgu līmi.
• Iegūtā masa jāiepilda visās šķeldas un nelīdzenumos, kas veidojas uz roktura.
• Pēc tam, kad rokturis ir nožuvis, tas jāapstrādā ar vīli un smilšpapīru.

Šādi atjaunots rokturis spēs pildīt savas funkcijas vēl ilgi.

No video uzziniet, kā ar savām rokām salabot spininga stieni, ja spininga gals ir saplīsis: