Detalizēti: datorkrēslu remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Citu dienu mans mājas datora krēsls salūza.
Lai gan šis krēsls jau ir nedaudz vecs (jau kādi seši gadi), tomēr līdz šim tas man un maniem ģimenes locekļiem ir kalpojis diezgan labi. Turklāt apmēram reizi pusgadā veicu profilaksi, kas sastāvēja no visu vītņoto elementu pievilkšanas, kā arī berzējošo daļu eļļošanas (pirmkārt, gultnis gāzes pacelšanas stieņa galā).
Tomēr pirms kāda laika es jutu, ka krēsls sāka karāties un šūpoties no vienas puses uz otru, un jo tālāk, jo stiprāk.
Izjaucot, redzēju, ka plastmasas uzmava, kas atrodas ārējās gāzes pacēlāja caurules augšdaļā un kalpo gāzes pacēlāja balona centrēšanai un nostiprināšanai, ir stipri saplaisājusi, un no tās pat nokrituši vairāki gabali.
Kad sāku to vilkt ārā, tā bukses daļa, kas bija tieši ievietota gāzes pacēlāja ārējā caurulē, sabruka gabalos, tā ka vesela palika tikai apmale, tas ir, šīs bukses augstākā daļa.
Protams, es uzreiz sāku meklēt internetā, vai šādas bukses tiek pārdotas starp datoru krēslu rezerves daļām. Taču izrādījās, ka tādas sīkas detaļas kā bukses atsevišķi nepārdod (vismaz es tādas nekur neesmu atradis).
Tomēr es negribēju pirkt visu gāzes pacēlāju, jo uz mana krēsla gāzes pacēlājs joprojām darbojas diezgan labi un bez jebkādām pretenzijām.
Tāpēc nolēmu pats izgatavot šādu piedurkni.
Iesākumā, protams, gribēju atrast kādu līdzīgu plastmasas uzmavu, bet, neatrodot tādu, nolēmu uzmavu izgatavot no koka. Šim nolūkam vislabāk piemērota bērza koksne, tā ir pietiekami izturīga un labi apstrādāta.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tomēr problēma šeit bija tāda, ka šāda bukse ir izteikts rotācijas korpuss, tāpēc vislabāk to izgatavot uz virpas.
Man nav virpas, bet arī izmantot urbi būtu problemātiski, jo daļa ir diezgan sarežģīta - jāapstrādā ne tikai sagataves ārējā virsma, bet arī iekšējā (caurums uzmavā ).
Rezultātā es nolēmu iet citu ceļu un izgatavot gandrīz visu buksi, izmantojot koka urbumu zāģus (vai vainagus).
Un šeit jāsaka, ka man ļoti paveicās, jo, izmērot caurules iekšējo diametru, kurā ir ievietota bukse (tas ir 48 mm.), Kā arī gāzes pacēlāja cilindra ārējo diametru, kas tiks ievietots. šajā buksē (tas ir 28 mm.), man izdevās atrast urbumu zāģus, kas ir gandrīz ideāli piemēroti norādīto diametru griešanai!
Tātad, lai izgatavotu minēto buksi, man bija nepieciešami šādi piederumi:
Materiāli un stiprinājumi:
- Resna, labi izžuvusi bērza zara gabals 6-7 cm diametrā un apmēram 50 cm garš. - Četras mazas skrūves 3,5x10 mm.
- Zīmēšanas un mērīšanas instrumenti (zīmulis, kvadrātveida un nonija suports). - Šilo. - Rokas zāģis kokam. - Elektriskais urbis-skrūvgriezis (vēlams divas elektriskās urbjmašīnas). - Urbja metālam ar diametru 4 mm. - Caurumu zāģis kokam ar diametru 29 mm. - Caurumu zāģis kokam ar diametru 51 mm. - Perforēts urbis koksnei ar diametru 25 mm. - Skava. - Smilšpapīrs.
Jāsaka, ka augstāk minēju tikai pašus elementārākos darbarīkus, bet darba procesā periodiski nācās izmantot arī daudzus citus instrumentus (piemēram, kaltus, nazi, vīli u.c.), bet es tos neminēju, citādi tas izrādīsies milzīgs rīku saraksts.
Tātad, vispirms, ja nepieciešams, atjaunojam bērza sagataves galu, nozāģējot nelielu daļu no tā ar zāģi. Starp citu, to var izdarīt ar finierzāģi, bet es speciāli paņēmu rokas zāģi, lai kārtējo reizi sasildītos, jo ārā sals! : e113:
Tad mēs noliekam malā no sagataves gala apmēram 35 mm (tas ir tikai urbuma zāģa dziļums un mūsu nākotnes piedurknes apakšējās daļas garums) un sagriežam šajā vietā aplī, apmēram 5-6 mm dziļi, ar rokas zāģi ar smalku zobu.
Pēc tam apstrādājamās detaļas galā atzīmējam centru, sastiprinām to ar skavu un izgatavojam pa sagataves garenisko asi, sagriežam līdz galam, izmantojot urbjmašīnā uzstādītu urbuma zāģi ar diametru 51 mm. .
Tālāk ar pusapaļu kaltu nogriežam lieko koksni.
Tagad arī veicam griezumu līdz galam, bet ar urbuma zāģi 29 mm diametrā.
Pēc tam urbjmašīnā ievietojiet 25 mm diametra perforētu urbi un izmantojiet to, lai no iekšējā griezuma izurbtu lieko koksni.
Kad koksne ir atlasīta divu līdz trīs centimetru dziļumā, jūs varat vēlreiz izgriezt caurumu ar urbuma zāģi līdz galam, lai padziļinātu iekšējo caurumu.
Pēc tam atkal noņemiet lieko koksni ar spalvu urbi. Un mēs to darām vairākas reizes pārmaiņus, līdz iekšējās urbuma dziļums sasniedz 4,5-5 cm. Starp citu, šīm darbībām ir labāk izmantot divus urbjus (ja iespējams), lai katru reizi nepārkārtotu urbjus.
Pēc tam, kad pie mums ir izveidota bukse, jūs varat noņemt skavu un pabeigt bukses virsmu, vispirms ar nazi un pēc tam ar smilšpapīru.
Tagad jūs varat nozāģēt bukses sagatavi.
Lai piešķirtu tai glītāku izskatu, ar kaltu var nocirst lieko koksni no bukses augšējās dzegas.
Pēc tam veicam galīgo apdari ar nazi un smilšpapīru.
Un tagad mūsu piedurkne beidzot ir gatava!
Tagad nepieciešams nedaudz pārveidot datorkrēsla cauruli, kurā tiks ievietota mūsu uzmava, proti, izurbt tajā caurumus skrūvēm.
Tāpēc ar urbi ar 4 mm diametru caurulē izurbjam četrus caurumus skrūvēm.
Pēc tam ar lielāka diametra (8-9 mm) urbi no šiem caurumiem noņemam nošķautnes un tajā pašā laikā urbumus.
Caurules iekšpusē noņemiet urbumus, izmantojot apaļu metāla vīli ar smalku iegriezumu.
Tagad jums rūpīgi jāiztīra caurule no mazām metāla skaidām, un jūs varat tajā ievietot mūsu uzmavu.
Mēs uzmanīgi āmuru piedurkni ar viegliem āmura sitieniem.
Un tad mēs iesaiņojam skrūves sagatavotajos caurumos papildu piedurknes stiprināšanai.
Tagad jūs varat salikt datora krēslu.
Bet vispirms ir nepieciešams labi ieeļļot vilces gultni ar smērvielu.
Un, protams, mūsu piedurknes iekšējā virsma.
Nu, tagad beidzot saliekam krēslu, tas ir, uzliekam gultni uz gāzes pacelšanas stieņa, tad uzliekam šķērsgriezumu ar cauruli un uzmavu uz gāzes pacēlāja cilindra, uzstādām ārējo paplāksni un fiksācijas paplāksni- fiksators.
Un šādi izskatās mūsu krēsls ar jaunu koka uzmavu.
Izmēģinot krēslu, izrādījās, ka viss funkcionē normāli, krēsls griežas, krēsla pacēluma augstums regulējas bez problēmām, nav īpašu pretsparu.
Kopumā es nezinu, kas notiks tālāk, bet pagaidām viss darbojas labi!
Lai gan man jāsaka, ka teorētiski koka piedurkne nedrīkst būt zemāka par plastmasas uzmavu. Tāpēc es ceru, ka tas darbosies pietiekami ilgi.
Manuprāt, vienīgais, kas var notikt ar šo piedurkni, ir tas, ka tā var saplaisāt. Bet domāju, ka arī šajā gadījumā tas nezaudēs savu veiktspēju, un, lai to nostiprinātu, tā augšējo daļu varēs vienkārši nostiprināt ar skavu vai pat vienkārši cieši aptīt ar elektrisko lenti.
Nu tomēr tas būs redzams tālāk!
Nu, tas ir viss priekš manis! Ikvienam, līdz šim, un uzticami un izturīgi mājās gatavoti izstrādājumi!
Informācija Lai atstātu savu komentāru - reģistrējieties vai ievadiet vietni zem sava vārda.
Atzveltnes krēsls ir neatņemams interjera atribūts, kas sastopams gandrīz katrā mājā. Cilvēks šīs mēbeles lieto gandrīz katru dienu, kas noved pie to stāvokļa pasliktināšanās. Tāda darbība kā sēdekļu remonts palīdzēs atjaunot konstrukcijas tehniskos parametrus.
Mēbeļu remonts ir sarežģīta darbība, kas ir atkarīga no izstrādājuma veida un paša bojājuma. Mūsdienās šādas operācijas reti tiek veiktas atsevišķi. Šādu uzdevumu risināšanu vēlams uzticēt pieredzējušiem speciālistiem, kuri tos veiks daudz ātrāk un labāk.
Mēbeļu restaurācija ir ne tikai to funkcionalitātes, bet arī izskata atjaunošana. Mīksto mēbeļu iezīme ir tā, ka tajās tiek izmantota auduma apdare. Lai labotu iekšējo struktūru, audums būs jāizjauc vai jānomaina. Šī darbība prasa arī zināmas prasmes un pūles.
Krēsla lūzums ne vienmēr ir problēma, jo varat mēģināt to atjaunot pats. Ir vairāki operāciju veidi, ko var viegli veikt mājās:
Polsterējums. Šis process ietver vecā auduma nomaiņu ar jaunu. Tas ietver arī pildvielas (putu gumijas u.c.) maiņu un krēsla iekšējās struktūras atjaunošanu. Ja nepieciešams, var atjaunot pašu koka virsmu.
Polsterējums. Šī pieeja ietver krēsla virsmas apdari ar audumu, lai atjauninātu tā izskatu. Bieži vien šādas darbības tiek veiktas ar vecām stingrām konstrukcijām, kuru virsmu nav tik viegli atjaunot ar krāsu.
Remonts. Šis ir vispārīgs jēdziens, kas ietver iepriekš apspriestās darbības. Taču bieži ar šo vārdu saprot visus remontdarbus, kas saistīti ar krēsla rāmja stāvokļa atjaunošanu. Tas var ietvert konstrukcijas nostiprināšanu ar metāla stūriem, kāju vai sēdekļa nomaiņu un materiāla virsmas atjaunošanu ar krāsu un slīpēšanu.
Lai veiktu visas iepriekš aprakstītās darbības, jābūt ne tikai pieredzei, bet arī dažādu speciālo instrumentu krājumiem.
Mūsdienu atzveltnes krēsli ir izgatavoti no dažādiem materiāliem. Šādu modifikāciju dizains sastāv no daudziem elementiem, kurus vajadzības gadījumā var nomainīt. Bieži vien šajos krēslos ir iekļauti biroja modeļi, kas ir aprīkoti ar gāzes pacelšanas mehānismu. Lai atjaunotu šādus produktus, jums var būt nepieciešami vairāku veidu komponenti:
Veltņi. Šis mehānisms ir izgatavots no dažāda veida plastmasas. Izvēloties šo produktu, ir svarīgi ņemt vērā tā mērķi, savienotāja veidu un stiprinājuma metodi.
Gāzes lifts. Gandrīz visi biroja krēsli ir aprīkoti ar šo elementu, kas ļauj krēslu turēt noteiktā augstumā. Mūsdienās tirgū ir vairāki šo dizainu veidi. Ir svarīgi pievērst uzmanību mehānisma veidam, kas iepriekš tika izmantots bojātajā krēslā.
Šķērsgriezums. Spēlē pagrieziena elementa lomu. To veic 5 staru zvaigznes formā, kurai ir piestiprināti veltņi. Pērkot ir svarīgi pievērst uzmanību materiāla kvalitātei un detaļu savienošanas veidam.
Ir daudzas citas sastāvdaļas, kas būs nepieciešamas, remontējot šādas mēbeles. Tas ietver visu, sākot no maziem pogām un skrūvēm līdz specializētiem audumiem.
Viens no veidiem, kā atjaunot vecu ādas krēslu, ir to izstiept. Šis process ir diezgan ilgs un darbietilpīgs. Vispirms tiek nopirkts jauns audums. Polsterējumu var izgatavot kā ādu un citus populārus materiālus. Daži eksperti iesaka iegādāties arī pildījuma materiālus (putuplasta gumiju, vatelīnu). Lai vienkāršotu sašaurinājuma darbību, ir jābūt arī skavotājam, naglām, āmuram utt.
Šīs problēmas risināšanas algoritmu var aprakstīt vairākos secīgos soļos:
Krēsla polsterēšanas process nedaudz atšķiras no sašaurinājuma, lai gan daudzējādā ziņā tas ir tam ļoti līdzīgs. Šī darbība ietver krēsla pārklāšanu ar audumu. Šādiem nolūkiem tiek izmantotas tikai mēbeles, kuras sākotnēji nebija aprīkotas ar auduma apdari.
Polsterēšanas tehnoloģija ietver vairāku secīgu darbību veikšanu:
Visi pārējie elementi ir apšūti saskaņā ar to pašu principu. Ja nepieciešams, materiālu var apgriezt.
Vecie krēsli bieži ir ļoti izturīgi un izturīgi. Bet pēc ilga kalpošanas laika tie zaudē savu pievilcīgo izskatu. Nesteidzieties izmest šādas mēbeles, jo tās var viegli atjaunot.
Atšķirībā no visām korpusa mēbelēm, datorkrēsls ir pakļauts ārkārtīgi paaugstinātam nolietojumam, jo papildus ikdienas lietošanai tam ir mehāniski, un pats galvenais, hidrauliskie elementi. Piemēram, biroja krēsla gāzes pacēlāja remontu var veikt ar savām rokām, taču vispirms ir jāsaprot bojājuma iemesli. Tātad, kāda iemesla dēļ vienam lietotājam krēsls sabojājās pēc dažiem mēnešiem, savukārt citam tas kalpo gadiem ilgi bez mazākā bojājuma? Mēs to aplūkosim šajā rakstā.
Pārsteidzoši, ka šis apstāklis ne vienmēr ir atkarīgs no konkrēta modeļa uzticamības. Pirmkārt, jums jāpievērš uzmanība īpašnieka svaram, kā arī rūpēm ekspluatācijas laikā.
Svarīgs! Mūsdienu atzveltnes krēsli, kā likums, ir paredzēti svaram, kas nepārsniedz 120 kilogramus, un paši ražotāji, savukārt, sniedz garantiju jebkuram darbības traucējumam no 12 līdz 18 mēnešiem.
No tā var secināt, ka sadalījuma iemesli var būt:
neuzmanīga apiešanās;
svara ierobežojumu neievērošana;
garantijas laiks ir beidzies.
Bet gadījumā, ja jūsu krēsls ir salūzis un garantijas laiks jau ir beidzies, tad ar pietiekamām zināšanām un veiklību jūs varat viegli salabot datorkrēslu mājās.
Svarīgs! Tā kā esat uzņēmies krēsla remontu, ir jēga sakārtot lietas visā darba vietā. Un tā kā datorgalds, kā likums, ir papīru vadu gūzma un maz kārtības, tad sāksim ar pašu galveno – noņemam vadus no datora zem galda. Nākamais solis ir darba virsma:
Ja tavs datorkrēsls, apsēžoties, pats nolaižas un paceļas no tā celšanas laikā, savukārt pacelšanas vai nolaišanas periods var svārstīties no pāris sekundēm līdz dienai, tā ir zīme, ka no gāzes kasetnes ir izplūdusi gāze.
Svarīgs! Gāzes pacēlājus nekādi nevar salabot, jo to demontāža ir diezgan bīstama cilvēka dzīvībai.
Šādā situācijā krēslu var salabot ar pieejamo instrumentu palīdzību vajadzīgajā pozīcijā, vai arī nomainīt gāzes patronu pret jaunu.
Svarīgs! Gāzes kasetnes cena nav tik augsta, un to var iegādāties absolūti jebkurā specializētā veikalā.
Tātad, jūs esat pieņēmis lēmumu nomainīt gāzes kasetni ar savām rokām. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams:
Atzveltnes krēsls;
Cirtainais skrūvgriezis;
Gumijas āmurs;
Metāla drift;
Jauna gāzes kasetne, kas atbilst garumam un diametram;
Skrūves lielākam komfortam.
atpakaļ uz saturu ↑
Gadījumā, ja veicat remontu vēsā diennakts laikā, šķidrums gāzes liftā var labi sasalt - to izmantot ir stingri aizliegts. Uzgaidiet, līdz jaunā gāzes kasetne ir istabas temperatūrā. Lai to panāktu, jums tas būs jāatstāj apmēram 24 stundas.
Vispirms ar cirtainu skrūvgriezi atskrūvējiet sēdekli tieši no piastra vai šūpošanas mehānisma.
Apgrieziet krēslu otrādi, atzīmējiet šūpošanas vienības priekšpusi.
Noņemiet 4 skrūves, kas nostiprina krēsla sēdekli tieši pie šūpošanas mehānisma, un pēc tam novietojiet krēsla korpusu malā.
Demontējiet aizsargapvalku, paņemiet gāzes patronu ērtā rokā, šūpošanās bloku uz leju.
Izmantojiet vidējus sitienus, lai piesitiet šūpošanas mehānismam pašā kasetnes pamatnē.
Svarīgs! Uzmanīgi uzraugiet šūpošanās mehānisma lieces pakāpi, neļaujiet tam saliekties. Ja jums neizdevās nogāzt bloku, mēģiniet nostiprināt gāzes kasetnes pamatni skavā un pagriezt to.
Pēc šūpošanas mehānisma noņemšanas izsitiet gāzes patronu no šķērsgriezuma.
Apgrieziet šķērsgriezumu ar rullīšiem uz augšu un, izmantojot metāla dreifētāju, ar precīziem un precīziem sitieniem izsitiet gāzes patronu no šķērsgriezuma konusveida pamatnes.
Svarīgs! Noteikti pievērsiet uzmanību, vai nav bojāti hromētā šķērsgabala priekšpuse, kā arī plastmasas šķērsgriezuma stiprinājumi.
Tādējādi jūs esat atvienojis šķērsgriezumu. Tas nozīmē, ka sarežģītais uzdevums ir beidzies, tagad salieciet krēslu:
Uzskrūvējiet šūpošanas mehānismu uz paša atzveltnes sēdekļa un pievērsiet uzmanību sēdekļa priekšējo malu un šī bloka atbilstībai.
Pēc tam novietojiet šķērsgriezumu uz grīdas ar riteņiem, noņemiet transportēšanas vāciņu no jaunās gāzes kasetnes.
Svarīgs! Pogai vajadzētu redzēt, bet nekādā gadījumā nespiediet rokās gāzes kasetnes pogu, jo tas ir bīstami.
Uzstādiet jaunu gāzes kārtridžu un pārliecinieties, vai gāzes kasetnes diametrs pilnībā atbilst šķērsgriezumam.
Bīdiet aizsargpārsegu un pēc tam krēsla korpusu tieši uz šūpošanas mehānisma.
Gadījumā, ja viss ir kārtībā, nospiediet krēsla korpusu ar rokām, vēlreiz pārbaudiet visus elementus.
Svarīgs! Ja jūsu krēsls nav gads vai divi, tad papildus gāzes pacēlāja konstrukcijas remontam tam nepieciešama arī estētiskā, polsterējuma nomaiņa. Kā to izdarīt, mācieties no mūsu meistarklases - "Kā ar savām rokām vilkt datora krēslu".
Tagad varat sēdēt uz krēsla, tādējādi pārbaudot jaunā gāzes pacēlāja darbību.
atpakaļ uz saturu ↑
Ja uzreiz pēc jauna sēdekļa salikšanas rodas problēmas ar gāzes patronu, visticamāk, esat saskārušies ar bojātu gāzes patronu. Bet, pirms ejat sūdzēties par tirdzniecības organizāciju un pieprasāt elementa nomaiņu, pārbaudiet, vai gāzes pacēlāja poga ir fiksēta ar sviru no šūpošanās mehānisma.
Ja gāzes pacēlājs nereaģē, nospiežot sviru, pārbaudiet, vai esat pareizi nofiksējis piastrus vai šūpoļu sistēmu, vai nav bojāta gāzes pacelšanas pogas nospiešanas svira.
Visos citos gadījumos būs nepieciešams nomainīt gāzes kasetni.
Svarīgs! Ja, izlasot visu par remontu, jūs secināt, ka jums personīgi ir vieglāk un lētāk iegādāties jaunu krēslu, tad neaizmirstiet izlasīt rakstu par datora krēsla izvēli.
