DIY gazeļu kastes remonts

Uzmanību prasa arī komerciālais transports, tāpēc Gazeles kontrolpunkta remonts ar savām rokām nav nekas neparasts garāžās. Šis darbs ir diezgan grūts, bet, ja jūs darāt visu saskaņā ar instrukcijām, tad gandrīz ikviens var tikt galā ar to. Darba kvalitāte ir atkarīga ne tikai no izmantotajām detaļām. Iegādājieties rezerves daļas tikai uzticamās vietās. Tas pasargās jūs no problēmām, kas saistītas ar salabotās kastes priekšlaicīgu atteici. Ja rodas grūtības ar remontu, vēlams konsultēties ar pieredzējušu mehāniķi. Atcerieties, ka viss darbs jāveic rūpīgi un pilnībā ievērojot drošības noteikumus.

Gazeles kontrolpunkta remonts "dari pats", nepieciešami redzamām problēmām ar šo mezglu. Nepareizas darbības pazīmes ir grūtības pārslēgt pārnesumus, izlēkt no ātruma, troksnis pārnesumkārbā. Ja parādās kāda no šīm pazīmēm, vienkārši nepieciešams kastīti salabot. Dažos gadījumos tas jādara nekavējoties.

Pirms montāžas procesa nodrošiniet detaļu integritāti. Plaisas, kā arī redzamā nodiluma sekas tiek uzskatītas par nepieņemamām. Gultņiem vajadzētu slīdēt savā vietā ar nelielu piepūli. Ja uz šahtu virsmas ir nelieli krampji, tie jāsasmalcina ar GOI pastu. Pārošanās daļām jāgriežas bez jebkādiem traucējumiem.

Visi lodīšu gultņi ir jānomaina. Pirms montāžas detaļas jāizskalo petrolejas vai dīzeļdegvielā. Blīves vēlams uzstādīt kopā ar hermētiķi, tas ļaus izvairīties no transmisijas eļļas noplūdēm.

Secinājums... Transmisija pastāvīgi ir zem slodzes, tāpēc tās detaļu nodilums ir diezgan augsts. Šajā sakarā cilvēki bieži interesējas par to, vai ir iespējams ar savām rokām salabot kontrolpunktu uz Gazeles. Patiesībā šajā mezglā nav nekā īpaši biedējoša, ja viss tiek darīts rūpīgi, tad jums nebūs nekādu problēmu. Remontam nav nepieciešami speciāli instrumenti, viss nepieciešamais jau ir jebkurā garāžā.

Mēs noņemam pārnesumkārbu. Mēs skatāmies uz rakstu - "Pārbaudes punkta noņemšana un uzstādīšana".

Mēs iesaiņojam pildvielu un iztukšošanas aizbāžņus vietā.

Noņemiet barošanas bloka balstu.

Noņemiet atpakaļgaitas gaismas slēdzi.

Mēs noņemam spidometra piedziņu.

Mēs noņemam sajūgu ar gultni un priekšējā vāka putuplasta gumijas gredzeniem.

Izmantojot atslēgu 12, atskrūvējiet trīs skrūves, kas nostiprina gultņa vāku (skrūves ir uzstādītas uz hermētiķa).

Noņemiet vāku ar blīvi.

Uzstādot to vēlāk, pievērsiet uzmanību eļļas novadīšanas kanāla vāka un karterī esošo caurumu sakritībai.

Nogriežot ar skrūvgriezi, noņemiet ieejas vārpstas blīvi no vāka (izjaucot pārnesumkārbu, mēs nomainām visas aproces neatkarīgi no to stāvokļa).

Iespiediet jaunu aproci ar serdi vai piemērota diametra galvu.

Ar atslēgu "13" mēs atskrūvējam un noņemam skrūvi, kas nostiprina atpakaļgaitas pārnesuma ass buksi pie priekšējā kartera

Izmantojiet plānu skrūvgriezi, lai piestiprinātu un noņemtu ieejas vārpstas gultņa stiprinājuma gredzenu

Pagrieziet atslēgu "12" un noņemiet ventilatoru.

Izmantojot 12 atslēgu, atskrūvējiet desmit bultskrūves, kas savieno priekšējo un aizmugurējo karteri (divas skrūves, kas iet cauri dībeļu uzmavām, ir garākas nekā pārējās).

11. Viegli piesitiet ar āmuru caur misiņa serdi, atskrūvējiet priekšējo un aizmugurējo karteri.

Šajā gadījumā nesitiet pa ieejas vārpstas galu, jo tiks sabojāti sinhronizatori.

Atvienojiet pārnesumkārbas korpusus

Uzmanīgi, cenšoties nesabojāt, noņemiet blīvi

Mēs izņemam regulēšanas starplikas no urbuma zem starpvārpstas gultņa priekšējā karterī (tie var nebūt). Šajā gadījumā aksiālo klīrensu gultņos nosaka tikai kartera blīvējums.

Gazeles kontrolpunkta remonts ir grūts notikums, kuram iepriekš jāsagatavojas. Pārnesumkārba darbojas, pārraidot griezes momentu uz riteņiem no motora vārpstas. Jāsaprot, ka mazākā kļūme pārsūtīšanas kārbas darbībā var apdraudēt jūsu drošību. Ja tuvumā nav degvielas uzpildes stacijas, traucējumus varat novērst pats. Ja stingri ievērojat soli pa solim sniegtos norādījumus, pat iesācējs autobraucējs var veikt šo procedūru bez problēmām.

Gazeles kontrolpunkts pamatoti tiek uzskatīts par vienu no uzticamākajiem un izturīgākajiem, taču pat tie var kļūt nelietojami lielu slodžu dēļ. Lai Gazelle pārnesumkārbas nomaiņa noritētu bez aizķeršanās, ir jāzina automašīnas materiāls, jāizpēta diagrammas, jābūt uzmanīgiem un pacietīgiem, kā arī jāievēro drošības noteikumi un jāsaprot Gazelle 4x4 ātrumkārbas darbības princips. .

Dažos gadījumos var būt nepieciešams Gazeles remonts:

• Grūtības pārslēgt pārnesumus. Šāda aizķeršanās rodas šķidruma trūkuma dēļ cilindrā vai gaisa klātbūtnes dēļ hidrauliskajā izpildmehānismā. Papildus var pārbaudīt bloķēšanas skrūves, kurām bieži ir nepieciešama papildu pievilkšana, kā arī pārnesumkārbas starpvārpstu. Var novērot, kā ierīce neitrālā stāvoklī raustas un kaste gaudo. Vēl viena zīme - 4. pārnesumā piektā vai otrā ierīce rada gaudošanu, liels troksnis;

• pārnesumkārbas iekļaušana notiek ar troksni un sprakšķēšanu palaišanas laikā. Šajā gadījumā sinhronizatora bloka gredzens uz sadales kārbas var būt nodilis vai deformēts. Pārbaudiet arī jaudas noņemšanu. Vēlams nomainīt bloķēšanas gredzenu vai jūgvārpstu, un, lai jaunais elements bez problēmām ierīvētos, izmantojiet pārklāšanas pastu. Papildus pārbaudiet ieejas vārpstas stāvokli, kā darbojas java, vai automašīna nebija trokšņaina neitrālā stāvoklī;