9) Pa vienam izvelciet slīdņus un izvelciet visas dakšas. P1030936.JPG
10) Izvelciet slīdņus pa vienam un izvelciet visas dakšas. P1030938.JPG
11) Atskrūvējiet 8 uzgriežņus (2 augšpusē iekšpusē, tie ir piestiprināti šeit ar šo plāksni) P1030942.JPG
12) Atdaliet apakšējo korpusu no pārnesumkārbas ar viegliem āmura sitieniem P1030943.JPG
13) Apakšējā vāka apakšdaļa ir saplīsusi, eļļas blīvslēgs izlīp ārā P1030945.JPG
14) Noskrūvējiet klipšu vāku un noņemiet 3 atsperes. Vēlāk apakšā atradīsiet 3 bumbiņas Pārbaudiet punktu P1030948.JPG
15) Atskrūvējiet vadītāja skrūvi, ZX pārslēgšanas sviru P1030949.JPG
17) Atskrūvējiet abas skrūves un noņemiet šo netīro komplektu P1030952.JPG
18) Ieslēdziet trešo pārnesumu un ar pirkstiem ieslēdziet pārnesumu ZX P1030956.JPG
19) Atskrūvējiet gala piedziņas vārpstas uzgriezni P1030957.JPG
20) Noņemiet ZM savienojuma gredzenu, pārnesumu bloku un citu zobratu P1030958.JPG
Vai domājat, kad labāk remontēt Luaz ātrumkārbu, lai ietaupītu naudu, spēkus, nervus un laiku, ja automašīnai braucot traucē troksnis, slikti pārslēdz pārnesumus vai "rāda neatkarību"? Nekavējoties iesaistieties remontā, lai neliels defekts nepārvērstos par lielu, dārgu problēmu. Un tas nav izslēgts.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Neceriet, ka sinhronizatora gredzeni neietekmēs Luaz ātrumkārbas darbību, jo tie pakāpeniski nolietojas un var tikt nomainīti nākamo apkopes darbu laikā. Taču šādas darbības traucējumu sekas var būt, piemēram, pārnesumu sinhronizatora loka vai sajūga nodilums, kuru remonts būs daudz dārgāks un prasīs vairāk pūļu un laika.
Automašīnas dizains ir tik vienkāršs, ka daudzas detaļas var nomainīt. Labāk pārbaudīt un nomainīt nolietotās detaļas pēc 15 000 kilometru nobraukuma. Savlaicīgs LuAZ ātrumkārbas remonts, sīku defektu novēršana pagarina ātrumkārbas mūžu un novērš laikietilpīgāku darbu. Veicot diagnostiku, ja iespējams, jāizvairās no demontāžas darbiem, pat daļējiem, un remonta laikā ievērojiet soli pa solim sniegtos norādījumus visos apkopes darbu posmos.
- sagatavojiet īpašu ierīci, lai būtu ērti izjaukt un salikt ne tikai kastīti, bet arī diferenciāli,
- pirms darba uzsākšanas pilnībā iztukšojiet eļļu, rūpīgi notīriet netīrumus un izmazgājiet kasti,
- stingri ievērojiet demontāžas secību, uzstādot pārnesumkārbu uz īpašas ierīces,
- kad LuAZ pārnesumkārba ir reanimēta, izmantojiet mīkstu perforatoru un vieglu piesitienu, lai izspiestu piedziņas vārpstu, zobratus, rumbu, starpvārpstu,
- uzlikt kārtas numurus zobratu buksēm, adatu gultņiem un sinhronizatora gredzeniem, jo to pārkārtošana ir izslēgta,
- obligāti jānomaina gultņi, zobrati, ja kaut vienā vietā ir metāla šķembas, kartera blīvējuma virsmas ar robiem, riskiem vai plaisām, eļļas blīves, atloki, piedziņas o-gredzeni uz spidometra, reduktora ass u.c. daļas, pat ar nelieliem defektiem.
Remonta laikā ir jānoņem un jāizskrūvē daudzas paplāksnes, uzgriežņi, skrūves, skrūves, kas jāieliek vietā. LUAZ pārnesumkārba ir jāsamontē tā, lai visi detaļu komplekti, pat ja tie nav nomainīti, atrastos savās vietās un tādā pašā stāvoklī, kādā tie tika uzstādīti pirms demontāžas.Savlaicīga konstatētā defekta novēršana piešķirs papildu komfortu automašīnas vadīšanai un pagarinās tā kalpošanas laiku.
Ir stingri aizliegts spiest pārnesumu sviru ar spēku pa labi, kamēr automašīna brauc, kad ir ieslēgts ceturtais pārnesums, jo var ieslēgties atpakaļgaitas pārnesums un pārnesumkārba sabojās.
Lai piekļūtu pārnesumkārbai, tiek nodrošināta lūka, kas aizvērta ar vāku 2, uz iepildes aizbāzni 1 - lūka vākā 2, ko aizver vāks 3.
Lai piekļūtu aizmugurējās ass pārnesumkārbas uzpildes spraudnim 2 un degvielas tvertnei, korpusa grīdā ir lūkas, kuras aizver vāki 3 un 4.
Eļļas līmeņa kontrole šajās vienībās to veic eļļas līmeņa rādītāji ar diviem riskiem. Eļļas līmeņa mērītāji ir saskaņoti ar uzpildes aizbāžņiem. Iepildiet eļļu līdz augšējās atzīmes līmenim (atskrūvējiet rādītāju). Transportlīdzekļa darbība ar eļļas līmeni zem zemākā riska līmeņa nav atļauta.
Rīsi. Aizmugurējās ass reduktors un piedziņas vārpstas korpuss: 1, 5 - ventilators; 2 - uzpildes aizbāznis (eļļas līmeņa indikators); 3 - vāks; 6, 7 - iztukšošanas aizbāznis; 8 - vadības atveres spraudnis
Eļļas noplūde tiek novērsta, pievelkot iztukšošanas aizbāžņus 4 un 6 vai nomainot blīves zem aizbāžņiem. Ja caur lūpu blīvēm izplūst eļļa, pirms ierīces izņemšanas no transportlīdzekļa notīriet ventilatoru 1 no piesārņojuma un pārliecinieties, ka eļļas līmenis nav augstāks par ieteicamo.
Daudzi lauksaimnieki ir ieinteresēti, kā no LUAZ izgatavot mājās gatavotu traktoru. Lauksaimnieku vidū popularitāti gūst no rezerves daļām salikta lauksaimniecības tehnika dažādiem transportlīdzekļiem. Šī tendence ir saistīta ar augstajām mašīnbūves tehnikas cenām. Ņemot vērā, ka tirgū ir ļoti daudz detaļu paštaisītas automašīnas salikšanai, amatniekiem šādu komplektāciju salikt nebūs grūti.
Apsvērsim, kā no LUAZ salikt maza izmēra lauksaimniecības mini traktoru.
Internetā jūs varat atrast daudz zīmējumu traktora montāžai ar savām rokām. Tiem, kuri plāno montēt paštaisītu mini traktoru no automašīnas LUAZ, ir jāzina, ka montāžai būs nepieciešamas daudzas papildu detaļas un mehānismi no citām mašīnām.
Lai saliktu traktoru, jums būs nepieciešamas šādas detaļas:
ātrumkārba;
tilts;
riteņu reduktori;
stūres mehānisms;
bremzes;
elektronika;
motors.
Nav svarīgi, kādā stāvoklī ir automašīna: darbojas vai nav kārtībā. Visas detaļas tiek vēlreiz pārskatītas, iztīrītas un nodotas darba kārtībā. Vēlams, lai no viena auto tiktu izņemtas visas sastāvdaļas, tad tās būs daudz vieglāk savienot.
Pirmais solis ir izveidot rāmi. Šis dizains ir taisnstūrveida.
Lai to izgatavotu, jums būs nepieciešams:
tērauda loksnes,
kanāli,
ķermeņa daļas vai ūdens caurules.
Priekšējo un aizmugurējo asi var noņemt no LUAZ vai izmantot ass vārpstas no T-25, mainot rumbu. Ja mašīnai motors strādā normāli, tad to atstāj, pretējā gadījumā tiek izmantots cita transportlīdzekļa dzinējs.
Dzinējs ir uzstādīts vai nu benzīns, vai dīzelis. Otrais, pateicoties tās ekonomijai, kļūst arvien populārāks. Mini traktoriem ir piemērots motors no aizmugures traktora. Jūs varat iegādāties jaunu vai izmantot to, kas noņemts no vecā, saimniecībā pieejamā aizmugures traktora.
Pēc tam viņi uzstāda diskus un riteņus no galvenās automašīnas vai izmanto modificētus GAZ-21 diskus.
Kad traktora pamatne ir samontēta, pārejiet pie hidrauliskās sistēmas izveides.
Tā kā traktora mērķa virziens ir lauksaimniecības darbi, ir jāsamontē agregātu piekares mehānisms.
Tāpēc nākamais solis ir hidraulikas, transmisijas, stūres un sajūga uzstādīšana.
Lielākā daļa mūsdienu traktoru ir aprīkoti ar jaudas noņemšanas vārpstu (jūgvārpstu). Šī ir ierīce, kas pārraida kustību no motora uz pielikumu. Tā vietā ir uzstādīts arī sūknis NSh-10, sadalītājs P80 un hidrauliskais cilindrs.
Sūkni var vadīt (ieslēgt un izslēgt īstajā laikā), ja ir uzstādīta pārslēdzama piedziņa. To var ņemt no Ural motocikla. Nepieciešams noņemt pārslēgšanas dakšu, 2 pārnesumus, vārpstu un šķeltas sakabes. Lai vārpstu varētu uzlikt uz zobrata,jānogriež,un tad jāpalielina par 5cm.Piedziņas korpuss metināts no 40x40 stūriem,ķēde un zobrats derēs no Planet motocikla. Šāds sūknis darbosies ar 1000 apgr./min.
Katrs meistars savā veidā pārdomā traktora augšdaļas montāžu. Šeit svarīga ir dizainera atjautība un izdoma. Ir svarīgi, lai būtu uzstādīts ērts sēdeklis un nodrošināta aizsardzība pret laikapstākļiem.
Pirms sākat montēt pašdarinātu mini traktoru, jums jāiegādājas visi šim biznesam nepieciešamie instrumenti un materiāli. Turklāt jums būs nepieciešama metināšanas iekārta, lai stingri savienotu galvenās vienības daļas.
Un pie rokas vajadzētu būt pārdomātai diagrammai, kurā tiks norādīti izmēri un parametri, un viss ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai. Bez tā montāžas procesā jums būs pastāvīgi jāpielāgo detaļas vēlamajam izmēram.
Pašdarināti traktori nekādā ziņā nav zemāki par gataviem modeļiem. Ja tie ir pareizi un apzinīgi salikti, tad tie kalpos diezgan ilgu laiku, un sabojājušās detaļas, ja nepieciešams, nebūs grūti nomainīt.
Pašmontējamu traktoru var pielāgot jebkuriem zemes darbiem. Uz tā jūs varat:
apstrādāt augsni;
noņemt nezāles;
pļaut zāli;
mēslot zemi;
veidot gultas;
iestādīt un izrakt kartupeļus;
pārvadāt smagas kravas.
Šīs vienības izmantošanas klāsts ir daudz plašāks, taču galvenais mērķis ir dažādu kultūru stādīšana un ražas novākšana. Ja pārdomājat un mašīnai pievienojat papildierīces sniega tīrīšanai, tad to var veiksmīgi izmantot, lai atbrīvotu vietas no sniega šķēršļiem. Amatniekam, kuram izdevies salikt minitraktoru, šādu tehniku projektēt nebūs grūti.
Daudzi lauksaimnieki ir ieinteresēti, kā no LUAZ izgatavot mājās gatavotu traktoru. Lauksaimnieku vidū popularitāti gūst no rezerves daļām salikta lauksaimniecības tehnika dažādiem transportlīdzekļiem. Šī tendence ir saistīta ar augstajām mašīnbūves tehnikas cenām. Ņemot vērā, ka tirgū ir ļoti daudz detaļu paštaisītas automašīnas salikšanai, amatniekiem šādu komplektāciju salikt nebūs grūti.
Apsvērsim, kā no LUAZ salikt maza izmēra lauksaimniecības mini traktoru.
Internetā jūs varat atrast daudz zīmējumu traktora montāžai ar savām rokām. Tiem, kuri plāno montēt paštaisītu mini traktoru no automašīnas LUAZ, ir jāzina, ka montāžai būs nepieciešamas daudzas papildu detaļas un mehānismi no citām mašīnām.
Lai saliktu traktoru, jums būs nepieciešamas šādas detaļas:
ātrumkārba;
tilts;
riteņu reduktori;
stūres mehānisms;
bremzes;
elektronika;
motors.
Nav svarīgi, kādā stāvoklī ir automašīna: darbojas vai nav kārtībā. Visas detaļas tiek vēlreiz pārskatītas, iztīrītas un nodotas darba kārtībā. Vēlams, lai no viena auto tiktu izņemtas visas sastāvdaļas, tad tās būs daudz vieglāk savienot.
Pirmais solis ir izveidot rāmi. Šis dizains ir taisnstūrveida.
Lai to izgatavotu, jums būs nepieciešams:
tērauda loksnes,
kanāli,
ķermeņa daļas vai ūdens caurules.
Priekšējo un aizmugurējo asi var noņemt no LUAZ vai ass vārpstas no T-25 var izmantot, mainot rumbu. Ja mašīnai motors strādā normāli, tad to atstāj, pretējā gadījumā tiek izmantots cita transportlīdzekļa dzinējs.
Dzinējs ir uzstādīts vai nu benzīns, vai dīzelis. Otrais, pateicoties tās ekonomijai, kļūst arvien populārāks.Mini traktoriem ir piemērots motors no aizmugures traktora. Jūs varat iegādāties jaunu vai izmantot to, kas noņemts no vecā, saimniecībā pieejamā aizmugures traktora.
Pēc tam viņi uzstāda diskus un riteņus no galvenās automašīnas vai izmanto modificētus GAZ-21 diskus.
Kad traktora pamatne ir samontēta, pārejiet pie hidrauliskās sistēmas izveides.
Tā kā traktora mērķa virziens ir lauksaimniecības darbi, ir jāsamontē agregātu piekares mehānisms.
Tāpēc nākamais solis ir hidraulikas, transmisijas, stūres un sajūga uzstādīšana.
Lielākā daļa mūsdienu traktoru ir aprīkoti ar jaudas noņemšanas vārpstu (jūgvārpstu). Šī ir ierīce, kas pārraida kustību no motora uz pielikumu. Tā vietā ir uzstādīts arī sūknis NSh-10, sadalītājs P80 un hidrauliskais cilindrs.
Sūkni var vadīt (ieslēgt un izslēgt īstajā laikā), ja ir uzstādīta pārslēdzama piedziņa. To var ņemt no Ural motocikla. Nepieciešams noņemt pārslēgšanas dakšu, 2 pārnesumus, vārpstu un šķeltas sakabes. Lai vārpstu varētu uzlikt uz zobrata,jānogriež,un tad jāpalielina par 5cm.Piedziņas korpuss metināts no 40x40 stūriem,ķēde un zobrats derēs no Planet motocikla. Šāds sūknis darbosies ar 1000 apgr./min.
Katrs meistars savā veidā pārdomā traktora augšdaļas montāžu. Šeit svarīga ir dizainera atjautība un izdoma. Ir svarīgi, lai būtu uzstādīts ērts sēdeklis un nodrošināta aizsardzība pret laikapstākļiem.
Pirms sākat montēt pašdarinātu mini traktoru, jums jāiegādājas visi šim biznesam nepieciešamie instrumenti un materiāli. Turklāt jums būs nepieciešama metināšanas iekārta, lai stingri savienotu galvenās vienības daļas.
Un pie rokas vajadzētu būt pārdomātai diagrammai, kurā tiks norādīti izmēri un parametri, un viss ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai. Bez tā montāžas procesā jums būs pastāvīgi jāpielāgo detaļas vēlamajam izmēram.
Pašdarināti traktori nekādā ziņā nav zemāki par gataviem modeļiem. Ja tie ir pareizi un apzinīgi salikti, tad tie kalpos diezgan ilgu laiku, un sabojājušās detaļas, ja nepieciešams, nebūs grūti nomainīt.
Pašmontējamu traktoru var pielāgot jebkuriem zemes darbiem. Uz tā jūs varat:
