Sīkāk: plastmasas laivas korpusa remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Šis ir ne tik daudz raksts, cik praksē iegūtas zināšanas piezīmju veidā.
Es sāku remontēt plastmasu vēl savos sporta laikos. Kad stiprās dzeršanas brīžos visa bāze man atveda airus uz remontu un pēc tam laivas. Tā kā laivas tika sistas bieži, man bija laba iespēja empīriski iegūt daudz noderīgu zināšanu. Kurus pēc tam aktīvi izmantoja motorlaivu, laivu un jahtu korpusu remontā.
Galvenie materiāli plastmasas korpusu remontam ir epoksīdsveķi un dažādi stikla audumi.
Pasaulē ir ļoti daudz epoksīda sveķu. Būtībā tie visi pēc sacietēšanas ir ļoti izturīgi pret ārējām ietekmēm. Bet, kā vienmēr, jūs neatradīsit labāko. Vai arī tas stāv kā čuguna tilts. Eksperimenti ir parādījuši, ka parastajiem sadzīves maisījumiem EDP un EKF, kā arī automobiļu epoksīda tepe (kas arī ir sava veida EKF) ir diezgan piemērota korpusu remontam. Galvenais, lai ir atbilstošs cietinātājs. EKF pēc sacietēšanas nodrošina plastiskāku slāni. Der arī visa veida industriālie maisījumi, no kategorijas “divi spaiņi epoksīda un spainis cietinātāja”, taču remontam tie parasti nav vajadzīgi tādos daudzumos, kā parasti no rūpnīcām. Un tie ir ārkārtīgi toksiski. Jūs varat iegūt alerģiju vai saindēties ar BOV veida ādas tulznu darbību, kas vienmērīgi pārvēršas ekzēmā.
Ar epoksīdu vislabāk rīkoties ārpus telpām vai labi vēdināmā vietā un valkājot medicīniskos cimdus.
Ideālā gadījumā epoksīdu atšķaida ar cietinātāju saskaņā ar instrukcijām. Taču eksperimenti ir parādījuši, ka, labi samaisot, savienojums sacietēs pat ar nelielu daudzumu cietinātāja. Tas satvers tikai ilgu laiku. Un slānis būs vairāk plastmasas. Attiecīgi un otrādi. Tomēr, jo vairāk cietinātāja, jo cietāks un trauslāks slānis.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Dažreiz darbam ir nepieciešams pildvielas savienojums. Sliktākajā gadījumā uz lauka var izmantot pat sausas smalkas smiltis. Bet labāk pirkt vai kā citādi maltu vizlu vai sudrabu. Nepūtiet sudrabu. Tev būs sliktāk.
Ja cietinātājs netiek ieliets sveķos, var rasties daudz problēmu. Sveķi parasti nedaudz uzsilst, pievienojot cietinātāju. Bet manā praksē bija arī kaut kādi smirdīgi dūmi un degšana un vienkārši smird.
Dažas epoksīda kategorijas lieliski kūst pēc sacietēšanas temperatūrā
150 grādi. To var izmantot, ja ir nepieciešams noņemt savienojumu no nedegoša materiāla.
Ja savienojumu polimerizācijas laikā karsē, tas ātrāk sacietē. Mēs atceramies fēnu.
Ja jums ir nepieciešams nospiest uz virsmas, kas pārklāta ar savienojumu, tad vienkārši uzlieciet celofāna, polietilēna vai labākas fluoroplastmasas loksni.
Stikla šķiedra ir atšķirīga. Es neesmu zīmolu speciālists. Tāpēc es paskaidrošu "ar aci". Remontējot galvenokārt nepieciešams audums ar vidējo diega izmēru. Vēlams ar "slīpu" vai satīna aušanu. Bet derēs arī parastais, ar “mājas pinumu”. Retos gadījumos jums ir nepieciešama stikla vate vai stikla šķiedra. Tie ir vienādi diegu biezumā. Atšķiras aušanas ziņā. Tiem gadījumiem, kad nepieciešams biezs stiklšķiedras pinums, vienalga.
Mums vajadzīgajai stiklšķiedrai jābūt savīti pavedieni. Nedarbosies ar veselām šķiedrām. Ja to sakrata, tad stikla gabalu mākonim no tā nevajadzētu izlidot. Tādu darbību kā liela stikla šķiedras gabala sakratīšanu vislabāk veikt vietās, kur nav cilvēku. Pa vējam. Un aizturot elpu.Nedod Dievs ieelpot vai iekratīt šo netīrumu acīs vai kādam citam.
Stikla šķiedra tiek piegādāta loksnēs, ruļļos un lentēs. Tas ir liels palagu deficīts. Tas ir, katrs gabals ir aizzīmogots no visām pusēm. Rullītis ir aizzīmogots tikai no divām pusēm. Principā lente ir tāda pati ruļļa, bet šaura. Parasti tiek piegādāts ar ērtāko slīpo iesējumu, bet reti sastopams vairāk par 5 cm.
Pašlaik dažādu zīmolu stikla šķiedra diezgan bieži tiek pārdota parastos būvmateriālu veikalos. Stikla šķiedru var iegādāties arī no dažādām būvniecības organizācijām, piemēram, no siltumtrašu ieklāšanā iesaistītajām. Nu vai viņš vienosies ar tiem vīriem, kas apvij šo siltumtrasi.
Lai strādātu, stikla audumam jābūt sausam un bez taukiem. Stikla šķiedru var ātri izžāvēt uz lauka, labi izkalcinējot uz loksnes vai spainī. Tas nedeg. Uz uguns labāk nežāvēt. Nedod Dievs, lai tas netiktu kūpināts. Stikla šķiedra tiek attaukota, skalojot to jebkurā šķīdinātājā.
Stikla šķiedra ir jāpiesūcina, pirms kaut kur veido skulptūru. Ir nepieciešams impregnēt, atkārtoti iegremdējot sagatavi atšķaidītā maisījumā. Pēc katras iegremdēšanas vai “mīcīšanas” maisījumā sagatave ir jāizspiež. Piemēram, izstiepjot to starp diviem cieši saspiestiem kociņiem, caurulēm, pirkstiem utt.
Pirms remonta korpusam jābūt tīram, sausam un bez taukiem. Remonta vietās, protams. dažos gadījumos ir nepieciešama ilgstoša žāvēšana. Labāk ar tehnisko fēnu. Taču derēs arī mīļotās sievas fēns un parastais mājas ventilatora sildītājs.
Tipiski plastmasas bojājumi: 1. dekoratīvā slāņa bojājums 2. korpusa plaisas 3. “puscaurumi” 4. caurumi 5. atšķirīgi “stūri” 6. čaulas 7. tas viss kopā
Dekoratīvā slāņa bojājumi - nelieli bojājumi. Skrāpējumu, kas nebojā slāni caur un cauri, vienkārši nogruntē ar GF grunti vai epoksīdu bez pildvielas. Tas ir noslīpēts un pārkrāsots. Caurskrāpējums, pat ja pats korpuss ir sekli pieskarties, ir tepe ar savienojumu ar pildvielu. Tiek noslīpēts un pārkrāsots.Ja dekoratīvais slānis atpaliek,tad tas ir jānoloba līdz vietai,kas cieši pielīp pie korpusa.
Korpusa iekšpuse parasti ir tikai nokrāsota. Tā ir patiesība. Uz piezīmes.
Nekad nestrādājiet pie caurumu malām. Ļaujiet viņiem labāk saraukt pieri. Tas būs stiprāks.
Vietā, kur stikla šķiedra gulēs uz korpusa, tā jānotīra gar pirmo stikla šķiedras kārtu šajā pusē, lai šī kārta būtu nedaudz noslaukta. Pat ja tas vietām bija saplīsis. To vislabāk var izdarīt ar rupju smilšpapīru, kas aptīts ap koka, korķa vai smalki porainu putu kluci.
Stikla šķiedras loksne ir jāpielīmē tā, lai malas būtu izlīdzinātas un neuzkristu uz krāsas vai dekoratīvā slāņa.
Strādājot, labāk ir atvēlēt laiku. Un iepriekš izdomājiet, kā novietot ķermeni pareizajā stāvoklī. Bo ir visērtāk kaut ko darīt, ja darba zona ir horizontāla. Un, ja ir nepieciešams pielīmēt lielu stikla šķiedras gabalu, tad vienīgais veids, kā to pareizi novietot, ir novietot virsmu horizontāli vai tuvu horizontāli.
Puscaurums ir nelietīgs bojājums. Tas ir korpusa pārrāvums, kurā plastmasas gabals lielākoties paliek piestiprināts pie korpusa. Nevis ar atloku, bet precīzāk. Vispār riebīgs. Mēs tīrām no abām pusēm. Tad izdomājam, vai varēsim to gabalu nolikt vietā. Tas parasti darbojas ar nelieliem pārtraukumiem. Ja nav iespēju, tad labāk ir noņemt gabalu. Iegūstiet parastu caurumu un salabojiet, kā aprakstīts tālāk. Ja pats gabals ir bojāts, tad arī to vajag noņemt.Bet var mēģināt iztaisnot. Mēs pārklājam visas virsmas ar maisījumu un labi aizturam trieciena virziena pusē. Vēlams ar biezu gumijas blīvi. No otras puses, ar āmuru uzmanīgi ielieciet gabalu vietā. Tas nekad nedarbosies tieši vietā, bet jums ir jāmēģina. Rezultātā vienā pusē iegūstam iespiedumu, bet otrā – izspiedumu.Nekavējoties novietojiet izmērcētu stikla šķiedras gabalu uz izliekuma. Un mēs to salabojam ar starpliku vai slodzi. Kad viss ir polimerizēts, mēs sākam apstrādāt iespiedumu. Tepe ar sveķiem ar pildvielu. Pēc sacietēšanas mēs sasmalcinām. Mēs pielīmējam impregnēto loksni. Sasmalcinām. pārklāj ar plānu kārtu. Mēs slīpējam un krāsojam.
Lai caurums būtu labi noblīvēts, ir jāizdara perforators. Piemēram, no putām. Tas ir nepieciešams, lai netraucētu kontūras. Labāk, ja tas ir perforators gar ārējām kontūrām. Tas ir tieši tas gadījums, kad nepieciešama bieza stikla šķiedra. Mēs apstrādājam malas. Tas nozīmē, ka mēs noņemam krāsu un viegli notīrām savu dabisko stiklšķiedru. Mēs izgriezām vairākus plankumus no stikla gofrēšanas ar minimālu (3-5 mm) pārklājumu, kas pārklāj caurumu. Slāņu skaits jāizvēlas, ņemot vērā pieņēmumu, ka iepakojuma biezumam jāatbilst korpusa biezumam. Liekam punci. Plāksterus līmējam kārtās. Katram slānim ļauj nožūt, līdz sveķi ir daļēji polimerizēti. Un bez burbuļiem. Pēc tam no korpusa iekšpuses: sasmalcina, pielīmē vēl vienu kārtu, sasmalcina, otrā kārta, sasmalcina, pārklāj ar tīru sveķu kārtu, sasmalcina, krāso. Izlieciet vienu slāni ārpusē un apstrādājiet to tādā pašā veidā.
Atdalītie stūri tiek līmēti tāpat kā plaisu blīvēšanai. Bet vislabāk tiem ir izmantot lenti. Adījumiem vēlams stūrus ielikt šķērsā. Adījumi ir izgatavoti no saplākšņa vai saplākšņa tvertnes. Tie ir rūpīgi noregulēti atbilstoši pārošanās leņķim. Vispirms tiek ielīmēts pats adījums. Pēc tam to pārlīmē ar stiklšķiedru. Piemēram: uz Ladoga-2 šķērssijas tika novietoti divi adījumi ar 100 mm malu savienojuma vietās ar sāniem. Apakšējā savienojumā, trīs katrā pusē. Protams, visas vietas, kur pieguļ stikla šķiedra, tiek rūpīgi iztīrītas līdz pirmajam dabiskajam slānim.
Neviens nav izdomājis neko pretīgāku par gliemežvākiem. Korpuss laminētajā plastmasā ir vai nu rūpnīcas defekts. Vai arī tas ir ūdens nokļūšanas rezultāts starp korpusa slāņiem. Tas parasti rodas ārējo slāņu bojājumu rezultātā. Pēc pāris ziemas guļas, sasalstošais ūdens paplašina slāņus. Ja šis apvalks atrodas tuvāk iekšējai pusei, tad varam pieņemt, ka ieeja tajā ir no iekšpuses. Par šādiem bojājumiem labāk ir gūt punktus. Ja tas ir tuvāk ārpusei, tad tas ir jāremontē. Galvenā problēma ir tā, ka izlietni ir ļoti grūti izžūt. tāpēc, lai mēnesi negaidītu saulē, izlietne ir jāatver. No ūdens puses, kas tajā ieplūst, mēs urbjam caurumu
8-10 mm. Dziļums pirms ieiešanas dobumā. Ar stiepli vai jebkuru citu plānu un elastīgu priekšmetu mēs nosakām čaulas patiesos izmērus. Mēs atveram apvalku ar nazi vai "spīli" no metāla zāģa asmens. Mēs to izgatavojam pietiekami platu, līdz 5 mm. sagriež gar lielāko apvalka izmēru. Iespējami vairāki paralēli griezumi. Ja izlietnes platums ir lielāks par 100-120mm Caur griezumu ar sausu fēnu. Tad ar šļirci iebraucam pēc iespējas vairāk maisījuma. Vissvarīgākais ir tas, ka pēc tam izlietne ir jānostiprina visā tās laukumā ar kaut kādu presi. Vai statnis un atbalsts. Vai ar skavu ar lielu pārklājumu. Vai slodze. Nu, iecienītākais špakteles process ir slīpēšana un krāsošana pēc polimerizācijas.
Stikla šķiedra, materiāls, no kura tie ir izgatavoti, ir pakļauti skaidām, plaisām, iespiedumiem. Visnopietnākais bojājums ir caurums.
Nereti plaisas un šķembas rodas pietauvojoties krastā, kad kuģa korpuss saskaras ar akmeņiem vai citiem šķēršļiem.
Visus plastmasas laivas bojājumus ir pilnīgi iespējams novērst ar savām rokām. Nav nepieciešami īpaši remonta instrumenti, ir svarīgi tikai izvēlēties pareizo palīgmateriālu.
Nopietnas korpusa plaisas parasti rodas pēc nozīmīgas laivas sadursmes. Vienkāršas, mazas plaisas, visticamāk, tas ir dekoratīvā slāņa bojājums.
Špaktelēšanai pietiks ar dekoratīvā slāņa bojājumiem, nelielām skrāpējumiem un plaisām.
Labāk to varēs izdarīt ar speciālām špakteles, kas ietver stiklšķiedru. Šādu špakteles īpatnība ir to palielinātā elastība, kas ļauj tās glīti uzklāt.Es sniegšu dažus šādu špakteles piemērus:
Jebkura veida tepe tiek uzklāta uz labi sagatavotas virsmas, kas rūpīgi jānoslīpē un jāattauko.
Špakteles špakteli uzklāj plānā kārtā, tik reižu, cik nepieciešams, lai sasniegtu vēlamo rezultātu. Katram slānim jānožūst, tas tiek noslīpēts, un tikai tad tiek uzklāts nākamais slānis. Pēc tam, kad tepe ir pārklāta ar grunti un krāsota.
Varat arī izmantot vienkomponentu nitropildvielu NTs-008. Tas ir paredzēts kokam un metālam, kā arī iespiedumu izlīdzināšanai gar emalju, mazām plaisām gar ārējo slāni tas ir diezgan piemērots.
Tagad ir pieejami daudzi materiāli, kas bija maz zināmi. Piemēram, gelcoat ir šķidra viela, ko uzklāj uz stikla auduma ar sveķiem, kas ir plānākais slānis no smidzināšanas pudeles. Pēc žāvēšanas šāds gelcoat slānis piešķirs spīdīgu spīdumu un radīs papildu aizsardzību plastmasai no mehāniskās slodzes un agresīvas ūdens vides.
Nelielas plaisas arī aizzīmogo ar gēla pārklājumu. Žāvēšanas laiks ir 20 minūtes, tāpēc tas ir jāatšķaida nelielās porcijās. Tiklīdz gelcoat mainīja viskozitāti un tajā parādījās recekļi, ar to vairs nebija iespējams strādāt.
Ja jūs veicat plastmasas laivu remontu ar savām rokām, tirgū jūs atradīsit dažādas stikla šķiedras.
Stikla šķiedra ir pieejama dažādos biezumos, remontam ir piemēroti strukturālie audumi, piemēram, stikla satīns, stikla šķiedras siets. Ir arī stikla paklājiņi. Stikla paklājs ir neausts audums, kas izgatavots no sasmalcinātas stikla šķiedras.
Lielu caurumu atjaunošanai vai laivas korpusa pastiprināšanai vēlams izmantot stikla paklājiņu. Lai aizlāpītu caurumus vai atjauninātu korpusu, jums būs jāņem stikla paklājiņi. Vienkāršā stikla šķiedra tiek izmantota nelieliem remontdarbiem un pastiprināšanai.
Obligāts nosacījums ir auduma tīrība, ja iekļūs mitrums, putekļi vai netīrumi, tad uz laivas būs burbuļi.
Lai stiklšķiedra pirms laika nesadalītos, to apstrādā ar parafīnu, kas jāiznīcina. Ir audumi bez parafīna, tos labāk izmantot.
Lai noņemtu parafīnu, stiklšķiedru karsē ar fēnu.
Ja no parafīna nepieciešams noņemt lielu daudzumu auduma, piemēram, lai stiprinātu visu ķermeni, tad labāk to uzvārīt. Var vārīt tā: ielej spainī ūdeni, pievieno sodas pelnus, ieliek stikla audumu un nolaiž katlu. To var izdarīt arī virtuvē. Vāra audumu 20-25 minūtes, ļauj atdzist. Parafīns uzpeldēs un sacietēs. Izvelciet audumu un nosusiniet.
Stikla šķiedrai izmanto gan poliestera, gan epoksīda sveķus.
Lai salabotu plastmasas laivu, ņemiet epoksīda laivu, jo tā labāk "pielīp" pie vecā korpusa, tā saķere ir augstāka. Viņas sacietēšanas laiks ir 2-3 stundas, kas ļauj veikt visus remontdarbus.
Plastmasas laivu ražošanā tiek izmantoti poliestera sveķi, kas ļoti ātri sacietē gandrīz 15 minūtēs un kļūst kā stikls.
Lai sveķi būtu pietiekami viskozi, ar tiem jāstrādā vismaz 20 grādu temperatūrā.
Ja sveķi ir biezi, varat tos nedaudz uzsildīt.
Epoksīda sveķus atšķaida proporcijā 10:1, kur 1 daļa cietinātāja.
Nopietnāku bojājumu gadījumā: dziļi skrāpējumi, saplēstas plaisas, caurumi, plastmasas laivas tiek labotas, izmantojot stiklšķiedru, sveķus, cietinātāju un plastifikatoru (dibutilftalātu).
Plaisas pinkainās malas nav jāapgriež, izvirzītās šķiedras palīdzēs sveķiem labāk pieķerties korpusam.
Pirms remonta nosusiniet laivas korpusu. Lai gan saka, ka plastmasa neuzsūc ūdeni, tā nav.
Tā kā galvenais nosacījums kvalitatīvam remontam, strādājot ar sveķiem, ir pilnīga putekļu un gružu neesamība, remontdarbus labāk veikt telpās.
Labai sveķu sacietēšanai svarīgs ir temperatūras režīms, optimālā temperatūra šādam darbam ir 18-20 grādi.Ja nav vēja un lietus, tad var salabot ārā. Visi darbi jāveic cimdos.
Lai izvairītos no traipiem, virsmai, uz kuras līmēsiet stiklšķiedru, jāatrodas horizontāli.
Stikla šķiedras līmēšanas process būs šāds:
Noslīpējiet korpusu līdz neskartam stikla šķiedras slānim, apgrieztās malas nav jāizlīdzina, pinkainie gabali nodrošinās rūpīgāku saķeri.
Pievienojiet epoksīdam cietinātāju.
Ar iegūto maisījumu izklāj virsmu, kas jāpārlīmē, nosmērē ar otu, netaupa sveķus.
Uzklājiet sausu stiklšķiedru un izlīdziniet to, lai nebūtu burbuļu un kroku.
Liekos sveķus noņemiet ar lāpstiņu virs auduma, ļoti svarīgi ir nepieļaut traipus.
Pēc 3 stundām uzklājiet uz citu kārtu, lai virsma būtu ideāli gluda.
Kad smiltis ir pilnībā izžuvušas.
Virspusi pārklājiet ar plastmasas špakteli ar obligātu visu virsmu attaukošanu labākai saķerei.
Ja, strādājot ar stiklšķiedru, tomēr veidojas gaisa burbuļi, tie ir jāsagriež un jāpārlīmē.
Ja plaisa korpusā ir dziļa, tad ar sveķiem piesūcināto stiklšķiedru tajā jāievieto pēc iespējas ciešāk.
Ja tas ir caurums, pielīmējiet stiklšķiedru no laivas korpusa iekšpuses un uzstādiet matricu no ārpuses.
Ar matricu tiek domāta daļa no polistirola, kas atkārtos laivas korpusu no ārpuses. Tā kā jums ir jāizveido stikla šķiedras slānis, kas atbilst laivas korpusam, jums ir jāņem bieza stikla šķiedra.
Cauruma aizlāpīšanas process ir tāds pats kā auduma slāņu uzklāšana uz nelielām plaisām, tikai būs vairāk slāņu un katrai kārtai nepieciešama slīpēšana.
