Sīkāk: Aveo pārnesumkārbas remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Jums būs nepieciešams: atslēgas "uz 10", "uz 13", "uz 19", "uz 24", sešstūra atslēgu komplekts, plakanie skrūvgrieži (divi), apaļknaibles, fiksatora noņēmējs, gultņu noņēmējs, āmurs, dzeloņstieples, kalts.
1. Noņemiet transmisiju no automašīnas (skatiet sadaļu Transmisijas noņemšana un uzstādīšana). Noņemiet no tā visus netīrumus un nomazgājiet ārpusi.
2. Noņemiet spidometra piedziņu kopā ar transportlīdzekļa ātruma sensoru, ja tāds ir (skatiet Sensoru pārbaude un nomaiņa motora vadības sistēmā).
3. Atbrīvojiet atpakaļgaitas gaismas slēdzi...
5. Pēc skrūvju atskrūvēšanas, kas nostiprina pārnesumu pārslēgšanas mehānisma korpusu, noņemiet mehānismu ...
Fotoattēlā nav redzamas trīs pārnesumu pārslēgšanas korpusa skrūves.
6. ... un apakšā esošā blīve.
7. Izmantojot skrūvgriezi, izspiediet V-ā pārnesumu pārslēgšanas dakšas vadītāja atsperes skavu ...
10. Noņemiet sajūga padeves cilindra komplektu ar sajūga atbrīvošanas gultni (skatiet Sajūga palīgcilindra nomaiņa ar atbrīvošanas gultni) un gumijas O veida gredzenu, kas uzstādīts zem cilindra.
11. Noņemiet hidrauliskā sajūga atbrīvošanas adapteri (skatiet Hidrauliskā sajūga atbrīvošanas cauruļvada nomaiņa).
12. Noņemiet sajūga atbrīvošanas hidrauliskās piedziņas starpcauruli (skatiet Sajūga atbloķēšanas hidrauliskās piedziņas cauruļvada nomaiņa).
13. Noņemiet deviņas skrūves, kas nostiprina aizmugurējo transmisijas vāku.
14. Izmantojot skrūvgriezi, novelciet vāka malu speciāli izveidotās cilpas zonā, atdaliet vāku no blīves un noņemiet vāku.
15. Noņemiet vāka blīvi.
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Nomainiet transmisijas aizmugurējā vāka blīvi pret jaunu katru reizi, kad tiek izjaukts savienojums, jo lietota gofrētā blīve var nenodrošināt blīvējuma hermētiskumu montāžas laikā.
16. Noņemiet 5. pārnesuma sinhronizatora stiprinājuma gredzenu.
17. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina 5. pārnesumu pārslēgšanas dakšas kronšteinu...
18. ... un noņemiet kronšteinu komplektu ar dakšiņu.
19. Noņemiet krekerus no dakšas.
Montāžas laikā nolietotos krekerus nomainiet pret jauniem.
20. Uzstādiet universālo novilcēju uz V pārnesuma sinhronizatora uzmavas ...
21. ... un piespiediet sakabes komplektu ar rumbu nost no vārpstas.
22. Noņemiet sinhronizatora bloķēšanas gredzenu...
23. ... V pārnesuma piedziņas pārnesums ...
24. ... un adatas gultnis.
25. Noņemiet V pārnesuma zobrata fiksācijas gredzenu.
26. Uzstādiet universālo novilcēju uz V pārnesuma piedziņas zobrata ...
27. ... un nospiediet zobratu no vārpstas.
28. Noņemiet bloķēšanas gredzenu no izejas vārpstas ...
29. ... un noņemiet divus noturīgos pusgredzenus.
30. Noņemiet piecas skrūves, kas nostiprina starpkorpusu pie pārnesumkārbas korpusa ...
31. ... atdaliet starpkarteri no kartera ar āmura sitieniem caur koka starpliku, kas atbalstīts uz īpašas kartera izciļņas ...
32. ... un noņemiet starpapvalku kopā ar vārpstām.
33. Noņemiet kartera blīvi, atdalot to ar asu nazi.
Ikreiz, kad savienojums tiek izjaukts, nomainiet starpposma korpusa blīvi ar jaunu, jo lietota gofrētā blīve var nenodrošināt ciešu blīvējumu, kad tā tiek samontēta.
34. Atskrūvējiet desmit skrūves, kas nostiprina apakšējo pārnesumkārbas vāku, un noņemiet vāku kopā ar blīvi.
35. Atdaliet blīvi no vāka.
Nomainiet transmisijas apakšējā vāka blīvi pret jaunu katru reizi, kad tiek izjaukts savienojums, jo lietota gofrētā blīve var nenodrošināt blīvējuma hermētiskumu montāžas laikā.
36. Atzīmējiet diferenciāļa gultņa regulēšanas uzgriežņa pozīciju attiecībā pret transmisijas korpusu.
37. Noņemiet regulēšanas uzgriežņa stiprinājuma skrūvi ...
39.... izspiediet regulēšanas uzgriezni no vietas ar stiprinājuma lāpstiņu, kā parādīts fotoattēlā ...
40. ... un, saskaitījis apgriezienu skaitu, noskrūvējiet uzgriezni.
41. Noņemiet O veida gredzenu no uzgriežņa.
Nomainiet stipri saspiestu, sacietējušu vai nobružātu gredzenu.
42. Izspiediet no uzgriežņa ass vārpstas eļļas blīvi.
43. Ja nepieciešams nomainīt diferenciāļa gultņus, pagrieziet regulēšanas uzgriezni, novietojiet koka kluču pāri un izspiediet diferenciāļa gultņa ārējo gredzenu no uzgriežņa.
44. Noņemiet piecas skrūves, kas nostiprina labā diferenciāļa gultņa vāku...
45. ... noņemiet no tā vāku un O-gredzenu, izspiediet no vāka eļļas blīvi un, ja nepieciešams, gultņa ārējo gredzenu, tāpat kā tie tika izspiesti no regulēšanas uzgriežņa.
46. Noņemiet diferenciāļa bloku no transmisijas korpusa.
47. Noņemiet magnētu no kartera ...
48. ... un notīriet to no nodiluma gružiem.
49. Noņemiet starplikas paplāksni no starpposma atpakaļgaitas pārnesuma ass.
Atdalot pārnesumkārbas korpusu un starpkorpusu, atpakaļgaitas brīvgaitas pārnesuma starplikas var palikt pārnesumkārbas korpusā. Izņemiet to no turienes.
50. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina sviras kronšteinu...
51. ... secīgi iestatiet dakšu stieņus II, V un III pārnesumu pozīcijās un noņemiet kronšteinu komplektu ar fiksatoru.
52. Izmantojot āmuru caur kaltu ar neasu dzeloni, izsitiet pārnesumu pārslēgšanas dakšu fiksatoru aizbāžņus ...
54. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina bloķēšanas tapu...
56. ... un noņemiet tapu no kronšteina.
57. Atspiedot stieņa brīvo galu uz koka bluķa, izsitiet tapu, kas nostiprina dakšu vidējā atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšanai ar bārdu ...
58. ... un noņemiet kātu un spraudni.
59. No starpposma korpusa caurumiem noņemiet bloķēšanas tapu, lai vienlaicīgi ieslēgtu divus pārnesumus.
60. Izsitiet tapu, kas nostiprina III un IV pārnesumu pārslēgšanas dakšu ...
61.… izvelciet kātu un izņemiet kontaktdakšu.
Noņemot dakšu, pārnesumu pārslēgšanas sajūgiem jābūt neitrālā stāvoklī.
62. Paceliet V pārnesuma ieslēgšanas dakšas pavadu un noņemiet III un IV pārnesuma ieslēgšanas dakšu.
63. Izvelciet stieni no kartera un noņemiet V pārnesuma ieslēgšanas dakšas piedziņu.
64. Ar iekšējo siksnu novilcēju (kas darbojas kompresijā) saspiediet izejas vārpstas gultņa gredzenu ...
65. ... un nofiksējiet to šajā pozīcijā.
66. Izsit tapu, kas nostiprina I un II zobratu dakšas ...
67.… izvelciet kātu un izņemiet kontaktdakšu.
68. Izmantojot ārējo gredzenu novilcēju (darbojas paplašināšanai), atskrūvējiet ieejas vārpstas gultņa gredzenu ...
69. ... un noņemiet ieejas un izejas vārpstas, izņemot to kātus no starpkartera.
70. Noņemiet atpakaļgaitas brīvgaitas pārnesumu.
71. Ar novilcēju noņemiet ieejas vārpstas gultņa fiksējošo gredzenu no korpusa starprievas.
72. Pirms pārbaudes un traucējummeklēšanas rūpīgi nomazgājiet un nosusiniet transmisijas daļas.
73. Pārbaudiet transmisijas korpusu, starpkārbu un aizmugurējo vāku. Tos nedrīkst šķeldot. Uz pārošanās virsmām nedrīkst būt iegriezumi, pēdas, iespiedumi utt. Noņemiet nelielus bojājumus ar smalkgraudainu smilšpapīru. Nomainiet bojātās daļas, ja tās ir nopietni bojātas.
74. Pārbaudiet gultņu ligzdas. Uz šīm virsmām nedrīkst būt nodiluma vai bojājumu pazīmes. Ja karteri ir bojāti, nomainiet tos.
75. Pārbaudīt pārnesumu pārslēgšanas stieņu stāvokli. Ja stieņi ir saliekti vai zem fiksatoriem ir sasitumi, urbumi vai iespiedumi, nomainiet stieņus.
76. Pārbaudīt pārnesumu pārslēgšanas dakšu stāvokli. Ja tie ir saliekti vai izciļņi ir nolietojušies, nomainiet šīs daļas.
77. Ja ekspluatācijas laikā tiek konstatētas eļļas noplūdes caur blīvgredzeniem un kad to darba malas ir nodilušas, blīvslēgi jānomaina.
78. Pārbaudiet gultņu stāvokli.Ja uz skrejceliņiem un rites elementiem tiek konstatēti iedobumi, uz skrejceliņiem ir ripojošo elementu iespiedumu pēdas vai ja būri ir bojāti, gultņi ir jānomaina.
79. Nomainīt starpkorpusa blīves, transmisijas aizmugurējo vāku un pārnesumu pārslēgšanas mehānismu.
80. Notīriet magnētu no nodiluma daļiņām. Ja magnēts šķiet saplaisājis vai tā magnētiskās īpašības ir vājinātas, nomainiet magnētu.
Samontējiet pārnesumkārbu apgrieztā demontāžas secībā, ņemot vērā tālāk minēto.
1. Pirms montāžas bagātīgi ieeļļojiet visas berzes daļas ar transmisijas eļļu.
2. Salieciet visus vītņotos savienojumus, izmantojot anaerobo vītnes fiksatoru.
3. Pirms izejas vārpstas uzstādīšanas starpkarterī, saspiediet fiksējošo gredzenu ar apaļknaibles un nostipriniet ar stiepli saspiestā stāvoklī. Pēc vārpstas uzstādīšanas karterī noņemiet vadu, pārliecinoties, ka gredzens bez kropļojumiem iekļaujas kartera rievās.
4. Uzstādot diferenciāli, ja tā gultņi nav mainīti, pagrieziet tā gultņu regulēšanas uzgriezni par tādu pašu apgriezienu skaitu kā atskrūvējot, līdz izjaukšanas laikā uzliktās atzīmes ir izlīdzinātas.
5. Ja mainījāt diferenciāļa gultņus, pēc tā uzstādīšanas noregulējiet gultņu priekšslodzi līdz gultņu griešanās pretestības momenta vērtībai, pievelkot vai atskrūvējot regulēšanas uzgriezni. Jauniem gultņiem pretestības momentam jābūt 2 Nm (0,2 kgf Ja gultņi nav mainīti, tad pretestības momentam jābūt 1 Nm (0,1 kgfm).
6. Pirms apakšējā transmisijas vāka uzstādīšanas ieeļļojiet blīvi ar smērvielu.
Chevrolet Aveo (T-250) - Manuālās pārnesumkārbas gultņu nomaiņa.
