DIY Volkswagen Sharan ātrumkārbas remonts

Šeit ir fotoreportāžas par remontu un detalizēta dokumentācija par automašīnām:

Volkswagen Sharan (modeļa kods: 7M8) 1995. - 2001.g
Volkswagen Sharan (modeļa kods: 7M9) 2001-2004
Volkswagen Sharan (modeļa kods: 7M6) 2004-2010
SEAT Alhambra (modeļa kods: 7V8) 1996.-2000
SEAT Alhambra (Modeļa kods: 7V9) 2001 - 2011.g

Piedziņas siksnas nomaiņa AAA dzinējam automašīnā Volkswagen Sharan VR6 2.8 (rus.) Fotoreportāža
Ir pienācis laiks nelielai apkalpošanai. Piedziņas siksnu ieteicams mainīt ik pēc 120 tūkstošiem, plus vēl tas, ka šim dzinējam tā ir viena visam. Nesen josta sāka svilpt, un kāpēc izspiest maksimumu, kopumā nomaiņas procedūra ir aprakstīta šajā ziņojumā.

Jaudas zudumi paātrinājuma laikā, turbīnas pārplūde, problēmu apraksts, žurnālu noņemšana un diagnostika (rus.)
Ja rodas problēmas, kas saistītas ar jaudas zudumu paātrinājuma laikā, gan pastāvīgs, gan mainīgs saķeres zudums braukšanas laikā. Vilces zudums "pilnas droseles" režīmā vai dzinēja pāreja uz avārijas režīmu (braucot, bet nevelkot vai velkot vāji) uzmanīgi izlasiet visu šo tekstu un 9 no 10, ka tas palīdzēs noteikt precīzu avārijas cēloni. problēma.

Turbīnas pārplūdes noteikšana pēc baļķiem, TDI dzinējiem utt. (rus.) Fotoreportāža
Aktuālākā problēma dzinējos ar turbokompresoru ir pārplūde. Tas jo īpaši attiecas uz dīzeļdzinējiem. sodrēju veidošanās izplūdes gāzēs izraisa to strauju uzkrāšanos turbīnā un ģeometrijas ķīļveida veidošanos. Vispirms mēģināsim izdomāt, kā tiek regulēts inflācijas spiediens, un tad paskatīsimies, kā baļķos izskatās izpūšanās.

Volkswagen Sharan dzinēja vārsta vāka blīves maiņa, pareiza blīve (rus.) Fotoreportāža
Noderēja nomainīt sadales vārpstas uzlikas, eļļas vāciņus un inžektora gredzenus. Nu līdz vārsta blīvei (tas jau ir bijis tā vērts 5 gadus un sāka svīst pa stūriem). Visa nomaiņa notika pus dienas laikā bez lielas piepūles, bet pēc 3 dienām uzkāpu pārbaudīt vai nav noplūdes un ieraudzīju vārsta vāka blīves sūci. Blīvi pārdeva pārbaudīts vīna menedžeris, un tas neizraisīja neuzticību pareizībai. Jūs nevarat pacelties, jo uz skrūvēm ir ierobežojošas bukses. Sāku saprast iemeslu un izraku 100% pareizu informāciju.

Tehniskie parametri un dati transportlīdzekļu sistēmu regulēšanai:
dzinējs un dzesēšanas sistēma, aizdedze, degvielas sistēma, balstiekārta, šķidruma tilpumi utt.

Informācija par dzinēju remontu VAG / Dzinēju remonts
Šī dzinēja remonta informācija attiecas uz visiem VAG transportlīdzekļiem. Lai ātri atrastu sava dzinēja dokumentāciju, vienkārši nospiediet Ctrl-F uz tastatūras un ierakstiet sava dzinēja burtus. Piemēram: 2E vai GSE (tikai angļu valodā!)

Sveiki, sakiet lūdzu, man ir sēdeklis alhambra 98gv 1.9 tdi, problēma tāda, ka 3. pārnesums reizēm ieslēdzas ar kraukšķināšanu, bet R (aizmugurējais ir precīzs) un manuprāt 5 nemainās plkst. vai nu visi. ko tu domā kā dēļ?? Paldies jau iepriekš

Sveiki ! Vēlējos uzzināt, kur tu dzīvo un kādi kontakti ar tevi var sazināties?

Sveiki, vai jums ir Viber telegramma vai kā to var dabūt?

Pastāstiet par automātiskās pārnesumkārbas SHARAN remontu

Sveiki!Man ir sharan 1998 1.9 tdi, Bija tāda nianse (bet ne vienmēr) - braucot atpakaļgaitā likās, ka riteņi lec pat pie taisnas stūres pozīcijas, ignorēju problēmu, un šodien tāda problēma notika - pagriežoties dzirdēju blīkšķi (triecienu) apmēram kā zem mašīnas priekšējās labās puses, pēc kura bija spēcīga vibrācija un rūkoņa, kad automašīna paātrinājās, jo vairāk nospiežat slēdzi, jo lielāka ir šitā gadījumā 4-5 ātrumos problēma gandrīz nav redzama, pat motoram iedarbinot un apstājoties mašīna raustas it kā ir ātrumā lai gan maksā nentralka!Pasakiet lūdzu ja jums ir kaut kāds viedoklis!

Vīles vietā izgatavojam mākslīgo akmeni un lai dažas detaļas šādā formā varētu labi noregulēt, piemēram, uz plakanas saplākšņa loksnes pie galda virsmas ideāli pielīmē lieto izlietni, virs tās uzlīmē smilšpapīru un tas izrādās diezgan labi, tas bija iespējams arī ar kastes apvalku))

Jā, tur jau ir 2 skrūves. ))) Šis ir visizplatītākais sadalījums. Pēc 1 gadījuma es to uzliku uz vītnes fiksatora))). Un tas pats notika ar otro kastīti.

Sveiki un laimīgu Uzvaras dienu! lūdzu, sakiet man, uz šīs pārnesumkārbas uz ieejas vārpstas ir eļļas blīvējums vai kaut kāds blīvējums manai tranzīta eļļai skrēja un stipri

Volkswagen ražo uzticamas, lētas automašīnas ar vācu kvalitāti un komfortu. Arvien vairāk cilvēku visā pasaulē izvēlas šo zīmolu. Kopš 1999. gada Volkswagen pārdošanas apjomi ik gadu ir pieauguši par 20%. Kopš 2009. gada Volkswagen ir viens no lielākajiem automašīnu ražošanas uzņēmumiem pasaulē. Koncernu veido vairāk nekā trīs simti uzņēmumu. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania – tās visas ir Volkswagen koncerna daļas. Populāras ir lētas Volkswagen automašīnu iespējas. Krievijā tie parasti tiek sasniegti tehnoloģiskā pilnībā un viņiem nav "bērnības" slimību.

Savām automašīnām Volkswagen izmanto parasti populārās un uzticamās automātiskās pārnesumkārbas. Vairums no tiem spēj godīgi atstāt visu automašīnas saprātīgo kalpošanas laiku, ja, protams, tie tiek apkalpoti laikā un netiek pakļauti nevajadzīgām slodzēm. Volkswagen automātiskās pārnesumkārbas remonts ir nepieciešams reti, ir labi izpētīts un nesagādā nopietnas problēmas degvielas uzpildes staciju speciālistiem.

Automašīna Volkswagen Passat B4

Passat B4 un Golf modelim ar automātisko pārnesumkārbu 096 ir raksturīgas šādas remonta funkcijas:

1. Passat B4 un Golf labāk ir pasūtīt oriģinālās blīves un blīves, pārējie ir sliktas kvalitātes, izņemot Atok uzņēmuma budžeta produktus.
2. Gumijas spilventiņi uz virzuļiem laika gaitā zaudē savas īpašības un sāk slikti noturēt spiedienu. Jāmaina viss virzuļu komplekts vai arī transportlīdzeklis ir bijis ekspluatācijā vairāk nekā desmit gadus.
3. Ja hidrauliskā plāksne tiek pakļauta piesārņotai eļļai, spiediena regulators, griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas solenoīds, spiediena regulēšanas vārsts un solenoīda vārsts var sabojāties. Pēc 150 000 nobraukumu ar Passat B4 ir nepieciešams notīrīt automātiskās pārnesumkārbas vārsta korpusu no netīras eļļas.
4. Pēc desmit gadu darbības Passat B4 un Golf mainās vadu īpašības, palielinās pretestība un dators var sākt dot kļūdas. Tāpēc kopā ar solenoīdiem un sensoriem kapitālā remonta laikā mainās arī to vadi.
5. Vecuma vai pārmērīgas slodzes dēļ atgriešanās atsperes var sabojāties, kas novedīs pie nespējas ieslēgt atpakaļgaitas pārnesumu. Pēc desmit gadiem to stāvoklis noteikti ir jāpārbauda.

Automātiskā ātrumkārba 096 priekš Volkswagen Passat B4 un Golf

Passat B5 modeļiem ar automātisko pārnesumkārbu 01M ir raksturīgas šādas remonta funkcijas:

NEIZDEVĒJIET NAUDU ATMAKSĀŠANAI!
Tagad jūs pats varat noņemt visas automašīnas virsbūves skrāpējumus tikai 5 sekundēs.

1. Passat B5 labāk ir ņemt tikai oriģinālos kompresijas gredzenus. Vienīgais analogs ir tikai no uzņēmuma Atok.
2. Gumija uz Passat B5 ir nekvalitatīva, aukstumā tā ātri zaudē savas īpašības, laika gaitā izžūst. Pēc dažiem gadiem eļļa sāk noplūst. Pēc pirmās pazīmes jums jāmaina virzuļi. Parasti tas attiecas uz mašīnām, kuras ir ekspluatētas vairāk nekā 10 gadus.
3. Passat B5 bīdāmais gultnis, kas uzstādīts uz priekšējā cilindra, ir izgatavots no plastmasas. Laika gaitā tas zaudē savas īpašības un vienā brīdī vienkārši izklīst, sabojājot ložmetēju ar tā atliekām. Jūs varat pārbaudīt tā integritāti, pārbaudot paleti, ja tas ir nokaisīts ar plastmasas lauskas - ir pienācis laiks mainīt gultni.

Volkswagen Passat B5 ar automātisko ātrumkārbu 01M



1. Solenoīdi ir diezgan uzticami. Laika gaitā spiediena regulators un lodveida solenoīdi var neizdoties. Viņu parastais dzīves ilgums ir aptuveni desmit gadi.
2. Pēc 200 000 vai labāk pirms tam ir nepieciešams izskalot un notīrīt vārsta korpusu no netīrumiem. Netīrajai eļļai ir iespēja abrazīvi apstrādāt vārsta korpusa iekšpusi un "apēst" vārstu un spoļu metālu. Plāksnes nodilums ar netīru eļļu var būt tik spēcīgs, ka tā ir jānomaina kā komplekts.

Automātiskā ātrumkārba 01M priekš Volkswagen Passat B5

Passat B6 modelim ar automātisko pārnesumkārbu 09G ir raksturīgas šādas remonta funkcijas:

Passat B6 automātiskā pārnesumkārba nav prasīga pret pilnīgi tīru eļļu, tiek izmantoti filtri ar novecojušu dizainu, tomēr tie kalpo līdz 200 000, pēc vairākām eļļas maiņām un mazgāšanas reizēm. Taču remontējot pēc kastes pārkaršanas, filtru labāk nomainīt pret jaunu. Pārkarsējot, tas noņems sajūgu paliekas un to līmi, kuras nebūs iespējams izvilkt no filtra. Uzstādot šādu filtru aizmugurē, sajūgu paliekas iekritīs kastē.

09G automātiskā ātrumkārba Volkswagen Passat B6 un Sharan

Volkswagen Passat B6 ar automātisko pārnesumkārbu 09G

Passat B6 un Sharan modeļiem ar automātisko pārnesumkārbu 5HP19 EYF ir raksturīgas šādas remonta funkcijas:

1. Sharan 5HP19 EYF automātiskā pārnesumkārba dzīvo krietni vairāk nekā 200 000 kilometru. Šī kastīte piedod gan izslīdēšanu, gan pārkaršanu, taču nepatīk netīra eļļa vai tās zemais līmenis. Naftas bads spēj iznīcināt visu kastēs. No vārsta korpusa līdz sajūgiem.
2. 5HP19 EYF apkalpojošajam personālam Sharan galvenokārt ir pazīstams ar saviem griezes momenta pārveidotājiem. To piespiedu bloķēšana noēd berzes uzlikas, kas izraisa nopietnu eļļas piesārņojumu un sekojošus remontdarbus.

Automātiskā ātrumkārba 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 un Sharan

Volkswagen Sharan ar automātisko pārnesumkārbu 5HP19EYF

Automātisko pārnesumkārbu remonta un diagnostikas procedūrām ir nepieciešams īpašs aprīkojums un zināšanas. Tomēr Volkswagen transmisijas ir labi izpētītas un, ja ir līdzekļi un vēlme, varat mēģināt tās salabot pats. Bet, visticamāk, lētāk būs atdot šo biznesu profesionāļiem. Piemēram, Volkswagen Tuareg automātiskās pārnesumkārbas remonts Rostovā parastā servisā maksās no 12 000 rubļu. Apmācīti un pieredzējuši servisa darbinieki ar remontdarbiem tiks galā daudz ātrāk un labāk.

• Blīvju komplekts - visas blīves.
• Filtru komplekts - filtrs un tvertnes blīve.
• Bukses komplekts - bukses komplekts.
• Bearing Kit - vilces rites gultņu komplekts.
• Baneru komplekts - blīves un berzes diski, o-gredzeni, eļļas blīves.
• Paplāksnes komplekts - vilces slīdgultņu komplekts.
• Blīvgredzenu komplekts - O-gredzenu komplekts.
• Remonta komplekts - elementu komplekts vienas vienības remontam.
• Kapitālā remonta komplekts - Blīves, eļļas blīves un O-gredzeni.
• Master Kit - blīves un berzes / tērauda diski, o-gredzeni.

Pēc noklusējuma mēs piedāvājam ražotāja oriģinālās OEM daļas, taču, ja klients vēlas, mūsu speciālists ieteiks, kuri analogi ir piemēroti problēmas risināšanai. Mēs cenšamies paplašināt kvalitatīvu, bet lētu detaļu sarakstu.

Cik maksā detaļas, tas ir oriģinālo ražotāja cenu jautājums, katram ir sava. Vienīgais, kas ir vienāds ar absolūti jebkuras ārvalstu automašīnas automātisko pārnesumkārbu, ir tas, ka planētu grupa ir visdārgākais elements. Kas attiecas uz Volkswagen Sharan jaunu elementu uzstādīšanas cenām, mēs piedāvājam cenrādi pēc klienta pieprasījuma.

Automātiskās pārnesumkārbas remontam ir raksturīgs obligāts. Visas šīs detaļas palīdzēsim izvēlēties atbilstoši konkrēta izlaiduma gada Volkswagen Sharan automātiskās pārnesumkārbas konstrukcijai.

Faktiski katrai automātiskajai pārnesumkārbai ir izveidots atsevišķs ritošo detaļu saraksts, kuras nav atsevišķi jāmeklē - uzreiz var izvēlēties ejošu risinājumu. Un pēc pieprasījuma mēs atrodam unikālus elementus izvēlētajai modifikācijai. Līdz ar to varam iegādāties remonta komplektus Volkswagen Sharan automātiskajai pārnesumkārbai un jebkura veida transmisijas elementiem.

Ja kaste iestrēgst, plūst, slīd, spārda (stumj), nepārslēdzas vai pat rada troksni, tad tas ir diagnostikas ziņā. Tas var būt datorizēts vai mehānisks.

Ir lieliski, ja varat formulēt galvenos darbības traucējumu simptomus, zvanot mūsu menedžerim. Papildu informācija par automātiskās pārnesumkārbas veidu (kodu) palīdzēs nekavējoties aprēķināt iespējamā remonta izmaksas, pamatojoties uz rezerves daļu pieejamību.

Kā iepriekš pārbaudīt automātisko pārnesumkārbu? Netiešo defektu pazīmju saraksts:

• Spēcīga degšanas smaka (izdeguši sajūgi vai "dzelzs").
• Troksnis ātrumkārbā, izciļņi, grūdieni.
• Problēma ar pārnesumu pārslēgšanu: ilgs intervāls vai slīdēšana, palielinoties apgriezieniem minūtē.
• Automātiskās transmisijas eļļa plūst, nokļūstot uz kastes savienojumiem vai dzinējā.
• Eļļas krāsa: gandrīz melni brūna eļļa, šķidrumā ir emulsija, uz mērstieņa ir burbuļi (putošanās pazīmes) vai melni ziedi. Pietiek ar vienu no iepriekšminētajiem, lai ierastos uz pārbaudi un apkopi.

Automātiskās pārnesumkārbas diagnostikas laikā datorā tiek nolasīti kļūdu kodi, kas ir pareizi jāatšifrē. Grūtības slēpjas faktā, ka tie atšķiras starp ražotājiem, tāpēc jūs nevarat iztikt bez Volkswagen automašīnu kļūdu apzīmējumu saraksta.

Ātrumkārbas stāvokļa novērtēšanas laikā tehniķis pievērš uzmanību defektiem, kas ir redzami, dzirdami un identificējami mehāniski. Diagnozes dzirdes versija ir visātrākā, vizuālā un mehāniskā ir grūtāka.

Kļūdu kodu nolasīšana un pārnesumkārbas pārbaude ir nepilnīga. Tātad, mēs varam pieņemt, ka ir nepieciešams pārbaudīt pārnesumkārbas ECU un elektriskās ķēdes, notīrīt sensorus no eļļas utt. Galvenais automātiskās pārnesumkārbas diagnostikas veids prasa analīzi. Pēc tam pēc iegūtajiem datiem tiek sastādīts defektu saraksts un veikts remonts, nenoņemot transmisiju vai ar noņemšanu.

Ātrumkārbas apkope ir plānots darbu saraksts, lai nomainītu palīgmateriālus (automātiskās transmisijas filtrus un transmisijas šķidrumu). Ja nepieciešams, tiek veikti nelieli "remonti" - tiek nomainīts solenoīdu komplekts, bremžu lente, eļļas blīves un blīves, sajūgu un disku komplekts utt. Viņi arī veic pārnesumu pārslēgšanas režīmu kontroles pārbaudi, kas ir iekļauta automātiskās pārnesumkārbas diagnostikā.

Ir svarīgi izmērīt darba beigās eļļas līmenis automātiskajā pārnesumkārbā Volkswagen Sharan, jo nepietiekama šķidruma iepildīšana draud izjaukt spiedienu līnijās un vēdināt sistēmu. Tehniskajā centrā, veicot šo servisu, pēc noklusējuma tiek ņemtas vērā Volkswagen Sharan kastes eļļas līmeņa pārbaudes īpatnības gan "aukstā", gan "karstā".

Bet vissvarīgākā loma apkopes gaitā ir darbam ar automātiskās pārnesumkārbas eļļu, jo ar augstas kvalitātes eļļu sistēmas nodiluma ātrums samazinās. Ja eļļa kļūst duļķaina, tad runāsim par daļēju eļļas maiņu. Bet, ja šķidrums ir kļuvis tumšāks, bet joprojām ir caurspīdīgs, tad to nevajadzētu mainīt pirms laika. Pilnīga ATF nomaiņa tiek veikta saskaņā ar ražotāja noteikumiem, kamēr nepieciešams izņemt paleti.

Ja īpašnieks ilgstoši ir strādājis ar bojātu automātisko pārnesumkārbu, tad darbības traucējumu līmenis sasniedz kritisku.Un tā kā visu komponentu nomaiņa ir pārāk dārga, lētāk ir uzstādīt jaunu ātrumkārbu.

Pirms ieliet jaunu eļļa kastē mašīna Volkswagen Sharan, jums ir jāizlemj par viņa izvēli. Šajā jautājumā jums palīdzēs mūsu speciālists, kurš izvēlēsies pareizo automātiskās pārnesumkārbas opciju. Tajā pašā laikā ir svarīgi koncentrēties nevis uz automātisko pārnesumkārbu eļļu apskatiem, bet gan uz ražotāja ieteikumiem.

Izlemjot, kas ir nepieciešams automātiskās ātrumkārbas maiņa Volkswagen Sharan, tiek pieņemts, ja nepieciešams no jauna uzstādīt vairāk nekā pusi no kastes sastāvdaļām. Šajā gadījumā automātiskās pārnesumkārbas nomaiņa var būt lētāka nekā atjaunošana.

Pērku automātisko ātrumkārbu Volkswagen Sharan jūs varat caur mums. Atrast lietotu ātrumkārbu Volkswagen būs vairākas reizes lētāk. Tomēr nav iespējams garantēt, ka Volkswagen Sharan ar šādu transmisiju darbosies ilgu laiku.

Mēs liekam uzsvaru uz jaunām līguma vienībām, piedāvājam iespējas tikai pēc rūpīgām pārbaudēm pareizai darbībai un, protams, bez garantijas. Un pat šajā gadījumā mēs joprojām koncentrējamies uz pārstrādātām vienībām, tas ir, izņemtām, pārbaudītām un saņemtām no cienījama piegādātāja. Garantija attiecas tikai uz līguma vienībām.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka tālāk sniegtā informācija ir paredzēta tikai informatīviem nolūkiem. Mēs centīsimies jums ieskicēt galvenos punktus mūsu pieejā konkrēta automašīnas modeļa - Volkswagen Sharan - automātisko pārnesumkārbu remontam.

Vairumā gadījumu automātisko pārnesumkārbu var salabot, izņemot gadījumu, kad transportlīdzekļa ātrumkārba ir izdegusi (šajā situācijā ir nepieciešama agregāta nomaiņa). Jums jāsaprot, ka ir daļas, kuras var nomainīt, un ja elementus nevar atjaunot. Tas ir tas, uz ko jums vajadzētu paļauties, aprēķinot remonta pasākumu izmaksas.

Papildus detaļu nomaiņai metināšana ir raksturīga automātiskās pārnesumkārbas remontam. Tātad, griezes momenta pārveidotāja remonta laikā vai ja pārnesumkārbas korpuss ir saplaisājis, jums būs jāstrādā ar argonu.

Piedāvājam sekojošus remonta un restaurācijas darbu kompleksus:

• Transmisijas kapitālais remonts.
• Bojātas automātiskās ātrumkārbas nomaiņa pret jaunu vai atjaunotu.
• Automātiskās pārnesumkārbas daļējs remonts.

Galvenie Volkswagen Sharan transmisijai raksturīgie darbības traucējumi padara šādus pakalpojumus populārus:

1. Pamatuzdevums ir nomainīt remonta komplektus (Overol Kit vai Master Kit), mainīt sajūga komplektus, tērauda diskus, uzstādīt jaunus virzuļus, bukses un citas sastāvdaļas.
2. Bieži tiek nomainīts filtrs un tvertnes blīve.
3. Uzmanība jāpievērš arī eļļas sūknim, kura atteice ir saistīta ar darbību ar saplīsušu buksi vai netīru eļļu. Eļļas blīvējumu noplūde parasti ir viena no tipiskām pazīmēm, kas liecina par remonta nepieciešamību.
4. Salīdzinoši ierobežots kalpošanas laiks ir raksturīgs vārsta korpusam un solenoīdiem, kuru funkcionalitāte pakāpeniski pasliktinās proporcionāli sajūgu nodilumam. Aizsērējis vārsta korpuss ir viens no galvenajiem bojājumu cēloņiem, kas tiek diagnosticēts datorā.
5. Bieži vien ir jāremontē griezes momenta pārveidotājs, ko tautā sauc par bageli. Tas būs jāsakārto, lai atjaunotu darbspēju, pa ceļam attīrot no metāla skaidām un netīrumiem.

Sākotnējai konsultācijai var pieteikties pa tālruni, ja interesē pilna tehniskā informācija, un pēc vienošanās piebraukt līdz automātiskās pārnesumkārbas remontam vai apkopei. Ja tavs mērķis ir paštaisīts remonts, tad varam sniegt informāciju par piemērotu rezerves daļu pieejamību. Pretējā gadījumā mēs iesakām apmeklēt jebkuru specializētu Volkswagen forumu.

Ja pārnesumkārba ir noņemta, lai uzstādītu remonta komplektu, vispirms iztukšojiet ATF.

1. Vispirms pārbaudiet, vai automašīna ir aprīkota ar kodētu radio. Ja tā, pieprasiet kodu.

2. Pārvietojiet selektora sviru pozīcijā "P".

3. Atvienojiet zemējuma vadu no akumulatora, kad aizdedze ir izslēgta.

4. Noņemiet apvalku no dzinēja.

5. Noņemiet apdari -1- gaisa kanālam -bultiņas-.

6. Noņemiet akumulatora vāciņu -2-.

7. Atvienojiet savienotāju no dzesēšanas šķidruma rezervuāra.

8. Atskrūvējiet dzesēšanas šķidruma rezervuāru un novietojiet to uz vienu pusi.Neatvienojiet dzesēšanas šķidruma šļūtenes no rezervuāra.

9. Izņemiet akumulatoru ar kronšteinu.

10. Noņemiet gaisa filtru.

11. Atvienojiet kabeļa atbalsta bultiņu -A- no pārnesumkārbas.

12. Pārvietojiet uz augšu bultiņu -B-, lai atvienotu selektora sviras kabeli -1- no selektora vārpstas sviras -2-.

Visi I un II paaudzes modeļi ar 1,8 l (AJH, AWC) turbokompresoru četrcilindru benzīna dzinējiem, 2,0 l (ADY, ATM, NSE), 2,3 l (Y5B, E5SA), 2,8 l (AAA, AMY, AYL) un turbo dīzeļdzinēji 1,9 l (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), ko ražo VW un FORD, priekšpiedziņa un visu riteņu piedziņa, kas aprīkoti ar piecu vai sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai piecu -ātruma sekvenciālā automātiskā pārnesumkārba (AT), ražota kopš 1995. gada.

Visiem trim furgonu modeļiem ar palielinātu salona platību ir gandrīz vienāds dizains. Atšķirības rokasgrāmatā ir īpaši norādītas. Pirmkārt, atšķirības attiecas uz dzinēju un izmantotajām smērvielām un šķidrumiem. Tā kā Seat ir daļa no VW grupas, visi VW ieteikumi attiecas arī uz Seat modeļiem. Automašīnas, kas ražotas pirms 2000. gada, tiek apzīmētas kā I modelis, pēc tam - II modelis. Modeļu klāsts tika mainīts VW Sharan, Ford Galaxy no 06.2000., Seat Alhambra no 10.2000.

Automašīna ir aprīkota ar drošības aprīkojumu. Tajos ietilpst vadītāja un priekšējā pasažiera drošības spilveni un priekšējie drošības jostu spriegotāji. Sānu durvju profilu, šķērssiju un virsbūves kanālu stingrība vēl vairāk palielina pasīvo drošību. Pret koroziju visvairāk pakļautās ķermeņa daļas ir cinkotas. Lai pasargātu no mitruma, dobumus piepilda ar vasku. Standarta aprīkojumā ietilpst stūres pastiprinātājs, priekšējie elektriskie logi un viena slēdzene ar pretaizdzīšanas sistēmu un vadību no pasažieru nodalījuma, stūres statnis ar slīpumu un aizsniedzamību. Auto var aprīkot gan ar dažādu jaudu benzīna, gan dīzeļa dzinējiem, kas ļauj izdarīt atbilstošu izvēli atkarībā no saimnieka ekonomiskā vai sportiskā braukšanas rakstura.

Šajā rokasgrāmatā ir aprakstītas visas spēka piedziņas. Rindas četrcilindru benzīna dzinēji 1,8 l (AJH, AWC) ar turbokompresoru, 2,0 l (ADY, ATM, NSE), 2,3 l (Y5B, E5SA), 2,8 l (AAA, AMY, AYL) un turbo dīzeļdzinēji 1,9 l ( 1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), ražo VW un FORD. Dzinēji ir novietoti šķērsvirzienā motora nodalījumā. Tiek aplūkoti priekšpiedziņas un pilnpiedziņas modeļi, kas ražoti kopš 1995. Modeļiem I ar pilnpiedziņu ir uzstādīts viskozs starpasu sajūgs, bet II modeļiem - Haldex daudzplākšņu sajūgs ar hidraulisko piedziņu. 2-saitu neatkarīgā priekšējā piekare ar uzstādītiem amortizējošiem statņiem praktiski novērš dzinēja darbības ietekmi uz braukšanas procesu. Auto var aprīkot ar piecu vai sešu pakāpju manuālo ātrumkārbu (RKPP), vai piecu pakāpju automātisko pārnesumkārbu (AT).

Kā nomainīt Volkswagen Sharan riteni

Riteņa radzes nomaiņa Volkswagen SharanKā nomainīt startera buksi Volkswagen SharanNomainīt sajūga disku Volkswagen SharanMainīt lampas izmērus

Izņemiet Volkswagen Sharan akumulatoru

(Noklikšķiniet uz ekrānuzņēmuma, lai skatītu to lielākā izmērā)

Remonta un ekspluatācijas rokasgrāmatā detalizēti aprakstīti Volkswagen Sharan un Ford Galaxy automašīnu modeļi, to funkcionālās īpašības, tehniskie parametri, sniegti praktiski padomi un instrukcijas tā remontam un ekspluatācijai. Automašīnu ilustrācijas un elektroshēmas var apskatīt palielinātā veidā, noklikšķinot uz tām (attēls atvērsies atsevišķā logā), ir iespējams izdrukāt palielināto ilustrāciju, kā arī tekstu.Rokasgrāmatā ir šādas remonta sadaļas (apakšnodaļas nav pilnībā nodrošinātas).

- 1. Ievads - vispārīgi ieteikumi remontam

- pareiza automašīnas pacelšana - remonta un apkopes darbi

- smērvielas, hermētiķi

- 2. VR6 dzinējs - demontāža un uzstādīšana

- cilindra galva un vārsti - cilindru bloks - sadales vārpstas piedziņa - 3. Divu litru dzinējs (ADY) - cilindra galva un vārsti - virzuļi un klaņi - cilindru bloks - izplūdes sistēma - 4. Dzinēja eļļošanas sistēma - eļļas sūknis - eļļas filtrs - eļļas dzesētājs - dzinēja eļļas maiņa - 5. Dzesēšanas sistēma - radiators un ventilators - ūdens dzesēšanas sūknis

- 2,0 litru motora termostats - VR6 dzinēja termostats - 6. Degvielas iesmidzināšanas sistēma

- iesmidzināšanas sistēmas darbības traucējumi - droseļvārsta kabelis - elektriskais degvielas sūknis - degvielas līmeņa sensors tvertnē - 7. SIMOS degvielas iesmidzināšanas sistēma

- tukšgaitas režīms - 8. Aizdedzes sistēma - galvenie mezgli un daļas

- aizdedzes sveces - 9. Sajūgs - sajūga noņemšana - sajūga uzstādīšana - sajūga atbrīvošanas piedziņa - sajūga darbības traucējumi - 10. Mehāniskā 5 pakāpju ātrumkārba

- pārnesumu pārslēgšanas mehānisms - eļļas līmeņa pārbaude - 11. Riteņu piedziņas vārpstas

- piedziņas vārpstas noņemšana un uzstādīšana

- piedziņas vārpstas remonts - 12. Stūres pastiprinātājs

- stūres piedziņa - šķērsvirziena stūres stieņu nomaiņa - hidrauliskā sistēma - šļūtenes, cauruļvadi - 13. Priekšējā piekare

- riteņu savirze - 14. Aizmugurējā piekare

- amortizatoru noņemšana un uzstādīšana

- aizmugurējo riteņu gultņi - 15. Bremžu sistēma

- priekšējo riteņu disku bremzes

- aizmugurējo riteņu bremzes - galvenais bremžu cilindrs - bremžu atgaisošana - ABS sistēma - 16. Elektriskās iekārtas

- ģenerators - starteris - 17. Dīzeļdzinējs

- demontāža un montāža - cilindra galva - cilindru bloks - 18. Dīzeļa eļļošanas sistēma

- eļļas sūknis - eļļas filtrs - eļļas dzesētājs - dzinēja eļļas maiņa - 19. Dīzeļa dzesēšanas sistēma

- radiators un ventilators - dzesēšanas šķidruma sūknis - termostats - 20. Dīzeļa barošanas sistēma

dzinējs un turbokompresors

- augstspiediena degvielas sūknis - iesmidzināšanas laiks - inžektori - turbokompresors - kvēlsveces - 21. Apkopes tabula

- ik pēc 12 mēnešiem vai ik pēc 15 000 km - apkope ik pēc 12 mēnešiem - apkope ik pēc 24 mēnešiem vai ik pēc 30 000 km - apkope ik pēc 60 000 km - apkope ik pēc 120 000 km - 22. Pielietojums

- tehniskie dati un raksturlielumi

- pamatdati regulēšanai un kontrolei - vītņoto savienojumu pievilkšanas momenti - 23. Elektroinstalācijas shēmas

elektriskās ķēdes - elektriskās ķēdes

(Skatiet ekrānuzņēmumus skaidri)

- pēc remonta obligāti jāpārbauda automašīnas sistēmu un mezglu darbspēja, automašīnai pārvietojoties.

Tiek pārbaudīta arhīva integritāte un vīrusu neesamība.

Lejupielādējiet Volkswagen Sharan remonta rokasgrāmatu

Noņemta ātrumkārba ar iestrēgušu pārnesumu izvēles mehānismu. Mēs izjaucam, lai novērstu kraukšķīgumu, ieslēdzot otro.

VW Sharan 1.9 TDI. Vārsta nomaiņa N 283. Volkswagen Automātiskās pārnesumkārbas remonts Automātiskā ātrumkārba, slēdzis.

atbrauca uz remontu, pa taisno no bazāra. tikko nopirku. transmisijas izlido, liela pretdarbība spārnos. ————————–.

Parunāsim sīkāk par galvenajiem iemesliem, kāpēc jūsu Volkswagen un tā automātiskā pārnesumkārba var sabojāties. Remonts.

Volkswagen izgatavotā manuālā pārnesumkārba ir uzstādīta daudzām automašīnām, kuras tiek ražotas kontrolēti.

Šajā video mēs mainīsim Volkswagen automašīnas # Sharan ģeneratora gultņus, Mainīsim bez jebkādiem.

ĻOTI nolietota kaste, bet tas ir jādara. Droši rakstiet komentārus. neaizmirstiet par variatoru.

Mehāniskās ātrumkārbas remonts 02T Volkswagen, Audi, Skoda, dari pats (klauvē ātrumkārbā). Vārpstas bloka montāža ar slēdža mehānismu

Kā nomainīt riteņa gultni automašīnai Volkswagen Sharan / VW Sharan Abonējiet KANĀLU. Riteņa gultnis.

Nomainīts ātrumkārbas eļļas blīvslēgs 02M301189B VAG - priekšējās ass ātrumkārbas eļļas blīvslēgs (pa kreisi) 02M301189G VAG - priekšējās ātrumkārbas eļļas blīvslēgs.

kad tika ieslēgts trešais pārnesums, atskanēja spēcīga čīkstēšana. analīze parādīja sinhronizatora un gultņa lūzumu.

vispārējs pārskats ar noņemšanu. stāvoša trokšņa diagnostika.

Volkswagen Sharan ›Žurnāls› Spararata maiņa Sharan 1.9 TDI AUY. Cerēja nomainīt sajūga disku un atlaist gultni. Izrādījās, ka jāmaina arī spararats diviem masīviem.

Sajūga nomaiņa pret Volkswagen Sharan aizņem 3 līdz 8 stundas. Volkswagen Sharan sajūga nomaiņa tiek veikta tikai ar pārnesumkārbas noņemšanu / uzstādīšanu.

Mūsu vietnē jūs varat iegūt detalizētu informāciju par Volkswagen Sharan remontu: VW Sharan sajūga darbības traucējumi. Mums ir visas remontam nepieciešamās fotogrāfijas un diagrammas.

Volkswagen Sharan sajūga nomaiņas izmaksas ir atkarīgas no nepieciešamības to noņemt. Kaste smaga, viena noņēma un salika kopā paceļot ar trosi un sviru, var izmantot vinču! Un sišana dzirdama vienā virzienā. Visa vietnē sniegtā informācija, pakalpojumu izmaksas, rezerves daļas utt. Tikai visus priekus aptumšo bremzēšanas paātrinājums pie zemiem apgriezieniem.

[sajūgs] Sharan divmasu spararata un sajūga nomaiņa — pārnesumkārba/sajūga zināšanu bāze — Volkswagen tehniskās vietnes forums

Volkswagen Sharan kā izvēlēties. Tikai visus priekus aptumšo bremzēšanas paātrinājums pie zemiem apgriezieniem. Uz vecā spararata, lai pagrieztos, ir nepieciešams daudzkārt vairāk pūļu un brīvās griešanās leņķis ir daudz lielāks nekā jaunajā.

Šobrīd viņš plosās pēc vajadzības. Toyota Master Ice Surf. Multivides rokasgrāmata remontam un apkopei. Automašīnu izvēle, pirkšana un pārdošana. Volkswagen Sharan sajūga pielāgošana. Turklāt, kad sajūgs bija pilnībā izspiests, skaņas pazuda. Aktuālo informāciju par precēm un cenām var precizēt pa tālr.

Volkswagen Sharan sajūga maiņa.

divmasu spararats vienmasas #Volkswagen