DIY Volkswagen Turan ātrumkārbas remonts

Šeit ir fotoreportāžas par remontu un detalizēta dokumentācija par automašīnām:

Volkswagen Touran (modeļa kods: 1T1) 2003-2006
Volkswagen Touran (modeļa kods: 1T2) 2007-2010
Volkswagen Touran (modeļa kods: 1T3) 2011-2015
Volkswagen Touran (Ķīna) / Volkswagen Turan (Ķīna) (modeļa kods: 9R1) 2004 - 2011

Zobsiksnas nomaiņa 1.6 GSE dzinējam (rus.) Fotoreportāža
Sākās nobraukums – 90 000 km, un, tiklīdz laikapstākļi ļāva ķerties pie apkopes, tika nolemts sākt ar grūtāko – zobsiksnas nomaiņu. GSE dzinējs tika uzstādīts VW Touran.

1.6 GSE dzinējs - vārsta vāka blīves nomaiņa (rus.) Fotoreportāža
Pie 120 tūkstošu nobraukuma radās nepieciešamība nomainīt vārsta vāka blīvi, jo sāka puņķot, un skrūvju pievilkšana nav problēmas risinājums, jo metāla bukses uz skrūvēm ierobežo vāka piespiešanas pakāpi galvai - tikai nomaina blīvi. Pašmaiņai būs nepieciešams: silta garāža, instruments, blīve, G13 (100 gr), karburatora tīrītājs droseļvārsta tīrīšanai.

Zobsiksnas, rullīšu un sūkņa nomaiņa BKC 1.9 TDI PD dzinējam (rus.) Detalizēta fotoreportāža
Manas mašīnas nobraukums tuvojās 120 tkm, ko auto pēdējo 5 gadu laikā nobrauca pa dažādiem ceļiem. Ir pienācis laiks nomainīt zobsiksnu, tās rullīšus un sūkni saskaņā ar apkopes plānu servisa grāmatiņā. Kā jūs varat patstāvīgi veikt šos darbus uz daudzām VAG automašīnām uzstādītā BKC dzinēja, šajā fotoreportāžā.

Dzinēja remonts 1.9 TDI dzinēja burtu apzīmējums BXE (rus.) Fotoreportāža
Pēc tikšanās ar darbiniekiem un sūdzībām par iekšdedzes dzinēja nevienmērīgu darbību, automašīna ieradās ar tukšu bloku zem pārsega un rezerves daļu kalnu bagāžniekā, spriedums bija pilnīgs dzinēja remonts vai nomaiņa (nobraukums). 230 tūkstoši km) Pēc bloka un virzuļu pārbaudes un mērīšanas kļuva skaidrs, ka nodilums rūpnīcas pielaidēs, izņemot pašu cilindra augšdaļu, kur gredzeni ir nobīdīti, tur nodilums pārsniedza pielaidi par pāris simti daļu.
BXE dzinējs tika uzstādīts šādām automašīnām: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Crafter (2F), Skoda Octavia A5 ( 1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Aizmugurējās kloķvārpstas eļļas blīvējuma nomaiņa BXE dzinējam (rus.) Fotoreportāža
Nomainot sajūga komplektu ar divmasu spararatu no LUK, kloķvārpstas eļļas blīvējuma zonā tika pamanīti traipi. Bet šis kloķvārpstas eļļas blīvējums nav gluži vienkāršs, un noņemšanai un uzstādīšanai ir savas īpašības. Tāpēc mēs nesteidzamies noņemt veco. Mūsu gadījumā uzdevumu nedaudz vienkāršo, ja ir izjaukts dzinējs ar tādu pašu burtu apzīmējumu, t.i. tāds pats dizains.
Sākumā mēs cenšamies apbruņoties ar nepieciešamajām zināšanām, apkopot jau uzkrāto informāciju no mūsu foruma utt. Ir atbildes, bet ne visi jautājumi. Apakšējā līnija ir tāda, ka, noņemot eļļas blīvējumu, kloķvārpstas sensors tiek izspiests no galvenā rotora sēdekļa, un uzstādīšanas laikā rotoru vajadzētu novietot tikai stingri noteiktā pozīcijā.

Zobsiksnas nomaiņa BKD 2.0 TDI 16v dzinējam (rus.) Fotoreportāža
BKD dzinējs tika uzstādīts automašīnām: VW Touran (1T).

Eļļas sūkņa piedziņas vārpstas remonts, 2.0 TDI dzinējs (rus.) Fotoreportāža
Nolēmu uzrakstīt par problēmu ar eļļas sūkņa piedziņu automašīnai ar 2.0 TDI 103 kw dzinēju. Tā kā šī ir jau otrā mašīna ar tādu pašu problēmu gada laikā, tad domāju, ka būs aktuāli. Kaut kur lasīju, ka šī sešstūra nodiluma dēļ eļļas spiediena lampiņa uz kārtīga var mirgot 1500-1800 apgr./min robežās. Pirms gada atnāca pasāta vējš ar iestrēgušu turbīnu. Iemesls bija vienas eļļas sūkņa piedziņas izlīdzināšanas vārpstu nodilums.Izvirzīšanas vārpstas tiek pārdotas tikai saliktas par augstu cenu, nolēmām mēģināt salabot.

Jaudas zudumi paātrinājuma laikā, turbīnas pārplūde, problēmu apraksts, žurnālu noņemšana un diagnostika (rus.)
Ja rodas problēmas, kas saistītas ar jaudas zudumu paātrinājuma laikā, gan pastāvīgs, gan mainīgs saķeres zudums braukšanas laikā. Vilces zudums "pilnas droseles" režīmā vai dzinēja pāreja uz avārijas režīmu (braucot, bet nevelkot vai velkot vāji) uzmanīgi izlasiet visu šo tekstu un 9 no 10, ka tas palīdzēs noteikt precīzu avārijas cēloni. problēma.

Turbīnas pārplūdes noteikšana pēc baļķiem, TDI dzinējiem utt. (rus.) Fotoreportāža
Aktuālākā problēma dzinējos ar turbokompresoru ir pārplūde. Tas jo īpaši attiecas uz dīzeļdzinējiem. sodrēju veidošanās izplūdes gāzēs izraisa to strauju uzkrāšanos turbīnā un ģeometrijas ķīļveida veidošanos. Vispirms mēģināsim izdomāt, kā tiek regulēts inflācijas spiediens, un tad paskatīsimies, kā baļķos izskatās izpūšanās.

Sadales ķēdes nomaiņa BAG, BLF, BLP dzinējiem (rus.) Fotoreportāža
Vakar tika pārspēts man uzdoto jautājumu rekords par ķēdi un fāzes regulatoru 1.4 TSI dzinējam. Šajā sakarā ievietoju fotoreportāžu, kā piemēru izmantojot BLP dzinēju. Šis dzinējs no 1.4 TSI atšķiras ar tilpumu un kompresoru trūkumu. Nobraukums 90 tūkstoši km. - ķēdes un fāzes regulatora troksnis.

Dzinējs 1,6 / 85 kW FSI (BLF) darbnīcas rokasgrāmata (rus.)
Viss par dzinēju, dzesēšanas sistēmu, barošanas bloku, aizdedzi, iesmidzināšanu, izplūdes sistēmu. (22 Mb.)

Volkswagen Touran 2003 -: 1,6 litru benzīna dzinēji. / 75 kW (BGU, BSE, BSF) (rus.) Remonta rokasgrāmata. Eļļošanas sistēma, degvielas sistēma, dzesēšanas sistēma, izplūdes sistēma.
Volkswagen Touran 2003 -: Benzīna dzinēji 1,4 l. (BMY, BLG) 103/125 kW (rus.) Remonta rokasgrāmata. Eļļošanas sistēma, degvielas sistēma, dzesēšanas sistēma, turbokompresors, degvielas iesmidzināšanas sistēma.
Volkswagen Touran 2003 -: Benzīna dzinēji 2.0 l. / 110 kW (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (rus.) Remonta rokasgrāmata. Eļļošanas sistēma, degvielas sistēma, dzesēšanas sistēma, izplūdes sistēma.
Volkswagen Touran 2003 -: Dīzeļdzinēji 1,9 l. / 66/77 kW (BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF) (rus.) Remonta rokasgrāmata. Eļļošanas sistēma, degvielas sistēma, dzesēšanas sistēma, turbokompresors, izplūdes sistēma.
Volkswagen Touran 2003 -: Dīzeļdzinēji 2.0 l. / 100/103/125 kW (AZV, BKD, BMN) (rus.) Remonta rokasgrāmata. Eļļošanas sistēma, degvielas sistēma, dzesēšanas sistēma, turbokompresors, izplūdes sistēma.

Pārlēca BWK dzinēja (BLG, BMY) sadales ķēdi VW Tiguan 1.4 TSI (rus.) Fotoreportāža
Dzinēju BWK, BLG, BMY demontāža. Šie dzinēji tika uzstādīti automašīnām: VW Tiguan (5N1), VW Touran (1T1), VW Touran (1T2), VW Golf 5 (1K1, 1K5), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf Plus (5M1).
Automašīna Volkswagen Tiguan, 1.4 TSI dzinējs. Nesākas. Es pārbaudīju kompresiju - nulle visiem cilindriem. Viņš noņēma sadales vārpstas vākus, tika nojaukts vārsta laiks. Es nolēmu izjaukt motoru. Problēmu novēršanas rezultāti.

Dzinējs CBZB 1.2 SITS virzuļu grupas nomaiņa (rus.) Fotoreportāža
Šis dzinējs tika uzstādīts uz: VW Touran (1T3), VW Caddy 3 (2C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (521), VW Polo 5 (6R), VW Beetle (5C), Skoda Octavia A5 ( 1Z) ), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), Audi A3 (8P), SEAT Leon 2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 4 (6J).

1.6l TDI dzinējs ar Common Rail iesmidzināšanu (rus.) Ierīce un darbības princips. Pašmācības programma 442 VW / Audi. Dzinēja uzraksti: CAYA, CAYB, CAYC.
Šis 1,6 l TDI dzinējs ir visu turpmāko četrcilindru dīzeļdzinēju pamatvienība. Šis dzinējs pārstāv jaunas paaudzes ļoti efektīvus, ekonomiskus un dinamiskus Volkswagen grupas dīzeļdzinējus.
Šis dzinējs ir dinamikas, braukšanas prieka, ekonomiskuma un uzticamības etalons. Turklāt Common Rail tehnoloģijas ieviešana ir ievērojami samazinājusi vibrāciju līmeni un uzlabojusi akustisko komfortu un atbilstību Euro 5 toksicitātes standartiem.
Saturs: Ievads, Dzinēja mehāniskā, Sistēmas diagramma, Funkcionālā diagramma, Serviss, Testa jautājumi.

SI 0095: vadības vārsta atteice VW Touran, VW Golf V, Audi A3 ar 2.0 TDI dzinēju (rus.) Iespējamās problēmas: Displejs “Izplūdes gāzes, darbnīca (Abgas Werkstatt)” uz daudzfunkciju displeja, Dzinēja temperatūra paaugstinās, Kļūmes indikators iedegas nepārtrauktas darbības laikā, “Dīzelis” pēc dzinēja izslēgšanas. Iemesls ir bojāts vai bojāts regulēšanas atloks.

Dīzeļdzinējs 1,9 litru (BSW, BLS) iesmidzināšanas un aizdedzes sistēma (rus.) Remonta rokasgrāmata. Demontāža, dzinēja uzstādīšana, cilindra galva, zobsiksnas maiņa, eļļošanas sistēma, dzesēšanas sistēma, degvielas sistēma, iesmidzināšanas sistēma, izplūdes sistēma.

Informācija par dzinēju remontu VAG / Dzinēju remonts
Šī dzinēja remonta informācija attiecas uz visiem VAG transportlīdzekļiem. Lai ātri atrastu sava dzinēja dokumentāciju, vienkārši nospiediet Ctrl-F uz tastatūras un ierakstiet dzinēja burtus. Piemēram: 2E vai GSE (tikai angļu valodā!)

Dzesēšanas, apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēma
(Dzesēšanas, apkures, gaisa kondicionēšanas un klimata kontroles sistēmas)

Motora radiatora nomaiņa automašīnai VW Golf Plus (rus.) Fotoreportāža. Procedūra attiecas uz transportlīdzekļiem uz A5 platformas.

Atrašanās vieta: Tiptronic sensors ir integrēts pārnesumkārbas vadības svirā. Automašīnām ar daudzfunkcionālu stūri jāpārbauda arī stūres pogas un to vadi.

Daudzfunkciju sensora noņemšana -F125-

Pārvietojiet selektora sviru pozīcijā N. Izslēdziet aizdedzi. Neatveriet dzesēšanas sistēmu. Saspiediet selektora sviras kabeļa skavas -3- un pavelciet selektora sviras trosi uz augšu no atbalsta. Ar roku atvienojiet troses stieni -1- no sviras/pārnesumu vadības vārpstas. Nelokiet un nesalaužiet selektora sviras trosi. Izvelciet savienotāju no daudzfunkciju sensora -F125-.

Izmantojiet skrūvgriezi, lai atdalītu bloķēšanas paplāksnes izciļņus -2-. Nomainiet bloķēšanas paplāksni, ja izciļņi ir nolauzti. Atskrūvējiet uzgriezni -1-. Atskrūvējiet skrūvi -5-. Izvelciet daudzfunkciju sensoru -4- kopā ar paplāksnēm -2- un -3- no selektora vārpstas -6-.

Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Uzstādiet daudzfunkciju sensoru -4- uz pārnesumu pārslēgšanas vārpstas -6-. Stingri pievelciet daudzfunkcionālā sensora stiprinājuma skrūvi -5-. Nospiediet atpakaļ bloķēšanas paplāksnes izciļņus -2-. Novietojiet paplāksni -2- un uzgriezni -3- uz pārnesumu vārpstas -6-. Uzstādiet paplāksni -2- ar izciļņiem uz augšu. Ievietojiet paplāksni -2- ar garām šaurām vadotnēm selektora vārpstas -6- garās šaurās rievās. Pievelciet uzgriezni -1 līdz 7 Nm. Bloķēšanas uzgrieznis-1-, noliecot uz augšu bloķēšanas paplāksnes -2- mēlītes. Nomainiet bloķēšanas paplāksni, ja izciļņi ir nolauzti. Novietojiet pārnesumu sviru -3- uz selektora vārpstas -4-. Pārslēdziet pārnesumkārbu ar sviru -3- pozīcijā P, t.i. saspiediet sviru -3- pretēji braukšanas virzienam atpakaļ līdz pieturai. Pēc tam izmantojiet sviru -3-, lai pārslēgtu pārnesumkārbu pozīcijā

Volkswagen Touran ātrumkārbas (kārbas) remonts var būt kapitālais vai daļējs. Kastes (manuālās pārnesumkārbas) remonts Volkswagen Touran jāveic tikai pēc sākotnējās diagnostikas autoservisā. Ļoti bieži trešās puses viedoklis, ka kaste ir jāremontē, izrādās kļūdains. To var izraisīt arī sajūgs, spararats un pārnesumu pārslēgs.

Mēs piedāvājam divas transmisijas (manuālās pārnesumkārbas) remonta iespējas:

Volkswagen Touran ātrumkārbas daļējs (lokālais) remonts - izņemam kasti, izjaucam, mazgājam un defektējam. Kastes problēmu novēršana ir tās atteices cēloņa noteikšana, norādot uz konkrētu darbības traucējumu. Tiek sniegts arī šīs darbības traucējumu rezerves daļu saraksts. Pēc vienošanās veicam remontdarbus, lai novērstu konkrēto darbības traucējumu, ar kuru klients ir sazinājies. Pārējām detaļām un rezerves daļām pārnesumkārbā neaiztiekam.

Volkswagen Touran kontrolpunkta kapitālais remonts - kā arī ar daļēju remontu kaste ir izņemta un pilnībā izjaukta, izmazgāta un bojāta. Šajā gadījumā mēs nemeklējam konkrētu bojājumu cēloni, bet veicam pilnīgu defekta diagnostiku.Tiek noteikti un nomainīti visi agregāti un rezerves daļas ar paaugstinātu nodilumu, visi gultņi, eļļas blīves un blīves.

Volkswagen ražo uzticamas, lētas automašīnas ar vācu kvalitāti un komfortu. Arvien vairāk cilvēku visā pasaulē izvēlas šo zīmolu. Kopš 1999. gada Volkswagen pārdošanas apjomi ik gadu ir palielinājušies par 20%. Kopš 2009. gada Volkswagen ir viens no lielākajiem automašīnu ražošanas uzņēmumiem pasaulē. Koncernu veido vairāk nekā trīs simti uzņēmumu. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania – tās visas ir Volkswagen koncerna daļas. Populāras ir lētas Volkswagen automašīnu iespējas. Krievijā tie parasti tiek sasniegti tehnoloģiskā pilnībā un viņiem nav "bērnības" slimību.

Savām automašīnām Volkswagen izmanto parasti populārās un uzticamās automātiskās pārnesumkārbas. Vairums no tiem spēj godīgi atstāt visu saprātīgo automašīnas kalpošanas laiku, ja, protams, tie tiek apkopti laikā un netiek pakļauti liekai slodzei. Volkswagen automātiskās pārnesumkārbas remonts ir nepieciešams reti, ir labi izpētīts un nesagādā nopietnas problēmas degvielas uzpildes staciju speciālistiem.

Automašīna Volkswagen Passat B4

Passat B4 un Golf modelim ar automātisko pārnesumkārbu 096 ir raksturīgas šādas remonta funkcijas:

1. Passat B4 un Golf labāk ir pasūtīt oriģinālās blīves un blīves, pārējās ir sliktas kvalitātes, izņemot Atok budžeta produktus.
2. Gumijas spilventiņi uz virzuļiem laika gaitā zaudē savas īpašības un sāk slikti noturēt spiedienu. Jāmaina viss virzuļu komplekts vai arī transportlīdzeklis ir bijis ekspluatācijā vairāk nekā desmit gadus.
3. Ja hidrauliskā plāksne tiek pakļauta piesārņotai eļļai, spiediena regulators, griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas solenoīds, spiediena regulēšanas vārsts un solenoīda vārsts var sabojāties. Pēc 150 000 nobraukumu ar Passat B4 ir nepieciešams notīrīt automātiskās pārnesumkārbas vārsta korpusu no netīras eļļas.
4. Pēc desmit gadu darbības Passat B4 un Golf mainās vadu īpašības, palielinās pretestība un dators var sākt dot kļūdas. Tāpēc kopā ar solenoīdiem un sensoriem kapitālā remonta laikā mainās arī to vadi.
5. Vecuma vai pārmērīgas slodzes dēļ atgriešanās atsperes var sabojāties, kas novedīs pie nespējas ieslēgt atpakaļgaitas pārnesumu. Pēc desmit gadiem to stāvoklis noteikti ir jāpārbauda.

Automātiskā ātrumkārba 096 priekš Volkswagen Passat B4 un Golf

Passat B5 modeļiem ar automātisko pārnesumkārbu 01M ir raksturīgas šādas remonta funkcijas:

NEIZDEVĒJIET NAUDU ATMAKSĀŠANAI!
Tagad jūs pats varat noņemt visas automašīnas virsbūves skrāpējumus tikai 5 sekundēs.

1. Passat B5 labāk ir ņemt tikai oriģinālos kompresijas gredzenus. Vienīgais analogs ir tikai no uzņēmuma Atok.
2. Gumija uz Passat B5 ir nekvalitatīva, aukstumā tā ātri zaudē savas īpašības, laika gaitā izžūst. Pēc dažiem gadiem eļļa sāk noplūst. Pēc pirmās pazīmes jums jāmaina virzuļi. Parasti tas attiecas uz mašīnām, kuras ir ekspluatētas vairāk nekā 10 gadus.
3. Passat B5 bīdāmais gultnis, kas uzstādīts uz priekšējā trumuļa, ir izgatavots no plastmasas. Laika gaitā tas zaudē savas īpašības un vienā brīdī vienkārši izklīst, sabojājot ložmetēju ar tā atliekām. Jūs varat pārbaudīt tā integritāti, pārbaudot paleti, ja tas ir nokaisīts ar plastmasas lauskas - ir pienācis laiks mainīt gultni.

Volkswagen Passat B5 ar automātisko ātrumkārbu 01M



1. Solenoīdi ir diezgan uzticami. Laika gaitā spiediena regulators un lodveida solenoīdi var neizdoties. Viņu parastais dzīves ilgums ir aptuveni desmit gadi.
2. Pēc 200 000 vai labāk pirms tam ir nepieciešams izskalot un notīrīt vārsta korpusu no netīrumiem. Netīrajai eļļai ir iespēja abrazīvi apstrādāt vārsta korpusa iekšpusi un "apēst" vārstu un spoļu metālu. Plāksnes nodilums ar netīru eļļu var būt tik spēcīgs, ka tā ir jānomaina kā komplekts.

Automātiskā ātrumkārba 01M priekš Volkswagen Passat B5

Passat B6 modelim ar automātisko pārnesumkārbu 09G ir raksturīgas šādas remonta funkcijas:

Passat B6 automātiskā pārnesumkārba nav prasīga pret pilnīgi tīru eļļu, tiek izmantoti filtri ar novecojušu dizainu, tomēr tie kalpo līdz 200 000, pēc vairākām eļļas maiņām un mazgāšanas reizēm. Taču remontējot pēc kastes pārkaršanas, filtru labāk nomainīt pret jaunu.Pārkarsējot, tas noņems sajūgu paliekas un to līmi, kuras nebūs iespējams izvilkt no filtra. Uzstādot šādu filtru aizmugurē, sajūgu paliekas iekritīs kastē.

09G automātiskā ātrumkārba Volkswagen Passat B6 un Sharan

Volkswagen Passat B6 ar automātisko pārnesumkārbu 09G

Passat B6 un Sharan modeļiem ar automātisko pārnesumkārbu 5HP19 EYF ir raksturīgas šādas remonta funkcijas:

1. Sharan 5HP19 EYF automātiskā pārnesumkārba dzīvo krietni vairāk nekā 200 000 kilometru. Šī kastīte piedod gan izslīdēšanu, gan pārkaršanu, taču nepatīk netīra eļļa vai tās zemais līmenis. Naftas bads spēj iznīcināt visu kastēs. No vārsta korpusa līdz sajūgiem.
2. 5HP19 EYF apkalpojošajam personālam Sharan galvenokārt ir pazīstams ar saviem griezes momenta pārveidotājiem. To piespiedu bloķēšana noēd berzes uzlikas, kas izraisa nopietnu eļļas piesārņojumu un sekojošus remontdarbus.

Automātiskā ātrumkārba 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 un Sharan

Volkswagen Sharan ar automātisko pārnesumkārbu 5HP19EYF

Automātisko pārnesumkārbu remonta un diagnostikas procedūrām ir nepieciešams īpašs aprīkojums un zināšanas. Tomēr Volkswagen transmisijas ir labi izpētītas un, ja ir līdzekļi un vēlme, varat mēģināt tās salabot pats. Bet, visticamāk, lētāk būs atdot šo biznesu profesionāļiem. Piemēram, Volkswagen Tuareg automātiskās pārnesumkārbas remonts Rostovā parastā servisā maksās no 12 000 rubļu. Apmācīti un pieredzējuši servisa darbinieki ar remontdarbiem tiks galā daudz ātrāk un labāk.

• Volkswagen Touran Cross 2.0d remonts;
• Volkswagen Touran Cross 1.9d remonts;
• Volkswagen Touran Cross 1.6 remonts;
• Volkswagen Touran Cross 1.4 remonts;
• Volkswagen Touran 2.0d remonts;
• Volkswagen Touran 2.0 remonts;
• Volkswagen Touran 1.9d remonts;
• remonts Volkswagen Touran 1.6d;
• Volkswagen Touran 1.4 remonts;
• Volkswagen remonts;

Ja nemainīsit Volkswagen Touran eļļu, tā zaudēs savas īpašības, kļūs ļoti duļķaina un sabiezēs, vienkārši pārvēršoties par biezu vielu, tas ir, mazutu. Šī eļļa neeļļo kustīgās daļas, bet tikai kavē to darbību.

Volkswagen Turan remonta cena sastāv no šādām sastāvdaļām:

1. Volkswagen Touran rezerves daļu cenas remontam;
2. Cena par auto remontētāja/speciālista darbu;

Visdārgākās ir ražotāja oriģinālās Volkswagen Touran rezerves daļas. Katrai šādai daļai ir savs daļas numurs, pēc kura jūs varat atrast analogus no citiem ražotājiem. Volkswagen Turan neoriģinālo rezerves daļu cenas ir zemākas nekā rūpnīcas, taču pastāv iespēja iegūt nekvalitatīvu viltojumu, kuram ir īss kalpošanas laiks vai nedarbosies vispār. Volkswagen filtri, eļļas, sveces, siksnas, bremžu diski tiek viltoti visbiežāk, jo pēc tiem vienmēr ir pieprasījums.

Maksājuma veidi par Volkswagen Turan remontu:

1. amatpersona, ar dokumentiem un garantiju;
2. neoficiāli, bez dokumentiem, pēc personīgas vienošanās.

Pirmkārt, ir skaidri jānosaka Volkswagen Touran remonta uzdevumi un, ja problēmas nav acīmredzamas, tad diagnosticējiet Volkswagen. Tējkannas auto entuziasti vienmēr laipni gaidīti servisā, jo viņiem var uzlikt vairākus darbus un nomainīt nevajadzīgās rezerves daļas.

Autoservisā Volkswagen Touran remontu cenas var fiksēt katram servisa veidam un būt vienādas visām auto markām: piekares diagnostika, eļļas maiņa, kluču maiņa, gaisa filtru maiņa. Alternatīvam cenas variantam, kad maksājums tiek veikts par "1 standarta stundu", katram auto modelim ir savs.

Šajā gadījumā katru Volkswagen Touran remonta darbību nosaka laiks, tas ir, laiks, kas nepieciešams. To sauc par "darba likmi". Katrs autoražotājs šos skaitļus norāda uzziņu grāmatu tabulās katram auto modelim atsevišķi.

Bieži gadās, ka Volkswagen Touran remonts pie mehāniķa aizņem ilgāku laiku nekā standartanorādīts darba atsaucē. Šajā gadījumā jums ir tiesības maksāt tikai par šai operācijai atvēlētajām fiksētajām standarta stundām. Tas, vai auto remontētājs to darīs lēnāk vai ātrāk, ir atkarīgs no viņa kvalifikācijas.

Ir ļoti svarīgi pieprasīt darba pasūtījuma izsniegšanu par darbu apjomu, kuru esat izvēlējies Volkswagen Turan remontam, jo ​​tas ļaus izvairīties no domstarpībām, parādīs jūsu informētību un būs nozīmīgs arguments, ja kaut kas noiet greizi. Norādiet, kā rīkoties ar vecām daļām pēc nomaiņas: atgrieziet to klientam (tas ir, jums), vai arī autoserviss tās iznīcinās pats.

Ideāls variants ir nevienam, nekādā gadījumā nedot automašīnas atslēgas., un tikai pats sēdies pie stūres. Pilnībā uzraudzīt Volkswagen Touran remontu, visu laiku atrodoties darba zonā ar auto tehniķi. Šādi nosacījumi bieži vien ir pretrunā ar autoservisa drošības pasākumiem, taču tas pasargās jūs no lielākās daļas problēmu, un remonta serviss būs pēc iespējas caurspīdīgāks.

Ja Volkswagen Turan remontam saskaņā ar autoservisa noteikumiem ir nepieciešams auto nodot, tad noteikti noformējiet auto pieņemšanas remontam aktu. Šī procedūra ietver automašīnas atslēgas un bieži vien arī reģistrācijas apliecības nodošanu. Autoservisa darbinieks patstāvīgi iedzen automašīnu kastē vai uz lifta.

Volkswagen Touran pieņemšanas sertifikāts remontam vai diagnostikai ietver:

1. Auto remontam nepieciešamo darbu un defektu saraksts;
2. Nomaiņai paredzēto rezerves daļu saraksts;
3. Shēma un apraksts par automašīnas defektu esamību / neesamību, kas nav jānovērš remonta procesā;
4. Automašīnas komplektācija: lietas, instrumenti, piederumi, kas nav saistīti ar remontu.

Pēc darbu pabeigšanas ir nepieciešams pārbaudīt visus punktus par dokumentēto remontu un faktiski veikto. Viens darbinieks var ņemt automašīnu, otrs remontēt Volkswagen Touran, bet trešais nodot darbu. Ja vēlāk tiks konstatētas kādas neatbilstības, to pierādīt būs grūtāk.

Video TEXaS TV kanāla Volkswagen Touran dzinēja stiprinājuma un ātrumkārbas nomaiņa

Turāna apkope un remonts jāveic saskaņā ar noteikumiem reizi gadā vai ik pēc 15-20 tūkstošiem km. Krievijas darbības apstākļos mēs iesakām veikt šādus pasākumus katrā sezonālā riepu maiņas reizē. Tajā pašā laikā plānotajā Volkswagen Touran tehniskajā apkopē jāiekļauj šāds darbu saraksts:
- eļļas un filtru nomaiņa,
- aizdedzes sveču nomaiņa. Saskaņā ar noteikumiem šī darbība jāveic 30-40 tūkstošu km attālumā. nobraukums. Tomēr Krievijas degvielas zemā kvalitāte padara sveces nelietojamas pēc 15 tūkstošiem km.,
- jebkurš Volkswagen Touran serviss ietver visu pieejamo šķidrumu līmeņa un to stāvokļa pārbaudi,
- pilnīga Volkswagen Touran balstiekārtas diagnostika.

Stundas likme: 1200 rub. Lūdzu, zvaniet mums, un mēs jums pastāstīsim precīzas jūsu automašīnas remonta izmaksas un izvēlēsimies nepieciešamās rezerves daļas.

Tabulā ir norādītas aptuvenās darba cenas, izņemot rezerves daļu un palīgmateriālu izmaksas.

Aizkulišu 6 ātrumu manuālās iestatīšana. Zināšanu bāze Volkswagen Audi Skoda Seat remontam un dokumentācija.Lūdzu, padalieties ar informāciju par spārnu pielāgošanu vai kontaktiem cilvēkam, kurš var kaut ko palīdzēt?

Volkswagen Jetta 122 6 manuālā ātrumkārba STYLE ›Žurnāls› 29. Aizkulišu regulēšana. Laba diena! Un grafīts tikai spārni? Esmu vurts (izcili.

sharan kulisa - Duration: 6:20 Ātrā palīdzība uz tavu vienību 2 923 views. Volkswagen Sharan. Volkswagen Sharan ātrumkārbas remonts - Duration: 6:04 Ātrā palīdzība tavam agregātam 13 685 views.

Mēs atrodam skavu uz ātrumkārbas stieņa ātrumkārbas sviras un pilnībā izšķīdinām to, lai tas karājas - mēs satveram stieni ar roku un kratām to no vienas puses uz otru nevis daudz, bet mēreni, un tas nokritīsies vietā un pievelciet skavu. vietā. Kvēlsvece sildītājam. Šūpueris ir mehānisms, kas pārnes spēku no rokas uz pārnesumkārbu. Neprātīgi novilku, tad cietu.

Šeit bija nepieciešams biezs silikons, pievienojot fluoroplastu. Rīt es arī mēģināšu to izdarīt. Pārbaudīts vairāk nekā vienu reizi un ar savām rokām un bez gadžetiem un remonta grāmatām. Vai atspere, kas tur slidkalniņu, ir jauna? Volkswagen ātrumkārba — interesants sadalījums!

Mašīna tika nogādāta servisā. Foruma indekss Mikroautobusi, ātrumkārbas tehniskā daļa, piekare un pārnesumkārba pārnesumkārbas svira Pagrieziet atsperes bloķēšanas gredzenu un atlaidiet to abās pusēs, un tās paša atsperes spēka ietekmē izvirzās pozīcijā.

Cik maksā starpsiena “GL”?. Pēc tam, to izjaucot, tas tika izgatavots no plastmasas, salikts no noņemamām daļām un noņemts kabelis no stiprinājuma gredzeniem. Mēs atskrūvējam savilkšanas skavu vilces kustīgumam uz kylis sviras ass.

Daewoo Nexia ātrumkārbas aizkulises iestatījums