Sīkāk: Renault lagūnas ātrumkārbas remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Nav noslēpums, ka automātiskās pārnesumkārbas remonts sākas no 1500 USD, kas 19. datumam nav pieņemami. Turklāt man ir bēdīga pieredze ar Renault Laguna automātisko pārnesumkārbu dubulto remontu. Abas reizes atdevu 1500+ - 100$. Turklāt jūs maksājat par tehniskā centra izgudrotajām detaļām. Automašīna saslīdēja pirmajos ātrumos. Uz trešo - ceturto nobraucu normāli līdz pirmajam luksoforam, tad viss bija no sākuma. Tātad pats remonts: Grūtākais ir izņemt kastīti. Šeit viens nevar tikt galā - instruēja garāžas servisu (izņemt - piegādāt 7000r.) paņēma kasti un sākās
1. Bagele jau ir izņemta. Mēs atskrūvējam un noņemam apaļo vāku no septiņiem skrūves. Tas tiek izvilkts ar divām 10 skrūvēm. Jūs redzēsiet un sapratīsit.
2. Izņemam tā saucamo gravitācijas galvu, uzmanīgi un horizontāli - varbūt sabrukt, pirms jūs zināt, kā tas darbojas. Un izjaukt vajag. Lieta acīmredzot ir vācu valoda.
3. Gravitācijas sūkni ir viegli izjaukt, un tajā ir trīs sajūga komplekti. Manā lieta bija izdegusi vidējā pakete, kas atbildīga par otro vai trešo ātrumu. Tā nomaiņa + atbalsta gredzena izmaksas (1500 rub.) Rezerves daļas vietnē Transmatic.ru Atbalsta gredzens acīmredzot vienmēr plīst daudzos gabalos. Kastes iekšpusē ir vēl viens sajūga komplekts, bet Es viņam nepieskāros.
4. Tagad salieciet visu apgrieztā secībā. Galvenais ir dabūt ar visiem ekstrēmā sajūga ziedlapiņas ievieto attiecīgā groza ziedlapiņās kastē.
5. Visbeidzot iesaku pārbaudīt serdeņu brīvu kustību solenoīdi hidrauliskajās smadzenēs un gredzenu tinumi - apmēram 27 omi.
Darba laikā ir dabiski uzturēt tīrību. Noteikti noskalojiet un notīriet paleti. Viss remonts izmaksāja 8500r. + eļļa.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Pirms Renault Laguna pārnesumkārbas remonta ir jāveic ātrumkārbas sākotnējā diagnostika un jāpārliecinās, ka tā ir bojāta vai tai ir nepieciešams remonts.
Ja pēc diagnostikas izrādīsies, ka problēma patiesībā ir ātrumkārbā, nevis sajūgā, tad Renault Laguna ātrumkārbu salabosim 2-4 dienu laikā. Galīgais datums būs atkarīgs no Renault Laguna ātrumkārbas remontam nepieciešamo rezerves daļu pieejamības mūsu noliktavā.
Pirms Renault Laguna ātrumkārbas remonta mēs izņemam kārbu, mazgājam, izjaucam un novēršam problēmas. Tieši pēc tam mēs paziņojam ātrumkārbas remonta rezerves daļu sarakstu un izmaksas.
Garantija Renault Laguna ātrumkārbas remontam ir 1 gads no remontdarbu pabeigšanas un automašīnas nodošanas īpašniekam dienas.
Renault Laguna kontrolpunkta remonta (starpsienas) izmaksas, izņemot rezerves daļas:
Vēlos padalīties ar automātiskās pārnesumkārbas AD-4 remonta eksperimenta rezultātiem. Nav noslēpums, ka automātiskās pārnesumkārbas remonts sākas no 1500 USD, kas ir par 19. nepieņemami. Turklāt man ir bēdīgā pieredze ar automātisko pārnesumkārbu dubulto remontu Renault Laguna. Abas reizes atdevu 1500+ - 100$. Turklāt jūs maksājat par tehniskā centra izdomātas detaļas. Automašīna saslīdēja pirmajos ātrumos. Es braucu uz trešo - ceturto normāli līdz pirmajam luksoforam, tad viss no sākuma. Tātad pats remonts: Grūtākais ir izņemt kastīti. Šeit viens nevar tikt galā - instruēja garāžas servisu (izņemt - piegādāt 7000r.) paņēma kasti un sākās.
1. Bagele jau ir izņemta. Mēs atskrūvējam un noņemam apaļo vāku no septiņiem skrūves. Tas tiek izvilkts ar divām 10 skrūvēm. Jūs redzēsiet un sapratīsit.
2. Izņemam tā saucamo gravitācijas galvu, uzmanīgi un horizontāli - varbūt sabrukt, pirms jūs zināt, kā tas darbojas. Un izjaukt vajag. Lieta acīmredzot ir vācu valoda.
3. Gravitācijas sūkni ir viegli izjaukt, un tajā ir trīs sajūga komplekti. Manā lieta bija izdegusi vidējā pakete, kas atbildīga par otro vai trešo ātrumu. Tā nomaiņa + atbalsta gredzena izmaksas (1500 rub.) Rezerves daļas vietnē Transmatic.ru Atbalsta gredzens acīmredzot vienmēr plīst daudzos gabalos. Kastes iekšpusē ir vēl viens sajūga komplekts, bet Es viņam nepieskāros.
4. Tagad salieciet visu apgrieztā secībā. Galvenais ir dabūt ar visiem ekstrēmā sajūga ziedlapiņas ievieto attiecīgā groza ziedlapiņās kastē.
5. Visbeidzot, es iesaku pārbaudīt serdeņu brīvu kustību solenoīdi hidrauliskajās smadzenēs un gredzenu tinumi - apmēram 27 omi.
Darba laikā ir dabiski uzturēt tīrību. Noteikti noskalojiet un notīriet paleti. Viss remonts izmaksāja 8500r. + eļļa. Es visu izdarīju pirmo reizi un uzrakstīju, cik labi varēju.
Vēlos padalīties ar AD4 automātiskās pārnesumkārbas remonta eksperimenta rezultātiem. Nav noslēpums, ka automātiskās pārnesumkārbas remonts sākas no 1500 USD, kas Renault 19 nav pieņemami. Turklāt man ir bēdīga pieredze ar Renault Laguna automātisko pārnesumkārbu dubulto remontu. Abas reizes maksāju 1400. 1600 $. Turklāt jāmaksā par tehniskā centra izgudrotajām detaļām.
Automašīna saslīdēja pirmajos ātrumos. Pie trešā un ceturtā nobraucu normāli līdz pirmajam luksoforam, tad viss sākās no jauna.
Grūtākais (grūtākais) ir izņemt kastīti. Šeit jūs to nevarat izdarīt viens. Es instruēju garāžas servisu (noņemt - ielieciet 7000 rubļu. (
1. Bagele jau ir izņemta. Atskrūvējiet un noņemiet apaļo vāku ar septiņām skrūvēm. Izvelk ar divu 10 bultskrūvju palīdzību.Redzēsi - sapratīsi.
2. Noņemiet tā saukto "smaguma spēku", uzmanīgi un horizontāli - tas var sabrukt, pirms jūs zināt, kā tas darbojas.
3. "Gravity" ir viegli izjaukt un satur trīs sajūgu iepakojumus. Manā gadījumā bija izdegusi vidējā pakete, kas bija atbildīga par otro vai trešo ātrumu. Tās nomaiņas + atbalsta gredzena izmaksas (1500 rubļu (
60 $)). Atbalsta gredzens vienmēr saplīst daudzos gabalos. Kastes iekšpusē ir vēl viens sajūga komplekts, bet es tam nepieskāros.
4. Salieciet apgrieztā secībā. Galvenais ir precīzi dabūt visas ekstrēmā sajūga iepakojuma ziedlapiņas atbilstošā groza ziedlapiņās, kas atrodas kastē.
Darba laikā ievērojiet tīrību. Noteikti izskalojiet un notīriet paleti.
Informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. NEVIENS, KĀPĒC JŪS NEESAT ATBILDĪGS PAR JEBKĀDĀM SEKĀM, TIEŠIEM VAI IZSLĒGTAJIEM BOJĀJUMIEM, KAS RISINĀTI NO VIETNES MATERIĀLU IZMANTOŠANAS.
