Detalizēti: golfa golfa 2 aizkulišu remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Uzmanību! Autoservisu tīkls par izdevīgām cenām. Izliekuma pārbaude ir BEZMAKSAS! Nav rindu! Remonts tajā pašā dienā!
Lejupielādēt/drukāt tēmu
Lejupielādējiet motīvu dažādos formātos vai skatiet motīva drukājamu versiju.
Vai jūsu pokers ir bojāts? kāpēc visu izjaukt?
Nu, lūk, viņi noņēma aizkulišu vāku, atvēra divas skrūves.
Tāpat kā šeit: 
Kāre traucē kaut ko darīt tālāk, t.i. ne izvelk bumbu ārā, ne neko nedari.
Mēs pakāpām zem mašīnas un tādā vietā: 
starp glušaku un spārniem ir pusapaļa aizsardzība, lai gan spārnu spārnu aizsardzībā ir caurumi (šo caurumu nozīme man nav skaidra, jo, atskrūvējot skrūves, jūs joprojām nevarat izvilkt spārni).
Turklāt izskatās, ka spārni bija “satraukti”, tas ir, ja turat pārnesumu pārslēgšanas sviru uz augšu, t.i. normālā stāvoklī, tad nelīmē pirmo, bet lai pielīmētu pirmo vajag SPIEDIET sviru un nedaudz pa kreisi. Lai pielīmētu otro, vajag arī sviru uz leju un pa kreisi, bet no pirmās uz otro taisnā līnijā sviru nevar mest.
nē, viņš personīgi tos izskrūvēja ar pirkstiem
... Turklāt izskatās, ka spārni bija “satraukti”, tas ir, ja turat pārnesumu pārslēgšanas sviru uz augšu, t.i. normālā stāvoklī, tad nelīmē pirmo, bet lai pielīmētu pirmo vajag SPIEDIET sviru un nedaudz pa kreisi. Lai pielīmētu otro, vajag arī sviru uz leju un pa kreisi, bet no pirmās uz otro taisnā līnijā sviru nevar mest.
Tas ir ļoti līdzīgs salauztam kausam, kurā kustas aizkaru bumba (centrēts 2. attēlā). Tātad jums tiešām ir jāšauj viss.
Tie. Šos "atsperu zobratus" nevar noņemt, kā te teica? Vai arī tās tomēr var noņemt, neatskrūvējot skrūves no pasažieru nodalījuma?
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Jums teica: "šīs zvaigznes" tiek izskrūvētas ar pirkstiem. Viņi, augstākais, ir pieraduši. Šis alumīnijs ir termiskā aizsardzība. Lipīgās zvaigznes, nakranyak, vienkārši nāc nost. Manuprāt, tie maksā 10 rubļus / gab. Pašvītņojošās skrūves, kas izvirzās uz leju, visticamāk, netiks izskrūvētas no salona.
Daudz interesantāk ir sadalīt izplūdes cauruli - tur parasti ir skava ar sapuvušām skrūvēm.
Daudz interesantāk ir sadalīt izplūdes cauruli - tur parasti ir skava ar sapuvušām skrūvēm.
Šķiet, ka skrūves ir šur tur, bet man ir kartera aizsardzība, bet tur skrūves ir saliektas.
Pārskats par rezerves daļām aizkulišu remontam, eļļošanai, instrumentiem, vw Golf 2 3, Jetta uc Oriģinālo un Ķīnas rezerves daļu salīdzinājums. vag 191798116A / febi 08338 un 191711190B. pārskats par mehānismu. Padoms.
Otrā pieredze presēšanas darbā ar alumīniju, šoreiz tomēr nolēmu izgatavot vienkāršāko rotējošo instrumentu. Man patika rezultāts, domāju, ka arī jūs nepaliksit vienaldzīgi. Sagataves izmēri: D160 mm, S 3 mm Detaļas izmēri pēc vilkšanas: D73 mm, d69 mm, L95 mm 1 eksperiments: Rezultāts:
˜Nails Porošins apkopo automašīnas Volkswagen GOLF-2 remontu. Cienījamie abonenti! Šeit atradīsi informāciju par daudzfunkcionālu ierīci, kas ļauj izmērīt degvielas, tai skaitā gāzes, patēriņu, ja automašīnai ir uzstādīta sašķidrinātā naftas gāze, mēra temperatūru un borta spriegumu, kā arī var atbildēt uz jautājumu “Cik pulkstens šobrīd?”.
Tā nav sarežģīta ierīce, jo ir viegli un ātri uzlikt kronšteinu, kas savieno izplūdes kolektoru un cauruli uz B3 pasāta vēja ar RP dzinēju. Ikviens zina, ka šīs breketes ir ļoti grūti ievietot, jo tās atrodas grūti sasniedzamā vietā. Tas ir īpaši grūti, ja tie ir jauni.
VW Golf iedegās eļļas spiediena indikators un atskanēja skaņas signāls. Pie 2100 apgriezienu slodzes eļļas spiedienam jābūt vismaz 1,8, pretējā gadījumā var parādīties skaņas signāls un mirgojoša eļļas lampiņa, ko pārbaudām ar manometru.Spiedienam uz siltu motoru pie tukšgaitas apgriezieniem jābūt vismaz 0,3 bāriem, pretējā gadījumā iedegsies spiediena lampiņa, bet bez skaņas signāla. Kad augšējā sensora vads ir saīsināts ar zemi, iedegas arī spiediena indikators. Ja apakšējā sensora vads ir pārrauts vai sensors neizdodas, parādās skaņas signāls un mirgojoša eļļas spiediena lampiņa.
Labāk ir paskaidrot, kā to iestatīt vairāk nekā vienu video pakalpojumā YouTube, es šobrīd sēžu un domāju, kā iestatīt šīs daļas, un tāpēc viss ir skaidrs, ko pārvērst
viens notur sviru 3-4 pozīcijā un centrā otrs satver skavu. mēģiniet ieslēgt 1, pēc tam atpakaļ. ja viss ir ok, tad tiek saspiests līdz galam
Tēma ir interesanta, jo Es pats tagad veikšu līdzīgu operāciju. Bet. skan ļoti labi slikti, daļa teksta ir vienkārši sakošļāta. Un kamera bieži skatījās garām mezgliem, par kuriem autors skaidroja un gribēja parādīt. Tas ir ļoti satraucoši
Jūs varat uzzināt detaļu numurus
pastāv, lai jums palīdzētu. jo tas bija sen un rakstu ir daudz. ir gatavi pilni remonta komplekti
var atrast jebkurā direktorijā. Neesi slinks.
izmetiet numurus, lai iegūtu sīkāku informāciju
sveiki, vai aizkulišu remonta komplekts tiek pārdots brīvi tirgū?
Dmitrijs Kopačs Salam Aleikum varat tālruņa numuru
Vai varat man pateikt komplekta numuru?
tādas pastāv arī Ukrainā.
Dmitrijs paldies par apskatu,pats šobrīd nodarbojos ar spārniem savam golfam,pasūtīju tikai atsperi!Man vēl ir acīmredzamas neērtības ar 1. un atpakaļgaitas pārnesumu iekļaušanu, ir neskaidrības.Un jautājums kā tas tiek labots.kad iespiež sviru atpakaļgaitā.(kaut kur paskatījos uz kādu citu, ieteica oriģinālās "vācu" kniedes, tās piepūšas uzticamāk, jo nav nepieciešams papildu vaļīgums. Atbilde I esmu tev pateicīgs.
kniedētas. jaunu var arī kniedēt uz jebkādām kniedēm. uzsvars tur ir svarīgs.
Ne visām automašīnām ātrumkārba atrodas pie vadītāja labās kājas, lai ātrumkārba varētu izlīst tieši no tās (kā klasiskajam žigulim). Mehānismu, kas pārnes spēku starp sviru un pārnesumkārbu, sauc par sviru.
Golfos tas sastāv no ļoti daudzām detaļām, un pat neliels katras nodilums kopumā rada lielu pretreakciju un līdz ar to apgrūtinātu pārnesumu pārslēgšanu. Tā paša iemesla dēļ nav ieteicams mainīt tikai daļu detaļu. Maksimālo efektu var sasniegt tikai ar pilnīgu starpsienu.
Neviens no rezerves daļu ražotājiem šādu komplektu nepārdod, jākomplektē no vairākiem. Šis, nebūt ne pabeigts, komplekts izskatās šādi:
Skatuves salona daļa ir atbildīga par drošu pirmā un atpakaļgaitas pārnesumu atdalīšanu. Ja ir vertikāla pretreakcija, arī tā ir jānovērš.
Vispirms atskrūvējiet rokturi un noņemiet vāku
Atskrūvējiet: priekš Golfs2 - vienīgā pašvītņojošā skrūve
Mēs pārvietojam konsoli atpakaļ tā, lai tā tiktu noņemta no diviem aizbīdņiem
Priekš Golfs3: divi plastmasas uzgriežņi
No taisnā dzelzs stieņa noņemam aizbāzni, noņemam plastmasas stieņu klipus, noņemam tos no bumbiņām
Mēs atskrūvējam "šūpuķi", kas rotē uz asi, kas iet caur kronšteinu. Ir nepieciešams turēt uzgriezni no ass apakšas.
Grūti noņemt asi, traucē netīrumi un rūsa. Tāpēc ir ieteicams vispirms izsmidzināt WD-40 un pēc iespējas notīrīt.
Mēs izņemam asi, noņemam "šūpu".
ievietojiet jaunas bukses, orientējot izvirzījumus atbilstošajās spraugās
Uzliekam jaunu sviru, ievietojam asi un pievelkam.
Starp citu, nepieciešamību nomainīt visu "šūpuļsviru", nevis tikai tās asi ar buksēm, izraisa pašu lodīšu nodilums, uz kurām stieņi ir nospiesti.
neliela atkāpe: pēdējā laikā mums pieejamo neoriģinālo komponentu kvalitāte ir noslīdējusi zem jebkādām pielaidēm. Tāpēc PIRMS skatuves montāžas pārbaudiet:
- skrūvei brīvi jāiziet cauri abiem caurumiem
jaunajai skrūvei nevajadzētu karāties buksēs
un samontētajam kronšteinam ir jāgriežas brīvi, bez iespīlēšanas, bet arī bez atstarpes
Sviras centrālais kronšteins ir piestiprināts pie stūres statņa ar trim skrūvēm. Ja vēlaties, tos var noskrūvēt no augšas.
Kabīnes starpsienas priekšnoteikums ir tas, ka trokšņa slāpētājam jābūt saliekamam. Vai saņemšanas caurule no rezonatora vai katalizatora, vai sekojošs savienojums
Atvienots, nolikt caurules
Tagad jums ir jānoņem termiskā aizsardzība. Tas ir piestiprināts ar šādām skavām. Centieties nesabojāt
Visvienkāršākā lieta ir to pagriezt, izmantojot pīļknābi vai šķēres.
Viņi pilnībā noņēma siltuma vairogu un nolika malā
Mēs atskrūvējam 4 skrūves, kas nostiprina salona daļu pie korpusa
Mēs to nolaižam un atrodam pozīciju, kurā iznāks arī centrālais kronšteins, kas jau ir noskrūvēts no sliedes
Mēs noņemam visu šo konstrukciju un saspiežam to skrūvspīlē, notīrām nūjas galu no rūsas un netīrumiem
Pirms klipa noņemšanas mēs veicam atzīmi, kas palielinās iespēju vēlāk iztikt bez pielāgošanas.
Mēs atskrūvējam skrūvi, noņemam skavu, novelkam to no nūjas un kronšteina
Nūju kārtīgi iztīrām visā garumā. Mēs atskrūvējam 2 uzgriežņus, kas nostiprina pašu pārnesumu pārslēgšanas pogu.
Pēc tam mēs novirzām salona daļas korpusu uz leju un uz sāniem.
Tad izņemam pavisam garu kociņu. Precīzāk, turot nūju, novelkam no tās skatuves korpusu.
un nomainiet gumijas uzmavu, caur kuru tā iet
Bumbiņa ir jānoņem no pārnesumu sviras. Lai to izdarītu, novietojiet to uz sāniem pret skrūvspīļu spīlēm, nospiediet un saspiediet sviras tērauda serdi skrūvspīlēs.
Noņemiet bumbu, uzlieciet jaunu, pēc tīrīšanas un sviras nedaudz ieeļļošanas
Apgrieztā secībā mēs saliekam fiksatoru, labāk ir ievietot jaunu
Izņemam no skatuves korpusa plastmasas siles un ievietojam jaunu. Neaizmirstiet valkāt
Ieduram nūju korpusā. Ievietojiet pārnesumu sviru. Mēs ēsmu un pievelciet uzgriežņus. Noliekam malā.
Mēs uzņemamies centrālo kronšteinu.
Atskrūvējiet augšējo uzgriezni
Noņemiet aizbāzni ass apakšējā galā
Izņemam asi, izspiežam vecās bukses.
Mēs notīrām sēdekli un uzmanīgi, izmantojot neasu plakanu skrūvgriezi, ievietojiet jauno centrālo uzmavu
Mainām bukses, uz kurām griežas ass ar bumbiņu, orientējot degunu uz korpusā esošo izgriezumu, viegli iepildām smērvielu uz iekšu.
Ievietojiet asi, uzlieciet sviru, pievelciet augšējo uzgriezni. Ievietojiet apakšējo aizbāzni
Mēs savienojam kronšteinu ar garumu ar nūju, uzliekam skavu un pievelciet, iestatot atbilstoši atzīmēm. Mēs ievietojam visu šo konstrukciju vietā, piestiprinām kronšteinu pie sliedes, bet salona daļu pie korpusa.
Mēs mainām pēdējo buksi - uz sviras, kas pieskrūvēta tieši pie pārnesumkārbas.
Ielejiet nedaudz smērvielas plastmasas stieņu galos.
Un, lai netīrumi pie tiem nepieliptu un nedarbotos kā abrazīvs līdzeklis, pašām bumbiņām tiek uzliktas īpašas blīves.
Mēs pārbaudām pārnesumu skaidrību. Ja ar visām jaunajām detaļām iestatījumi tiek zaudēti, tas nav svarīgi. Nedaudz atskrūvējiet skavas skrūvi nūjas garuma galā un nedaudz pagrieziet kātu, lai sasniegtu vēlamo pozīciju.
Atcerieties, ka neaizklājiet smērvielu uz atklātajām daļām. Jebkuri netīrumi uzreiz pielīp pie tiem, un kustīgās daļas pārvēršas failā. Labāk ir izmantot silikona aerosolu.
Un pēdējā lieta: mēs devāmies pāri spārniem, tas ir, daļai, kas nodod spēku no rokas uz pārnesumu izvēles mehānismu. Bet viņš pats var spēlēt. Tāpēc, labojot spārnus, satveriet sviru un pārliecinieties, ka tā stingri pārvietojas noteiktās plaknēs. Pretējā gadījumā viņa nepieciešams remonts
Golf 2 pārnesumu pārslēgšanas mehānisma shēma: 1 - bukse; 2 - atspere; 3, 4 - bukse; 5 - pārnesumu pārslēgšanas sviras vārpsta; 6 - pārnesumu pārslēgšanas svira; 7 - pārnesumu pārslēgšanas stieņa pirksts; 8 - pārnesumu pārslēgšanas stienis; 9 - skrūve; 10 - reversā slēdža pavada; 11 - atpakaļgaitas pārnesuma slēdzis; 12 - atpakaļgaitas pārnesuma iekļaušanas dakšas stienis; 13 - stienis ar pārslēgšanas dakšu 1. un 2. pārnesumam; 14 - stienis ar pārslēgšanas dakšu 3.-4.pārnesumam; 15 - skrūve; 16 - savienojošā uzmava; 17 - bukse; 18 - savienojošais gals; 19 - uzgrieznis; 20 - skava; 21 - skrūve; 22 - vāks; 23 - pārnesumu pārslēgšanas mehānisma vārpsta; 24 - vāks; 25 - pārnesumu pārslēgšanas sviras rokturis; 26 - pārnesumu pārslēgšanas svira; 27- mazgātājs; 28 - atspere; 29 - uzgrieznis; 30 - lodveida savienojuma augšējais kauss; 31 - lodveida savienojuma apakšējā kauss; 32 - bukse; 33 - plāksne; 34 - blīve; 35 - lieta; 36 - skrūve.
Ekscentriskās piedziņas pārnesumkārbas golfa 2 regulēšana: 1 - skrūve; 2 - pārnesumu pārslēgšanas svira; 3 - regulējošs ekscentrisks; a - izmēra regulēšana.
Ieslēdziet stāvbremzi un pārslēdziet pārnesumu sviru neitrālajā pozīcijā. Atskrūvējiet skrūvi 21 un pārvietojiet skavu 20. Atskrūvējiet pārnesumu sviras rokturi 25 pasažieru nodalījumā un noņemiet vāku 24. Atskrūvējiet uzgriežņus 29 un noņemiet pārnesumu sviras komplektu no pasažieru nodalījuma.
Pārnesumu sviras uzstādīšana tiek veikta apgrieztā noņemšanas secībā, vienlaikus eļļojot lodveida savienojumu. Novietojiet pārnesumkārbu neitrālā pozīcijā un atskrūvējiet skrūvi 21. Otrai personai automašīnā ir precīzi jāiestata pārnesumu pārslēgšanas svira pārnesumkārbas neitrālajā pozīcijā un jātur šajā pozīcijā. Pa to laiku pievelciet skavas 20 skrūvi 21. Tas pabeidz Volkswagen Golf 2 pārnesumu izvēles mehānisma nomaiņu un regulēšanu.
Labāk ir paskaidrot, kā to iestatīt vairāk nekā vienu video pakalpojumā YouTube, es šobrīd sēžu un domāju, kā iestatīt šīs daļas, un tāpēc viss ir skaidrs, ko pārvērst
viens notur sviru 3-4 pozīcijā un centrā otrs satver skavu. mēģiniet ieslēgt 1, pēc tam atpakaļ. ja viss ir ok, tad tiek saspiests līdz galam
Tēma ir interesanta, jo Es pats tagad veikšu līdzīgu operāciju. Bet. skan ļoti labi slikti, daļa teksta ir vienkārši sakošļāta. Un kamera bieži skatījās garām mezgliem, par kuriem autors skaidroja un gribēja parādīt. Tas ir ļoti satraucoši
Jūs varat uzzināt detaļu numurus
pastāv, lai jums palīdzētu. jo tas bija sen un rakstu ir daudz. ir gatavi pilni remonta komplekti
var atrast jebkurā direktorijā. Neesi slinks.
izmetiet numurus, lai iegūtu sīkāku informāciju
sveiki, vai aizkulišu remonta komplekts tiek pārdots brīvi tirgū?
Dmitrijs Kopačs Salam Aleikum varat tālruņa numuru
Vai varat man pateikt komplekta numuru?
tādas pastāv arī Ukrainā.
Dmitrijs paldies par apskatu,pats šobrīd nodarbojos ar spārniem savam golfam,pasūtīju tikai atsperi!Man vēl ir acīmredzamas neērtības ar 1. un atpakaļgaitas pārnesumu iekļaušanu, ir neskaidrības.Un jautājums kā tas tiek labots.kad iespiež sviru atpakaļgaitā.(kaut kur paskatījos uz kādu citu, ieteica oriģinālās "vācu" kniedes, tās piepūšas uzticamāk, jo nav nepieciešams papildu vaļīgums. Atbilde I esmu tev pateicīgs.
kniedētas. jaunu var arī kniedēt uz jebkādām kniedēm. uzsvars tur ir svarīgs.
Labāk ir paskaidrot, kā to iestatīt vairāk nekā vienu video pakalpojumā YouTube, es šobrīd sēžu un domāju, kā iestatīt šīs daļas, un tāpēc viss ir skaidrs, ko pārvērst
viens notur sviru 3-4 pozīcijā un centrā otrs satver skavu. mēģiniet ieslēgt 1, pēc tam atpakaļ. ja viss ir ok, tad tiek saspiests līdz galam
Tēma ir interesanta, jo Es pats tagad veikšu līdzīgu operāciju. Bet. skan ļoti labi slikti, daļa teksta ir vienkārši sakošļāta. Un kamera bieži skatījās garām mezgliem, par kuriem autors skaidroja un gribēja parādīt. Tas ir ļoti satraucoši
Jūs varat uzzināt detaļu numurus
pastāv, lai jums palīdzētu. jo tas bija sen un rakstu ir daudz. ir gatavi pilni remonta komplekti
var atrast jebkurā direktorijā. Neesi slinks.
izmetiet numurus, lai iegūtu sīkāku informāciju
sveiki, vai aizkulišu remonta komplekts tiek pārdots brīvi tirgū?
Dmitrijs Kopačs Salam Aleikum varat tālruņa numuru
Vai varat man pateikt komplekta numuru?
tādas pastāv arī Ukrainā.
Dmitrijs paldies par apskatu,pats šobrīd nodarbojos ar spārniem savam golfam,pasūtīju tikai atsperi!Man vēl ir acīmredzamas neērtības ar 1. un atpakaļgaitas pārnesumu iekļaušanu, ir neskaidrības.Un jautājums kā tas tiek labots.kad iespiež sviru atpakaļgaitā.(kaut kur paskatījos uz kādu citu, ieteica oriģinālās "vācu" kniedes, tās piepūšas uzticamāk, jo nav nepieciešams papildu vaļīgums. Atbilde I esmu tev pateicīgs.
kniedētas.jaunu var arī kniedēt uz jebkādām kniedēm. uzsvars tur ir svarīgs.
