Detalizēti: gāze 3102 virsbūves remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Pirms sākat skaņot Gas 3102 ar savām rokām, jums vajadzētu izlemt, ko tieši vēlaties darīt. Parasti automašīnai tiek veiktas nelielas ķermeņa un priekšējo lukturu izmaiņas. Nepamanīts nepaliek arī modeļa interjers. Kas attiecas uz tehnisko uzlabojumu, tad šeit var arī pasapņot. Tiesa, tas maksā daudz vairāk nekā tūninga estētiskā daļa.
Ļoti bieži Volgas nepretenciozie īpašnieki sūdzas par pretīgu paneļa apgaismojumu. Aiz GAZ 3102 svariem ir tikai dažas mazas spuldzes, kas nespēj kvalitatīvi apgaismot vairogu. Tādēļ, lai redzētu rādītājus, jums ir jānoliecas un jāpalūkojas uz svariem. Nepietiekama fona apgaismojuma problēmas risināšana ir daudz vienkāršāka, nekā šķiet. Lai to izdarītu, ir pietiekami nomainīt standarta spuldzes ar vairākām LED gaismām. Šāds uzlabojums bieži tiek izmantots, noregulējot GAZ 3110 un citus vietējās Volgas modeļus.
Papildus diodēm jums būs jāsagatavojas darbam:
knaibles;
Skrūvgrieži un atslēgas;
abpusēja lente;
hermētiķis;
gēla pildspalva vai marķieris;
lodāmurs;
rezistori 520 omi;
gumijas kembris.
Vispirms jums ir jānoņem informācijas panelis un jāizņem no automašīnas. Izmantojot šo iespēju, to var notīrīt no putekļiem un attaukot. Tālāk mēs sākam strādāt tieši ar svariem. Mēs atvienojam visas ierīces no paneļa un atskrūvējam tās. Demontējam sensorus, spidometru un pulksteni. Mēs noņemam svarus un uzmanīgi atvienojam bultiņas. Pēc tam paņemiet svarus un notīriet no tiem balto krāsu. Tā vietā krāsojiet elementus ar zilu vai sarkanu marķieri. Tad ņemam gaismas diodes un pielodējam pie tām rezistorus. Mēs iespiežam vadu kembrikā, lai to nesabojātu. Tālāk, izmantojot hermētiķi, mēs piestiprinām diodes pie paneļa un saliekam svarus. Mēs ievietojam tos savā vietā informācijas panelī un uzstādām paneli savā vietā salonā. Tālāk mēs savienojam diodes vadu ar standarta Volga gaismas vadotni. Mēs iedarbinām automašīnu un, ja apgaismojums darbojas, mēs beidzot salabojam vairogu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Neskatoties uz nepieciešamību pilnībā izjaukt paneli, jums nevajadzētu baidīties no šāda darba. Kā liecina prakse, ikviens var tikt galā ar šo salona uzlabošanas metodi. Galvenais ir rīkoties skaidri saskaņā ar norādīto algoritmu.
VIDEO
Gas 3102 ir aprīkots ar labu standarta optiku. Automašīnas standarta priekšējiem lukturiem ir taisnstūra forma un Volgai atpazīstams izliekums. Tie savu darbu veic diezgan efektīvi, tomēr šos auto elementus var padarīt vēl labākus, uzstādot oriģinālās kvēlsloksnes. Optikas skaņošana ar savām rokām, kā likums, nav pilnīga bez gaismas diodēm. Šī metode nebija izņēmums. Pirmkārt, Volgas īpašniekam būs jāizgatavo spilgtas diožu lentes un akrila stikla sloksnes, pēc kurām tās varēs rūpīgi uzstādīt automašīnas priekšējos lukturos.
Lai veiktu pārskatīšanu, jums jāiegādājas:
caurspīdīgs un balts matēts organiskais stikls;
balta diodes lente 120 cm gara;
krāsaina lente 240 cm gara;
folija;
melna Oracal plēve;
epoksīda līme;
plastmasas stūrītis.
Vispirms jums ir jāsagriež stūris vienādās plānās sloksnēs un jākrāso. Tālāk mēs ņemam caurspīdīgu un matētu organisko stiklu un sagriežam tajās pašās sloksnēs. Rezultātā jāsaņem 6 identiskas sloksnes ne platākas par 2cm.Pēc tam ņemam krāsainas LED sloksnes un pielīmējam zem sloksņu apakšas. Līmējiet baltas lentes uz atlikušajām sloksnēm. Viena pie otras lodējam krāsainas lentes. Mēs darām to pašu ar baltajām diodēm. Šādi izgatavojām priekšējo lukturu sloksnes.
Tālāk mēs ņemam foliju un pielīmējam to pie sloksņu augšējās virsmas ar krāsainām diodēm.Uz folijas uzlīmējam melno plēvi, nogriežam izvirzītos stūrus. Pēc tam jūsu svītrām vajadzētu izskatīties kā melnām nūjām. Mēs savienojam lenti ar kontrolieri. Vispirms pārbaudām krāsaino un pēc tam balto lenti. Ja viss ir ieslēgts, varat uzstādīt fona apgaismojumu automašīnas priekšējos lukturos. Lai to izdarītu, mēs demontējam un izjaucam Volga optiku. Uz plastmasas sānu sienām, kurās tiek turēti standarta lukturi, mēs uzklājam nedaudz epoksīda līmes. Izgatavotos stieņus uzreiz uzklājam uz šīm vietām un noturam apmēram 30 sekundes. Ir ļoti svarīgi, lai spieķi būtu vienā pozīcijā katrā priekšējā lukturī.
Pēc izstrādājumu labošanas nepieciešams vēlreiz pārbaudīt atjaunināto Volga optiku. Lai to izdarītu, mēs savienojam vadus no baltajām lentēm līdz izmēriem un vadus no krāsainajiem līdz akumulatora spailei. Ja esat apmierināts ar rezultātu, varat savākt automašīnas priekšējos lukturus.
Pēc priekšējo lukturu uzlabošanas un fona apgaismojuma uzstādīšanas instrumentu panelī ir pienācis laiks strādāt pie cita problemātiska Volga elementa - standarta sliekšņiem. Šīs gāzes daļas ir izgatavotas no metāla sakausējuma, un ir zināms, ka šis materiāls ir visjutīgākais pret koroziju. Šajā sakarā ir jāaizsargā Volgas krāces. Šim nolūkam tiek izmantotas gan plastmasas oderes, gan vinila plēve. Nav jēgas apsvērt pirmo iespēju, jo oderes ir ļoti jutīgas pret mehāniskiem bojājumiem, it īpaši, ja uz tām uzkāpj cilvēks ar lielu ķermeņa masu. Turklāt šāda aizsardzība ir daudz dārgāka nekā tā pati plēve.
Parastais vinils ir praktiskāk lietojams un vieglāk uzklājams. Veikalos var atrast plašu preču klāstu dažādos biezumos, bet sliekšņu aplīmēšanai vislabāk der 2mm plēve. Lai uzklātu, jāsagatavo arī silts ziepjūdens, fēns un neliels rullītis.
Visuzticamākā iespēja būtu uzklāt plēvi zem standarta pārklājumiem uz Volgas virsbūves krāsas. Vispirms jums ir jāizjauc spilventiņi un jāiztīra vieta zem tiem. Pēc tam ņemam plēvi un uzklājam uz sliekšņiem. Mēs nogriežam nepieciešamo izstrādājuma daļu, atstājot 2 cm katrā pusē rezervē. Tālāk mēs samitrinām sliekšņu virsmu ar ziepjūdeni un noņemam no vinila papīra pamatni. Pēc tam mēs nekavējoties sākam līmēt izstrādājumu. Lai vinilu sliekšņu reljefās vietās ciešāk piegultu, to var nedaudz uzsildīt ar fēnu. Neaizmirstiet izspiest gaisa burbuļus no plēves apakšas! Ja jums nepatīk veids, kā līmējāt vinilu, varat to viegli nolobīt un atkārtoti uzklāt uz sliekšņa.
VIDEO
Pēc plēves nogludināšanas jums jāatstāj automašīna, lai plēve satvertu virsbūves pārklājumu. Pēc 4–5 stundām jūs varat iestatīt sliekšņus un turpināt Volgas darbību. Ja vēlaties, vinilu var izmantot citu transportlīdzekļa virsbūves daļu aizsardzībai. Tātad, papildus sliekšņiem, priekšējo un aizmugurējo buferu apakšējā daļa, riteņu arku uzlikas un virsbūves daļas zem bamperiem ir ļoti jutīgas pret koroziju. Visus šos automašīnas elementus var aplīmēt ar tādas pašas krāsas vinilu, kā rezultātā jūs iegūsit aizsargātu automašīnu ar oriģinālu izskatu.
Vai jūs joprojām domājat, ka automašīnas diagnostika ir sarežģīta?
Ja lasāt šīs rindas, tad jums ir interese kaut ko darīt pašam automašīnā un tiešām ietaupiet jo jūs jau to zināt:
STO lomat liela nauda vienkāršai datordiagnostikai
Lai noskaidrotu kļūdu, jādodas pie speciālistiem
Servisos strādā vienkāršas uzgriežņu atslēgas, bet nevar atrast labu speciālistu
Un, protams, jums ir apnicis izmest naudu, un nav runas par visu laiku braukāšanu pa degvielas uzpildes staciju, tad jums ir nepieciešams vienkāršs ELM327 AUTOSSCANER, kas savienojas ar jebkuru automašīnu un caur parasto viedtālruni jūs vienmēr atradīsit problēmu, atmaksājiet CHECK un ietaupiet daudz.
Mēs paši esam izmēģinājuši šo skeneri dažādās iekārtās. un tas uzrādīja izcilus rezultātus, tagad mēs iesakām to VISIEM! Lai jūs neiekristu ķīniešu viltojumos, mēs šeit publicējam saiti uz AutoScanner oficiālo vietni.
Ja jums ir pietiekami daudz brīvā laika, esat radošs, jums ir finansiālās iespējas un vēlme, jūs varat pārvērst standarta Volga 3102 vai 3105 par kaut ko pilnīgi neparastu. Šāds auto priecēs acis katru dienu, tā īpašniekam sagādājot tikai prieku.
Reizēm, mēģinot modernizēt Volgu, nezinātājam kļūst skaidrs, ka nekas gatavs šim auto nav paredzēts, kā ārzemju automašīnām. Šķiet, ka automašīnu ir vieglāk pārveidot, nekā mēģināt to gudri pārveidot.
Faktiski Volgas regulēšana tiek veikta diezgan bieži. Zemāk ir tipisks to modifikāciju saraksts, kurām tiek pakļauta gāze 3102 vai 3105.
Kā redzat, modernizācijas galvenā uzmanība tiek pievērsta virsbūvei. Bez tā nevienu noregulēšanu nevar saukt par pabeigtu. Šī neapšaubāmi ir visdārgākā automašīnas sastāvdaļa, kas pilnībā maina automašīnas izskatu uz labo pusi, palielina tā tehniskās iespējas.
Šī automašīna tika ražota ierobežotā daudzumā uz atsevišķas ražošanas līnijas. Paralēli tam tika ražots lielas klases sedans Gaz-14 Chaika, kas paredzēts valsts aģentūrām.
Modelis 3102, kas noripoja no montāžas līnijas, nekavējoties parādīja sevi visā savā krāšņumā. Bet vēl labāks rūpnīcas modernizācijas piemērs visi eksperti sauc citu modeli - Volga 31013.
Tas notika 1982. gadā, kad GAZ speciālisti pat nebija dzirdējuši par tādu vārdu kā tūnings. Šī automašīna tika uzbūvēta, pamatojoties uz 3102, un kļuva par Volgas evolūcijas progresa virsotni.
Jauno auto lepni sauca par "catch-up", jo auto daudzējādā ziņā pārspēja pat tolaik slaveno Mercedes-Benz E500.
Rūpnīcas iestatīšanu var saukt par veiksmīgu jau tā iemesla dēļ, ka līdzības ar parasto Volga 3102 tika apzināti panāktas. No otras puses, nebija iespējams tos neatšķirt vienu no otras pēc piezemēšanās augstuma, trokšņa slāpētāju skaita un citiem punktiem.
Zīmīgi, ka daži jaunā auto eksemplāri tika rūpīgi maskēti, piemēram, vienā caurulē saliekot 2 izpūtējus (lai parasts PSRS pilsonis neko neuzminētu).
Shvi virsbūves darbi tika veikti uz noregulētās Volgas augstākās klases. Metāla virsma tika alvota un krāsota pēc "Čaikovska" tehnoloģijām, izmantojot vairākas emaljas un lakas kārtas.
Uzlabota, tūninga Volga 3110 versija tiek saukta arī par 31105 – krievu auto, kas jau sērijveidā ražots no 2004. līdz 2009. gadam.
31105 atšķiras ar atšķirīgu priekšējās piekares dizainu, SPU aizmugurējo riteņu klātbūtni un uzlabotu pārnesumkārbu.
Piezīme. 31105 virsbūve īpaši modernizēta priekšpusē, kur leņķiskās optikas vietā tika uzstādīti asaras formas priekšējie lukturi. Tika nomainīts arī radiatora režģis, spārni un motora pārsegs.
Neskatoties uz šādiem uzlabojumiem, 31105 ir modernizēts ne reizi vien. Tas notika 2005. gadā, kad garenbāze tika pagarināta par 300 mm. Un 2007. gadā automašīnas sāka aprīkot ar jaunu interjeru, kura dizains jau bija vācu speciālistu rokās.
Mēs uzreiz atzīmējam, ka "zelta vidusceļa" noteikums šajā gadījumā ir ļoti noderīgs. Ja pārspīlēsi ar tūningu, tad liekā virsbūves dzelzs automašīnai dos nevis uzlabojumus, bet, gluži pretēji, pasliktināšanos.
Kā likums, pirmkārt, virsbūves modernizācija ietekmē neparasto formu. To cenšas iedot Gas-3110 pēc kupejas parauga. Pēc tam auto izskatās daudz labāk un reprezentablāks.
Obligāta spoilera vai virsbūves komplekta uzstādīšana. Tajā pašā laikā neaizmirstiet par optiku un tās uzlabošanu. Parasti optika ir novietota tā, lai uzsvērtu automašīnas individualitāti.
Labiekārtošanas darbi tiek veikti arī interjerā. Tiek likvidētas visādas čīkstēšanas, kas notiek, tiek veikta kvalitatīva ShVI utt.
Video apskats par Gaz 3110 tūningu
VIDEO
Papildinformāciju par to, kā ar savām rokām pielāgot automašīnas jaunināšanu, skatiet video materiālā un fotoattēlā. Izlasiet arī citus mūsu vietnes rakstus, kuros aprakstīti konkrēti uzlabošanas soļi.
Pirms sākat skaņot Gas 3102 ar savām rokām, jums vajadzētu izlemt, ko tieši vēlaties darīt. Parasti automašīnai tiek veiktas nelielas ķermeņa un priekšējo lukturu izmaiņas. Nepamanīts nepaliek arī modeļa interjers. Kas attiecas uz tehnisko uzlabojumu, tad šeit var arī pasapņot. Tiesa, tas maksā daudz vairāk nekā tūninga estētiskā daļa.
Ļoti bieži Volgas nepretenciozie īpašnieki sūdzas par pretīgu paneļa apgaismojumu. Aiz GAZ 3102 svariem ir tikai dažas mazas spuldzes, kas nespēj kvalitatīvi apgaismot vairogu. Tādēļ, lai redzētu rādītājus, jums ir jānoliecas un jāpalūkojas uz svariem. Nepietiekama fona apgaismojuma problēmas risināšana ir daudz vienkāršāka, nekā šķiet. Lai to izdarītu, ir pietiekami nomainīt standarta spuldzes ar vairākām LED gaismām. Šāds uzlabojums bieži tiek izmantots, noregulējot GAZ 3110 un citus vietējās Volgas modeļus.
Parastais vinils ir praktiskāk lietojams un vieglāk uzklājams. Veikalos var atrast plašu preču klāstu dažādos biezumos, bet sliekšņu aplīmēšanai vislabāk der 2mm plēve. Lai uzklātu, jāsagatavo arī silts ziepjūdens, fēns un neliels rullītis.
Visuzticamākā iespēja būtu uzklāt plēvi zem standarta pārklājumiem uz Volgas virsbūves krāsas. Vispirms jums ir jāizjauc spilventiņi un jāiztīra vieta zem tiem. Pēc tam ņemam plēvi un uzklājam uz sliekšņiem. Mēs nogriežam nepieciešamo izstrādājuma daļu, atstājot 2 cm katrā pusē rezervē. Tālāk mēs samitrinām sliekšņu virsmu ar ziepjūdeni un noņemam no vinila papīra pamatni. Pēc tam mēs nekavējoties sākam līmēt izstrādājumu. Lai vinilu sliekšņu reljefās vietās ciešāk piegultu, to var nedaudz uzsildīt ar fēnu. Neaizmirstiet izspiest gaisa burbuļus no plēves apakšas! Ja jums nepatīk veids, kā līmējāt vinilu, varat to viegli nolobīt un atkārtoti uzklāt uz sliekšņa.
Pēc plēves nogludināšanas jums jāatstāj automašīna, lai plēve satvertu virsbūves pārklājumu. Pēc 4-5 stundām jūs varat iestatīt sliekšņus un turpināt darboties ar Volgu. Ja vēlaties, vinilu var izmantot citu transportlīdzekļa virsbūves daļu aizsardzībai. Tātad, papildus sliekšņiem, priekšējo un aizmugurējo buferu apakšējā daļa, riteņu arku uzlikas un virsbūves daļas zem bamperiem ir ļoti jutīgas pret koroziju. Visus šos automašīnas elementus var aplīmēt ar tādas pašas krāsas vinilu, kā rezultātā jūs iegūsit aizsargātu automašīnu ar oriģinālu izskatu.
VIDEO oscript>
GAZ 31 02 AIR Chornaya Korolyuha ›Žurnāls› Mana ChernoyKorolyuha Gaz3102 globālā virsbūves restaurācija - 1. daļa.
Sveiki mani dārgie autovadītāji un draugi braucienā =)
Tāpēc es nolēmu par šo biznesu pēc garāžas parādīšanās 2011. gada februārī. Tomēr sākumā pat domāju, ka ar ķermeni nekas nesanāks, domāju, ka nevaru... Bet, pryskinuv convolutions, - es jautāju sev: kāpēc ne? Galu galā viss tiek pārdots virsbūves remontam ...
Šodien ir uzsākts globālais manas karalienes ķermeņa remonta process 🙂
Virsbūvei tiks veikts kapitālais remonts, viss būs manā citā BZ ... (Pusautomātiskā metināšana, kapitālais smilšpapīrs, pilienu gruntējums un pilināmā krāsa no smidzināšanas pistoles ar kompresoru - neatkarīgi)
Starts sākās no Kinga priekšgala. Ko es šodien izdarīju: viens). Viņš noņēma visas 4 riteņu arku uzlikas, lai apstrādātu zemāk esošo virsbūvi un visus spārnus. 2). Viņš noņēma priekšējos un aizmugurējos bamperus, lai paši veiktu kapitālo remontu - es to izdarīju, bamperi bija kā jauni, pirms iztaisnošanas bija nedaudz saliekti.
Pirms sākat skaņot Gas 3102 ar savām rokām, jums vajadzētu izlemt, ko tieši vēlaties darīt. Parasti automašīnai tiek veiktas nelielas ķermeņa un priekšējo lukturu izmaiņas. Nepamanīts nepaliek arī modeļa interjers. Kas attiecas uz tehnisko uzlabojumu, tad šeit var arī pasapņot. Tiesa, tas maksā daudz vairāk nekā tūninga estētiskā daļa.
Ļoti bieži Volgas nepretenciozie īpašnieki sūdzas par pretīgu paneļa apgaismojumu. Aiz GAZ 3102 svariem ir tikai dažas mazas spuldzes, kas nespēj kvalitatīvi apgaismot vairogu. Tādēļ, lai redzētu rādītājus, jums ir jānoliecas un jāpalūkojas uz svariem. Nepietiekama fona apgaismojuma problēmas risināšana ir daudz vienkāršāka, nekā šķiet. Lai to izdarītu, ir pietiekami nomainīt standarta spuldzes ar vairākām LED gaismām. Šāds uzlabojums bieži tiek izmantots, noregulējot GAZ 3110 un citus vietējās Volgas modeļus.
Gāze 3102 Papildus diodēm jums būs jāsagatavojas darbam:
knaibles;
Skrūvgrieži un atslēgas;
abpusēja lente;
hermētiķis;
gēla pildspalva vai marķieris;
lodāmurs;
rezistori 520 omi;
gumijas kembris.
Vispirms jums ir jānoņem informācijas panelis un jāizņem no automašīnas. Izmantojot šo iespēju, to var notīrīt no putekļiem un attaukot. Tālāk mēs sākam strādāt tieši ar svariem. Mēs atvienojam visas ierīces no paneļa un atskrūvējam tās. Demontējam sensorus, spidometru un pulksteni. Mēs noņemam svarus un uzmanīgi atvienojam bultiņas. Pēc tam paņemiet svarus un notīriet no tiem balto krāsu. Tā vietā krāsojiet elementus ar zilu vai sarkanu marķieri. Tad ņemam gaismas diodes un pielodējam pie tām rezistorus. Mēs iespiežam vadu kembrikā, lai to nesabojātu. Tālāk, izmantojot hermētiķi, mēs piestiprinām diodes pie paneļa un saliekam svarus. Mēs ievietojam tos savā vietā informācijas panelī un uzstādām paneli savā vietā salonā. Tālāk mēs savienojam diodes vadu ar standarta Volga gaismas vadotni. Mēs iedarbinām automašīnu un, ja apgaismojums darbojas, mēs beidzot salabojam vairogu.
Ieteicamā literatūra:
ZAPOROZHEZ + BMW LĪDZ... DRIFT: TŪNINGS ZAZ -968
"Moskvič-401" - DIY tūnings
Tūnings GAZ 69 - kā padarīt leģendāro modeli modernāku
Tunings ZAZ 968m – Labākās iespējas modernizācijai!
Tūnings UAZ Patriot - dizaina risinājumi SUV uzlabošanai
Tunings ZIL 130 - mūsdienīgi veidi, kā uzlabot
Tuning Luaz - uzlabojam retumu, saglabājot individualitāti
Tuning Moskvich 2141 - krasas izmaiņas, lai panāktu maksimālu efektu
Tūnings GAZ 66 - uzlabojam Krievijas SUV īpašības
Neskatoties uz nepieciešamību pilnībā izjaukt paneli, jums nevajadzētu baidīties no šāda darba. Kā liecina prakse, ikviens var tikt galā ar šo salona uzlabošanas metodi. Galvenais ir rīkoties skaidri saskaņā ar norādīto algoritmu.
VIDEO
Gas 3102 ir aprīkots ar labu standarta optiku. Automašīnas standarta priekšējiem lukturiem ir taisnstūra forma un Volgai atpazīstams izliekums. Tie savu darbu veic diezgan efektīvi, tomēr šos auto elementus var padarīt vēl labākus, uzstādot oriģinālās kvēlsloksnes. Optikas skaņošana ar savām rokām, kā likums, nav pilnīga bez gaismas diodēm. Šī metode nebija izņēmums. Pirmkārt, Volgas īpašniekam būs jāizgatavo spilgtas diožu lentes un akrila stikla sloksnes, pēc kurām tās varēs rūpīgi uzstādīt automašīnas priekšējos lukturos.
Gāze 3102 ar jaunu optiku Lai veiktu pārskatīšanu, jums jāiegādājas:
caurspīdīgs un balts matēts organiskais stikls;
balta diodes lente 120 cm gara;
krāsaina lente 240 cm gara;
folija;
melna Oracal plēve;
epoksīda līme;
plastmasas stūrītis.
Vispirms jums ir jāsagriež stūris vienādās plānās sloksnēs un jākrāso. Tālāk mēs ņemam caurspīdīgu un matētu organisko stiklu un sagriežam tajās pašās sloksnēs. Rezultātā jāsaņem 6 identiskas sloksnes ne platākas par 2cm.Pēc tam ņemam krāsainas LED sloksnes un pielīmējam zem sloksņu apakšas. Līmējiet baltas lentes uz atlikušajām sloksnēm. Viena pie otras lodējam krāsainas lentes.Mēs darām to pašu ar baltajām diodēm. Šādi izgatavojām priekšējo lukturu sloksnes.
Tālāk mēs ņemam foliju un pielīmējam to pie sloksņu augšējās virsmas ar krāsainām diodēm. Uz folijas uzlīmējam melno plēvi, nogriežam izvirzītos stūrus. Pēc tam jūsu svītrām vajadzētu izskatīties kā melnām nūjām. Mēs savienojam lenti ar kontrolieri. Vispirms pārbaudām krāsaino un pēc tam balto lenti. Ja viss ir ieslēgts, varat uzstādīt fona apgaismojumu automašīnas priekšējos lukturos. Lai to izdarītu, mēs demontējam un izjaucam Volga optiku. Uz plastmasas sānu sienām, kurās tiek turēti standarta lukturi, mēs uzklājam nedaudz epoksīda līmes. Izgatavotos stieņus uzreiz uzklājam uz šīm vietām un noturam apmēram 30 sekundes. Ir ļoti svarīgi, lai spieķi būtu vienā pozīcijā katrā priekšējā lukturī.
Pēc izstrādājumu labošanas nepieciešams vēlreiz pārbaudīt atjaunināto Volga optiku. Lai to izdarītu, mēs savienojam vadus no baltajām lentēm līdz izmēriem un vadus no krāsainajiem līdz akumulatora spailei. Ja esat apmierināts ar rezultātu, varat savākt automašīnas priekšējos lukturus.
Pēc priekšējo lukturu uzlabošanas un fona apgaismojuma uzstādīšanas instrumentu panelī ir pienācis laiks strādāt pie cita problemātiska Volga elementa - standarta sliekšņiem. Šīs gāzes daļas ir izgatavotas no metāla sakausējuma, un ir zināms, ka šis materiāls ir visjutīgākais pret koroziju. Šajā sakarā ir jāaizsargā Volgas krāces. Šim nolūkam tiek izmantotas gan plastmasas oderes, gan vinila plēve. Nav jēgas apsvērt pirmo iespēju, jo oderes ir ļoti jutīgas pret mehāniskiem bojājumiem, it īpaši, ja uz tām uzkāpj cilvēks ar lielu ķermeņa masu. Turklāt šāda aizsardzība ir daudz dārgāka nekā tā pati plēve.
Gāze 3102 ar atjauninātiem sliekšņiem
Parastais vinils ir praktiskāk lietojams un vieglāk uzklājams. Veikalos var atrast plašu preču klāstu dažādos biezumos, bet sliekšņu aplīmēšanai vislabāk der 2mm plēve. Lai uzklātu, jāsagatavo arī silts ziepjūdens, fēns un neliels rullītis.
Visuzticamākā iespēja būtu uzklāt plēvi zem standarta pārklājumiem uz Volgas virsbūves krāsas. Vispirms jums ir jāizjauc spilventiņi un jāiztīra vieta zem tiem. Pēc tam ņemam plēvi un uzklājam uz sliekšņiem. Mēs nogriežam nepieciešamo izstrādājuma daļu, atstājot 2 cm katrā pusē rezervē. Tālāk mēs samitrinām sliekšņu virsmu ar ziepjūdeni un noņemam no vinila papīra pamatni. Pēc tam mēs nekavējoties sākam līmēt izstrādājumu. Lai vinilu sliekšņu reljefās vietās ciešāk piegultu, to var nedaudz uzsildīt ar fēnu. Neaizmirstiet izspiest gaisa burbuļus no plēves apakšas! Ja jums nepatīk veids, kā līmējāt vinilu, varat to viegli nolobīt un atkārtoti uzklāt uz sliekšņa.
VIDEO Pēc plēves nogludināšanas jums jāatstāj automašīna, lai plēve satvertu virsbūves pārklājumu. Pēc 4–5 stundām jūs varat iestatīt sliekšņus un turpināt Volgas darbību. Ja vēlaties, vinilu var izmantot citu transportlīdzekļa virsbūves daļu aizsardzībai. Tātad, papildus sliekšņiem, priekšējo un aizmugurējo buferu apakšējā daļa, riteņu arku uzlikas un virsbūves daļas zem bamperiem ir ļoti jutīgas pret koroziju. Visus šos automašīnas elementus var aplīmēt ar tādas pašas krāsas vinilu, kā rezultātā jūs iegūsit aizsargātu automašīnu ar oriģinālu izskatu.
Viena no populārākajām automašīnām krievu skaņotāju vidū ir Volga. Šīm automašīnām ļoti patīk papildināt Toyota dzinējus, kā likums, tie ir JZ un UZ sērijas dzinēji.
Automašīna, kas tiks apspriesta šajā pārskatā, ir ļoti līdzīga gangstera automašīnai, zem tās pārsega atrodas 1UZ-FE dzinējs. Šis GAZ-3102 projekts ir veidots amerikāņu stilā. Turklāt ir vērts atzīmēt, ka tieši šādas automašīnas - ar kvadrātveida formām un uz milzīgiem riteņiem - ir iemīļotas ASV.
Riteņi šai noskaņotajai "Volgai" neizskatās sveši, bet gan organiski papildina automašīnas ārpusi.Smaidošais režģis un izplūdes sistēma, kas ir izcelta aizmugurējā riteņa priekšā, piešķir automašīnai agresīvu izskatu. Uzkrītoša eksterjera detaļa ir lēcu optika ar priekšējiem lukturiem, kuru iekšpuse ir nokrāsota melnā krāsā. Auto izskatās ļoti neparasts.
Arī salonu skaņotāji neņēma vērā. No modernās Volgas aizgūtais priekšējais panelis un Nardi retro stūre ir ļoti organiski apvienoti.
Protams, šāds auto nepaliks nepamanīts uz pilsētas ceļiem. Priecājos, ka Krievijā parādās arvien vairāk interesantu tūninga projektu.
Ja jums patika, lūdzu, dalieties ar saviem draugiem!
Pirms sākat skaņot Gas 3102 ar savām rokām, jums vajadzētu izlemt, ko tieši vēlaties darīt. Parasti automašīnai tiek veiktas nelielas ķermeņa un priekšējo lukturu izmaiņas. Nepamanīts nepaliek arī modeļa interjers. Kas attiecas uz tehnisko uzlabojumu, tad arī šeit var pasapņot. Tiesa, tas maksā daudz vairāk nekā tūninga estētiskā daļa.
Ļoti bieži Volgas nepretenciozie īpašnieki sūdzas par pretīgu paneļa apgaismojumu. Aiz GAZ 3102 svariem ir tikai dažas mazas spuldzes, kas nespēj kvalitatīvi apgaismot vairogu. Tādēļ, lai redzētu rādītājus, jums ir jānoliecas un jāpalūkojas uz svariem. Nepietiekama fona apgaismojuma problēmas risināšana ir daudz vienkāršāka, nekā šķiet. Lai to izdarītu, ir pietiekami nomainīt standarta spuldzes ar vairākām LED gaismām. Šāds uzlabojums bieži tiek izmantots, noregulējot GAZ 3110 un citus vietējās Volgas modeļus.
Parastais vinils ir praktiskāk lietojams un vieglāk uzklājams. Veikalos var atrast plašu preču klāstu dažādos biezumos, bet sliekšņu aplīmēšanai vislabāk der 2mm plēve. Lai uzklātu, jāsagatavo arī silts ziepjūdens, fēns un neliels rullītis.
Visuzticamākā iespēja būtu uzklāt plēvi zem standarta pārklājumiem uz Volgas virsbūves krāsas. Vispirms jums ir jāizjauc spilventiņi un jāiztīra vieta zem tiem. Pēc tam ņemam plēvi un uzklājam uz sliekšņiem. Mēs nogriežam nepieciešamo izstrādājuma daļu, atstājot 2 cm katrā pusē rezervē. Pēc tam mēs samitrinām sliekšņu virsmu ar ziepjūdeni un noņemam no vinila papīra pamatni. Pēc tam mēs nekavējoties sākam līmēt izstrādājumu. Lai vinilu sliekšņu reljefās vietās ciešāk piegultu, to var nedaudz uzsildīt ar fēnu. Neaizmirstiet izspiest gaisa burbuļus no plēves apakšas! Ja jums nepatīk veids, kā līmējāt vinilu, varat to viegli nolobīt un atkārtoti uzklāt uz sliekšņa.
Pēc plēves nogludināšanas jums jāatstāj automašīna, lai plēve satvertu virsbūves pārklājumu. Pēc 4-5 stundām jūs varat iestatīt sliekšņus un turpināt darboties ar Volgu. Ja vēlaties, vinilu var izmantot citu transportlīdzekļa virsbūves daļu aizsardzībai. Tātad, papildus sliekšņiem, priekšējo un aizmugurējo buferu apakšējā daļa, riteņu arku uzlikas un virsbūves daļas zem bamperiem ir ļoti jutīgas pret koroziju. Visi šie automašīnas elementi var tikt aplīmēti ar tādas pašas krāsas vinilu, kā rezultātā jūs iegūsit aizsargātu automašīnu ar oriģinālu izskatu.
VIDEO oscript>
Tā nu šogad nolēmu lēnām sākt sava GAZ-3102 restaurāciju. Pretējā gadījumā tas ieaugs zemē tur, garāžā
Es nevēlos noteikt skaidrus termiņus, bet man darbs būs jāsadala posmos. Tātad, kas mūs sagaida?
1. posms - virsbūve. Precīzs darba apjoms tiks noskaidrots virsbūves ceha apmeklējuma laikā; pirms ievietošanas garāžā galvenie gultņu elementi (apakšā, lāpstiņas utt.) bija labā stāvoklī; Es ceru, ka kopš tā laika nav notikušas radikālas izmaiņas uz slikto pusi, pretējā gadījumā restaurācija ir neatbilstoša No tā, kas jau tagad ir skaidrs, nomainīti abi bamperi, priekšējie spārni, priekšauts, dekoratīvais režģis, motora pārsegs un bagāžnieka vāks, priekšējie lukturi, vējstikls un aizmugurējie logi un visas durvis.Spoguļi tiks piegādāti ar jaunu paraugu ar pagrieziena rādītājiem. Ļoti iespējams, ka būs jānomaina aizmugurējais panelis un sliekšņi. Tālāk - pilna krāsošana un pretkorozijas. Tajā pašā posmā plānots veikt nelielus darbus, lai mašīna nonāktu "kaujas gatavībā": šķidrumu un filtru nomaiņa, sīku defektu novēršana.
2. posms – nelielu uzlabojumu kopums. Salona montāža un demontāža, dekoratīvo elementu saplāksnis, trokšņu, siltuma un vibrācijas izolācija, visu elektroiekārtu pārskatīšana, tajā skaitā jaunas signalizācijas un radio magnetofona uzstādīšana, kaltu riteņu un jaunas gumijas iegāde, priekšpuses nomaiņa piekare ar lodveida piekari no 31105. Varbūt Volvo tilta uzstādīšana ”(Tiek pētīts lietderības jautājums).
3. posms - darbs ar dzinēju. Pēc ilgām pārdomām nolēmu atteikties no "japanomotora" uzstādīšanas – problēmu skaits atsver ieguvumus. Attiecīgi no visām iespējām izvēlējos ZMZ-409.
Līdz šim darbi svinīgi sācies – iegādāts jauns radiomagnetofons
Papildus automašīnai tika veikta tehniskā apskate, kas ļaus iegādāties apdrošināšanu un aizvest uz remontu.
Gorkijas automobiļu rūpnīca ražoja GAZ-3110 Volga sedanu no 1996. līdz 2005. gadam. Ražošana tika pārtraukta jau sen, taču uz Krievijas ceļiem joprojām var atrast daudz šo automašīnu, to īpašniekiem joprojām aktuāli ir GAZ-3110 "Volga" ekspluatācijas, apkopes un remonta jautājumi. Nepareizas darbības gadījumā varat sazināties ar darbnīcu, taču visi garantijas termiņi automašīnai jau sen ir beigušies, visas problēmas būs jānovērš par saviem līdzekļiem. Tāpēc daudzi īpašnieki izvēlas veikt apkopi un remontu paši.
Volga Gaz 3110 auto dizains
Brauciena laikā pastāvīgi jāuzrauga automašīnas stāvoklis, jāuzrauga ierīču rādījumi. Ja dzirdat neparastas skaņas, mēģiniet noteikt cēloni un novērst problēmu. Neļaujiet dzinējam ilgstoši darboties ar maksimālajiem apgriezieniem, nepārsniedziet ātruma ierobežojumu, it īpaši uz ceļiem ar sliktu segumu, tas izraisa ātru balstiekārtas nodilumu. Mēģiniet paredzēt situāciju uz ceļa, virzieties vienmērīgi, bez pēkšņa paātrinājuma un bremzēšanas.
Ja apkopes laiks tiek pārsniegts, agregāti darbojas ar piesārņotiem šķidrumiem, to kalpošanas laiks samazinās. Izvairieties no pārmērīga bremžu kluču nodiluma, nomainiet tos, ja parādās nodiluma pazīmes (bremzējot čīkstēt). Pilns kārtējās apkopes saraksts un noteikumi ir norādīti automašīnas instrukcijās.
Ja rodas kādi darbības traucējumi, ir jānosaka, kas tieši neizdevās. Dažreiz tas ir uzreiz skaidrs (piemēram, plīsusi riepa), taču bieži problēmas avotu nav viegli atrast.
Ļoti bieži problēmas ir saistītas ar viņu. Uz GAZ-3110 "Volga" viņi uzstādīja ZMZ-402 (karburatoru), vēlāk ZMZ-406 (iesmidzināšanu), tika ražotas arī automašīnas ar dīzeļdzinēju, bet ļoti mazos daudzumos, ne vairāk kā 150 vienības gadā.
Iesmidzināšanas dzinējs ZMZ-406 automašīnai Volga
Iespējami dažādi citu mezglu un mezglu darbības traucējumi. Transmisijas un balstiekārtas remonts parasti ietver salauztu detaļu nomaiņu. Gāzes 3110 elektriskās ķēdēs ir tikai divas problēmas: nav kontakta, kur tas ir nepieciešams, vai ir, kur tas nav vajadzīgs. Joks, protams, bet daļa patiesības tajā ir. Remonts sastāv no kontaktu tīrīšanas un bojātu ierīču, piemēram, spuldžu nomaiņas.
VIDEO
Pirmajā vietā starp darbības traucējumiem ir sistēmas kontaktu oksidēšanās. Tā sekas ir tīkla pārtraukums un dzinēja atteice.
Lai pārbaudītu aizdedzes sistēmu, atvienojiet vienu no augstsprieguma vadiem no aizdedzes sveces un novietojiet to zemē (jebkurā vietā uz bloka vai korpusa, notīrīta krāsa) 6–8 mm attālumā.
Ir bīstami turēt vadu ar rokām, pastiprināt to ar pieejamiem sausiem materiāliem (vēlams koka). Pagriežot dzinēju ar starteri, cauri vajadzētu izslīdēt dzirkstelei.Ja nē, novērsiet zemsprieguma vai augsta sprieguma ķēdes. Labāk to izdarīt ar īpašu ierīču palīdzību (voltmetrs, ommetrs, īpašs stroboskops). Ja to nav, zemsprieguma ķēdi var pārbaudīt ar automašīnas apgaismojumu. Savienojiet vienu no tā kontaktiem ar vadu ar zemi, otru - ar pārbaudāmās ķēdes punktu.
Ja gaisma iedegas, ir spriegums. Neaizmirstiet, ka elektriskā ķēde pēc aizdedzes tiek pārbaudīta ar ieslēgtu aizdedzi. Sāciet ar akumulatoru un secīgi virzieties lejup pa zemsprieguma ķēdi. Ja atrodat vietu, kur nav sprieguma, noņemiet vadu galus un savienojuma virsmas. Ja tas nepalīdz, problēma ir šī punkta priekšā uzstādītajā vadā vai ierīcē.
Augstsprieguma ķēdē notīriet visus netīrumus un noslaukiet visus vadus. Pārliecinieties, vai to gali cieši saskaras ar spoles, sadalītāja (402. dzinējam) un aizdedzes sveču ligzdām. Ja kaut kur notiek sabrukums līdz zemei, aizdedze nedarbosies normāli. Dažreiz šādu darbības traucējumu ir vieglāk noteikt tumsā (bojājuma vietā ir redzama dzirkstele). GAZ-3310 "Volga" ar 402 dzinēju papildus noņemiet centrālo vadu no sadalītāja vāka un pārbaudiet, vai tajā nav dzirksteles (līdzīgi kā aizdedzes svecei).
Dzirksts nav - aizdedzes spole ir bojāta, to nevar salabot, būs jāmaina. Ja aiz spoles ir dzirkstele, bet uz aizdedzes svecēm nav dzirksteles, noņemiet sadalītāja vāku, notīriet to no netīrumiem, pārbaudiet centrālā elektroda ("ogles"), sliedes un kontaktu stāvokli.
Vēl viens raksturīgs darbības traucējums ir slikts kontakts ar vada "zemi", kas nāk no akumulatora. Šīs problēmas simptomi ir blāvi priekšējie lukturi pēc dzinēja apturēšanas un nespēja to iedarbināt (var dzirdēt startera klikšķi, bet kloķvārpsta negriežas). Atvienojiet vadu no zemes un noņemiet kontaktvirsmas.
Ja jums ir aizdomas par darbības traucējumiem trūkuma vai sliktas degvielas padeves dēļ, pārliecinieties, vai tvertnē ir gāze. Daži autovadītāji tik elementāru lietu pamana tikai pēc ilgiem mēģinājumiem meklēt vainu citās vietās.
Dažreiz tas ir saistīts ar degvielas līmeņa sensora kļūmi vai sliktu darbību. Ja ir pietiekami daudz benzīna, pārliecinieties, vai tas tiek padots karburatoram (402. motoram) vai inžektoriem (406. dzinējam). Gāzes vados (karstajā sezonā) var veidoties tvaika bloķētājs, kas bloķē degvielas piekļuvi. Ja tā notiek, uzlieciet slapju lupatu uz degvielas padeves vada, lai tas atdziest, vai vienkārši pagaidiet, dzinējs atdziest un kontaktdakša pazudīs. Aukstā laikā degvielā iesprūdis ūdens var sasalt, ledus korķis arī nelaiž cauri benzīnu. Nesildiet gāzes vadus ar atklātu uguni, izmantojiet karstu ūdeni.
406 dzinējam pārbaudiet, vai dzirdat degvielas sūkņa dūkoņu, kad ir ieslēgta aizdedze. Ja nē, iespējams, ir izdedzis tā drošinātājs. Pirms nomaiņas mēģiniet atrast cēloni, īssavienojuma vietu var noteikt pēc kūpinātajiem vadiem.
Gāzes sūknis no dzinēja ZMZ-406
Kad starteris ir ieslēgts, no šļūtenes jāizlej benzīns. Ja tā nenotiek, iespējams, ir bojāta membrāna vai iestrēguši sūkņa vārsti. Pārbaudiet, vai cauruļu savienojumos nav benzīna noplūdes. Ja sistēmā iekļūst gaiss, sūknis to sūknē degvielas vietā.
Dzesēšanas sistēmā pārkaršana ir nepareizas darbības rezultāts. Galvenie iemesli:
Noplūde vai nepietiekams dzesēšanas šķidruma līmenis. Pārbaudiet, vai nav noplūdes pēdas, īpaši uz šļūteņu savienojumiem, uzpildiet šķidrumu.
Nepietiekams ventilatora un ūdens sūkņa piedziņas siksnu nospriegojums. Ir nepieciešams pievilkt.
Bojāts termostats. Nepieciešama nomaiņa.
Bojāts ūdens sūknis (sūknis). Nepieciešama nomaiņa.
Biežas eļļošanas sistēmas problēmas:
Eļļas noplūdes. To nosaka traipu pēdas, blīves šajās vietās ir jāpievelk vai jānomaina;
Zems spiediens uz karstu dzinēju.Ja iemesls ir spiediena samazināšanas vārsta piesārņojums, izskalojiet detaļas un ligzdu eļļas sūkņa korpusā. Ir iespējams smags kloķvārpstas galveno gultņu korpusu vai paša sūkņa daļu nodilums. Nepieciešama nomaiņa.
Atpakaļ uz satura rādītāju
Galvenā virsbūves problēma ir korozija. Krāsojumu stāvoklis ir jāuzrauga un, ja nepieciešams, jāatjauno.
VIDEO Ja parādās korozijas pazīmes, šī vieta ir jānotīra līdz metālam, jāattauko ar vaitspirtu vai analogu un jāuzklāj ar rūsas pārveidotāju (lietošanas instrukcija ir uz etiķetes). Pēc tam virsmu pārklāj ar grunti un krāso. Plašāku informāciju par dažādiem remontdarbu veidiem var atrast attiecīgajās rokasgrāmatās.
Lielākā daļa mūsdienu autovadītāju, kas nodarbojas ar kravu pārvadājumiem, izvēlas Gazelle. Patiešām, šo automašīnu, ja kas, var veiksmīgi salabot ar savām rokām, neizmantojot dārgus pakalpojumus degvielas uzpildes stacijā. Mēs detalizēti uzzināsim no raksta par to, kā tiek veikts šīs vietējās automašīnas virsbūves remonts.
UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"
Cik reizes pasaulei ir teikts, ka "slimību" ir vieglāk novērst nekā izārstēt. Tā tas ir ar ķermeni. Ir nepieciešams periodiski uzraudzīt un rūpēties par viņu, veicot apkopi kompetenti un augstā līmenī.
Precīzāk, uz Gazelle korpusa un citiem GAZ automašīnu koncerna modeļiem apkope izskatīsies šādi:
Pārbaude un apkope būs jāveic katru dienu;
Ik pēc 10 tūkstošiem nobraukto kilometru veikt vispārējo, lielo tehnisko apskati (ja auto ekspluatācija notiek ekstremālos apstākļos, tad apskates laiku var samazināt līdz 6 tūkstošiem).
Attiecībā uz īpašām procedūrām:
Vispirms pārbaudiet tās ķermeņa daļas, kas atrodas netālu no brauktuves. Tas ietver sliekšņus, riteņu arkas, grīdu un tā tālāk;
Pārbaudiet visu korpusu, vai tajā nav sarūsējuši plankumi, skrāpējumi utt.
Attiecas uz populārām remontdarbiem, kas saistīti ar Gazelles, Gaz 69, 3110, 3102, Gaz 24 un citu modeļu vispārējo modernizāciju. Turklāt šo darbību ieteicams veikt pēc acīmredzamas puskravas automašīnu pārslodzes.
Kā zināms, rūpnīcas Gazelle korpuss ir metināts no divām pusēm. Pats rāmis ir sagriezts un nostiprināts. Tas viss kopā ar to, ka vecais korpuss ir punktmetināts, un diezgan lielās aizmugurējās pārkares dēļ slodze krīt nevienmērīgi, rāmis viegli izliecas no pārslodzes.
Lai pastiprinātu virsbūvi un tādējādi izvairītos no turpmākām problēmām, ieteicams uz apakšrāmja izveidot viengabalainu garu posmu. Rāmis tiks nostiprināts jau ar kāpņu palīdzību. Pateicoties apakšrāmim, tiks nostiprināts arī rāmis, kuru šādā veidā var pat iztaisnot.
Dažos gadījumos rāmis saplaisās. Neapšaubāmi, tas ir līdzīgs murgam "gazelistam", jo tas būs pielāgošanās ar lielu neobjektivitāti. Šeit galvenais ir nekrist izmisumā un saprast, kāpēc rāmis plīst un kā detaļu var salabot.
Tātad, jums jāzina, ka korpuss sākotnēji ir piestiprināts rāmja augšpusē ar skrūvēm. Kopumā šo lēmumu daudzi virsbūves remonta eksperti raksturojuši kā neveiksmīgu. Sakarā ar to rāmis viegli saplaisā gar skrūvju caurumiem, jo noslogotais korpuss mašīnas kustības laikā pastāvīgi šūpojas, tādējādi radot milzīgas slodzes vājajām zonām (šajā gadījumā skrūvju caurumiem).
Pēc skrūvju atskrūvēšanas fiksācijas punkts neizbēgami saplīst, kas nekavējoties ietekmē rāmi, kas saplaisā.
Lūk, ko šajā gadījumā varat ieteikt automašīnu īpašniekiem:
Ja rāmis ir neskarts, tad var viegli pārtaisīt bultskrūvju stiprinājumus un nostiprināt visu, metinot izliektu kanālu;
Uz rāmja ar plaisām jums būs jāpielāgojas.Jo īpaši būs nepieciešams noņemt korpusu, lai rāmja iekšpusē ievietotu īpašus ieliktņus.
Nākamais Gazeles remonta veids tiek veikts ilgi pirms plaisu parādīšanās, tā sakot, profilaktiskā līmenī. Kā minēts iepriekš, proaktīvi pasākumi vienmēr ir patīkamāki un lētāki.
Šajā gadījumā vietā, kur kabīne savienojas ar korpusu, rāmī ieteicams ievietot 4 mm biezu profilu.
Noderīgs video par Gazelle virsbūves remontu
VIDEO
Šī remonta iespēja visbiežāk tiek veikta Gāzes 3110, Gāzes 69, 24, 3102 un Gazelle korpusam, ja ir redzamas korozijas vietas. Tālāk ir sniegta detalizēta darbību secība:
Ar dzirnaviņas palīdzību korpusā tiek izgriezta sarūsējusi vieta. Ja korpuss ir tik sapuvis, ka radusies bedre, to vajadzētu nogriezt, pa visu perimetru pieliekot 1-2 centimetrus.
Uzmanību. Caurumu vēlams izgriezt vienmērīgi, piemēram, ievērojot taisnstūra vai kvadrāta formu. Tas tiek darīts, lai ielāpu varētu uzstādīt ērtāk, bez problēmām.
Metāla virsmas ap urbuma malām tiek rūpīgi notīrītas. Tāpat no urbuma iekšpuses tiek attīrīta atskurbšana, ko ir viegli izdarīt ar vīli;
Pēc tam jums ir jāsagatavo piemērots plāksteris no tērauda loksnes gabala, kura biezums ir vismaz 0,8 mm.
Piezīme. Sagatavojot plāksteri, neaizmirstiet atstāt pienācīgu 1-1,5 cm rezervi.
Plāksteris ir piemetināts pie korpusa.
Padoms. Lai būtu vieglāk gatavot, ieteicams pie plākstera piemetināt kādu metāla gabalu, asti. Tas ļaus ērti turēt plāksteri metināšanas laikā.
Sākumā plāksteris nav metināts stūros ar nepārtrauktu šuvi, bet tikai nedaudz pielīmēts precizitātes labad;
Tad nāk pilna metināšanas līnija, kas pārklājas.
Uzmanību. Ir nepieciešams ievērot šo secību: metināšanas punktiem uz nepārtrauktās šuves līnijas jāatrodas 10-20 mm attālumā viens no otra, ne vairāk. Ja jūs varat izveidot nepārtrauktu šuvi, saglabājot vēl mazākus attālumus, jo labāk. Daudz kas būs atkarīgs no metinātāja prasmes.
Šuvju tīrīšana ir obligāta metināšanas procedūra;
Pēc tam darba vietā tiek uzklāta auto tepe;
Pēc tam tiek uzklāts gruntējums, vispirms sākšana un pēc tam apdare;
Izlīdzināto virsmu nokrāso vēlamajā krāsā.
Virsbūves speciālisti arī iesaka noblīvēt metināto šuvi. Pateicoties tam, piegādātais plāksteris darbosies daudz ilgāk uz Gas 3110, 69, 24, 3102 un Gazelle. Blīvēšana ir darbība, lai novērstu iespējamo mitruma iekļūšanu metināšanas šuvē caur špakteli.
Turklāt būtu jauki veikt visu šuvju un paša plākstera pretkorozijas apstrādi. Tas tiek darīts pirms gruntēšanas, pildvielas uzklāšanas.
Kopumā transportlīdzekļu Gaz 3110, Gazelle un Gaz 69 aktīvās ekspluatācijas procesā var rasties dažādi bojājumi. Parasti runa ir par iespiedumiem, plaisām, metāla virsmas šķembām u.c. Ja virsbūves daļas ir metinātas bojājumu vietās, tad aizmugurē ir ieteicams piemetināt lokālo stiegrojumu.
Šajā sakarā es vēlos sniegt divus labus padomus:
Pastiprinātājs jāizgriež no lokšņu tērauda, kura biezumam jābūt vienādam ar remontējamās daļas metāla biezumu;
Detaļas jāmetina tā, lai šuves būtu virzienā, kas ir perpendikulārs plaisai.
Ja krāsojums ir bojāts, labāk ir rūpīgi notīrīt šo ķermeņa vietu no netīrumiem ar smilšpapīru, pēc tam attaukot ar kādu labu līdzekli un ietonēt ar nitro emalju.
Piezīme. Ķermeņa speciālistam noderēs zināt, ka nitro emalju gaisā žāvē vismaz divas stundas. Bet, piemēram, sintētisko emalju, ko var arī izmantot, žāvē ar atstarotāju.
Pirms krāsošanas ar emalju, ja ķermeņa vietas ir būtiski bojātas, tas ir, pirms metāla, jāuzklāj grunts. Pēc tam vienu stundu pagaidiet žāvēšanu un tikai tad pārejiet pie galvenā darba.
Kas attiecas uz to putekļu likvidēšanu, kas iegūti, krāsojot bojāto virsbūves daļu, tad to efektīvāk veic ar rokām. Pulēšana ir izrādījusies labākā metode putekļu noņemšanai.
Ja tiek veikti darbi grīdas defektu novēršanai, tad obligāti jāizmanto BPM-1 mastiku vai kāda cita.
Vairāk par virsbūves remontu varat uzzināt no citām publikācijām mūsu vietnē. Skatieties video un foto materiālus, izpētiet detalizētas tabulas un instrukcijas. Tas viss, kopā ņemot, noteikti palīdzēs jūsu darbā.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Aizmirstiet par naudas sodiem no kamerām! Absolūti legāls jaunums - NANOFLENKA, kas slēpj jūsu numurus no IR kamerām (kas atrodas visās pilsētās). Vairāk par to lasiet saitē.
Pilnīgi likumīgi (12.2.4. pants).
Slēpjas no fotoattēlu un video ierakstīšanas.
Uzstāda neatkarīgi 2 minūšu laikā.
Cilvēka acij nav redzams, nepasliktinās laikapstākļu ietekmē.
2 gadu garantija,
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
82