Tiklīdz es pabeidzu ar kukurūzas lauku, parādījās cits darbs. Viņi mani nobrauca ar četrinieku ar ļoti nopietniem metāla bojājumiem korozijas dēļ: sliekšņi, daļēji apakša, spārnu daļas savienojas ar sliekšņiem, un vispār automašīna ir noklāta ar plankumiem, sapuvusi putekļos, tāpēc darbs ir. nav viegli un nav lēti klientam, es dotos uz viņu, kur šī mašīna neapgrūtināja, jo remonts pēc būtības ir vienāds ar tā izmaksām, tā kā klientam tas ir vajadzīgs, tad mēs to darīsim. Starp citu, automašīna ir 2000.
Izjaukts viss interjers, lai tiktu līdz apakšai un sīkāk izvērtētu gaidāmos darbus:
Es nogriezu spārnus, sākotnēji domāju, ka spārni ir vietējie, jo metinātie kontaktmetināšanas punkti visi ir savās vietās, bet izrādījās arvien interesantāk: kāds mainīja spārnus nevis pa metinātiem punktiem, bet nedaudz tālāk, tas ir, daļēji atstāti vecie spārni, tiem piemetināts jauns dzelzs, metinātā šuve špaktelēta, kad noņēmu spārnu atlokus, bija skaidrs, ka spārns piemetināts pie priekšauta nevis ar kontaktmetināšanu, bet ar nepārtrauktu šuvi) Tā kā priekšauts bija stipri sapuvis, un sākotnēji es vilcinājos to mainīt vai nē, kad es redzēju šo metinātu šuvi, no kuras es tiku spīdzināts, lai atdalītu veco spārnu, tika nolemts nomainīt priekšautu.
Starp citu, neliels humors: īpašnieks man to saka, tu man iedod, lai viss ir kārtībā, citādi bija gadījums, ka iedeva mašīnu, tad uzbrauca un salauza... es saku, ka viss būs esi labi, neuztraucies! Saimnieks tikko iet prom, es iebraucu mašīnu žogā, bet pēc tam nolēmu uzlikt uz bedres, citādi nevar zināt, suns nolauzīs visus spoguļus, sāka braukt un iekrita ar vienu riteni apskates bedre)) nekas principā šausmīgs, nedaudz saburzīts priekšējais spārns, ko vēl maina, vienīgais mocījās, lai no turienes dabūtu ārā, visa mašīna ir sapuvusi, nav ko likt domkratu, bet pēc stundas nogalināšanas automašīna tika atbrīvota)))
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Materiāli dzinēja VAZ 2104 remontam.Rokasgrāmatas video remontam ar savām rokām. Šajā sadaļā Jūs atradīsiet visu nepieciešamo informāciju par VAZ 2104 dzinēja remontu un apkopi Jūs varat patstāvīgi salikt, nomainīt, regulēt dzinēju VAZ 2104. Mēs atbildēsim uz visiem jautājumiem par VAZ 2104 dzinēju.
Materiāli balstiekārtas VAZ 2104 remontam.Rokasgrāmatas video remontam ar savām rokām. Šajā sadaļā Jūs atradīsiet visu nepieciešamo informāciju par balstiekārtas VAZ 2104 remontu un apkopi Jūs varat patstāvīgi salikt, nomainīt, noregulēt savu balstiekārtu uz VAZ 2104. Mēs atbildēsim uz visiem Jūsu jautājumiem par VAZ 2104 balstiekārtu.
Materiāli VAZ 2104 ātrumkārbas remontam. Šajā sadaļā jūs atradīsiet visu nepieciešamo informāciju par ātrumkārbas VAZ 2104 remontu un apkopi.Sajūga nomaiņa, ātrumkārbas noņemšana un nomaiņa pret jaunu. Daudz dažādu rakstu par manuālās pārnesumkārbas VAZ 2104 remontu.
Materiāli virsbūves remontam VAZ 2104. Video rokasgrāmata remontam ar savām rokām. Šajā sadaļā jūs atradīsiet visu nepieciešamo informāciju par VAZ 2104 virsbūves remontu un apkopi.Veco virsbūves daļu nomaiņa, apakšas metināšana, sliekšņu nomaiņa, spārnu nomaiņa, bampera uzstādīšana, vējstikla nomaiņa un daudz kas cits.
Materiāli salona VAZ 2104 remontam Rokasgrāmatas video remontam ar savām rokām. Šajā sadaļā Jūs atradīsiet visu nepieciešamo informāciju par salona VAZ 2104 remontu un apkopi Salona apdares nomaiņa, cimdu nodalījuma remonts, deflektoru regulēšana, salona apgaismojuma nomaiņa. Jūs pateiksit, kā ar savām rokām pārtaisīt salonu VAZ 2104.
Bremžu sistēma VAZ 2104
Materiāli VAZ 2104 bremžu remontam.DIY remonta rokasgrāmatas video. Šajā sadaļā atradīsiet visu nepieciešamo informāciju par bremžu sistēmas VAZ 2104 remontu un apkopi.Priekšējo un aizmugurējo kluču nomaiņa. Disku bremžu uzstādīšana automašīnai VAZ 2104. Mēs parādīsim, kā pareizi atgaisot bremzes VAZ 2104.
Materiāli priekšējo lukturu VAZ 2104 remontam un nomaiņai DIY video remonta rokasgrāmata. Šajā sadaļā atradīsiet visu nepieciešamo informāciju par elektriķa VAZ 2104 remontu un apkopi.Tālās un tālās gaismas lukturu nomaiņa. Priekšējo un aizmugurējo lukturu maiņa un remonts. Drošinātāju nomaiņa. Priekšējo lukturu regulēšana. Un daudz vairāk.
Materiāli VAZ 2104 remontam un apkopei. Rokasgrāmatas video remontam ar savām rokām. Šajā sadaļā jūs atradīsiet nepieciešamo literatūru par VAZ 2104 remontu. Grāmatas par VAZ 2104 apkopi un remontu. Nepieciešamās grāmatas varat lejupielādēt bez maksas. Jebkura nepieciešamā literatūra par automašīnas VAZ "Four" remontu.
VAZ-2104, tautā saukts par "četrinieku" ir padomju un vēlāk Krievijas universāla tipa vieglais automobilis uz VAZ-2105 bāzes, kas modeļu klāstā aizstāja VAZ-2102.
"Četri" tika ražoti no 1884. līdz 2012. gadam Volžskas automobiļu rūpnīcā.
Tad VAZ-2104 tika ražots Iževskā un tika nodots SKD montāžai Ukrainas rūpnīcās.Bohdan"Un" KRASZ ". Veidojot šo modeli, dizaineri saskārās ar uzdevumu panākt maksimālu patērētāja efektu ar viszemākajām izmaksām. Pirmie "četrinieku" paraugi pat nebija aprīkoti ar aizmugurējo tīrītāju un apsildāmu stiklu.
Ņemiet vērā, ka bija pat eksporta versija VAZ-2104.
Vēlākā VAZ-21047 versija tika aprīkota ar piecu ātrumu pārnesumkārbu, daļējas jaudas piederumiem un salonu ar anatomiskiem priekšējiem sēdekļiem no plkst. VAZ-2107... Un no 1999. līdz 2006. gadam tika ražota pat VAZ 21045 modifikācija ar dīzeļdegvielas spēkstaciju ar tilpumu 1,52 litri. "Četriniekam" ir ietilpīgs salons, turklāt bagāžnieka lietderīgais tilpums ir palielināts nolokāmā aizmugurējā sēdekļa dēļ. Neskatoties uz novecojušo dizainu, automašīna ir vienkārša un uzticama darbībā, kā arī par pieņemamu cenu.
VAZ-2104 ir lieliski pielāgots gan preču, gan pasažieru pārvadāšanai. Un bagāžas nodalījuma durvju savienotājs gar grīdas līniju nerada liekas neērtības iekraušanas vai izkraušanas laikā. Auto ir lieliski piemērots gariem braucieniem un pilsētas braucieniem.
Populārā vietējā aizmugures piedziņas automašīna VAZ, tā sauktā "četri" jau sen ir bijusi veiksmīga. Iemesli, kāpēc cilvēki to pērk, ir šādi:
Diezgan vienkāršs ķermenis;
Salīdzinoši lētas VAZ rezerves daļas;
Augsta kapacitāte;
Laba ķermeņa daļu izturība
Pamatojoties uz šīm īpašībām, VAZ 2104 var droši saukt par tautas automašīnu. Šīs automašīnas īpašības ļauj to izmantot kā kravas un pasažieru transportu. Ģimenei šis “zirgs” ir ļoti svarīgs, jo vajadzīgās bagāžas pieejamībai ir nepieciešams palielināts tās pārvadāšanas apjoms.
Salīdzinot ar parasto klasisko VAZ, četrinieka virsbūve spēj noturēt daudz vairāk bagāžas. To veicina bagāžnieka augstuma palielināšana līdz jumta līmenim, kā arī nolokāmais aizmugurējais sēdeklis.
Šī VAZ modeļa priekšrocība ir tajā pašā laikā tā trūkums. Jo vairāk kravas pārvadājat, jo lielāka slodze uz virsbūvi un attiecīgi saīsinās tā kalpošanas laiks. Tāpēc nelieciet vairāk, nekā vajadzētu saskaņā ar instrukciju, saskaņā ar kuru ir atļauts pārvadāt ne vairāk kā 455 kg.
Automašīnas VAZ 2104 virsbūve sastāv no šādām galvenajām daļām:
Korpusa priekšējā daļa;
Aizmugurējais panelis;
Sānu sienas;
Jumta panelis;
Priekšējie spārni;
Stāvs.
Pārējā VAZ automašīna tiek uzstādīta, izmantojot noņemamus savienojumus. Tie ietver durvis un motora pārsegu. Kā redzat no ierīces, šis VAZ modelis ir diezgan vienkāršs.Nepiemērotās detaļas var nomainīt bez lielām grūtībām un tādējādi piešķirt jūsu automašīnai elegantu izskatu. Galvenais faktors, kas nosaka izskatu, ir krāsa. Tāpēc ir svarīgi izvēlēties pareizo krāsas grunti. Virsbūves elementu izvietojums un to forma nodrošina cilvēku drošību. Daļa no pasažieru nodalījuma ir ļoti izturīga. Tas tiek darīts, lai trieciena laikā tas pārāk nedeformētos, lai izvairītos no pasažieru saspiešanas. Citiem elementiem ir jāuzņem trieciena enerģija, tas ir, jāpilda sava veida bufera loma, kas sadursmes gadījumā mīkstina spēka impulsu.
2104 trūkums ir lielais iekšējā atpakaļskata spoguļa attālums no aizmugurējo durvju stikla.
Tas veicina skata pasliktināšanos. 2104 aizmugurējiem riteņiem ir liela slodze, salīdzinot ar parasto klasisko VAZ. Šis nosacījums ir saistīts ar faktu, ka pārvadājamās kravas masa ir lielāka nekā VAZ sedanam.
Avārijas laikā automašīnas daļas ir saliektas, taču, pat ja vadītājs ir uzmanīgs un izvairījās no šādām briesmām, tad viņam jācīnās ar citu ienaidnieku - koroziju. Lai gan 2104 ir salīdzinoši biezs metāls, tas tomēr ir pakļauts apkārtējās vides iedarbībai. Diemžēl metāls laika gaitā rūsē. Īpaši novārtā stāvoklī var saskarties ar VAZ ar caurumiem un sarkaniem plankumiem pa visu virsmu. Lai izvairītos no šādas parādības, tiek nodrošināts speciāls pretkorozijas pārklājums, kas tiek uzklāts uz grīdas virsmas (gan no ārpuses, gan no iekšpuses), uz spārniem (no riteņa sāniem) un lej iekšā nepieejamās vietās. uz otu un smidzinātāju. Produktam ir mīksta struktūra, tas praktiski nesacietē un neizžūst.
Jebkuras automašīnas vai lietas pareiza kopšana palielina tā kalpošanas laiku, un VAZ nav izņēmums. Ar pareizu attieksmi pret apkopi un ekspluatāciju jūs saņemsiet kā atlīdzību sava VAZ labo stāvokli un ievērojami ietaupīsiet remonta izmaksas.
Braucot slapjā, lietainā laikā, 2104 korpuss samirkst un turklāt tā pārklājumu apdraud sīkas daļiņas (akmeņi, smiltis), kas darbojas kā abrazīvs līdzeklis un to vienkārši noloba. Briesmas pastāv ne tikai brauciena laikā, bet arī stāvēšanas laikā, jo ūdens kādu laiku paliek un reaģē ar metālu. Lai to noņemtu pēc iespējas ātrāk, ir nepieciešama žāvēšana. Telpa, kuras dizains nodrošina brīvu gaisa plūsmu ventilācijai un piespiedu vilkmes pārsegu klātbūtne, var ievērojami paātrināt iekārtas žāvēšanas procesu.
Saule negatīvi ietekmē VAZ 2104 krāsojumu. Var parādīties nelielas plaisas un krāsa var mainīties (izbalēt). Tāpēc, ja iespējams, izvairieties no tiešas saules gaismas iedarbības un novietojiet automašīnu ēnā. Automašīnu virsbūve, kas atrodas uz ielas, ir pakļauta mitruma un saules iedarbībai, tādēļ tai ir jāparedz garāža.
Rūsas klātbūtne ir satraucoša. Bet to var novērst, periodiski atjaunojot pretkorozijas pārklājumu. Motoreļļas atkritumi (atkritumi) var kļūt par vienu no šiem pārklājumiem. Parasti to lej krācēs. Šeit ir vēl daži noderīgi padomi. Braucot cauri peļķēm, mēģiniet palēnināt ātrumu un braukt pa šīm vietām lēnām. Vēlams izmantot tā saukto aizsardzību, kas tiek uzstādīta zem vāzes spārniem. Tātad jūs atbrīvojaties no pretkorozijas pārklājuma abrazīvās iedarbības, kas palielinās tā kalpošanas laiku un palēninās metāla koroziju. Mazgāšanas laikā, ja uz automašīnas tiek konstatētas smiltis vai citas daļiņas, tās jānomazgā ar ūdens strūklu, neizmantojot lupatu. Fakts ir tāds, ka, izmantojot lupatu, jūs varat sabojāt krāsas slāni vai vismaz atstāt uz tā skrāpējumus. Braucot pa trasi, mēģiniet ievērot lielu distanci no priekšā braucošā transportlīdzekļa. Mazie akmeņi, kas lido no tā riteņiem, var izsist stiklu un saskrāpēt automašīnu.Šādas briesmas rada ceļa mala, kas piepildīta ar smalku granti. Protams, ir vērts atgādināt piesardzības pasākumus, manevrējot šaurās vietās. Šādas vietas ietver apgabalus ar kokiem un krūmiem. Skrāpējums ar neveiklu kustību jums tiek garantēts.
Ja ekspluatācijas noteikumi netiek ievēroti, darbības traucējumu rašanās ir diezgan dabiska. Ja jūs tos apzināti ignorējāt, sekas nebūs ilgi gaidīt. Atkarībā no tā, kas tieši netika ievērots
Virsbūves remonts ietver:
Virsmas iztaisnošana un iztaisnošana;
Krāsu un laku un pretkorozijas pārklājumu atjaunošana;
Kustīgo elementu darbības traucējumu novēršana;
Elementu nomaiņa pret jauniem.
Korpusa elementu pareizas formas atjaunošanu sauc par iztaisnošanu vai iztaisnošanu. Nepieciešamība pēc šāda veida darba parādās metāla deformācijas gadījumā. Deformāciju var izraisīt nepārspējama braukšana un pārmērīgs stress. Pēdējais rodas palielinātas pārslodzes rezultātā. Dažus deformācijas veidus var labot tieši uz automašīnas, nenoņemot tās daļas. Tas ietver nelielus iespiedumus. Tos var izlīdzināt, uzklājot špakteli vai viegli uzsitot, pēc tam remonta vietu nepieciešams nokrāsot, lai izvairītos no korozijas.
Smagiem iespiedumiem un deformācijām ir nepieciešams noņemt ķermeņa daļu un pēc tam iztaisnot. Šim nolūkam labāk izmantot īpašus rīkus, kuriem ir noteikta forma un kas atvieglo procesu un rediģēšanu. Metāla lūzumi noved pie bojāto vietu aizstāšanas ar jaunām. Remonta rokasgrāmatās jūs varat atrast detalizētu aprakstu un atbilstošos fotoattēlus ķermeņa problēmu novēršanai. Bojāto vietu noņemšana tiek veikta, izurbjot kontaktmetināšanas punktus vai griežot ar griešanas riteņiem. Šāda veida darbības ir raksturīgas elementiem, kas fiksēti ar neatdalāmu savienojumu palīdzību. Ja durvis vai pārsega pārsegs ir iespiedis, tad tās vienkārši noskrūvē, jo tās ir piestiprinātas ar skrūvēm. Noņemot, jāuzmanās, lai nesabojātu neskartās daļas. Ja iespējams, šāds darbs jāuztic speciālistam.
Daudz vienkāršāk ir atjaunot vai atjaunot VAZ pretkorozijas pārklājumu. Zemes gabalu atrašanās vieta var radīt neērtības. Bet šo problēmu var atrisināt. Pietiek ar skatu caurumu. Kā pārklājumus labāk iegādāties bitumenu saturošus izstrādājumus. Šobrīd ir daudz labu, kvalitatīvu autoķīmijas produktu, kas sevi pierādījuši no labākās puses. Diezgan saprātīgi ir katru gadu pārbaudīt sava VAZ 2104 apakšējā pārklājuma stāvokli.Lielā ātrumā lidojošie akmeņi un smiltis graujoši iedarbojas uz pārklājuma slāni. Labāk ir pārbaudīt stāvokli un atjaunot VAZ pārklājumu siltajā sezonā un pēc tam, kad apakšdaļa izžūst no mitruma.
Virsbūves kustīgās daļas ir durvis (sānu un aizmugures) un motora pārsegs. Starp bieži sastopamajiem VAZ 2104 durvju darbības traucējumiem var atšķirt:
Slikti aizveriet un atveriet;
Slikta durvju saķere ar korpusu;
Stiprinājuma defekti.
Pirmo VAZ darbības traucējumu var novērst, pārbaudot un nomainot durvju slēdzenes, kā arī salabojot atvēršanas un aizvēršanas mehānismu, kas atrodas VAZ 2104 durvju iekšpusē.
Durvju vaļīgu piestiprināšanu novērš, regulējot slēdzenes stāvokli un mainot durvju pozīciju, pārvietojot pret eņģēm.
Stiprinājuma defekti ir eņģes un durvju attiecīgo sekciju deformācijas. To var novērst, nomainot eņģes vai atjaunojot durvju sekciju formu. Lai gan šim VAZ modelim tas notiek reti, slēdzenes regulēšana ir biežāka.
Galvenokārt ir divi faktori, kas izraisa ķermeņa daļu bojājumus:
Korozijas iedarbība uz ķermeni;
Avārijas rezultāts.
VAZ vājākās vietas pret koroziju ir durvju apakšējās daļas, sliekšņi, dibens, spārnu malas.Nomaiņa tiek veikta, iznīcinot metinātos savienojumus un atdalot no korpusa.
Uzstādot jaunu elementu uz korpusa, tiek sagatavota stiprinājuma virsma. Tas parasti sastāv no vecās metināšanas noņemšanas, tīrīšanas, aizsargpārklājuma slāņa uzklāšanas pret koroziju. Uzstādīšanas procesā ir iespējams arī iztaisnot un iztaisnot. Jaunu VAZ 2104 elementu uzstādīšana tiek veikta ar punktmetināšanu ar 4-5 cm intervālu starp punktiem. Pēc uzstādīšanas pabeigšanas tiek veikti sagatavošanas darbi un krāsošana.
VAZ remonta process vienmēr ir saistīts ar naudas un laika izmaksām. Tāpēc vispirms aprēķiniet savus resursus, lai restaurācijas projekts būtu sasniedzams.
Lai veicas remontā!
Daudzi automašīnas VAZ 2104, šī plaši pazīstamā vietējā ražojuma modeļa īpašnieki novērtē savus dzelzs zirgus un vēlas, lai tie pēc iespējas ilgāk saglabātu savu pievilcīgo izskatu. Svarīga loma tajā ir virsbūves krāsošanai un remontam.
Šāda darba izmaksas specializētās darbnīcās ir diezgan augstas, un tāpēc lielākā daļa cilvēku izvēlas tos veikt paši. Tieši gleznošana būs turpmākās sarunas tēma. Ērtības labad mēs sadalīsim šo procesu vairākos posmos:
virsbūves elementu remonts;
slīpēšana;
krāsas izvēle;
sagatavošanās procesam;
krāsošana.
Šis posms ir pirmais un, iespējams, vissvarīgākais visā procesā. Virsbūves remonts VAZ 2104 sākas ar visizplatītāko mazgāšanu, kuras laikā tas tiek attīrīts no dažādiem piesārņotājiem un gružiem. Virsbūvi vēlams mazgāt, izmantojot dažādus sintētiskos mazgāšanas līdzekļus, kas ne tikai atvieglos darbu, bet arī atklās dažādus sīkus defektus.
Automašīnas krāsošana jāveic, noņemot dekoratīvos elementus un stiklus. Tāpēc šajā posmā ir lietderīgāk demontēt VAZ 2104 slēdzenes, bamperus, līstes, tūninga elementus.
Daudzi cilvēki izvēlas tos ielīmēt ar īpašu maskēšanas lenti. Tomēr to nevajadzētu darīt, jo zem tā uzkrātais kondensāts var sabojāt vēlāk uzklāto dekoratīvo pārklājumu.
Ja tiek konstatēti nopietni defekti, korpusu vēlams salabot, izmantojot taisnotāju un metināšanas iekārtu. Visi novārtā atstātie trūkumi pēc tam parādās zem dekoratīvā slāņa, un to novēršana prasīs papildu gan spēku, gan līdzekļu izmaksas.
Šobrīd jūsu VAZ 2104 krāsošanas procesa pirmo posmu var uzskatīt par pabeigtu.
Kad virsbūves remonts ir pabeigts, jāsāk to slīpēt. No automašīnas virsmas tiek noņemti traipi un vecās krāsas paliekas un notīrītas korozijas skartās vietas.
Pēc tam VAZ 2104 virsbūve tiek gruntēta. To veic šādā secībā:
Krāsas izvēle automašīnām VAZ parasti nesagādā grūtības un ir atkarīga no jūsu vēlmēm un finansiālajām iespējām. Ja vēlaties matētu apdari, var izmantot vienu kārtu. Metāla krāsai būs jāiegādājas divkomponentu krāsas.
Īpaša uzmanība jāpievērš ēnas izvēlei gadījumā, ja nepieciešams krāsot tikai noteiktu ķermeņa daļu. Šajā gadījumā vēlams izmantot speciālistu pakalpojumus, kuru rīcībā ir specializēta tehnika, kas ļauj sasniegt vislabākos rezultātus.
No dažādu krāsas komponentu pareizas sajaukšanas ir atkarīgs ne tikai virsmas izskats, bet arī uzklātā pārklājuma noturība. Pareizās proporcijas norāda ražotājs uz iepakojuma. Parasti uz trim litriem emaljas jāņem 2 litri gruntējuma. Atlikušo 1/6 daļu uzņem šķīdinātājs.
Sagatavotā maisījuma uzklāšana uz automašīnas virsbūves virsmas tiek veikta telpā, kas ir aizsargāta no putekļiem un tiešas saules gaismas iedarbības. Vislabāk ir izmantot īpašu aerosolu, kas tiek iegādāts specializētās mazumtirdzniecības vietās.
Krāsu uzklāj slāņos, līdz tiek sasniegta nepieciešamā virsmas kvalitāte. Pirms procesa turpināšanas katram no tiem ir jāizžūst.
