Sīkāk: vieglās piekabes kmz remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Sveiki! Šodien mēs runāsim par, manuprāt, diezgan interesantu vieglo piekabi ar nosaukumu KMZ 8136. Šis modelis pieder klasisko piekabju kategorijai, ja es tos tā drīkstu nosaukt.
Mūsdienu ražošana ir spērusi lielu soli uz priekšu. Bet tas neliedz KMZ 8136 modelim palikt aktuālam un pieprasītam līdz šim.
Joprojām notiek aktīva piekabināmā transportlīdzekļa pārdošana. Tas ir saistīts ar rūpnīcas produktu augsto kvalitāti, kas tika izlaisti savlaicīgi. Šādu vieglo piekabi drīzāk var iegādāties otrreizējā tirgū. Lai gan daži joprojām tos piedāvā jaunā stāvoklī. Grūti spriest par to, cik patiesi ir viņu apgalvojumi.
Mans uzdevums ir iepazīstināt jūs ar KMZ 8136 īpašībām, pastāstīt par tā tehniskajiem parametriem. Neaizmirsīšu pieminēt ražotāju.
KMZ rūpnīca jeb Kurganmašzavod pirmo reizi savu vieglo piekabi izgatavoja 1984. gadā. Tad tas bija diezgan kompakta izmēra daudzfunkcionāls modelis. Produkti ātri ieguva popularitāti, pateicoties pieņemamām izmaksām un produkta augstajai kvalitātei.
Ražotāji ir nodrošinājuši burtiski visas mazās lietas. Tika izmantots augstas kvalitātes riteņa gultnis, amortizatori, izturīga piekares svira un citas detaļas. Lai nomainītu kluso blokus vai citas sastāvdaļas, īpašniekiem īpašu problēmu nebija. Lai to izdarītu, jums nebija jāgriežas pie speciālistiem.
Šobrīd viņu vecās piekabes, tostarp KMZ 8136, tiek aktīvi izmantotas un tiek pārveidotas īpašnieka vajadzībām. Kādam ir atspere, nevis poga piekare, citi liek lielākus riteņus, sagremo sānu utt.. Šī ir ērta un vienkārša piekabe, kas ļauj to pielāgot dažādiem uzdevumiem un funkcijām.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ja mēs runājam par modernu ražošanu, tad 2017. gadā Kurganmašzavodas rūpnīca piedzīvoja būtiskas izmaiņas. To sāka izmantot militārā aprīkojuma ražošanai. Bet tādēļ dzīvojamo piekabju ražošana netika pārtraukta. Ražošana tika pārcelta uz Čeboksaras pilsētu, saglabājot pieredzējušu speciālistu un inženieru komandu. Mums izdevās arī uzturēt visu ražošanas ciklu.
Tagad KMZ piekabes tiek ražotas jaunā vietā. Speciālisti modernizēja ražošanas bāzi, kas ļāva uzlabot produkcijas kvalitāti un samazināt ražošanas iekārtu izmaksas. Tāpēc izmaiņas ne vienmēr ir uz slikto pusi.
Ja neatceraties vai esat aizmirsis, tad esam prezentējuši piekabi KMZ 8284 20 un modeli KMZ 8284 21. Mēs arī salīdzinājām divus populārus risinājumus, nosakot vēlamo piekabi starp Krepysh un KMZ modeļiem. Iesaku izlasīt. Tas jums būs interesanti un noderīgi.
Ja paskatās uz šīs automašīnas vieglās piekabes oficiālo pasi, jūs varat uzzināt daudz interesantu un noderīgu lietu par KMZ 8136 oriģinālo dizainu. Vispirms vēlos atzīmēt, ka šī ir vieglo automašīnu piekabe, orientēts uz dažādu preču pārvadāšanu. Steidzu atgādināt par bortu piekabju īpašībām un priekšrocībām, kuras varat izlasīt saitē.
Rūpnīcā paredzēts uzstādīt visu komplektu un detaļu sarakstu, ieskaitot amortizatorus, gultņus un klusos blokus, kas ir identiski tiem, ko izmanto vietējās automašīnās. Tātad, jūs varat uzlikt piekabei riteņu komplektu no VAZ vai Moskvich. Izņēmums ir Moskvich modelis M 2141.
Piekare šeit ir ļoti kvalitatīva un izturīga. Tas ir neatkarīgs dizains ar kompresijas atsperēm un teleskopiskiem hidrauliskiem amortizatoriem.Tiek izmantotas arī štancētas-metinātas sviras, kas šūpojas garenplaknē un ir savienotas ar klusajiem blokiem uz piekabes rāmja šķērssijas.
Tagad ir iespējams bez problēmām izvēlēties un uzstādīt atsperes vieglajam auto, no pašmāju klasikas izgatavojot gandrīz visu, ko vien vēlaties.
No rūpnīcas komplektā ar KMZ 8136 tika piegādāts:
nojumes;
pagarinājuma dēļu komplekts;
jūgstieņa pagarinājums;
stiprinājumi;
elektriskais komplekts apgaismes ierīču pievienošanai transportlīdzekļa borta tīklam utt.
Pakešu komplekts bija pietiekami bagāts. Dažas sastāvdaļas tika piedāvātas par piemaksu, citas bija iekļautas bāzes cenā. Bet cena palika pieņemamā un atbilstošā līmenī, kas lielā mērā izskaidro šādu popularitāti.
Piekrītu, ka dažos modernajos KMZ 8136, kas ir pārveidoti un pārskatīti, klasiskās mājas piekabes kontūras ir grūti atpazīt pat no fotoattēla. Bet nekas nav mūžīgs, tāpēc ir nepieciešams uzlabot un modernizēt dizainu. Pat ja sākotnēji KMZ 8136 ir izcila kvalitāte.
Lasot atsauksmes, es atklāju, ka daudzi nevar atrast rāmja numuru savā KMZ piekabē. Es steidzos palīdzēt. Parasti šis numurs atrodas kreisā sānu luktura zonā. Paskaties tajā zonā.
Bieži gadās, ka darbības laikā telpa kļūst netīra, izdzēsta vai pārklāta ar jauniem krāsas slāņiem. Tas ir acīmredzams ražotāja trūkums, jo 8136 modeļiem numurs netika dublēts līdz 2000. gadam. Tas atrodas tikai vienā vietā un reizēm ir slikti pamanāms sākotnēji ne pārāk kvalitatīvās aplikācijas dēļ.
Ja jūs to sapratāt, tad atliek tikai apsvērt galvenās tehniskās īpašības. Izprotot aptuvenos treilera izmērus un iespējas, jūs pats varat izlemt, vai jums ir nepieciešams līdzīgs variants, vai arī labāk ir meklēt starp kaut ko modernāku.
Sākšu no pases datiem, ņemot vērā KMZ 8136 tehniskos aspektus. Sāksim.
Kravnesība šeit ir 380 kg;
Pašmasa nedrīkst pārsniegt 170 kg;
Kopējās masas rādītājs ir 550 kg;
Ražotājs iesaka ievērot ātrumu, kas nepārsniedz 90 km / h, ja KMZ 8136 ir iekļauts autovilcienā;
Piekabes garums 3060 mm;
Ar uzstādītu jūgstieņa pagarinājumu garums palielinās līdz 3860 mm;
Kopējais piekabes platums ir 1760 mm;
Augstums šeit ir 1010 mm;
Iesaku izdarīt secinājumus pašiem. Kopumā šī ir cienīga viegla piekabe, ņemot vērā tās bagāto vēsturi un ilgo klātbūtni tirgū.
Pirkt šādu modeli vai nē ir katra personīga izvēle. Mūsdienās vieglo piekabju sortiments ir tik milzīgs, ka pirkšana kļūst par nopietnu problēmu. Ja agrāk grūtības radīja deficīts, tad šodien galvenais šķērslis ir plašā izvēle.
Paldies visiem par uzmanību! Noteikti atstājiet komentārus, uzdodiet jautājumus, abonējiet un aiciniet savus draugus!
