DIY vējstiklu remonta līme

Mūsdienās tirgū tiek piedāvāti dažādi priekšlikumi stikla aizsardzībai pret bojājumiem. Viens no populārākajiem variantiem ir aizsargplēves uzlīme uz stikla, kas pasargā dārgu detaļu no bojājumiem, un daudzi auto īpašnieki labprātāk negaida nākamo akmeni stiklā ar sekojošu šī stikla remontu vai nomaiņu.

Bet kā ir ar situāciju, ja automašīnai tomēr tika sabojāts vējstikls, un uz tā jau ir parādījušās nelielas plaisas un šķembas? Doties uz autoservisu veikt dārgu remontu vai mēģināt šo problēmu novērst pats?

Ja jūs nolemjat ar savām rokām salabot plaisas uz vējstikla, mēs jums pateiksim, kādi materiāli un instrumenti jums ir nepieciešami un kā to izdarīt saskaņā ar visiem noteikumiem.

Sākumā mēs noteiksim, kādus nelielus bojājumus var viegli un vienkārši novērst pašu spēkiem, nemainot vējstiklu.

• Stikla skaidas jebkurā tā daļā. Šķembas ir jālabo uzreiz, pirms tās veidojas dziļās plaisās, pretējā gadījumā nevar izvairīties no stikla nomaiņas.
• Vienkāršas plaisas. Tie bieži parādās straujas un pastāvīgas temperatūras krituma rezultātā, ko izraisa nepareiza automašīnas sildīšana, temperatūras neievērošana salonā un ārpus tā.
• Sazarotas plaisas. Atšķirībā no vienkāršām plaisām, sazarotās plaisas ir grūti noņemt. Vienkāršas plaisas savlaicīga likvidēšana var izraisīt ne tikai dziļu sazarotu plaisu parādīšanos, bet arī piespiedu vējstikla nomaiņu.
• Sašķelts. To parādīšanās iemesls ir rupja mehāniska iedarbība.

Tātad, lai patstāvīgi salabotu plaisas uz stikla, jums ir jāsagatavo šāds komplekts:

• Fotopolimēra līme. Šī līme ir paredzēta automobiļu un citu stiklu remontam. Līmei ir pietiekami augsts caurspīdīguma un saules gaismas atstarošanas koeficients, tāpēc pēc uzklāšanas tā uz stikla paliek pilnīgi neredzama. Fotopolimēra sacietēšana notiek virziena ultravioletā starojuma iedarbības dēļ. Sacietēšanas laiks ir 15 minūtes (lietojot UV lampu) un 45 minūtes (dabiski žūstot).
• Līmes inžektors. Ar inžektora palīdzību polimērs tiek uzklāts uz plaisas vai skaidas uz stikla. Inžektori var būt vai nu plastmasas (vienreizējās lietošanas), vai metāla (atkārtoti lietojami). Mēs iesakām iegādāties atkārtoti lietojamu inžektoru.
• Elektriskais urbis. Tas ļauj noņemt stikla lieko spriegumu, izurbjot plaisas malas, lai novērstu tās iespējamo palielināšanos. Plaisāšanai izmanto plānas dimanta urbjus.
• UV lampa līmes žāvēšanai.
• Rakstnieks. Izmanto, lai maigi notīrītu plaisas malas, kā arī darba zonu ap to.
• Aplikatori. Ļauj piestiprināt inžektoru pie vējstikla.
• Šķidrums un salvetes, lai noņemtu liekos netīrumus un mitrumu.
• Sūknis plaisu malu tīrīšanai no netīrumiem un putekļiem.

Sagatavojot nepieciešamo materiālu un instrumentu komplektu, mēs turpinām remontu.

Noskatieties video, kurā detalizēti aprakstīts viss vējstikla remonta process:

Ja vēlaties iegūt augstu vējstikla remonta rezultātu, iesakām šim procesam izturēties ar vislielāko nopietnību un skrupulozitāti. Izlasiet arī, kā novērst plaisas buferī.

Vējstikls ir visneaizsargātākais automašīnas punkts. No mehāniskās slodzes, vibrācijas kustības laikā, temperatūras izmaiņām, uz tā var parādīties skaidas vai plaisas.Stikls pilnībā nesaplīsīs tikai tāpēc, ka tas sastāv no divām stikla loksnēm, kas salīmētas kopā ar speciālu līmi. Bet, ja bojājumi netiek novērsti, tad pēc kāda laika tas var pārvērsties lielā plaisā, un pats stikls var saplaisāt gabalos. Tāpēc pēc iespējas ātrāk stikls ir jāsalabo pašam vai jāsazinās ar speciālu servisu, lai saņemtu palīdzību.

Mehāniskus bojājumus, kas parādās uz automašīnas stikla, var novērst tikai šādos gadījumos:

• tripleksa iekšējais slānis nav bojāts;
• tiek izmantots rūpnīcā ražots stikls;
• plaisas nav garākas par 50 cm un nesasniedz auto stikla malu;
• iegriezums, šķembu vai plaisu bez plaisām vai ar nelielām izejošām plaisām.

Atgūšana nav iespējama, ja triplekss ir sadalīts vairākās daļās, tā centrālā daļa ir sadrupusi vai pārklāta ar plaisu tīklu.

Lai izprastu veicamā remonta sarežģītību, jāizlemj par bojājuma veidu. Tiem var būt dažādas formas un veidi:

• plaisas ar stariem no trieciena vietas;
• plaisas, kas veido lokus vai apļus;
• apaļas skaidas;
• plaisas zirnekļtīklu veidā;
• defekti no plaisām un mikroshēmām;
• divpusēja plaisa.

Ja ir bojāts tikai auto stikla ārējais slānis, tad to var salabot pats. Ja ir bojātas iekšējās un ārējās puses, stikla loksne būs jāizjauc. Ir diezgan grūti patstāvīgi veikt šādu procedūru.

Tripleksa atjaunošanai būs nepieciešams speciāls auto instrumentu komplekts, ko var iegādāties Inseif interneta veikalā. Komplektā jāiekļauj:

• asmeņi stikla tīrīšanai no polimēra;
• ultravioletā spuldze;
• inžektors;
• inžektoru gredzeni un blīves;
• caurspīdīgas plāksnes;
• rakstītājs;
• rokas elektriskā urbjmašīna;
• šļirce;
• pulēt;
• dažādi polimēri skaidu un plaisu aizpildīšanai;
• urbji no karbīda sakausējumiem.

Vējstikla remonta kvalitāte lielā mērā ir atkarīga no sagatavošanās darbiem. Pirmkārt, stikls ir jānotīra no putekļiem un netīrumiem, iepriekš noblīvējot bojātās vietas ar lenti, lai tajās neiekļūtu mitrums.

Tīrīšanas tehnoloģija ir atkarīga no bojājuma veida:

1. Apaļās skaidas notīra ar karbīda stieni un noslauka ar sausu drānu.
2. Plaisas staru veidā vispirms apstrādā ar urbi. Tie ir jāizurbj ar konusveida urbi. Jums vajadzētu iegūt platu, bet ne dziļu konusu. Urbt uzmanīgi, lai nesabojātu iekšējo slāni.
3. Noapaļotu plaisu tīrīšanai izmanto skyber. Ja ar šo instrumentu nebija iespējams noņemt netīrumus, tad bojātās vietas tiek rīvētas ar urbi.
4. Plaisas, kas iet dažādos virzienos, tiek notīrītas ar karbīda stieni vai rīvētas ar urbi. Lai bojājuma garums nepalielinātu, jums ir jāizurbj koniska skaida, atkāpjoties 1-2 mm no tās gala. Pēc tam plaisas mākslīgi tiek nogādātas līdz skaidai, viegli piespiežot uz stikla ar rokām.

Laminētā stikla bojājumus piepilda ar speciālu polimēru līmi, kuras īpašības ir tuvas auto stikla īpašībām. Pirms polimēra ieliešanas ar putekļu sūcēju no virsmas jānotīra putekļi un sīkas daļiņas. Pēc tam visu rūpīgi noslauka ar sausu salveti. Uzpildīšana tiek veikta ar inžektoru.

Procedūras norise:

1. Inžektors ir uzstādīts virs mikroshēmas un ir piestiprināts pie virsmas, izmantojot piesūcekņus. Aprīkojums jāuzstāda tā, lai tas pilnībā pārklātu mikroshēmu.
2. Inžektora cilindrs ir rūpīgi ieskrūvēts asī. Blīvgumijai, kas atrodas uz gala, jābūt saskarē ar tripleksa virsmu. Lai līme neplūst cauri O veida gredzenam, cilindrs ir pieskrūvēts stingri paralēli virsmai.
3. Inžektora cilindrā tiek iepilināti 6-8 pilieni izvēlētā polimēra. Polimēru kompozīcijas blīvums ir tieši atkarīgs no plaisu biezuma. Mazām plaisām tiek izvēlēts polimērs ar zemu blīvumu.
4. Inžektora virzulis ir savīti cilindrā, līdz tajā parādās neliels spiediens. Dažu minūšu laikā polimērs aizpildīs bojājumus, tāpēc šajā laikā nav jāveic nekādas darbības.
5. Kad skaidas un plaisas ir aizpildītas, virzulis tiek atskrūvēts un iestatīts augšējā pozīcijā. Apmēram minūti no mikroplaisām tiks izsūknēts gaiss un izveidots vakuums. Šī procedūra tiek veikta vairākas reizes. Bojājumā nedrīkst būt gaisa burbuļi.
6. Kad visi defekti ir piepildīti ar polimēru sastāvu, tiltu un inžektoru var noņemt. Izmantoto aprīkojumu var tīrīt ar spirtu vai acetonu.

Defektus pilda ar polimēru, bet jūs nevarat izmantot automašīnu, kamēr līme nav labi izžuvusi... Jūs varat to ātri nožūt, izmantojot ultravioleto lampu, pēc tam, kad uz apstrādātās vietas ir pilināts polimērs PL-106 un pārklāts ar īpašu plēvi no komplekta. Plēve tiek izlīdzināta, un virs vējstikla uz 5-6 minūtēm tiek uzstādīta lampiņa.

Kad virsma izžūst, lampa un plēve tiek noņemta, apstrādātās vietas notīra no liekās līmes. Šim nolūkam tiek izmantots asmens, kas jātur perpendikulāri tripleksam. Notīrīto virsmu noslauka ar salveti un noberzē ar speciālu pulēšanas līdzekli.

Pēc remonta bojājumiem nevajadzētu būt pamanāmiem. Jūs tos varat redzēt tikai tad, ja paskatās uzmanīgi.

Ja bojājumi ir nelieli un nav laika tos kārtīgi salīmēt, var izmantot pa rokai esošos instrumentus.

Jauna plaisa, kas parādījusies uz tripleksa, nekavējoties jāaizver no putekļiem un netīrumiem, lai remonta laikā to varētu viegli notīrīt. Varat izmantot parasto kancelejas lentu, ar to pielīmējot bojājuma vietu iekšpusē un ārpusē.

Plānu plaisu var lakot ar bezkrāsainu laku, lai novērstu bojājumu augšanu. Laka tiek uzklāta no abām pusēm plānā kārtā. Tam vajadzētu labi izžūt. Pat lietus nevar nomazgāt laku... Tas var izturēt uz stikla vairākus gadus.

Izmantojot šos rīkus, varat sagatavot kompozīciju, kas ir piemērota vējstikla bojājumu novēršanai. Recepte:

1. Stikla traukā sajauciet terpentīnu un acetonu proporcijā 1: 3.
2. Sagrieziet putupolistirolu mazos gabaliņos un pievienojiet tos šķīdumam.
3. Kad putas izšķīst, tām jābūt viskozām un caurspīdīgām.
4. Šķīdumu sajauc un ar plānu suku vai šļirci piepilda skaidas vai plaisas.

Līme ātri sacietē, tāpēc jāizlieto nekavējoties, nelielās porcijās uzklājot uz bojājumiem.