Vējstikla remonta komplekts, ko dari pats, permatex

Es bieži braucu pa ļoti sliktiem ceļiem Tveras reģionā.
Dažreiz administrācija mēģina veikt lāpīšanu, aizpildot bedri ar šķembu un kaut kā darvas līdzīgu maisījumu.
No tāda "plākstera" man vējstiklā ielidoja akmentiņš, vēlāk vēl viens. Rezultātā es atnācu no dāmas ar divām mikroshēmām uz vējstikla.
Viena no tām bija dziļa, otra sekla, bet tai bija divas plaisas.
Lai plaisas neizplatītos pa visu vējstiklu, mans vīrs nopirka Permatex stikla remonta komplektu.

Iepakojumā ir šļirce ar vienkomponenta līmi, bieza plēve un instrukcija.
Šis savienojums dažu sekunžu laikā polimerizējas spilgtā dienasgaismā. Ja laiks nav saulains, tad būs jāizmanto ultravioletā lampa.

Remonta sastāva izmantošanā nav nekā sarežģīta:
1. Notīriet bojājumus.
2. Uzstādiet piesūcekni vējstikla priekšpusē bojātajā vietā.

3. Ievietojiet šļirci piesūceknī un piepildiet stiklu ar polimēru.

4. Pēc skaidu laukuma piepildīšanas ar polimēru, uzklājiet biezu plēvi uz augšu un ļaujiet vielai sacietēt. Instrukcijās teikts, ka pagaidiet dažas sekundes, bet es to turēju divdesmit minūtes.

Dziļā šķeltne tika sadzijusi. To pat nevar redzēt no ārpuses, to var redzēt tikai no iekšpuses.
Vēl viena mikroshēma, kas radīja sekas, būs jālabo profesionāļiem. Polimēru vajadzēs daudz, un es baidos to sabojāt.

Vējstikla remonts veikts pirms divarpus nedēļām. Viela ir vietā, plaisas nav aizgājušas.

Mūsdienās tirgū tiek piedāvāti dažādi priekšlikumi stikla aizsardzībai pret bojājumiem. Viens no populārākajiem variantiem ir aizsargplēves uzlīme uz stikla, kas pasargā dārgu detaļu no bojājumiem, un daudzi auto īpašnieki labprātāk negaida nākamo akmeni stiklā ar sekojošu šī stikla remontu vai nomaiņu.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Bet kā ir ar situāciju, ja automašīnai tomēr tika sabojāts vējstikls, un uz tā jau ir parādījušās nelielas plaisas un šķembas? Doties uz autoservisu veikt dārgu remontu vai mēģināt šo problēmu novērst pats?

Ja jūs nolemjat ar savām rokām salabot plaisas uz vējstikla, mēs jums pateiksim, kādi materiāli un instrumenti jums ir nepieciešami un kā to izdarīt saskaņā ar visiem noteikumiem.

Sākumā mēs noteiksim, kādus nelielus bojājumus var viegli un vienkārši salabot pašu spēkiem, nemainot vējstiklu.

• Stikla skaidas jebkurā tā daļā. Šķembas ir jālabo uzreiz, pirms tās veidojas dziļās plaisās, pretējā gadījumā nevar izvairīties no stikla nomaiņas.
• Vienkāršas plaisas. Tie bieži parādās straujas un pastāvīgas temperatūras krituma rezultātā, ko izraisa nepareiza automašīnas sildīšana, temperatūras neievērošana salonā un ārpus tā.
• Sazarotas plaisas. Atšķirībā no vienkāršām plaisām, sazarotās plaisas ir grūti noņemt. Vienkāršas plaisas savlaicīga likvidēšana var izraisīt ne tikai dziļu sazarotu plaisu parādīšanos, bet arī piespiedu vējstikla nomaiņu.
• Sašķelts. To parādīšanās iemesls ir rupja mehāniska iedarbība.

Tātad, lai patstāvīgi salabotu plaisas uz stikla, jums jāsagatavo šāds komplekts:

• Fotopolimēra līme. Šī līme ir paredzēta automobiļu un citu stiklu remontam. Līmei ir pietiekami augsts caurspīdīguma un saules gaismas atstarošanas koeficients, tāpēc pēc uzklāšanas tā uz stikla paliek pilnīgi neredzama.Fotopolimēra sacietēšana notiek virziena ultravioletā starojuma iedarbības dēļ. Sacietēšanas laiks ir 15 minūtes (lietojot UV lampu) un 45 minūtes (dabiski žūstot).
• Līmes inžektors. Ar inžektora palīdzību polimērs tiek uzklāts uz plaisas vai skaidas uz stikla. Inžektori var būt vai nu plastmasas (vienreizējās lietošanas), vai metāla (atkārtoti lietojami). Mēs iesakām iegādāties atkārtoti lietojamu inžektoru.
• Elektriskais urbis. Tas ļauj noņemt stikla lieko spriegumu, izurbjot plaisas malas, lai novērstu tās iespējamo palielināšanos. Plaisāšanai izmanto plānas dimanta urbjus.
• UV lampa līmes žāvēšanai.
• Rakstnieks. Izmanto, lai maigi notīrītu plaisas malas, kā arī darba zonu ap to.
• Aplikatori. Ļauj piestiprināt inžektoru pie vējstikla.
• Šķidrums un salvetes, lai noņemtu liekos netīrumus un mitrumu.
• Sūknis plaisu malu tīrīšanai no netīrumiem un putekļiem.

Sagatavojot nepieciešamo materiālu un instrumentu komplektu, mēs turpinām remontu.

Noskatieties video, kurā detalizēti aprakstīts viss vējstikla remonta process:

Ja vēlaties iegūt augstu vējstikla remonta rezultātu, iesakām šim procesam izturēties ar vislielāko nopietnību un skrupulozitāti. Izlasiet arī, kā novērst plaisas buferī.

Ko darīt, ja uz vējstikla parādās mikroshēma? Centieties pēc iespējas ātrāk salabot stiklu, jo vibrāciju un temperatūras izmaiņu dēļ pat neliela skaida var pārvērsties par lielu plaisu. Jūs varat noņemt plaisu vai mikroshēmu uz vējstikla degvielas uzpildes stacijā vai izmantojot īpašu komplektu.

Jūs varat iegādāties īpašu komplektu par cenu 300 rubļu. Tajā jāiekļauj: šļirce ar remonta maisījumu, aplikators skaidu iepildīšanai un gredzeni ar lipīgu virsmu aplikatora uzstādīšanai uz stikla. Papildus nepieciešams: asmens un pārtikas plēve. Izmantojot komplektu, jūs varat salabot plaisu vējstiklā līdz 20 cm garumā.

Vējstiklam jābūt tīram, sausam un vēsam (nav pakļautam saules gaismas iedarbībai).

Procedūra:

1. Noņemiet stikla lauskas no skaidas (ar putekļu sūcēju vai tapu).
2. No komplekta noņemiet aizsargplēvi no gredzena un pielīmējiet gredzenu uz mikroshēmas (izvirzījumam jābūt vērstam uz augšu).
3. Noņemiet aizsargplēvi no otras gredzena puses un uzlieciet uz gredzena aplikatoru (izlīdziniet izvirzījumus).
4. Ievietojiet šļirci aplikatora atverē.
5. Pavelciet šļirces virzuli līdz atzīmei un pagrieziet to, lai nostiprinātu to ar aizbāzni (pagaidiet 30 sekundes, līdz no mikroshēmas izplūst gaiss).
6. Atlaidiet virzuli no aizbāžņa (virzulis nolaidīsies).
7. Viegli nospiediet virzuli, līdz parādās pretestība.
8. Gaisa noņemšanas procedūru (5.-7. punkts) atkārto 3-4 reizes.

1. Atlaidiet šļirces virzuli un atstājiet to apakšējā pozīcijā 15 minūtes.
2. Pārbaudiet skaidas pildījumu ar remonta maisījumu (no stikla iekšpuses). Ja ir tukšumi, atkārtojiet gaisa noņemšanas procedūru (5.-7. punkts).
3. Noņemiet aplikatoru un gredzena paliekas ar asmeni.
4. Pārklājiet mikroshēmu ar pārtikas plēvi.
5. Novietojiet automašīnu saulē uz 20 minūtēm, lai savienojums polimerizētos (mākoņainā dienā uz 1 stundu).