Vējstiklam jābūt tīram, sausam un vēsam (nav pakļautam saules gaismas iedarbībai).
Lai novērstu plaisu vējstiklā, jums būs jāizurbj stikls, lai to izdarītu, meklējiet speciālistu palīdzību. Ja plaisu skaits uz stikla ir liels un tās nevar salabot, tad jānomaina vējstikls (instrukcija).
Ja plaisa atrodas vadītāja redzeslokā, tad šāda transportlīdzekļa darbība nebūs droša. Starp citu, vai jūs zināt, kuras mazgātāja sprauslas labāk veic savu darbu?
Vējstikla bojājumi, iekļūstot tajā akmenim vai plaisu veidošanās ar lielu temperatūras starpību, ir diezgan izplatīta parādība. Vairumā gadījumu tiek novērsta pilnīga vējstikla nomaiņa. Bet jūs nevarat iztikt bez remonta, jo laika gaitā pat neliela plaisa var pilnībā iznīcināt stiklu.
Vējstikla remonta izmaksas autoservisā ir atkarīgas no bojājuma veida, tā lieluma, izmantotajiem remonta materiāliem un dažreiz arī no reģiona.
Izmantojot importētos remonta maisījumus, izmaksas var palielināties par 30-100%.
Pirms remonta iesakām patstāvīgi piezvanīt vairākiem stikla remonta uzņēmumiem, aprakstīt situāciju un precizēt remontdarbu cenas. Auto stiklu remontdarbnīcu meklēšanai var izmantot 2gis servisu.
Vējstiklu var salabot pats. Ja jums ir noteikts aprīkojuma komplekts un ievērojat stingru darbību secību, varat veikt remontu mājās, piemēram, garāžā.Dažos gadījumos aprīkojuma un materiālu komplekta izmaksas var būt mazākas nekā remonta izmaksas autoservisā. Turklāt jūs iegūsit pieredzi, kā arī varēsiet izmantot aprīkojumu un materiālus turpmākajos stikla remontdarbos.
Jāatceras, ka remontu vēlams veikt gandrīz uzreiz pēc stikla bojājumiem. Pretējā gadījumā putekļi un netīrumi, kas iesprostoti mikroplaisās, būtiski ietekmēs darba kvalitāti, un to pilnīga noņemšana būs diezgan problemātiska.
1. Plaisu un stikla virsmu tīrīšana un attaukošana ... Mums ir jānoņem netīrumi un tauki no plaisas. Lai to izdarītu, varat izmantot parastos mājsaimniecības tīrīšanas līdzekļus, īpašas auto ķimikālijas stikla tīrīšanai vai vienkārši izmantot alkoholu. Īpaša uzmanība jāpievērš tieši bojājuma vietai. Tīrīšanas laikā ir nepieciešams rūpīgi izpūst plaisu, šim nolūkam varat izmantot parasto sūkni.
2. Šķembas vai plaisas urbšana ... Tas jādara, lai no plaisas noņemtu sīkus stikla gabaliņus un atlikušos putekļus, kā arī labāk aizpildītu plaisu ar polimēru sastāvu. Izmantojot urbi vai urbi ar maza diametra dimanta urbi, mikroshēmas centrā tiek izveidots neliels caurums. Plaisas gadījumā urbis tiek urbts, lai mazinātu spriedzi uz tā malām. Pēc tam, izmantojot kompresoru vai rokas sūkni, nepieciešams izpūst stikla skaidas un putekļus. Ja pie rokas nav urbjmašīnas vai urbjmašīnas, varat izmantot parastu asu asmeni.
Pēc plaisas urbšanas jums ir jāatkārto instrukcijas pirmais solis plaisas / mikroshēmas galīgajai tīrīšanai.
Pēc tam ir nepieciešams piepildīt inžektoru ar īpašu polimēru sastāvu. Pirmkārt, kompozīcija tiek ievilkta šļircē - dozatorā, un pēc tam ar tās palīdzību to ievada inžektorā. Pēc tam tiek radīts spiediens uz inžektoru, un līme aizpilda bojāto vietu. Šo procedūru atkārto vairākas reizes: spiediens, vakuums, spiediens, vakuums. Tas tiek darīts vairākas reizes, līdz mikroshēma vai plaisa ir pilnībā aizpildīta.
Plaisu aizpildīšanu labāk vizuāli pārbaudīt no automašīnas salona sāniem.
Pirmā posma beigās no inžektora tiek noņemts spiediens un tiek noņemts liekais polimēra sastāvs.
4. Plaisu apdare ... Tam tiek izmantots viskozāks polimērs, lai gan pēc ķīmiskā sastāva tas ir identisks pirmajam.
5. Polimēru sastāva izlīdzināšana un žāvēšana ... Šim nolūkam tiek izmantota īpaša caurspīdīga plēve. Tas iederas uzklātās kompozīcijas virsmā. Šajā gadījumā nevajadzētu pieļaut gaisa burbuļu veidošanos zem plēves. Ja nepieciešams, tos var noņemt ar vieglu izlīdzināšanu. Pēc tam notiek uzklātā sastāva žāvēšana un izlīdzināšana. Šim nolūkam tiek izmantota īpaša UV lampa, lai gan žāvēšana var notikt arī dienasgaismā. Izmantojot ultravioleto gaismu, kompozīcija pilnībā izžūst pēc 10-15 minūtēm. Dabiskā apgaismojumā pilnīgas žāvēšanas laiks ir trīs reizes ilgāks. Pēc tam plēvi noloba un lieko polimēru nokasa.
6. Plaisas galīgā pulēšana ... Pēdējā posmā tiek rūpīgi nopulēta atjaunotā automašīnas stikla zona. Tam nepieciešama stikla pulēšana un mīksta drāna.
Pirms pašremontēšanas iesakām noskatīties šo video par saplaisājuša vējstikla remontu mājas apstākļos:
VIDEO
Vienkāršākais risinājums plaisu un mikroshēmu labošanai ar savām rokām ir iegādāties gatavu remonta komplektu. Tagad šādus komplektus pārdod gan veikalos, gan internetā.
Parasti šādos komplektos ietilpst lipīgs disks, pjedestāls ar piesūcekni, šļirce ar polimēru, asmens diska noņemšanai.
Apskatīsim populārākos komplektus:
Pabeigts darījums DD6584
Komplekts vējstiklu remontam Done Deal spēj likvidēt jebkāda veida šķembas un plaisas līdz 20cm izmēram.Veikala cena ap 600 rubļiem.
GlassProfi (GlassProfi)
Ar pudeli šīs polimēra līmes pietiek, lai salabotu 2 lielas plaisas līdz 30 cm.
Permatex
Komplekta izmaksas ir aptuveni 500 rubļu.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Pazīstama vācu zīmola komplekts, kurā atšķirībā no standarta komplektiem ir aplikators ar četriem pagarinājumiem, kā arī remontplākšņu komplekts. Šī komplekta izmaksas sākas no 1000 rubļiem.
Profesionāls aprīkojums stikla remontam maksā daudz naudas, to izmaksas sākas no 15 000 rubļu.
Aprīkojums profesionālam auto stiklu remontam ietver:
Pilnīgākā remonta komplektā var būt rokas sūknis, slīpmašīna, elektriskie urbji un filca pulētāji.
Īpašus polimēru savienojumus, ko izmanto plaisu un šķembu labošanai, var iekļaut arī komplektos vai iegādāties atsevišķi.
Dārgāka atkārtoti lietojama komplekta iegāde ir tā vērts. Tā izmantošana ļaus veikt remontu augstākā līmenī, un neviens nav apdrošināts pret jaunu vējstikla bojājumu parādīšanos.
Vējstikla remonts ar savām rokām nav īpaši grūts darbs, ar to var tikt galā jebkurš auto entuziasts, kuram patīk remontēt savu auto. Lai to izdarītu, jums jāzina darba veikšanas noteikumi un kārtība, kā arī jābūt nepieciešamajiem instrumentiem un materiāliem.
Mikroshēma jālabo
Diagnosticējiet vējstiklu. Triplex stikls ir piemērots remontam. Mikroshēmai vai plaisai, kas parādās uz jūsu automašīnas vējstikla, nevajadzētu jūs krist panikā. Mikroshēma ir jāsalabo, un plaisa ir pienācīgi jāapstrādā. Pārbaudiet plaisu un novērtējiet stikla virsmas bojājumu laukumu.
Vienu nelielu plaisu var salabot pats, kā arī firmas autoservisā. Ja viss vējstikls ir saplaisājis, konsultējieties ar pieredzējušu tehniķi. Iespējams, ka remonta izmaksas ir lētākas nekā visa vējstikla nomaiņa, taču neviens negarantēs remonta kvalitāti un tā saglabāšanu ilgu ekspluatācijas laiku. Un jaunais stikls ir jauns. Šis jautājums ir jūsu ziņā.
Attaukošana
Pēc konstatētā defekta novērtēšanas sagatavojiet nepieciešamos instrumentus un materiālus bojājumu novēršanai. Jūs veicat skaidu un plaisu tīrīšanu no dažādiem piesārņotājiem neatkarīgi no pagājušā laika, kad radušies bojājumi.
Auto stiklu remonta komplekts
Notīrīt netīrumus, mikrofragmentus ar speciāliem savienojumiem. Izpūtiet kārtīgi, varat izmantot vienkāršu sūkni, noskalot un nosusināt vietu, kur veiksiet remontu. Attaukojiet labojamo virsmu ar spirtu. Pabeidzot visus priekšdarbus, lēnām pārejiet pie vējstikla atjaunošanas.
Remonta sastāvs
Optiskā līmjava - polimērs. Izvēloties un pērkot, konsultējieties ar pārdevēju, līmes un remontējamā vējstikla caurspīdīguma koeficientam ir jāsakrīt. Vēlams, lai cietēšanas laiks būtu īss.
Inžektors un tilts ir ierīce, ar kuras palīdzību polimērs tiek ievadīts bojātajās stikla vietās. Šīs ierīces ir izgatavotas no metāla un plastmasas. Ja tie ir nepieciešami vienreizējai lietošanai, iegādājieties plastmasas.
Lai izpūstu cauri bojātajam stiklam, tiek izmantots parasts sūknis.
Urbt. Viņa urbj caurumus plaisu malās, tādējādi tiek mazināta slodze uz stiklu. Labāk ir izmantot dimanta urbi.
Spogulis un elektriskā lāpa. Ar viņu palīdzību jūs pārbaudāt gaisa klātbūtni polimērā un precizējat stikla bojājumu robežas.
Scrayber - tie attīra un vajadzības gadījumā paplašina bojāto virsmu.
UV lampa paātrina polimēra sacietēšanu.
Salvetes.
Plaisu neitralizators
Uzstādiet inžektoru virs remonta vietas. Kā to izdarīt, izlasiet remonta komplektam pievienotās instrukcijas. Tajā viss ir uzrakstīts pieejamā un saprotamā valodā.
Mikroshēmas labošanas process uz vējstikla sastāv no šādām darbībām. Jūs sākat ievadīt polimēru līmi mikroshēmā. Dariet to šādi. Paņemiet šļirci un piepildiet to ar līmi. Ievietojiet šļirci inžektora sprauslā. Atkārtojiet šo darbību divas reizes. Polimerizācijas process ilgst vairākas stundas. Pēc polimēra pilnīgas sacietēšanas notīriet remonta vietu no liekās līmes. Tad atliek tikai nopulēt remonta vietu vai visu sava auto stikla virsmu.
Ja stiklā ir neliela plaisa, nekavējoties izlabojiet to. Tas var mainīties un sazaroties. Un tas ir nopietns defekts, to dažreiz nav iespējams novērst. Mums būs jādomā par visu stiklu nomaiņu.
Stiklu remonts
Vējstikla plaisas labošana prasīs ilgāku laiku nekā mikroshēmas labošana. Izmantojiet remonta komplektu, kas ir līdzīgs iepriekšējam. Visas darbības stikla virsmas plaisu labošanai ir identiskas jūsu darbībām, noņemot šķembu no stikla. Atšķirības tiek novērotas, gatavojoties turpmākajiem remontdarbiem.
Sagatavojiet elektrisko urbi, kurā ir uzstādīts dimanta urbis.
Atkāpieties no plaisas malas 1-2 mm, izurbiet caurumu. Tas palīdzēs mazināt iekšējo spriegumu uz vējstikla, tāpēc plaisa vairs nepalielināsies neparedzētos virzienos.
Pēc urbuma urbšanas to rūpīgi notīriet, labi nosusiniet.
Novietojiet tiltiņu ar inžektoru virs remonta vietas, pārliecinoties, ka sprauga atrodas virs plaisas.
Lēnām ievadiet polimēru plaisā.
Kad tas ir pilns ar līmi, noņemiet tiltiņu ar inžektoru. Ieslēdziet ultravioleto lampu, tas trīs reizes paātrinās polimēra sacietēšanu.
Pēc līmes izžūšanas noslīpēt stikla virsmu.
Vējstikla virsmas remonts prasīs nedaudz jūsu brīvā laika un naudas. Jums vienkārši pareizi jāievēro visi pieredzējušo autobraucēju norādījumi un ieteikumi.
Vēl viens veids, kā salabot vējstiklu:
VIDEO
Ikvienam ir gadījies nonākt situācijās, kad normālas braukšanas laikā priekšā braucošajam auto no zem riteņiem izlido akmens. Šajā gadījumā automašīnas vējstikls bieži tiek bojāts plaisu veidā. Un ko tad darīt, ja nav lieki laika un naudas, un šī nelaimīgā, lai arī mazā plaisa neliek mieru? Jūs esat diezgan spējīgs patstāvīgi un bez ārējas palīdzības tikt galā ar šo kaiti, neizmantojot autoservisa pakalpojumus. Šeit ir 4 vienkārši veidi, kā ar savām rokām pielīmēt plaisu uz vējstikla.
Pirmais solis, protams, ir saplaisājušā stikla sagatavošana remontam. Lai to izdarītu, vispirms noskalojiet glāzi ar ūdeni un mazgāšanas līdzekli un pēc tam noslaukiet to ar tīru drānu. Ir ļoti svarīgi, lai plaisu zonā nebūtu ūdens un putekļu, jo šajā gadījumā līme slikti pieķersies. Pēc stikla izžūšanas virsma ir jāattauko. Mēs ņemam sintētisku audumu (neatstāj aiz sevis nekādus bārkstiņus) un samitrina to acetonā vai šķīdinātājā. Šeit ir 4 vienkārši veidi:
1 veids. Silikona līme
Tas ir vieglākais veids. Mēs uzklājam līmi tieši no tūbiņas vai izmantojot medicīnisko šļirci. Dobums jāaizpilda lēni un pakāpeniski, izvairoties no gaisa burbuļu veidošanās. Padarīto darbu atstājam uz dienu, līdz tas pilnībā izžūst.Atkarībā no silikona veida salabotās vietas nožūšana prasīs 12 līdz 24 stundas. Lai nodrošinātu uzticamību, bijušo plaisu var pārklāt ar plānu caurspīdīgas lakas kārtu.
2. metode. Putuplasts + acetons + terpentīns
Kas te vajadzīgs, tas jau ir skaidrs. Mēs sajaucam acetonu un terpentīnu (3: 1, tas ir, acetona būs trīs reizes vairāk) stikla burkā. Pēc tam iegūtajā šķīdumā putas jāsadrupina mazos gabaliņos (jo mazāki ir putu gabali, jo ātrāk notiek reakcija). Samaisiet, nedaudz pagaidiet, kamēr putas izšķīst, un masa kļūst caurspīdīga un viskoza.Šī līme ātri sacietē, tāpēc jums tas jādara mazās porcijās un jāizmanto uzreiz pēc pagatavošanas. Iegūto līmi var uzklāt uz plaisas ar šļirci vai smalku otiņu.
3. metode. Caurspīdīga nagu laka
Ja plaisa stiklā ir ļoti plāna, pārklāj to ar caurspīdīgu nagu laku. Šāda savienošana spēj novērst plaisu veidošanos, un tai vajadzētu ilgt apmēram 3 vai vairāk gadus. Uz abām pusēm uzklājiet plānu lakas kārtu un pagaidiet, līdz tā pilnībā izžūst. No loga ārpuses uzklātā laka lietus neizskalos.
4. metode. Kancelejas lente
Vislabāk, tiklīdz uz stikla ir izveidojusies plaisa, to aizlīmēt ar parasto rakstāmpiederumu lenti, lai pasargātu no netīrumiem un putekļiem, kā arī novērstu to augšanu. Pietiek pielīmēt bojāto vietu no abām pusēm. Protams, šāds remonts ir īslaicīgs, un drīz jums būs jāveic nopietnāki pasākumi.
Restaurācijas iemesls var būt neliela plaisa, kas radusies akmens trieciena rezultātā, šķemba, kas izveidojusies no zara nokrišanas. Jauna stikla iegāde nav lēts prieks. Arī plaisu vai šķembu labošana autoservisā prasīs nopietnas izmaksas. Ko darīt?
Pareiza iespēja samazināt izmaksas - atjaunot automašīnas vējstiklu ar savām rokām. Ievērojot tehnoloģiju un mūsu norādījumus, pat nopietnus bojājumus var padarīt neredzamus.
Mūsdienu automobiļu rūpniecībā uzstādīšana tiek praktizēta trīs veidu auto stikli .
Triplekss. Stalinīts. Tonēti stikli. Padoms! Tiklīdz esat ieguvis mikroshēmu vai plaisu, pārklājiet bojājumus ar lenti, plēvi vai citiem līdzekļiem (kas jums ir pa rokai), lai novērstu iekšējo piesārņojumu. Tas bieži palīdz padarīt mikroshēmu mazāk pamanāmu.
Daudzi autobraucēji nepievērš nekādu nozīmi defektiem, kas parādījušies uz vējstikla, cenšoties ietaupīt naudu plaisu labošanai. Šī nenovērtēšana ir saistīta ar nopietnām sekām. :
auto ar bojātu vējstiklu apskate neizies ;
stikls var saplīst no mazākā kontakta;vējstikla defekti traucēt pārskatīšanu ceļa apstākļi.
Svarīgs: auto vējstikla remonts jāveic pēc iespējas ātrāk.
Vējstikla remontu ar savām rokām var veikt jebkuras markas automašīnai, ja bojājumi nav kritiski.
Plaisas blīvēšana veic, ja tā garums nav lielāks par 15 cm. Šķelšanās diametrs nedrīkst pārsniegt 10 mm.Nav ieteicams atjaunot stiklu saviem spēkiem, ja plaisa ir sasniegusi stikla malu .Vējstikla remonts pats uzreiz pēc bojājumu saņemšanas ... Ir iespējams labāk un ātrāk noblīvēt plaisu uz tīra materiāla.
Svarīgi: katram defektam ir sava atkopšanas tehnoloģija.
Visas DIY stikla remontam nepieciešamās sastāvdaļas var iegādāties auto dīleros. Iekārtu vidū galveno lomu pilda inžektors novietots uz ierīces ar piesūcekņiem.
Patstāvīgai mikroshēmu atjaunošanai ir vienkāršāka tehnoloģija, un ir nepieciešams izmantot minimālu instrumentu un materiālu daudzumu. Jums būs nepieciešams:
inžektors;
UV lampa;
polimēru materiāls;
šķīdinātājs;
sausās un mitrās salvetes tīrīšanai;
pūtēja sūknis;
pulēšanas pastas.
Uzmanību: nepieciešams veikt restaurācijas operāciju garāžā, lai uz apstrādātās vietas nenokļūtu putekļi vai nokrišņi.
Automašīnas vējstikla remonts, šajā gadījumā mikroshēma, tiek veikts šādi:
Bojājuma vieta ir atbrīvota ... To iztīra ar sūkni vai kompresoru.Izmantojot inžektoru, piemēram, šļirci, bedre ir aizpildīta caurspīdīga polimēra viela. Pēc iepildīšanas viela ir jāizsūknē un jāuzpilda atkārtoti. Tādējādi šķelšanās dobums ir pilnībā piepildīts bez gaisa.
Mikroshēma tiek apstrādāta ar ultravioleto gaismu 5-7 minūšu laikā.Liekais materiāls tiek apgriezts , laukums ir pulēts.Sacietējot, polimērs kļūst caurspīdīgs. Žāvējot, bojāto vietu nevar atšķirt no galvenā produkta.
Šāda veida bojājumi var ātri pieaugt. Tāpēc problēma, kā plaisu aiztaisīt ar savām rokām, ir ātri jāatrisina. Atjaunošanas process ir līdzīgs mikroshēmu remontam. Dažos gadījumos ir nepieciešams izurbt caurumu plaisu galos, lai mazinātu malās radīto stresu.
Lai veiktu remontu, jums ir nepieciešams:
salvetes, zonas mazgāšanas līdzeklis, šķīdinātājs;
sūkšanas tilts;
šļirce ar dozatoru;
polimēru pildviela;
dimanta urbji ar urbi;
sūknis gaisa burbuļu izsūknēšanai, putekļu izpūšanai;
pulēšanas pasta;
asmens - nazis liekā materiāla noņemšanai.
Ideja: to visu var iegādāties uzreiz komplektā plaisu un mikroshēmu blīvēšanai.
Pašremonta secība ir līdzīga mikroshēmu atjaunošanai:
Tīrīšana, sagatavošana.
Caurumu urbšana pēc vajadzības.
Tukšumu aizpildīšana ar polimēru.
Ārstēšana ar UV gaismu.
Liekā materiāla noņemšana.
Pulēšana.
Atbilstība noteikumiem par remontu ar savām rokām ļauj ilgu laiku izmantot auto stiklu. Detalizēti video palīdzēs pareizi noņemt skaidas un plaisas no automašīnas stikla.
VIDEO
VIDEO
Mehāniskus bojājumus, kas parādās uz automašīnas stikla, var novērst tikai šādos gadījumos:
tripleksa iekšējais slānis nav bojāts;
tiek izmantots rūpnīcā ražots stikls;
plaisas nav garākas par 50 cm un nesasniedz auto stikla malu;
iegriezums, šķembu vai plaisu bez plaisām vai ar nelielām izejošām plaisām.
Atgūšana nav iespējama, ja triplekss ir sadalīts vairākās daļās, tā centrālā daļa ir sadrupusi vai pārklāta ar plaisu tīklu.
Lai izprastu veicamā remonta sarežģītību, jāizlemj par bojājuma veidu. Tiem var būt dažādas formas un veidi:
plaisas, kas veido lokus vai apļus;
apaļas skaidas;
plaisas zirnekļtīklu veidā;
defekti no plaisām un mikroshēmām;
divpusēja plaisa.
Ja ir bojāts tikai auto stikla ārējais slānis, tad to var salabot pats. Ja ir bojātas iekšējās un ārējās puses, stikla loksne būs jāizjauc. Ir diezgan grūti patstāvīgi veikt šādu procedūru.
Tripleksa atjaunošanai būs nepieciešams speciāls auto instrumentu komplekts, ko var iegādāties Inseif interneta veikalā. Komplektā jāiekļauj:
asmeņi stikla tīrīšanai no polimēra;
ultravioletā spuldze;
inžektors;
inžektoru gredzeni un blīves;
caurspīdīgas plāksnes;
rakstītājs;
rokas elektriskā urbjmašīna;
šļirce;
pulēt;
dažādi polimēri skaidu un plaisu aizpildīšanai;
urbji no karbīda sakausējumiem.
Vējstikla remonta kvalitāte lielā mērā ir atkarīga no sagatavošanās darbiem. Pirmkārt, stikls ir jānotīra no putekļiem un netīrumiem, iepriekš noblīvējot bojātās vietas ar lenti, lai tajās neiekļūtu mitrums.
Tīrīšanas tehnoloģija ir atkarīga no bojājuma veida:
Plaisas staru veidā vispirms apstrādā ar urbi. Tie ir jāizurbj ar konusveida urbi. Jums vajadzētu iegūt platu, bet ne dziļu konusu. Urbt uzmanīgi, lai nesabojātu iekšējo slāni.
Noapaļotu plaisu tīrīšanai izmanto skyber. Ja ar šo instrumentu nebija iespējams noņemt netīrumus, tad bojātās vietas tiek rīvētas ar urbi.
Plaisas, kas iet dažādos virzienos, tiek notīrītas ar karbīda stieni vai rīvētas ar urbi. Lai bojājuma garums nepalielinātu, jums ir jāizurbj koniska skaida, atkāpjoties 1-2 mm no tās gala. Pēc tam plaisas mākslīgi tiek nogādātas līdz skaidai, viegli piespiežot uz stikla ar rokām.
Laminētā stikla bojājumus piepilda ar speciālu polimēru līmi, kuras īpašības ir tuvas auto stikla īpašībām. Pirms polimēra ieliešanas ar putekļu sūcēju no virsmas jānotīra putekļi un sīkas daļiņas. Pēc tam visu rūpīgi noslauka ar sausu salveti. Uzpildīšana tiek veikta ar inžektoru.
Procedūras norise:
Inžektors ir uzstādīts virs mikroshēmas un ir piestiprināts pie virsmas, izmantojot piesūcekņus. Aprīkojums jāuzstāda tā, lai tas pilnībā pārklātu mikroshēmu.
Inžektora cilindrs ir rūpīgi ieskrūvēts asī. Blīvgumijai, kas atrodas uz gala, jābūt saskarē ar tripleksa virsmu. Lai līme neplūst cauri O veida gredzenam, cilindrs ir pieskrūvēts stingri paralēli virsmai.
Inžektora cilindrā tiek iepilināti 6-8 pilieni izvēlētā polimēra. Polimēru kompozīcijas blīvums ir tieši atkarīgs no plaisu biezuma. Mazām plaisām tiek izvēlēts polimērs ar zemu blīvumu.
Kad skaidas un plaisas ir aizpildītas, virzulis tiek atskrūvēts un iestatīts augšējā pozīcijā. Apmēram minūti no mikroplaisām tiks izsūknēts gaiss un izveidots vakuums. Šī procedūra tiek veikta vairākas reizes. Bojājumā nedrīkst būt gaisa burbuļi.
Kad visi defekti ir piepildīti ar polimēru sastāvu, tiltu un inžektoru var noņemt. Izmantoto aprīkojumu var tīrīt ar spirtu vai acetonu.
Defektus pilda ar polimēru, bet jūs nevarat izmantot automašīnu, kamēr līme nav labi izžuvusi ... Jūs varat to ātri nožūt, izmantojot ultravioleto lampu, pēc tam, kad uz apstrādātās vietas ir pilināts polimērs PL-106 un pārklāts ar īpašu plēvi no komplekta. Plēve tiek izlīdzināta, un virs vējstikla uz 5-6 minūtēm tiek uzstādīta lampiņa.
Kad virsma izžūst, lampa un plēve tiek noņemta, apstrādātās vietas notīra no liekās līmes. Šim nolūkam tiek izmantots asmens, kas jātur perpendikulāri tripleksam. Notīrīto virsmu noslauka ar salveti un noberzē ar speciālu pulēšanas līdzekli.
Pēc remonta bojājumiem nevajadzētu būt pamanāmiem. Jūs tos varat redzēt tikai tad, ja paskatās uzmanīgi.
Ja bojājumi ir nelieli un nav laika tos kārtīgi salīmēt, var izmantot pa rokai esošos instrumentus.
Plānu plaisu var lakot ar bezkrāsainu laku, lai novērstu bojājumu augšanu. Laka tiek uzklāta no abām pusēm plānā kārtā. Tam vajadzētu labi izžūt. Pat lietus nevar nomazgāt laku ... Tas var izturēt uz stikla vairākus gadus.
Izmantojot šos rīkus, varat sagatavot kompozīciju, kas ir piemērota vējstikla bojājumu novēršanai. Recepte:
Stikla traukā sajauciet terpentīnu un acetonu proporcijā 1: 3.
Sagrieziet putupolistirolu mazos gabaliņos un pievienojiet tos šķīdumam.
Kad putas izšķīst, tām jābūt viskozām un caurspīdīgām.
Šķīdumu sajauc un ar plānu suku vai šļirci piepilda skaidas vai plaisas.
Līme ātri sacietē, tāpēc jāizlieto nekavējoties, nelielās porcijās uzklājot uz bojājumiem.
VIDEO
Jebkurā datortehnikas veikalā varat iegādāties līmi uz silikona bāzes un uzklāt to tieši no caurules, lai to sabojātu. Ja plaisa ir plāna, varat izmantot šļirci. Dobumus lēnām piepilda ar silikonu, lai izvairītos no gaisa iesprūšanas. Līme var nožūt no 12 stundām līdz dienai. ... Pēc tam to var pārklāt ar caurspīdīgu laku.
Ja jums ir neliela pieredze un īpašs komplekts, stiklu varat salabot pats ar savām rokām. Tomēr, ja bojājumi ir nopietni vai šaubāties par savām spējām, sazinieties ar autoservisu, kas pielodē vējstiklu. Tur ar speciāla aprīkojuma palīdzību ātri varēs pielodēt gandrīz visas skaidas un plaisas. Pēc šādas renovācijas triplekss izskatīsies kā jauns.
Pirms mēs nodarbojamies ar automašīnu stiklu remonta aprīkojuma veidiem, mums ir jāizlemj par tehnoloģijām un termiņiem. Mūsdienu automašīnas ir nosauktas.
Automašīnas vējstikls (ikdienā to mēdz dēvēt arī par "vējstiklu" vai "vējstiklu") ir viens no neaizsargātākajiem automašīnas elementiem. Kog.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Gandrīz visas skrambas var salabot ar kvalitatīviem stikla pulēšanas diskiem. Pateicoties augstas kvalitātes abrazīviem materiāliem, tie slīpē bojātus.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
