Sīkāk: pvc laivu remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
PVC laivas mūsdienās ir pieprasītas makšķerēšanas un āra entuziastiem. Laivām nav nepieciešama stāvvieta un tās ir lētas. Polivinilhlorīds nav metāls, tāpēc bojājumi, laivas caurduršanas darbības laikā ir neizbēgami. Pārdošanā laivas ir aprīkotas ar remonta komplektiem, bet kā tos salabot pašiem, neizmantojot speciālistu palīdzību, mēs sīkāk apsvērsim šajā rakstā.
Galvenie bojājumu veidi ir:
saplēstu caurumu klātbūtne, dūrieni laivā, kas radušies, laivai atsitoties pret metāla stieņiem un stiprinājumiem, vietās, kas izceļas no ūdens; tas parasti notiek starp iesācējiem, kuri nezina bīstamas vietas, vai uz nepazīstamas ūdenstilpes;
vārsta pārtraukumslaivas mehāniskas ietekmes rezultātā - laivai caurdurti ar āķiem, asi priekšmeti, materiāla degšana ar izsmēķiem.
No laivas caurduršanas nav pasargāts neviens, tāpēc nav jākrīt izmisumā un jākrīt, jo laivu var salabot. Galvenais ir zināt, kā to izdarīt pareizi un efektīvi.
Lauka apstākļi neļauj veikt remontdarbus efektīvi un pamatīgi, vienmēr iemesls ir laika trūkums, taču to tomēr ir iespējams steigā salabot, lai turpinātu ceļu. Pat savācot nedrīkst aizmirst par remonta komplektu.
Tas var būt nepieciešams jebkurā laikā, papildus tam jums vajadzētu uzkrāt:
šķēres;
gumijas līme;
zīmulis;
birste;
veltnis;
šķīdinātājs;
ziepes un lupatas;
derēs arī fēns, vēlams celtniecības, sadzīves fēns.
Lai novērstu iegriezumus, laiva ir jāizvelk uz zemes, jānoslauka un jāsalabo. Ja iekārta sabojājas, jums būs nepieciešams šķiltavas un remonta komplekts.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Remonta komplekts ir īpaši paredzēts laivas pašremontēšanai lauka apstākļos, tāpēc tajā ir viss nepieciešamais, proti, auduma paplāksnes 6 gab., un līme speciāli PVC.
Līmei jābūt:
izturīgs, lai izveidotu ūdensizturīgu šuvi;
izturīgs gan pret dinamiskām, gan statistiskām slodzēm;
izturīgs pret augstām temperatūrām, lai līme neizplatītos karstumā;
elastīgs.
No remonta komplekta auduma gabala izgrieziet nelielu ovālu vai apli, kura diametrs ir 2 cm lielāks par apdegušo vai perforēto vietu.
Izlīdziniet materiāla virsmu, nedrīkst būt krokām. Zem remonta vietas varat ievietot dēli vai failu.
Laivas remonta vietas virsmai jābūt tīrai un bez taukiem, to var noslaucīt ar šķīdinātāju, acetonu vai spirtu. Neizmantojiet smilšpapīru, jo tas var sabojāt laivu.
Uzliekot plāksteri punkcijas vietā, to vajadzētu apvilkt ar zīmuli.
Pēc tam abas virsmas jāieeļļo ar līmi, pagaidiet, līdz nožūst.
Pēc 15 minūtēm atkārtojiet procedūru.
Līmēšanu var sākt 5 minūtes pēc atkārtotas līmes uzklāšanas.
Līmei jābūt lipīgai, lai to aktivizētu, var nedaudz uzsildīt labojamo vietu ar šķiltavu vai fēnu. Tas jādara uzmanīgi, lai nesadedzinātu līmējumu.
Starp līmējamajiem materiāliem nedrīkst būt gaisa burbuļi, tāpēc jums ir jāiet pa laukumu ar rullīti vai citu neasu priekšmetu pie rokas.
Atstājiet līmēto vietu, līdz tā pilnībā izžūst, apmēram dienu.
Lai atrastu bojāto vietu, bojātais nodalījums, kas ieeļļots ar ziepjūdeni, ir jāiegremdē ūdenī. No punkcijas vietas sāks iznākt burbuļi vai putas. Tie norādīs ne tikai precīzu punkcijas vietu, bet arī tās izmēru.
Laiva jāsagatavo remontam, lai to izdarītu, nogādājiet to krastā un kārtīgi izžāvējiet.Visa vieta ap bojāto vietu ir attaukota, notīrīta ar smilšpapīru, rūpīgi iztaisnota, lai nebūtu kroku.
Lauka apstākļos ne vienmēr ir iespējams izmantot labāko un uzticamāko līmēšanas metodi.
Izmantojiet skatu, kas ir vispiemērotākais jūsu pozīcijai:
Uz attaukotās virsmas uzklājiet līmes slāni, pēc pāris minūšu nostāvēšanas stingri piespiediet pie bojātās vietas. Metode kādu laiku ir laba, bet, atgriežoties mājās, atkārtojiet līmēšanas procedūru vēlreiz.
Uz abām virsmām uzklājiet līmes slāni, atstājiet 10 minūtes, uz abām virsmām uzklāj otru līmes kārtu, vēlreiz nedaudz pagaidi. Līmei jālīp pie pirkstiem. Apvelciet to ar rullīti, citu noapaļotu priekšmetu, kas atrodas pie rokas. Zem līmēšanas nedrīkst palikt nelīdzenumi un gaisa burbuļi. Šī metode tiek uzskatīta par uzticamāku. Abas virsmas nosmērē ar līmi divos slāņos, pēc tam līmei vajadzētu iesūkties un pilnībā nožūt. Plāksteri uzklāj uz bojātās vietas, nedaudz uzsilda ar fēnu un cieši piespiež. Līmējumu ir svarīgi labi izrullēt ar rullīti, šim, piespiežot rullīti, vairākas reizes iet pāri vietai.
Uz saplēstiem caurumiem un griezumiem gan no iekšpuses, gan no ārpuses tiek uzklāts un pielīmēts plāksteris, kas atšķiras no iepriekšējās līmēšanas metodes:
Izgrieziet divus vienāda izmēra plankumus ovālas vai apaļas formas.
Izklājiet un attaukojiet remonta zonu.
Zīmējiet laukumu ar zīmuli vai marķieri.
Uzklājiet līmi uz abām daļām divos slāņos, pēc tam rīkojieties tāpat kā iepriekš minētajā metodē. Jūs varat pielīmēt divus ielāpus uzreiz no abām pusēm, tāpēc tas būs uzticamāks, nogrieziet otro plāksteri diametrā, kas ir nedaudz lielāks par pirmo. Izgriezumus līdz 15 cm garumā var novērst, izmantojot remonta komplektā iekļauto materiālu.
Šī problēma upē rodas diezgan bieži. Jūs sēžat laivā, un pēkšņi iekšā sāk nākt ūdens. Makšķerēšana šādos apstākļos vairs nesagādās prieku, tāpēc laivu nepieciešams izvilkt krastā, izžāvēt saulē un salabot dibena griezumu. Šajā gadījumā netiek izmantota līme, maz ticams, ka tai būs ilgstoša iedarbība. Piegriezums šūts ar ļoti stipriem diegiem.
Lai nomainītu vārstu, jums ir nepieciešama īpaša uzgriežņu atslēga, un, protams, jums tādas nav. Neizmantojiet nekādus parocīgus instrumentus, lai noņemtu vārstu, jo tas var vēl vairāk sabojāt laivu.
Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams finierzāģis un plastmasas metāla caurule ar diametru līdz 2 cm. Laivas cilindriem jābūt iztukšotiem, pēc tam diametrs 2 cm.Augšpusē izveido cilindrisku caurumu.
izmantojot īpašu līmi, atskrūvējiet vārsta korpusu no krūzes turētāja;
noņemiet vārstu; nelielu bojājumu gadījumā varat aprobežoties ar vārsta eļļošanu ar smērvielu, bet vispirms tas rūpīgi jāizskalo un jāizžāvē;
ja vecais vārsts vairs nav piemērots lietošanai, jums ir jāieskrūvē jauns, vienlaikus turot tā līdzinieku ar vienu roku;
nav nepieciešams stingri pievilkt un pievilkt vārstu, atslēga var ātri salūzt;
ieeļļojot vietu ar ziepjūdeni, pārbaudiet, vai visas detaļas cieši pieguļ viena otrai; kad gaiss izplūst, vārsts ir nedaudz jāpievelk.
Nereti makšķernieki remontu veic steigā, pieļauj kļūdas, un rezultātā pēc neilga laika nākas darbus veikt no jauna. Iepriekš minētie padomi palīdzēs jums salabot laivu un turpināt ceļu.
