DIY radio remonts

Aradio ir ļoti izplatīta elektroniska ierīce. Ar retiem izņēmumiem šīs neapšaubāmi noderīgās ierīces automašīnā nav. Automašīnu radio evolūcija ir video ierakstītājs un automašīnas CD / MP3 atskaņotājs. Bet, neskatoties uz ierakstīšanas datu nesēja maiņu automašīnas atskaņotājā, šīs ierīces joprojām tiek apzīmētas ar pazīstamo vārdu. auto radio... Tas ir labi izveidots kopš automašīnu kasešu atskaņotāju masveida izmantošanas.

DAnny vietnes sadaļa ir veltīta jautājumiem par automašīnu radio remontu ar savām rokām. Nav noslēpums, ka sabojājas dažādu modifikāciju un ražotāju automašīnu spēlētāji.

Nuz lapām Šī sadaļa nebūs vienkāršs atsevišķu auto radio modeļu konkrētu darbības traucējumu uzskaitījums, bet gan tiks atklātas šo ierīču remonta un atjaunošanas metodes. Prezentācija tiks veikta, nepārtraucot praksi, ar piemēriem konkrētu automašīnu atskaņotāju modeļu remontdarbos.

Ievadraksts. Tajā ir aprakstītas nepieciešamās ierīces, kas būs nepieciešamas automašīnu radioaparātu remonta procesā.

Kā pieslēgt automašīnas radio vai automašīnas CD / MP3 uztvērēju datora barošanas avotam (PSU)? Ikviens, kurš vēlas "barot" automašīnas radio no 220 V tīkla, saskaras ar šo jautājumu. Tas ir jēga, ja plānojat remontēt automašīnas radio vai jaunināt to uz stacionāru mūzikas centru.

Šeit jūs uzzināsit par tipiskiem automašīnu atskaņotāju darbības traucējumiem un to cēloņiem.

Kas ir sarežģīts darbības traucējums un kā kļūdu kodi var palīdzēt automašīnas radio remontā? Reāls Pioneer DEH-P3500MP automašīnas CD uztvērēja sarežģītas darbības traucējumu novēršanas piemērs.

Remontējot disku auto radioaparātus, bieži vien ir nepieciešams izjaukt CD mehānismu. Detalizēti parādīta CD mehānisma izjaukšanas metode, kas ir plaši izplatīta mūsdienu automašīnu CD / MP3 atskaņotāju vidū.

Dažādu zīmolu automašīnu uztvērēju CD diskdziņi atšķiras pēc to dizaina. Tas nozīmē, ka jums ir jāspēj izjaukt dažāda veida CD mehānismus. Šeit jūs uzzināsit, kā bez kļūdām izjaukt Kenwood automašīnas radio CD disku.

Raksts, kas stāsta par vienu no tipiskiem automašīnu CD / MP3 uztvērēju darbības traucējumiem - nav displeja fona apgaismojuma. Tiks apspriests, kā novērst šo sadalījumu.

Šeit mēs runājam par netipisku Mystery MCD-778MP automašīnas CD / MP3 uztvērēja bojājumu. Reāls remonta piemērs, izmantojot osciloskopu.

Automašīnas radio skaļuma regulators nedarbojas? Poga var būt problēmas cēlonis. Rotācijas kodētājs ļoti bieži tiek izmantots digitālajās iekārtās, lai pielāgotu dažādas funkcijas un vadītu ierīci. Vai tiešām ir jāmaina rotējošais kodētājs, ja tas nedarbojas pareizi? Šajā rakstā ir aprakstīts, kā atjaunot pogas pareizu darbību un izvairīties no tās nomaiņas.

Automašīnu atskaņotāju un CD uztvērēju remonta praksē ir gadījumi, kad nepieciešama shematiska diagramma, informācija par savienotāja spraudni vai kļūdu kodu atšifrēšanas tabula. Šī informācija ir ietverta konkrēta automašīnas radio modeļa servisa rokasgrāmatā. Dažu populāru automašīnu radio modeļu servisa rokasgrāmatu varat lejupielādēt, noklikšķinot uz iepriekš esošās saites.

Kuras markas automašīnas radio izvēlēties? Izlasiet šo rakstu, un šis jautājums pazudīs uz visiem laikiem.

Uzziniet par SD / MP3 automašīnu uztvērēju ierīci. Starp visdažādākajām automašīnu radio modifikācijām savu vietu zem saules atraduši tā sauktie zibatmiņas auto radio.Šajā rakstā ir apskatīta automašīnu SD / MP3 uztvērēju bez diska ierīce un elementārais sastāvs, kā piemēru izmantojot Velas V-201U modeli.

Auto atskaņotājs, kura galvenais mērķis sākotnēji ir kvalitatīva mūzikas ierakstu reproducēšana no lentes kasetes, CD diska vai zibatmiņas kartes ceļojuma vai ilgas gaidīšanas laikā (sastrēgumos), ļoti bieži savus lietotājus apbēdina ar sekojošo. sadalījumi:

• skaņas trūkums;
• slikta skaņas kvalitāte. sēkšana, čīkstēšana un tā tālāk;
• atteikums atskaņot ierakstus no cd, mp3 diskiem.

Kā izjaukt?

Tas ir, lielākoties, pārkāpjot savus tiešos pienākumus. Mēs jums pastāstīsim sīkāk, kā rīkoties, ja automašīnas radio (Mystery, Pioneer) pazuda skaņa.

Displejs iedegas un parāda, ka CD (zibatmiņas disks) tiek lasīts, bet nav skaņas. Bieži vien šī situācija rodas ar šādiem bojājumiem:

• strāvas padeves ķēžu traucējumi;
• automašīnas skaļruņu (skaļruņu) atteice;
• pastiprinātāja darbības traucējumi;
• ierīces kontaktu (lodēšanas) pārkāpums;
• elektriskās ķēdes slēgšana;
• jaudīgas akustiskās sistēmas izmantošana, kas pārsniedz radio tehniskās iespējas.

Pirmā, galvenā metode, kas jāizmanto gadījumā, ja jūsu skaņu atskaņojošais aprīkojums ir pazaudējis skaņu, ir lūgt speciālista palīdzību: veikt pašas ierīces un tās sastāvdaļu diagnostisko izmeklēšanu, lai noteiktu skaņas cēloni. bojājumu un novērst to speciāli izveidotā tehniskajā centrā. Ja ierīcei ir garantijas apkope, jums nevajadzētu sākt veikt pašremontu. Ļoti bieži meistari, kas strādā pie šī profila, konstatējot ārējus atskaņotāja traucējumus, vienkārši noņem to no garantijas. Tas nozīmē, ka par iekārtu remontu būs jāmaksā atsevišķi no savas kabatas.

Gadījumā (otrā metode), kad garantijas laiks jau ir beidzies vai tā vispār nebija, jums ir zināšanas (sākotnēji), nepieciešamie instrumenti un instrumenti, pārliecība par savām spējām, jāmēģina atjaunot ierīci strādāt ar savām rokām.

Mystery radio magnetofona remonts, ja ir aizdomas par elektriskās ķēdes bojājumu, tiek veikts saskaņā ar šādu shēmu.

Izmantojot multimetru, nosauciet ķēdes sadaļas, kas saskaras ar automašīnas radio, lai noteiktu darbības traucējumus. Parasti tas var būt izdedzis kondensators. Mēs to aizstājam ar jaunu. Gadījumā, ja šāds sadalījums nenotiek pirmo reizi, mēs nomainām kondensatoru ar jaudīgāku daļu jaudas ziņā.

Abu skaļruņu neveiksmes ir reta parādība. Tas parasti notiek ar vienu no viņiem. Bet tad skaņa nemaz nepazūd, bet tikai pasliktinās. Ja tomēr abi skaļruņi vienlaikus klusē, izmantojiet testeri, lai meklētu cēloni bojātā kontaktā ar sliktu izolāciju, iespējams īssavienojums, strāvas ķēžu darbības traucējumi vai pastiprinātāja bojājums.

Lai labotu radio ar savām rokām, ja skaņa neieslēdzas, un konkrētāk, lai nomainītu pastiprinātāju, jums būs nepieciešami šādi rīki:

• lodāmurs;
• lodēt;
• Skrūvgriežu komplekts;
• pincetes;
• knaibles;
• jauna pastiprinātāja plate.

Pēc nosaukto rīku sagatavošanas mēs turpinām darbu šādā secībā:

• Pēc ierīces izņemšanas no uztvērēja kontaktligzdas radiomagnetofonu atvienojam no borta barošanas avota.
• Noņemiet ierīces apakšējo un sānu vāku, priekšējo paneli.
• Mēs atbrīvojam piekļuvi nomaināmai pastiprinātāja platei.
• Ar iepriekš uzkarsētu lodāmuru mēs mīkstinām dēļa lodēšanu.
• Ļoti rūpīgi ar knaiblēm iztaisnojam elektronisko dēli turošo fiksatoru saliektos galus.
• Mēs noņemam dēli.
• Aizsargājot tuvējās daļas un mikroshēmas ar foliju, uzmanīgi pielodējiet nolietoto plati un noņemiet to.
• Sagatavojam sēdekli jaunajai daļai, noņemot lodēšanas paliekas un attaukojot sēdekli ar etilspirtu.
• Uzliekam jaunu dēli, ja nepieciešams, ar pinceti salāgojam tās stiprinājuma kājas.
• Detaļu salabojam, lodējot kājas.
• Pārbaudām veiktā darba pareizību ar multimetru, vai nav jaunu bojājumu, iespējams, neuzmanīgi rīkojoties ar lodāmuru.
• Savācam un uzstādām automagnetolu ierastajā vietā.

Pastiprinātāja (plates) nomaiņa ir visgrūtākais un dārgākais DIY auto atskaņotāja remonts ar pilnīgu vai daļēju skaņas izzušanu. Tās pašas kļūdas kā lodmetālu integritātes pārkāpums un elektriskās ķēdes īssavienojums tiek atklātas viegli un ātri, un tiek novērstas ar multimetru un lodāmuru.

Runājot par skaņas zudumu pēc jaudīgākas skaļruņu sistēmas uzstādīšanas automašīnā, kas pārsniedz radio tehniskās iespējas, vienkārši noregulējiet to parametrus, kas nepieciešami kvalitatīvai un pilnvērtīgai skaņas failu atskaņošanai.

Uzskatām par savu pienākumu vēlreiz atgādināt, ka visas personīgās automašīnas akustikas remonta darbības (izņemot atklāti sakot nelielus darbības traucējumus) vislabāk ir uzticēt profesionāļiem, neskatoties uz šāda veida darbu augstajām izmaksām. Ja remonta laikā ar savām rokām pieļaujat kļūdas, varat palikt ne tikai bez skaņas, bet kopumā padarīt visu audio sistēmu nelietojamu. Tāpēc pirms darba sākšanas rūpīgi izpētiet visu pieejamo informāciju par bojājumu novēršanu, kā arī ar šo problēmu saistītos foto un video materiālus.

Automašīnas radio, tāpat kā jebkura cita ierīce vai mehānisms automašīnā, var neizdoties. Kā liecina prakse, auto radioaparātu remonts parasti tiek veikts nepareizas ierīces darbības gadījumā vai ar lietošanu nesaistītu darbības traucējumu gadījumā. Šajā rakstā mēs iesakām iepazīties ar galvenajiem audio sistēmas bojājumu novēršanas cēloņiem un metodēm.

Nav noslēpums, ka laika gaitā multimediju sistēmas mehāniskie elementi mēdz nolietoties. Tātad, ja sistēma neieslēdzas vai neizslēdzas, tā ir jālabo vai jānomaina.

Bet vispirms izdomāsim galvenos iemeslus, kāpēc radio magnetofons nedarbojas:

1. Netīra ierīce. Ja radiomagnetofons pārstāj darboties, tas var būt saistīts ar mehānismu piesārņojumu – starp tiem var uzkrāties netīrumi vai putekļi, īpaši, ja sistēma tiek izmantota skarbos apstākļos. Parasti šajā gadījumā saplīst optiskās vai mehāniskās detaļas. Viena no piesārņojuma pazīmēm ir disks, kas ir iestrēdzis un nevar pareizi atskaņot.
2. Iemesls var būt arī mehāniskas kļūmes. Šāda veida kļūme parasti ir saistīta ar strāvas ķēdi. Ja galvas bloka savienojums sākotnēji tika veikts nepareizi vai elektriskajai ķēdei ir raksturīgi asi kritumi, tad nav par ko brīnīties. Pirmais strāvas ķēdes problēmu simptoms ir ekrāna fona apgaismojuma trūkums vai nespēja iedarbināt radio.

Auto audio sistēmas plate

Pirms radio izņemšanas no automašīnas un tā remonta uzsākšanas iepazīstieties ar audiosistēmām raksturīgo defektu sarakstu. Automašīnas radio dabūt un salabot no mašīnas nav tik liela problēma, taču, pirms to izvelkat, ir precīzi jāzina, ko remontēt.

1. Varbūt problēma ir jaudas trūkums pie +5. Ja nolemjat iegūt ierīci un remontēt to pats, vispirms jāpievērš uzmanība CN701 savienotāja otrā kontakta diagnostikai. Tam pozitīvajā teritorijā jābūt 14 voltu spriegumam, šis spriegums jāpārraida uz tranzistoru kolektoriem. Ja nav sprieguma, automašīnu radio remonts sastāv no tranzistoru vai zenera diodes nomaiņas.
2. Nav strāvas aktivizēšanas signāla. Pirms automašīnu radioaparātu remonta jums jāpārbauda + 4,8 voltu spriegums IZ901 kontrollera četrdesmitajā kontaktā. Jums jāpārbauda arī pulss trešajam kontrollera kontaktam.

Multivides sistēmas numura sastādīšana ar multimetru

Automašīnas radioaparātu remonts pašu spēkiem vai speciālistam ir nepieciešams, ja nav skaņas skaļuma vai ja skaļums ir palielināts un tiek atskaņotas dziesmas, skaņa piepildās.

Var būt vairākas iespējas:

Kāpēc radio magnetofons pēc dzinēja iedarbināšanas nenolasa USB zibatmiņas disku vai disku? Disks ir iestrēdzis, stostās, sistēma neredz USB zibatmiņas disku?

Iemesli var būt šādi:

1. Radiomagnetofons nelasa USB zibatmiņas disku, neredz disku vai disks stostās vai ir iestrēdzis pēc dzinēja iedarbināšanas. Iespējams, ierīce vienkārši nesaprot ierakstīšanas formātu. Radiomagnetofonu remonts šajā gadījumā nav nepieciešams, jums vienkārši jāieraksta disks citā formātā.
2. Ja sistēma neredz disku, iedarbinot dzinēju, disks ir iestrēdzis, stostās vai uzkarst, tas var būt saistīts ar optiskās lēcas piesārņojumu. Kā minēts iepriekš, pogas un visas ierīces darbības problēmas pēc dzinēja iedarbināšanas var būt saistītas ar netīrumiem. Šajā gadījumā problēma tiek atrisināta, izmantojot īpašu tīrīšanas disku. Šāda diska darbība tiek veikta saskaņā ar instrukcijā norādītajām prasībām. Sistēmu var pašattīrīt, izpūšot elementus vai tīrot ar vates tamponu.
3. Vēl viens iemesls var būt lāzera strāvas trūkums; jūs varat atbrīvoties no šādas darbības traucējumiem, to pielāgojot.
4. Cilpu un vadu nedarbojamība. Iespējams, automašīnas darbības laikā konstrukcijas iekšpusē esošās skrūves vienkārši atskrūvējās, vai arī tā varētu būt rezistoru noplūde.

Pogas nedarbojas — tam ir vairāki iemesli. Pirmkārt, tas var būt mehānisks pogu bojājums. Lai atjaunotu pogu funkcionalitāti, ir jāizjauc priekšējais panelis un jāpārbauda kontaktu stāvoklis. Iespējams, ka kontakti no pogām vienkārši aiziet, un tie ir jāpārlodē. Ja poga nedarbojas, tā būs jāmaina.

Otrkārt, problēmu ar pogām var būt saistītas ar programmatūras darbības traucējumiem. Traucējums tiek novērsts, pārstartējot audio sistēmu un atgriežot tās funkcionalitāti uz rūpnīcas konfigurāciju. Visi iestatījumi tiks izdzēsti no atmiņas. Pēc atgriešanās uz rūpnīcas iestatījumiem ierīce ir jāizslēdz uz dažām minūtēm.

Ja radiomagnetofons uzkarst un patvaļīgi izslēdzas, tam var būt vairāki iemesli:

1. Sistēma uzsilst un izslēdzas sliktas strāvas padeves dēļ. Strāvas trūkums izraisīs radio patvaļīgu izslēgšanos, vai arī tas ir saistīts ar strāvas padeves pārtraukumiem. Kad radiomagnetofons uzkarst un izslēdzas, ir jāpārbauda strāvas kabelis - tas var vienkārši atdalīties vai salūzt, tad tas būs jāmaina.
2. Ierīce uzkarst sliktas ventilācijas dēļ un izslēdzas, kad pārkarst. Ja sistēma uzsilst, tas norāda uz nepietiekamu ventilāciju. Šāda nepareiza darbība ir aktuāla Pioneer radio magnetofoniem, un, kā apliecina šādu sistēmu automašīnu īpašnieki, nav par ko uztraukties. Bet, ja sistēma pastāvīgi uzsilst un tajā pašā laikā izslēdzas, jums ir jādomā par papildu ventilāciju.
3. Dažreiz ierīce izslēdzas programmatūras kļūmes dēļ. Jūs varat mēģināt novērst šādu darbības traucējumu, atiestatot radio uz rūpnīcas iestatījumiem.

Neviena elektroniska ierīce, tostarp automašīnas radio, nevar kalpot mūžīgi. Neatkarīgi no tā, cik kvalitatīva ir audio sistēma, tā var neizdoties, un tam var būt daudz iemeslu. Kādos gadījumos tiek remontēti automašīnu radioaparāti un kādi darbības traucējumi ir raksturīgi galvas blokiem - mēs par to runāsim tālāk.

Kādu iemeslu dēļ radio magnetofons automašīnā nedarbojas un izslēdzas, kad tiek iedarbināts dzinējs, kāpēc ierīce neieslēdzas, neredz un nelasa USB zibatmiņu, fons un stostīšanās, uzsilst?

Pirmkārt, mēs iesakām iepazīties ar galvenajiem darbības traucējumu cēloņiem:

1. Sistēma pārstāja darboties iekšējo mehānismu piesārņojuma dēļ. Ja radio tiek izmantots skarbos apstākļos, tajā var uzkrāties putekļi un netīrumi, kas savukārt var izraisīt ierīces optisko un mehānisko komponentu bojājumus. Ja ierīcē ir iestrēdzis disks, visticamāk, tas ir piesārņojuma dēļ.
2. Nedarbošanās cēlonis var būt arī mehāniski darbības traucējumi, kā liecina prakse, šajā gadījumā darbības traucējumi parasti ir saistīti ar strāvas ķēdi. Šādas problēmas var izraisīt nepareizs sistēmas savienojums. Sistēmai var nebūt pietiekami daudz jaudas, kā rezultātā tā izslēdzas, kad tiek palielināts skaļums.
3. Izdedzis drošinātājs. Kā zināms, drošinātāji un releji atbild par visu automašīnā esošo elektroierīču darbību. Iespējams, ka nav kārtībā pašam automašīnas radio uzstādītais drošinātājs.
4. Pašas ierīces kļūme.

Tātad, kā iegūt galvas bloku un salabot radio ar savām rokām, mēs iesakām uzzināt par galvenajām problēmām sistēmu darbībā, kā arī par to novēršanas iespējām. Kur remontēt automašīnas radio? Jebkurā specializētā servisa centrā, bet tagad mēs piedāvājam noskaidrot, kā šādu sistēmu salabot mājās.

Kādi iemesli var izraisīt šādu darbības traucējumu:

1. Vairumā gadījumu iemesls ir fakts, ka ierīcei netiek piegādāta jauda +5. Šādā gadījumā pēc ierīces demontāžas un izjaukšanas pārbaudiet kontakta numuru 2 uz CN701 savienotāja. Šim kontaktam jāpieliek 14 voltu spriegums, pēc tam tas nonāk tranzistoru kolektora elementos. Gadījumā, ja nav sprieguma, visticamāk, jums būs jāmaina tranzistori vai Zener diode.
2. Nav ieslēgšanas signāla. Šajā gadījumā diagnostika tiek samazināta līdz sprieguma līmeņa pārbaudei kontrollera IZ901 40. tapā. Turklāt iesakām arī pārliecināties, vai uz kontakta numuru 3 tiek saņemts signāls (video autors ir Dmitrijs Epiševs).

Ja audio sistēma darbojas, bet nav skaņas vai skaņa ir izslēgta vai fonets, tam var būt daudz iemeslu.

Tie visi ir atkarīgi no konkrētās situācijas:

Kāpēc galvas bloks neatskaņo datus no atmiņas kartes vai diska, kā to izņemt, ja tas ir iestrēdzis?

Šāda nepareiza darbība var rasties šādu iemeslu dēļ:

1. Visbiežāk šādas problēmas ir saistītas ar faktu, ka audio sistēma neuztver diskā vai zibatmiņas diskā ierakstīta mūzikas ieraksta formātu. Šāds radio nav jāremontē, jums ir jāieraksta mūzika citā formātā.
2. Bieži vien problēmas ar ierakstu atskaņošanu, kā arī stostošus diskus izraisa netīri optiskie komponenti, jo īpaši mēs runājam par objektīvu. Ja sistēma patiešām nedarbojas piesārņojuma dēļ, tad šo problēmu var atrisināt, uzstādot diskdzinī īpašu tīrīšanas disku. Pirms lietošanas izlasiet diska lietošanas pamācību. Ja šāda tīrīšana nepalīdz, tad var mēģināt ar putekļu sūcēju izpūst cauri sistēmas iekšējām sastāvdaļām vai izjaukt ierīci un notīrīt optisko lēcu ar vates gabaliņu.
3. Problēma var būt saistīta ar lāzera strāvas trūkumu. Šajā gadījumā jūs varat atbrīvoties no darbības traucējumiem, pielāgojot lāzera staru.
4. Traucējumi elektroinstalācijā vai cilpās. Ilgstošas ​​lietošanas laikā ierīces konstrukcijā esošās skrūves var atslābt, un tādā gadījumā tās vienkārši jāpievelk. Ja rezistoru elementu darbībā ir noplūde, tad bojātās daļas ir jānomaina.

Ja pogas nedarbojas, tad, pirmkārt, tas var būt saistīts ar to mehāniskiem bojājumiem. Lai atbrīvotos no šādas problēmas, ierīce būs jāizjauc, jo īpaši jums būs nepieciešams priekšējais panelis, uz kura ir uzstādītas šīs pogas. Pēc parsēšanas ir nepieciešams diagnosticēt elementu stāvokli - pastāv iespēja, ka darbības traucējumi ir saistīti ar kontaktu atvienošanu. Ja tā, tad tie ir jāpārlodē.Gadījumā, ja poga nav kārtībā un neko nevar izdarīt, tad tā būs jāmaina (video autors ir Radioblogful kanāls. Lodēšanas video blogs).

Turklāt pogu nedarbojamība bieži ir saistīta ar programmatūras daļas darbības traucējumiem. Ja rodas šādas problēmas, varat mēģināt restartēt ierīci, ja tas nepalīdz, tad jums ir jāatgriež tās iestatījumi uz rūpnīcas iestatījumiem. Protams, visas konfigurācijas tiks noņemtas no atmiņas. Ja atgriežat ierīci uz rūpnīcas konfigurāciju, tad pirms turpmākas lietošanas tā būs jāizslēdz uz 2-3 minūtēm.

Ko darīt, ja audio sistēma pastāvīgi uzsilst un pati izslēdzas:

1. Šāda plāna neveiksme var būt slikta uztura dēļ. Ja nav strāvas, radio neieslēdzas, bet, ja mēs runājam par strāvas padeves traucējumiem, ierīce bez iemesla izslēgsies. Pirmkārt, jums vajadzētu diagnosticēt barošanas vadu - pastāv iespēja, ka tas ir attālinājies no savienotāja vai ir bojāts, pēdējā gadījumā vads ir jānomaina.
2. Auto skaņas sistēma var pārkarst nepietiekamas ventilācijas dēļ, un pārkaršanas rezultātā tā, protams, atslēgsies. Spriežot pēc mūsu tautiešu atsauksmēm, šādas problēmas vairāk attiecas uz Pioneer ražotāja galvas ierīcēm, un tādā gadījumā pārkaršana neradīs nopietnas problēmas. Ja ierīce ļoti uzkarst un arī patvaļīgi izslēdzas, jums vajadzētu apsvērt papildu ventilāciju sistēmai.
3. Ierīces darbības traucējumus var izraisīt arī programmatūras daļas darbības traucējumi. Šajā gadījumā vēlreiz varat mēģināt atiestatīt visu sistēmas konfigurāciju uz rūpnīcas noklusējuma iestatījumiem.

Zemāk esošajā video redzama Pioneer radio magnetofona remonta procedūra, kurā nav skaņas (video autors ir Radioblogful kanāls. Lodēšanas video blogs).

Automašīnas radio braukšanas laikā ir pakļauts pastāvīgām vibrācijām, kas tikai veicina tā ātru atteici.

Auto radio neieslēdzas vispār. Tas var būt saistīts ar jaudas trūkumu. Jaudu varat pārbaudīt pats vai sazinoties ar auto elektriķa servisa centru. Ja iemesls nav uzturā un ar to viss ir kārtībā, ir jāveic diagnoze.

Vadības paneļa fona apgaismojuma trūkums vai pazušana. Iemesls: Šī kļūme var norādīt, ka gaismas avoti (LED vai spuldzes) vai vadības paneļa barošanas ķēde nav kārtībā.

Automašīnas radio nelasa vispār (uznirst uzraksts NO DISK vai ERROR) vai slikti lasa diskus CD vai DVD... Šīs darbības traucējumu cēlonis var būt lāzera galviņā, diska griežošajā motorā vai galvenajā vadības panelī.

Kad automašīna trīc braukšanas laikā (piemēram, uz zemes ceļa), diska rādījums pazūd. Iemesls: šis defekts var būt saistīts ar radio vai lāzera galviņas amortizatoru bojājumu. Novērsiet darbības traucējumus, izmantojot remonts stacionārā darbnīcā.

Automašīnas radio darbojas pareizi, bet vienā vai visos kanālos nav skaņas. Stacionāra servisa centrā nepieciešams pārbaudīt skaļruņu darbību. Ja ar skaļruni viss ir kārtībā, darbības traucējumi var būt saistīti ar strāvas padeves ķēžu vai automašīnas radio priekšpastiprinātāja, kā arī tā izejas stadijas kļūmi.

Parādās uzraksts "Lūdzu, iekodējiet". Tas nozīmē, ka problēma ir rūpnīcas atiestatījumos. Lai to novērstu, jums jāievada galvas bloka kods. Sazinieties ar servisa centru.

V CD/DVD auto radio disks netiek ielādēts vai izņemts. Bojājuma cēlonis var būt diska iekraušanas motorā, tā vadībā, barošanas avotā vai spiediena veltnī. Tā rezultātā disks var paslīdēt un netikt satverts. Ir arī vērts pārbaudīt disku sensorus.

Daudzi auto entuziasti nepievērš pietiekamu uzmanību automašīnas radio paneļa tīrīšanai no netīrumiem un putekļiem. Smags šīs ierīces piesārņojums var izraisīt arī biežus un negaidītus bojājumus.Putekļi un netīrumi aizsprosto automašīnas radio atveres un izejas, tāpēc neizbēgami notiek optikas un mehānikas piesārņojums. "Simptomi" šajā gadījumā būs bieža sasalšana, kļūmes atskaņošanas laikā un diska vai USB zibatmiņas diska neielādēšana. Bojājumus var novērst pats: izjauciet un notīriet lāzera lasītāja lēcu.

Ar barošanas ķēdēm saistītās atteices var izraisīt to, ka ierīce vispār neieslēdzas vai nedarbojas neviens režīms (nav displeja fona apgaismojuma vai skaņas vai CD režīma). Skaņas trūkums var norādīt uz UMZCH izdegšanu. Šādos gadījumos pārbaudiet aizsargdrošinātāju, pārbaudiet iespiedshēmas plati, pārbaudiet, vai mikroshēmās nav bojājumu korpusā (deformācijas, mikroshēmas vai plaisas). Iespējams, ka elektrolītiskie kondensatori ir pietūkuši vai ir izdegušas sliedes.

Ja vizuāli nekas netika atrasts, labāk ir sazināties ar speciālistu, jo mēģinājumi patstāvīgi novērst darbības traucējumus var radīt vēl lielākas problēmas.

Autoradio magnetofons Supra SCD-304U, nelasa USB un microSD diskus. Viņš redz, ka savienotājs ir pievienots, parāda uz tāfeles, ka ir datu nesējs, bet nelasa failus. Ko jūs varat ieteikt. Paldies.

Lāzera galva var būt bojāta vai netīra.

Kāds sakars ar lāzera galviņu? Viņa lasa zibatmiņas diskus.

Ja lāzers ir bojāts, netiks nolasīti ne diski, ne zibatmiņas diski.

Viktor, neapvainojies, bet nemaldina, un te ir disks pie zibatmiņas, ja lāzers ir beigts tad diskus noteikti nelasīs, bet var pat izņemt lāzeru, bet zibatmiņas jālasa simtprocentīgi, tās, starp citu, ir divas dažādas sistēmas. Man tagad darbojas radio magnetofons, tas darbojas no zibatmiņas diska un lāzera cilpa pat nav ievietota.

Tas ir skaidrs. Mums jāmēģina to notīrīt. Nedodiet saiti, kā to izdarīt pareizi.

Laba diena. Man ir Eurotec EU-9991DVD radio magnetofons. Problēma ir tāda, ka disks netiek ielādēts. Uz boot motora atradu slikti pielodētu savienotāju, pielodēju, sāku montēt un ieraudzīju izdegušu rezistoru uz galvenās plates, blakus cilpas savienotājam, kas iet uz CD diskdziņa plati. Es nevaru atrast ķēdi radio magnetofonam. Jautājums ir, vai lejupielāde var neizdoties šī rezistora dēļ? Un kā uzminēt tā nominālvērtību?

Čau! Varbūt, protams, ir vajadzīga diagramma.

Vai jums ir kādi avoti, kur var atrast ķēdi?

Un tad man viss ir bez rezultātiem.

Sveiki. Man ir sony cdx gt457ue radio magnetofons un tikai kura poga izceļ disku diska vidū, un pats displeja apgaismojums... displejā uzraksti tik slikti redzami, tikai noteiktā leņķī. un tā... es uzliku sony cdx gt450ue radio magnetofonam no tā ligzdu un viss spīd un rāda uz tā. Es ievietoju ligzdu no 450 uz 457 atkal tā pati problēma ar fona apgaismojumu. Domāju, ka problēma ir pašā radio. kā to var salabot, un vai tas izdosies pats, neizmantojot meistara palīdzību? Paldies)

Čau! Konkrēti nemāku pateikt, iespējams, paneļa barošanas kontakti ir atlodēti. Protams, labāk sevi neapgrūtināt.

Labdien.Sony radio magnetofons,Pogas sapucējušās,nospiežot pogu lai ieslēgtu neieslēdzas,nospiežat pogu lai atbrīvotu disku ieslēdzas un ar to pašu pogu pārslēdzas no SD,uz radio, uz usb
vairs neviena poga nedarbojas un skaņa arī netiek samazināta vai pievienota.dzied kā pēdējo reizi skaņa
tas pats izslēdzas, un uzreiz ieslēdzas un sāk pārslēgt SD, uz radio, uz usb
kādreiz brauca, izslēdzās, tad ieslēdzās, uzreiz disks nodzisa un viss uzreiz strādāja, tad atkal pēc trim dienām viss atgriezās,
Pastāsti man, kas varētu būt? Vai arī kur atrast iemeslu

Sveiks Anton! Automašīnu radio ar laiku rodas problēmas ar pogām – tās nolietojas un zaudē vadītspēju, tāpēc, nospiežot vienu pogu, notiek otra. Nomainiet visas pogas panelī.

Labdien.Manā ff2 galvas bloks pēkšņi sāka lūgt ievadīt ievadīto kodu, tas strādāja un tā divas reizes, bet tagad es ievadu kodu, ekrāns nodziest uz pāris sekundēm un atkal ļauj kodam vispār pārstāt ieslēgties , vai varat man pateikt, ka ir vērts uztraukties ar remontu?

Čau! Iespējams, programmaparatūra ir lidojusi. Darbnīca tiks likvidēta.

Sveiks Viktor, manā pioneer p88rs radio magnetofonā, kad skaļumu palielina no 5 uz 20, labajā priekšējā skaļrunī parādās plaisa, es to pārbaudīju ar zemo frekvenci un līnijas izeju tāpat. Pēc 20 viss kārtībā. Skaļrunis mainījās uz citu, tas pats, kas varētu būt? Paldies.

Ja ir arī krakšķ no līnijas, tad priekšpastiprinātājs.

Sveiki!
Mana problēma ir tāda - Akum sioyal.Uz lādēšanu un ieslēdzu radio, nospēlēja 5 minūtes un tad izslēdzās.Domāju no pārsprieguma.
Sony radio magnetofons.
Kur vispirms meklēt.
Un vēl, kad pieslēdzu + s- uz mirkli dzirksteļo un ekrāns nedaudz mirgo (ja tas tiek aizmirsts).
Vai zināt, ka uz tāfeles kaut kas izdedzis? palīdzēšu būšu pateicīgs! !!

Čau! atvērts, skatiet strāvas ķēdes.

nezinu kur meklēt. kur izvēlēties ar testeri. ))?
Kaut kas ir īssavienojums, un joprojām ir jautājums: kā pārbaudīt kondensatoru? liekas ka - + kaut kur pārplūdis.vai kaut kas izdedzis ka straume ir kā, "pārtaisīt"

zvaniet jaudas ķēdei no sākuma. pietūkuši cauruļvadi mainās.

Labdien. Uzreiz atvainojos par jautājumu, varbūt esmu tālu no elektriķa, bet taisīt diagnostiku tūkstošiem kilometru no vārdiem nav iekšā. Es tikai gribu zināt problēmas virzienu, lai meistars nav izgaismots.
Native radio magnetofoni, standarta skaļruņi. Pēc brīža tikai viens skaļrunis sāka sēkt zem basa. Pēc kāda laika viņa apklusa. Tā vietā pārkārtoju jaunu kolonnu, pēc nedēļas viss bija pa vecam: vispirms sēkšana, tad mirst. Tātad aptvēra 3 kolonnas. Vai ir problēma ar vadu vai varbūt radio? Miršanas laiks ar sēkšanu ir apmēram mēnesis.

Čau! Varbūt elektroinstalācijā, varbūt radio. Radio pārbaudiet izeju, kurā skaļruņi izdeg.

Paldies. Meklēsim ar perlamutra pogām

Sveiki. )
Man būtībā ir tāda pati problēma ar LG lcf620ip radio magnetofonu, problēma parādījās usb pieslēgvietā un pēc tam pēc tā cd mp3, tāpēc strāva ir usb un viņš to pat neredz displejā. pilināt.. tu rakstīji te, ka varbūt lāzera galvu var āmurēt, es to izmantoju ļoti maz, lai ir ļoti maz putekļu vai nav?

Piebildīšu, ka uz cd mp3 viņš raksta kļūdu un pēc skaņas pat negribas iedarbināt disku ... un no skaļruņa nāk impulsīva vidējo frekvenču skaņa.. vai varat man pateikt vai varat novērst problēmas ar rokām nevis no dupša) vai es mazliet zinu par elektrību?

Varbūt lāzers, varbūt motors ... tāpēc es neatbildēšu, jums ir jāpaskatās.

paldies ... pārbaudīšu ... ja nē iedošu speciālistiem ... visticamāk čipu vajag ielikt caur programmētāju man nav tādas iekārtas un nezinu kura mikroshēma ... cik es saprotu, pūšot lāzergalvu, remonts ar savām rokām beigsies ar mani /..= (sasodīts

labdien, tiek spontāni nospiestas automašīnas radio pogas.
atskaņojot no zibatmiņas diska, tas spontāni pārslēdzas uz nākamo ierakstu
radio ir ieslēgta staciju meklēšana, josla tiek pārslēgta, TA režīms tiek ieslēgts / izslēgts
vai nu vienkārši ieslēdzas, ja tas bija ieslēgts

dažreiz spontāna spiešana notiek vai nu atsitoties pret bumbu, vai arī pati no sevis

Čau! Nomainiet pogas. Pogas laika gaitā kļūst netīras, un šī situācija sākas.

ir mikroslēdži, vienu izjaucu, visbiežāk spontāni nospiesto - iekšā izskatās tīrs. Es to nesavācu atpakaļ, atstāju uz tāfeles. Un tomēr šī poga, kuras nav, tiek spontāni nospiesta

Varbūt kaut kur uz tāfeles ir aukstā lodēšana vai programmaparatūras atjauninājums.

Izpētīju to ar neapbruņotu aci, aukstās devas neatradu. Ja, atsitoties pret izciļņiem, pogas saspiežas, tad loģiski, ka iemesls ir aukstā lodēšana.
Un, ja tā joprojām ir programmaparatūra, ko ar to darīt?

Ja, atsitot uz izciļņiem, pogas spiežas, tad loģiski pieņemt, ka pogas ir netīras un jānomaina!

Sveiki! Man ir tāda problēma, ieslēdzu radio magnetofonu, un tikai skaļuma rullītis iedegas un nodziest, displejs neiedegas, pēdējais ko izdarīju bija pievienoju skaļu mūziku, viņa spēlēja un apklusa, ko darīt, vai es varu to salabot?

Čau! Var salabot...varbūt elektrolītkondensatori vai skaņas mikroshēma nav kārtībā.

Sveiki! Man ir tāda problēma. Soundmax radio magnetofons strādāja labi, pēc starta tas izslēdzās un skaņa sāka sastingt. pēc tā izslēgšanas un tagad, kad tiek ieslēgta barošana, displejs iznāk un ir ieslēgts fona apgaismojums, un vairs nav jārīkojas. Pogas nestrādā, tikai piegriež. Kāda varētu būt problēma?

Sveiki.Pastāstiet lūdzu.Es nopirku NRG NDV-401 auto radio un nometu to uzstādīšanas laikā ar pilnām rokām.Pēc pievienošanas.Zibatmiņas disks lasa,bet skaņas nav.Kāds iemesls?

Čau! Nu, visvienkāršākais ir tas, ka no sitiena kaut kas ir aizzīmogots vai nokritis. Ir nepieciešams atvērt un apskatīt dziesmas un detaļas.

Sveiki! Es nopirku mafonu gandrīz tādu pašu kā mans vecais kaķis. kļūmīgs. Savienoju savienotājus ar barošanas bloku un skaļruņiem testēšanai. Ieslēdzās normāli.Uzstādīju FM kanālu,pārbaudīju visus skaļruņus,televizoru arī,navigācijas karti.Disks bija dzimtā. Studējot oa izgāja. Iekļauts dzesētājs un fona apgaismojums.Nekas Noliec galvu Radio c6001 nkcp-d59 Kas varētu būt? Paldies! Fjodors.

Lai ievietotu komentāru, jums ir jāpiesakās.

Šī vietne izmanto Akismet, lai cīnītos pret surogātpastu. Uzziniet, kā tiek apstrādāti jūsu komentāru dati.

Standarta auto radioaparātu remonts

OEM auto radioaparātu remonts ir process, kas bieži tiek uzticēts speciālistiem. Vai ir iespējams patstāvīgi veikt problēmu novēršanu?
Parastas automašīnas radio remonts, neskatoties uz ierīces kvalitāti un uzticamību, laika gaitā tomēr kļūst neizbēgams. Dažādu iemeslu dēļ automašīnas radio var neizdoties.
To var veicināt nepareizs pašremonts, sarežģīti ekspluatācijas apstākļi un daudz kas cits.

Standarta auto radioaparātu shēma

Jebkuras rezerves automašīnas radio remonts var būt atkarīgs no dažādiem faktoriem. Dažreiz laika nepietiek, un lietotājs, ņemot to vērā, uztic darbu meistariem.
Bet pat šeit viņam var nebūt garantijas ātram startam, jo ​​tam ir iemesli:

• OEM auto radioaparātiem piemērotu rezerves daļu trūkums.
• Laika trūkums, ko veltīt testēšanas aprīkojumam.
• Remonta sarežģītība vai liels darba apjoms.

Papildus iepriekšminētajam faktoram, meistaru veikto automašīnu radio remonta nepievilcība var būt saistīta arī ar viņu piešķirtajām izmaksām.
Un tam, savukārt, ir savi iemesli:

• Nepieciešamās rezerves daļas nav pieejamas pie pazīstama izplatītāja, un jums ir jāpasūta par augstu cenu.
• Diagnostika ir jāveic tieši automašīnas iekšpusē.
• Grūtības ar demontāžu un uzstādīšanu, kas izskaidrojamas ar konkrēta auto modeļa īpašībām.

Pašekspluatācija palīdzēs paātrināt remontdarbus un padarīt tos praktiski bez maksas (nauda aizies tikai uz rezerves daļām). Protams, auto īpašnieks, kuram nav plašu radioinženieru zināšanu, nevarēs salabot sarežģītas mikroshēmas automagnetola iekšienē, taču viņš varēs viegli likvidēt mūsdienās izplatītās galvas bloka "pušumus".

Automašīnas radio barošana ir vissvarīgākā sastāvdaļa, ko jāspēj nodrošināt personai, kas veic remontu. Kā zināms, galvas blokos, atšķirībā no mūzikas centriem, nav iebūvēta barošanas avota.
Aizliegts izmantot akumulatoru kā strāvas avotu. Un tāpēc ir nepieciešams atsevišķs barošanas bloks.
Pirmkārt, barošanas avotam ir jānodrošina 12-13 V spriegums pie izejas. Kas attiecas uz slodzes strāvu ampēros, tai jābūt 10A.
Lai gan var izmantot arī citas, zemākas slodzes vērtības, jo remonta laikā nav nepieciešams nodrošināt skaļu automašīnas radio skaņu, lai pilnībā izmantotu ierīces jaudu.

Piezīme. Būs noderīgi zināt, ka vislielākais enerģijas patēriņš rodas, kad automašīnas radio atskaņo basus, tā sauktās zemās frekvences. Turklāt CD diskdzinis ar sīkiem elektromotoriem iekšā prasīs ievērojamu jaudu.

Tātad, jūs varat iegādāties barošanas bloku vai izgatavot to pats. Lai to saliktu, jums joprojām būs jāiegādājas vai jāatrod jaudīgs transformators, uz kura pamata jūs varat pagriezt visu.
Ir vēl viena, ne mazāk veiksmīga iespēja: izmantojiet datora barošanas bloku AT vai ATX formātā.

Kā zināms, mūsdienu auto radio atšķiras no iepriekš ražotajiem galvas blokiem. Jo īpaši atšķirība var būt gan ķēdē, gan vienas vai otras mikroshēmas, diodes vai piedziņas klātbūtnē.

Visbiežāk šī daļa neizdodas standarta automašīnu radio. Pateicoties šim elementam, ir iespējams klausīties lielu skaitu mūzikas skaņdarbu, nenovēršot uzmanību no braukšanas.
Diemžēl dažādu iemeslu dēļ šis mehānisms ir pakļauts neveiksmei.
Būtībā mainītājā tiek aizstāti šādi komponenti:

• Ierīces piedziņas mehānisms.
• Kariete ar lāzergalvu.
• Bīdiet potenciometru.

Norāde, ka CD mainītājam ir problēmas. Šajā gadījumā mainītājs pats var regulāri saņemt un atgriezt veikalu.
Varat mēģināt novērst problēmu, taču maz ticams, ka šajā gadījumā kaut kas izdosies. Šādos gadījumos, kas tiek uzskatīti par sarežģītiem, remontu ieteicams uzticēt profesionālim, jo ​​šeit ne viss ir līdz galam skaidrs un ir jāveic pilnīga diagnostika.

Šis ir mūsu gadījums. Kad mainītājs darbojas, bet, lasot diskus, izdod “svilstošu skaņu”, šo traucējumu var novērst pats.
Sāksim:

• Noņemiet bloku ar strāvas savienotājiem no radio aizmugures.
• Mēs atskrūvējam skrūves, kuras redzam aplī. Šajā gadījumā ieteicams izmantot nelielu skrūvgriezi ar labu galu.
• Noņemiet vāku.
• Mēs redzam mainītāju, kas ir jānoņem no amortizatoriem.

Standarta auto radioaparātu remonts

Piezīme. Mainītāja sānos ir 4-re amortizatori gandrīz visos standarta automašīnu radio, kas paredzēti vibrāciju un kratīšanas absorbēšanai.
Iekšpusē tie ir piepildīti ar baltu masu. Šīs sastāvdaļas var viegli noņemt, taču tās ir grūti apģērbt (tās ir skaidri redzamas zemāk esošajā fotoattēlā). Tāpēc jums jābūt uzmanīgiem un neko nesabojāt.

OEM auto radio remonts

• Sānos mainītāju notur arī atsperes, kuras arī ir jānoņem.
• Mainītājs tagad ir izņemts no kastes.
• Mums tiek uzrādīta maksa, kas būs jānoņem.

Auto radio CD disku remonts

Piezīme. Un šajā gadījumā ir jārīkojas ārkārtīgi uzmanīgi, jo pašā mainītājā ir daudz mazu komponentu, kas var vienkārši pazust vai pat salūzt.

• Parasti mūsdienu standarta auto radioaparātu mainītājos dēli notur 3 skrūves, kuras ir jāizskrūvē. Turklāt ir 2 mazas skrūves, kas atrodas padziļinājumā, tieši uz dēļa. Neaizmirstiet tos arī izslēgt.
• Nedrīkst aizmirst arī par melno ierobežotāju, kas arī ir jānoņem.
• Tagad jums ir jāizņem vads ar mikroshēmu galā.
• Paceliet pašu dēli.

Piezīme. Dēlis turēsies pie divām cilpām. Ir svarīgi atcerēties katra novietojumu, lai to nesajauktu apgrieztās instalēšanas laikā (kas ir diezgan viegli izdarāms to līdzības dēļ).

CD disku auto radioaparātu remonts

Tagad jūs varat strādāt ar dēli. Ja šeit sabojājas slīdpotenciometrs, kas notiek bieži, to varat nomainīt, pērkot jaunu radio veikalā pēc numura. Lai gan tā var nebūt veikalos.
Kā iesaka meistari, nekas nav labāks par to, ka vienmēr pa rokai ir veci un bojāti auto radio.Visticamāk, ka slīd potenciometrs tajos būs apkalpojams. Atliek tikai nomainīt un viss.

Piezīme. Šis elements atrodas tieši uz tāfeles, kuru mēs noņēmām. Būs nepieciešams atlodēt vecā potenciometra kājas un uzstādīt jaunu, atkal nostiprinot ar lodāmuru.

Tas ir arī izplatīts darbības traucējumu veids, kas kopš laika ir radies visos OEM automašīnu radio. Ja smēķējat automašīnā, galvas blokā uzkrājas putekļi, netīrumi un pat tabakas darva. Veidojas oglekļa nogulsnes.

Piezīme. Ja ilgstoši netīra galvu, lāzers var vienkārši "nomirt". Šajā gadījumā tikai nomaiņa palīdzēs labot situāciju.

Var būt cita problēma ar lāzeru. No tā var iziet strāva, kas tiek regulēta ar regulējumu.
Problēma var būt pat nevis pašā lāzerā, bet gan cilpās, pat skrūvēs vai rezistoros.

Piezīme. Arī paši diski var būt nekvalitatīvi. Tos var sabojāt, lasīt dažādās ierīcēs un, neatskaņojot tos noteiktā radio magnetofonā, uz to "mest ēnu".
Uzmanību - kvalitatīvs aprīkojums, vai tā būtu automagnetola vai cita ierīce, nelasīs sliktus un bojātus diskus, ko nevar teikt, piemēram, par apšaubāmas komplektācijas ķīniešu galvas blokiem!

Lai notīrītu objektīvu vai galvu, kā to parasti sauc, jums vienkārši jāiegādājas īpašs disks ar šķidrumu.

Piezīme. Svarīga nianse, kas jāatceras. Dažas standarta automašīnu radio galviņas nav stikla, bet gan plastmasas. Tie (galvas) no šķidrumiem, kuros alkohols vai citas kodīgas vielas sabojājas. Šī iemesla dēļ šādos gadījumos iegādātā šķidruma vietā labāk izmantot parasto ziepju šķīdumu.

90% gadījumu šī tīrīšana palīdzēs iestatīt lāzera galviņu un tā sāks darboties kā līdz šim.

Galvas tīrīšanas šķidruma disks

Ļoti efektīvs veids, taču nepieciešams izjaukt radio magnetofonu:

• Ierīce tiek noņemta no automašīnas paneļa.
• Tad automašīnas radio jānovieto uz galda un jānodrošina ar labu apgaismojumu.
• Atveras augšējais un apakšējais vāks.

Piezīme. Dažiem automašīnu radio modeļiem ir tikai viens vāciņš, bet otrais ir viengabalains ar vāciņu. Šajā gadījumā jums vienkārši jānoņem tas, kas atrodas uz skrūvēm.

• Mēs nodrošinām piekļuvi galvai. Tas nozīmē, ka mums ir jānoņem detaļas, kas neļauj piekļūt lāzera galviņai no aizmugures puses, kur ir regulēšanas iespēja. Katrai automašīnas radio ir atšķirīgs ceļš uz šo daļu. Šī iemesla dēļ mēs nenorādīsim to, kas ir jāizjauc.
• Atrodiet nelielu mainīgo rezistoru. Tas izskatās kaut kas līdzīgs fotoattēlā redzamajam.

• Tagad mēs apbruņojamies ar nelielu skrūvgriezi. Derēs kāds pulksteņmeistara instruments vai kas līdzīgs.
• Mēs sākam griezt šo pašu rezistoru pulksteņrādītāja virzienā. Pietiks ar aptuveni 15 apgriezieniem.

Piezīme. Pagriezienu skaits atkal ir atkarīgs no konkrētās automašīnas radio markas. Gadās, ka pietiek ar 10 skrūvēm, un dažreiz nepietiek ar 25.

• Apskatām pašu galvu un, ja pamanām, ka tā ir netīra, veicam tīrīšanu ar speciālu metodi.
• Mēs noliekam visu atpakaļ savās vietās.

Visi iepriekš sniegtie norādījumi ir rakstīti no praktiskā viedokļa. Tajā nav teorijas.
Ja vairāk interesē teorētiskā daļa, tad var izpētīt dažādus materiālus, tostarp video un fotogrāfijas. Kas attiecas uz galvas bloku remonta cenu, tad, kā minēts iepriekš, šajā gadījumā viss tiek darīts ar rokām, kas nozīmē, ka darbu izmaksas ir praktiski nulle.