Detalizēti: sarkano eļļas dzesētāja remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Eļļas dzesētāja sabojāšanās var notikt negaidīti un ļoti nepiemērotā brīdī. Ja uz korpusa parādās eļļas pilieni, ierīce nekavējoties jāatvieno no tīkla un jādomā par jauna siltuma avota iegādi. Citu darbības traucējumu gadījumā ierīci var atdzīvināt ar vedņa palīdzību vai neatkarīgi. Eļļas sildītāja remontu ar savām rokām ieteicams uzņemties tikai tad, ja ir pamatzināšanas elektrotehnikas jomā, vienlaikus neaizmirstot par drošības pasākumu ievērošanu.
Jebkurš remonts sākas ar diagnostiku. Ir svarīgi pareizi noteikt atteices cēloni un aprēķināt bojāto daļu.
Nebaidieties, ja siltuma avots tūlīt pēc ieslēgšanas sāk sprakšķēt. Parasti tas notiek iekšā esošās minerāleļļas sildīšanas laikā. Krakšķēšana tiek uzskatīta par normālu, un tā neietekmē ierīces darbību. Dažreiz radiatora pārvietošana uz ideāli līdzenu vietu palīdz samazināt troksni.
Ja sildītājs pārstāj ieslēgties, pirmais solis ir izslēgt kontaktligzdas bojājumu un savienot ierīci ar citu strāvas avotu. Biežākais bojājums šajā gadījumā ir vaļīgs kontakts, otrajā vietā ir kontaktdakšas darbības traucējumi, bet trešajā vietā ir vada bojājumi un pārrāvumi.
Ja sildītājam ir darbības pazīmes (indikatori deg, ventilatori ieslēdzas), bet nesasilst, cēlonis jāmeklē termostatā. Šo rezerves daļu ir viegli iegādāties un nomainīt ar savām rokām.
Auksts gadījums var liecināt arī par sildelementa nedarbošanos - tas ir diezgan nopietns iemesls, un nav ieteicams to likvidēt saviem spēkiem.
Ja ierīce pēc uzsildīšanas līdz iestatītajai temperatūrai neizslēdzas, tas var liecināt par termostata darbības traucējumiem - šāds darbs kļūst ne tikai neērts un bīstams, bet arī neekonomisks enerģijas patēriņa ziņā.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Eļļas dzesētājs ir neatdalāms dizains, tāpēc, mēģinot nomainīt bojātu sildelementu, jūs nevarat salauzt hermētiski noslēgto ierīces korpusu. Eļļas sildītāja pašremonts ir iespējams tikai vada, spraudņa un vadības bloka līmenī. Mājamatniekiem par prieku šajās vietās notiek visbiežāk bojājumi. Lai neapjuktu rezerves daļās, ieteicams visus stiprinājumus un detaļas sagrupēt un darbības laikā soli pa solim fotografēt – tas atvieglos ierīces salikšanu apgrieztā secībā.
Vispirms vads tiek pārbaudīts un rūpīgi zondēts, mēģinot atklāt krokas. Ja vads ir bijis ilgstoši izliekts, visticamāk, ka šajā vietā ir izveidojies defekts. Spraudnis, ja tā konstrukcija atļauj, tiek izjaukts un tiek pārbaudīta kontaktu integritāte. Visbiežāk problēma ir paslēpta spraudņa tapu savienojuma vietā ar vada strāvu nesošo vadītāju galiem.
Ja uz vada un kontaktdakšas nav redzamu bojājumu pazīmju, jāizmanto speciāla ierīce - ommetrs un kabelis "apzvana". Tāpat pēc priekšējā paneļa dekoratīvā vāka noņemšanas ir jāpārskata elektrības vada pieslēgšana pie barošanas avota spailēm un jāpārbauda iekārtas stāvoklis. Atrastās oglekļa nogulsnes tiek noņemtas, rūpīgi iztīrot elementus. Atslābušie stiprinājumi tiek maigi pievilkti, atjaunojot kontaktus. Ja noliktavā ir jauns strāvas vads ar kontaktligzdu, kopā ar to var redzēt veco kabeli.
Lai otrreiz neizjauktu barošanas bloku, ieteicams nekavējoties pārbaudīt termostatu.Lai piekļūtu šim modulim, nedaudz jāpaceļ ierīces enkurs un jāpārbauda kontakti. Aptumšošana norāda, ka ierīcē ir noticis īssavienojums. Tās sekas var viegli novērst, notīrot elektriskos kontaktus ar smilšpapīru un apstrādājot ar spirtu. Nelielus gružus, kas radušies tīrīšanas procesā, no iekārtas noņem ar putekļu sūcēju.
Bojātas riepas tiek arī nomainītas - jaunas sagataves ir viegli izgriezt no tāda paša biezuma misiņa loksnes, izmantojot vecās detaļas kā šablonu. Caurumus stiprinājumiem izurbj ar urbi. Temperatūras regulatoram ir bimetāla plāksnes, kuras ir jānomaina bojājumu gadījumā. Lai noņemtu plāksni, izjauciet termostatu, uzmanīgi un konsekventi atskrūvējot visus uzgriežņus.
Šīm polārajām problēmām ir viena sakne - nepareizi funkcionējošs termostats. Lai noskaidrotu cēloni, svarīgs modulis tiek izjaukts un rūpīgi pārbaudīts. Visdrošāk ir nomainīt šo daļu, meklējot tirgū rezerves daļas eļļas sildītājiem. Notriektos iestatījumus varat mēģināt pielāgot pats, iestatot armatūras gājienu 1,5–2,5 mm robežās. Ideālā gadījumā tam vajadzētu strauji pārvietoties no magnēta līdz pieturai.
Pēc remonta pabeigšanas ierīce tiek samontēta un pievienota tīklam. Gaidāmā rezultāta trūkums ir iemesls sazināties ar speciālistu vai daiļrunīgs mājiens, ka pienācis laiks iegādāties jaunu elektrisko sildītāju. Apkures elementa nomaiņa mājās, kā arī bojāta korpusa metināšana un lodēšana ir stingri aizliegta.
Aprakstiet savu jautājumu pēc iespējas detalizētāk, un mūsu eksperts uz to atbildēs
Iegādātajā radiatorā tā apakšā tek eļļa (starp sekcijām).(Ražots Turcijā).Vai varu salabot?
Es domāju, ka viss ir atkarīgs no summas jūsu kabatās!
Publicēšanas datums: 08.09.2016
Eļļas radiatori ir ievērojami ar to, ka tie ir gandrīz pilnīgs centrālās apkures akumulatora analogs. Nededziniet iekštelpu gaisu. Daļa siltuma tiek izplatīta kā starojuma infrasarkanā enerģija. Tāpēc tie ir ļoti populāri.
Šodien mēs mēģināsim ar savām rokām salabot vēl vienu apkures ierīci.
Piemēram, ņemiet vienu no radiatoriem Skārleta SC-1151. Strukturāli tie visi ir aptuveni vienādi.
Instruments, kas mums nepieciešams darbam: parasts Phillips skrūvgriezis un multimetrs, lai pārbaudītu.
Eļļas dzesētāja demontāža ir vienkārša.
Mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina dekoratīvo priekšējo vāku. Uzmanīgi noliek malā.
Kā ierasts, servisa centra secinājumos teikts: “nesasilst”, “neieslēdzas”. Vispirms pārbaudīsim sildelementa veiktspēju.
Mūsu gadījumā, lai pielāgotu jaudu, tā ir sadalīta divās filiālēs.
Pārbaudīsim termo drošinātāja integritāti, kas atrodas ķēdē sildelementa priekšā. Skaidrības labad mēs noņēmām izolāciju.
Pārbaudīsim siltuma releju, kuram vajadzētu izslēgt sildelementu, kad radiators pārkarst. Testeris parāda atvērtu ķēdi.
KSD301 80 grādi. Cena tiešsaistes veikalā ir 30-50 rubļi.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka viens kontakts ir mainījis krāsu pārkaršanas dēļ.
Sportiskas intereses labad izjaucām termostafeti. Apdegušie kontakti ir skaidri redzami attēlā. Šāds relejs ir jānomaina, jo īpaši tāpēc, ka tā korpuss ir saplaisājis.
Releja nomaiņa un "eļļotāja" montāža aizņem piecpadsmit minūtes.
Ar eļļu darbināmiem elektriskajiem sildītājiem ir vienkāršs dizains, tāpēc parasti to darbības laikā nav īpašu grūtību.
Vairumā gadījumu viņi neizdoties, nostrādājis vairāk nekā vienu garantijas periodu.
Tomēr pat dizaina vienkāršība dažkārt nevar glābt eļļas sildītāju no sabojāšanās, kas parasti notiek pašā nepiemērots brīdis.
Problēmu novēršanas grūtības var izraisīt tikai eļļas noplūde, kuras izskatu ir viegli noteikt, vizuāli pārbaudot ierīci.Eļļas noplūde, kas parādās uz sildītāja korpusa, norāda, ka ierīce ir steidzami jāizslēdz un pēc tam jārūpējas par jaunas sildīšanas ierīces iegādi.
Daži amatnieki spēj atdzīvināt eļļas sildītāju pat pēc šādas darbības traucējumu rašanās, taču šis darbs diezgan grūtikas aizņem daudz laika. Šādi remontdarbi ir ārkārtīgi reti.
Lai labotu citus bojājumus, parasti sazinieties ar speciālistutomēr ar elektrotehnikas pamatzināšanām problēmu ir pilnīgi iespējams atrisināt patstāvīgi.
Eksperti uzskata, ka pareizi vainas definīcija padara ierīces remontu līdz pusei pabeigtu. Tāpēc pirmais eļļas sildītāja remonta posms vienmēr ir ierīces diagnostika. Lai atrastu ierīces darbības traucējumus, jums jāzina, kā tā darbojas, kādas detaļas ir iekļautas tās dizainā.
Pēc izskata eļļas sildītājs visbiežāk atgādina parastais akumulators apkure, tomēr šī ierīce ir noslēgta un tās iekšpuse ir piepildīta ar eļļu.
Konteinera apakšā ievietots sildelements... Sildīšanas elementa tuvumā atrodas siltuma drošinātājs, kas kalpo, lai izslēgtu sildītāju, kad tā korpusa temperatūra pārmērīgi paaugstinās.
Termiskais relejs parasti atrodas ķermeņa augšdaļā, nesaskaroties ar to. Releja tuvumā ir novietots slēdzis. Ja tas ir, nav nepieciešams izņemt kontaktdakšu no kontaktligzdas, lai izslēgtu sildītāju.
Vienkāršākais eļļas sildītāja ķēde izskatās šādi:
Kad ķēdes pārtraucējs ir aizvērts, pēc elektroierīces kontaktdakšas ieslēgšanas eļļā iegremdētais sildelements sāk uzkarst. Ierīces palaišana tiek signalizēta ar gaismas signālu.
Regulējams termostats nosaka maksimālo temperatūru, pēc kuras Sildīšanas elements izslēgsies... Pēc tam, kad ierīce būs atdzisusi līdz iestatītajai temperatūrai, tas pārslēgsies atpakaļ uz sildīšanas režīmu.
Termostata regulēšana notiek ar bimetāla plāksni tā iekšpusē. Pozīcijas sensors ir paredzēts, lai pārtrauktu elektrisko ķēdi, kad sildītājs apgāžas.
Labākai kontrolei ierīces darbība ir aprīkota ar diviem sildelementiem. Šajā gadījumā uz korpusa ir uzstādīti divi slēdži. Ar to palīdzību tiek regulēta apkures jauda. Regulēšanas laikā vienu no sildelementiem var izslēgt.
Eļļas sildītāja ar ventilatoru shematiskā diagramma praktiski maz atšķiras no parastās apkures ierīces. Tās galvenā atšķirība ir tā, ka ventilatora klātbūtnē sildelementi nav iespējams ieslēgtja ventilators kādu iemeslu dēļ nedarbojas. Šāda sildītāja shēma izslēdz sildelementu bojājumus no pārkaršanas.
Ja sildītājs darbojās pareizi vakar, šodien pārtrauc sildīšanu, tad nav uzreiz jāskrien uz darbnīcu, vai uz veikalu pēc jaunas apkures iekārtas.
Daudzi darbības traucējumi ir diezgan iespējami salabo patsir pamatiemaņas elektroierīču remontā.
Izņēmums var būt bojāts sildelements, visbiežāk cieši noslēgts sildītāja korpusā. To ir pilnīgi iespējams noņemt, taču vairs nebūs iespējams to uzstādīt vietā. Pat ja sildītājs ir aprīkots ar noņemamu sildelementu, to nomainot, būs grūti panākt ierīces hermētiskumu.
Parasti darbības traucējumi, kas rodas sildītājam sabojājoties, parādās pieejamās vietās. Visneaizsargātākais punkts ierīce ir vads, tāpēc vispirms ir jāpārbauda tā integritāte. Ja spraudņa konstrukcija ļauj to izjaukt, tad jums jāpārbauda vada vēnu savienojums ar spraudņa tapām.
Ja spraudnis darbojas pareizi nākamais solis ir pārbaudīt paša vada stāvokli, kā arī tā savienojuma vietu ar sildītāja barošanas avotu. Šim nolūkam ierīces paneļa dekoratīvais vāks tiek noņemts, un testeris pārbauda vada integritāti.Ja tas ir bojāts, kabelis tiek aizstāts ar jaunu.
Ja kabelis izrādās strādā, tad darbības traucējumi var būt paslēpti barošanas avota kontaktu stāvoklī. Kontaktus var saspiest un atslābināt.
Šajā gadījumā kontakti tiek attīrīti no oglekļa nogulsnēm. smilšpapīrs, un vaļīgie kontakti tiek viegli pievilkti.
Termostats atrodas tajā pašā vietā. Ja uz tā kontaktiem ir redzams tumšums, tad arī tie ir jātīra. Iespējams, ka termostats ir bojāts bimetāla plāksnes... Ja tiek konstatēti bojājumi, termostats tiek rūpīgi izjaukts, un plāksnes tiek aizstātas ar jaunām.
Ja eļļas dzesētājs pieder pie kategorijas enerģijas taupīšana, tad tā konstrukcijā ir termostats, kas ļauj ieslēgt un izslēgt ierīci pie dotajiem parametriem.
Pārmērīgs karstums sildītājs, vai zema temperatūra, tas arī ir jāpārbauda. Ja tiek atklāts darbības traucējums, šī daļa tiek mainīta uz jaunu termostatu ar līdzīgiem parametriem.
Ja eļļas sildītāja konstrukcijā ir ventilators, tas arī ir vajag pārbaudīt... Šajā gadījumā tiek pārbaudīti ne tikai ierīces kontakti, bet arī tā motora tinuma integritāte. Iespējams, ka tas būs jānomaina.
Pēc iepriekš minēto pārbaužu veikšanas un pamanīto defektu novēršanas sildītājs tiek samontēts un pēc tam pievienots tīklam. Ja apkures ierīce joprojām nedarbojas, jums būs jāmeklē speciālista padoms.
Visticamākka viņš tev ieteiktu iegādāties jaunu sildītāju. Daži remontdarbi var būt tik dārgi, ka ir vieglāk doties uz veikalu.
Ierīci un eļļas dzesētāja elektrisko shēmu atradīsit video:
Norādījumi par eļļas sildītāja remontu (sildīšanas elementu nomaiņu) ar savām rokām, skatiet videoklipu:
