Mehānisko pulksteņu remonta rokasgrāmata iesācējiem, ko dari pats

Pieņemsim, ka jūsu rokās iekrita pulkstenis. Tas var būt jūsu vectēva pulkstenis, drauga, paziņas vai pat jūsu pašu pulkstenis, par kuru jūs jau sen aizmirsāt. Reiz viņi apstājās un pārstāja rādīt laiku. Meklējot nepieciešamos instrumentus, jūs apgriezāt dzīvokli otrādi un ar improvizētu līdzekļu palīdzību izdevās tos atvērt.

Bet vai ir vērts steigties? Varbūt šo pulksteni vēl var salabot.

Ja esat iesācējs un nekad iepriekš neesat nodarbojies ar pulksteņu remontu, tad jums vajadzētu iepazīties ar dažiem noteikumiem, kurus ievēro ikviens pulksteņmeistars.

1. Pulksteņa mehānisms ir vissarežģītākais "organisms", kurā visi tā elementi darbojas kopumā. Tāpēc pulksteņu remontam jābūt uzmanīgam un precīzam. Jums ir jāsaprot, kā tie darbojas, jo dažas pulksteņa mehānisma daļas ir tik mazas, ka tās sabojāt nebūs grūti.

2. Atcerieties, ka rūpīgai mehānisma sastāvdaļu noņemšanai ir nepieciešami atbilstoši specializētie instrumenti. Pretējā gadījumā jūsu remonts novedīs pie apgriezti proporcionāla rezultāta.

Ir arī vērts atzīmēt, ka pat tad, ja šie rīki ir pa rokai, bet jums nav ne jausmas par pulksteņa mehānismu, tie jums nepalīdzēs. Ja neesat pārliecināts par savām spējām un jums nav pietiekamas pieredzes, labāk ir nodot savu pulksteni darbnīcai. Savas jomas profesionāļi tos remontēs pareizi.

3. Padomju Savienības laika pulksteņu mehānismi remonta sarežģītības ziņā neatpaliek no izcilākajiem un dārgākajiem Šveices kolēģiem.

4. Tāpat kā vairumam citu mehānismu, arī pulksteņiem ir nepieciešama eļļošana. Bez tā viņi nedarbosies. Atcerieties, ka ar smērvielu mēs domājam specializētu vielu, kas īpaši izstrādāta pulksteņu kustībām, nevis vazelīnu vai, vēl labāk, saulespuķu eļļu. Pēdējās divas iespējas nav piemērotas pat kā pagaidu problēmas risinājums. Smērviela jāuzklāj uz tām mehānisma daļām, kurām tā ir nepieciešama, precīzi ievērojot vielas kvantitatīvās proporcijas. Ja jūs domājat, ka pulksteņmeistars, veicot remontdarbus, bagātīgi laisto visu mehānismu no milzīga eļļotāja, tad jūs ļoti maldāties.

5. Ja kādu iemeslu dēļ joprojām nevēlaties savu pulksteni nodot profesionālai darbnīcai un nevarat atbrīvoties no vēlmes veikt atbilstošu remontu pašiem, iegādājoties specializētus instrumentus, ņemiet vērā, ka pulksteņu komplekts par 600 rubļiem, kas var pirkt vairumā interneta, nebūs pietiekami daudz veikalu. Tā ir bezjēdzīga naudas izšķiešana. Kvalitatīvs pulksteņa instruments ir dārgs, un tā iegāde vienreizējam remontam nav racionālākā rīcība.

6. Pirms darba uzsākšanas iepazīsties ar attiecīgo literatūru. Iesācējiem iesakām grāmatu "Mehānisko pulksteņu dizains un montāžas tehnoloģija" S.M. Tagirovs. Tas izceļas ar savu skaidrību un tajā sniegtā materiāla vislielāko īsumu. Pēc tā izlasīšanas tiks atbildēts uz lielāko daļu jūsu jautājumu. Piekrītiet, nav nekā sliktāka par iesācēju, kurš pat nesaprot biznesa pamatus, kurus viņš nolēma uzņemties, un pat apgrūtina jūs ar pastāvīgiem jautājumiem: “ko, kā?”.

7. Atcerieties – neaiztieciet pulksteņa mehānisma sastāvdaļas ar rokām.Šiem nolūkiem ir nepieciešams izmantot pincetes, cimdus, pirkstu galus vai, sliktākajā gadījumā, zobu bakstāmais.

8. Vai domājat par to, kā padarīt pulksteņu remontu par savu hobiju? Gatavojieties lieliem finansiāliem izdevumiem.

Sākuma līmeņa pulksteņu instrumenti, kas paredzēti galvenokārt pulksteņu montāžai, maksā apmēram desmit tūkstošus rubļu, minimālam remontam - no simts tūkstošiem. Tik un tā visu uzreiz nevar nopirkt. Pilna instrumentu komplekta salikšana var aizņemt visu mūžu. Tas pats noteikums attiecas uz remonta apmācību.

Pacietība ir jebkura pulksteņmeistara būtiska rakstura īpašība. Bez viņa šis bizness nekur nav. Pirmkārt, jums godīgi jāatbild uz vienu vienkāršu jautājumu: "Vai jums to visu vajag?".

Pieņemsim, ka joprojām esat ieguvis nepieciešamos rīkus un aprīkojis savu darbvietu. Kur sākt? Nezinu? Mēs ieteiksim.

Nosakiet pulksteņa mehānisma bojājumu vai nepareizu darbību, kas izraisīja tā darbības traucējumus vai apstāšanos. 80% gadījumu tie ir netīrumi un izžuvuši tauki uz mehānisma daļām. Šāda veida mehānisma darbības traucējumus var noteikt ar aci. To galvenās iezīmes ir melnās ciltis un žāvētas eļļas kannas. Šīs problēmas risinājums ir izjaukt pulksteņa mehānismu, notīrīt visas tā daļas no netīrumiem un ieeļļot.

Atcerieties pacietību, ko aprakstījām iepriekš? Nu, tas ir tad, kad jums to vajag. Steiga ir tavs lielākais ienaidnieks.

Vissvarīgākā šī amatniecības daļa, kas jums būs jāapgūst, ir pulksteņa mehānisma demontāža un montāža. Treniņiem piemērots vecs, nelabojams pulkstenis - tas ir labākais variants. Jūs, tāpat kā jebkurš cits cilvēks, neesat imūns no kļūdām, un ar šādu apmācību no tām nevar izvairīties. Mēs uzskatām, ka modinātājs “Glory” ir labākais risinājums mācībām. Tā pulksteņa mehānisms ir līdzīgs lielākajai daļai mehānisko rokas pulksteņu, un detaļas nav tik smalkas.

Apskatīsim to, izmantojot iepriekš nosauktā modinātāja piemēru.

Pirmais ir noņemt aizmugurējo vāciņu. Atskrūvējiet iekārtas atslēgas, noņemiet pogas stundu rādītāju pārvietošanai un pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Rokas pulksteņos pulksteņa aizmugurējo vāciņu var piestiprināt pie to korpusa gan ar skrūvēm, gan ar speciālu aizbīdņu palīdzību.

Otrais ir mehānisma izvilkšana. Rūpīgi pārbaudiet un izpētiet metodi, ar kuru tika izgatavots stiprinājums. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Ja jūsu rokās ir rokas pulkstenis, pirms mehānisma noņemšanas noņemiet uztīšanas vārpstu, pārslēdzot to uz acu zīmuļa režīmu, un nedaudz nospiediet uz balsta, pēc tam noņemiet to. Mehānisma izvilkšanas procedūras beigās tinuma vārpsta ir jāuzstāda atpakaļ.

Trešais ir ēst rokas un ciparnīcu. Pirmās noņem diezgan viegli – tās tikai nedaudz jānoplēš. Lai to izdarītu, izmantojiet corsunki (pincetes, stiepļu griezējus). Pateicoties šim instrumentam, jūs varat izvairīties no mehānisku bojājumu (skrāpējumu, mikroplaisu) parādīšanās gan uz rokām, gan uz ciparnīcas. Gadījumos, ja remontējamais pulksteņa modelis nav aprīkots ar kalendāru vai zvanu, iespējams noņemt ciparnīcu, stundu riteni un rādījumus kopumā. Uzmanīgi atskrūvējiet visas stiprinājuma skrūves. Vairumā gadījumu tie atrodas mehānisma gala pusē pretī viens otram. Visas demontāžas un montāžas darbības jāveic uz specializēta statīva, kas novērš putekļu iekļūšanu jūsu darba vietā no pārējās virsmas, uz kuras statīvs ir uzstādīts.

Ceturtais ir pavasara atbrīvošana. Atvainojamies par profesionālo slengu. Nolaišanās ir atsperes tinuma vājināšanās. Paņemiet pinceti rokā, otru - uztiniet atsperi pusapgriezienu un tādā stāvoklī izņemiet suni ar pinceti. Pēc tam lēnām, bez pēkšņām kustībām, sāciet atlaist tinuma vārpstu un gaidiet brīdi, kad atspere pilnībā atritināsies.

Piektkārt - noņemiet līdzsvara tiltu. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves.Pēc tam noņemiet tiltu ar pinceti un uzmanīgi, paceļot to kopā ar svaru, noņemiet to no pulksteņa mehānisma. Esi uzmanīgs. Neļaujiet līdzsvara spirālei sasaistīties ar riteņiem. Atcerieties, ka, noliekot asi ar līdzsvaru, varat sabojāt tās asi. Nepieļauj to.

Sestkārt - noņemiet enkura spraudņa tiltu. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Pēc tam noņemiet tiltu, pēc tam noņemiet pašu dakšiņu.

Septītais - noņemiet atsperu tiltu. Šī darbība tiek veikta līdzīgi kā sestajā posmā.

Astotais - noņemiet riteņu sistēmas asi. Pirmkārt, izņemiet minūtes cilti, kas atrodas uz centrālā riteņa. Ja jūs trenējaties ar modinātāju, par kuru mēs runājām tieši iepriekš, nav nepieciešams izšaut minūtes tribīni. Turklāt ir vērts atzīmēt, ka šī modinātāja mehānismā riteņu sistēmas tilti un atsperes ir viens. Pēc stiprinājuma skrūvju atskrūvēšanas un tilta noņemšanas noņemiet riteņus. Nesteidzieties un pēc kārtas noņemiet riteņus – tas ļaus izvairīties no blakus esošo riteņu bojājumiem.

Tas ir viss. Jūs esat izjaucis savu pirmo pulksteņa mehānismu. Tomēr tas joprojām ir jāsavāc. Lai to izdarītu, veiciet tās pašas darbības apgrieztā secībā.

Pirmā reize ir visgrūtākā. Tāpēc iesakām nemēģināt visu salikt kopā no atmiņas. Tas nāks vēlāk – ar pieredzi. Vislabāk ir izlaist acis mūsu aprakstītajā secībā tikai apgrieztā secībā un tikai pēc tam veikt atbilstošo darbību. Tātad jūs varat ātri un efektīvi salikt savu pirmo pulksteņa mehānismu, kas tikko ir droši demontēts.

Veiksmi jūsu centienos!
Pēc šī raksta uzrakstīšanas mums ir jauns, mēs aicinām jūs iepazīties:
Kā pats salabot mehānisko pulksteni. Norādījumi iesācējiem.

Draugi, ja ir kādi jautājumi, iespēju robežās centīšos atbildēt visiem.
Rakstiet, zvaniet un nāciet pa kontaktinformāciju,
ievietots šeit (saite KONTAKTI SC SAMOLET)
Lūdzam pievērst uzmanību, ka mūsu darbnīca atrodas Samarā.

Mēs ceram, ka pēc šī raksta izlasīšanas esat atklājis kaut ko jaunu un interesantu.
Un atcerieties, ka, ja esat īpašnieks kādam no pulksteņiem, par kuriem mēs runājam mūsu vietnē, un jūtat, ka tiem ir nepieciešams remonts vai apkope, vai arī vēlaties vienkārši saņemt profesionālu padomu no augsti kvalificētiem pulksteņu ražotājiem Samaras pilsētā, varat justies brīvi sazināties ar mums.
Mūsu eksperti jums palīdzēs
salabojiet jums šādu veidu pulksteņus:

- veca mehāniska (remonta iespēju nosaka meistars apskates laikā);
- piestiprināms pie sienas (remonta iespēju nosaka meistars apskates laikā);
- grīda;
- darbvirsma;
- kabata;
- plaukstas locītava;
- un pat elektroniski-mehāniskās un kvarca.

Mēs patiesi apsveicam visas jūsu domas, kuras atstājat komentāros zem šī raksta.

99 Lūdzu, uzgaidiet savu kārtu, jūsu lejupielādes saite tiek sagatavota.

Sākas lejupielāde. Ja lejupielāde nesākas automātiski, lūdzu, noklikšķiniet uz šīs saites.

Apraksts un kopsavilkums “Pulksteņu remonts “dari pats. Rokasgrāmata iesācēju meistaram” lasiet bez maksas tiešsaistē.

“PULKSTEŅU REMONTS AR ROKĀM”

Rokasgrāmata iesācējiem

Pulksteņu ierīces var klasificēt dažādos veidos: pēc darbības principa, pēc svārstību sistēmas konstrukcijas un, visbeidzot, pēc mērķa.

Pēc darbības principa pulksteņu mehānismi var būt mehāniski, elektroniski mehāniski vai elektroniski. Pulksteņa ierīcē izmantotās svārstību sistēmas (balanss, svārsts, kvarca ģenerators, kamertonis utt.) ir atkarīgas no pulksteņa pielietošanas metodes un mērķa. Tātad, piemēram, svārsta pulkstenis var darboties tikai tad, ja svārsts ir piekārts vertikāli, tas ir, pulkstenim jābūt nekustīgam.Tie ir grīdas, sienas vai (retos gadījumos) galda pulksteņi. Līdzsvara svārstību sistēma, atšķirībā no svārsta, nebaidās no mehānisma kustībām, tāpēc tiek izmantota galvenokārt rokas vai kabatas pulksteņos.

Turklāt mehāniskos pulksteņus var iedalīt pēc izmantotā dzinēja veida: tējkanna vai atspere. Visvienkāršākie pēc konstrukcijas ir pie sienas stiprināmi svārsta pulksteņi ar tējkanna dzinēju, tādi kā, piemēram, dzeguzes pulksteņi.

Mehāniskajiem pulksteņiem papildus galvenajam mehānismam var būt arī dažādas papildu ierīces. Piemēram, lielos pulksteņos tas var būt zvans, kalendārs vai signalizācijas ierīce; rokas pulksteņos - automātiska atsperes uztīšana, hronometrs, trauksmes vai kalendāra ierīce utt.

Elektroniski mehāniskie pulksteņi var būt gan plaukstas, gan stacionāri (galda vai sienas). Elektroniskos un elektromehāniskos pulksteņus var aprīkot arī ar papildu ierīcēm.

Grāmata veltīta galvenokārt izplatītāko pulksteņu - rokas pulksteņu un modinātājpulksteņu remontam.

Pulksteņa galvenās sastāvdaļas

Mehāniskajā pulkstenī tie ir: dzinējs, galvenā riteņa sistēma, oscilācijas sistēma vai regulators, evakuācija vai kustība, rādītāja mehānisms, atsperu uztīšanas mehānisms un roku pārnešana.

Pulkstenis tiek darbināts ar dzinēju.

Tas var būt pavasaris vai svars. Darbojošs dzinējs uzglabā enerģiju un pēc tam nodod to caur riteņu sistēmu regulatoram un slēdža mehānismam. Galvenā riteņu sistēma sastāv no zobratiem (sekundārajiem, starpposma, centrālajiem), kas no dzinēja pārvada enerģiju caur izplūdi uz regulatoru un rādītāja mehānismu. Regulators kontrolē atsperes attīšanu (vai atsvara attīšanu). Nolaišanās, kas ir starpmezgls, periodiski atbrīvo pārnesumu riteņu sistēmā un nodod atsperes enerģiju regulatoram. Rādītāja mehānisms sastāv no zobratu sistēmas (pārskaitījums, vekselis, stundu) un pārraida kustību uz bultiņām no galvenās riteņu sistēmas.

Atsperes uztīšanas un roku pārslēgšanas mehānisms sastāv no tinuma vārpstas, trumuļa un uztīšanas riteņa un sviras sistēmas. Pulksteņa mehānisma pamatne ir platīns, kura vienu no malām sauc par tiltiņu, bet otru par ciparnīcu. Tilta pusē ir: dzinējs, galvenā riteņa sistēma (vai ieslēgšana), evakuācijas ritenis, enkura dakša, līdzsvara atspere, pulksteņu ar šādu sistēmu automātiskais uztīšanas mehānisms, un skalas pusē - rādītāja mehānisms, atsperu uztīšanas mehānisms un roku tulkojums un kalendāra mehānisms, ja tāds ir.

Pulksteņa mehānisma princips

Kronis ir pieskrūvēts uz tinuma vārpstas.

Kad vainags griežas, t.i., kad pulkstenis ir uztīts, griežas arī vārpsta, pārnesot kustību uz tinuma riteni un pēc tam uz trumuļa riteni, uzvelciet cilindra vārpstu. Tam ir piestiprināta galvenās atsperes iekšējā spole, un, kad ritenis griežas, atspere tiek uztīta uz vārpstas. Kad uztīta atspere sāk atritināties, trumuļa griešanās tiek pārnesta uz centrālo riteni. Savukārt centrālais ritenis griež starpriteni, un tas griež otro riteni, kas iedarbina sekunžu roku. Pēc tam no otrā riteņa kustība tiek pārnesta uz evakuācijas riteni, kas uztur līdzsvara svārstības. Visbeidzot, caur rēķina riteni kustība tiek pārsūtīta uz stundu riteni ar stundu rādītāju.

Pulksteņu remontam mājās būs nepieciešams: palielināmais stikls, vairāki skrūvgrieži ar asmeņa diametru no 0,6 līdz 2 mm, 2-3 pincetes, atslēgu komplekts, knaibles, stiepļu griezēji, vīles, adata, nazis, suports, instrumenti tīrīšanai un eļļošanai (eļļotājs, birstes, gumijas spuldze utt.). Benzīnu eļļošanai var ieliet parastā tējas glāzē, tikai nepieciešams to cieši aizvērt. Vecās zobu birstes var izmantot kā birstes detaļu tīrīšanai.

1. nodaļa

Tā kā diezgan bieži pulksteņa apstāšanās iemesls ir mehānisma piesārņojums, eļļas izžūšana, mitruma iekļūšana pulksteņa korpusā utt., dažreiz pietiek ar to, ka pulksteni vienkārši izjauc, mazgājot vai eļļojot tā mehānismu. . Pirms pulksteņa izjaukšanas izpētiet pievienoto shēmu (1. att.).

Rīsi. viens. Pulksteņa mehānisma kinemātiskā un shematiskā diagramma:

5 un 6 — pārklājuma un impulsa galošas;

8 - ierobežojošas tapas;

11 un 12 — ieejas un izejas lidojumi;

15 un 16 - regulējošā termometra tapas;

19 - enkura riteņa zobrats;

21 - otrā riteņa zobrats;

24 - starpriteņa zobrats;

26 - centrālā riteņa zobrats;

39 — atsperu pārneses svira (fiksators);

41 — atsperu uztīšanas svira;

42 un 43 - pārneses riteņi;

45 - vekseļa riteņa cilts;

49 - minūšu rādītāja cilts (minūtes pulkstenis)

Demontāža tiek veikta šādā secībā:

- Noņemiet korpusa aizmugurējo vāciņu (visērtāk to paņemt ar nazi; daži vāciņi ir noskrūvēti). Parasti uzreiz ir redzami tādi darbības traucējumi kā saplīsusi atspere, salauzti vai saliekti riteņi, vaļīgas skrūves.

- Ja virspusējā pārbaudē viss izskatās neskarts, jums ir jāizņem mehānisms no korpusa. Lai to izdarītu, vispirms ir jānolaiž galvenā atspere; tas tiek darīts šādi: kronis tiek ievilkts galējā stāvoklī (tinuma moments) un tiek turēts ar pinceti, un kronis šajā laikā tiek viegli pagriezts ar pirkstiem. Pēc tam tinuma vārpsta tiek noņemta. Lai to izdarītu, iestatiet to bultu pārvietošanas pozīcijā un atskrūvējiet pārsūtīšanas sviras skrūvi. Pēc tam mehānisms tiek noņemts no korpusa un tinuma vārpsta tiek ievietota atpakaļ vietā. Dažos modeļos pulksteņa korpuss ir veidots tā, lai mehānismu varētu izvilkt, nenoņemot tinuma vārpstu.

- Pārbaudiet centrālā riteņa griešanos ar pinceti (vai tas brīvi kustas un nesaskaras ar apkārtējām daļām). Pārbaudiet kontaktu arī ar cilindru, spirāli, līdzsvaru.

- Noņemiet rokas, atlaidiet un noņemiet ciparripu.

Vispirms noņemiet sekunžu rādītāju, pēc tam minūšu rādītāju (visērtāk ar pinceti). Pēc tam noņemiet skalu ar stundu riteni un stundu rādītāju. Pārbaudiet viņa kāju stāvokli. Pārbaudiet rādītāja mehānismu, pārbaudiet vekseļu un stundu riteņus, pārbaudiet rādītāja mehānisma riteņu saķeri (lai to izdarītu, grieziet tos uz priekšu un atpakaļ). Pārbaudiet, vai iestatīšanas un kloķa sviras ir pareizi nofiksētas.

- Noņemiet līdzsvara tiltu ar līdzsvara bloku no platīna. Atskrūvējiet spirālveida kolonnas skrūvi par 1,5–2 apgriezieniem, atdaliet līdzsvara komplektu no tilta. Izņemot svaru no mehānisma, nedrīkst ļaut tam karāties spirāles galā.

- Noņemiet enkura tiltu un pašu enkuru (galvenajai atsperei jābūt pilnībā nolaistai).

- Noņemiet centrālo, starpposma, sekunžu un evakuācijas riteņus. Pārbaudiet to stāvokli uz ass un saikni starp katru riteni un tā atbilstošo pārnesumu, pārbaudiet zobus.

- Izņemiet cilindru no platīna, atveriet to un pārbaudiet galvenās atsperes stāvokli.

Kur sākt. Dažas piezīmes no Bogdana Ja.

Tā ir tikai tāda amatieru pieredze, kurš nekad nav bijis profesionāls pulksteņmeistars. Attiecīgi tas viss ir piemērots amatierim. Ceļš uz profesionāli ir skolā. Tur visu iemācīs.

Sāciet ar Pinkin. Vai no Trojanovska. Vispār ir grāmatas par pulksteņu remonta tēmu. Lejupielādējiet un izdrukājiet. Labi, interneta nav - jebkurā interneta kafejnīcā viss tiks izdarīts jūsu vietā. Jums ir jābūt grāmatai. Tas varētu būt dārgi, bet tas ir tā vērts. Šī grāmata ir ceļvedis neprofesionāļiem, kam vajadzētu spēt saprast vismaz kaut ko no šīs grāmatas. Gandrīz mūsu gadījums. Nekad agrāk neko tādu nebiju darījis – un te nu tas ir.

Mēs ar šodienas grozījumu ieviesīsim dažus papildinājumus tiem, kuri ir piesprādzēti.

Skrūvgrieži. Sāciet vienkārši.

ķīniešu. ES izmantoju. Es asinu. Kas attiecas uz ķīniešu skrūvgriežiem, paskatieties, kur viņi ielās maina pulksteņu baterijas un pārdod baterijas un pulksteņu siksnas.Vai visparastākajās mājsaimniecībās. Skrūvgriežu komplekts maziem darbiem.

Jūs paņemat skrūvgriezi. Ja tas izrādās pārāk mīksts un, mēģinot kaut ko atskrūvēt, izliecas, pie skrūvgrieža noliec sveci. Jūs uzsildāt skrūvgrieža asmeni un ātri iekļūstat vaskā. Tas ir sacietēšana. Tad tu paņem mazu akmentiņu un, pēc Pinkina teiktā, to uzasina.

Foršāk - mašīnā uz dimanta diska. Bet tas būs vēlāk. Kad parādās instruments un mašīnas. Labi piemēroti akmeņi apdarei.

Pincetes (iesākumam der medicīniskās acu pincetes).

Alternatīva ir iepazīties ar radio bazāru (ja Maskava, tad šķiet Gorbuška - kur pārdod radio komponentus, radiostacijas un datoru zvaniņus un svilpes) - skatīt kastes, kur tiek pārdots instruments. Jūs būsiet ļoti pārsteigts par pārpilnību. Labi instrumenti ir pārsteidzoši dārgi. Pincetes formas - skatiet Pinkin. Es nerunāju par lielajām pulksteņu darbnīcām. Labāk viņus sit, nekā kaut ko pārdod par normālu cenu. Viņi nevēlas ražot konkurentus. Un ja pārdod, tad cenas vienkārši ir nereālas. Neiet cauri nekādiem vārtiem.

Ir arī radio tirgus - Galosh benzīns. Mazgāt. Tas ir daudz sausāks par petroleju un vaitspirtu.

Jūs ņemat irbulīšus (kā ķīniešus) - pirksta garumā - pēc garšas. Jūs iedurat makšķerēšanas tēraudu 3-4 cm garumā - tas var būt biezāks un plānāks. 0,1 - 0,15 mm. Tas ir paredzēts zvejniekiem. Ar vienu metru pietiek 10 gadu darbam.

Pats gals tiek izšļakstīts ar vienu āmura sitienu (caur perforatoru vai cietu dzelzs gabalu) uz cietas laktas. Jūs saņemat nelielu lāpstiņu. Jūs izgatavojat 3–4 no tiem ar dažāda izmēra asmeņiem un dažādu tērauda diametru. Tas aizstās eļļas devu. Kā laktas es izmantoju vai nu rullīti no liela gultņa, vai karbīda plāksnes virpai - jūsu ceļš uz krāmu tirgu vai draugiem darbnīcā.

Apmēram tāpat - iesākumam noderēs kociņi ar parastām šujamām adatām - kamēr rokas gļēvas un nav labas pincetes - detaļu atsegšana (zobrati uz akmeņiem, skrūves u.c.) ir palīglīdzeklis.

Ķirurģiskās skavas. Savādāk. Ļoti parocīgs kā mazas un spēcīgas knaibles. Parasti pirkts reizēm krāmu tirgū.

Zobu lāpstiņas. To ir ērti izmantot visos gadījumos kā palīginstrumentu.

Klizma. Gumija. No aptiekas. Liels. Nopūt putekļus. Galam jābūt gumijai.

Sviests. Vai arī darbnīcā (ja viņi tevi nesit, lai gan parasti izskatās pēc aitām un izliekas, ka nesaprot, par ko tu runā, un cenšas pēc iespējas ātrāk tevi dabūt prom). Vai varbūt radio bazārā - tajā pašā vietā, kur pārdod lodmetālu un skābi. Eļļa MN-30, MN-45 vai pulksteņu eļļa. Lai gan tā nav aerobātika, iesākumam noderēs.

Labāk glabāt tumšā smagā kastē - un saule nedeg un mazāka iespēja apgāzties.

Korpusu atvēršanai - liela salūzusi medicīniskā pincete. Skaidrs, ka tas nav košers – bet tas arī ir iespējams. Tāpat - vecais suports. Tikai nepieciešams izlabot sūkļu malas - lai tās būtu vairāk taisnstūrveida.

Skalpelis - atverami maciņi.

Binokulārā lupa. Tas ir salīdzinoši lēts, bet bez tā labāk pat nesākt. Vai fotopreces (klasiskā - kur pārdod teleskopus un binokļus) vai radio tirgus. Ir dažādas stiprās puses. Ja jums ir nauda, ​​ņemiet divus. Viens 1,5 reize, viens - stiprākais nopērkams - šķiet līdz 2,5 reizēm. Tos var pārdot uz elastīgās lentes - jums tas būs jāpārtaisa cietai malai. Var iet aprunāties optikas – briļļu darbnīcā. Varbūt viņi piedāvās kaut ko līdzīgu. Kas attiecas uz parastajiem lupas - pēc garšas - lietoju reti. Tas izrādījās ārkārtīgi noderīgs mazuļa nagu griešanai - pirmo pusgadu tie nebija redzami vispār, bet tie ir jāgriež.

Binokulārais mikroskops. Jā. Vecs. Skaties. Vecākais ir MBS-1. Tas ir ar tiešu attēlu, nevis apgrieztu otrādi. Tas ir tas, ko mēs redzam. Tam vajadzētu maksāt apmēram 50 USD. Ļoti noderīga lieta. Jebkurā veidā. Līdz skapku izraušanai no pirksta.Bet tas notiek reizēm un laika gaitā. MBS-10 vai OGMZ ir vēsāks - attālums no objekta līdz okulāram ir lielāks, skaidrs, ka tas ir dārgāks. Bet tomēr zem MBS-10 parasts skrūvgriezis neder - jums tas ir jāsaīsina. Lai gan Lytkarinsky rūpnīcas - MBS-10 ražotāja - vietnē ir saite, ka viņi pārdod objektīvus ar aptuveni 19 cm attālumu priekš MBS-10. Tas var būt labs risinājums, ja mēs iegūstam MBS- 10. Viss starp MBS-1 un MBS-9 — apsveriet to pašu. Laika gaitā objektīvu var pārtaisīt pats. Ņem to, kas ir lētāks. Tas ir tuvāk krāmu tirgum. Vienīgais, ka ir vēlams, lai būtu apgaismotājs (transformators + spuldze).

Viss, kas atrodas tālāk no instrumenta - tikai pēc iekšu izņemšanas 4-5 stundas.

Kur dabūt pulksteni - dabū sev modi apmeklēt krāmu tirgu - tur viss peld. Bieži vien viņi vienkārši pārdod mehānismus. Piemēram:

Mazliet iesildoties - pēc binokulārā mikroskopa iegādes - ir arī radio tirgus, veikali ar instrumentiem - parasti pārdod ultraskaņas paplāksnes. Bet arī šeit ir jautājums, vai tas ir vajadzīgs. 50 gadus pirms tam tās nebija lietotas - iegāja vannā un ar otu mazgāja detaļas benzīnā. Var iztikt, bet svars ir labs. Jāmaksā 50-80 USD robežās. 30 vatu ultraskaņā tika ieliets denaturēts spirts un Galošas benzīns. Darbojas. Nemirgo. Mazgā kā zvērs, bet tomēr reizēm vajag ar zobu bakstāmo ko noplēst. Tirgū saka, ka 30 vatu izlietnes - neiznīcināmas - strādā bez problēmām un laulības dēļ nav atdeves. Ja modelis ir tāds kā attēlā - kas jādara pēc iegādes - pilnībā izjauciet (iekšpusē var izrādīties mitrums, viens no indikatoriem ir stilīgi klikšķi, strādājot pret vienmērīgu skaņu), izspiediet metāla tvertni no korpusu un novietojiet to atpakaļ uz Auto Sealant (balts, mūsu, nevis uz caurspīdīga silikona). Santehnika neiztur - ļoti kodīga. Viens no santehnikas rādītājiem ir spēcīga etiķa smarža.

Jā, aizmirsu, krāmu tirgus - meklējiet Petri trauciņus - vai varbūt aptiekā vai slimnīcas laboratorijā. Bet jūs neesat viņu klients - tur ir dārgs krāmu tirgus - tas tā. Tās ir plakanas apaļas stikla vai plastmasas zemās paplātes - sīkākai informācijai. Tie ir lēti. Pašreizējiem demontāžas darbiem ņemiet 5 gabalus. Man vairāk patīk stikla - tie ir smagāki, mazāk grozās uz galda.

Tad ērtības labad birojos, kas ražo vizītkartes, dažkārt var piebraukt un nopirkt kastītes vizītkartēm. Vairumtirdzniecība maksās 0,30 USD robežās gab. Caurspīdīgie ir arī ļoti ērta lieta - bet tas ir paredzēts ilgākai uzglabāšanai.

silikagels. Mazas somas, kas tiek ieguldītas jaunos modernos apavos, aprīkojumā, datoru komponentēs. Absorbē ūdeni. Jāžāvē vai nu mikroviļņu krāsnī, vai labā temperatūrā – elektriskajā cepeškrāsnī. Gāze neiet cauri - gāzei degot, izdalās ūdens. Pēc žāvēšanas maisu ievieto kastē, kurā ilgstoši tiek uzglabāti mazie instrumenti un rezerves daļas - lai tie nerūsētu.

Radiobazars. Snap somas — tos pārdod simtiem. Izmērs 4 x 6 cm.Nolieciet pulksteņus un sīkus priekšmetus. Viņi parasti iepako mazus gabaliņus, kurus pārdod tirgū.

Sākumā pulksteni var novietot uz sieta no gaļas mašīnā demontāžas laikā. Tad jūs izlemsiet, kas jums nepieciešams un kā jūs jūtaties ērtāk. Statīvu var apstrādāt no misiņa. Jābūt pietiekami smagam.

Paņemiet spoli no jebkura vecā startera no elektriķiem - mēģiniet lūgt 380 voltus. Ja nē, dodieties uz 220 V. Jūs pievienojat vadus - demagnetizators ir gatavs. Ieslēdziet tikai uz īsu brīdi - tas uzsilst.

Par jauno instrumentu. Tas ne vienmēr ir naudas vērts. Padomājiet par to, kā izkļūt no tā, kas jums ir. Tas ir vajadzīgs, ja jūs ar to nopelnāt iztiku un klients maksā par visu. Ja tas ir hobijs, tad ne pirmajā vietā. Aprēķiniet izdevumus šādi: es atmetu smēķēšanu (un dzeršanu), un visi ietaupījumi ir instrumentam. Šajā gadījumā tas tiešām ir hobijs un lietderīga laika pavadīšana.

Tagad stāvums ir pagājis. Mašīna.

Variants 2. Ātrgaitas mašīna. 10 000 apgriezienu. Asinām ar dimanta vīli. Tā var arī būt.Ir ērgļi, kas kaut ko darīja šādā veidā. Bet, kas attiecas uz mani, tas nav īsti pareizi. Ja asina, tad asina.

Ņemot vērā iepriekš minēto - ja neasināt asis, kā cept pīrāgus - tad neprofesionālam virpotam-pulksteņmeistaram pareizāk būtu paņemt maza izmēra precizitātes universālu mašīnu. Es teiktu, ka 20% no darba ir asu virpošana (vai pat mazāk), 80% ir skrūvju un virsbūves daļu virpošana, dažādi nelieli frēzēšanas darbi.

Piemēri, ko es nosauktu, ir:

Ieliktnis, vietējās ieliktņi. Augšpusē ir griešanas stūris. Tam ir piestiprināta suporta daļa un mēs iegūstam “frēzi”.

- jauns - Proxxon PD-230 / E, ir arī frēze vai frēze FF-230. Meklējiet tos tur, viņiem pat ir cenu saraksts elektroinstrumentu sadaļā - tas ir, viņi to patiešām dara.

Par veco MD-65. Asis 0,1 asina. Netrāpa. Jebkurš papildu skaidrojums nav vajadzīgs.

Tagad nākamā tēma. Labi. Mums ir mašīna. Nu tā. Mums ir sava veida dators procesora, monitora un tastatūras veidā. Bet visai šai lokomotīvei ir nepieciešama programmatūra. Windows-2000 vai Windows-XP, un cietajiem pipariem Linux derēs. Tātad sākas interesantākais. Programmatūra bieži maksā vairāk nekā aparatūra. Tas pats stāsts ar mašīnām. Nepieciešami piederumi un papildu instrumenti. Aptuvenais papildu personīgo mantu komplekts mašīnai, manuprāt, maksās ne mazāk kā mašīnas izmaksas. Tagad mēs runājam par virpošanu + frēzēšanu. Mans MD-65 izrādījās ar frēzēšanas stūra plāksni - mašīnas patronā ir iespiesta frēze, un balsts ir pagriezts pāri frēzēšanas galdiņam, tikai vertikāli + frēzēšanas skrūve. Izrādās, ka uz tā frēzē bultiņas. Izgrieziet spraugas arī skrūvēs.

- priekšzobi - vismaz simts. Labi iederas vecās koka skolas sagatavošanas kastēs.

Precīzi uzasinātiem priekšzobiem ļoti labi der vecās kastītes no zem omes sudraba karotēm - priekšzobi ir dārgāki par karotēm, tos nesitīs.

- ieliktņi un spīļpatrona. Man ir 2 komplekti - viens native no MD-65 (3-13 mm), otrs komplekts - Lorsch (stunda, 0-6 mm).

Tas ir mašīnā, Lorsch adapterī.

- rādītāji. Pie 0,01 un 0,001. Skaidrs, ka tiem nepieciešami dažādi stiprinājumi. Bieži vien stiprinājumi jāveic pašam.

– centrifūgas – 0,01. Bez tā mašīnā vienkārši nav ko darīt.

- Binokulārais mikroskops. Bez vārdiem. Mēs par to jau runājām iepriekš.

- 4-žokļu patrona. Ar atsevišķu izciļņu atslēgšanu.

- griešanas akmens - rupji uzasiniet griezējus

– dimanta diski – precīzi asiniet frēzes

– grozāmā skrūvspīle (horizontālā pagriešanas sistēma) – urbt caurumus precīzi noteiktās vietās. Ieskrūvējiet caurumus caurspīdīgā korpusa aizmugurē. Tas ir ar roku urbts. Var redzēt, ka skrūves lec.

- sadalošā galva Vai ar diskiem vai ar noniju. Griešanas zobrati. Vai vismaz izveidojiet kvadrātu.

– Es nerunāju par griezējiem. Gan sejai, gan zobratiem. Disku griezēju biezums - no 0,1-0,15 - tas ir Neva asmens biezums.

- mērinstruments - tas ir paredzēts rupjiem darbiem

- un precīzai - tikai optika

- tad jau pēc veiktajiem darbiem jāskatās kas vajadzīgs. Daudz kas jādara pašam. Padomājiet par daudz. Ļoti bieži vienas daļas izgatavošanai vairāk laika tiek pavadīts skavas izgatavošanai, lai šo daļu iespīlētu mašīnā.

Folijas griešana - "diska" bultiņas izgatavošana. Ērti materiāli.

Tagad saruna ir par to, kur un kā to visu organizēt. Jābūt sausam. Nav putekļu. Nevis uz ģimenes galvas – ģimenei ir jāzina, ka tas ir tavs – un lai ko tu tur darītu – viņiem tur nav ieejas. Un gaudošana par troksni no darbnīcas arī nav nekas. Viņu komentāri ir nepiedienīgi (ak, tas ir netīrs, ak, tas smird pēc benzīna).

Pie viena tipa es redzēju vācu mašīnu - mūsu skolas tipa. Precīzāk, tikai pirmskara. Viņš to uzstādīja zem virtuves galda. Galda centrā ir plaukts ar mašīnu. Galda augšējais dēlis paceļas – kā vecajos skolas galdos. Viņš nolaida dēli, nolika vietā galdautu un sadrupināja sīpolu ar desu.Tomēr mājās nebūs lielu virpošanas darbu - viss ir kaut kāda maza ēna.

Ja mēs runājam par lielu darbnīcu vai nopietnāku dvēseles atjaunošanas darbu, tad papildus mazai mašīnai ir jāskatās lielāka mašīna - skolas (negribu nosaukt veidu - tur). ir daudz dažādu), horizontālā frēzēšana NGF-110 un mufeļkrāsnis - tas ir paredzēts rupjākam darbam un armatūras izgatavošanai. Ir skaidrs, ka šim visam ir nepieciešama armatūras un instrumentu piekabe. Foto no pagraba valstī.

Ja varat kaut kur pasūtīt vai nopirkt, skatieties uz ruļļiem. Tie var būt diezgan dārgi. Dažreiz tie ir ļoti noderīgi. Īpaši jaunu detaļu, bultu un oderējumu ražošanā virpas griezējiem.

Nobeigumā teiksim tā – šis process ir bezgalīgs. Vienā saprātīgā grāmatā par pulksteņu virpas izvēli, kas ir pilnībā piemērojama mūsu gadījumā, bija labs punkts - mēs visi esam mirstīgi. Visi šie rīki interesē tikai mūs. Personīgi. Nav pamata cerēt, ka kāds pēc mums turpinās ar uguni mūsu iesākto acīs. Viss instruments ir jāpērk, pamatojoties uz to, ka pēc mums mūsu pateicīgie pēcnācēji nomirs no visiem šiem atkritumiem un ātri. Viņi to var arī izmest miskastē. Vajadzēja vietu ģerānijai!Jāskatās, lai par to var dabūt vairāk, lēnām un pārliecinoši visiem šiem daudzajiem radiem un atvasēm jāpaskaidro, ka tas viss ir dārgi un tālos laikos varēs nopelnīt kaut ko. Un attiecīgi, ja jau pērc, tad pērc šķidru instrumentu, kuram būs cena pat pēc 50 gadiem. Tas ir no vienas puses. No otras puses, mēs visi šobrīd strādājam. Mēs kaut ko nopelnām. Šis ir tieši īstais brīdis, lai sagatavotu sev aktivitāšu loku laikā, kad mūsu ienākumi samazināsies, tas ir, pensijā. Veiksmi.

Solncevs G.
Pulksteņu remonts pats
"Fēnikss*
Rostova pie Donas

Solncevs G.
С 60 Pašu pulksteņu remonts. Rokasgrāmata iesācējam. Rostova-
n / a .: "Fēnikss", 2001.-96 lpp.
Ar šīs grāmatas palīdzību varēsiet apgūt visu veidu pulksteņu remonta pamatus.
mehānismi. Vienkāršs prezentācijas stils un skaidras ilustrācijas palīdzēs
iesācējiem, un grāmata kopumā papildinās meistara zināšanas.

Pieņemsim, ka jūsu rokās iekrita pulkstenis. Tas var būt jūsu vectēva pulkstenis, drauga, paziņas vai pat jūsu pašu pulkstenis, par kuru jūs jau sen aizmirsāt. Reiz viņi apstājās un pārstāja rādīt laiku. Meklējot nepieciešamos instrumentus, jūs apgriezāt dzīvokli otrādi un ar improvizētu līdzekļu palīdzību izdevās tos atvērt.

Bet vai ir vērts steigties? Varbūt šo pulksteni vēl var salabot.

Ja esat iesācējs un nekad iepriekš neesat nodarbojies ar pulksteņu remontu, tad jums vajadzētu iepazīties ar dažiem noteikumiem, kurus ievēro ikviens pulksteņmeistars.

1. Pulksteņa mehānisms ir vissarežģītākais "organisms", kurā visi tā elementi darbojas kopumā. Tāpēc pulksteņu remontam jābūt uzmanīgam un precīzam. Jums ir jāsaprot, kā tie darbojas, jo dažas pulksteņa mehānisma daļas ir tik mazas, ka tās sabojāt nebūs grūti.

2. Atcerieties, ka rūpīgai mehānisma sastāvdaļu noņemšanai ir nepieciešami atbilstoši specializētie instrumenti. Pretējā gadījumā jūsu remonts novedīs pie apgriezti proporcionāla rezultāta.

Ir arī vērts atzīmēt, ka pat tad, ja šie rīki ir pa rokai, bet jums nav ne jausmas par pulksteņa mehānismu, tie jums nepalīdzēs. Ja neesat pārliecināts par savām spējām un jums nav pietiekamas pieredzes, labāk ir nodot savu pulksteni darbnīcai. Savas jomas profesionāļi tos remontēs pareizi.

3. Padomju Savienības laika pulksteņu mehānismi remonta sarežģītības ziņā neatpaliek no izcilākajiem un dārgākajiem Šveices kolēģiem.

4.Tāpat kā lielākajai daļai citu mehānismu, pulksteņiem ir nepieciešama eļļošana. Bez tā viņi nedarbosies. Atcerieties, ka ar smērvielu mēs domājam specializētu vielu, kas īpaši izstrādāta pulksteņu kustībām, nevis vazelīnu vai, vēl labāk, saulespuķu eļļu. Pēdējās divas iespējas nav piemērotas pat kā pagaidu problēmas risinājums. Smērviela jāuzklāj uz tām mehānisma daļām, kurām tā ir nepieciešama, precīzi ievērojot vielas kvantitatīvās proporcijas. Ja jūs domājat, ka pulksteņmeistars, veicot remontdarbus, bagātīgi laisto visu mehānismu no milzīga eļļotāja, tad jūs ļoti maldāties.

5. Ja kādu iemeslu dēļ joprojām nevēlaties savu pulksteni nodot profesionālai darbnīcai un nevarat atbrīvoties no vēlmes veikt atbilstošu remontu pašiem, iegādājoties specializētus instrumentus, ņemiet vērā, ka pulksteņu komplekts par 600 rubļiem, kas var pirkt vairumā interneta, nebūs pietiekami daudz veikalu. Tā ir bezjēdzīga naudas izšķiešana. Kvalitatīvs pulksteņa instruments ir dārgs, un tā iegāde vienreizējam remontam nav racionālākā rīcība.

6. Pirms darba uzsākšanas iepazīsties ar attiecīgo literatūru. Iesācējiem iesakām grāmatu "Mehānisko pulksteņu dizains un montāžas tehnoloģija" S.M. Tagirovs. Tas izceļas ar savu skaidrību un tajā sniegtā materiāla vislielāko īsumu. Pēc tā izlasīšanas tiks atbildēts uz lielāko daļu jūsu jautājumu. Piekrītiet, nav nekā sliktāka par iesācēju, kurš pat nesaprot biznesa pamatus, kurus viņš nolēma uzņemties, un pat apgrūtina jūs ar pastāvīgiem jautājumiem: “ko, kā?”.

7. Atcerieties – neaiztieciet pulksteņa mehānisma sastāvdaļas ar rokām. Šiem nolūkiem ir nepieciešams izmantot pincetes, cimdus, pirkstu galus vai, sliktākajā gadījumā, zobu bakstāmais.

8. Vai domājat par to, kā padarīt pulksteņu remontu par savu hobiju? Gatavojieties lieliem finansiāliem izdevumiem.

Sākuma līmeņa pulksteņu instrumenti, kas paredzēti galvenokārt pulksteņu montāžai, maksā apmēram desmit tūkstošus rubļu, minimālam remontam - no simts tūkstošiem. Tik un tā visu uzreiz nevar nopirkt. Pilna instrumentu komplekta salikšana var aizņemt visu mūžu. Tas pats noteikums attiecas uz remonta apmācību.

Pacietība ir jebkura pulksteņmeistara būtiska rakstura īpašība. Bez viņa šis bizness nekur nav. Pirmkārt, jums godīgi jāatbild uz vienu vienkāršu jautājumu: "Vai jums to visu vajag?".

Pieņemsim, ka joprojām esat ieguvis nepieciešamos rīkus un aprīkojis savu darbvietu. Kur sākt? Nezinu? Mēs ieteiksim.

Nosakiet pulksteņa mehānisma bojājumu vai nepareizu darbību, kas izraisīja tā darbības traucējumus vai apstāšanos. 80% gadījumu tie ir netīrumi un izžuvuši tauki uz mehānisma daļām. Šāda veida mehānisma darbības traucējumus var noteikt ar aci. To galvenās iezīmes ir melnās ciltis un žāvētas eļļas kannas. Šīs problēmas risinājums ir izjaukt pulksteņa mehānismu, notīrīt visas tā daļas no netīrumiem un ieeļļot.

Atcerieties pacietību, ko aprakstījām iepriekš? Nu, tas ir tad, kad jums to vajag. Steiga ir tavs lielākais ienaidnieks.

Vissvarīgākā šī amatniecības daļa, kas jums būs jāapgūst, ir pulksteņa mehānisma demontāža un montāža. Treniņiem piemērots vecs, nelabojams pulkstenis - tas ir labākais variants. Jūs, tāpat kā jebkurš cits cilvēks, neesat imūns no kļūdām, un ar šādu apmācību no tām nevar izvairīties. Mēs uzskatām, ka modinātājs “Glory” ir labākais risinājums mācībām. Tā pulksteņa mehānisms ir līdzīgs lielākajai daļai mehānisko rokas pulksteņu, un detaļas nav tik smalkas.

Apskatīsim to, izmantojot iepriekš nosauktā modinātāja piemēru.

Pirmais ir noņemt aizmugurējo vāciņu. Atskrūvējiet iekārtas atslēgas, noņemiet pogas stundu rādītāju pārvietošanai un pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma skrūves.Rokas pulksteņos pulksteņa aizmugurējo vāciņu var piestiprināt pie to korpusa gan ar skrūvēm, gan ar speciālu aizbīdņu palīdzību.

Otrais ir mehānisma izvilkšana. Rūpīgi pārbaudiet un izpētiet metodi, ar kuru tika izgatavots stiprinājums. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Ja jūsu rokās ir rokas pulkstenis, pirms mehānisma noņemšanas noņemiet uztīšanas vārpstu, pārslēdzot to uz acu zīmuļa režīmu, un nedaudz nospiediet uz balsta, pēc tam noņemiet to. Mehānisma izvilkšanas procedūras beigās tinuma vārpsta ir jāuzstāda atpakaļ.

Trešais ir ēst rokas un ciparnīcu. Pirmās noņem diezgan viegli – tās tikai nedaudz jānoplēš. Lai to izdarītu, izmantojiet corsunki (pincetes, stiepļu griezējus). Pateicoties šim instrumentam, jūs varat izvairīties no mehānisku bojājumu (skrāpējumu, mikroplaisu) parādīšanās gan uz rokām, gan uz ciparnīcas. Gadījumos, ja remontējamais pulksteņa modelis nav aprīkots ar kalendāru vai zvanu, iespējams noņemt ciparnīcu, stundu riteni un rādījumus kopumā. Uzmanīgi atskrūvējiet visas stiprinājuma skrūves. Vairumā gadījumu tie atrodas mehānisma gala pusē pretī viens otram. Visas demontāžas un montāžas darbības jāveic uz specializēta statīva, kas novērš putekļu iekļūšanu jūsu darba vietā no pārējās virsmas, uz kuras statīvs ir uzstādīts.

Ceturtais ir pavasara atbrīvošana. Atvainojamies par profesionālo slengu. Nolaišanās ir atsperes tinuma vājināšanās. Paņemiet pinceti rokā, otru - uztiniet atsperi pusapgriezienu un tādā stāvoklī izņemiet suni ar pinceti. Pēc tam lēnām, bez pēkšņām kustībām, sāciet atlaist tinuma vārpstu un gaidiet brīdi, kad atspere pilnībā atritināsies.

Piektkārt - noņemiet līdzsvara tiltu. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Pēc tam noņemiet tiltu ar pinceti un uzmanīgi, paceļot to kopā ar svaru, noņemiet to no pulksteņa mehānisma. Esi uzmanīgs. Neļaujiet līdzsvara spirālei sasaistīties ar riteņiem. Atcerieties, ka, noliekot asi ar līdzsvaru, varat sabojāt tās asi. Nepieļauj to.

Sestkārt - noņemiet enkura spraudņa tiltu. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Pēc tam noņemiet tiltu, pēc tam noņemiet pašu dakšiņu.

Septītais - noņemiet atsperu tiltu. Šī darbība tiek veikta līdzīgi kā sestajā posmā.

Astotais - noņemiet riteņu sistēmas asi. Pirmkārt, izņemiet minūtes cilti, kas atrodas uz centrālā riteņa. Ja jūs trenējaties ar modinātāju, par kuru mēs runājām tieši iepriekš, nav nepieciešams izšaut minūtes tribīni. Turklāt ir vērts atzīmēt, ka šī modinātāja mehānismā riteņu sistēmas tilti un atsperes ir viens. Pēc stiprinājuma skrūvju atskrūvēšanas un tilta noņemšanas noņemiet riteņus. Nesteidzieties un pēc kārtas noņemiet riteņus – tas ļaus izvairīties no blakus esošo riteņu bojājumiem.

Tas ir viss. Jūs esat izjaucis savu pirmo pulksteņa mehānismu. Tomēr tas joprojām ir jāsavāc. Lai to izdarītu, veiciet tās pašas darbības apgrieztā secībā.

Pirmā reize ir visgrūtākā. Tāpēc iesakām nemēģināt visu salikt kopā no atmiņas. Tas nāks vēlāk – ar pieredzi. Vislabāk ir izlaist acis mūsu aprakstītajā secībā tikai apgrieztā secībā un tikai pēc tam veikt atbilstošo darbību. Tātad jūs varat ātri un efektīvi salikt savu pirmo pulksteņa mehānismu, kas tikko ir droši demontēts.

Veiksmi jūsu centienos!
Pēc šī raksta uzrakstīšanas mums ir jauns, mēs aicinām jūs iepazīties:
Kā pats salabot mehānisko pulksteni. Norādījumi iesācējiem.

Draugi, ja ir kādi jautājumi, iespēju robežās centīšos atbildēt visiem.
Rakstiet, zvaniet un nāciet pa kontaktinformāciju,
ievietots šeit (saite KONTAKTI SC SAMOLET)
Lūdzam pievērst uzmanību, ka mūsu darbnīca atrodas Samarā.

Mēs ceram, ka pēc šī raksta izlasīšanas esat atklājis kaut ko jaunu un interesantu.
Un atcerieties, ka, ja esat īpašnieks kādam no pulksteņiem, par kuriem mēs runājam mūsu vietnē, un jūtat, ka tiem ir nepieciešams remonts vai apkope, vai arī vēlaties vienkārši saņemt profesionālu padomu no augsti kvalificētiem pulksteņu ražotājiem Samaras pilsētā, varat justies brīvi sazināties ar mums.
Mūsu eksperti jums palīdzēs
salabojiet jums šādu veidu pulksteņus:

- veca mehāniska (remonta iespēju nosaka meistars apskates laikā);
- piestiprināms pie sienas (remonta iespēju nosaka meistars apskates laikā);
- grīda;
- darbvirsma;
- kabata;
- plaukstas locītava;
- un pat elektroniski-mehāniskās un kvarca.

Mēs patiesi apsveicam visas jūsu domas, kuras atstājat komentāros zem šī raksta.