Sīkāk: mehānisko rokas pulksteņu remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Tā kā diezgan bieži pulksteņa apturēšanas iemesls ir netīrumu kustība, eļļas izžūšana, mitruma iekļūšana pulksteņa korpusā u.tml., dažkārt pietiek vienkārši izjaukt pulksteni, mazgājot vai ieeļļot tā mehānismu. Pirms pulksteņa izjaukšanas izpētiet pievienoto shēmu (1. att.).
Rīsi. viens. Pulksteņa mehānisma kinemātiskā un shematiskā diagramma:
- Noņemiet korpusa aizmugurējo vāciņu (ērtākais veids ir pacelt ar nazi; dažus vāciņus var noskrūvēt). Parasti defekti, piemēram, nolūza atspere, salūzuši vai saliekti riteņi, vaļīgas skrūves, ir uzreiz redzamas.
- Ja virspusējas pārbaudes laikā viss izskatās vesels, jums vajadzētu izņemt mehānismu no korpusa. Lai to izdarītu, vispirms ir jānolaiž galvenā atspere; Tas tiek darīts šādi: vainagu velk atpakaļ galējā stāvoklī (tinuma momentā) un tur ar pinceti, savukārt vainagu šajā laikā viegli pagriež ar pirkstiem.
- Pēc tam tinuma vārpsta tiek noņemta. Lai to izdarītu, tas jāiestata bultiņu pārvietošanas pozīcijā un jāatskrūvē pārsūtīšanas sviras skrūve. Pēc tam mehānisms tiek noņemts no korpusa un tinuma vārpsta tiek ievietota atpakaļ vietā. Dažos modeļos pulksteņa korpuss ir veidots tā, lai mehānismu varētu izvilkt, nenoņemot tinuma vārpstu.
- Pārbaudiet centrālā riteņa griešanos ar pinceti (vai tas kustas brīvi un nesaskaras ar apkārtējām daļām). Pārbaudiet arī cilindra, spirāles, līdzsvara kontaktu.
- Noņemiet bultiņas, atlaidiet un noņemiet ciparripu. Vispirms noņemiet sekunžu rādītāju, pēc tam minūšu rādītāju (visērtāk ar pinceti). Pēc tam noņemiet skalu ar stundu riteni un stundu rādītāju. Pārbaudiet tā kāju stāvokli. Pārbaudiet slēdžu mehānismu, pārbaudiet rēķinu un pulksteņa riteņus, pārbaudiet slēdžu mehānisma riteņu saķeri (šim nolūkam tos griežot uz priekšu un atpakaļ). Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšanas un uztīšanas sviras ir pareizi nofiksētas.
- Noņemiet līdzsvara tiltu ar līdzsvara komplektu no plāksnes. Atskrūvējiet spirālveida kolonnas skrūvi par 1,5-2 apgriezieniem, atdaliet līdzsvara komplektu no tilta. Noņemot svaru no mehānisma, nedrīkst ļaut tam karāties spirāles galā.
- Noņemiet enkura tiltu un pašu enkuru (galvenajai atsperei jābūt pilnībā atbrīvotai).
- Noņemiet centrālo, starpposma, otro un evakuācijas riteņus. Pārbaudiet to stāvokli uz ass un saķeri starp katru riteni un atbilstošo pārnesumu, pārbaudiet zobus.
- Izņemiet cilindru no platīna, atveriet to un pārbaudiet galvenās atsperes stāvokli.
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Pulksteņa daļas var mazgāt benzīnā (vēlams caurspīdīgā stikla traukā). Benzīna līmenis nedrīkst pārsniegt 2 cm.
Vispirms tiek mazgātas lielākas detaļas, piemēram, platīns un tilti, pēc tam riteņi un citas mazas detaļas. Detaļas notīra ar otu, stipri netīrās rievas notīra ar uzasinātu kociņu.
Nomazgātās daļas tiek izpūstas ar gaisa strūklu no gumijas spuldzes. Notīrītās daļas drīkst ņemt tikai ar pinceti.
Pulkstenis tiek salikts apgrieztā secībā.
Pieņemsim, ka jūsu rokās ir pulkstenis. Tas var būt jūsu vectēva, drauga, paziņas vai pat jūsu rokas pulkstenis, kuru jau sen aizmirsāt. Reiz viņi apstājās un pārstāja rādīt laiku. Meklējot nepieciešamos instrumentus, jūs apgriezāt dzīvokli otrādi un, izmantojot pieejamos rīkus, izdevās tos atvērt.
Bet vai ir vērts steigties? Varbūt šo pulksteni joprojām var salabot.
Ja esat iesācējs un nekad iepriekš neesat nodarbojies ar pulksteņa mehānisma remontu, tad jums vajadzētu iepazīties ar dažiem noteikumiem, kurus ievēro ikviens pulksteņmeistars. 
1. Pulksteņa mehānisms ir vissarežģītākais "organisms", kurā visi tā elementi darbojas kā vienots veselums. Tāpēc pulksteņu remontam jābūt maigam un precīzam. Jums ir jāsaprot, kā tie darbojas, jo dažas pulksteņa mehānisma daļas ir tik mazas, ka tās sabojāt nebūs grūti.
2. Atcerieties, ka, lai maigi noņemtu mašīnas sastāvdaļas, ir nepieciešami atbilstoši specializēti instrumenti. Pretējā gadījumā jūsu remonts novedīs pie apgriezti proporcionāla rezultāta.
Ir arī vērts atzīmēt, ka pat tad, ja kaut kādā brīnumainā veidā šie rīki ir rokas stiepiena attālumā, bet jums nav ne mazākās nojausmas par pulksteņa mehānismu, tie jums nepalīdzēs. Ja neesat pārliecināts par savām spējām un jums nav pietiekamas pieredzes, labāk ir nodot savu pulksteni darbnīcai. Tos pareizi salabos savas jomas profesionāļi.
3. Padomju Savienības laika pulksteņu mehānismi remonta sarežģītības ziņā neatpaliek no izcilākajiem un dārgākajiem Šveices kolēģiem.
4. Tāpat kā lielākajai daļai citu kustību, pulkstenim ir nepieciešama eļļošana. Bez tā viņi nedarbosies. Atcerieties, ka ar vārdu smērviela mēs domājam specializētu vielu, kas īpaši izstrādāta pulksteņu kustībām, nevis vazelīnu vai, vēl labāk, saulespuķu eļļu. Pēdējās divas iespējas pat nav piemērotas kā pagaidu problēmas risinājums. Smērviela jāuzklāj uz tām mehānisma daļām, kurām tā ir nepieciešama, precīzi ievērojot vielas kvantitatīvās proporcijas. Ja jūs domājat, ka pulksteņmeistars, veicot remontdarbus, bagātīgi laisto visu mehānismu no milzīga eļļotāja, tad jūs ļoti maldāties. 
5. Ja kādu iemeslu dēļ joprojām nevēlaties savu pulksteni nodot profesionālai darbnīcai un nevarat atbrīvoties no vēlmes veikt atbilstošu remontu pašiem, iegādājoties specializētus instrumentus, jums jāzina, ka pulksteņu komplekts par 600 rubļiem, kas var iegādāties lielākajā daļā interneta veikalu, ar to nepietiks. Tā ir naudas izšķiešana. Kvalitatīvs pulksteņa instruments ir dārgs, un tā iegāde vienreizējam remontam nav racionālākā rīcība.
6. Pirms darba uzsākšanas iepazīsties ar attiecīgo literatūru. Iesācējam iesakām grāmatu "Mehānisko pulksteņu uzbūves un montāžas tehnoloģija" S.М. Tagirova. Tas izceļas ar tajā sniegtā materiāla skaidrību un vislielāko īsumu. Pēc tā izlasīšanas tiks atbildēts uz lielāko daļu jūsu jautājumu. Piekrītiet, nav nekā sliktāka par iesācēju, kurš pat nesaprot biznesa pamatus, kurus viņš nolēma uzņemties, un pat apbēra jūs ar pastāvīgiem jautājumiem: "ko, bet kā?".
7. Atcerieties – nepieskarieties pulksteņa mehānisma sastāvdaļām ar rokām. Šiem nolūkiem jums jāizmanto pincetes, cimdi, pirkstu gali vai, sliktākajā gadījumā, zobu bakstāmais.
8. Vai plānojat pulksteņu remontu padarīt par savu hobiju? Esiet gatavi lielām finanšu izmaksām.
Sākuma līmeņa pulksteņu instrumenti, kas paredzēti galvenokārt pulksteņu montāžai, maksā apmēram desmit tūkstošus rubļu, minimālam remontam - no simts tūkstošiem. Jebkurā gadījumā visu uzreiz nopirkt nevarēs. Pilna instrumentu komplekta salikšana var aizņemt visu mūžu. Tas pats noteikums attiecas uz remonta apmācību. 
Pacietība ir jebkura pulksteņmeistara būtiska rakstura īpašība. Bez viņa šajā gadījumā nekur. Pirmkārt, jums godīgi jāatbild sev uz vienu vienkāršu jautājumu: "Vai jums to visu vajag?"
Pieņemsim, ka tomēr esat iegādājies nepieciešamos rīkus un aprīkojis savu darba vietu. Kur sākt? Nezinu? Mēs sniegsim jums mājienu.
Nosakiet pulksteņa mehānisma bojājumu vai nepareizu darbību, kas izraisīja tā darbības traucējumus vai apstāšanos. 80% gadījumu tie ir netīrumi un izžuvuši tauki uz mehānisma daļām.Šāda veida mehānisma darbības traucējumus var noteikt ar aci. To galvenās iezīmes ir melnās ciltis un žāvēti eļļotāji. Šīs problēmas risinājums ir izjaukt pulksteņa mehānismu, notīrīt visas tā daļas no netīrumiem un ieeļļot.
Atcerieties pacietību, ko aprakstījām iepriekš? Nu, tieši tādos brīžos to vajag. Steiga ir tavs lielākais ienaidnieks.
Vissvarīgākā šī amatniecības daļa, kas jums būs jāapgūst, ir pulksteņa mehānisma demontāža un montāža. Treniņiem ir piemērots vecs, nelabojams pulkstenis – tas ir labākais variants. Jūs, tāpat kā jebkurš cits cilvēks, neesat imūns no kļūdām, un ar šādu apmācību no tām nevar izvairīties. Mēs uzskatām, ka Slava modinātājs ir optimālākais variants mācībām. Tā kustība ir līdzīga lielākajai daļai mehānisko rokas pulksteņu, un detaļas nav tik mazas.
Apskatīsim to, izmantojot iepriekš minētā modinātāja piemēru. 
Pirmais ir noņemt aizmugurējo vāciņu. Atskrūvējiet rūpnīcas atslēgas, noņemiet pogas stundu rādītāju pārslēgšanai un pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Rokas pulksteņos pulksteņa aizmugurējo vāciņu var piestiprināt pie to korpusa vai nu ar skrūvēm, vai ar speciālu aizbīdņu palīdzību.
Otrais ir mehānisma noņemšana. Uzmanīgi apskatiet un izpētiet metodi, ar kādu stiprinājums tika veikts. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Ja rokās ir rokas pulkstenis, pirms mehānisma izņemšanas izņemiet uztīšanas vārpstu, ieliekot to acu zīmuļa režīmā un nedaudz nospiediet slāpētāju, pēc tam izņemiet to. Mehānisma noņemšanas procedūras beigās tinuma vārpsta ir jāinstalē no jauna.
Trešais ir noņemt rokas un sastādīt numuru. Pirmie tiek noņemti diezgan viegli - tie ir tikai nedaudz jāpagriež. Lai to izdarītu, izmantojiet stūrus (pincetes, knaibles). Pateicoties šim instrumentam, jūs varat izvairīties no mehānisku bojājumu (skrāpējumu, mikroplaisu) parādīšanās gan uz rokām, gan uz ciparnīcas. Gadījumos, ja remontējamais pulksteņa modelis nav aprīkots ar kalendāru vai zvana signālu, ir iespējams noņemt ciparnīcu, stundu riteni un rādījumus kopumā. Uzmanīgi atskrūvējiet visas stiprinājuma skrūves. Vairumā gadījumu tie atrodas mehānisma priekšpusē pretī viens otram. Visas darbības, kas saistītas ar demontāžu un montāžu, jāveic uz specializēta statīva, kas neļauj putekļiem iekļūt jūsu darba vietā no pārējās virsmas, uz kuras statīvs ir uzstādīts.
Ceturtais ir pavasara atbrīvošana. Atvainojamies par profesionālo slengu. Nolaišanās ir atsperes tinuma vājināšanās. Paņem rokā pinceti, otru - uztiniet atsperi par pusapgriezienu un tādā stāvoklī ar pinceti kustiniet suni. Pēc tam lēnām, bez pēkšņām kustībām sāciet atbrīvot tinuma vārpstu un gaidiet brīdi, kad atspere būs pilnībā atritināta.
Piektkārt – līdzsvara tilta noņemšana. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Pēc tam izvelciet tiltu ar pinceti un uzmanīgi, paceļot to kopā ar svaru, noņemiet to no pulksteņa mehānisma. Esi uzmanīgs. Neļaujiet līdzsvara atsperei pieķerties riteņiem. Atcerieties, ka, noliekot tiltu ar līdzsvaru, varat sabojāt asi. Neļaujiet tam notikt.
Sestais - enkura dakšu tilta noņemšana. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Pēc tam noņemiet tiltu un pēc tam noņemiet pašu kontaktdakšu.
Septītais - atsperu tilta noņemšana. Šī operācija tiek veikta līdzīgi kā sestajā posmā.
Astotais - riteņu sistēmas ass noņemšana. Vispirms noņemiet minūtes cilti, kas atrodas uz centrālā riteņa. Ja jūs trenējaties ar modinātāju, par kuru mēs runājām tieši iepriekš, tad jums nav jāšauj minūtes tribs. Turklāt jāņem vērā, ka šī modinātāja mehānismā riteņu sistēmas asis un atsperes ir viens vesels. Pēc stiprinājuma skrūvju atskrūvēšanas un ass noņemšanas izņemiet riteņus. Nesteidzieties un izņemiet riteņus pa vienam – tas ļaus izvairīties no blakus esošo riteņu bojājumiem.
Tas ir viss. Jūs esat izjaucis savu pirmo kustību.Tomēr tas joprojām ir jāsavāc. Lai to izdarītu, veiciet visas tās pašas darbības apgrieztā secībā.
Pirmā reize ir visgrūtākā. Tāpēc mēs iesakām nemēģināt visu salikt kopā no atmiņas. Tas nāks vēlāk – ar pieredzi. Vislabāk ir palaist acis pa mūsu aprakstīto secību, tikai apgrieztā secībā un tikai pēc tam veikt atbilstošu darbību. Tādā veidā jūs varat ātri un efektīvi salikt savu pirmo kustību, kas tikko ir droši izjaukta.
Veiksmi jūsu centienos!
Pēc šī raksta uzrakstīšanas mums ir jauns, mēs aicinām jūs iepazīties:
Kā pats salabot mehānisko rokas pulksteni. Norādījumi iesācējiem. 
Draugi, ja ir kādi jautājumi, iespēju robežās centīšos atbildēt visiem. Rakstiet, zvaniet un nāciet pa kontaktinformāciju,
ievietots šeit (saite KONTAKTI AIRCRAFT tirdzniecības centrs)
Lūdzam pievērst uzmanību, ka mūsu darbnīca atrodas Samarā.
Mēs ceram, ka pēc šī raksta izlasīšanas jūs esat atklājuši kaut ko jaunu un interesantu sev.
Un atcerieties, ka, ja esat īpašnieks kādam no pulksteņiem, par kuriem mēs runājam mūsu vietnē, un uzskatāt, ka tiem ir nepieciešams remonts vai apkope, vai arī vēlaties vienkārši saņemt profesionālu padomu no augsti kvalificētiem pulksteņu ražotājiem Samaras pilsētā, lūdzu, Sazinies ar mums.
Mūsu eksperti jums palīdzēs
lai jūsu vietā salabotu šāda veida pulksteņus:
- veca mehāniska (remonta iespēju nosaka meistars apskates laikā);
- piestiprināms pie sienas (remonta iespēju nosaka meistars apskates laikā);
- grīda;
- darbvirsma;
- kabata;
- plaukstas locītava;
- un pat elektroniski-mehāniskās un kvarca.
Mēs būsim patiesi priecīgi par visām jūsu domām, kuras atstājat komentāros zem šī raksta.
Kur sākt. Dažas piezīmes no Bogdana Dž.
Tā ir tikai tāda amatieru pieredze, kurš nekad nav bijis profesionāls pulksteņmeistars. Attiecīgi tas viss ir piemērots amatieriem. Profesionālis skolai ir dārgs. Viņi tur visu iemācīs.
Sāciet ar Pinkin. Vai no Trojanovska. Vispār ir grāmatas par pulksteņu remonta tēmu. Lejupielādējiet un izdrukājiet. Labi, interneta nav – to izdarīs visi tavā vietā jebkurā interneta kafejnīcā. Jums ir jābūt grāmatai. Tas var kļūt dārgi, bet tas ir tā vērts. Šī grāmata ir ceļvedis nespeciālistam, kuram vajadzētu spēt saprast vismaz kaut ko no šīs grāmatas. Gandrīz mūsu gadījums. Es nekad neko tādu neesmu darījis – un lūk, tas bija.
Ar šodienas labojumu ieliksim dažus papildinājumus tiem, kas ir piesprausti.
Skrūvgrieži. Sāciet vienkārši.
ķīniešu. Es to izmantoju. Es to uzasinu. Kas attiecas uz ķīniešu skrūvgriežiem - paskatieties, kur ielās pulksteņu baterijas maina un tirgo baterijas un pulksteņu siksnas. Vai visparastākajās mājsaimniecībās. Skrūvgriežu komplekts maziem darbiem.
Jūs paņemat skrūvgriezi. Ja tas izrādās pārāk mīksts un, mēģinot kaut ko atskrūvēt, izliecas, nolieciet sveci pie skrūvgrieža. Jūs uzsildāt skrūvgrieža asmeni un ātri pārvēršat vasku. Tas ir sacietēšana. Tad paņem mazu akmentiņu un asina to gar Pinkinu.
Foršāk - mašīnā uz dimanta diska. Bet tas būs vēlāk. Kad parādās instruments un mašīnas. Akmeņi ir labi piemēroti apdarei.
Pincetes (iesākumam - derēs medicīniskās acu pincetes).
Alternatīva ir iepazīties ar radio tirgu (ja Maskava - šķiet Gorbuška - kur pārdod radio komponentus, radiostacijas un datoru sīkrīkus) - skatiet kastes, kur instruments tiek pārdots. Jūs būsiet ļoti pārsteigts par pārpilnību. Labi instrumenti ir pārsteidzoši dārgi. Pincetes formas - skatiet Pinkin. Es nerunāju par lielajiem pulksteņu veikaliem. Labāk viņus dauzīt nekā pārdot par normālu cenu. Viņi nevēlas audzēt konkurentus. Un, ja viņi to dara, cenas ir vienkārši nereālas. Neiekļaujas nevienos vārtos.
Ir arī radio tirgus - Galošas benzīns. Mazgāt. Tas ir daudz sausāks par petroleju un vaitspirtu.
Jūs ņemat kociņus (kā ķīniešu) - pirksta garumā - pēc garšas.Makšķerēšanas tēraudu iedur 3-4 cm garumā - tas var būt biezāks un plānāks. 0,1 - 0,15 mm. Tas ir paredzēts zvejniekiem. Ar vienu metru pietiek 10 gadu darbam.
Pats gals ar vienu āmura sitienu (caur punci vai cietu dzelzs gabalu) tiek uzšļakstīts uz cietas laktas. Jūs saņemat nelielu lāpstiņu. Jūs izgatavojat 3–4 no tiem ar dažāda izmēra asmeņiem un dažādu tērauda diametru. Tas aizstās sviesta dozēšanu. Kā laktas es izmantoju vai nu no liela gultņa izgatavotu rullīti, vai virpai karbīda plātnes - jūsu ceļš uz krāmu tirgu vai draugiem darbnīcā.
Apmēram tāpat - iesākumam noderēs - kociņi ar parastām šujamām adatām - kamēr rokas nobīstas un nav labas pincetes - detaļu atmaskošanai (zobrati akmeņos, skrūves u.c.) ir palīglīdzeklis rīks.
Ķirurģiskās skavas. Savādāk. Ļoti parocīgs kā mazas un spēcīgas knaibles. Tos parasti iegādājas reizēm krāmu tirgū.
Zobu lāpstiņas. To ir ērti izmantot visos gadījumos kā palīginstrumentu.
Klizma. Gumija. No aptiekas. Liels. Nopūtiet putekļus. Galam jābūt gumijai.
Sviests. Vai arī darbnīcā (ja tevi nesit, lai gan parasti izskatās pēc auniem un izliekas, ka vispār nesaprot par ko tu runā un cenšas tevi pēc iespējas ātrāk dabūt prom). Vai varbūt radio veikalā - tajā pašā vietā, kur pārdod lodmetālu un skābi. Eļļa MN-30, MN-45 vai pulksteņu eļļa. Lai gan tā nav akrobātika, tā ies startam.
Labāk glabāt tumšā smagā kastē - un saule nedeg un mazāka iespēja apgāzties.
Korpusu atvēršanai - liela, salūzusi medicīniskā pincete. Skaidrs, ka tas nav košers – bet tas arī ir iespējams. Tāpat - vecs suports. Vajag tikai izlabot žokļu malas – lai tās būtu taisnstūrveida.
Skalpelis - iežogojumu atvēršana.
Binokulārā lupa. Tas ir salīdzinoši lēts, bet bez tā labāk pat nesākt. Vai fotopreces (klasika - kur pārdod teleskopus un binokļus) vai radio bazārs. Ir dažādas stiprās puses. Ja jums ir nauda, ņemiet divus. Viens ir 1,5 reizes, viens ir spēcīgākais pārdotais - šķiet, ka līdz 2,5 reizēm. Tos var pārdot ar elastīgo joslu – tie būs jāpārtaisa, lai tie atbilstu cietajam ietvaram. Var iet aprunāties ar optikas darbnīcu - brillēm. Varbūt viņi piedāvās kaut ko līdzīgu pince-nez. Kas attiecas uz parastajiem lupas - pēc manas gaumes - es tos lietoju reti. Tas izrādījās ārkārtīgi noderīgs mazuļa nagu griešanai - pirmo pusgadu tie nebija redzami vispār, bet bija nepieciešams tos nogriezt.
Binoklis - mikroskops. Jā. Vecs. Skaties. Vecākais ir MBS-1. Tas ir ar taisnu attēlu, nevis apgrieztu uz leju, ko mēs redzam. Tam vajadzētu maksāt 50 ASV dolāru robežās. Ļoti noderīga lieta. Jebkurā veidā. Līdz brīdim, kad jūs izraujat lūžņus no pirksta. Bet tas notiek reizēm un laika gaitā. MBS-10 vai OGMZ ir stāvāks - attālums no objekta līdz okulāram ir lielāks, skaidrs, ka tas ir dārgāks. Bet tomēr parasts skrūvgriezis zem MBS-10 neder - tas ir jāsaīsina. Lai gan Lytkarinsky rūpnīcas - MBS-10 ražotāja - vietnē ir saite, ka viņi pārdod MBS-10 objektīvus ar attālumu līdz objektam - apmēram 19 cm. Tas var būt labs risinājums, ja mēs iegūstam MBS- 10. Viss starp MBS-1 un MBS-9 ir vienāds. Laika gaitā objektīvu var mainīt pats. Jūs ņemat to, kas ir lētāks. Tas ir tuvāk krāmu tirgum. Vienīgais, ka vēlams, lai būtu apgaismotājs (transformators + spuldze).
Viss, kas atrodas tālāk no instrumenta - tikai pēc iekšu izņemšanas 4-5 stundas.
Kur dabūt pulksteni - izveidojiet sev modi būt krāmu tirgū - tur viss peld. Bieži vien viņi tur vienkārši pārdod mehānismus. Piemēram:
Kad nedaudz iesildies - pēc binokulārā mikroskopa iegādes - ir arī radio bazārs, veikali ar instrumentiem - parasti pārdod ultraskaņas tīrīšanas līdzekļus. Bet šeit ir arī jautājums - vai tas ir vajadzīgs. 50 gadus pirms tam viņi tos neizmantoja - viņi mazgājās vannā un mazgāja detaļas ar otu benzīnā. To var izdarīt, bet svars nav slikts. Jāizmaksas diapazonā no 50 līdz 80 USD. Denaturēts spirts un Galošas benzīns tika ielej 30 vatu ultraskaņā. Darbojas. Nemirgo.Mazgā kā zvērs, bet vienalga, reizēm ar zobu bakstāmo ir kaut kas jānorauj. Tirgū saka, ka 30 vatu izlietnes - neiznīcināmas - strādā bez problēmām un laulības dēļ nav atdeves. Ja modelis ir tāds pats kā attēlā - kas jādara pēc iegādes - pilnībā izjauciet (iekšpusē var būt mitrums, viens no indikatoriem ir stilīgi klikšķi, strādājot uz vienmērīgas skaņas fona), izspiediet metāla tvertni no korpusu un novietojiet to atpakaļ uz Auto Sealant (balts, mūsu, nevis uz caurspīdīga silikona). Santehnika nedarbojas - tā ir ļoti kodīga. Viens no santehnikas rādītājiem ir spēcīga etiķa smaka.
Jā, aizmirsu, krāmu tirgus - meklējiet Petri trauciņus - vai varbūt aptiekā vai slimnīcas laboratorijā. Bet jūs neesat viņu klients - tur ir dārgs krāmu tirgus - tas ir pats galvenais. Tās ir plakanas apaļas stikla vai plastmasas zemās paplātes - sīkākai informācijai. Tie ir lēti. Kārtējiem demontāžas darbiem ņemt 5 gab. Stikls man patīk vairāk - tie ir smagāki, mazāk grozās uz galda.
Tad ērtībai birojos, kas izgatavo vizītkartes, dažkārt var sarullēt un iegādāties kastītes vizītkartēm. Vairumtirdzniecība maksās 0,30 USD robežās gab. Caurspīdīgie ir arī ļoti ērta lieta - bet tas ir paredzēts ilgākai uzglabāšanai.
Silikagels. Mazas somas, kas tiek liktas jaunos modīgos apavos, aprīkojumā, datoru komponentēs. Absorbē ūdeni. Jāžāvē vai nu mikroviļņu krāsnī, vai labā temperatūrā – elektriskā cepeškrāsnī. Gāze neiet cauri - gāzei degot, izdalās ūdens. Pēc žāvēšanas maiss tiek ievietots kastē, kurā ilgu laiku tiek uzglabāti mazie instrumenti un rezerves daļas, lai tie nerūsētu.
Radio tirgus. Uzspiežami maisiņi — tos pārdod simtiem. Izmērs 4 X 6 cm Novietojiet pulksteņus un sīkus priekšmetus. Tie parasti ir iepakoti ar maziem gabaliņiem, kurus pārdod tirgū.
Sākumā rokas pulksteni demontāžas laikā var novietot uz slīpmašīnas sieta. Tad jūs pats noteiksiet, kas jums ir nepieciešams un kā jums ir ērtāk. Statīvu var apstrādāt no misiņa. Jābūt pietiekami smagam.
Paņemiet spoli no jebkura vecā startera no elektriķiem - mēģiniet lūgt 380 V. Ja nē, par 220 V. Jūs pievienojat vadus - demagnetizators ir gatavs. Ieslēdziet tikai uz īsu brīdi - kļūst silts.
Par jaunu instrumentu. Tas ne vienmēr ir naudas vērts. Padomā, kā tikt vaļā ar to, kas tev ir. Tas ir vajadzīgs, ja ar šo iztiku un klients par visu maksā. Ja tas ir hobijs, tad vispirms ne. Aprēķiniet izmaksas šādi: es atmetu smēķēšanu (un dzeršanu), un visi ietaupījumi ir instrumentā. Šajā gadījumā tas tiešām ir hobijs un lietderīga laika pavadīšana.
Tagad stāvums ir pagājis. Mašīna.
Variants 2. Ātrgaitas auto. 10 000 apgriezienu. Asinām ar dimanta vīli. Tā var arī būt. Ir ērgļi, kas kaut ko darīja šādā veidā. Bet kas attiecas uz mani - tas nav īsti pareizi. Ja asināt tad asināt.
Ņemot vērā iepriekš minēto - ja neasina cirvjus, kā cept pīrāgus - tad neprofesionālam pulksteņmeistaram-virpojam lietderīgāk būtu paņemt maza izmēra precizitātes universālo mašīnu. Es teiktu, ka 20% no darba ir asu virpošana (vai pat mazāk), 80% ir skrūvju un virsbūves daļu virpošana, dažādi sekundārie frēzēšanas darbi.
Es nosauktu šādus piemērus:
Ieliktnis, vietējās ieliktņi. Augšpusē ir frēzēšanas stūris. Tam ir piestiprināta suporta daļa un mēs iegūstam "frēzi".
- jauns - Proxxon PD-230 / E, ieskaitot frēzēšanas piederumu vai FF-230 maršrutētāju. Meklēt Tur viņiem pat ir cenu saraksts elektroinstrumentu sadaļā – tas ir, viņi to patiešām dara.
Par veco MD-65. Cirvis 0,1 asina. Netrāpa. Jebkuri papildu precizējumi ir lieki.
Tagad par nākamo tēmu. Labi. Mums ir mašīna. Nu kva. Mums ir sava veida dators procesora, monitora un tastatūras veidā. Bet visai šai lokomotīvei ir vajadzīga arī programmatūra. Windows-2000 vai Windows-XP un cietajiem pipariem Linux derēs. Tātad, jautrība sākas. Programmatūra bieži maksā vairāk nekā aparatūra. Tas pats stāsts ir ar darbgaldiem.Mums ir nepieciešami armatūra un papildu instrumenti. Domāju, ka aptuvenais papildus piederumu komplekts mašīnai izmaksās ne mazāk kā mašīnas izmaksas. Mēs tagad runājam par virpošanu + frēzēšanu. Man MD-65 sanāca ar frēzēšanas leņķa plāksni - mašīnas patronā ir iespiests frēze, un balsts ir apgriezts kā frēzgalds, tikai vertikāls + frēzēšanas skrūvspīles. Uz tā esošās bultiņas ir frēzētas. Izgrieziet arī spraugas skrūvēs.
- priekšzobi - vismaz simts. Labi iederas vecās koka skolas kastēs.
Precīzi uzasinātiem priekšzobiem ļoti labi der vecas kastītes no zem omes sudraba karotēm - priekšzobi ir dārgāki par karotēm, neplīsīs.
- ieliktņi un spīļpatrona. Man ir 2 komplekti - viens ir MD-65 (3-13 mm), otrs ir Lorsch (stunda, 0-6 mm).
Tas atrodas mašīnā, Lorsch adapterī.
- rādītāji. 0,01 un 0,001. Skaidrs, ka tiem nepieciešami dažādi pielikumi. Bieži vien stiprinājumi ir jādara pašam.
- centra detektori - 0,01. Bez tā mašīnā vienkārši nav ko darīt.
- binokulārais mikroskops. Bez vārdiem. Mēs par to jau runājām iepriekš.
- 4-žokļu patrona. Ar dalītu žokļa atbrīvošanu.
- asināmais - rupji uzasiniet griezējus
- dimanta diski - precīzi asiniet griezējus
- rotācijas skrūvspīles (horizontālā rotācijas sistēma) - urbt caurumus precīzi noteiktās vietās. Ieskrūvējiet caurumus caurspīdīgā korpusa aizmugurē. Tas ir ar roku urbts. Var redzēt, ka skrūves lec.
- sadalošā galva. Vai ar diskiem vai noniju. Griešanas zobrati. Vai vismaz izveidojiet kvadrātu.
– Es nerunāju par griezējiem. Un beigas un zobratiem. Disku griezēju biezums - no 0,1-0,15 - ir "Neva" asmens biezums.
- mērinstruments paredzēts rupjiem darbiem
- un precīzai - tikai optika
- tad jāskatās, kas jau ir vajadzīgs veicamajam darbam. Daudz kas būs jādara pašam. Izgudrot daudz. Ļoti bieži vienas daļas izgatavošanai ir nepieciešams vairāk laika, lai izveidotu skavas, lai šo daļu iespīlētu mašīnā.
Folijas apgriešana - "diska" bultiņas izgatavošana. Materiāli pie rokas.
Tagad saruna ir par to, kur un kā to visu organizēt. Tam jābūt sausam. Bez putekļiem. Nevis uz ģimenes galvas – ģimenei ir jāzina, ka tā ir tava – un lai ko tu tur darītu – viņiem tur nav ieejas. Un nav ko gaudot par troksni no darbnīcas. Viņu komentāri ir neatbilstoši (ak, tas ir netīrs, ak, tas smird pēc benzīna).
Viena veida es redzēju vācu mašīnu - mūsu skolas tips. Precīzāk, tikai pirmskara. Viņš to uzstādīja zem virtuves galda. Galda centrā ir plaukts ar mašīnu. Galda augšējais dēlis paceļas – kā vecajos skolas galdos. Viņš nolaida dēli, nolika vietā galdautu un sadrupināja sīpolu ar desu. Tomēr mājās lielie virpošanas darbi nebūs - viss ir kaut kāds sīkums.
Ja saruna ir par lielu darbnīcu vai nopietnāku nodarbošanos restaurācijas biznesā dvēselei, tad papildus mazajai mašīnai jāskatās uz lielāku mašīnu - skolas (negribu nosaukt tips - ir daudz dažādu), horizontālā frēzēšana NGF-110 un mufeļkrāsns - tas ir paredzēts rupjākam darbam un ierīču ražošanai. Skaidrs, ka tam visam ir nepieciešama arī ierīču un instrumentu piekabe. Foto no pagraba valstī.
Ja varat kaut kur pasūtīt vai nopirkt, skatieties uz ruļļiem. Tie var būt diezgan dārgi. Dažreiz viņi ļoti palīdz. Īpaši jaunu detaļu, bultu un starpliku ražošanā virpu griezējiem.
Nobeigumā teiksim tā – šis process ir bezgalīgs. Vienā saprātīgā grāmatā par pulksteņu virpas izvēli bija laba ideja, pilnībā piemērojama mūsu gadījumā - mēs visi esam mirstīgi. Visi šie rīki interesē tikai mūs. Personīgi. Nav jāgaida, ka kāds pēc mums ar uguni acīs turpinās mūsu iesākto. Viss instruments ir jāpērk, pamatojoties uz to, ka pēc mums mūsu pateicīgie pēcteči mirst no visiem šiem gružiem un ātrāk. Tos var arī izmest miskastē.Viņiem ir vajadzīga vieta ģerānijam! Mums ir jārūpējas, lai viņi par to varētu dabūt vairāk, lēnām un pārliecinoši visiem šiem daudzajiem radiniekiem un pēcnācējiem, ir jāpaskaidro, ka tas viss ir dārgi un par to tālā laikā iespējams kaut ko nopelnīt. Un attiecīgi, ja jau pērc, tad pērc šķidru instrumentu, kuram būs cena pat pēc 50 gadiem. Tas ir no vienas puses. No otras puses, mēs visi šobrīd strādājam. Mēs kaut ko nopelnām. Šis ir tieši īstais brīdis, lai sagatavotu sev virkni aktivitāšu laikam, kad mūsu ienākumi samazināsies, tas ir, pensijai. Veiksmi.
Pēc iepriekšējā ieraksta ieguvu abonentus, tāpēc šodien būs banketa turpinājums.
Vasarā nopirku sev pusdarba kabatas pulksteni. Tagad ir pienācis laiks tos izķidāt.
Šādi viņi izskatās. Šis ir Čeļabinskas pulksteņu rūpnīcas standarta produkts no 70 līdz 65 gadiem.
Problēma ar šo pulksteni ir tāda, ka tas spontāni apstājas un, kad pulkstenis tiek uztīts, tinuma vārpsta griežas ar nepatīkamu “krakšķēšanu”.
Un tā, pulksteņa spontāna apstāšanās ir raksturīga pulksteņiem, kas glabāti ļoti ilgu laiku, visbiežāk tas ir saistīts ar putekļu iekļūšanu mehānismā vai izžuvušu smērvielu, šeit jūs varat veikt vienkāršu mehānisma novēršanu. Bet, lai ārstētu nepatīkamu kraukšķīgumu, jums būs jānomaina detaļas (spoileris).
Šeit ir šī pulksteņa iekšpuse, sarkanā bultiņa norāda uz skrūvi tinuma vārpstas noņemšanai. Ap šo skrūvi tiltā ir bojāts slīpums, tas liecina, ka kāds mēģinājis šo skrūvi atskrūvēt ar liela izmēra skrūvgriezi. Uz citām skrūvēm ir raksturīgs spaliņu bojājums.
Un tā, mēs turpinām demontāžu / problēmu novēršanu.
Lai pulkstenis spontāni pārstātu apstāšanos, ir pilnībā jāizjauc mehānisms un jāizskalo no netīrumiem un vecās smērvielas (konkrēti, šajā gadījumā).
Šim mehānismam praktiski nav tipiska nodiluma.
Tā nu mēs nonācām pie tinuma vārpstas dīkšanas un krakšķēšanas iemesla - pine ar nodiluma pēdām.
Detalizēti pārbaudot problemātiskās daļas, mēs redzam “laizītus” zobus. Nomaināmās daļas kopsumma. Varbūt kāds mēģināja uztīt pulksteni.
Pēc detaļu mazgāšanas mehānisms tiek ieeļļots un salikts no jauna. Mehānismu uzstādīju plaukstas maciņā ar jaunu ciparnīcu un rociņām, pašas rokas diemžēl jaunajā korpusā neiederējās.
Tika nomainīti arī divi tilti, radi bija kārtībā, bet jaunos uztaisīja precīzāk par radiem. Skrūvju galviņas bija jānopulē, lai spraugu bojājumi nebūtu tik uzkrītoši.
Man nebija piemērotu sekunžu rādītāja, nācās saimniekot un citiem pulksteņiem nogriezt sekunžu rādītāju.
TK tagad uz pikapa ir populārs virsraksts par noslēpumainām lietām, šeit ir mīkla jums: Kam paredzēts šis rīks (labajā pusē)?
Romāns ir viegls, relaksējošs un bez pretenzijām. >>>>>
Ļoti dīvains romāns. varoņu sajūtas aprakstītas ļoti slikti >>>>>
1. nodaļa. Mehānisko pulksteņu remonts
Tā kā diezgan bieži pulksteņa apturēšanas iemesls ir netīrumu kustība, eļļas izžūšana, mitruma iekļūšana pulksteņa korpusā u.tml., dažkārt pietiek vienkārši izjaukt pulksteni, mazgājot vai ieeļļot tā mehānismu. Pirms pulksteņa izjaukšanas izpētiet pievienoto shēmu (1. att.).
Rīsi. viens. Pulksteņa mehānisma kinemātiskā un shematiskā diagramma:
5 un 6 — virs galvas un impulsa galošas;
8 - ierobežojošas tapas;
11 un 12 — ieceļošanas un izbraukšanas lidojumi;
15 un 16 - regulējošā termometra tapas;
19 - evakuācijas riteņa cilts;
21 - otrā riteņa cilts;
24 - starpriteņu cilts;
26 - centrālā riteņa cilts;
39 - pārsūtīšanas sviras atspere (fiksators);
41 - tinuma sviras atspere;
42 un 43 - pārneses riteņi;
45 - rēķina riteņa cilts;
49 minūšu roku cilts (minūte)
Demontāža tiek veikta šādā secībā:
- Noņemiet korpusa aizmugurējo vāciņu (visērtāk to paņemt ar nazi; dažus vāciņus var noskrūvēt).Parasti uzreiz ir redzami tādi defekti kā plīsusi atspere, saplīsuši vai saliekti riteņi, vaļīgas skrūves.
- Ja virspusējā pārbaudē viss izskatās vesels, jums vajadzētu izņemt mehānismu no korpusa. Lai to izdarītu, vispirms ir jānolaiž galvenā atspere; Tas tiek darīts šādi: vainags tiek atvilkts atpakaļ galējā pozīcijā (tinuma brīdī) un tiek turēts ar pinceti, savukārt kronis šajā laikā viegli griežas ar pirkstiem. Pēc tam tinuma vārpsta tiek noņemta. Lai to izdarītu, tas jāiestata bultiņu pārvietošanas pozīcijā un jāatskrūvē pārsūtīšanas sviras skrūve. Pēc tam mehānisms tiek noņemts no korpusa un tinuma vārpsta tiek ievietota atpakaļ vietā. Dažos modeļos pulksteņa korpuss ir veidots tā, lai mehānismu varētu izvilkt, nenoņemot tinuma vārpstu.
- Pārbaudiet centrālā riteņa griešanos ar pinceti (vai tas brīvi kustas un nesaskaras ar apkārtējām daļām). Pārbaudiet arī cilindra, spirāles, līdzsvara kontaktu.
- Noņemiet bultiņas, atlaidiet un noņemiet skalu.
Vispirms noņemiet sekunžu rādītāju, pēc tam minūšu rādītāju (visērtāk ar pinceti). Pēc tam noņemiet skalu ar stundu riteni un stundu rādītāju. Pārbaudiet tā kāju stāvokli. Pārbaudiet slēdžu mehānismu, pārbaudiet rēķinu un pulksteņa riteņus, pārbaudiet slēdžu mehānisma riteņu saķeri (šim nolūkam tos griežot uz priekšu un atpakaļ). Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšanas un uztīšanas sviras ir pareizi nofiksētas.
- Noņemiet no plāksnes līdzsvara tiltu ar līdzsvara komplektu. Atskrūvējiet spirālveida kolonnas skrūvi par 1,5-2 apgriezieniem, atdaliet līdzsvara komplektu no tilta. Noņemot svaru no mehānisma, nedrīkst ļaut tam karāties spirāles galā.
- Noņemiet enkura tiltu un pašu enkuru (galvenajai atsperei jābūt pilnībā atbrīvotai).
- Noņemiet centrālo, starpposma, otro un evakuācijas riteni. Pārbaudiet to stāvokli uz ass un saķeri starp katru riteni un atbilstošo pārnesumu, pārbaudiet zobus.
- Izņemiet cilindru no platīna, atveriet to un pārbaudiet galvenās atsperes stāvokli.
Pulksteņa daļas var mazgāt benzīnā (vēlams caurspīdīgā stikla traukā). Benzīna līmenis nedrīkst pārsniegt 2 cm.
Vispirms tiek mazgātas lielākas detaļas, piemēram, platīns un tilti, pēc tam riteņi un citas mazas detaļas. Detaļas notīra ar otu, stipri netīrās rievas notīra ar uzasinātu kociņu.
Atkarībā no lūzuma pakāpes un hronogrāfa cenas ir divi veidi, kā salabot mehānisko rokas pulksteni. Pirmajā gadījumā akumulators ir izlādējies, un jūs varat to nomainīt. Otrais pieņem, ka mehānisms nedarbojas pareizi. Ja jums ir dārgs Šveices pulkstenis, nav ieteicams veikt remontu pašiem. Labāk sazināties ar servisu, kur par nelielu samaksu kvalitatīvi izlabos defektu. Turklāt, ja iegādājāties piederumu no pilnvarota izplatītāja, visticamāk, uz to attiecas garantija. Tomēr, ja pulkstenis ir vidusšķiras un jums ir vēlme redzēt, kas noticis, izlasiet tālāk sniegtos norādījumus.
Tā nu ir sagadījies, ka jo dārgāks pulkstenis, jo grūtāk to atvērt. Tāpēc pirms rokas pulksteņa remonta jums ir jāizdomā, kā noņemt vāciņu no korpusa aizmugures. Ir divi galvenie veidi:
Atloku vāki ir raksturīgi vidusšķiras pulksteņiem. Tie atveras ar nazi, asu spiedienu. Skrūvējamie atbilst dārgākiem pulksteņiem. Tos var atvērt ar suportu vai speciālu ierīci. Jums vienkārši jāpagriež vāks, līdz tas atveras. Nezaudējiet gumijas blīvi, kas atrodas zem vāka. Kad jūs to izdomājat, varat ķerties pie darba:
- Pēc pulksteņa atvēršanas mēģiniet noteikt bojājuma cēloni. Ja tas ir akumulators, tas būs nedaudz oksidēts. Aizved uz veikalu un nopērc tādu pašu.
- Pievērsiet uzmanību pašam mehānismam. Tajā var uzkrāties netīrumi un neļaut visām daļām kustēties. Šajā gadījumā, izmantojot benzīnu vai spirtu, ir nepieciešams pēc iespējas rūpīgāk notīrīt visas mehānisma daļas.
