DIY solaris manuālās pārnesumkārbas remonts

Noņemam ātrumkārbu remontam vai maiņai, disku un sajūga darba cilindra maiņai, kā arī dzinēja demontāžai.
Uzstādām auto uz skatu grāvja vai pārvada.
Noņemiet dzinēja vadības bloku (skatiet Hyundai Solaris elektroniskā dzinēja vadības bloka noņemšana).
Noņemiet uzglabāšanas akumulatora paliktni (skatiet Hyundai Solaris ABS bloka noņemšana).
Noņemiet gaisa filtra korpusu (skatiet sadaļu Hyundai Solaris gaisa filtra noņemšana).
Noņemiet priekšējo riteņu piedziņas (skatiet Hyundai Solaris priekšējo riteņu piedziņas noņemšana).
Noņemiet starteri (skatiet sadaļu Hyundai Solaris startera noņemšana un pārbaude).
Atvienojiet ieslēgšanās un pārnesumu izvēles kabeļu galus no pārnesumu pārslēgšanas svirām (skatiet Hyundai Solaris pārnesumkārbas vadības mehānisma kabeļu nomaiņa).

Nospiežot fiksatoru, atvienojiet vadu bloku no atpakaļgaitas gaismas slēdža.

Saspiežot vadu instalācijas turētāja skavas, noņemiet turētāju no cauruma pārnesumkārbas kronšteinā.

Izmantojot galvu "12", mēs atskrūvējam trīs skrūves, kas nostiprina transmisijas vadības kabeļu kronšteinu ...

… Un pārvietojiet kronšteinu ar trosēm prom no pārnesumkārbas.
Noņemiet transportlīdzekļa ātruma sensoru no pārnesumkārbas (skatiet Hyundai Solaris transportlīdzekļa ātruma sensora noņemšana).
Mēs atskrūvējam divas skrūves, kas nostiprina sajūga darba cilindru (skatiet Hyundai Solaris sajūga darba cilindra noņemšana).

Ar uzgriežņu atslēgu "12" mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina sajūga atbrīvošanas hidrauliskās šļūtenes kronšteinu ...

… Un pārvietojiet to prom no pārnesumkārbas kopā ar sajūga darba cilindru.

Izmantojot "12" galvu, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina "zemējuma" vada galu.

Noņemiet labā riteņa piedziņas iekšējās eņģes siltuma vairogu.

... ar galvu "12" atskrūvējam četras skrūves, kas nostiprina gaisa vadu labā riteņa piedziņas iekšējās eņģes izpūšanai...

Zem dzinēja un ātrumkārbas uzstādām regulējamas atdures.

Izmantojot galviņu "17", atskrūvējiet trīs skrūves, kas nostiprina kreiso motora balsta kronšteinu pie pārnesumkārbas korpusa.

Izmantojot galvu "14", atskrūvējiet divas augšējās skrūves, kas nostiprina pārnesumkārbu pie motora bloka.

Izmantojot galvu "14", atskrūvējiet četras skrūves, kas nostiprina pārnesumkārbu pie dzinēja eļļas pannas, un vienu skrūvi pie cilindru bloka.

Apakšējo skrūvju atrašanās vieta, kas nostiprina pārnesumkārbu pie dzinēja.

Mēs noņemam pārnesumkārbu no dzinēja, noņemot ieejas vārpstu no sajūga diska rumbas, un noņemam pārnesumkārbu.
Uzstādot kārbu dzinējam, ir nepieciešams virzīt ieejas vārpstu tā, lai vārpstas šķautnes sakristu ar sajūga diska šķautnēm. Pareizai pārnesumkārbas centrēšanai pagrieziet to tā, lai cilindru blokā iespiestās virzošās bukses sakristu ar pārnesumkārbas caurumiem.
Pārliecinoties, ka pārnesumkārba ir uzstādīta pareizi, pievelciet skrūves un pievelciet tās līdz noteiktajam griezes momentam (skatiet pielikumus).
Turpmāka pārnesumkārbas uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Ielejiet transmisijas eļļu pārnesumkārbā (skatiet sadaļu Eļļas līmeņa pārbaude Hyundai Solaris manuālajā pārnesumkārbā). Savienojam vadus ar pārnesumu pārslēgšanas svirām (skat. Hyundai Solaris ātrumkārbas vadības mehānisma trošu nomaiņa).

Nepieciešamība noņemt manuālās pārnesumkārbas vadības mehānismu rodas bojājumu un nepareizas darbības gadījumā. Sviras noņemšana 1. Izjauciet un noņemiet grīdas tuneļa paneļus. 2. Izskrūvējiet rokturi kopā ar dekoratīvo vāku un rāmi.Mēs to darām pret.

Hyundai Solaris ātrumkārba: 1– sajūga atbrīvošanas gultnis; 2– ieejas vārpsta; 3– sajūga korpuss; 4– labā riteņa piedziņas eļļas blīvējums; 5 – ātruma sensora piedziņa; 6 - pārnesumkārbas korpuss; 7– slēdzis atpakaļgaitas gaismas lukturiem; astoņi-.

Tehniskās apkopes grafiks neparedz eļļas maiņu Hyundai Solaris manuālajā pārnesumkārbā, eļļa paredzēta visam kalpošanas laikam. Tomēr remonta gadījumos bieži vien ir nepieciešams iztukšot eļļu. Turklāt, ja automašīna tiek darbināta.

Eļļas līmeņa pārbaude, saskaņā ar tehniskajiem noteikumiem mehāniskās pārnesumkārbas Hyundai Solaris apkopei, jāveic ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Tāpat ir nepieciešams pārbaudīt eļļas līmeni eļļas noplūdes gadījumos. Mēs izmērām eļļas līmeni.

Manuālās pārnesumkārbas noņemšana Manuālās pārnesumkārbas noņemšana ir nepieciešama, nomainot sajūga disku vai ja nepieciešams remonts pašam pārnesumkārbas mehānismam. Noņemšanas process tiek veikts uz pārvada vai pārbaudes bedres. 1. Noņemiet drenāžas aizbāzni un noteciniet to piemērotā vietā.

Galvenie darbības traucējumi, kuru novēršanai no automašīnas nepieciešams noņemt manuālo pārnesumkārbu:

• paaugstināts (salīdzinājumā ar parasto) troksnis;
• apgrūtināta pārnesumu pārslēgšana;
• spontāna izslēgšana vai nepārprotama pārnesumu iekļaušana;
• eļļas noplūde caur blīvēm un blīvēm.

Turklāt pārnesumkārba tiek noņemta, lai nomainītu sajūgu, spararatu un dzinēja kloķvārpstas aizmugurējo eļļas blīvi.

Darbs pie ātrumkārbas demontāžas un uzstādīšanas ir ļoti laikietilpīgs, tāpēc vispirms noteikti jāpārliecinās, vai tās darbības traucējumus nav izraisījuši citi iemesli (nepietiekams eļļas līmenis, sajūga atlaišanas piedziņas defekti, ātrumkārbas stiprinājuma atslābums u.c.). ).

Ātrumkārba ir diezgan smaga un neērti turēt rokās, tāpēc iesakām to izņemt ar palīgu.

Jums būs nepieciešams: uzgriežņu atslēgas "uz 10", "uz 12", "uz 14", "uz 17", montāžas asmens, knaibles.

1. Atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes.

4. Atvienojiet instalācijas bloku no elektroniskā dzinēja vadības bloka (skatiet Elektroniskā dzinēja vadības bloka noņemšana un uzstādīšana).

5. Noņemiet skrūves, kas nostiprina elektroniskās vienības kronšteinu pie akumulatora plaukta.

7. Noņemiet ECM bloku ar kronšteinu.

8. Noņemiet piecas skrūves, kas nostiprina akumulatora plauktu.

10. Noņemiet gaisa ieplūdes uzmavu un gaisa filtra korpusa komplektu (skatiet sadaļu Gaisa filtra korpusa noņemšana un uzstādīšana).

11. Noņemiet vadu instalācijas kronšteina stiprinājuma skrūvi.

12... un pārvietojiet to uz sāniem kopā ar vadu instalāciju.

13. Nospiediet atpakaļgaitas gaismas slēdža instalācijas bloka fiksatoru un atvienojiet bloku no slēdža.

14. Izmantojiet skrūvgriezi, lai izgrieztu kabeļa gala šķelttapu...

15. ... un izņemiet to no cauruma pārnesumkārbas sviras vārpstā.

17. ... un troses galu no pārnesumu sviras vārpstas.

18. Noņemiet šķelttapu, kas nostiprina kabeļa galu no selektora sviras vārpstas atveres.

deviņpadsmit.. un noņemiet kabeļa galu no izvēles sviras vārpstas.

20. Noņemiet kabeļu apvalku galus no pārnesumkārbas kronšteinu ligzdām un pavelciet pārnesumkārbas vadības kabeļus uz sāniem.

21. Noņemiet trīs transmisijas vadības kabeļa kronšteina skrūves.

23. Izmantojot skrūvgriezi, noņemiet fiksatoru.

24. ... un atvienojiet instalācijas bloku no ātruma sensora.

25. Nospiežot fiksatoru, atvienojiet siksnas bloku no kloķvārpstas stāvokļa sensora.

26. Noņemiet skrūvi, kas nostiprina "zemējuma" vada galu...

27. ... un paņem vadu malā.

28. Noņemiet skrūvi, kas nostiprina sajūga caurules kronšteinu pie pārnesumkārbas korpusa.

29. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina darba cilindru.

trīsdesmit.Pārvietojiet darba cilindru ar kronšteinu un caurulēm uz sāniem un nostipriniet to pie korpusa, piemēram, ar stiepli.

34. Noņemiet trīs skrūves, kas nostiprina transmisiju pie spēka agregāta balstiekārtas atbalsta kronšteina.

35. Noņemiet abas transmisijas augšējās stiprinājuma skrūves.

Dzinēja dzesēšanas šķidruma šļūtenes ir noņemtas skaidrības labad.

36. Zem pārnesumkārbas un dzinēja uzstādiet uzticamus balstus.

37. Noņemiet spēka agregāta aizmugures balstiekārtas balstu (skatiet Spēka bloka balstiekārtas balstu nomaiņa).

38. Noņemiet piecas apakšējās transmisijas stiprinājuma skrūves.

39. Atbalstot transmisiju, noņemiet balstu no tās apakšas.

40. Pārvietojiet pārnesumkārbu atpakaļ, līdz ieejas vārpsta iziet no sajūga diska rumbas...

41.… un uzmanīgi noņemiet transmisiju no transportlīdzekļa.

Noņemot pārnesumkārbu, neatbalstiet ieejas vārpstas galu pret diafragmas atsperu ziedlapiņām, lai tās nedeformētu.

42. Uzstādiet transmisiju un visas noņemtās daļas un mezglus apgrieztā secībā, kā to noņemt.

Pirms pārnesumkārbas uzstādīšanas iesakām ieeļļot pievadvārpstas šķautnes ar plānu ugunsizturīgas smērvielas kārtu.

Pārbaudiet ar īpašu serdi, kā sajūga disks ir centrēts (skatiet Sajūga noņemšana un uzstādīšana).

Precīzu automašīnas nobraukumu, kurā rodas sajūga problēmas, ir grūti noteikt. Vairumā gadījumu tas notiek pēc pilnvarotā izplatītāja oficiālās garantijas termiņa beigām. Nomaiņu var veikt pats, ja ir pieredze auto apkalpošanā un atbilstošs instruments.

Jaunajam sajūgam ir minimāls nodilums, tāpēc pedāļa nospiešanai nav jāpiepūlas. Laika gaitā disks nolietojas (berzes spilventiņi kļūst plānāki), ziedlapiņas attiecīgi iet uz sāniem, un dakša maina savu pozīciju. Nospiežot sajūga pedāli, jāpieliek lielāks spēks.

Pirms Solaris sajūga maiņas pārliecinieties, vai šī iekārta nav kārtībā. Pirmā pazīme, ka jums ir jāsagatavojas remontam, ir grūtības pārslēgt pārnesumus. Pievērsiet uzmanību arī šādiem simptomiem:

• ar lielu piepūli sāka spiest sajūga pedāli;
• "Grab" satvēriena sākumu pašā apakšā;
• pārslēdzot 3. vai 5. pārnesumu, ir ieslēgts sajūgs;
• pārslēdzot pārnesumus, tiek novērota raustīšanās.

Tāpēc pirms komplekta iegādes un Solaris sajūga nomaiņas uzsākšanas pārliecinieties, vai visi agregāti ir pilnīgā darba kārtībā, vai nav hidrauliskās sistēmas vēdināšanas. Ja, mainot pārnesumus, rodas aizdomīgs krakšķis, var būt nepieciešams nomainīt galveno cilindru vai darba cilindru.

Atsevišķs gadījums, kad, pārslēdzot pārnesumus, notiek slīdēšana eļļas iekļūšanas dēļ uz sajūga diska. Šīs problēmas pazīmes var ietvert:

• eļļas pēdas apakšējā daļā pārnesumkārbas un dzinēja savienojuma zonā;
• palielināts motoreļļas patēriņš.

Iemesls tam var būt pārnesumkārbas darbības traucējumi. Ieejas vārpstas blīvējuma iznīcināšanas dēļ eļļa no dzinēja nonāk kastes iekšpusē, kur disks kļūst ieeļļots. Šajā gadījumā pirms sajūga maiņas ir nepieciešams salabot pārnesumkārbu.

Zinot, ka Solaris sajūga resurss, kas uzstādīts rūpnīcā, ir salīdzinoši neliels, ražotājs mūsdienu modeļos izmanto uzlabotu dizainu. Iegādājoties jaunu komplektu, priekšroka dodama OE daļām ar 18 ziedlapu grozu. Rūpnīcas komplektācijā visbiežāk ir daļa ar 12 ziedlapiņām. Nomainiet arī visu komplektu, kurā ietilpst:

• sajūga disks;
• sajūga grozs;
• atlaišanas gultnis;
• sajūga dakša.

Solaris sajūga nomaiņa ar savām rokām prasa laiku, kā arī liela apjoma demontāžas darbu veikšana, kas saistīti ar šasijas demontāžu.Būs nepieciešama dažu elektroiekārtu elementu nomaiņa. Ja nepieciešams, uzstādot jaunu sajūgu, varat veikt profilaktiskos darbus ar starteri, šasijas patērējamo daļu elementiem. Loģiski būtu eļļas maiņa ātrumkārbā.

Pirms izjaukšanas novietojiet transportlīdzekli uz skatu bedres vai paceliet. Bloķējiet aizmugurējos riteņus un izņemiet akumulatoru. Pēc tam noņemiet aizsargu no motora apakšas un noņemiet abus priekšējos riteņus. Izlejiet eļļu no pārnesumkārbas. Ja automašīna ir uzstādīta uz domkrata, apsveriet iespēju pacelt motoru ar domkratu.

1. Izjauciet ECU.
2. Atvienojiet akumulatora turētāju.
3. Izjauciet kasti ar gaisa filtru un caurulēm.
4. Noņemiet starteri.
5. Atvienojiet no kontrolpunkta visus elementus, kas traucē tā demontāžu.
6. Noņemiet priekšējo riteņu piedziņas.
7. Atvienojiet selektora un pārslēgšanas kabeļa galus no pārnesumu svirām.
8. Atvienojiet atpakaļgaitas pārnesuma elektrisko savienotāju.
9. Noņemiet ātruma sensoru no pārnesumkārbas.
10. Demontējiet darba cilindru un hidraulisko līniju.
11. Noņemiet skrūvi, kas tur zemējuma vadu.
12. Noņemiet labās puses stūres iekšējā savienojuma siltuma vairogu.
    Droši atbalstiet dzinēju, paceļot to ar domkratu no apakšas.
13. Noņemiet kreiso motora stiprinājumu, kas savienojas ar transmisijas korpusu.
14. Atvienojiet transmisiju no dzinēja bloka.
15. Atskrūvējiet 4 skrūves, kas savieno pārnesumkārbu un dzinēja eļļas tvertni.
    Pārvietojiet pārnesumkārbu prom no dzinēja, lai ieejas vārpsta izietu no sajūga plāksnes rumbas.

Lai nomainītu Hyundai Solaris sajūgu, vispirms ir jāizjauc bojātā vienība. Lai to izdarītu, jums jāveic vienkāršas darbības.

Atskrūvējiet 6 skrūves līdz 12, kas savieno spararatu ar sajūga grozu.

Turiet kloķvārpstu nekustīgu. Lai to izdarītu, izmantojiet sviru, kas ir ievietota spraugā starp spararata zobiem. Novietojiet to uz skrūves, kas ievietota vienā no motora eļļas tvertnes caurumiem.

Noņemiet sajūga spiediena plāksni un sajūga disku.

Pārliecinieties, vai spararata tapas sakrīt ar caurumiem sajūga grozā.

Uzstādiet jaunos piedziņas un spiediena diskus apgrieztā secībā, ievērojot sānus. Lai to izdarītu, izmantojiet atbilstoša diametra centrēšanas serdi.

Ievietojiet lapenes kātu kloķvārpstas atloka atverē.

Uzstādiet skrūves. Pievelciet pretējās skrūves par vienu apgriezienu aplī.

Visbeidzot pievelciet skrūves līdz vajadzīgajam griezes momentam.

Noņemiet centrēšanas galu.

Nomainot sajūgu, ir racionāli uzstādīt jaunu atbrīvošanas gultni. Pat ja tas ir darba kārtībā un nav nekādu nolietojuma pazīmju. Tas pabeidz Hyundai Solaris sajūga nomaiņu. Salieciet detaļas un mezglus apgrieztā secībā, ievērojot ražotāja ieteiktos skrūvju un uzgriežņu pievilkšanas momentus.

Ja materiāls jums bija interesants vai noderīgs, ievietojiet to savā lapā sociālajā tīklā:

Pasaulē slavenā Hyundai kompānija ieņem ceturto vietu pasaulē automašīnu ražošanā. Uzsākot vairāku pasažieru modeļu un tikai vienas kravas automašīnas ražošanu, Hyundai jau ir pilsētā.. Iepriekšējais 1 2 3 4 5 Nākamais. Hečbekam ir nepieciešama kompetenta degvielas, gaisa un salona filtru nomaiņa. Tiek parādīts video ceļvedis salona filtra nomaiņai. Arī vējstikla nomaiņai un balstiekārtas apkopei ir nepieciešama zināma pieredze.

Citu modeļu īpašnieki atradīs noderīgu informāciju šajos video: Tomēr Hyundai īpašniekam paštaisīts remonts ir tikpat nepieciešams kā citu automašīnu vadītājiem.

Mūsu vietne piedāvā materiālus par šādām lietām: Remontējot Dienvidkorejas zīmola automašīnas, jāņem vērā visu galveno komponentu stāvoklis un, ja iespējams, tie jānomaina savlaicīgi. Mēs palīdzēsim jums tos izprast saskaņā ar Hyundai Getz remonta rokasgrāmatas prasībām.Jūs varat ātri un vienkārši nomainīt zobsiksnu, aizdedzes sveces un aizdedzes spoles, bremžu disku komplektus.

Citu modeļu īpašnieki atradīs noderīgu informāciju šajos video: Mēs palīdzēsim jums tos izprast saskaņā ar Hyundai Getz remonta rokasgrāmatas prasībām. Tiek parādīts video ceļvedis salona filtra nomaiņai. DIY auto remonts. Arī vējstikla nomaiņai un balstiekārtas apkopei ir nepieciešama zināma pieredze.

Jūs varat ātri un vienkārši nomainīt zobsiksnu, aizdedzes sveces un aizdedzes spoles, bremžu disku komplektus. Iepriekšējais 1 2 3 4 5 Nākamais.

Jūs varat ātri un vienkārši nomainīt zobsiksnu, aizdedzes sveces un aizdedzes spoles, bremžu disku komplektus. Hečbekam ir nepieciešama kompetenta degvielas, gaisa un salona filtru nomaiņa. Auto remonts "dari pats" tiek uzskatīts par uzņēmuma dibināšanas gadu. Citu modeļu īpašnieki noderīgu informāciju atradīs šajos video: Pasaulē slavenā kompānija Hyundai ir ceturtais lielākais auto ražotājs pasaulē.

Tiek parādīts video ceļvedis salona filtra nomaiņai.

Tomēr Hyundai īpašniekam paštaisīts remonts ir tikpat nepieciešams kā citu automašīnu vadītājiem. Mēs palīdzēsim jums tos izprast saskaņā ar Hyundai Getz remonta rokasgrāmatas prasībām. Jūs varat ātri un vienkārši nomainīt zobsiksnu, aizdedzes sveces un aizdedzes spoles, bremžu disku komplektus. Remontējot Dienvidkorejas zīmolu automašīnas, jāņem vērā visu galveno komponentu stāvoklis un, ja iespējams, tie jānomaina laicīgi. Hečbekam ir nepieciešama kompetenta degvielas, gaisa un salona filtru nomaiņa.

Arī vējstikla nomaiņai un balstiekārtas apkopei ir nepieciešama zināma pieredze. Tiek uzskatīts uzņēmuma dibināšanas gads, tomēr Hyundai īpašniekam paštaisīts remonts ir tāda pati nepieciešamība kā citu automašīnu vadītājiem.

Hečbekam ir nepieciešama kompetenta degvielas, gaisa un salona filtru nomaiņa. Tomēr Hyundai īpašniekam paštaisīts remonts ir tikpat nepieciešams kā citu automašīnu vadītājiem. Par uzņēmuma dibināšanas gadu tiek uzskatīts

Pasaulē slavenā Hyundai kompānija ieņem ceturto vietu pasaulē automašīnu ražošanā. Hečbekam ir nepieciešama kompetenta degvielas, gaisa un salona filtru nomaiņa. Tiek parādīts video ceļvedis salona filtra nomaiņai.

Iepriekšējais 1 2 3 4 5 Nākamais. Pieejamais modeļu klāsts pārsteidz ne tikai modeļu un modifikāciju skaitu, bet arī plašu iespēju sarakstu. Citu modeļu īpašnieki atradīs noderīgu informāciju šajos video: Remontējot Dienvidkorejas automašīnas, jāņem vērā visu galveno komponentu stāvoklis un, ja iespējams, tie jānomaina laicīgi.

Noskatieties interesantu video par šo tēmu