Sīkāk: manuālās pārnesumkārbas remonts Renault Scenic 1, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Renault Scenic 2 ar 1,6 litru dzinēja tilpumu ir diezgan populārs automašīnu zīmols ģimenes kompakto furgonu cienītāju vidū. Šī automašīna lielā mērā atkārtoja iepriekšējās paaudzes pamata dizainu un tehniskās īpašības. Šasija tika pilnībā aizgūta no Scenic 1998. gada izlaiduma. Dizaineri un inženieri ir novērsuši tos trūkumus un nepareizus aprēķinus, kas notika šī modeļa pirmajā paaudzē. Bojājumu biežums un raksturs būtiski neatšķiras no citām līdzīgām tās pašas markas automašīnām. Pēc statistikas, modeļi Scenic, Megan un Clio ir vieni no uzticamākajiem šīs markas spēkratiem, kuru nopietns remonts nepieciešams izņēmuma gadījumos.
Otrās paaudzes Renault Scenic dzinēji tradicionāli ir uzticami, tomēr, veicot spēka agregātu apkopi un remontu, ieteicams sazināties ar specializētiem speciālistiem vai degvielas uzpildes stacijām. Piemēram, veicot darbus pie zobsiksnas nomaiņas ar 50–60 tūkstošu km nobraukumu ar savām rokām, var tikt pārkāpts darba vārpstu zobrata stāvoklis. Stiprinājuma skrūvju pievilkšana, lai to nostiprinātu pēc aptuvenas cilpas regulēšanas, nav piemērota, jo šāda darba kvalitāte būs slikta. Paralēli zobsiksnas nomaiņai speciālisti iesaka nomainīt ūdens sūkni. Lai nodrošinātu augstu šāda veida remonta un rezerves daļu un palīgmateriālu nomaiņas kvalitāti, ir nepieciešams īpašs aprīkojums, instrumenti un atbilstoši apstākļi.
Jāpiebilst, ka Renault Scenic II 1.6 modelis, tāpat kā citas šīs franču markas automašīnas, piemēram, Megan modelis, ir ļoti prasīgs pret oriģinālajiem palīgmateriāliem.
Citu ražotāju produktu izmantošana būtiski ietekmē daudzu šo transportlīdzekļu sastāvdaļu un mehānismu darbību. Šī Renault modeļa balstiekārtas kapitālais remonts var būt nepieciešams pēc 100 000 km.
Arī Renault Scenic I ar 1,6 litru dzinēju ir uzticams, taču dažām sastāvdaļām ir zināmi trūkumi, kas tika novērsti šī modeļa otrajā paaudzē. Balstoties uz šī auto ekspluatācijas pieredzi, varam secināt, ka būs nepieciešams dzinēja kapitālais remonts ar nobraukumu aptuveni 500 000 km. Zobsiksnas nomaiņa īpašos apstākļos jāveic arī speciālistu rokām.
Īpaša uzmanība jāpievērš visu pirmā parauga modeļa vienību profilaktiskai apkopei. Rūpnīcas blīvējuma defekti parādās diezgan ātri, un to novēršanu var veikt ar savām rokām, ja ir prasmes remontēt automašīnu.
Tāpat bieži remontdarbiem nepieciešamas stabilizatora bukses. Tos nomainot, būs nepieciešama speciālista palīdzība, un šo darbu ar savām rokām būs grūti paveikt pat autobraucējam ar noteiktu pieredzi. Automašīnas aizmugurējai piekarei ir vērpes stieņa konstrukcija, un to var saprast tikai specializēts speciālists. Vēl viens izplatīts trūkums ir priekšējo riteņu gultņu ātrs nodilums. Šādu defektu būtība ir izskaidrojama ar priekšējās piekares īpatnību, un šo detaļu nomaiņu var veikt ar savām rokām garāžā.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Ja salīdzinām aprakstītās Renault automašīnas, tad varam izdarīt pamatotu secinājumu, ka otrās paaudzes modeļa dizains ņem vērā lielāko daļu inženieru un dizaineru nepilnību. Pazuduši tādi trūkumi kā zems blīvējuma līmenis, elektrisko vadu kvalitāte ir par vienu pakāpi augstāka, atšķirībā no iepriekšējā modeļa.Samazināts to darbu saraksts, kurus autobraucēji var veikt paši.
Piemēram, otrās paaudzes modelī, atšķirībā no 1998. gada modeļa, tāda darbība kā inžektoru skalošana ir nepieciešama daudz biežāk. Tas ir saistīts ar atjauninātās automašīnas prasīgāko degvielas sistēmu. Savukārt darbu pie motoreļļas maiņas jaunajā modelī ir vieglāk veikt, pateicoties ērtai notekas kakla novietojumam un daudziem citiem faktoriem.
Saskaņā ar meistaru atsauksmēm zīmolu degvielas uzpildes stacijās, visvairāk problēmu rodas ar 1998. gada izlaiduma automašīnām. Tas ir saistīts ne tikai ar to vecumu un lielo vidējo kopējo nobraukumu, bet arī ar dizaina iezīmēm. Otrās paaudzes auto tiek salikts kvalitatīvāk un daudz retāk notiek neparedzēti vienas vai otras agregāta, komplektācijas vai daļas bojājumi vai priekšlaicīga atteice. Kā papildu piemēru eksperti min analoģiju ar Megan automašīnu evolūciju. Pirmajiem modeļiem bija daudz trūkumu, bet tie tika novērsti turpmākajos modeļos.
Renault Scenic 1 ātrumkārbas (kontrolpunkta) remonts var būt kapitālais vai daļējs. Kastes (manuālā ātrumkārbas) remonts Renault Scenic 1 jāveic tikai pēc sākotnējās diagnostikas autoservisā. Ļoti bieži trešās puses viedoklis, ka kaste ir jāremontē, izrādās kļūdains. To var izraisīt arī sajūgs, spararats un pārnesumu pārslēgs.
Mēs piedāvājam divas transmisijas (manuālās pārnesumkārbas) remonta iespējas:
Renault Scenic 1 kontrolpunkta daļējs (lokālais) remonts - izņemam kasti, izjaucam, mazgājam un defektējam. Kastes problēmu novēršana ir tās atteices cēloņa noteikšana, norādot uz konkrētu darbības traucējumu. Tiek sniegts arī šīs darbības traucējumu rezerves daļu saraksts. Pēc vienošanās veicam remontdarbus, lai novērstu konkrēto darbības traucējumu, ar kuru klients ir sazinājies. Pārējām detaļām un rezerves daļām pārnesumkārbā neaiztiekam.
Renault Scenic 1 kontrolpunkta kapitālais remonts - kā arī ar daļēju remontu kaste ir izņemta un pilnībā izjaukta, izmazgāta un bojāta. Šajā gadījumā mēs nemeklējam konkrētu bojājumu cēloni, bet veicam pilnīgu defekta diagnostiku. Tiek noteikti un nomainīti visi agregāti un rezerves daļas ar paaugstinātu nodilumu, visi gultņi, eļļas blīves un blīves.
Mana pārnesumkārba radīja briesmīgu slīpēšanas troksni pie 1 un 2 ātrumiem. Apspriežoties ar zinošiem cilvēkiem, nonācu pie secinājuma, ka man vismaz ir jānomaina vārpstas balsts ātrumkārbā.
Kaste ir pilnībā jānoņem. Darbs nav no vieglākajiem, bet bez tā neiztikt. Labākajā gadījumā tas prasīs četras stundas.
Skats pēc pārnesumkārbas noņemšanas.
Skats pēc pārnesumkārbas noņemšanas no riteņa arkas apakšpuses.
Apgrūtinošais kastes izņemšanas process ir veiksmīgi pabeigts. Atverot to, ar pārsteigumu atklāju, ka kaste nav hermētiski noslēgta ar kaut ko īpašu. Es atskrūvēju tikai dažas skrūves, un kaste atvērās diezgan viegli.
Sarkanais kvadrāts ir indikators, ka man ir salūzis gultnis.
Galvenā vārpsta. Ir divi paralēli gultņi, kurus esam nomainījuši.
Kamēr mans vecais gultnis tika remontēts, es notīrīju magnētu, kas bija pārklāts ar metāla skaidām no saplīsušā gultņa, kā arī dažus zobus, kas bija nolūzuši no ārējās malas.
Uzliekam atpakaļ gultņus un pārnesumkārbu. Pagāja vēl kādas četras stundas.
Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta vēl vienai hroniskai daudzu Renault modeļu problēmai: Scenic, Megane, Clio utt. ar manuālo pārnesumkārbu. Proti, ātruma pārslēgšanas problēmas. Šis materiāls palīdzēs diezgan pieredzējušiem īpašniekiem, kuriem ir pieredze sava Renault pašremontēšanā.
Nepieciešamās rezerves daļas nomaiņai, piemēram, pirmās paaudzes Renault Scenic:
2. Aproču plastmasas stiprinājums (bukses) - 7700695569
3. Gumijas klips (amortizators)
4. Atpakaļgaitas kabeļa fiksators (sfēras iekšpusē) 7711129445
5. Pēkšņa ārējais 7700863684
Tipiski simptomi:
Sarežģīta pārnesumu pārslēgšana, papildu slodze pārslēgšanai. Visbiežāk sastopamās problēmas ar pirmā un otrā pārnesuma iekļaušanu. Laika gaitā veidojas komplikācijas.
Simptomatoloģiju ietekmē laiks, nobraukums, eļļošanas klātbūtne, kā arī Renault inženieru neveiksmīgā mehānisma izpilde pati par sevi.
Renault inženieru izstrādātais dizains, maigi izsakoties, ir neuzticams. Precīzai pārnesumu pārslēgšanas darbībai kontrolpunktā inženieri ir izveidojuši sarežģītu mehānismu, kas prasa sarežģītu darbības precizitāti.
Par precīzu darbību komutācijas mehānismā ir atbildīgi šādi komponenti:
1. Gumijas klips - slāpētājs
3. Plastmasas aproču (piedurkņu) nostiprināšana
Iepriekš aprakstīto iemeslu dēļ (laiks, nobraukums utt.) šie mehānismi diezgan ātri nolietojas, kas rada problēmas ar ātrumu pārslēgšanu Megane, Scenes un citiem Renault modeļiem no Megane līnijas.
Galvenā problēma ir plastmasas aproces, kas vispirms nolietojas un nodrošina vertikālu spēli.
Otrajā vietā ir sfēra, trešajā ir slāpētājs.
Renault manuālajai pārnesumkārbai aizkulisēs ir citas problēmas - ārējais bagāžnieks, augšējais klips atpakaļgaitas pārnesumam, par to vairāk vēlāk.
Aizkulišu problēmas diagnostika
Ja jūsu automašīnai ir iepriekš aprakstītie simptomi, vispirms ir jāpārbauda, vai uz pārnesumu pārslēgšanas pogas nav vertikāla pretdarbība. Mēs pievēršam uzmanību arī pārslēgšanas mehānismam un aiztures atsperes stāvoklim.
Ražotājs Renault un oficiālo Renault dīleru pārstāvji uzskata, ka “mūsu” gadījumā ir nepieciešams nomainīt VISU mehānismu, sākot no ātrumpārslēgšanas kloķa līdz aizkulišu saitei.
Ja ir vēlme ietaupīt, kā arī roku klātbūtnē no īstās vietas, izlasām remonta procedūras aprakstu:
Mēs izjaucam aizkulišu mehānismu. Atkarībā no jūsu Renault modeļa un modifikācijas algoritms un procedūras var atšķirties, taču princips visā līnijā ir vienāds.
1. Mēs izmetam kontrolpunkta stieni no spārniem - 1 uzgrieznis
2. Atskrūvējiet pārnesumu selektora korpusa stiprinājuma skrūves - 4 uzgriežņus
* Dažiem modeļiem, lai pabeigtu 1. un 2. darbību, ir nepieciešams noņemt izplūdes cauruli, kardānu, izjaukt pārnesumu pārslēgšanas sviras iekšējo paneli.
3. Noņemam visu pārnesumu pārslēgšanas roktura mehānismu
4. Viens no interesantajiem punktiem ir roktura noņemšana! Uzkrāj pacietību un vārdu krājumu no neķītrās leksikas.
* Iesaku atrast roktura iekšējās piedurknes caurumus un iepriekš tos paplašināt ar jebkuru piemērotu metāla stieni. Tālāk mēs stulbi notriecam rokturi, bet es visu atkārtošu caur iekšējo piedurkni.
5. Pēc tam noņemiet stiprinājuma gredzenu. Mēs izmetam atpakaļgaitas pārnesuma kabeli un noņemam bloķēšanas aizbāzni.
6. Izņemam visu mehānismu. Ir svarīgi atcerēties secību.
7. Tiekam pie mums vajadzīgā gumijas amortizatora, kurā “paslēpta ļaunuma sakne”. Proti, tajā ir sfēra un divas aproces, sfēras iekšpusē ir vēl viena uzmava, tās ir dažādas atkarībā no auto modeļa.
8. No gumijas rāmja izņemam augšējo aproci - amortizatoru, tad sfēru (var izjaukt divās puslodēs), apakšējo aproci.
... Svarīgs. Atzīmējiet augšējo un apakšējo aproces.
9. Mēs noņemam vecās smērvielas paliekas
10. Izjaucam sfēru un noliekam vienu no pusītēm otrādi, vari visu, vai arī vari nemainīt, būtība ir atrast variantu ar mazāko vertikālo pretdarbību.
11. Pats galvenais, mēs samainām augšējo un apakšējo plastmasas aproces. galvenais nodilums ir uz apakšlūpas.
* Sīkāk: Rokās ņemam ar apgrieztām aprocēm saspīlēto lodi, ja ir sprauga, cenšamies lodi vai tās pusītes pagriezt, meklējot optimālo pozīciju.
12. Visu saliekot apgrieztā secībā, pēc iespējas pievienojot īpašos. smērvielu. Ja bieži remontējat automašīnu, plastmasai ir piemērots 7711126145 vai jebkurš konsekvents biezums. Var izmantot poliflonus, silikonus, teflonus utt.
13. Visu savācam un noliekam atpakaļ
Šim mehānismam ir vēl viens vājais punkts - ārējā putekšņlapa, kas nav liktenīga, bet tomēr.Tātad, ja veicat remontu, vienlaikus sagatavojieties bagāžnieka nomaiņai.
Ja jums ir ko pievienot rakstam vai vēlaties dalīties pieredzē par šo tēmu, lūdzu, atstājiet komentāru.
Ja esat ziņojuma par Renault automašīnas remontu, modifikāciju vai ieteikuma materiāla autors Renault-Drive zināšanu bāzei - lūdzu, dariet mums ziņu
Renault Scenic 1 ātrumkārbas (kontrolpunkta) remonts var būt kapitālais vai daļējs. Kastes (manuālā ātrumkārbas) remonts Renault Scenic 1 jāveic tikai pēc sākotnējās diagnostikas autoservisā. Ļoti bieži trešās puses viedoklis, ka kaste ir jāremontē, izrādās kļūdains. To var izraisīt arī sajūgs, spararats un pārnesumu pārslēgs.
Mēs piedāvājam divas transmisijas (manuālās pārnesumkārbas) remonta iespējas:
Renault Scenic 1 kontrolpunkta daļējs (lokālais) remonts - izņemam kasti, izjaucam, mazgājam un defektējam. Kastes problēmu novēršana ir tās atteices cēloņa noteikšana, norādot uz konkrētu darbības traucējumu. Tiek sniegts arī šīs darbības traucējumu rezerves daļu saraksts. Pēc vienošanās veicam remontdarbus, lai novērstu konkrēto darbības traucējumu, ar kuru klients ir sazinājies. Pārējām detaļām un rezerves daļām pārnesumkārbā neaiztiekam.
Renault Scenic 1 kontrolpunkta kapitālais remonts - kā arī ar daļēju remontu kaste ir izņemta un pilnībā izjaukta, izmazgāta un bojāta. Šajā gadījumā mēs nemeklējam konkrētu bojājumu cēloni, bet veicam pilnīgu defekta diagnostiku. Tiek noteikti un nomainīti visi agregāti un rezerves daļas ar paaugstinātu nodilumu, visi gultņi, eļļas blīves un blīves.
Renault automašīnas sajūga nomaiņas un atgaisošanas procesa apraksts Ainavisks 1 un 2. Pareiza sajūga demontāža un uzstādīšana Renault Scenic modelim.
Vislabāk ir nomainīt sajūga mehānismu automašīnai Renault Scenic 2 uz lifta. Pats nomaiņas process nav pārāk sarežģīts, tomēr tas prasa stingru darbu secības ievērošanu. Noteiktā posmā būs nepieciešama otras personas līdzdalība, tāpēc par palīdzību ir iepriekš jāvienojas.
Iepriekš sagatavojiet tīru atbilstoša izmēra tvertni, lai no pārnesumu kārbas iztukšotu transmisijas eļļu. rīks... Šajā gadījumā labāk izvēlēties platu konteineru ar zemām malām.
Sagatavošanas darbs ir beidzies, un jūs varat pāriet uz galveno un vissvarīgāko sajūga nomaiņas posmu.
Lai nodrošinātu ērtu darbu pie montāžas nomaiņas, noņemiet starteri, iepriekš atvienojot visus sensorus un vadu savienojumus. Pēc akumulatora un platformas, uz kuras tas ir uzstādīts, noņemšanas tiek atvērta tieša piekļuve pārnesumkārbas balsta skrūvju savienojumam. Skrūves ir jāizskrūvē, un, ja augstas temperatūras dēļ veidojas katlakmens vai oksidējas, vieta jāapstrādā ar speciālām ķīmiskām vielām.
Nākamajā posmā lielākā daļa visu darbību tiks veiktas no automašīnas apakšas. Noskatieties draugiem labu video sižetu par eļļas līmeņa pārbaudi Renault Logan kastes pārnesumkārbā, kā arī eļļas uzpildīšanu un nomaiņu.... Ir nepieciešams rūpīgi noņemt apakšrāmi un cieši nostiprināt stūres statni. Tam var būt nepieciešama liela diametra tērauda stieple vai skava.
Kontrolpunkts jau noņemts. Video tika uzņemts skaidrības labad. Sīkāka informācija šeit
NOŅEMŠANA - UZSTĀDĪŠANA Automātiskā pārnesumkārba /// RENAULT SCENIC /// 2006 Šajā video mēs apskatīsim noņemšanas un uzstādīšanas procedūras
Nākamais posms ietver transmisijas eļļas novadīšanu iepriekš sagatavotā traukā, kā arī CV savienojuma uzgriežņu atskrūvēšanu. Pēc tam tiek noņemti piedziņas, atvienotas atlaižu gultņu šļūtenes un pārnesumkārbas stiprinājums. Lai nodrošinātu automātiskās pārnesumkārbas maksimālu izturību rīks Kia Sid automātiskās ātrumkārbas eļļas maiņa tiek veikta regulāri, kā. Gar korpusa apakšu kastes pārnesumu pārslēgi tiek attīrīti no uzkrātajiem netīrumiem un atskrūvētas visas savienojošās skrūves. Noderēs arī visu pieejamo detaļu papildu pārskatīšana, un, ja nepieciešams, tās var nomainīt.
Kontrolpunkts ir gatavs demontāžai, un šajā posmā eksperti iesaka izmantot trešās puses palīdzību. Ar asām kustībām pārnesumkārba ir jānoņem no uzstādīšanas vietas, un, ņemot vērā tās ievērojamo svaru, pastāv krišanas un bojājumu risks. Tāpēc partnerim ir jātur kastes korpuss. Pēc pārnesumkārbas noņemšanas tiek atvērta pilna piekļuve šī Renault modeļa sajūga blokam. Izņemšana un nomaiņa tas nepieliks daudz pūļu, un tā vietā tajā pašā pozīcijā tiek uzstādīts jauns komplekts. Pēc tam visas izjauktās detaļas un mezgli tiek samontēti stingrā secībā.
Savienojuma un caurules savienojumu nodrošina īpašs kronšteins, kas šīs procedūras pirmajos posmos ir jāpaceļ, līdz tas noklikšķ. Ir nepieciešams noņemt cauruli un salabot to pirmajā pozīcijā. Šajā gadījumā tiek atvērta piekļuve nipeļa galvenajam urbumam. Tās galā ir jāpievieno caurspīdīga plastmasas caurule, kas savieno armatūru ar šļirci gaisa evakuācijai. Ar šļirces palīdzību izsūknējiet šķidrumu, līdz gaiss pārstāj izplūst no sistēmas. Par to liecinās tas, ka caurspīdīgajā plastmasas caurulē nav burbuļu. Nākamais solis ir sistēmai pievienot jaunu šķidrumu. Lai to izdarītu, ar pirkstiem saspiediet cauruli, lai novērstu gaisa iekļūšanu un šķidruma izplūšanu no sistēmas, pēc tam izvelciet šķidrumu no šļirces ar gaisa burbuļiem un piepildiet to ar jaunu, pēc virzuļa noņemšanas. Kad šļirces korpuss atrodas virs armatūras, sistēmā gravitācijas ietekmē ieplūst jauns šķidrums.
Pabeidzot šī Renault modeļa sajūga atgaisošanas procedūru, uzstādiet šļūteni uz stiprinājuma sākotnējā stāvoklī un nolaidiet kronšteinu, lai to salabotu. Šūpueris ir Renault Logan pārnesumu kloķis, pateicoties kuram tiek nodrošināta automašīnas ātruma izvēle. Šajā gadījumā ir jāuzrauga šī savienojuma stāvoklis, lai izvairītos no šķidruma noplūdes.
Pēc tam, kad no sajūga sistēmas ir izņemts viss gaiss, ir jāpārbauda pedāļa darbība.Tā kustībai jābūt vienmērīgai, un pilnam pedāļa darbības ciklam nevajadzētu nodrošināt nekādus kritumus vai iesprūšanu. Trokšņa izpausme, nospiežot sajūga pedāli, var norādīt uz problēmām ar sistēmas daļām vai to nepareizu uzstādīšanu. Svešas skaņas var būt par cēloni atlaišanas gultņa defektam vai problēmai, kā arī piedziņas un piedziņas disku darbības traucējumiem.
Renault Scenic grāmatas un rokasgrāmatas bez maksas
Renault Scenic remonta un apkopes rokasgrāmata
- Renault Scenic remonts fotogrāfijās
- ir sīki aprakstītas automašīnas sastāvdaļas un mezgli
- tipisku Renault Scenic darbības traucējumu novēršana ar savām rokām
- krāsainas elektroinstalācijas shēmas
Renault Scenic lietotāja rokasgrāmata un servisa rokasgrāmata
- ekspluatācijas rokasgrāmata
- Renault Scenic servisa rokasgrāmata
- problēmu novēršana
- interaktīvā elektroinstalācijas shēma
Elektroinstalācijas shēma Renault Scenic
- elektrisko savienotāju izeja Renault Scenic
- elektrisko iekārtu īpatnības
- elektroiekārtu darbības traucējumu novēršana
- detalizēta elektriskā shēma
Detaļu un montāžas vienību katalogs Renault Scenic
- Renault Scenic auto detaļu maināmības tabula
- paredzēts degvielas uzpildes staciju darbiniekiem un automašīnu īpašniekiem
- detaļu katalogs
Renault Scenic dzinēja remonta rokasgrāmata
- pilnīgas Renault Scenic dzinēja specifikācijas
- dizaina iezīmes un dzinēja remonts
- Renault Scenic dzinēja problēmu novēršana ar savām rokām
- detalizēts motora demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām
Renault Scenic ātrumkārbas remonta rokasgrāmata
- pilni kontrolpunkta tehniskie parametri
- kontrolpunkta dizaina un remonta iezīmes
- Renault Scenic automobiļa ātrumkārbas un transmisijas defektu novēršana
- detalizēts Renault Scenic ātrumkārbas demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām
Renault Scenic inžektora kļūdu kodi
- inžektora apraksts un shēma
- dzinēja kļūdu kodu atšifrēšana
- inžektora darbības traucējumu novēršana
- injekcijas un elektroinstalācijas tapa
- Renault Scenic tūnings ar savām rokām
- dzinēja tūnings, virsbūves tūnings, piekares regulēšana
- multivides regulēšanas ceļvedis
Renault Scenic / Renault Scenic ātrumkārbas (mehāniskā un automātiskā) remonta cenas. Automātiskās un manuālās ātrumkārbas remonts. Sajūga nomaiņa.
AUTOKUZOV + nodrošina kvalitatīvu Renault Scenic ātrumkārbas remontu. Katrs mūsu klients varēs pārliecināties, ka Renault Scenic ātrumkārbu apkopi un remontu veic kompetenti speciālisti, izmantojot 100% augstas kvalitātes palīgmateriālus. Darba gaitā mūsu darbinieki izmanto tikai uzticamus, pārbaudītus zīmolus un materiālus. Svarīgi ir arī tas, ka Renault Scenic ātrumkārbas remonts ((mehāniskā un automātiskā)) tiek veikts bez ekonomijas. Mūsu pakalpojuma priekšrocības ir katra meistara bagātīgā pieredze un augstā kvalifikācija. Remontējam jebkuras sarežģītības pakāpes automātiskās un manuālās pārnesumkārbas Renault Scenic.
Bezmaksas eksperta konsultācija: pārrunājiet problēmu, un, iespējams, remonta izmaksas būs mazākas. Mēs cenšamies palīdzēt katram mūsu klientam.
Lai saņemtu atlaidi zvanīt:
+7 (495) 774-83-22 un +7 (966) 317-66-17
Šī rokasgrāmata ir rūpnīcas rokasgrāmata manuālo pārnesumkārbu remontam līdz 1996. gada decembrim. JB un JC ātrumkārbas tika izmantotas šādiem modeļiem: Renault 5, 9, 11, 19, 21, Express, Clio, Twingo, Laguna, Megane.
Rokasgrāmata ir paredzēta degvielas uzpildes staciju un garāžu darbiniekiem, automašīnu īpašniekiem. Ilustrācijas un ieteikumi ļaus pat iesācēju auto entuziastam veikt remontu ar savām rokām. Ja neesat pārliecināts par savām spējām, meklējiet tehnisko palīdzību pie speciālista.
Saturs:
MANUĀLĀ ĀTRUMKĀRBA
Montāžas skats ar izgriezumu
Identifikācija
Transmisijas šķērsgriezums un pievilkšanas griezes momenti (Nm)
Pievilkšanas griezes momenti
Pārnesumu attiecības
Uzpildīšanas tvertnes - izmantojamās eļļas
Īpatnības
Modifikācijas
Palīgmateriāli
Detaļas, kas jānomaina ar katru izņemšanu
Īpašas ierīces
Ātrumkārbas remonts
Transmisijas vārpstas
Diferenciāls
Pārnesumu pārslēgšanas mehānisms
Eļļošanas tekne
Atpakaļgaitas ass
Atpakaļgaitas bremze
Spidometrs
Sajūga atbrīvošanas gultņa rokasgrāmata
Kartera savienojums
Attēlos redzamo detaļu saraksts
Transmisijas daļas
Renault automašīnas sajūga nomaiņas un atgaisošanas procesa apraksts Ainavisks 1 un 2. Pareiza sajūga demontāža un uzstādīšana Renault Scenic modelim.
Vislabāk ir nomainīt sajūga mehānismu automašīnai Renault Scenic 2 uz lifta. Pats nomaiņas process nav pārāk sarežģīts, tomēr tas prasa stingru darbu secības ievērošanu. Noteiktā posmā būs nepieciešama otras personas līdzdalība, tāpēc par palīdzību ir iepriekš jāvienojas.
Iepriekš sagatavojiet tīru atbilstoša izmēra tvertni, lai no pārnesumu kārbas iztukšotu transmisijas eļļu. rīks... Šajā gadījumā labāk izvēlēties platu konteineru ar zemām malām.
Sagatavošanas darbs ir beidzies, un jūs varat pāriet uz galveno un vissvarīgāko sajūga nomaiņas posmu.
Lai nodrošinātu ērtu darbu pie montāžas nomaiņas, noņemiet starteri, iepriekš atvienojot visus sensorus un vadu savienojumus. Pēc akumulatora un platformas, uz kuras tas ir uzstādīts, noņemšanas tiek atvērta tieša piekļuve pārnesumkārbas balsta skrūvju savienojumam. Skrūves ir jāizskrūvē, un, ja augstas temperatūras dēļ veidojas katlakmens vai oksidējas, vieta jāapstrādā ar speciālām ķīmiskām vielām.
Nākamajā posmā lielākā daļa visu darbību tiks veiktas no automašīnas apakšas. Noskatieties draugiem labu video sižetu par eļļas līmeņa pārbaudi Renault Logan kastes pārnesumkārbā, kā arī eļļas uzpildīšanu un nomaiņu.... Ir nepieciešams rūpīgi noņemt apakšrāmi un cieši nostiprināt stūres statni. Tam var būt nepieciešama liela diametra tērauda stieple vai skava.
Kontrolpunkts jau noņemts. Video tika uzņemts skaidrības labad. Sīkāka informācija šeit
NOŅEMŠANA - UZSTĀDĪŠANA Automātiskā pārnesumkārba /// RENAULT SCENIC /// 2006 Šajā video mēs apskatīsim noņemšanas un uzstādīšanas procedūras
Nākamais posms ietver transmisijas eļļas novadīšanu iepriekš sagatavotā traukā, kā arī CV savienojuma uzgriežņu atskrūvēšanu. Pēc tam tiek noņemti piedziņas, atvienotas atlaižu gultņu šļūtenes un pārnesumkārbas stiprinājums. Lai nodrošinātu automātiskās pārnesumkārbas maksimālu izturību rīks Kia Sid automātiskās ātrumkārbas eļļas maiņa tiek veikta regulāri, kā. Gar korpusa apakšu kastes pārnesumu pārslēgi tiek attīrīti no uzkrātajiem netīrumiem un atskrūvētas visas savienojošās skrūves. Noderēs arī visu pieejamo detaļu papildu pārskatīšana, un, ja nepieciešams, tās var nomainīt.
Kontrolpunkts ir gatavs demontāžai, un šajā posmā eksperti iesaka izmantot trešās puses palīdzību. Ar asām kustībām pārnesumkārba ir jānoņem no uzstādīšanas vietas, un, ņemot vērā tās ievērojamo svaru, pastāv krišanas un bojājumu risks. Tāpēc partnerim ir jātur kastes korpuss. Pēc pārnesumkārbas noņemšanas tiek atvērta pilna piekļuve šī Renault modeļa sajūga blokam. Izņemšana un nomaiņa tas nepieliks daudz pūļu, un tā vietā tajā pašā pozīcijā tiek uzstādīts jauns komplekts. Pēc tam visas izjauktās detaļas un mezgli tiek samontēti stingrā secībā.
Savienojuma un caurules savienojumu nodrošina īpašs kronšteins, kas šīs procedūras pirmajos posmos ir jāpaceļ, līdz tas noklikšķ. Ir nepieciešams noņemt cauruli un salabot to pirmajā pozīcijā. Šajā gadījumā tiek atvērta piekļuve nipeļa galvenajam urbumam. Tās galā ir jāpievieno caurspīdīga plastmasas caurule, kas savieno armatūru ar šļirci gaisa evakuācijai. Ar šļirces palīdzību izsūknējiet šķidrumu, līdz gaiss pārstāj izplūst no sistēmas. Par to liecinās tas, ka caurspīdīgajā plastmasas caurulē nav burbuļu. Nākamais solis ir sistēmai pievienot jaunu šķidrumu. Lai to izdarītu, ar pirkstiem saspiediet cauruli, lai novērstu gaisa iekļūšanu un šķidruma izplūšanu no sistēmas, pēc tam izvelciet šķidrumu no šļirces ar gaisa burbuļiem un piepildiet to ar jaunu, pēc virzuļa noņemšanas. Kad šļirces korpuss atrodas virs armatūras, sistēmā gravitācijas ietekmē ieplūst jauns šķidrums.
Pabeidzot šī Renault modeļa sajūga atgaisošanas procedūru, uzstādiet šļūteni uz stiprinājuma sākotnējā stāvoklī un nolaidiet kronšteinu, lai to salabotu. Šūpueris ir Renault Logan pārnesumu kloķis, pateicoties kuram tiek nodrošināta automašīnas ātruma izvēle. Šajā gadījumā ir jāuzrauga šī savienojuma stāvoklis, lai izvairītos no šķidruma noplūdes.
Pēc tam, kad no sajūga sistēmas ir izņemts viss gaiss, ir jāpārbauda pedāļa darbība. Tā kustībai jābūt vienmērīgai, un pilnam pedāļa darbības ciklam nevajadzētu nodrošināt nekādus kritumus vai iesprūšanu. Trokšņa izpausme, nospiežot sajūga pedāli, var norādīt uz problēmām ar sistēmas daļām vai to nepareizu uzstādīšanu. Svešas skaņas var būt par cēloni atlaišanas gultņa defektam vai problēmai, kā arī piedziņas un piedziņas disku darbības traucējumiem.
Renault Scenic grāmatas un rokasgrāmatas bez maksas
Renault Scenic remonta un apkopes rokasgrāmata
- Renault Scenic remonts fotogrāfijās
- ir sīki aprakstītas automašīnas sastāvdaļas un mezgli
- tipisku Renault Scenic darbības traucējumu novēršana ar savām rokām
- krāsainas elektroinstalācijas shēmas
Renault Scenic lietotāja rokasgrāmata un servisa rokasgrāmata
- ekspluatācijas rokasgrāmata
- Renault Scenic servisa rokasgrāmata
- problēmu novēršana
- interaktīvā elektroinstalācijas shēma
Elektroinstalācijas shēma Renault Scenic
- elektrisko savienotāju izeja Renault Scenic
- elektrisko iekārtu īpatnības
- elektroiekārtu darbības traucējumu novēršana
- detalizēta elektriskā shēma
Detaļu un montāžas vienību katalogs Renault Scenic
- Renault Scenic auto detaļu maināmības tabula
- paredzēts degvielas uzpildes staciju darbiniekiem un automašīnu īpašniekiem
- detaļu katalogs
Renault Scenic dzinēja remonta rokasgrāmata
- pilnīgas Renault Scenic dzinēja specifikācijas
- dizaina iezīmes un dzinēja remonts
- Renault Scenic dzinēja problēmu novēršana ar savām rokām
- detalizēts motora demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām
Renault Scenic ātrumkārbas remonta rokasgrāmata
- pilni kontrolpunkta tehniskie parametri
- kontrolpunkta dizaina un remonta iezīmes
- Renault Scenic automobiļa ātrumkārbas un transmisijas defektu novēršana
- detalizēts Renault Scenic ātrumkārbas demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām
Renault Scenic inžektora kļūdu kodi
- inžektora apraksts un shēma
- dzinēja kļūdu kodu atšifrēšana
- inžektora darbības traucējumu novēršana
- injekcijas un elektroinstalācijas tapa
- Renault Scenic tūnings ar savām rokām
- dzinēja tūnings, virsbūves tūnings, piekares regulēšana
- multivides regulēšanas ceļvedis
Automašīnas Renault Scenic manuālo un automātisko pārnesumkārbu galveno tehnisko parametru apraksts. Šodien es saskāros ar problēmu Renault premium dCi auto neattīsta apgriezienus virs 1400 it kā. Kā noņemt priekšējo lukturi no Peugeot 408 video Avto Lavka 24 Nepareizas darbības cēloņi un noteikumi automātiskās pārnesumkārbas un manuālās pārnesumkārbas remontam.
Mehānika. Kā noņemt rumbu automašīnai Ford. Kā noņemt torpēdu uz BMW X5 E53 foto Vācu automobiļi Uzticami un kopjami.
Pērkot jaunu auto, īpašnieka priekšā rodas jautājums, kādu transmisiju izvēlēties? Bieži vien izvēle ir saistīta tikai ar lietošanas vienkāršību un dinamiskajām īpašībām, taču ir vērts pievērst uzmanību arī turpmākajai iekārtas apkopei.
Uz Renault Ainavisks kalpoja ilgu laiku, laicīgi jāveic apkope un ar manuālo pārnesumkārbu jārīkojas uzmanīgi: nav pēkšņa iedarbināšanas ar slīdēšanu un pārslēgšanos tahometra sarkanajā zonā.
Automātiskā pārnesumkārba. Problēmas ar plīts ventilatoru Skoda Octavia, kā noņemt motoru. Kā noņemt ādas sēdekļa polsterējumu svešai automašīnai. Kā noņemt priekšējo buferi Skoda Octavia A5 FL Vienkārša braukšana, grūtības remontēt.
Renault koncerns savās automašīnās izmanto Jatco, pasaulē otrā lielākā tirdzniecības uzņēmuma, automātus. Kā noņemt torpēdu uz e53? BMW klubs Tos izmanto arī Nissan un ir diezgan uzticami, taču tiem ir vairāki trūkumi.
Lielākā problēma ir grūdiens, pārslēdzoties no 1. uz 2. pārnesumu. Šīs problēmas risināšana nav vienkārša, jo šādai uzvedībai ir daudz iemeslu:
Kontrolpunkts jau noņemts... Video tika uzņemts skaidrības labad. Sīkāka informācija šeit
NOŅEMŠANA-Automātiskās pārnesumkārbas UZSTĀDĪŠANA /// RENAULT SCENIC /// 2006 Šajā video apskatīsim demontāžas un uzstādīšanas procedūras
- Droseles stāvokļa sensora (TPS) darbības traucējumi.
- Nepareizs automātiskās pārnesumkārbas eļļas līmenis.
- Vai, novietojot stāvvietā kalnā, notiek atgriešana.
- Raustīšanās, pārvietojot selektoru dažādos režīmos.
- Kaste pārgāja avārijas režīmā.
- Datordiagnostikā ir pārraides kļūdas.
Pamatojoties uz šiem datiem, ir iespējams noteikt bojājuma cēloni un to novērst, nomainot DPDZ jeb automātiskās pārnesumkārbas bremžu joslu.
Otrā problēma ir elektroniskajā pildījumā. Automātiskās pārnesumkārbas vadības bloks atrodas zem plastmasas pārsega tīrītāja slotiņas piedziņas zonā, bieži tās atteices cēlonis ir mitrums, kas, iekļūstot ierīces korpusā, iznīcina mikroshēmas, sliedes un kondensatorus. kur atrodas Renault Megan 99g mazgāšanas tvertne un kā pie tās nokļūt. Šajā gadījumā elektroniskais bloks nesazinās daļēji vai pilnībā, bieži vien automašīna atsakās braukt. Kā pārbaudīt Renault Megane 2 fāzes regulatora solenoīda vārstu? Pastāstiet, lūdzu, kā var pārbaudīt fāzes regulatora solenoīda vārsta piemērotību ar 100% precizitāti? Šeit palīdzēs tikai remonts, ja tas ir iespējams, pretējā gadījumā tikai nomaiņa pret jaunu, kas var smagi sist kabatā.Kā noņemt priekšējo buferi automašīnai Skoda Octavia A5 FL — šai procedūrai ierīce nav jānoņem.
Un, treškārt, berzes disku komplektu nodilums. Kā jau mehānikā, arī automātiskajā pārnesumkārbā griezes moments tiek pārnests caur diska berzi, bet automātiskajā pārnesumkārbā šādu disku ir daudz un tie strādā nevis sausi, bet eļļā. Kā noņemt Peugeot 408 priekšējo lukturi video Auto komisijas serviss Nelaikā eļļas maiņa izraisa berzes pāru nodilumu. Kā noņemt CV savienojumu vai piedziņas bloku Skoda Fabia 1 - berzes, skaidas, aizsprosto eļļas kanālus, un tas noved pie visa mehānisma nepareizas darbības. Pastāstiet man, kā palielināt Renault Megan 2 priekšējo klīrensu vismaz par 5 cm, jo ziemā mūsu ceļi vispār netiek tīrīti, es pastāvīgi turos pie sniega. Kā noņemt Corolla 120 starteri? Elektriskais aprīkojums Nākamais solis ir noņemt dubļusargu, kuram nepieciešams atskrūvēt skrūvi, kas nostiprina šo piederumu pie Renault Sandero sliekšņa, 2 skrūves, lai to piestiprinātu pie spārna, un ar skrūvgriezi atskrūvēt fiksatoru, kas tur dubļusargs uz automašīnas virsbūves šķērssijas. Kā atpazīt bojātu aizdedzes spoli uz Renault Megane 2 - Duration: 5:13 Noderīga Ķīna 160 775 skatījumi Kur ir Renault Logan mazgātāja rezervuāra ietilpība, kā noņemt rezervuāru Agrīnā darbības traucējumu stadijā varat rīkoties ar eļļas maiņa kastē, novārtā atstātā gadījumā, agregāta noņemšana un tās pilnīgs remonts.
Izvēloties Scenic, jums jāzina manuālās pārnesumkārbas un automātiskās pārnesumkārbas apkopes plusi un mīnusi. Manuālā pārnesumkārba tiek uzskatīta par uzticamāku par mašīnu un tās remonts ir vienkāršāks, kaste ir izjaukta līdz mazākajai detaļai un sastāvdaļas ir viegli atrast veikalu plauktos. Tā kā ekspluatācijas rokasgrāmatā (instrukcijās) nav šīs informācijas par visu Renault Kaptur ielieto šķidrumu nosaukumiem, tāpēc nolēmu apkopot informāciju, kas ir pieejama internetā un dažādos forumos. Kā panākt, lai izmēri darbotos, izmantojot Renault Logan aizdedzes slēdzi? Instrumentu panelis neiedegas (spidometrs un tahometrs), Renault Logan Uzticamība slēpjas faktā, ka nav daudz iemeslu, kas novedīs pie avārijas. Kā noņemt priekšējo lukturi no Peugeot 408 video. Remonta būtība ir atsevišķu detaļu, piemēram, sinhronizatora gredzena, gultņa vai zobrata nomaiņa.
Apkopes ziņā manuālā pārnesumkārba pārspēj mašīnu, daudzos gadījumos pārnesumkārba nav jānoņem turpmākam remontam.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Runājot par braukšanas īpašībām, automātiskā pārnesumkārba vairāk piemērota braukšanai lielā metropolē, neliekot novērsties vadītājam, pārslēdzot selektoru blīvā pilsētas satiksmē. Mehānika labi uzvedas trasē, lieliska dinamika apdzīšanas laikā, apvienojumā ar zemu degvielas patēriņu.Kā noņemt sajūga galveno cilindru Fiat Doblo video Fiat Kā noņemt durvju apdari Mercedes Benz W124 VD-Profi Tāpat, ja ceļā ir viegls bezceļš, tad ar mehāniskās kastes palīdzību var pārvarēt šķērsli izmantojot "šūpoles" metodi, kas ir kontrindicēta automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu.