DIY remonts ml 320 w163

Detalizēti: remonts pats ml 320 w163 no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Ir viens brīnišķīgs auto Mercedes w163 un agri vai vēlu atklājas tāda kaite kā spontāna tālās gaismas mirgošana. Daudzi īpašnieki vairākus mēnešus groza savas smadzenes un tērē desmitiem tūkstošu, lai risinātu problēmu. Kāds maina stūres statņa slēdžus, kāds maina releju, bet nekas no tā nepalīdzēs, jo slimība slēpjas AAM blokā. Ir divi veidi.

1. Nomainiet bloku (30 k blokam un 30 000 tā programmaparatūrai un instalēšanai)

2. Izjauciet iekārtu un nogādājiet to pie datora remonta tehniķa lodēšanai. (Ko lodēt, es norādīšu zemāk) (300r)

Pirmais variants uzreiz iet cauri mežam. Pāriesim pie otrā

Aizgāju pie datortehniķa, noparkoju, 15 minūšu laikā uz vietas izjaucu un noņēmu AAM bloku. Aiznesu pie meistara, viņš paskatījās, teica, ka bloks ir kārtībā un nevajag lodēt. Bet es uzstāju, lai pielodētu mazo atkritumu, ko atzīmēju ar rozā apli. Pie kaudzes viņš lūdza pielodēt cepuri, kas iezīmēta dzeltenā krāsā. Tas pazuda, es visu nomainīju un problēma pazuda. Atnācu mājās, un tajā pašā laikā nomainīju birstes smadzeņu dzesēšanas motoram, ietaupot 5k. Tādā veidā jūs varat viegli novērst nopietnu problēmu. Atvainojos par gramatikas un pareizrakstības kļūdām.

Manā ceļā problēmu atrisināja vēl divi MLek īpašnieki, tāpēc problēma tiek garantēta šādā veidā

Labdien! Paldies par video, uz mana Mlka plīts labi nepūš uz kājas, nomainīju filtru, pat iztīrīju ziemā, nav nekādas atšķirības.Vai varat pateikt iemeslu?

man plīsa plīts aizbīdnis - ir video, ko ievietoju, paskaties. Veiksmi visiem

Laba diena! Un paldies par atbalstu. Man tas vēl nav salūzis))))))

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

veltīts e38 klubam

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 5074
Reģistrācija: 12.2.2009
No: Samara
Lietotāja numurs: 182

Un pamēģini par šo naudu nopirkt E-38, nerimstošs, nelaimīgs!

Ksenona maniaks

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 4841
Reģistrācija: 4.12.2008
No: Spoki ir visur!
Lietotāja numurs: 92

... Jā, aizmirsu, pirmajam Mlki tiešām nepārtraukti aizsegta priekšējā kreisā elektriskā loga poga. Jāizmanto tikai saudzīgāk un viss būs kārtībā.

labs draugs

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 341
Reģistrācija: 9.11.2009
Lietotāja numurs: 603

Un pamēģini par šo naudu nopirkt E-38, nerimstošs, nelaimīgs!

veltīts e38 klubam

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 5074
Reģistrācija: 12.2.2009
No: Samara
Lietotāja numurs: 182

Cilvēki dažreiz uzvar arī loterijā!

Pērciet un dalieties ar informāciju, tk. tēma ir aktuāla un nemitīgi top saistībā ar rudens-pavasara saasinājumu!

labs draugs

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 341
Reģistrācija: 9.11.2009
Lietotāja numurs: 603

Cilvēki dažreiz uzvar arī loterijā!

Pērciet un dalieties ar informāciju, tk. tēma ir aktuāla un nemitīgi top saistībā ar rudens-pavasara saasinājumu!

labs draugs

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 393
Reģistrācija: 16.11.2010
No: AS
Lietotāja numurs: 1367

+ liels, ļoti ietilpīgs un smags auto
+ salīdzinoši ekonomisks degvielas patēriņa ziņā
+ ļoti ērti ādas sēdekļi, īpaši aizmugurējais, kura aizmugure ir sadalīta 3 neatkarīgi salokāmās daļās. ir arī saliekamā nolokāmā iespēja, kad pagriežot aizmugurējo sēdekļu sānos esošo sviru, visu telpu no priekšējiem sēdekļiem līdz bagāžas nodalījuma durvīm var pārvērst par lielu plakanu trakhodromu! )
+ nav slikti uz Maskavas apgabala bedrainajiem un zemes ceļiem. arī ietvju un apmaļu “ņemšanai”. (uz skarbā bezceļa, domāju, adekvāts cilvēks uz tā neuzkāps. Šim ir beidzot Defender vai UAZ) tas palīdz, jo Man nepatīk novietot mašīnu un kaut kur iet kājām.
+ uzticams (ar regulāru un atbilstošu kopšanu un apkopi)
+ cena otrreizējā tirgū patīkami pārsteidz
+ gan lietotu, gan jaunu rezerves daļu un analogu pieejamība un izplatība. daudzi servisa darbinieki ir pazīstami ar šo automašīnu un tās problēmām.

Mans viedoklis: ML320 ir labs, uzticams darba zirgs katrai dienai, taču nedrīkst aizmirst, ka tas ir tīrasiņu. Nevar likt šķūnītī un nevar pabarot ar šļakatām. (atvainojos par salīdzinājumu) BMW E38 man ir tikai dvēselei, priekam un braukšanai vasarā. Un ML ir uzticams pilnpiedziņas automobilis visiem gadījumiem. Jā, un ar mūsu ceļiem jums nebūs pārāk daudz problēmu. Vispār viņš teica, ka es zinu. Kopumā katrs automašīnas modelis ir paredzēts saviem mērķiem un ir paredzēts, lai atrastu savu pircēju. Tāpēc katrs izlemj pats: ar ko un kad braukt.
Ar cieņu.

Citu dienu veicu šādu procedūru, lai atjaunotu dzesēšanas ventilatora, elektronisko bloku darba jaudu drošinātāju nodalījumā.

Kā liecināja autopsija, motora birstes bija nolietojušās, pie enkura praktiski nebija ražošanas, tāpēc tika nolemts uzstādīt jaunas birstes un aizvērt problēmu.

Jauns ventilators:
Mercedes 129 830 06 08 - 6000 rub.
Mercedes 129 545 00 95 - 4500 rub. (bez suku opcija)
Bosh 0 130 002 828 - 3000 RUR

Remonts:
Tika izgatavotas jaunas otas no vecā BOSH sprieguma regulatora birstēm - 0p.

Sarkanā krāsā izcelts, kas palicis pāri no otām.

Skatoties kā tu skaties, piemēram, esmu pārliecināts, ka manām acīm saremontētā ventilatora kalpošanas laiks ir pietiekams, tad kāpēc man 4-5 spieķi jāmet uz jauna?Ja veco var salabot. par brīvu un pats

Izņemšana 10 min
Remonts 1 stunda
Uzstādīšana 10 min

Plus neliels prieks par to, ka tas tiek darīts ar rokām (pēc izvēles ikvienam)
Piemēram, tas man liek kaut ko materiālu izdarīt ar savām rokām, jo darbs ir saistīts ar datoriem un visi darbi ir virtuāli

M klases apvidus auto (W163), ko Mercedes-Benz ieviesa pasaules tirgū 1997. gadā, pieder pie sporta utilīta (SUV) tipa.

Salīdzinot ar lielāko daļu SUV ML automašīnu, tas ir labvēlīgi salīdzināms ar paaugstinātu komforta un drošības līmeni: salona apdare, izcila ergonomika, rāmja virsbūves struktūra, saburzītās zonas, 8 standarta drošības spilveni utt.

Mercedes-Benz M klases automašīnām uzstādīto spēka agregātu klāstu pārstāv astoņi dzinēji: seši benzīna dzinēji (111.977 - ML 230, 112.942 - ML 320, 112.970 - ML 350, 113.942 - ML 430, 51. 113.965 - ML 500) un divi dīzeļi (612.963 - ML 270 CDI un 628.963 - ML 400 CDI). Transmisijas līniju organizē 5/6 ātrumu manuālā pārnesumkārba / 5 ātrumu automātiskā pārnesumkārba ar elektronisko vadību un sadales kaste, kas atsevišķi uzstādīta aiz manuālās pārnesumkārbas / AT komplekta, divas kardānvārpstas, kas savienotas ar priekšējo galveno pārnesumu diferenciāļiem. un aizmugurējās dzenošās asis. Pēc piedziņas veida ML modeļi tiek apzīmēti kā 4 WD-Full Time (visu riteņu piedziņa), kurā griezes momenta sadale starp priekšējo un aizmugurējo asi tiek veikta automātiski elektroniskās vienības vadībā.

Priekšējā piekare ir pilnībā neatkarīga. Priekšējās ass komplektu veido vērpes stienis / stabilizators, divi apakšējie trīsstūrveida sviras, kas savienoti ar apakšrāmi. Ass balstiekārta tiek organizēta ar diviem teleskopiskiem amortizatoriem, augšējiem trīsstūrveida svirām un divām garenvirziena vērpes atsperēm (stieņiem).

Arī aizmugurējā piekare ir pilnībā neatkarīga. Aizmugurējās ass komplektu veido vērpes stienis/stabilizators un divi apakšējie sviras, kas savienoti ar apakšrāmi. Ass balstiekārta ir organizēta, izmantojot divus amortizatoru statņus ar spirālveida atsperēm, augšējos sviras un divus gareniskos lencēs.

Lai nodrošinātu braukšanas drošību, M klases modeļi ir aprīkoti ar elektronisko pretslīdēšanas sistēmu (stabilitātes stabilizācijas sistēma – ESP), avārijas bremzēšanas palīgsistēmu (BAS), bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS) un bremzēšanas spēka sadali (EBV).

Standarta bremžu sistēma ir hidrauliska, divkontūru ar vakuuma pastiprinātāju. Visas riteņu bremzes ir disku bremzes. Darbojas stāvbremzes kāja.

Stūres piedziņa izmanto hidraulisko zobratu un zobratu transmisiju ar vārsta ieplūdes mezglu un diviem šķērsvirziena stūres stieņiem, hidrauliskā palīdzība tiek organizēta pēc ātruma jutīgas sistēmas (SPS), kas ļauj ievērojami atvieglot "novirzīšanu", kad novietošanu stāvvietā, kā arī palielina vadības drošību, braucot ar lielu ātrumu.

M klases apvidus auto (W163), ko Mercedes-Benz ieviesa pasaules tirgū 1997. gadā, pieder pie sporta utilīta (SUV) tipa.

Standarta bremžu sistēma ir hidrauliska, divkontūru ar vakuuma pastiprinātāju. Visas riteņu bremzes ir disku bremzes. Darbojas stāvbremzes kāja.

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 5
Reģistrācijas datums: 05.12.11
Vārds / Vārds: Maksims
Ocnitas pilsēta
Auto / Auto: Mercedes-Benz ML320 W163

Dorestyle automašīna. Aizmirsu izslēgt priekšējos lukturus automašīnā un akumulators ir izlādējies. Pēc tam, kad uzlādēju un noliku vietā, salonā gaisma pārstāja automātiski izslēgties, bet kas tur, pat lampas poga nereaģē. Vispār neko labāku par spuldžu izņemšanu nebiju izdomājusi. Vai kādam ir ideja, ko darīt? Mašīna '97.

Ziņa ir rediģēta maxer47:05 novembris 2012 - 23:38

Veterāns

Grupa: Bloķēta
Ziņas: 2 675
Reģistrācija: 18. 11. oktobris
Vārds/nosaukums: A H
Kišiņevas pilsēta
Auto / Auto: MB 190D 2.0 W201 1986.g.

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 5
Reģistrācijas datums: 05.12.11
Vārds / Vārds: Maksims
Ocnitas pilsēta
Auto / Auto: Mercedes-Benz ML320 W163

Veterāns

Grupa: Bloķēta
Ziņas: 2 675
Reģistrācija: 18. 11. oktobris
Vārds/nosaukums: A H
Kišiņevas pilsēta
Auto / Auto: MB 190D 2.0 W201 1986.g.

Uz luktura korpusa ir trīs pozīciju slēdzis!
Pašā plafonā ir elektriskais bloks, kas kontrolē ieslēgšanas / izslēgšanas automātiskās izslēgšanas sistēmu.
Šeit ir fotogrāfija, pats bloks (sava veida stafete) ar numuru 14!

M112.942 dzinēja kapitālais remonts Mercedes ML 320 w163 virsbūvei 1999. tas ir jēga darīt tikai tad, ja M 112 dzinēja cilindru bloks paliek labā stāvoklī.

Ja Cilindriem ir nobrāzumi vai bojājumi, tad mūsu speciālisti to varēs izdarīt, bet cena būs ļoti augsta, vieglāk iegādāties lietotu dzinēju, jo cilindru čaula maksās 40 000 rubļu. un viens oriģinālais virzulis 12 000 rubļu. Bet parasti šie dzinēji ir diezgan uzticami un parasti nepieciešamā motoreļļas līmeņa neievērošanas dēļ noved pie kloķvārpstas uzlikas.

- tas ir diezgan steidzams pasākums, kuru nekādā gadījumā nevajadzētu atlikt uz ilgu laiku. Tiklīdz parādās pirmās nepareizas darbības pazīmes, nekavējoties sazinieties ar Lyubertsy autoservisu. Mazākie bojājumi Mercedes ML 320 dzinējam var radīt nopietnākas problēmas. Un paša motora pilnīgas nomaiņas dēļ jums būs jāvēršas pie automašīnu remonta. Un tās ir pilnīgi atšķirīgas materiālu izmaksas.

M112 dzinēja starpsienas cena uz Mercedes ML 320 w163 ir 50 000 rubļu.

Tas ietver visu detaļu noņemšanu, starpsienu, tīrīšanu, ievietošanu vietā, automašīnas iedarbināšanu

Tikai pieredzējis speciālists, kuram jau ir nācies veikt šādas darbības, var patstāvīgi veikt Mercedes ML 320 dzinēja kapitālo remontu. Bet tas negarantē vēlamo rezultātu un nepasargā ierīci no turpmākiem darbības traucējumiem. Šāda remonta īpatnība joprojām ir pašā Mercedes ML 320 dzinēja sarežģītajā shēmā.Tāpēc mēs ļoti iesakām sazināties ar automašīnu servisu Lyubertsy. Mums ir specializēta tehnika un pieredzējuši speciālisti, kas spēj veikt visus nepieciešamos darbus.

Auto platformas autoservisā veiktie darbi M 112 dzinēja Mercedes ML 320 remonta un kapitālremonta laikā

automobiļa dzinēja starpsiena;
virzuļu grupas nomaiņa;
cilindru bloka slīpēšana;
motora bloka uzmava;
sadales vārpstas nomaiņa;

cilindru bloka urbums;
kloķvārpstas nomaiņa un remonts;
paletes blīves nomaiņa;
eļļas sūkņa nomaiņa;
remonta un metināšanas darbi uz paletes;
pilnīga dzinēja diagnostika.

Protams, iemesli, kas var piespiest sazināties ar Lyubertsy autoservisu vai Maskavas autoservisu, lai veiktu Mercedes ML 320 dzinēja kapitālo remontu, var būt dažādi. Tātad atjaunošanas darbi var būt nepieciešami arī tad, kad plīst zobsiksna un tiek bojāti vārsti. Bet pat no šādas problēmas var viegli izvairīties, ja savlaicīgi tiek nomainīta daļa, vēršoties autoservisā. Remontu vienmēr ir grūtāk veikt, nekā paredzēt nepareizas darbības iespēju.

Ekspluatējot ar Mercedes ML 320 1999. gada un jaunāku automašīnu. vienmēr rūpīgi izlasiet lietotāja rokasgrāmatu. Nekavējoties nomainiet palīgmateriālus, lai izvairītos no nopietniem dzinēja bojājumiem. Autoserviss Lyubertsy jebkurā laikā jūsu rīcībā. Mūsu pieredzējušie speciālisti ir gatavi īsā laikā veikt visu Mercedes ML 320 dzinēja kapitālā remonta darbu klāstu.

Apkopes grafiks

Dzinēja nodalījums benzīna modeļiem (piemēram, ML 320) (1 no 2)

Dzinēja nodalījums benzīna modeļiem (piemēram, ML 320) (2 no 2)

1 - eļļas filtrs
2 - Gaisa tīrītājs
3 - uzglabāšanas akumulators
4 - dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertne
5 - Galvenais drošinātāju / releju montāžas bloks (kaste "E"), - vāks atvērts
6 - šķidrā stikla mazgātāja tvertne

7 - mērstieni impellenta eļļas līmeņa mērīšanai
8 - Impellenta eļļas iepildīšanas kakls
9 - ATF līmeņa mērīšanas zonde (modeļi ar AT)
10 - Dzesēšanas sistēmas ventilatora montāža
11 - tvertne GTZ

Dzinēja nodalījums dīzeļa modeļiem (piemērs ML 270 CDI)

1 - mērstieni impellenta eļļas mērīšanai

2 - Impellenta eļļas iepildīšanas kakls

Piedāvātie ieteikumi paredz, ka īpašnieks spēkrata apkopi veiks patstāvīgi, atšķirībā no Mercedes-Benz dīlera darbnīcā veiktajiem darbiem. Lai gan šis grafiks ir balstīts uz ražotāja ieteikumiem, intervālus starp lielāko daļu procedūru var saīsināt pēc transportlīdzekļa īpašnieka ieskatiem, piemēram, smērvielas un šķidrumi ir jāpārbauda un jāmaina ar intervāliem, lai nodrošinātu maksimālu dzinēja vai piedziņas kalpošanas laiku. Turklāt daudzas procedūras var veikt biežāk, ja transportlīdzekļa īpašnieks ir ieinteresēts, lai iespējamas tālākpārdošanas gadījumā transportlīdzeklis būtu maksimālas ekspluatācijas gatavības stāvoklī. Šīs rokasgrāmatas sastādītāji var tikai atzinīgi novērtēt šādu iniciatīvu.

Lai izpildītu garantijas nosacījumus, jauna transportlīdzekļa sākotnējā apkope un apskate jāveic Mercedes-Benz pārstāvniecības servisā. Šis pakalpojums tiek sniegts bez maksas.

Regulāri veiktas pārbaudes

· Nomainiet strūklas eļļu un eļļas filtru (skatiet sadaļu Impenta eļļas un eļļas filtra nomaiņa).

· Pārbaudiet citu darba šķidrumu līmeni dzinēja nodalījuma tvertnēs (skatiet sadaļu Šķidruma līmeņa pārbaude, Noplūžu pārbaude).

· Nomainiet bremžu šķidrumu.

· Pārbaudiet krāsojuma stāvokli.

· Pārbaudiet šasijas sastāvdaļu, virsbūves konstrukciju un atbalsta elementu stāvokli.

· Nomainiet dzesēšanas šķidrumu.

· Notīriet un ieeļļojiet augšējā lūka vāka virzošos kanālus un slīdņus.

· Nomainiet TeleAid avārijas zvanu sistēmas akumulatoru (ja ir aprīkojumā).

Pēc pirmajiem 48 000 km vai pēc 4 darbības gadiem (vienu reizi) - tikai dīzeļa modeļiem

Ik pēc 72 000 km vai ik pēc 4 gadiem

Ik pēc 96 000 km vai ik pēc 4 gadiem

· Nomainiet degvielas filtru (benzīna modeļiem) / galveno un sākotnējo degvielas filtru (dīzeļa modeļiem) (skatiet sadaļu Energosistēmas pārbaude, degvielas filtra nomaiņa).

· Nomainiet gaisa attīrītāja filtra elementu, - neaizmirstiet iztīrīt gaisa attīrītāja korpusu no iekšpuses (skatīt barošanas sistēmas un izplūdes gāzu vadītāju).

· Pārbaudiet piederumu piedziņas siksnu stāvokli (skatiet sadaļu Papildierīču piedziņas daudzrievu siksnu stāvokļa pārbaude), - ja nepieciešams, nomainiet to (skatiet Dzinēja galvu).

· Nomainīt salona gaisa filtru, oglekļa priekšfiltru.

· Pārbaudiet degvielas tvertnes uzpildes kakliņa blīvējuma elementu stāvokli.

Ik pēc 160 000 km vai ik pēc 4 gadiem

Procedūras, kas veiktas saskaņā ar standarta apkopes darbu sarakstiem (saskaņā ar ASSYST sistēmas displeju)

A saraksts: Procedūra tiek veikta, ja nobraukums kopš pēdējās apkopes B sarakstā ir mazāks par 22 000 km.

B saraksts: Procedūra tiek veikta, ja nobraukums kopš pēdējās apkopes B sarakstā ir vairāk nekā 22 000 km.

Primārais serviss tiek veikts saskaņā ar sarakstu B (pilns darba apjoms)!

Auto salons, tīrītāji

Pārbaudiet, vai šādas ierīces darbojas pareizi:

a) skaņas un gaismas signālierīces, virzienrādītāji/avārijas gaismas;

b) Indikatoru / indikatoru lampas, fona apgaismojums un salona apgaismojums;

c) āra apgaismes ķermeņi;

e) Vējstikla mazgātāji (tostarp priekšējo lukturu mazgātāji).

· Pārbaudiet drošības jostu stāvokli un darbību.

· Atiestatiet plānveida apkopes intervālu skaitītāju instrumentu panelī (skatiet sadaļu Aktīvā brīdinājuma sistēma par plānotās apkopes laiku (ASSYST)).

Riteņu komplekti un bremzes

· Pārbaudiet bremžu uzliku atlikušo biezumu caur atverēm labo riteņu lokos.

· Novērtējiet atlikušo bremžu diska biezumu caur priekšējā labā riteņa diska atveri.

· Novērtēt riepu nodiluma pakāpi un vispārējo stāvokli, izmērīt protektora raksta atlikušo dziļumu, ja nepieciešams, nomainīt/pagriezt riteņus.

· Pārbaudiet gaisa spiedienu riepās, ja nepieciešams, koriģējiet.

Strādājot dzinēja nodalījumā, ievērojiet piesardzību – dzesēšanas ventilators var darboties vēl 30 sekundes pēc dzinēja izslēgšanas!

Elektroniskajās aizdedzes sistēmās rodas ļoti augsts spriegums! Esiet uzmanīgi, ievērojiet visus nepieciešamos piesardzības pasākumus, veicot jebkuru sistēmas sastāvdaļu apkopi, ieskaitot ne tikai galvenos (aizdedzes moduli, spoli un sprādzienbīstamu vadu), bet arī saistītos, piemēram, aizdedzes sveces savienotājus, tahometru un citu pievienoto diagnostikas aprīkojumu. Īpaša piesardzība jāievēro, kad dzinējs darbojas, to iedarbinot, ar ieslēgtu aizdedzi (atslēga pozīcijā 2) un griežot kloķvārpstu ar roku. Personām, kurām ir implantēts elektrokardiostimulators, nedrīkst ļaut veikt aizdedzes sistēmas sastāvdaļu apkopi!

Pārsega atvēršanas procedūras apraksts ir sniegts sadaļā Piekļuve motora nodalījumam.

Dzinēja nodalījuma ārpuse ir parādīta attēlos.

· Pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni.

· Pārbaudiet mazgāšanas šķidruma līmeni.

· Pārbaudiet dzinēja dzesēšanas šķidruma līmeni un stāvokli.

· Mainīt impellenta eļļu un eļļas filtru.

· Ieeļļojiet dzinēja pārsega slēdzeni un eņģu daļas.

Salons, lukturi un logu tīrītāji

Papildus A sarakstā uzskaitītajām procedūrām:

· Pārbaudiet pareizu priekšējo lukturu optiskās ass slīpuma regulējumu, ja nepieciešams, veiciet atbilstošu regulēšanu.

· Nomainiet priekšējo stikla tīrītāju slotiņas.

Riteņu komplekti un bremzes

· Noņemiet riteņus un izmēriet priekšējo un aizmugurējo bremžu kluču un disku atlikušo biezumu.

· Novērtēt riepu nodiluma līmeni un vispārējo stāvokli, izmērīt protektora raksta atlikušo dziļumu, nepieciešamības gadījumā nomainīt.

· Pārbaudiet riepu (arī rezerves riteņa) spiedienu un, ja nepieciešams, koriģējiet.

· Pārbaudiet, vai stāvbremze darbojas pareizi un vai automašīna tiek turēta slīpumā.

Zem transportlīdzekļa grīdas uzstādīto galveno komponentu atrašanās vietas diagramma ir parādīta attēlā.

Tipisks zemgrīdas izkārtojums (noņemtas priekšējās vērpes atsperes)

· Pārbaudiet, vai apakšdaļas daļās un savienojuma līnijās nav noplūdes.

· Pārbaudiet hidraulisko un degvielas vadu stāvokli un pareizu novietojumu.

· Pārbaudiet piedziņas vārpstas šarnīra mezglu, balstiekārtas un stūres detaļu lodveida savienojumu un gumijas sviru stāvokli.

· Novērtējiet stūres piedziņas detaļu nodiluma pakāpi (pēc brīvkustības apjoma).

Papildus A sarakstā uzskaitītajām procedūrām:

· Vizuāli novērtējiet visu pieejamo komponentu stāvokli, pārbaudiet, vai sakaru līnijas ir pareizi ievilktas un nostiprinātas.

· Pārbaudiet barošanas bloku un piederumus, vai nav noplūdes pazīmju.

· Pārbaudiet stūres pastiprinātāja šķidruma līmeni.

· Pārbaudiet akumulatora elektrolīta līmeni.

· Novērtējiet piederumu piedziņas siksnu stāvokli.

· Pārbaudiet droseļvārsta izpildmehānisma pareizu darbību, ieeļļojiet grozāmos mezglus (izņemot ML 430, ML 500 un ML 55 AMG - 113 sērijas dzinējus).

· Pārbaudiet dzinēja dzesēšanas šķidruma līmeni.

· Pārbaudiet stūres pastiprinātāja (stūres pastiprinātāja) šķidruma līmeni.

· Pārbaudiet amortizatora regulēšanas hidrauliskā šķidruma līmeni.

· Pārbaudiet, vai dzinēja nodalījumā nav noplūdes pazīmju.

· Pārbaudiet hidraulisko un degvielas vadu stāvokli un pareizu novietojumu.

· Pārbaudiet piederumu piedziņas siksnu stāvokli.

· Ieeļļojiet droseļvārsta piedziņas elementus, pārbaudiet piedziņas pareizu darbību.

· Nomainiet HVAC putekļu filtru (bez oglekļa elementa), kas uzstādīts dzinēja nodalījumā.

· Mainīt impellenta eļļu un eļļas filtru.

· Pārbaudiet, vai dzinēja pārsega fiksators darbojas pareizi.

· Pārbaudiet priekšējo lukturu spuldzes (izņemot ksenonu) attiecībā uz jaudas specifikāciju.

· Pārbaudiet pareizu priekšējo lukturu optiskās ass izlīdzinājumu, ja nepieciešams, veiciet atbilstošu regulēšanu.

· Nomainiet tīrītāju slotiņas (arī priekšējo lukturu tīrītājus).

· Pārbaudiet rezerves riepas spiedienu.

· Pārbaudiet elektrolīta līmeni akumulatorā.

Labdien! Paldies par video, uz mana Mlka plīts labi nepūš uz kājas, nomainīju filtru, pat iztīrīju ziemā, nav nekādas atšķirības.Vai varat pateikt iemeslu?

man plīsa plīts aizbīdnis - ir video, ko ievietoju, paskaties. Veiksmi visiem

Laba diena! Un paldies par atbalstu. Man tas vēl nav salūzis))))))

Sveiki, vai esi nomainījis priekšējo lukturi?

Sveiki nomainītas spuldzītes

vārdu parazīts - uztraucos lugas pirmizrāde))))))

Tas patiesībā ir stafete! Bet vienalga paldies, labi darīts!

Jā, tagad es jau zinu, ka šī ir stafete))))

Michael sveiks man ir tāda problēma ml 320 2000 g auto velk benzīnu katru otro reizi, kad nospiežat gāzi grīdā knapi paātrina kāda varētu būt problēma

Tas ir skaidrs. Vai jums ir ml gāze?

tikko izdedzis gaisa sensora drošinātājs. nomainīja - atkal zvēra mašīna.

Sveiki, man tāda nebija. Nestabils apgr./min xx, paskaties masas gaisa plūsmas sensors ir pēc gaisa filtra, var paņemt boo no izjaukšanas.

M klases apvidus auto (W163), ko Mercedes-Benz ieviesa pasaules tirgū 1997. gadā, pieder pie sporta utilīta (SUV) tipa.

Standarta bremžu sistēma ir hidrauliska, divkontūru ar vakuuma pastiprinātāju. Visas riteņu bremzes ir disku bremzes. Darbojas stāvbremzes kāja.

1.0 Ievads
1.1 M klases Mercedes-Benz automašīnas (W163)
1.2. Transportlīdzekļa identifikācijas numuri
1.3 Rezerves daļu iegāde
1.4 Pacelšana ar domkratu un vilkšana
1.5. Dzinēja iedarbināšana ar papildu enerģijas avotu
1.6 Traucējummeklēšana
.

2.0 Drošas darbības vadības ierīces un uztveršana
2.1 Pirmie 1500 km
2.3 Piekļuve, aizsardzība
2.4 Durvis
2.5 Piekļuve bagāžas nodalījumam
2.6 Piekļuve degvielas uzpildes kakliņam
2.7 Piekļuve motora nodalījumam
2.8. Piekļuve priekšējā labā sēdekļa glabāšanas nodalījumam
2.9 Pretaizdzīšanas sistēma
2.11. Drošības sistēmu elementi
2.12 Pasīvās drošības aprīkojuma lietošanas noteikumi vadītājam un pasažieriem
2.13 Sēdekļa regulēšana
2.14 Stūres stāvokļa regulēšana.

3.0 Regulāra aprūpe un apkope
3.1. Aktīvā brīdinājuma sistēma par plānotās apkopes sākuma datumu (ASSYST)
3.2. Regulāras apkopes grafiks
3.3 Vispārīga informācija par iestatījumiem
3.4 Šķidruma līmeņa pārbaude, noplūžu kontrole
3.5 Riepu stāvokļa un spiediena pārbaude tajās, riepu un riteņu disku marķēšana, riteņu rotācija
3.6. Impellenta eļļas un eļļas filtra maiņa
3.7 Bremžu sistēmas pārbaude
3.8 Strāvas padeves sistēmas pārbaude, degvielas filtra nomaiņa
3.9 Stāvokļa pārbaude un nomaiņa.

4.0 Dzinējs
4.1 Kompresijas spiediena pārbaude cilindros
4.2 Dzinēja pārbaude, izmantojot vakuuma mērītāju
4.3 Papildierīces piedziņas siksnas un tās spriegošanas mehānisma elementu nomaiņa
4.5 Benzīna modeļi
4.6 Laika pārsegu noņemšana un uzstādīšana
4.7 Sadales ķēdes nomaiņa
4.8 Laika piedziņas komponentu noņemšana un uzstādīšana
4.9 Sadales vārpstu pamata stāvokļa iestatīšana
4.10 Līdzsvara vārpstas pamata stāvokļa pārbaude (tikai 112. sērijas motoriem).

5.0 Dzesēšanas, apkures un gaisa kondicionēšanas sistēmas
5.2 Dzinēja dzesēšanas sistēma
5.3 Dzesēšanas šķidruma maiņa - vispārīgas piezīmes
5.4 Dzesēšanas šķidruma šļūteņu nomaiņa
5.5. Termostata pārbaude
5.6. Termostata noņemšana un uzstādīšana
5.7 Dzesēšanas sistēmas radiatora noņemšana un uzstādīšana
5.8. Dzesēšanas ventilatora bloka noņemšana un uzstādīšana
5.9 Ūdens sūkņa noņemšana un uzstādīšana
5.11. Ventilācijas, apkures un gaisa kondicionēšanas sistēmas
5.12 un vadības pults uzstādīšana.

6.0 Barošanas un izplūdes sistēmas
6.2 Benzīna dzinēja barošanas sistēma
6.3. Spiediena samazināšana benzīna dzinēja degvielas sistēmā
6.4. Benzīna dzinēja vadības un iesmidzināšanas sistēmas darbības princips
6.5 Benzīna dzinēja iesmidzināšanas sistēmas vispārīgā pārbaude
6.6. Inžektoru pārbaude
6.7. Gaisa ieplūdes komponentu noņemšana un uzstādīšana
6.8 Droseles vārsta piedziņas komponentu apkope
6.9 Degvielas tvertnes iztukšošana
6.10. Izņemšana un c.

7.0 Dzinēja elektriskās sistēmas
7.2. Aizdedzes un dzinēja vadības sistēmas
7.3 Aizdedzes un iesmidzināšanas kontroles sistēmas pārbaudes
7.4 Traucējummeklēšana — vispārīga informācija un sākotnējās pārbaudes
7.5 Aizdedzes laika pārbaude un regulēšana
7.6 Aizdedzes sveces
7.7 Aizdedzes spoļu noņemšana un uzstādīšana - benzīna modeļi
7.8 Kloķvārpstas stāvokļa (CKP) sensora noņemšana un uzstādīšana
7.9 Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) sensora noņemšana un uzstādīšana, - dv.

8.0 Mehāniskā ātrumkārba
8.1 pārnesumu pārslēgšanas piedziņas manuālā pārnesumkārba 717.461
8.2 un manuālās pārnesumkārbas pārnesumu sviras uzstādīšana 717.461
8.3. stieņa-kabeļa piedziņas dizains manuālās pārnesumkārbas pārslēgšanai 716.644
8.4 un manuālās pārnesumkārbas pārnesumu sviras uzstādīšana 716.644
8.5 Manuālās pārnesumkārbas noņemšana un uzstādīšana
.

9.0 Automātiskā pārnesumkārba
9.1 Traucējummeklēšana – vispārīga informācija
9.2. Pārvades sistēmas vispārīgie principi, vadības signāli
9.3. AT pārslēgšanas piedziņas regulēšana
9.4 Elektrohidrauliskā pārnesumu vadības bloka noņemšana un uzstādīšana
9.5 AT ar griezes momenta pārveidotāju noņemšana un uzstādīšana
9.6. Selektora moduļa noņemšana un uzstādīšana
9.7 Elektroniskā aizdedzes slēdža (EIS) bloķēšanas kabeļa noņemšana un uzstādīšana
.

10.0 Pārvades līnija
10.1 Sajūgs
10.2. Sajūga diska nodiluma pakāpes novērtējums
10.3 Sajūga noņemšana, uzstādīšana un pārbaude
10.4 Galvenā cilindra noņemšana un uzstādīšana
10.5 Sajūga darba cilindra noņemšana un uzstādīšana
10.6 Sajūga hidrauliskā ceļa atgaisošana
10.7 Kardānvārpstas
10.8. Priekšējās dzenskrūves vārpstas noņemšana un uzstādīšana
10.9 Aizmugurējās dzenskrūves vārpstas noņemšana un uzstādīšana
10.10 Aizmugurējā starpgultņa noņemšana un uzstādīšana.

11.0 Bremzes un palīgsistēmas
11.1 Vispārīga informācija un drošības pasākumi
11.2 Bremžu sistēmas noplūžu pārbaude
11.3 Vakuuma bremžu pastiprinātāja pareizas darbības pārbaude
11.4. Pretvārsta pārbaude
11.5 Galvenā bremžu cilindra noņemšana un uzstādīšana
11.6 Vakuuma bremžu pastiprinātāja un BAS diafragmas gaitas sensora noņemšana un uzstādīšana
11.7 Hidromodulatora ETS / ESP noņemšana un uzstādīšana
11.8. Hidraulisko līniju noņemšana un uzstādīšana starp GTZ un.

12.0 Balstiekārta un stūre
12.1 Priekšējā piekare
12.2. Priekšējās ass mezgla noņemšana un uzstādīšana
12.3. Priekšējo amortizatoru noņemšana, pārbaude un uzstādīšana
12.4 Vērpes stieņa noņemšana un uzstādīšana
12.5 Vērpes atsperu noņemšana un uzstādīšana
12.6 Apakšējās šķērssviras noņemšana un uzstādīšana, priekšējās ass uzmavas nomaiņa
12.7 Augšējās vadības sviras noņemšana un uzstādīšana
12.8. Stūres šarnīra lodveida savienojumu stāvokļa pārbaude
12.9 Aizmugurējā piekare
12.10 Noņemšana un uzstādīšana.

13.0 Korpuss
13.2. Ārējais aprīkojums un virsbūve
13.3 Priekšējo tīrītāju piedziņas noņemšana
13.4. Izvelkamo teleskopisko lukturu mazgātāja sprauslu noņemšana un uzstādīšana
13.5 Tvaika nosūcēja noņemšana, uzstādīšana un regulēšana
13.6 Motora pārsega eņģes nomaiņa
13.7 Mercedes emblēmas noņemšana un uzstādīšana
13.8. Motora pārsega slēdzenes detaļu noņemšana, uzstādīšana un apkope
13.9. Ar gāzi pildītā aiztura noņemšana un uzstādīšana pārsega nostiprināšanai atvērtā stāvoklī
13.10 Šķidruma mazgāšanas tvertnes noņemšana un uzstādīšana.

14.0 Borta elektroiekārtas
14.1 Vispārīga informācija un piesardzības pasākumi
14.2 Elektroiekārtu bojājumu cēloņu atrašana
14.3 Drošinātāji – vispārīga informācija
14.4. Strāvas slēdži — vispārīga informācija
14.5 Relejs - vispārīga informācija un funkcionālā pārbaude
14.6 Digitālā CAN datu kopne
14.8 Montāžas bloki, vadības sistēmu elementi
14.9. Vadības moduļu noņemšana un uzstādīšana
14.10 CAN kopnes adaptera noņemšana un uzstādīšana
14.12 Instrumentu panelis, slēdži, ceļš.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

15.0 Elektroinstalācijas shēmas
15.1 Manuālā gaisa kondicionēšanas sistēma ar dzesēšanas ventilatora vadības moduli (ML 430)
15.2 Gaisa kondicionēšanas sistēma ar manuālu vadību un bez dzesēšanas ventilatora vadības moduļa (ML 430)
15.3. Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) (ML 430)
15.4. Bremžu pastiprinātāja sistēma (ML 430)
15.5. Dzesēšanas ventilators (ML 430)
15.6. Pretaizdzīšanas sistēma ar papildu sirēnu (ML 430)
15.7 Proti.

Novērtējiet rakstu:

Novērtējums 3.2 kas balsoja: 82