Pieejamā cena padarīja ķīniešu 50 cm3 mopēdu "Alpha" par "ķebļu" pieprasījuma burtiski iecienītāko, tajā pašā komplektā ir tā nedaudz izturīgākais dvīņu brālis "Delta". Ekonomisks, ar 72 kubikcentimetru dzinēja tilpumu un gaisa dzesēšanu, Alpha mopēds ir nepretenciozs un viegli kopjams. Saprotams Alpha mopēda dzinēja dizains ļauj remontēt vai noregulēt aprīkojumu pašiem.
Pirms Alpha mopēda dzinēja izjaukšanas piestipriniet skrejriteni ar centrālo kājiņu un atbrīvojiet to no plastmasas. Atvienojiet visas dzinēja barošanas sistēmas un neaizmirstiet iztukšot eļļu.
Dzinēju noņemam kopā ar transmisiju, un uz līdzenas virsmas turpinām Alfa mopēda mājas remontu.
Ja šis ir jūsu pirmais mopēda alfa remonts, ko darāt pats, un jums tas ir jāizjauc, neaizmirstiet ieskicēt diagrammu, kā viss nostājās savās vietās! Ja ir jānomaina vārsti vai ja ir saskares spraugas, tie ir jānoņem:
Lai pabeigtu Alpha mopēda dzinēja remontu, pēc detaļu nomaiņas sākam dzinēja montāžu apgrieztā secībā, visu noliekam savās vietās, ievērojot atzīmes. Neaizmirstiet pievienot svaigu eļļu.
Mopēda Alpha ātrumkārba dažreiz neizdodas un prasa pastāvīgu uzmanību. Kontrolpunkta remonts mājās iesācējam nav īpaši grūts.
Mēs rūpīgi izlasījām instrukcijas alfa mopēda pašdarinātajam ātrumkārbas remontam.
Kad Alpha mopēda kastes remonts ir beidzies, salieciet ātrumkārbu apgrieztā algoritmā.
VIDEO
Mopēda Alpha remonts daudziem sākas gandrīz uzreiz pēc iegādes. Pateicoties lietotnes pieejamībai. daļas un Alpha mopēda dzinēja vienkāršība, tūnings ir izplatīts. Tas var būt ne pārāk ērta mājas sēdekļa nomaiņa vai dzinēju tilpuma palielināšana līdz 110 cc. Nomainot zvaigzni no 14 līdz 15 vai pat 16, ātrums palielināsies līdz 10 km/h.
Cilindra darba tilpuma palielināšana - nomaiņa no 50 cc. 70 cc., pievienos jaudu, ar ko dažreiz nepietiek. Lai to izdarītu, papildus cilindra galvai būs jāmaina virzuļi un karburators. Šādu Alpha mopēda apkopi varat veikt pats. Ja iegādājāties paštaisīto Alfa mopēda ātrumkārbu un dzinēju, tā būs laba iespēja izpētīt savu tehniku.
Un visbeidzot, daži noderīgi padomi, kas padarīs Alpha mopēda remontu jums patīkamāku.
Izjauca hronometru un CPG? Novietojiet detaļas atsevišķās kastēs. Zobu un dakšu novietojums, skice uz papīra pirms izņemšanas.Ja nolemjat palielināt Alpha mopēda ātrumu, izmantojot zvaigznīti, neaizmirstiet, ka priekšā un aizmugurē mainās vienlaikus.
Vērojiet ātrumu, nepieļaujiet sajūga nodilumu, savlaicīgi nomainiet šķidrumus.
Nebaidieties no remonta, apgūstiet matemātisko daļu, skatieties video pamācības, un mehāniķa pakalpojumi jums nebūs noderīgi.
Nolieciet bagāžniekus, nomainiet priekšējos lukturus un spoguļus. Alpha mopēds ir no sērijas, kas atbildēs uz jebkuru jūsu problēmu ar uzticamību tūkstošiem jūsu turpmāko kilometru.
Jebkuram, pat vismodernākajam motociklu aprīkojumam nepieciešama rūpīga apstrāde un profesionāla aprūpe. Motors ir Alpha mopēda sirds. Nepareizas apiešanās ar to sekas var būt neparedzamas. Lai izvairītos no neatgriezenisku mopēda bojājumu riskiem, ir svarīgi zināt, kā patstāvīgi izjaukt un salikt šī modeļa dzinēju. Remonts ir vienkāršs. Tam būs nepieciešama pieredze, kā arī zināšanas par dažām niansēm.
Ķīniešu mopēda Alpha dzinējam ir raksturīgas iezīmes, pateicoties kurām motociklu tehnikas cienītāji dod priekšroku šim konkrētajam modelim.
Dzinēja darba tilpums - 72 cc. Ar pareizo pieeju to var palielināt līdz 110 cc. Tāpat, ja vēlaties, varat palielināt ātrumu par 10 kilometriem.
Motora vājā vieta ir pārnesumkārba, kas prasa lielu uzmanību un smalkumu. ... Remontējot mopēda "sirdi", jums jāzina, kā pareizi izjaukt un salikt šo motocikla "virsbūves" daļu.
Alfa ir aprīkota ar jaudīgu motoru, kura ķēde ir sarežģīta. Ja pats nevarat izdomāt, ieteicams sazināties ar pieredzējušu speciālistu. Remonta cena ir diezgan pieņemama.
Ķīniešu mopēds Alpha, kura cena ir demokrātiska, īpašniekiem nesagādā daudz problēmu. Mopēda dzinēja pārtraukumiem ir vairāki iemesli, ar kuriem jūs varat ātri novērst bojājumu.
Mopēda dzinēja demontāža
Tātad, ja dzinējs iedarbojas ar lielām grūtībām, trokšņa slāpētājs “izšauj”, un no caurules izplūst dūmi, tas nozīmē, ka mopēds ir “kaprīzs” karburatora problēmu dēļ. Lai atrisinātu šo Alpha mopēda problēmu, jums ir:
notīriet karburatoru;
rūpīgi iztīriet mopēda gaisa filtru;
pievelciet skrūves;
noregulējiet mopēda karburatoru.
Ja Alpha lēnām uzņem ātrumu un tā dzinējs nespēj attīstīt deklarēto jaudu, tad iemesls slēpjas nepareizā mopēda vārstu darbībā. Viņš var arī "saslimt" nepilnību un nepareiza laika dēļ. Lai Alpha mopēds darbotos normāli, nepieciešams nomainīt nolietotos ventiļus pret jauniem.
Ja Alpha mopēds nespēj attīstīt vajadzīgo ātrumu, neskatoties uz dzinēja rūkoņu un stabiliem apgriezieniem, nav iespējams apturēt griežamo riteni, un pārnesumu maiņa notiek periodiski, tad darbības traucējumu cēlonis ir sajūga nodilums.
Lai novērstu bojājumus, jums jāveic šādas manipulācijas:
noņemiet dzinēju;
noņemiet plastmasas vāciņu;
atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi;
atskrūvējiet regulēšanas mehānismu un cieši pievelciet skrūvi;
iedarbināt mopēdu;
ieslēdz pirmo ātrumu un brauc dažus metrus.
Vēl viens mopēda dzinēja darbības traucējumu cēlonis var būt piedziņas ķēdes ratu nodilums. Ja tie ir stipri nolietoti, tie jānomaina pret jauniem.
Var rasties problēmas ar dzinēja pārkaršanu. Situāciju var labot pēc eļļas pievienošanas. Ja eļļa izplūst, steidzami jāsazinās ar profesionālu servisu .
Alfa mopēda dzinēja pārkaršana
Alfa dzinēju ir diezgan viegli izjaukt. Tas prasa:
"Roku" ar atslēgu;
atskrūvējiet ieplūdes kolektora (10) skrūves;
atskrūvējiet cilindru vākus un tur esošās skrūves (4 gab.);
noņemiet cilindra galvu.
Pēc nepieciešamo manipulāciju veikšanas ir pareizi jāsamontē dzinējs, pārinstalējot visas detaļas.
Diagramma var palīdzēt tikt galā ar niansēm.Mācību video ir arī daudz noderīgu padomu par Alpha mopēda vissvarīgākā "ērģeļa" remontu.
Lai nomainītu nolietotās detaļas, ir nepieciešams izjaukt pārnesumkārbu. Tas tiek darīts pēc tam, kad ir izjauktas šādas daļas:
Šīs dzinēja daļas remonts tiek veikts šādi:
izmantojot skrūvgriezi vai asmeni, noņemiet stiprinājuma gredzenu un piedziņas zobratu;
uzmanīgi atskrūvējiet pārnesuma fiksācijas skrūvi un noņemiet pārnesumu pārslēgšanas mehānismu;
noņemiet pārnesumu dakšu un vārpstu;
noņemiet kloķvārpstu un cilindru (ieskaitot serdi);
pēc nolietotās daļas nomaiņas pret jaunu, salieciet (apgrieztā secībā).
Lai pareizi veiktu neatkarīgu dzinēja remontu, jums jāiepazīstas ar mācību video. Šī modeļa dzinēja shēma palīdzēs nesajaukt dakšu un pārnesumu atrašanās vietu. Ja shēmai nav piekļuves, tie jāatzīmē uz papīra lapas.
Mopēdam Alpha reti nepieciešams remonts. Ja īpašnieks nav pārliecināts par savām spējām, tad remonts jāveic profesionālim. Pretējā gadījumā emisijas cena būs ļoti augsta.
Alfa mopēda dzinēja remonts ir pavisam vienkāršs, ja skatāties šo video. Mopēdu var salabot ar savām rokām, nesazinoties ar servisa centriem.
Tātad sāksim. Pirmkārt, vietā tiek novietota zvaigzne. Pēc tā uzstādīšanas starteris tiek ievietots vietā.
Lai montētu gāzes sadales mehānismu, jums jāpievērš uzmanība šādām detaļām:
Obligāti jāpārliecinās, vai ķēdes vibrācijas slāpētājs darbojas pareizi (ja iepūšat, tad tam vajadzētu nedaudz izlaist gaisu);
Kad amortizators saskaras ar spriegotāju, rodas berze (spriegotāja raupjā virsma ir jānopulē).
Lai ķēdes rats nenolēktu no ass, ieeļļojiet to ar smērvielu. Pēc tam tiek uzstādīts vāks, iepriekš ieeļļots ar hermētiķi. Pēc šīs procedūras uzstādiet startera ķēdes ratu un ķēdes slāpētāju.
Kā mēs visi zinām, jebkurš mehāniskais transportlīdzeklis laika gaitā nolietojas un sabojājas, īpaši, ja tas tiek nepareizi apstrādāts. Mopēda Alpha svarīgākā daļa ir tā dzinējs, kas, nepareizi rīkojoties vai remontējot, vai nomainot ar detaļām, var nedarboties vai darboties nepareizi. Lai izvairītos no šādām problēmām, jums jāzina, kā pareizi salabot Alpha mopēda dzinēju ar savām rokām. Ar nepieciešamo pieredzi un zināšanām to izdarīt nav grūti.
Kad mopēds neieslēdzas, izpūš trokšņa slāpētājs un no tā nāk melni dūmi, tas nozīmē, ka jums ir problēmas ar karburatoru. Lai novērstu šīs problēmas, jums būs jātīra karburators un gaisa filtrs, kā arī jānoregulē karburators un labi jāpievelk skrūves.
Ja mopēdam nepieciešams ilgs laiks, lai paātrinātu, un dzinējam trūkst standarta jaudas, problēma ir vārsta lūzums. Jāmaina vecie ventiļi pret jauniem un mopēds atkal strādās.
Ja Alpha mopēds nevar paātrināties līdz vajadzīgajam ātrumam, lai gan tam ir lieli apgriezieni, un motors rūc kā neparasti un periodiski pārslēdzoši pārnesumi, problēma ir sajūga nodilums. Uz salabot sajūgu jums jādara šādi: jānoņem no tā dzinējs un plastmasas pārsegs, pēc tam atskrūvējiet turēšanas skrūvi un regulēšanas mehānismu, pēc tam cieši pievelciet turēšanas skrūvi, iedarbiniet mopēdu. Pēc visa tā pirmajā ātrumā ir jābrauc nedaudz, apmēram pāris metri. Ar dzinēju saistītai nepareizai darbībai ir arī cits iemesls - valkā vadošās zvaigznes , šajā gadījumā tie būs jāaizstāj ar jauniem.
Dzinēja pārkaršana ... Šo problēmu var atrisināt ļoti vienkārši – pielej eļļu. Ja pēkšņi no kaut kurienes iztecēs eļļa, noteikti jāsazinās ar profesionāli.
Lai izjauktu dzinēju, jums jāveic šādas darbības:
Atskrūvējiet ieplūdes kolektora skrūves.
Noņemiet visus cilindru vākus un cilindru skrūves.
Pārnesumkārba tiek izjaukta, lai nomainītu tādas detaļas kā rotori, sajūgi vai cilindri.
Lai izjauktu pārnesumkārbu, jums jāveic šādas darbības:
Noņemiet stiprinājuma gredzenu, pēc tam tiek noņemts piedziņas zobrats.
Atskrūvējiet fiksācijas zobrata skrūvi, pēc tam noņemiet pašu pārnesumu pārslēgšanas mehānismu
Noņemiet pārnesumu dakšu un vārpstu, pēc tam kloķvārpstu ar cilindru.
Savāc visu atpakaļ uz priekšu.
Un nobeigumā vēlamies teikt, ka, lai gan Alpha mopēds sabojājas ļoti reti, to nevajadzētu izjaukt un remontēt pašiem, ja jums nav pietiekami daudz zināšanu un pieredzes vai vienkārši neesat pilnīgi pārliecināts, ka varat tikt galā, jo, ja Ja vēlaties ietaupīt naudu, jūs varat zaudēt daudz vairāk ... Tāpēc nevajadzētu atteikties no profesionāļu pakalpojumiem. Bet tomēr, ja nolemjat pats salabot Alpha 110 mopēda dzinēju, neaizmirstiet izmantot diagrammu vai mācību video. Un, ja diagrammas nav, tad atzīmējiet detaļu atrašanās vietu uz papīra, lai neaizmirstu.
VIDEO
VIDEO Varētu interesēt Alpha 125cc dzinējs ar automātisko sajūgu, tūnings
Jūs varat lejupielādēt filmas, klipus, epizodes, treilerus bez maksas, un jums nav jāapmeklē pati Youtube vietne.
Lejupielādējiet un skatieties bezgalīgu videoklipu okeānu augstā kvalitātē. Viss ir bez maksas un bez reģistrācijas!
Mopēda Alpha motora pašizjaukšanas-salikšanas posmi
Jebkuram, pat vismodernākajam motociklu aprīkojumam nepieciešama rūpīga apstrāde un profesionāla aprūpe. Motors ir Alpha mopēda sirds. Nepareizas apiešanās ar to sekas var būt neparedzamas. Lai izvairītos no neatgriezenisku mopēda bojājumu riskiem, ir svarīgi zināt, kā patstāvīgi izjaukt un salikt šī modeļa dzinēju. Remonts ir vienkāršs. Tam būs nepieciešama pieredze, kā arī zināšanas par dažām niansēm.
Ķīniešu mopēda Alpha dzinējam ir raksturīgas iezīmes, pateicoties kurām motociklu tehnikas cienītāji dod priekšroku šim konkrētajam modelim.
Dzinēja darba tilpums - 72 cc. Ar pareizo pieeju to var palielināt līdz 110 cc. Tāpat, ja vēlaties, varat palielināt ātrumu par 10 kilometriem.
Motora vājā vieta ir transmisija, kas prasa lielu uzmanību un smalkumu. Remontējot mopēda "sirdi", jums jāzina, kā pareizi izjaukt un salikt šo motocikla "virsbūves" daļu.
Alfa ir aprīkota ar jaudīgu motoru, kura ķēde ir sarežģīta. Ja pats nevarat izdomāt, ieteicams sazināties ar pieredzējušu speciālistu. Remonta cena ir diezgan pieņemama.
Ķīniešu mopēds Alpha, kura cena ir demokrātiska, īpašniekiem nesagādā daudz problēmu. Mopēda dzinēja pārtraukumiem ir vairāki iemesli, ar kuriem jūs varat ātri novērst bojājumu.
Mopēda dzinēja demontāža
Tātad, ja dzinējs iedarbojas ar lielām grūtībām, trokšņa slāpētājs “izšauj”, un no caurules izplūst dūmi, tas nozīmē, ka mopēds ir “kaprīzs” karburatora problēmu dēļ. Lai atrisinātu šo Alpha mopēda problēmu, jums ir:
notīriet karburatoru;
rūpīgi iztīriet mopēda gaisa filtru;
pievelciet skrūves;
noregulējiet mopēda karburatoru.
Ja Alpha lēnām uzņem ātrumu un tā dzinējs nespēj attīstīt deklarēto jaudu, tad iemesls slēpjas nepareizā mopēda vārstu darbībā. Viņš var arī "saslimt" nepilnību un nepareiza laika dēļ. Lai Alpha mopēds darbotos normāli, nepieciešams nomainīt nolietotos ventiļus pret jauniem.
Ja Alpha mopēds nespēj attīstīt vajadzīgo ātrumu, neskatoties uz dzinēja rūkoņu un stabiliem apgriezieniem, nav iespējams apturēt griežamo riteni, un pārnesumu maiņa notiek periodiski, tad darbības traucējumu cēlonis ir sajūga nodilums.
Lai novērstu bojājumus, jums jāveic šādas manipulācijas:
noņemiet dzinēju;
noņemiet plastmasas vāciņu;
atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi;
atskrūvējiet regulēšanas mehānismu un cieši pievelciet skrūvi;
iedarbināt mopēdu;
ieslēdz pirmo ātrumu un brauc dažus metrus.
Vēl viens mopēda dzinēja darbības traucējumu cēlonis var būt piedziņas ķēdes ratu nodilums. Ja tie ir stipri nolietoti, tie jānomaina pret jauniem.
Var rasties problēmas ar dzinēja pārkaršanu. Situāciju var labot pēc eļļas pievienošanas. Ja eļļa izplūst, steidzami jāsazinās ar profesionālu servisu.
Alfa mopēda dzinēja pārkaršana
Alfa dzinēju ir diezgan viegli izjaukt. Tas prasa:
"Roku" ar atslēgu;
atskrūvējiet ieplūdes kolektora (10) skrūves;
atskrūvējiet cilindru vākus un tur esošās skrūves (4 gab.);
noņemiet cilindra galvu.
Pēc nepieciešamo manipulāciju veikšanas ir pareizi jāsamontē dzinējs, pārinstalējot visas detaļas.
Diagramma var palīdzēt tikt galā ar niansēm. Apmācībā ir arī daudz noderīgu padomu par Alpha mopēda vissvarīgākā "ērģeļa" remontu.
Lai nomainītu nolietotās detaļas, ir nepieciešams izjaukt pārnesumkārbu. Tas tiek darīts pēc tam, kad ir izjauktas šādas daļas:
Šīs dzinēja daļas remonts tiek veikts šādi:
izmantojot skrūvgriezi vai asmeni, noņemiet stiprinājuma gredzenu un piedziņas zobratu;
uzmanīgi atskrūvējiet pārnesuma fiksācijas skrūvi un noņemiet pārnesumu pārslēgšanas mehānismu;
noņemiet pārnesumu dakšu un vārpstu;
noņemiet kloķvārpstu un cilindru (ieskaitot serdi);
pēc nolietotās daļas nomaiņas pret jaunu, salieciet (apgrieztā secībā).
Lai pareizi veiktu neatkarīgu dzinēja remontu, jums jāiepazīstas ar pamācībām. Šī modeļa dzinēja shēma palīdzēs nesajaukt dakšu un pārnesumu atrašanās vietu. Ja shēmai nav piekļuves, tie jāatzīmē uz papīra lapas.
Mopēdam Alpha reti nepieciešams remonts. Ja īpašnieks nav pārliecināts par savām spējām, tad remonts jāveic profesionālim. Pretējā gadījumā emisijas cena būs ļoti augsta.
Norādījumi no speciālista
Norādījumi no speciālista
Nepieciešamo darbību saraksts
Pārbaudes darbību kontrolsaraksts
Biežāko bojājumu novēršana
Efektīvi pielāgošanas noteikumi
Pamatsavienojumu apraksts
Demontāžas instrukcijas, remonta padomi
Šī vietne izmanto Akismet, lai cīnītos pret surogātpastu. Uzziniet, kā tiek apstrādāti jūsu komentāru dati.
Man arī tas bija ar zvaigžņu sūkņa eļļu, kāpēc? Man likās, ka izlecu, bet kalapanu nebija
Kāds ir šī mopēda nobraukums?
Marik palīdzi! Alfa uz auksta nemaz nesākas, bet ja atvienos bruņu vadu un noliks no sveces par cm, tad viss sāksies?
Kurš redzēja zirnekli, kurš no sajūga ielīda kastē pa caurumu kur ir klaņi, neatceros kā sauc šo daļu, bet patīk
Man ir gada alfa, kur no abām pusēm saplīsa motora turētājs, ko darīt?
Man ir gada alfa, kur no abām pusēm saplīsa motora turētājs, ko darīt?
Man ir gada alfa, kur no abām pusēm saplīsa motora turētājs, ko darīt?
Man ir gada alfa, kur no abām pusēm saplīsa motora turētājs, ko darīt?
Kā uzstādīt vadotnes uz cilindra galvas un uz galvas
Kāpēc mopēds smēķē? Galva jauna.
Foršs akcents, no kura reģiona tu esi, ja nav noslēpums?
Es jums pateikšu, ka ļautiņi ir salabojuši mopēdu no krusttēva. Remontēja, laboja, laboja, laboja, bet vīnu nevar salabot. Tad mēs domājām, ka nedomājam, lai mēs nesajauktos ar mēness deju. Un es to uzzināju, un es kļuvu atkarīgs. Mums nepaveicās.
Man vajag tavs padoms! Mana brāļa alfa nedarbojas labi. Kad tu sāc braukt, viņš aizķeras no viņa vai iedod gāzi!
Sveiki, sakiet lūdzu, galva un cilindrs visu laiku ir eļļā, kas tas varētu būt?
Sveiki, kā ar kompresiju mājās? Nē, kad viņa nāks?
Viņš laikam eļļu nemainīja, papildināja to, kas tur bija. Nejaukā školota mopēds
Mopēdu var noslogot līdz simt divdesmit kilogramiem, savukārt pats tas sver astoņdesmit vienu kilogramu. Mopēds Alpha ir aprīkots ar gaisa dzesēšanas dzinēju, divām bremzēm: priekšā un aizmugurē, četru pakāpju manuālo pārnesumkārbu, 2 amortizatoriem.
Turklāt Alpha modelim uz aizmugurējiem un priekšējiem riteņiem tika uzstādīti dubļu aizbīdņi. Tie palīdzēs aizsargāt vadītāju un dzinēju no ūdens šļakatām un netīrumiem.
Alfa dzinēja tilpums ir septiņdesmit divi kubikcentimetri, ar uzlabojumu palīdzību jūs varat ar savām rokām pārspīlēt dzinēju līdz simts desmit kubikcentimetriem. Varat nomainīt priekšējo ķēdes ratu, sākot no 14, kas apzīmē Alpha, līdz 15, 16, kam piemērots. Ja jūs uzstādīsit zvaigznīti 16, tad ātrums palielināsies par septiņiem līdz desmit kilometriem stundā, bet vilces spēks ievērojami samazināsies.
Zvaigzne ar septiņpadsmit zobiem ļaus mopēdam paātrināties līdz pat trīspadsmit kilometriem stundā, kas neietekmē saķeri. Labākais variants ir piecpadsmitzobu, kamēr jāatceras, ka ir jāmaina abas zvaigznes: priekšējā un aizmugurējā, kā arī ķēde.
Mopēdam Alph ir arī citi tūninga risinājumi: pagatavo papildus somu - kasti dažādiem instrumentiem, dzēriena vai ūdens glāzes aizvietotāju. Alpha sēdeklis nav gluži ērts, to var aizstāt ar stingrāku piecpadsmit milimetru saplāksni.
Jūsu un jūsu mopēda individualitāti var uzsvērt ar aerogrāfiju vai priekšējo lukturu un pagrieziena rādītāju nomaiņu.
Jebkurš aprīkojums agrāk vai vēlāk nolietojas un prasa remontu, it īpaši mopēdos, tas ir dzinējs. Mūsu gadījumā tas ir 4-taktu dzinējs, kas jāveic diagnostika un remonts saskaņā ar šādiem parametriem:
1. Vārstu atstarpju regulēšana, tāda nepieciešamība rodas, ja cilindra galvā parādās raksturīgi sitieni, tiek konstatēti atstarpes pārkāpumi.
2. Cilindra galvas noņemšana un sekojoša uzstādīšana - nepieciešama, ja sadegšanas kamera ir aizsērējusi ar oglekļa nogulsnēm, kā arī nomaiņai un slīpēšanai vārstos.
3. Pilnīga cilindra galvas demontāža - ja vārsti vairs nav cieši, arī nomainīt eļļas skrāpju vārstus, vāciņus.
4. Visa cilindra, ģeneratora rotora un elektriskā startera noņemšana un uzstādīšana.
5. Tāpat virzuļa un virzuļa gredzenu, ķēžu noņemšana un uzstādīšana.
6. Sajūga, kloķvārpstas, ātrumkārbas demontāža un montāža.
Pēc tūkstoš kilometriem pirmo reizi jāpārbauda dzinējs, turpmākās pārbaudes jāveic ik pēc četriem tūkstošiem kilometru. Visas šīs darbības jāveic, kad dzinējs jau ir atdzisis.
Uzņēmuma Viper mopēds Alpha Chinese pēdējos gados Krievijas Federācijā pārdots daudz. Šim modelim ir gan plusi, gan mīnusi, piemēram, neapstrīdams pluss ir zems degvielas patēriņš uz simts kilometriem, tikai 2 litri degvielas.
Mopēdu var noslogot līdz simt divdesmit kilogramiem, savukārt pats tas sver astoņdesmit vienu kilogramu. Mopēds Alpha ir aprīkots ar gaisa dzesēšanas dzinēju, divām bremzēm: priekšā un aizmugurē, četru pakāpju manuālo pārnesumkārbu, 2 amortizatoriem.
Turklāt Alpha modelim uz aizmugurējiem un priekšējiem riteņiem tika uzstādīti dubļu aizbīdņi. Tie palīdzēs aizsargāt vadītāju un dzinēju no ūdens šļakatām un netīrumiem.
Alfa dzinēja tilpums ir septiņdesmit divi kubikcentimetri, ar uzlabojumu palīdzību jūs varat ar savām rokām pārspīlēt dzinēju līdz simts desmit kubikcentimetriem. Varat nomainīt priekšējo ķēdes ratu, sākot no 14, kas apzīmē Alpha, līdz 15, 16, kam piemērots. Ja jūs uzstādīsit zvaigznīti 16, tad ātrums palielināsies par septiņiem līdz desmit kilometriem stundā, bet vilces spēks ievērojami samazināsies.
Zvaigzne ar septiņpadsmit zobiem ļaus mopēdam paātrināties līdz pat trīspadsmit kilometriem stundā, kas neietekmē saķeri. Labākais variants ir piecpadsmitzobu, kamēr jāatceras, ka ir jāmaina abas zvaigznes: priekšējā un aizmugurējā, kā arī ķēde.
Mopēdam Alph ir arī citi tūninga risinājumi: pagatavo papildus somu - kasti dažādiem instrumentiem, dzēriena vai ūdens glāzes aizvietotāju. Alpha sēdeklis nav gluži ērts, to var aizstāt ar stingrāku piecpadsmit milimetru saplāksni.
Jūsu un jūsu mopēda individualitāti var uzsvērt ar aerogrāfiju vai priekšējo lukturu un pagrieziena rādītāju nomaiņu.
Jebkurš aprīkojums agrāk vai vēlāk nolietojas un prasa remontu, it īpaši mopēdos, tas ir dzinējs. Mūsu gadījumā tas ir 4-taktu dzinējs, kas jāveic diagnostika un remonts saskaņā ar šādiem parametriem:
1. Vārstu atstarpju regulēšana, tāda nepieciešamība rodas, ja cilindra galvā parādās raksturīgi sitieni, tiek konstatēti atstarpes pārkāpumi.
2. Cilindra galvas noņemšana un sekojoša uzstādīšana - nepieciešama, ja sadegšanas kamera ir aizsērējusi ar oglekļa nogulsnēm, kā arī nomaiņai un slīpēšanai vārstos.
3. Pilnīga cilindra galvas demontāža - ja vārsti vairs nav cieši, arī nomainīt eļļas skrāpju vārstus, vāciņus.
4. Visa cilindra, ģeneratora rotora un elektriskā startera noņemšana un uzstādīšana.
5. Tāpat virzuļa un virzuļa gredzenu, ķēžu noņemšana un uzstādīšana.
6. Sajūga, kloķvārpstas, ātrumkārbas demontāža un montāža.
Pēc tūkstoš kilometriem pirmo reizi jāpārbauda dzinējs, turpmākās pārbaudes jāveic ik pēc četriem tūkstošiem kilometru. Visas šīs darbības jāveic, kad dzinējs jau ir atdzisis.
Mūsu valstī pēdējā laikā ļoti populārs ir ķīniešu mopēds Alpha, ko ražo Viper. Šim modelim ir milzīgs skaits plusu, kā arī mīnusu, starp neapstrīdamiem plusiem ir zemais degvielas patēriņš, ko tas tērē uz simts kilometriem - tas ir tikai 2 litri.
Mopēdu var noslogot līdz simts divdesmit kilogramiem, savukārt pats tas sver tikai astoņdesmit kilogramus. Šim mopēdam ir gaisa dzesēšanas dzinējs, kā arī pāris bremzes: aizmugurē un priekšā, četru pakāpju manuālā pārnesumkārba, pāris amortizatoru.
Turklāt šim mopēdam papildus tika uzstādīti dubļu spārni uz riteņiem. Tie pasargā vadītāju no dubļu un ūdens šļakatām.
Dzinēja darba tilpums ir 72 cc, un, ja pats to uzlabo, tad dzinējs var pat paātrināties līdz 110 cc. Priekšējo ķēdes ratu var nomainīt. Ja iestatīsi uz 16, tad ātrums var palielināties vēl par desmit kilometriem, bet grūdiens stipri aizies.
Pilnīgi analizēsim motociklu:
Šim motociklam, tāpat kā jebkuram citam aprīkojumam, ir jābūt labi koptam. Runājot par mopēda dzinēju, visneaizsargātākā daļa ir pārnesumkārba. Tieši tāpēc, ja jums ir Alpha mopēds, dzinēja remontam pārsvarā nepieciešama īpaša uzmanība un rūpes par kontrolpunktu. Tāpēc jāapsver, kā pareizi izjaukt un salikt Alfa mopēda kasti, dzinēja remontam tas noteikti būs vajadzīgs. Pārnesumkārba tiek izjaukta, lai nomainītu nolietotās detaļas. Izjauciet kārbu uzreiz pēc cilindra, rotora un arī sajūga bloka demontāžas. Izmantojot asmeni un skrūvgriezi, noņemiet stiprinājuma gredzenu, kā arī transmisijas zobratu. Pēc tam jūs varat noņemt pārnesumu pārslēgšanas mehānismu, šim nolūkam ir jāatskrūvē skrūve no pretējā gala, tā nostiprina pārnesumu. Pēc tam jums ir jānoņem vārpsta un līdz ar to arī papildu pārnesumu pārslēgšanas dakša.
Tiklīdz tiek veiktas iepriekš minētās darbības, karteris nekavējoties sadalīsies divās daļās, jums ir jānoņem kloķvārpsta un jāatver pati kaste. Transmisijas bloks paliek kartera vāka kreisajā pusē. Mucas skrūve, zem kuras atrodas paplāksne ar ātruma sensoru un kontaktelementu, ir jāatskrūvē, izmantojot sešstūra uzgriežņu atslēgu. Pēc tam jūs varat noņemt cilindru un tā serdi. Jāpiebilst, ka ļoti uzmanīgi jāizkāpj, kā arī jāizjauc visas dakšas ar zobratiem pārnesumkārbā, cenšoties nesajaukt to atrašanās vietu.Labākais veids, kā to izdarīt, ir visu atzīmēt uz papīra lapas, izmantojot parastās zīmes. Pēc defekta konstatēšanas tiek nomainīta nolietotā daļa un samontēti visi nepieciešamie elementi, proporcionāli demontāžai.
Kopumā Alpha mopēds, dzinēja remonts kas aprakstīts iepriekš, ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar citu mopēdu remontu. Tas ir tāpēc, ka Ķīnas mopēdiem ir liela dažādu rezerves daļu izvēle par diezgan zemām izmaksām. Tomēr ķīniešu mopēdiem ir grūtāk atrast bojājumu nekā jebkuram citam mopēdam. Viņiem ir daudz sarežģītu elektrisko ķēžu, viltīgas degvielas sistēmas, sarežģītāka četrtaktu dzinēja konstrukcija, kas nogurdinās pat vispieredzējušākos amatniekus.
Šie mopēdi pamatoti tiek uzskatīti par diezgan uzticamiem un pat neiznīcināmiem, tāpēc tiem reti ir nepieciešams remonts. Viss mopēds ir izgatavots no izturīga tērauda. Tomēr avārijas gadījumā nevilcinieties. Jums nekavējoties jāsazinās ar speciālistu.
Ir lieliski, kad siltajā sezonā ir iespēja izbraukt dabā, uz lauku mājām vai vienkārši pavizināties ar vēsmām. Lai to izdarītu, jums nav jābūt dārgai automašīnai vai elegantam motocikla modelim. Jūs varat iztikt ar diezgan budžeta iespēju un izvēlēties optimālāko transportlīdzekli, ar kuru var nokļūt jebkurā vietā. Runa ir par vieglā motocikla veidu, ko sauc par alfa mopēda dzinēja remontu pats. Pat pusaudzis var iemācīties vadīt vieglos transportlīdzekļus.
Ja lieliski vadāties ar velosipēdu, patīk braukt ar vēsu, tad jums vienkārši jāiegādājas transportlīdzeklis ar dzinēju. Labākais variants būtu airbrush mopēdi vai skrejritenis. Jums nav jāgriež pedāļi kā velosipēdam, kas nozīmē, ka varat izbaudīt braucienu vēl vairāk un iegūt daudz pozitīvāku. Jūs nekad nebūsiet noguris, pat ja ceļosiet pa pilsētu tālu un plaši.
Ir daudz skrejriteņu modeļu. Visizplatītākie ir modeļi ar dzinēja tilpumu līdz piecdesmit kubikcentimetriem. Šādām ierīcēm nav nepieciešama pilnvērtīga "A" kategorijas autovadītāja apliecība, kas nozīmē, ka ietaupīsiet uz apdrošināšanu un obligāto tehnisko apskati. Turklāt jums nav jāmaksā ceļa nodoklis. Koncentrējieties uz to, kad izvēlaties iegādāties motociklu vai skrejriteni uno. Par jaudīgākiem modeļiem vajadzētu domāt tikai pēc pilnīgas apmācības braukšanā ar mazākām ierīcēm.
Salīdzinot ar automašīnu, divriteņu transportlīdzekļiem ir daudz priekšrocību. Mazam skrejritenim nav nepieciešama ne garāža, ne vesela stāvvieta, degvielas patēriņš ir vairākas reizes mazāks. Suzuki motorollera motors daudz mazāk piesārņo vidi, tas ir, jūs nenodarīsiet kaitējumu videi. Vispār pamatīgi plusi.
Neaizmirstiet savlaicīgi apkalpot savu motorolleru nomu. Drīz tas pat sagādās jums prieku. Transporta ilgmūžība ir atkarīga no pakalpojumu savlaicīguma un kvalitātes. Izmantojiet tikai oriģinālās rezerves daļas un piederumus. Tīklā ir daudz tematisku forumu, kuros varat dalīties iespaidos un saņemt atbildes uz jautājumiem, kas rodas darbības laikā. Reiz sēdies pie divriteņu "zirga" stūres, šo prieku sev vairs nevar liegt.
1 - aizdedzes modulis 16 - priekšējais lukturis 31 - apsardzes signalizācija
Ķīniešu Delta mopēdu tehniskie parametri ir ļoti dažādi. Piemēram, Delta YH 50 QT ir pieejams ar 139 FMB viena cilindra četrtaktu dzinēju.
Šis dzinējs ir 49,5 cc. sk ar gaisa dzesēšanas sistēmu kombinācijā ar četrpakāpju manuālo ātrumkārbu attīsta maksimālo jaudu 4,0 zirgspēki (citādi 3,5 ZS). mopēda maksimālais ātrums nav lielāks par 55 km/h. Diski izgatavoti no alumīnija. Riteņa izmērs 120.
Tā kā 139 FMB dzinējam ir elektroniska aizdedze, mopēds ir aprīkots ar ģeneratoru un 4Ah akumulatoru. Mopēda kopējā masa darba kārtībā ir 60 kg. Vēl viens izplatītākais Ķīnas mopēda modelis ir "Delta Racer".
Šī Delta mopēda modifikācija ir aprīkota arī ar 139 FMB dzinēju ar 49 cc tilpumu. skatīt maksimālā jauda 3,5 zs. Šī mopēda Delta modifikācija ir aprīkota ar četrpakāpju pusautomātisko ierīci. Bet, neskatoties uz šo konfigurāciju un nosaukumu, kas ņemts no sporta pasaules, mopēda ātrums nepārsniedz 45 km / h.
Delta mopēda raksturlielumi, visu agregātu diagramma, remonts DIY, eļļas maiņa, delta mopēda elektroinstalācijas problēmu novēršana.
Samsung 943sn televizora pieslēguma shēma
Aizkavētas apgaismojuma shēmas Mopēds alfa un delta alfa delta
Starp remontdarbiem visbiežāk var atzīmēt gredzenu un virzuļu nomaiņu, vārstu atstarpes regulēšanu, ātrumkārbas remontu. Četrtaktu dzinējs ir grūtāk remontējams, tajā pašā laikā tas ir ekonomiskāks un izturīgāks, ar lielu griezes momentu un viegli iztur pārslodzes.
Daži remonta punkti ir norādīti zemāk fotoattēlā:
Kā redzat fotoattēlā, šeit nav nekā sarežģīta, ir svarīgi atcerēties visu demontāžas procesu un pēc tam salikt motoru tādā pašā secībā. Priekšpēdējā bildē redzams zobratu nodilums.
Ja dzinējs ir pilnībā nolietots, dažkārt vēlams iegādāties visu dzinēju, tādā gadījumā saņemsiet arī dažas rezerves daļas no sava vecā vecā dzinēja, un principā arī jaunu Delta mopēdu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Šādi izskatās Delta mopēda dzinējs, kuru varat iegādāties veikalā:
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
