Kurmju motoru kultivatora remonts pats

Pirms turpināt Mole motora-kultivatora pašremontu, jums jāzina, vai uz to attiecas garantijas apkope. Ja garantijas termiņš vēl nav beidzies, sazinieties ar atbilstošo darbnīcu. Tur tiks veikts tehnikas remonts un uz noteiktu laiku pagarināta garantija.

Jums jāzina, ka pēc aizmugures traktora pirmās ieslēgšanas dzinējam netiek dota pilna slodze. Instrukcijās ir norādīts ieskriešanās periods, jo visām detaļām jābūt nolocītām, pretējā gadījumā tuvākajā laikā būs jāremontē dzinējs un pārnesumkārba.

Bet, ja jūsu aizmugures traktors jau ir diezgan vecs un tam nav garantijas apkalpošanas, varat mēģināt veikt nelielu molu motora-kultivatora remontu ar savām rokām. Viņš nav ļoti grūts, un pat ne pārāk pieredzējis cilvēks tiks galā ar šo uzdevumu. "Mole" ir vienkārša ierīce. Lai visu izdarītu pareizi, vispirms izlasi instrukciju un blokshēmu, jo zinot mašīnas ierīci var veikt arī tās remontu.

Kad mēs runājam par Mole aizmugures traktora remontu, ir vērts uzskaitīt šādus bojājumus un to novēršanas veidus:

• Bojāta aizdedze - Kurmju aizmugures traktors bieži sabojājas. Vispirms pārbaudiet sveci - tā ir noskrūvēta un pārbaudīta. Sausa svece norāda, ka degvielas maisījums neietilpst cilindrā. Ja aizdedzes svece ir ļoti “slapja”, “atgaisojiet” dzinēju ar atsitiena starteri - tādā veidā jūs varat izžāvēt cilindru. Ja uz sveces ir daudz oglekļa, notīriet to ar smalku smilšpapīru un benzīnu.
• Elektrodu sprauga parasti 0,8 mm, ja nepieciešams, noregulējiet.

Bojāta aizdedze ir izplatīts iemesls motora-kultivatora "Krot" remontam

• Nav dzirksteles... Tātad, svece ir bojāta, vienkārši ielieciet jaunu (SAITE uz svecēm ar Aliexpress). Iespējams arī, ka elektriskajā ķēdē nav kontakta vai ir pārrauta sprauga starp magnētisko ķēdi un aizdedzes spoli.

Mole aizmugures traktora aizdedze ir atkarīga no benzīna šļūteņu stāvoklis, augstsprieguma vadu un to savienojumu izolēšana. Rūpīgi pārbaudiet visu, spararata plāksnes NEVAJADZĒTU pieskarieties magneto magnētiskajiem serdeņiem. Pārliecinieties, vai nav pieskāriena zīmju.

• Ir jāpārbauda gaisa filtrs... Ja tas ir netīrs, karburatorā nav pietiekami daudz gaisa. Pat netīrs trokšņa slāpētājs ietekmē dzinēja jaudu.

Vai nevarat atrast aizdedzes kļūmi? Sazinieties ar speciālistu, jūs pats nevarat tikt galā ar nopietnu problēmu.

Sniedzam nelielu ieteikumu par speciālista izvēli "Mole" - vietas remontam Profi.ru... Izvēlieties savu pilsētu un meklējiet meistaru, iespēja atrast labu speciālistu ir ļoti liela.

Visbiežāk šīs markas automašīnu īpašnieki saskaras ar dzinēja problēmām, piemēram, tas neieslēdzas vai tā darbība ir neapmierinoša. Starp avārijas pazīmēm: spontāna apstāšanās, netiek iegūta jauda, ​​ir dzirdami pārtraukumi.

Tālāk ir sniegts īss ceļvedis, kā noteikt bojājumu.

1. Pārbaudiet aizdedzi;
2. Pārliecinieties, vai gāzes tvertnē ir degviela;
3. Ja jums ir šaubas par degvielas plūsmu uz karburatoru, pārbaudiet degvielas filtru;
4. Ja nepieciešams, notīriet to;
5. iedarbiniet aukstu dzinēju;
6. Karburatora droselei jābūt aizvērtai.

Ja nevarat atrast Mole motora ritentiņa darbības traucējumu cēloni un pats to novērst, sazinieties ar speciālistu

Lai novērstu motora-kultivatora Krot darbības traucējumus, jums jāzina elementāri tā uzglabāšanas un darbības noteikumi. Tie ir atkarīgi no tā, cik ilgi iekārta būs neaktīva.
Ja jūs to neizmantojat ilgu laiku, šeit ir daži noteikumi:

1. Ir nepieciešams iedarbināt dzinēju tik daudz reižu, ka karburators atstāts tukšs.
2. Mašīnas daļām, kas kustas un griežas, jābūt kārtīgi ieeļļots ar kvalitatīvu eļļu.
3. Ikdienas apkope obligāti.
4. Traktora virsmas katru dienu noslauka ar lupatuiemērc degvielas maisījumā.
5. Ja kāda daļa neizdodas uzstādīt jaunas detaļas.

Ja vēlaties ilgstoši darbināt "Mole" aizmugures traktoru bez remonta, noteikti veiciet apkopi. Nepērciet lētas, kreisās puses detaļas. Tikai oriģinālās rezerves daļas nodrošinās Jūsu tehnikas kvalitatīvu darbību pēc remonta. Regulāra pārbaude un apkope garantē ilgu kalpošanas laiku.

Ja jums vēl nav Mole kultivatora, bet domājat par tā iegādi, noteikti noskatieties visnoderīgāko video par visām šīs mašīnas priekšrocībām:

Motora-kultivatora "KROT" regulēšana, remonts.

Kultivatora HYUNDAI T500 ķēdes reduktora remonts

DIY motobloku remonts // Dīzeļdzinēja 178F traucējummeklēšana, remonts, tūnings. 2. daļa.

Motoblock neva MB2 Reduktors: iekārta, demontāža - montāža, remonts

Aizmugurējais traktora kickstarter. Divas niedres

Pašdarbošanās startera remonts aizbraucamam traktoram PAR 5 RUBLIEM.

PĻAUJS UZ MOTORBLOKA AR SAVĀM ROKĀM (motobloks neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, aizmugures traktora ekspluatācija un apkope, aizmugures traktora remonts video 3

Kas varētu būt vieglāk? Motobloku un benzīna spēkstaciju dzinēja aizdedzes regulēšana

Aizmugurējā traktora kickstarter atsperes remonts vai video, kas salocīts uz ploks no vīna krāsotu roku dēļ

Reverss pie kultivatora "Mole".

mb-1 aizmugures traktora ātrumkārbas remonts

Motora bloka dzinēja remonts. Nogriezta spararata atslēga

Ķīniešu dzinējs aizmugures traktoram

(1) Kā izveidot atpakaļgaitas pārnesumu, NEVA 2.

Aizmugurējā traktora dzinēja vārsta atstarpes regulēšana

DIY frēzes gājējam traktoram

aizmugures traktora remonts un pārskatīšana

Kultivatora Mole dzinējs nomira piegādāts Lifan

Pašdarināts mini traktors no aizmugures traktora. Dizaina pārskats.

Apspriešana # 1 Bojāta kultivatora iegāde Garantijas remonta pakalpojumi

motobloku dzinēju remonts

Motorkultivators Neva-100-05. Ātrumkārbas remonts.

Montāžas instrukcijas frēzēm aizmugures traktoriem un kultivatoriem Aurora

Motora bloka dzinēja remonts. Pamata un renovācijas plāni

Kārtējā aizdegšanās kurmim

Briggs & stratton Nr. 1 aizmugures traktora dzinēja remonts

4-taktu dzinēja uzstādīšana uz Mole kultivatora

Kurmju kultivatora dzinējs!

Frēžu asināšana, sagatavošana darbam!

MINIEKSKAVATORS PAŠROKĀS

Lifan 168f-2 dzinējs (Engine Lifan 168f-2)

Rindu atstarpju atslābināšana. Kartupeļu nokalšana.

Motoblock MTZ aršana blietēta māla .MPEG

Motorollers Honda dio transformators Sniega motocikls no mopēda

Motora-kultivatora Krot modernizācija. Prakse.

Aktīvie rotori darbināmam traktoram, ko dari pats.

aizmugures traktora iedarbināšana bez startera

Kā nomainīt dzinēju uz Mole kultivatora, 4-taktu dzinēju uz kultivatora

Runa būs par kurmju kultivatora remontu. Man palūdza salabot 94 gadus vecu kurmi, kurš pat iebraukšanas stundās (20h) nestrādāja. Mēģinot to iedarbināt, tas izšauj pāris reizes un var darboties pat pāris sekundes. Kamēr es grēkoju uz aizdedzes sistēmu. Varbūt kāds zin kā to pārbaudīt (ir dzirkstele, bet diezgan vāja) un kādas problēmas var rasties ar magneto.

rakstīja:
Varbūt kāds zina, kā to pārbaudīt

Veikalos(?) Un tirgos krievu tehnikas rezerves daļu pārdevējiem ir aparāts magneto pārbaudei,noņem un paņem,pārbaudīs dzirksteļošanu.Savu pēdējo magneto modifikāciju pārbaudīju Kijevas tirgū. Es domāju, ka citos tirgos tirgotājiem tas ir (pielāgots)

Apskati magneto! Ar ilgstošiem darbības pārtraukumiem magneto spole kļūst nelietojama.

TM rakstīja:
... magneto spole kļūst nelietojama.

5 gadus nogulēju ar pārdurtu tiristoru

,kirdyk reti tiek pie spoles,pirms diriģents nomirst.Nomainīju tiristoru un viss strādāja

Saskaņā ar instrukciju ir nepieciešams ielej M8V proporcijā 1:20, bet veco molu jaunajā instrukcijā līdzīgiem kurmju modeļiem var lietot MGD14M 1:40. Vai man ir iespējams molā ieliet benzīnu ar MHD eļļu un kādā proporcijā to liet.

rakstīja:
Vai man ir iespējams molā ieliet benzīnu ar MHD eļļu un kādā proporcijā to liet.

Vajag! Mazuts ir izcils un laika gaitā pārbaudīts. M8 - lēni, bet noteikti nogalina motorus.

Dzirksts bija pazudusi, magneto pārbaudīts veikalā, viss kārtībā! Kas varētu būt. Vai spararata magnēti var atmagnetizēties? kāda ir problēma?? Pastāsti man, kas zina! Paldies!

Augstsprieguma vada un/vai vāciņa dēļ var pazust dzirkstele. Iesaku sākumā mēģināt bez vāciņa. Ja pašam sevi nav žēl, roku var izmantot kā sveci (tā ir ticamāk, pamanīsi pat vājāko dzirksteli).

Kas zina, pastāstiet man, kā izveidot atstarpi jaunajiem virzuļa gredzeniem.

Bloķēt spraugu?

līdzīgi kā motociklam, 0,2-0,35 mm

Būs arī šāds jautājums: instrukcijās teikts, ka aizdedzes leņķim jābūt 19 grādiem pret TDC. To ir viegli pārtulkot mm, bet es nezinu, kurā brīdī rodas dzirkstele. Kā pēc magnētiskā rotora stāvokļa noteikt, kurā brīdī radīsies dzirksteļošana.

Šī vieta rokasgrāmatā mani vienmēr ir aizkustinājusi

.
Dzirksteļošana šeit tika apspriesta, piemēram, atmiņai : kad spole atrodas pretī magnētam ar apgrieztu polaritāti

Es gandrīz aizmirsu

Rūpnīcā, pārbaudot MB-1 blokus, tie rada dzirksteļošanas momenta risku

Pastāv risks. Bet uz kartera tas ir augšā, bet uz magneto - apakšā. Un nav iespējams to precīzi iestatīt.

” >
Labi saglabātas fotogrāfijas

, 16 riska stabs uz MB-1 korpusa attiecībā pret stiprinājuma skrūvi

Ir motors-kultivators "Mole" MK-1A-01Ts. Nepieciešama karburatora nomaiņa. Tas ir aprīkots ar K-41K karburatoru. Jautājums: vai to ir iespējams nomainīt ar karburatoru K-60, un kādi ierobežojumi būs nepieciešami?

Draugi.
Pēc klaiņošanas pa foruma lapām es ar lepnumu atzīmēju, ka mūsu vidū ir daudz šī strādīgā, nepretenciozā un ļoti viegli lietojamā * dzelzs zirga * īpašnieku.

Tik neaizstājams palīgs dārzā un sakņu dārzā. Vienkārši viss, kas saistīts ar tā darbību, ir izkaisīts pa dažādām tēmām. Un dažreiz ir diezgan grūti atrast atbildes uz mums visiem interesējošiem jautājumiem, kā darboties, uzturēt, papildināt. aprīkojums, tūnings rezerves daļu iegāde un tā tālāk.
Es ierosinu izveidot atsevišķu nozari, kas veltīta * KROT * motorkultivatoram * tā dažādajām modifikācijām, un tajā apspriest visu, kas mūs tik ļoti interesē. Un kungi Moderatori, lai tajā pārnestu visu, kas ar to saistīts - no citām tēmām.

Lauku dzīvē liela nozīme ir kulturiem. Galu galā ar šādām vienībām ir kļuvis ne tikai daudz vieglāk apstrādāt apgabalus, bet arī daudz ātrāk. Un izmantojot papildierīces: arklu, kultivatoru utt. šāds agregāts ir pilnībā pārvērties par mini traktoru. Tas ir tieši tas, kas izraisīja to milzīgo popularitāti mūsu laikā.

Šis paņēmiens, tāpat kā principā jebkurš cits, agrāk vai vēlāk neizdodas. Tam var būt vairāki iemesli:

• Nepareizi ekspluatācijas apstākļi.
• Detaļu nodilums.

Šajā rakstā mēs analizēsim vairākus Mole aizmugures traktora bojājumu gadījumus un to remonta būtību. Mēs jums pateiksim, kā veikt remontu ar savām rokām un kādas rezerves daļas mums ir nepieciešamas aizmugures traktoram.

Nodiluma gadījumā aizmugures traktora rezerves daļas var viegli nomainīt. Turklāt mūsdienās tos atrast nemaz nav problēmu. Mūsdienās daudzos tiešsaistes veikalos ir pieejams milzīgs skaits aizmugures traktora rezerves daļu. Tur var atrast jebkuru detaļu dzinējam, kā arī stiprinājumiem (arkls, dīsele utt.).

Galvenā eļļas blīvējumu kļūme ir eļļas noplūde. Šajā gadījumā tie ir steidzami jānomaina.Turklāt šāda daļa ir diezgan lēta. Galu galā, ja eļļa no aizmugures traktora pārnesumkārbas pilnībā izplūst, tad aizmugures traktors vienkārši apstāsies un būs bojāts. Kā nomainīt eļļas blīves:

1. Vispirms mums ir jānoņem griezēji no jaudas noņemšanas vārpstas.
2. Attīrām kardānvārpstu un pārsegus no eļļas un netīrumu straumēm, gružiem.
3. Noņemiet vāku. Lai to izdarītu, atskrūvējiet visas stiprinājuma skrūves, uzsitiet uz vāka un tikai tad varam to noņemt.
4. Nomainām eļļas blīvi.
5. Noslaukiet savienotāju sausu.
6. Ja nepieciešams, savienotājam var uzklāt hermētiķi.
7. Mēs piestiprinām vāku vietā.

Visizplatītākais manuālo sitienu lūzumu cēlonis ir nesaliekti atsperu stiprinājuma punkti. Dažreiz ir reizes, kad ir nepieciešams nomainīt startera vadu. Lai uzzinātu patieso kickstartera bojājuma iemeslu, jums ir jāizjauc daļa aizmugures traktora.

Pirms turpināt remontu, jums jāiegādājas tā ķēde, uz kuru jāpaļaujas, izjaucot. Tātad sāksim:

• Mēs noņemam kickstarter bloku.
• Jūsu priekšā būs cilindrs, kura centrā ir paplāksne, jums tas ir jāatskrūvē.
• Tālāk mēs noņemam citus stiprinājumus un rūpīgi pārbaudām visas detaļas.

Kādi var būt kickstarter bojājumi:

• niedres nedarbojas;
• vads pārtrūka;
• spoles centrā ir norauts āķis;
• viens no atsperes galiem ir nesaliekts.

Ja vads ir plīsis, tas jānomaina pret jaunu. Gredzena atsperes galos ir 2 āķi. Ja kādam no tiem tā nav, metāls ir jāsasilda un jāsaliek ar tamborējumu. Ir arī iespējams, ka atsperes gredzenu var pilnībā nomainīt.

Kā izveidot un pareizi aprīkot atpakaļgaitas ātrumu Mole aizmugures traktoram?

1. Paņemiet, piemēram, Volgas skriemeli.
2. Atskrūvējam uzgriezni, ieliekam iegareno uzgriezni.
3. Iegarens uzgrieznis pievelk primāro skriemeli, kas ir standarta.
4. Tad mēs ieskrūvējam skrūves šajā uzgrieznī, un tādējādi tiek nospiests otrais Volgas skriemelis.
5. Spiediena rullīti izmantojam no kāda ārzemju auto zobsiksnas spriegotāja.
6. Mēs pievienojam 2 atsperes un kabeli.

Tā principā ir visa šāda dizaina shēma. Vērts atzīmēt, ka pat arkla tipa stiprinājumi netraucēs aizmugures ātrumam, un ar jebkuru nojumes saķere būs lieliska, vienalga, vai tas būtu arkls vai griezējs.

Runājot par aizdedzes remontu vai modernizāciju Mole aizmugures traktoram, šajā gadījumā mēs iesakām sazināties ar speciālistiem, jo ​​​​šos traucējumus nevar saukt par vienkāršiem. Tajos jums ir ne tikai labi jāorientējas diagrammās, bet arī jāzina, kā savienot visas detaļas tā, lai aizdedze būtu izmantojama.

Bet tomēr, ja jūs saprotat šo jomu, varat droši turpināt aizdedzes modernizāciju ar savām rokām. Vispirms sagatavojiet visas nepieciešamās rezerves daļas aizbraucošajam traktoram, kas būs nepieciešamas remontam. Kas nepieciešams šādai pārskatīšanai:

• Mēs ņemam aizdedzes spoli, tas ir iespējams no automašīnas, ar daudzkārtēju rezervi un vairākas reizes jaudīgāku par iepriekšējo dzirksteli.
• Mēs uzstādām aizdedzes spoli uz Mole aizmugures traktora stūres plāksnes.
• Vietējās spoles vietā mēs uzstādām otro ģeneratoru.
• Uzstādiet spararatu ar 4 magnētiem. Turklāt katrai ģeneratora spolei ir savs diodes tilts.

Visiem aizmugures traktoru īpašniekiem ir jāatceras, ka, ievērojot visus aizmugures traktoru apkopes nosacījumus, jūs varat pagarināt savas iekārtas kalpošanas laiku. Tas pats attiecas uz savlaicīgu nepārtrauktu iekārtu diagnostiku un regulāru eļļas maiņu. Veicot šo darbu, jūs varat viegli nodrošināt Mole aizmugures traktora ilgu kalpošanas laiku. Un bojājumu gadījumā rezerves daļu atrašana gan nojumei, gan Mole aizmugures traktoram (arkls, kultivators utt.) nebūs problēma.

Motobloks ir viens no svarīgākajiem lauksaimniecības tehnikas veidiem. Tos izmanto gandrīz visos ar zemes apstrādi saistītos darbos. Katrs zemes īpašnieks izvēlas sev piemērotāko modeli. Apsveriet aizmugures traktoru no uzņēmuma Mole, kas ir diezgan populārs lauksaimniecības nozarē.

Aizmugurējais traktors Krot jau sen ir ieņēmis labu un stabilu vietu lauksaimniecības tehnikas tirgū. Daudzi vasaras iedzīvotāji un zemes īpašnieki izmanto šī konkrētā modeļa tehniku. Lai agregāts darbotos ilgstoši un nodrošinātu kvalitatīvu rezultātu, katrai iekārtai nepieciešama cienīga apkope: nomainīt degvielu un smērvielu (izmantot tikai kvalitatīvus tehniskos šķidrumus), pirms darba uzsākšanas jāņem vērā, ka kurmju pastaiga -Aiz traktora dzinēja nepieciešams izmēģinājuma brauciens. Ir nepieciešams regulāri diagnosticēt ierīci, lai konstatētu bojājumus, savlaicīgi nomainīt nolietotās, novecojušas vai salauztas detaļas.

1. Bezkontakta aizdedze.
2. Degvielas tvertne paredzēta 1,8 litriem karsta.
3. Gaisa filtra klātbūtne, kas novērš svešķermeņu iekļūšanu dzinēja mehānismos.
4. Karburatora modelis K-60V.
5. Starteris, kas atrodas uz rāmja, darbojas no manuālas palaišanas.
6. Dzinējs ir 2,6 litru, dodot 6 tūkstošus apgr./min pie maksimālās jaudas.

Protams, laiks un stress dara savu. Jebkurš aizmugures traktors, pat augstākās kvalitātes, dažreiz ir nepieciešams atjaunot vai nomainīt detaļas. Īpaša agregāta daļa ir dzinējs, un tā remonts jebkurā gadījumā tiek izvirzīts priekšplānā. Jūs varat veikt remonta procesus ar dzinēju ar savām rokām.

Lai pats nomainītu pārnesumkārbas eļļas blīves, jums ir jāuzkrāj pietiekami daudz instrumentu. No pirmās reizes jūs varat nesaprast, kura daļa ir eļļas blīvējums, bet tas uzreiz kļūs skaidrs, kad no tā sāks plūst eļļa.

Viens no kaprīzākajiem mehānismiem ir kickstarter. Lai salabotu kickstarter, jums būs jāiegādājas smērviela, jāapbruņojas ar instrumentu, jānoņem variatora vāks, jāatskrūvē startera skrūves un jāizņem tas. Pēc tam tiek veikta detaļas apskate, nomainītas palīgmateriālus (eļļas blīves, blīves), prece tiek ieeļļota un uzstādīta atpakaļ.

Tāpat būs grūti nomainīt gredzenus dzinējā. Šeit jums ir jābūt tehniskajām iemaņām un pieredzei ar aizmugures traktora daļām. Sekojošā shēma palīdzēs remontā.

Pienācīga uzmanība jāpievērš šīs ierīces piederumiem. Tas ir jāizvēlas pareizi, jo tas rada noteiktu slodzi motoram. Arkls vai maiņvērsējarkls ir visbiežāk izmantotais piederums. Strādājot ar viņiem, jāņem vērā visas nianses.